【ヒョンデアイオニック5】このEV、リモコンで無人移動も【車両紹介編】

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2 жыл бұрын

ヒュンダイあらためヒョンデのEV。内外デザインと装備を見るだけでもおなかいっぱいになる、情報量多すぎのクルマでした
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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Пікірлер: 754

@FAL_mk2 2 жыл бұрын

韓国車だからということで案の定コメント欄が賑やかなことになってますねェ。

@jensonwad2446 2 жыл бұрын

7:21 昨日根府川の国道で見たことないデザインの車とすれ違ったなと思っていたんですが、まさかウナ丼さんだったとは。

@modugasarang4988 2 жыл бұрын

You can adjust the height of the trunk door.

@TWS_SamChon_Fan 2 жыл бұрын

本当にきれいなデザインですね。

@novi_nobeat.a 2 жыл бұрын

無駄な造形が無く、かといって平坦でもない。シャープに、けれど鋭すぎず、親しみの持てるデザインに。今の日本では、マツダくらいしかデザインの勝負はできませんね。

@anchoi8354 2 жыл бұрын

Kia soul? 아이오닉5는 단순복잡한 디자인

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

デザインだけ

@korisuko7072 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 ほんと舐めてると差別できないレベルで抜かれるよ

@Earth_-ps2cb 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 ヨーロッパで最もよく売れる車の中のひとつということを知っていますか？

@SuperJankman2 2 жыл бұрын

5:52 ライトOn状態でバイザーを閉めても、ミラー枠左突起部分がスイッチに当たり自動でライトをOffにしてくれます。

@milk240cat 2 жыл бұрын

ここだけアナログって感じがして何か笑える😆

@anchoi8354 2 жыл бұрын

나름 어이없는 등불~ 원가절감

@wolfcave02 2 жыл бұрын

ビビりながらレビューする五味さんに比べて何のためらいもないウナ丼さんワロタｗ

@user-dr8pm1cq8x 2 жыл бұрын

ライトチェック今までで一番役に立ったかも。何がどこか想像つかんかった。

@age48sai54 2 жыл бұрын

液晶の表現のしかたに、何故か懐かしさを感じました(^^)

@age48sai54 2 жыл бұрын

@@user-vb5yr4ty6u あのさf(^_^;解らなくて、このコメントを書いてる訳では、無いからさ(^_^;)w

@niwasan-go 2 жыл бұрын

未来感があってなかなか良いな

@user-ir9ls2ed5b 2 жыл бұрын

真ん中のヒュンデのロゴですべてが台無しだけどね。日本車を不買運動するような反日国の車とか無理。

@8823ss 2 жыл бұрын

蓋斗神拳、待ってました！ふつう蓋の開け方とかカタログに載ってないから地味に役立ちます。

@user-ur7ky6nh3h 2 жыл бұрын

ほんとにコンセプトモデルがそのまま出てきたって感じの車やな

@user-hk6jr2fy3n 2 жыл бұрын

10:50 車内BGMが気になります。ひょっとして、車から電話をするもしくは電話を受けるときに車から電話をしているのがバレないようにするためとかでしょうか？謎ですが。

@korisuko7072 2 жыл бұрын

駐車場で車を停めた後に柱があって出てないとかそう言う時にハンズフリーで動かせるとめっちゃ便利そう

@SGthem 2 жыл бұрын

車、そのままの評価をしてくれるのがすごくいいですね❗️ やっぱ、電気自動車は今までの車と全然違う世界です❗未来の感じ❗️️👍🏻

@user-eb3iv1vv2k 2 жыл бұрын

4:50 リバースのランプはどこですか？

@doublekicks6493 2 жыл бұрын

自然の音は充電するときシートをリラックスモードにして流す音だと思います。

@milk240cat 2 жыл бұрын

アリバイに使うのかと思いましたｗ

@kyamsun 2 жыл бұрын

病院の音とかあると便利かなw 「あ、すいません今具合悪くて医者来てるんすよ。今日すいませんが休ませてくださいええ、ご迷惑おかけします」（熱海へ向かう西湘バイパス車内で）

@gyeomyeolkim2997 2 жыл бұрын

別に關係はありません...

