CVT, ale patrząc po obrotomierzu wygląda mi to na biegi wirtualne. Spoko furka do śmigania.

Pierwsze co mi przyszło do głowy, gdy zobaczyłem że pojawiły się testy nowej Elantry n YT to: "Ciekawe czy pod maską nadal siedzi ten motoryzacyjny dinozaur". Bynajmniej nie uważam tego silnika za wadę a wręcz przeciwnie. W świecie zdominowanym już przez 3 cylindrowe turbokosiarki ten samochód jest ostoją klasycznej motoryzacji i za to Hyundai podobnie jak Mazda ma u mnie wielki szacun. O tym wyciu przy przyspieszaniu to chyba wspomniałeś dla zasady bo, gdyby nie info że to CVT to po dźwięku silnika i obrotomierzu pomyślał bym że to zwykły automat.

Dwa sprostowania: dopłata do CVT to 5100 lub 6500 zł w zależności od wyposażenia -samo CVT działa naprawde bardzo dobrze i symuluje biegi. Wiadomo że słychać nico wycie, ale macie racje - konkurencja znacznie mocniej wyje. Ogólnie jak ktoś się nie zna to nie odczuje że jest to CVT, działa bardzo dobrze Cześć!

Przy takiej linii nadwozia aż się prosi o silnik o ok. 200 KM. Ale patrząc na cennik, to podstawowe wersje są bardzo rozsądnie wycenione. Auto warte uwagi. Dobry, konkretny test.

Wstaje i widzę nowy odcinek, super!

8:22 Przejedź się nową Corollą Sedan 1.6 CVT i dopiero mów o wyciu przy przyspieszaniu. Po jeździe taką Toyotą, w filmie słyszę jedynie piękną symulowaną "zmianę" biegów 😉

Wyglada zajebiscie. To otwieranie bagażnika dość długo trwa.

A właśnie się zastanawiałem po co napisałeś w tytule "raz dwa trzy test" :D

Łapka w górę i oglądamy 👌

Czekałem na to

Super test

Jak zawsze łapka w górę..jedyny sensowny kanał motoryzacyjny

"Su-hong-mi, musimy zrobić w końcu coś ładnego, narysuj coś co teraz jest na fali". "Szefie, co powiesz na tył z A7, linię z boku z Arteona a przód z 508?" "정말 놀라운 !!!"

Jeśli chodzi o wycie silnika to każdy silnik przy 5,6 tysiącach wydaje taki dźwięk w szczególności wolnossący A jeśli chodzi o skrzynię to i tak że ma imitacje zmiany..

Nowa Elantra wygląda jak Gran Coupe klasy premium! Wygląda naprawdę fajnie. Ale tapicerka w tym kolorze do mnie nie przemawia. Ale wentylacja foteli w aucie tej klasy to naprawdę rzadkość...A test jak zwykle super!

W sumie na nasz rynek ciekawa opcja. Włożyć LPG i śmigać za grosze w porównaniu do PB. Nie każdy potrzebuje Tubro i bezpośredniego wtrysku. Taki ciekawy następca pierwszej generacji Elantry która u nas nie zrobiła kariery .

Silnik wyje bo ciśnie pod sam koniec obrotomierza, a symulowanie zmiany biegów działa tak dobrze że ciężko stwierdzić z jaką skrzynią mamy do czynienia.

Dzień dobry, Panie Bartku!!!

Mi się podoba 👍 Kupiłbym :)

No no hyundai idzie do przodu xD przepięknie kontrowersyjny samochód. Może tą nowoczesność i "premium" powoduje fakt że bardzo przypomina Hyundaia sonatę

1. Świetny test i miłego dnia 2. Auto wygląda fajnie, ale jest jakby nieskończone i tak jakby wydane za szybko

Piękne!!!!

Piękne auto jak na moje gusta tylko wnętrze czarne całe dla mnie i super

Test jak zawsze I klasa, auto widziałem na żywo ale w niższej wersji z 16 cali felgą i wyglądała trochę "ubogo" wygląd bardzo wyrafinowany ale cena 130 tys. Nawet za najwyższą opcję to ryzykowny temat jak na kompakt z 1.6 l jeszcze w 2020 roku za ok. 115-120 tysięcy. Kupowało się Talismana 1.8 225 km w dobrej wersji. Ciężki czasy dla klientów nastały...pozdro.

