Hyundai Elantra 5 MD. Шумоизоляция дверей. Инструкция.

Рет қаралды 11,564

7 ай бұрын

Полная инструкция по шумоизоляции дверей на Hyundai Elantra 5 поколения в кузове MD. Как снять обшивки дверей? Какие нужны инструменты? Какие использовать материалы для шумоизоляции? Сколько нужно материала?
А также обзор штатной шумоизоляции дверей.
Постарался рассказать о всех нюансах. Остались вопросы? Пишите. Отвечу в комментариях.
По сотрудничеству пишите на почту: suslovpv888@gmail.com
Телеграм-канал: t.me/pasha_sdelaet
Канал ЯндексДзен: dzen.ru/pasha_sdelaet?share_t...
Группа ВК: shumka_kamensk
тел. 89527408097 (лучше пишите на WhatsApp)
Адрес сервиса: г. Каменск-Уральский, ул.Белинского, 55
Заказать материалы Шумофф:
www.shumoff-ekb.ru/
shumoff.biz/
Инструменты и автохимия AVS:
avs-auto.ru/
Расход материала на 4 двери:
Шумофф М2 - 28 листов.
Шумофф Герметон А15 - 4 листа.
Антискрип Шумофф Specific 0.5м2.
Дополнительно можно добавить шумоизолятор Шумофф Комфорт 6 - 3 листа (Внутрь дверей)

Пікірлер: 46

@AAAARRRRMEEEEEENIA 7 ай бұрын

Посмотрел видео и решил пускай шумит дальше

@user-ip6eb5cu5e 7 ай бұрын

Супер видео - чётко, идеально!! Всем мастерам смотреть рекомендую.

@stigastiga7764 7 ай бұрын

Отличный канал, видео смотрится на одном дыхании,подход к работе великолепный

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

Спасибо!

@sergey_korovets 7 ай бұрын

По качеству видео очень положительные изменения 👍

@chingizsirbatalov7000 7 ай бұрын

Отлично получилось!

@user-eh4bq5hb2h 4 ай бұрын

Респект !!! Привет из Банаула !

@user-cy7xj2gc9l 7 ай бұрын

Не дождался видео по элантре, сам зашумил так же в принципе. Единственное не ставил эти фиксаторы пластиковые обратно в двери, разницы не заметил вроде. А так очень познавательное видео👍

@user-ir1yw6ro5o 4 ай бұрын

Паша молодец

@user-xc3fv4bz5p 2 ай бұрын

Молодец

@sv2234sv 7 ай бұрын

Класс! Неделю назад по вашим видео делал в своей Элантре шумоизоляцию дверей, теперь есть что исправить 😌 Действительно даже штатная акустика стала играть лучше

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

Спасибо!

@user-od7pw5oq2q 7 ай бұрын

Родился на глазах

@user-kd8jr1eu1s 7 ай бұрын

Огонь. Качество видео растёт. Паш, подскажи, хочу вместо комфорт 6 внутрь двери наклеить парадокс, а официальный аккаунт шумов вообще советует комфорт а20про, но мне кажется не станет нормально. Фольсваген поло дорест

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

На поло да, А20про может об стекло тереть, но это не точно.

@user-kd8jr1eu1s 7 ай бұрын

@@pasha_sdelaet а по поводу парадокса в двери, что можешь сказать? Поверх Спейс 2.0, внутри двери. Очень интересно твоё мнение

@MIKHAILKHOROVSKIY 7 ай бұрын

Как долго данный вибродемпфер а точнее его мастичный слой остается эластичным?

@user-xt1jy1lx6x 6 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в какую стоимость работа вышла (вместе с материалами)? И сколько стоит дополнительно сделать шумоизоляцию пола и арок (так же на Элантру). Заранее спасибо!

@user-gk3hn3rn3b 7 ай бұрын

Хотелось бы узнать сколько материала ушло на двери?

@yarrikon271 7 ай бұрын

Павел, спасибо. Благодаря твоим роликам зашумил две двери на хенде. Подскажи, в комплекте шумофф на двери есть base4, вроде как тепло изолятор. Стоит ли его клеить поверх м2 на вибродемпферы сверху двери, если на обшивке будет герметон?

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

Да, можно, главное чтобы клей у него был влагостойкий

@user-le8rq6dh2y 6 ай бұрын

А шумофф м2 какой размер листа скажите

@again2070 2 ай бұрын

Спасибо за видео! Теперь я точно не захочу этим заниматься))

@user-gq7lk1no6n 5 ай бұрын

Здравствуйте,в каком вы городе?

@user-kb4ke3ci6p 7 ай бұрын

Паша, привет Скажи пожалуйста какой сейчас самый лучший вариант материалов для шумоизоляции пола ?