@aidenkim8711 2 жыл бұрын

You are right 👌

@ck2a1500 2 жыл бұрын

リモコンで前進・バックが出来るとは、007のボンドカーみたいですごいですね！ただ自動走行する時は、何か喋ってくれた方が良い気がします。

@user-jn9nn4de1o 2 жыл бұрын

次の日、車が消える事件が多発するな🎵、物理でサイド掛かる様に為ってるのかな？。w😀👍🇯🇵

@user-yk6ry6cm5n 2 жыл бұрын

波音、雨、カフェテラス、アリバイ工作か？

@1user988 2 жыл бұрын

まさか、アイオニックをレビューしてくださるとは、、！！驚きです！

@tos422 2 жыл бұрын

2:37時は199X年聖飢魔II…蓋斗神拳‼︎ アチョー✨👉

@BlackHeavenly21 2 жыл бұрын

ずっとヒュンダイって記憶してたけど、ヒョンデに統一したのですね。初めて知りましたw

@shoota42-44 2 жыл бұрын

白のディスプレイって夜眩しそうナイトモードみたいになるのかな？

@MrKinoji 2 жыл бұрын

内外装ともにデザインがとてもいいですね～外装に反して内装が丸みを帯びてるのがとても好みです

@sya9011 2 жыл бұрын

デザインがいいっていう人多いけど、サッパリ分からん。一見、最先端でカッコよく見えるけど、数年で陳腐化してしまう賞味期限の短いデザインに個人的には見える。内装も高級感がなさすぎる。

@user-po2rf9hz1u 2 жыл бұрын

@@sya9011 あなたはこの車の動画を探し回りながら否定的な話ばかりしています。なぜ?

@sya9011 2 жыл бұрын

@@user-po2rf9hz1u 私は自動車好きなのでこの車に限らず色んな自動車関連の動画でもコメントしてますよ。あなたがアイオニック５の動画ばかり見て工作してるから気になるんですよ。韓国ではアイオニック5は国の誇りで絶賛以外のコメントは認めないかもしれないけど、日本では国産車でも普通にダメ出しします。個人的にはアイオニック5のデザインはおじさん臭くて好きでないです。好きではないのに何でカッコいいと無理やり言わないといけないのですか？どっちにしろ、韓国ではアイオニック５が国の誇りで否定的なことを書くと叩かれるかもしれないけど、日本ではそのような同調圧力はありません。日本では自由に感想を言うのは普通のことです。

@r.9149 2 жыл бұрын

@@sya9011 かっこいいって言ってる人にわざわざ「俺はそうは思わない」て言いに行くのはちょっと違うのでは… あえて他人の意見を否定しなくてもいいじゃん…

@William200x 2 жыл бұрын

バイザーのライトにスイッチがついてるのは、EVだからできるだけ電力を節約するためですかね？？

@user-xk2yc9rc9l 2 жыл бұрын

현대 구형차종엔 거울옆에 라이트가 달렸습니다만 이렇게 되면 사람의 얼굴이 불빛으로 인해 황달얼굴로 보이기 때문에 간접등 방식으로 스위치가 달립니다. 스위치를 켜고 바이져를 닫으면 자동으로 라이트는 꺼지게 됩니다. 여성 사용자의 배려.

@hidey60 2 жыл бұрын

バイザー内にスイッチを付けると断線の可能性が多かったのでは？海外メーカーってその辺はかなり怪しいのが多いから。

@manandmaltese9365 2 жыл бұрын

アイオニック6、7も発売予定ですね？

@azalea167 2 жыл бұрын

私は韓国に対して特になんとも思わないんですが、GALAXYみたく ionic てブランドで売り出すんじゃダメなんですかね？、それとも現代に拘るのは意地があるんでしょうか？

@TheMadebyR 2 жыл бұрын

いずれ他の車種を売るためにも必要かと。

@enosemil 2 жыл бұрын

「ヒュンダイのロゴをホンダがパクった！謝罪と賠償しろ！」を日本でもやりたいんでしょ

@TheMadebyR 2 жыл бұрын

@@enosemil 真面目な話をしています。そんなのはあなたの被害妄想なので、書くのはよそに絶対見られない日記帳にして金庫にでもぶち込んでください。大の大人がみっともない。あとよその会社の名前をわざと間違えるのって失礼極まりない事だって事もお忘れなく。そんなイジメの仕方は今どき幼稚園児もやりません。