Calkiem ladne wozidelko

Na całe szczęście mam czas obejrzeć (pozdro) (ten Hyundai jest piękny)

Jak zobaczyłem że Hyundai ma CVT zniechęciłem się do niego ale jak zobaczyłem jak symuluje zmianę biegów to zaczyna mi się coraz bardziej podobać, fajny nowoczesny wygląd i prosty silnik który ma szansę długo służyć bezawaryjnie. Dobrze że nie wysilali się na wsadzenie tam kosiarki 1.0...

Piona Kolego 👍

0:00 Ten głos musi być Google Maps

Very good video 😁😃👍🚗

Bardzo ciekawe auto

Moim zdaniem tak powinno wyglądać wnętrze nowego Tucsona, w Elantrze jest o niebo lepiej. Co do CVT, to w tym samochodzie właśnie silnik nie wyje, jak jest to zazwyczaj w samochodach z cvt, tutaj są wirtualne biegi, które bardzo dobrze maskują wycie silnika. Do takiego wyglądu zdecydowanie przydałby się ten silnik 1.6T 200KM.

Ten samochód to taki troche Polonez pod koniec lat 70, niby nowoczesna stylistyka ale mechanicznie strasznie archaiczny :)

To auto jest genialne. Moje marzenie.

Nie ma to jak ostatni dzień lekcji online!

Mam poprzednią wersję i Fakty to takie połączenie starych rozwiązań z nowymi. Aczkolwiek akurat Elantra jest zupełnie inaczej skonfigurowana niż inne auta marki. Asystent pasa ruchu, czujności kierowcy, czy martwego pola jest tu tylko w topowej wersji wyposażenia, w przeciwieństwie do innych modeli. Ale za to był tempomat, czujniki deszczu i zmierzchu, ledowe światła, elektrochromatyczne lusterko, system bezkluczykowy i inne udogodnienia już w wersji style, czyli trzeciej w cenniku. Teraz jest chyba inna konfiguracja. Mi nowa Elantra z zewnątrz nawet podoba się bardziej, w środku już niekoniecznie. Każdy ma swój gust. Pozdrawiam.

Autko fajnie skrojone. Estetyka jest kwestią gustu, mi się podoba. Z silnikiem nie powinno być problemów, bo to jednostka wolnossąca i niewysilona. Inną sprawą jest to, że nigdy bym go nie kupił. Właśnie z uwagi na silnik. Tak kiepski moment obrotowy sprawia, że nie jesteś w stanie wyprzedzić niczego co jest szybsze od furmanki, jeżeli nie wkręcisz tego silniczka do obrotów bliskich sokowirówce. To powoduje hałas i chwilowe spalanie na poziomie ośmiocylindrowego motoru. I nie chodzi tu o ściganie się, ale o bezpieczeństwo czynne. Czasy mamy takie, że klienci patrzą głównie na ilość bajerów w jakie wyposażony jest samochód. Ja jestem trochę analogowy, bo zacząłem jeździć samochodami w czasach, gdy jedynym systemem bezpieczeństwa były pasy. I jakoś przeżyłem do dnia dzisiejszego bez wypadku, bo najważniejszym systemem bezpieczeństwa jest to co masz w głowie, umiejętności, stan techniczny samochodu i jego zdolności do przyśpieszania i hamowania. Reszta do kosza. Jak nie umiesz parkować bez kamery, to się przesiądź na rower, a jak nie masz oleju w głowie i nie zapniesz pasów to zabije cię poduszka powietrzna.

Jeżeli ktoś jest zainteresowany tym samochodem to z całego serca polecam ogarnąć sobie go z zagranicy z większym silnikiem :)

Fajne auto, bardzo ciekawe, szkoda że nie ma póki co mocniejszej benzyny (~200KM) albo równie mocnej hybrydy :) ale to na szczęście kwestia czas ;P

Mi się bardzo podoba 🔥

Oni ledwo dali dają radę zrobić homologację dla silnika 1.6 mpi, a ty masz nadzieję na mocniejsze :D

Proporcje z zewnątrz jak te nowe Civic'i, ekrany rodem z mercedesa, nawiewy jak w Passacie... Silnik idealny pod LPG szkoda, że nie oferują fabrycznego. Świetna propozycja na Taxi.

