【ヒョンデアイオニック5 走行編】速いがまろやかに出るトルク

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【ヒョンデアイオニック5 走行編】速いがまろやかに出るトルク

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Күн бұрын

なんとワールド・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したアイオニック5。それも納得の完成度を持つ走りですよ
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 82

@user-iz9wj5pe6u 2 жыл бұрын

海外のEVレビュー見ると、やっぱり国産車はソフトウェア面で負けてる印象が強いな。この辺はソニーが頑張ってくれると信じてる。

@penchan09 2 жыл бұрын

まさか令和の時代にヒュンダイの新車が日本のナンバー付けて日本の公道を走る日が来るとは

@user-ox1cb2yi5d 2 жыл бұрын

いつも多種多様な車の紹介ありがとうございます。楽しく拝見しています😃 次回も楽しみにしています。😀

@laurel7490 2 жыл бұрын

やっと走行編きた

@premiumyaro 2 жыл бұрын

おっ試乗編!!そしてマッタリモードみたいなのもあるんですね。

@user-ir9ls2ed5b 2 жыл бұрын

500万するなら内装にもっと高級感が欲しいかな。特にディスプレイのべゼルが大きいので古臭く感じる。

@seien5817 2 жыл бұрын

韓国好きじゃないけど、モノには罪はないです。先進的で良いですね。アフターサービス次第では売れそう。あ、初代リーフ乗りです。

@xanoko9807 2 жыл бұрын

アイオニック5、電動SUVにしてはシンプルなデザインだけどそこがなかなか良いよね。

@momoiunder17 2 жыл бұрын

待ってました走行編。その間にアリアの走行編も出ましたが、やはりそれぞれの違いが分かってこのタイミングで動画を出したのには訳があったんですねと思ってしまった。賛否はあるけど、やはりアフターケア含めてアリアの方が安心できる気がします。どちらも、よく出来たいい車って事は分かります。

@anchoi8354 2 жыл бұрын

자국 브랜드가 유지하기에는 편안하기는 합니다 일본은 자국 브랜드 점유율이 94%로 좀 너무 심합니다만~ 그것은 경차 선호도가 높아서 규제 장벽도 크다고 봅니다

@user-rd2xn5sc9e 2 жыл бұрын

私は今出てるEVの中では一番良いと思っているので5/2にポチります！！w レビューありがとうございます😊

@8mile266 2 жыл бұрын

正直めっちゃいい😊

@suigan0910 2 жыл бұрын

この前このクルマとすれ違いました。スゲーかっこよかったよ！

@user6JUN 2 жыл бұрын

やっぱ一定数は"韓国"のクルマというだけで批判する人が一定数いるね。仕方ないけどね。それはそれとして、このクルマというよりおしゃれな家電製品みたいなデザインだいすき。UI表示もスマホ📱大国なだけあってよくできてるね。(トヨタ系はクソ) 快適装備もかなり充実してるし、唯一無二な感じがいいね。クルマの良し悪しは、実際に運転してみることに限るね。

@sya9011 2 жыл бұрын

ヒュンダイはバッテリーの発火でアメリカで大量にリコールしてるからね。イメージが良くないのは仕方ないよ。

@blobba5442 2 жыл бұрын

Many Japanese people have a grudge against Koreans and I don't know why. If anything, it should be the Koreans to hate and boycott the Japanese. Considering how Japanese treated the Koreans during their occupation, it is horrific. Japan's education system and media is very good at hiding the sinister deeds of their country.