@TakaP0206 2 жыл бұрын

水素の音はないんですかね？()

@Hyundai_Driving_Japan 9 ай бұрын

これは水素じゃなくて電気自動車です。

@0kz4d143325282r 2 жыл бұрын

日本仕様なのですか？正規ディーラーがあるのかな？

@AndyAn09 2 жыл бұрын

私は韓国人ですが、過去20年間Honda自動車によく乗ってきました。個人的に好きだったからです。実は、韓国車に対するよくない固定観念があったためです。でもIoniq5を見て好奇心で店内で試乗してみましたが、驚きでした。これからはエンジン自動車は到底乗れないという気がして、その場ですぐ契約をしました。内部も5人家族が乗るのに本当に不足なく立派です。内部も映像より実際乗ってみたら驚くと思います。

@somaliatwin2365 2 жыл бұрын

いつも楽しい動画、ありがとうございます！　本気で購入を検討中ということもあって、ウナ丼さんの評価がどうなるか、テスラ３が超好評価だっただけに、試乗編の公開が待ち遠しいです！

@user-lc6mo1zt1p 2 жыл бұрын

鍵の形も気になるから、キーチェックもしてほしい！

@user-qg4ih4zr4t 2 жыл бұрын

蓋斗神拳のシリーズ化は時々出てくるマクロスの例えやよっちゃんいかと同じくらいうれしい。

@ko-heyhey 2 жыл бұрын

16進数の16×16で256なのでしたちなみに古いRPGゲームのステータスは最大値が255 これは０を１と数えるらしいかららしいです

@mr-92s84 2 жыл бұрын

LEDがテトリスみたい( *´ω`* )

@NoneRS 2 жыл бұрын

自動車＝動く家具、家電になるんですね。

@418-3 2 жыл бұрын

ライトのデザインは8代目ギャランを思い出しました

@deadhead259 2 жыл бұрын

現代自動車の出自を考えたら、別の世界線のギャランの子孫とも言えるでしょうか？グレンジャー（二代目デボネアと兄弟車）をモチーフにしたEVを造ったりと、デザインを受け継いでいるという感もありますね。個人的には、本家の方ももっと元気になってほしいし、過去をリスペクトしてほしいものですが...

@user-bs2vr1ln8v 2 жыл бұрын

いえ、これはミラージュの末裔です。この車のモチーフ＝ポニーポニー＝ミラージュのライセンス生産

@deadhead259 2 жыл бұрын

@@user-bs2vr1ln8v なるほど。たしかにCピラーとかはよく特徴が現れてますね。

@eito-8762 2 жыл бұрын

カリフォルニアコンドルはスゲェ。

@TheTakehiro36 2 жыл бұрын

PS1の頃のリッジレーサーに出てきそうなデザイン

@momoiunder17 2 жыл бұрын

80年代のコンセプトカーが実用化したデザインですね。ポニーのコンセプトモデルはメーターがニキシー管だったりとぶっ飛んでますが、これも中々いい雰囲気。環境音はアリバイ作りに使う為なのかな？走行編も楽しみにしてます！

@user-ej2fe7mf7g 2 жыл бұрын

Fony

@naoyukisasanami 2 жыл бұрын

マッスがランチャデルタっぽくないですか？

@user-cn5jx7ii6w 2 жыл бұрын

センターコンソールのスライド機構は初めて見た！凄い！

@Banchan1000 2 жыл бұрын

セレナである

@JOKER01SHONAN 2 жыл бұрын

国産・海外産問わず、メチャ凄いEVが出ても今の日本じゃ売れません。絶対にね。充電インフラが整っていないからさ。

@NaohikoOkunishi 2 жыл бұрын

HONDA e と同じくしてリア駆動なのは歓迎。

@user-dh9hd9ki8t 2 жыл бұрын

この車はすごい！最先端を走ってる感じだ…いろんなメーカーが真似しそうなことがたくさん詰め込まれてる

@tanabekenichi 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 品質は良くないってあんたもう乗ってるの......Lol..

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

@@tanabekenichi ちょっと調べれば分かることなんだが

@tanabekenichi 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 数多くの試乗レポートが出だしたけどあんたの言ってる様な感想は見当たらないな......不思議だ～Lol..