Ładny ten hiundai 👍

No i powrot pod multikino👍

Hej, tak swoją droga to byłoby super jakby udało ci się dorwać nowego DS9 na testy, wygląda fantastycznie!

Fajny Hyundai

No tak masa spadła ale w bagażniku przy kole zapasowym nawet jednej maty nie naklejonej. Goła blacha jak w Zaporożu :)

Na lekcji pani mnie zapytała jaki był temat a ja powiedziałem Hyundai Elantra 😂

Idealny pod gaz, taki cruise limousine

1,6T +7DCT w NLine jest super razwiązaniem. Pytałem centralę Hyundai-a w Polsce o taką wersję. Odpowiedź: nie ma w planach. Nie wiem jak w NLine ale N ma wielowahacz z tyłu i zespół napędowy z i30 N Performance. Spotkałem się z informacją, że są osoby planujące import NLine z Kanady. (licznik w kilometrach, oświetlenie prawie europejskie) Szkoda NLine miałaby szansę na sukces.

Nie no spoko auto. A mi się tam podoba że auto posiada wolnossący silnik bardzo bezpieczna jednostka no i tania w eksploatacji zero baterii dupereli jest ok 👍

A jaki ma napęd rozrządu? Jakie jest zabezpieczenie antykorozyjne ? Jak wymienić np.żarówke ? świece itp. Są ludzie którzy nie jarają się przyspieszeniem. Co z tego że auta mają ponad 200 koni jak rdzewieją. Silnik nie jest archaiczny tylko prosty,jaki każda marka powinna mieć w opcji. Wolę taki niż 3 cylindrowy jednolitrowy wysilony silniczek.

Auto ładne, już poprzednia wersja po lifcie mi się podobała. Nawet dla mnie silnik nie byłby problemem, ale auta stojące po salonach (ten poprzedni model) były szare, bure i np moja żona od razu się skrzywiła na nie. A szkoda, bo była u mnie wysoko w moim prywatnym rankingu. No i szkoda, że to nie liftback. Wiem, że jest i30 fastback, ale taka Elantra w wersji liftback...no była by bardzo konkurencyjna w klasie kompaktów.

Gdyby dali tutaj 1.5 t-gdi 160KM i dobrze wycenili.. to kto wie, może Hyundai urwałby trochę rynku Octavii. Zapomniałem o nadwoziu liftback. Sedany są deczko niepraktyczne. Podsumowując.. na działkę za drogi i zbyt ekstrawagancki. Dla pozostałych zbyt wolny , pełen sprzeczności i niepraktyczny. A szkoda , bo wygląda zacnie.

To spalanie jest fantastyczne. A jak jeszcze się dołoży do tego LPG to już wchodzimy w koszty eksploatacji Hybryd toyoty po mieście przy jeździe ekonomicznej(z twojego starego testu porównawczego różnych wersji C-HR). Szkoda tylko że trochę drogo wychodzi jeśli porównamy wersje ze zbliżonym wyposażeniem np. do Focusa w sedanie. Aczkolwiek fakt faktem wyglądem Elantra miażdży Focusa, wyglądają razem jakby były z innych epok.

proszę o porównanie hałasu przy przyspieszaniu z manualem i z CVT - wątpie, żeby z manualem było jakoś ciszej/przyjemniej.

Auto jest OK. Dopracowane i nie ma co się wstydzić. Prosty silnik bez problemu można zagazować. Teraz takich nie robią. To klasyka. 200 na blacie i 10 do setki, po co więcej. Cena też jest przystępna. Nowe auto dla Kowalskiego. Ładny wygląd robi robotę. Wygodny z dużym bagażnikiem. 6L na 100 przy 120 i 7 przy 140 i 5 przy 90. Taka mocna 4.

Ładować LPG i idealne na co dzień

Dobre na Taxi

2:03 pokrywa bagażnika w tym aucie została zaprojektowana z myślą o tym, że gdyby ktoś chciał porwać kogoś i wsadzić do bagażnika, to ofiara mogłaby se go otworzyć pod warunkiem, że miałaby niezwiązane ręce.

4:23 jak w lexusie Lc :D Tylko, że w lexusie się ona chyba bardziej przydaje...