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

Привет. У каждого производителя свой. Если берем Шумофф, то спейс 5.0 + герметон А15Л + membrane

@user-kb4ke3ci6p 7 ай бұрын

Спасибо большое !

@user-kb4ke3ci6p 7 ай бұрын

У тебя очень крутые видео , ты все делаешь очень круто !

@Joskiy46 7 ай бұрын

Паш, говорят что всю дверь не обязательно заклеивать в виброизоляцию,достаточно около 50-60%. Так это? Если да почему тогда ты на всех машинах полностью их заклеиваешь?

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

В теории да, так. Но динамик играет намного лучше с полностью закатанной дверью, а не на 50%

@Georgik1 7 ай бұрын

Если только от уличного шума избавиться - достаточно 3х-4х кусков реально в шахматном порядке. Если это именно под автозвук - надо всю рубашку катать виброй.

@user-xr2iu4xi1h 7 ай бұрын

Паша, а цена работы с Фридом сколько обошлась.

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

По Фриду был кузов, торпедо и арки с капотом. Если не ошибаюсь в районе 90. Это материал с работой.

@vadimelchik3104 7 ай бұрын

Интересно,где заводская шумоизоляция лучше: в Элантре или в Октавии А7 ?

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

Скорее всего в А7

@user-px2nz1ck5j 7 ай бұрын

В октавии лучше) говорю как бывший владелец элантры и нынешний владелец октавии а7фл

@vadimelchik3104 7 ай бұрын

@@user-px2nz1ck5j Спасибо за ответ. Я сам езжу шестой год на Октавии А7 ФЛ. Очень хороший авто.Друг ездит на Элантре-4. Его машина более шумная, чем моя. Интересно,а есть что-то в Вашей бывшей Элантре лучше, чем в А7?

@user-px2nz1ck5j 7 ай бұрын

@@vadimelchik3104 если честно хз, только что дешевле запчасти... Брали ее новой в 2014г. Продал в конце 2022 с пробегом 86т.км.. со стучащим двс так как 1.8 это бич моторов хендэ тех годов, там задиры в моторе из за не хватки масла. Крестовина на рулевом вале в ногах водителя разбилась, пытался менять крестовину но ничего из этого не вышло, она через 10 км снова начинала болтаться, только менять вал в сборе. Пластик на фарах лопается паутинкой, это бич всех корейцев. Стойки стаба менял, но они копейки стоят. Печка сдохла на 60т км, пришлось разбирать торпедо, заодно и шумку делал там. Штатная шумка фигня, музыка играла как в ладе, подвеска балка, а в шкоде многорычажка сзади. Поэтому хендай на кочках играла жопой как сельдь. Фары в шкоде лед, а в хендай слепой галоген. Коробка в хендай была автомат 6 ступка, к нему претензий нет, четкий, плавный, надежный. В шкоде дсг, пока что тоже вопросов нет, работает быстрее, но ого и так понятно. Дизайн у корейцев мне не оч нравился, зализанная, а шкода более сдержана что ли. Для города хендай норм машина, а вот для города и трассы больше шкода подходит если выбирать из них двух. Ах да, в хендай лучше была антикороззийная защита заводская. Она прям офигенная, и подкрылки и дно обработано было мастикой на каучуковой основе, и к ней грязь не липла как к динетролу. А в шкоде я дороботовал как раз дно динитролом, а арки каучуковой мастикой, что бы вибру приклеить.

@Novik27 2 ай бұрын

Сколько вышло по цене(работа плюс материалы)?

@pasha_sdelaet 2 ай бұрын

4 двери 16 тыс. Материал с работой

@scottaberdonian7374 7 ай бұрын

Насчёт второго слоя изоляции ,которая ухудшает звук это бред!!! Чем больше убираете переотражений тем лучше. Единственное динамик может в теории заиграть не так низко из-за уменьшения обьёма ,но для такого динамика это правило не работает.

@GM-Opel.GARAGE 7 ай бұрын

а че астру недоснял

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

По Астре 2 ролика. Со съемками времени уходит в 1,5 раза больше, поэтому не все получается снимать

@GM-Opel.GARAGE 7 ай бұрын

@@pasha_sdelaet почему с ней в 2 раза дольше? шумить её сложности какието?

@pasha_sdelaet 7 ай бұрын

В смысле? В одной руке камера в другой инструмент. Если съемка со штатива, то выставить ракурс и тд, говорить и показывать как что разбирается одновременно. Это не формат съемки говорящей головы. На готовый ролик в 20 мин приходится от 4 до 8 часов видео которое нужно обработать.

@GM-Opel.GARAGE 7 ай бұрын

@@pasha_sdelaet ну у меня опель такой поэтому ждал продолжения