@SML-oh3fd 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 隣国の物やからイチャモンつけたい訳？情けねぇ、、、

@_naberium 2 жыл бұрын

まあ昔のヒュンダイは酷かったですからねぇ･･･勝手に暴走したり･･･しかし十年一昔とも言いますからね実際に乗ってみないとわからないことも多々ありますし先入観だけで全部決めつけてしまうのも違うかなぁと思います最近のヒョンデは評価の高い車もあるので一度試してみたいです

@user-og2tj5bx1r 2 жыл бұрын

車幅189cm、ホイールベース300cm小回り効かない車で、狭い日本の道どこをはしれるのでしょうか？自宅に駐車すらできないのではないでしょうか？

@hondaehevfreak4528 2 жыл бұрын

少なくともFFベースよりはフロントタイヤの切角が大きく取れるので、ボディサイズから想像するよりは小回りは利くと思います。

@yujiyaguchi3909 2 жыл бұрын

Top Gearの韓国車特集を思い出した

@recordtime4123 2 жыл бұрын

オニカマスがそんなに大きくなることをここで知りました。

@user-lt4wg8mk4k 2 жыл бұрын

5:19舞踏会バイザー審議⁉︎判定は? そのまま閉じたら消灯するのかなぁ¿✨🦑

@LunaYuKoha-2006ru 2 жыл бұрын

ライトはなるほど！　64byteでなく32byteなんですね（笑）

@morisyun 2 жыл бұрын

環境音はアリバイ工作に使えそうな

@katsu19680420 2 жыл бұрын

テスラのブーブークッションより環境音BGMは使える。

@showdownhill8218 2 жыл бұрын

電源入ったらシャッターが開けられるのは知ってませんでした…

@TheSuzukahikaru 2 жыл бұрын

駐車場で隣にあとから停めたクルマがギリギリだったとき、リモコンで引き出せるのはいいですね、とくにこんなワイドボディ車は。

@user-gq5kk4yk8n 2 жыл бұрын

ネット販売なんでしょ？壊れたら何処持って行けばいいの？　近くのトヨタ？　電気屋さん？

@camba7266 2 жыл бұрын

SWはリモートで見てHWはそこらの車屋で見れるだろ

@Hyundai_Driving_Japan 9 ай бұрын

新横浜に直営ディーラーあります。

@premiumyaro 2 жыл бұрын

まさか済州島編以来のしかも日本では初めてのヒョンデを取り上げるとはありがとうございます。

@enthucarguide1 2 жыл бұрын

チェジュで予習しておいたことが役に立ちました。現代の仕上げレベル、とんでもなく進化してますね

@bkurita8559 2 жыл бұрын

どんな車でも偏見なく純粋に愛を持って紹介してくれるウナ丼さんはさすがだと思います。アイオニック5、とても良い車ですね！デザインから文脈を読み取れるあたり、デザイナーのUDEを感じます。インパネの色合いだけもう少し高級感のあるやつにして欲しいかな。

@ginjiyozakura5665 2 жыл бұрын

メーターは白ベースより黒ベースの方が私的には見やすい。

@user-xf5lr8xz1y 2 жыл бұрын

マツダの観音開きの車とどっちが先なんだろ

@user-sl3vp7vv6k 2 жыл бұрын

バッテリーの安全性ってどうなっているんですか？

@lovedrinkbeer 2 жыл бұрын

日本再導入で"ヒョンデ"という発音になるんですね

@user-ih9nr8zh4j 2 жыл бұрын

日本再進出するといった途端にレビューが出てますね。次回は走行とアイオニックの特徴であるV2Lの披露されると良いと思います。

@KamenRingo 2 жыл бұрын

やっぱりアリアの方が個人的に好きだけど、これも無視できないカッコ良さ！メーター周りの段差とかが好みではないけど、ライトとそこに込められた意味とか好き。ラッセンの時のBGMも好き。

@kentamiyamae6591 2 жыл бұрын

凄いですね、EV車はバッテリースペースが大きいというのは昔の話だというのがこの車で分かりました。これで519万は安いと思う！

@sya9011 2 жыл бұрын

日本車より少し安いけど、アフターサービスや維持費や耐久性を考えるとそんなに安いと感じないね。ヒュンダイはバッテリの発火でアメリカで大量にリコールしてるのでその辺が怖い。