Elantra przeznaczona byla glownie na rynek Amerykanski, wszystko z podobna moca wyje BMW 3 140km z 3 cilindrem...rowniez, elantra uzywana w firmie 2 lata, 0 problemow. Linia nadwozia, koreanczycy niczego nie zgapili,, na tym polega motoryzacja ze jedni podgladaja drugich modyfikuja to i powstaja nowe linie nadwozia zblizone czasem do siebie.

Ooo nowe Audi A7.....nie to chujdaj🤣. I tak jest za szybki na nasze drogi i mentalność.

2:33 nikt tam zazwyczaj nie zagląda, co będziemy się wysilać nad estetyką takiego miejsca. - Pomyśleli projektanci.

Siemka. Jeśli chodzi o auto no to takie sobie ale już z wyglądu jest bardzo fajne sorry że dzisiaj ale wczoraj byłem wykończony i poszedłem spać odrazu wieczorem po tym wszystkim Jeśli chodzi oto auto to mówię tak dlatego bo mówiłem niezbyt lubię koreańskie auta. A co w kolejnym filmie? Za kolejny fajny odcinek łapa w górę. Pozdrawiam. I dużo zdrowia.🤗😇💚💙💜🤎🖤

Powiem wam, że przez moją Elantrę MK VI przedlifta...podoba mi się nowa odsłona...i pytam "Dlaczego Hyundai nie lubi swoich fanów w Europie?!?...dlaczego w Tusconie może być DCT??????...dlaczego inne modele Hyundaia mają inne wersje silnikowe choćby DOŁADOWANE!!!!....DLACZEGO TAK ŁADNE AUTO jest skazane na konkurencję tylko DESIGNEM???...(który aż prosi się o to coś...) powiedzmy sobie szczerze...auto MA WYGLĄDAĆ!!! (to mamy)...i ma mieć DUSZĘ!!! (a dusza zależy od grubości portfela...!!!!...GRRRRR)...silnik który tu mamy jest świetny bo niezawodny...(on dalej będzie pomykał gdy zdechną nowoczesne Toyoty i Hondy..także mazdy...i niestety RESZTA (np. TSI...VW ciągle próbuje ratować swoją pozycję TFSI...ale kiedyś zrozumie, że to była zamknięta uliczka i nie zostawił sobie wsparcia...jednostki prostej i sprawdzonej....)...ale ja chciałbym zapłacić parę tysięcy więcej aby do tego DESIGN dodać trochę DUSZY...jak może kierowca w US albo reszcie świata...HYUNDAI PROSZĘ!!!!

Typowy Koreańczyk 🤐. Najfajniejszy przód i zegary, reszta raczej kicha , zwlaszcza ta kierownica trochę jak w nowej Audi A8 🤭. Dzięki za prezentację 😎👍.

Witam Bartku. Co do silnika, to uważam, że lepszy taki sprawdzony wolnossący silnik jak 1.0/1.2 turbo 3 cylindrowe 😁, bo i do tego mogło dojść... Jak się go wkręci to nawet żwawo idzie. Fajne autko, ale rzeczywiście ładny wygląd idzie w parze z konfiguratorem i to bardzo 😁 Pozdro 👍

W tym wypadku cvt jest zaprogramowana tak aby udawała zmianę biegów czyli w manualu czy klasycznym automacie miałbyś to samo, wycie silnika z cvt jest wtedy gdy auto przyśpiesza pomimo że obroty stoją równo powiedzmy na 5kobr.

Kupiłbym, jeździłbym, ogólnie ciekawa alternatywa dla trójcy BMW, Mercedesów i Audic

Nowe ulubione auto taksówkarzy. :D

Elantra miała i ma sens w cenie do 80tyś. Problem w tym, że w takiej cenie nie była autem na trasy, ponieważ dwie podstawowe wersje nie miały i nie mają tempomatu. Przedstawiciel handlowy nie będzie zadowolony i weźmie... tańsze i30, które tempomat ma w każdej wersji. Bo umówmy się w Polsce większość sprzedaży to auta dla firm. A o ile w poprzedniej generacji Ela dawała 28 koni więcej niż i30 1.4mpi, kosztując tyle samo (wyprzedaż rocznika 2019 w styczniu 2020 (i30 w wersji wagon)), to dziś jest droższa,słabsza a i30 ma silnik 1.5 110 koni. Dlatego jej sprzedaż pozostanie marginalna.