@popin794 2 жыл бұрын

ネトウヨは韓国に負けを認めたくないので嫉妬していますよね

@popin794 2 жыл бұрын

@@sya9011 それネトウヨのデマですよ

@gdko 2 жыл бұрын

アイオニックも悪くはないがヒョンダイのアバンテNもコスパ高いモデルなので機会があれば是非紹介して欲しいですね。

@black-xt1ti 2 жыл бұрын

日本の貧弱な充電環境では、このIONIQ5は性能を充分に引き出せないから勿体ないよ！アリアかbZ4xくらいが丁度いいんじゃない？尤もbZ4xはスペック諸々含めて選択視にないけどね。

@user-or8kn6xc1w 2 жыл бұрын

正直韓国車だからってバカにしてらんないクオリティになってるよね UIのガジェット感が非常に近未来的でとてもよいすでに車は白物家電化してるんだから、日本車もそういうとこにコストかけて欲しいな

@TARO-osaka 2 жыл бұрын

ロッキー、ライズでライズが３倍以上売れる日本と言う国ではヒョンデってだけで売れないんだろうな？売れなきゃ、また撤退って事は買うと痛い目にあいますよねって感じで良い車でも手を出しにくいです。ポルシェでさえ昔はリコール台数売れて無いとの事でリコールせずに有償修理された事もあるし、やっぱ売れてる信頼性の有るメーカーで選んでしまいますね

@gudwns2354 2 жыл бұрын

Thanks review that car!👍 hopefully some day can driveing KIA(same group from hyundai)EV6 (Similar MODEL the IONIQ 5)

@sasaratto0708 2 жыл бұрын

サイド、ゴツイな

@mamihime1969 2 жыл бұрын

日本再上陸。売れるといいですね。ヒョンデを紹介しているKZfaqrさんは少ないので、興味深く観ました。個人的には、日本撤退も近いと思います。日本車は世界で通用しており、わざわざ韓国車を買う理由はない。韓流好きの女性は多いみたいですが、そのほとんどは中高年。車を買うのはご主人でしょう。ご主人が韓流イケメンのファンならともかく、そうじゃないなら韓国車は選ばない。店舗もないし、難しいでしょうね。

@TheMadebyR 2 жыл бұрын

ここまで丁寧にディスるぐらい暇なのかって思ってしまうな。

@user-ww8ti5vs6k 2 жыл бұрын

日本での売れ行きなど関係ないくらい世界で販売台数を伸ばしてるので、日本市場で売れなくてもダメージはゼロでしょう。品質や性能も大幅に向上してるので、韓国車を侮ってはいけませんよ。海外市場において、日本車のシェアが韓国車に奪われている、というのが現実です。

@iliiiiiiiiil 2 жыл бұрын

頭の悪さ丸出しで面白い

@hanpeigugu2110 2 жыл бұрын

これは結局サムソンのギャラクシースマホと同じで絶対評価が優れていても日本の市場ニーズには合わないのでは安売りするような車種でもないだろうし厳しそう

@tanakazu14warehouse 2 жыл бұрын

Galaxyは結構成功してると思います… しかしながら、高額な車となるとそうはいかなそうですね…

@blobba5442 2 жыл бұрын

I think the main difficulty selling this car in Japan is simply due to the stigma attached to it being a Korean car. Many Japanese still hold this stupid hate mentality to another country.

@Hikick-zg9rl 2 жыл бұрын

デザインは良いけど、一番心配なのは「バッテリー性能」サムスン製スマホの件もあるので、大丈夫かな…って考える人が多いのでは？また故障などの不具合に対するアフターサービスも一度撤退したメーカーだけにそちらも不安視してしまう。

@Otokoku_fukashi 2 жыл бұрын

実はヒョンデの日本に導入していないEVで発火があってからバッテリーメーカーを変えたそうです。それ以降の登場になっているIONIQ5ではそのような事故はないそうですよ

@user-ev3ci4ti2d 2 жыл бұрын

いつの話してんねんw

@user-s45c 2 жыл бұрын

EVバッテリーは製造メーカーを見て判断すれば大丈夫ですこのiONIQ5はSKイノベーション製で、確か発火事故は起きてないので心配する必要は無いと思いますよ気をつけるべきは過去に発火事故が何件も起きているLG化学製バッテリー搭載のEVですね