@Matt-xy1po 2 жыл бұрын

凄く気になってる車なのであっちこっちでレビューを見てますが、どこも凄いいい評価ばっかりですね。中々魅力なので日本でも人気出て地方にもショールームができて欲しいです。

@DH-tq5zk 2 жыл бұрын

デザインがすごく未来的で魅力的なんだけど、1890mmの車幅が日本では少ししんどそう。でも乗ってみたいな。

@user-xg4wu5ug4q 2 жыл бұрын

かっこいいデザインだね。ウナ丼さんは冷却用シャッターの開閉がかなりお気に入りと見た

@enthucarguide1 2 жыл бұрын

リトラクタブル直撃世代ですから

@nomagu722 2 жыл бұрын

後ろがギャバンみたいだな。

@gt-rmy1773 2 жыл бұрын

現行型のアルトワークスHA36Sの紹介をできたらお願いしたいです!! 将来乗ろうと本気で考えている車なのでお願いします!!!

@noteat88 2 жыл бұрын

以前のkonaEVはLG製バッテリーが火災がおき、それでev6やアイオニック5、ヒョンデの電気バスはSKから納入されるそうです。ちゃんとした記事じゃなく変なまとめサイト見て「燃える」「爆発」のコメント、マジで情けないです。

@j.t1296 2 жыл бұрын

好き嫌いハッキリ分かれそうなデザインですね！リモコン操作は便利さ追及の賜物かもしれませんが、誤作動・誤操作も紙一重な気がして慎重に扱うことが求められますね！

@user-ug3dl1vs5g 2 жыл бұрын

勿論、前後方センサーでちゃんと止まります。(^^)

@user-jn9nn4de1o 2 жыл бұрын

マジで言うと、ドライバーは相手の運転席に人が居るかで判断するから接触事故は多発するのかな？その時警察の判断、保険会社の規則等、変わるのかな？、センサーがどうこう出来る話しじゃ無いけどね。w😀👍🇯🇵

@anesi198 10 ай бұрын

日本のメーカーにはできないエッセンスが詰め込まれている。残念ながらデザイン力はとても高くなっている🤔

@Nagabuchikix 2 жыл бұрын

韓国車といえば昔、親がフォードフェスティバセダン乗ってて韓国製だった思い出

@Hentai_Student 2 жыл бұрын

ヨーロッパ育ちのデザインはやはりシンプルながらかっこいいですね！

@user-zv7sl9eh9p 2 жыл бұрын

メンテナンスは何処でやるの。

@grhugh 2 жыл бұрын

ネット販売なら、ネットで報告すると部品が発送されてくるDIYとか。全国サービスは網羅できないでしょうから、近所のモータース持込とか。

@Hyundai_Driving_Japan 9 ай бұрын

@@grhugh新横浜に直営ディーラーあります。

@user-xm2ek8pg6m 2 жыл бұрын

カッコイイ！デザインセンス好きな感じ。性能も機能も良さそうで、欲しいな〜って思った。サービス体制が不安だな〜車両紹介めっちゃわかりやすいです！液晶ラッセン判定にハマってまーす٩( ᐛ )۶

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

デザインは良いけど品質は良くないよ。

@kef8024 2 жыл бұрын

써보세요. 품질도 좋아요.

@identify427 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 당신이 타봄?

@identify427 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 뭔소리야

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

I never use Korean cars because Koreans hate Japanese products. And Japan is famous for its high quality car production.

@hohokekyo 2 жыл бұрын

車の出来は良いという話だが、リセールはどうなんでしょ？？？

@lateseal 2 жыл бұрын

ムーンルーフがバーッと開くのいいな夜に星空眺めながら寝転びたい･･･ハッそのための環境音( ﾟдﾟ)!?