Tył przypomina trochę skodę suberb

Witam. Oglądam Cie od nie dawna i zauważyłem, że w ogóle nie robisz testów z samochodami marki Audi. Masz niechęć do audi czy tam po prostu nie robisz?

Wygląd sztos, jak a7. Natomiast ceny samochodów marek nie premium przerażają

Powiedzcie mi, czy w porównaniu do np. nowej C klasy to jest obiektywnie auto na tym samym poziomie, czy w przypadku trójcy Audi, BMW i Mercedesa płacimy za samą markę?

jestem posiadaczem Executive od miesiąca, i ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony z autka. Nie jestem dynamicznym kierowcą więc mocy mam wystarczająco, natomiast jedyna rzecz która mnie "denerwuje": hałaś przy większych prędkościach. Chyba nadkola są kiepsko wyciszone, bo nawet kamyczki starsznie słychać jak się obijają o blachę. Chciałem zapytać czy idzie to jakoś wyciszyć samodzielnie, albo w ASO, co by gwarancji nie stracić?

W tej cenie, to lepiej pójść do Toyoty po nową candy. Też, tylko, jeden napęd, ale za 130 tys wolałbym dołożyć do podstawowej Toyoty. Poprzednia Elantra była znacznie ładniejsza. Szkoda, że ten model Hyundaia jest tak nie doceniany w Polsce.

Oznaczenie Limited oraz ta raczka w bagazniku sugeruja rynek amerykanski (tam wedle prawa zawsze taka musi byc!)

Wciąż wolno w porównaniu do czego?

taki z wygladu troche kuzyn lexusa, calkiem ladny. Ale ten znaczek...

Na "ojropejskich" rynkach to się nie zmieni, jestem w szoku, że w ogóle ta generacja trafiła do ue

Jak statek kosmiczny 🛰🚀🛸🛰🚀🛸🛰🚀🛸

Drogo.Za 110 jest corolla kombi w hybrydzie

4:30 Bartku to jest w bieda wersji miejsce na uchwyt do telefonu xDDDDD taki bonus dla tych co oszczędzili na wersji i nie ma tam pokrętła xDDDDDDD

Piękny jest ten hyundai

Będzie kiedyś filmik o nowym Mercedesie G klasie ?

8:00 gdybyś nie powiedział, że to cvt to bym powiedział, że to zwykła skrzynia automatyczna! Według mnie jest nawet lepsza niż np: w lexusie ES, IS, LS, itp... Ostatnio miałem okazje przejechać się nową Corollą w kombi w hybrydzie - tam było bardzo dobrze, ale brak zmian biegów daje takie dziwne odczucie. Swoją drogą Elantra N mogłaby u nas zastąpić I30 N Fastback. Może hyundai zrobiłby nam prezent i dałby nam do gammy jednostek jeszcze np: 2.0 turbo, albo diesla ze elantry bodajże 5 generacji... Albo chociaż wersję N line....

Ale w sumie (przynajmniej na przebitkach z przyspieszania, które pokazałeś) to nie jest takie typowe dla CVT wycie wynikające z trzymania silnika na stałych obrotach, tylko symulowane biegi, które tak naprawdę nie dają poznać, że mamy do czynienia z CVT, więc w sumie nie wiem skąd to narzekanie na wycie :D

Będzie kiedyś test jakiegoś dodga

Marzenie nie jednego taksówkarza ;) 1.6 MPI + LPG i lecimy :)

W USA Elantra zastepuje całą gamę i30, którego tam nie ma, pewnie stąd taka różnorodność silników. :/ Do niedawna był obok elantry hatchback Elantra Gt, czyli nasze i30, ale zupelnie zniknał z oferty :( Tak czy siak, polecam na otomoto poszukać i30 sciagnietych z usa, maja wolnossace silniki 2.0 :D

Z niektórych katów widzenia przypomina mi nową Octavie 🤨

Będzie kona po liftingu?

fajne wnętrze, ale w myślę, że w innej konfiguracji kolorów byłaby o wiele ładniejsza.

Bartku jest szansa na test nowej Toyoty Camry?

Szkoda, że nie ma u nas hybrydy. Z powodzeniem mogłaby walczyć z Corollą. Totalnie niezrozumiała decyzja IMO.

Czy zmieniłeś mikrofon?

Ile w opcji kosztują takie alufelgi i podświetlana tylna blenda? Jaka to wersja?

Zmieniłeś mikrofon?