@user-xj4qi3ve6t 2 жыл бұрын

@@user-s45c 同じSK製のバッテリーを積んだキアEV6が去年全焼事故を起こしてますよ。調べればすぐ分かります。

@user-oj9qz7wn8g 2 жыл бұрын

@@user-xj4qi3ve6t 止まっていたEV6が発火したという話は聞いたことないですが。嘘はやめたほうがいいですよ。

@flight4693 2 жыл бұрын

横からの姿がランチアデルタインテグラーレみたいだね

@gaku-bp8kv 2 жыл бұрын

物は良いのは既に分かってるので、故障の際のサービス体制を突っ込んでみて下さい。

@sya9011 2 жыл бұрын

デザインがずんぐりむっくりでオジサン臭いのが残念。韓国ではセダンっぽいのが人気なんだろうけど、SUVを好む日本の若い人とは根本的に趣向が違うんだろうね。

@user-pp7jx2wx1p 2 жыл бұрын

ヒュンダイ？ヒョンデ？は欲しいとは思わないが乗ってみたいのはある

@DASAHEY-japan7 2 жыл бұрын

クルマを作ったことない会社のデザインみたい

@blobba5442 2 жыл бұрын

It's what you call innovative and creating a new design language.

@age49sai54 2 жыл бұрын

良さげですね(*´▽｀*)

@user-hl8kz2lf7m 2 жыл бұрын

チャン・ドンゴンも日本語上手になったもんだねぇ～。声変わり中だけど。

@Hikick-zg9rl 2 жыл бұрын

ウナ・ドンゴン！？

@anchoi8354 2 жыл бұрын

장동건??

@user-bi7dh3zy1u 2 жыл бұрын

これは.....いらんな

@TheMadebyR 2 жыл бұрын

このリプもいらない

@anemone1598 2 жыл бұрын

買えないやつが文句だけ言うのもアレだな、

@user-ww8ti5vs6k 2 жыл бұрын

イランじゃなくて韓国な

@tanakazu14warehouse 2 жыл бұрын

@@user-ww8ti5vs6k ちょっと好き

@journeyneverends_1 2 жыл бұрын

@@user-ww8ti5vs6k イランじゃなくて韓国だと勧告する人

@user-ng3xb9by4x 2 жыл бұрын

ネッソってまだ乗られてないんでしたっけ？

@user-or7zs4sv5s 2 жыл бұрын

乗る度に視力低下しそうなインパネだなぁ

@user-lezetrh 2 жыл бұрын

308はやくー

@user-ww6fi4xu8o 2 жыл бұрын

100万でも要らんなー

@anchoi8354 2 жыл бұрын

넌 스즈키 알토가 필요하다

@user-mc6yx9bg8m 2 жыл бұрын

裏ねえ❗

@blobba5442 2 жыл бұрын

All you need is a bus pass.

@overheat9158 2 жыл бұрын

インフォメを聴くと癖の無い車なのでしょう。それがズームズームなのかは別です。私は操作した感じがある車が好きです。

@anchoi8354 2 жыл бұрын

한국이 싫은 이유가 궁금하네요 단지 일본과의 정치적 이유는 제외하고(거짓 정보 유치한 민족주의 이런건 개인 가족 집단 지역끼리도 마찬가지) 민족 국적을 떠나서 순수하게~ 이유가 뭘까?? 또한 이런 사람은 본국 일본을 좋아합니까? 저는 한국을 싫어합니다만

@8mile266 2 жыл бұрын

政治と混ぜて考えてしまう人達は国を問わずいるので仕方ありませんね😥

@blobba5442 2 жыл бұрын

I'll tell you why Japanese don't like Korea.. it is because they are ignorant!!! Japanese media constantly looks down upon Korea because they are trying to hide their evil past. They try to rewrite their history, but only they believe what they've rewritten. The rest of the world knows what the Japanese did to Korea as well as Koreans living in Japan.