@enthucarguide1 2 жыл бұрын

ただ、そういうときは静かにいたい気も、、笑

@lateseal 2 жыл бұрын

@@enthucarguide1 車内の音次第ですね！

@user-zw2gh4ob7e 2 жыл бұрын

メーターのディスプレイが綺麗ですね！ラッセン度100点の車もう一台なんだろ

@EV_1127 2 жыл бұрын

ioniq5は価格でもアリアよりお得になっていてベースグレード＆補助機適用で４００万ジャストで買えるのも魅力ですね。装備が充実していますのでオプションもほぼ要らないというメリットもありますね、好き嫌い、車幅のデカさはネックになりますがかなり魅力的なEVなのは間違いないです。

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

ただ品質と信頼性がね…

@novi_nobeat.a 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 品質も信頼性も無かったら、欧州で売れてないよ。数字として結果が出てる。

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

@@novi_nobeat.a ただ安いから売れるものもあるんだよ。

@tanabekenichi 2 жыл бұрын

@@ijklzxcv3225 安かろう良かろう......最高じゃないですか....Lol.

@ijklzxcv3225 2 жыл бұрын

@@tanabekenichi 安かろう悪かろうだよ

@zoidouify 2 жыл бұрын

デジタルなデザインが自分の感性にドンピシャなので、今ぐえーってなってる。くっそ。。かっこいいやん。。

@88mirutomappu51 2 жыл бұрын

うな丼さん！たまには嫌いな車の良い処を教えてください。好きな車のダメなところでも結構です。

@user-qg4ih4zr4t 2 жыл бұрын

アイオニックのデザインは急に近未来系になったので初めてみたときは驚いた。韓国でも結構見かけます。

@user-jv5if1rr5x 2 жыл бұрын

KIAもヒョンデも車種ごとにデザイン違ってて、あえて見た目のアイデンティティ持たさない考えなのかな？いいと思います（＾＾）

@anchoi8354 2 жыл бұрын

과거처럼 비슷해지고 있어요

@user-on6po6py3e 2 жыл бұрын

ウインカーレバーが右側、ワイパーレバーが左側にあるように見えます。日本仕様に作り直してあるのなら、本気で売りにきた印象です。

@user-rq9tp8rl3b 2 жыл бұрын

サイドのT-Rocみがすごい

@grow1820 2 жыл бұрын

IONIQ5をデザインした人は、ベントレーデザインディレクターだったイ·サンヨプデザイナーです。

@hitsvill 8 ай бұрын

ワクワクしますねえ

@puba 2 жыл бұрын

이쁘네요! 마지막 "마시써요" 귀여우세요 :)

@user-ox7fv2zk9r 2 жыл бұрын

日本語読みでヒュンダイで良かったのに、なんか名称変わってて草

@user-zv9fz1sh2o 2 жыл бұрын

デザイン重視の車って機能面で窮屈な感じありますけどこれは余裕を感じますね

@choclat1771 2 жыл бұрын

大きさもあるし売れるかどうかは正直分からないけど、だからといって無視したり馬鹿にしていられる車ではないのは確か実物、遠目に見てもかっこよかった

@user-jn9nn4de1o 2 жыл бұрын

警戒はせんと、暴走&炎上の例が多かったけどね🎵。w😀👍🇯🇵

@forestersg5xt1 2 жыл бұрын

何故かアルファロメオSZを思い出しマシタ

@enthucarguide1 2 жыл бұрын

わかる

@guardian0003 2 жыл бұрын

我々は職業柄、どんな最新テクノロジーだろうと「壊れた時」の事を考えます。昨今のEVブームで世界中の家電メーカーですら参戦して来ていますが。車って販売して２、３年じゃないんですよ、１０年１０万ｋｍ後の話なんですよ｡少なくとも我々プロの整備士は怖くてＥＶ車は買わないですね･･･｡

@oktave. 2 жыл бұрын

メーター隣にあるIonic5のバッジみたいなのかわいい

@Ytz_Ichi 2 жыл бұрын

やっぱEVの最新技術てんこ盛り感は好きだなあ

@rags5117 2 жыл бұрын

普通にカッコイイなぁ奇抜でありながら"なんだこりゃ"ってならないデザイン。凄い。

@AN-gs1dl 2 жыл бұрын

EVを色々比較しているとテスラの次にこちらが魅力的。1024と言う数字にピンとくる世代ですがドットで表現されているフロント部分はすごくかっこいい。ビルドインドラレコには補助バッテリーも搭載しているしウィンカーを出したら死角がモニターに映る。痒い所に手が届く感じですね。トヨタのbZ4Xがこうであって欲しかった。