Hyundai Ioniq 5 Advance İncelemesi - "En Ucuz Paket" Alınır Mı?

Рет қаралды 14,814

2 ай бұрын

Hyundai Ioniq 5 ailesinin giriş seviyesine konumlandırılan Advance, dikkat çeken bir fiyat aralığıyla satışa sunuluyor. Peki bu versiyonda neleri feda etmemiz gerekiyor? İyi seyirler.

Пікірлер: 88

@eozden2126 Ай бұрын

Almadan önce ön park sensörü takan yer araştırıp bulmuştum. 1 aydır kullanıyorum. Ön park sensörü olsaymış dediğim hiç olmadı. Gündüz headup displayi kapatıyorum. Onun yerine 360 kamera olmasını isterdim. Keskin dönüş gerektiren park manevralarında 360 kamera muhteşem kolaylık. Kablosuz şarjı da kapattım. Telefon ısınıyor. Ona da gerek yok bence. Süspansiyonlar çok iyi. İlk kalkış hızlanması çok iyi. BYDde kısıtlanmış veya ayarı o şekildeydi. Ön panel ve dokunmatik klima paneli harika. Dışarıdan hava almasını tek tuşa dokunarak kapatıp açabilirsiniz. Birçok yeni modelde bunun için klima ayarlarına girmek gerekiyor. Koltuk soğutmayı da otomatik moda aldım. İçerisi sıcak ise koltuk soğutma da açılıyor. Arka koltukları biraz öne alıp, sırt kısmını da kademeli geriye yatırdım, çok konforlu oldu. 3.4KW ile evde monofaze ACden şarj ediyorum. 3 günde 180km yol yapıyorum. akşam 7de takıyorum, sabah 7de dolu buluyorum. 175km hızda bile rüzgar sesi minimal.

@kaanglr Ай бұрын

Ön park sensörü takan yeri nerede buldunuz acaba, araç ile uyumlu mu? Yani ekranda da gösteriyor mu yoksa Çin işi mi?

@ilker586 Ай бұрын

100 km sabit hızda menzil ne kadar oluyor?

@fatihhoruz562 29 күн бұрын

Ön park sensörü olmaması çok saçma olmuş.hadi 360 kamera sistemini koymadın ön sensör olmalıydı

@bozok573 25 күн бұрын

Uzun yolda kafama takılıyor menzili . Fabrika verileri ne kadar doğru yokuslu yollarda menzil ne olur sizce

@hayrettinyildiz8018 24 күн бұрын

@@eozden2126 Ön park sensörü eskiden önemsizdi ama artık yıllardır ön park sensörlü araç kullanıyoruz ve bu nedenle bir dalgınlıkla araç önden sürtebilir park manevralarında. Bu tarz aracı olan çoğu kişinin ön park sensörlü 2.aracı da olacaktır, kafa karıştırıcı bir durum.

@krallaslan6027 Ай бұрын

İzlediğim videolar arasında en güzel anlaşılır açıklayıcı video bu teşekkür ederim

Ай бұрын

Güzel yorumlarınız ve destekleriniz için ben teşekkür ederim 🙏🏼

@MuratBasaran-ey6gi Ай бұрын

Tşk ' ler , çok güzel bir otomobil ortaya çıkmış , inşaallah herkese nasib olur 😊

@ilhanaydn5871 2 ай бұрын

İşte aradğım video teşekkürler❤

2 ай бұрын

Desteğiniz için ben teşekkür ederim 🙋🏻‍♂️

@ozgursahin__ Ай бұрын

cok verimli bir video olmuş teşekkürler

@ufukkeles3775 Ай бұрын

harıka bır anlatım tesekkurler

Ай бұрын

Çok teşekkürler 🙏🏼

@fakamada Ай бұрын

Bu kanal elektriğe önem vermekle kalmıyor, niş bilgiler ve birçok kişinin aradığı o ufak ama önemli detaylara da yer veriyor. Yakın takipteyim.

Ай бұрын

Desteğiniz için çok teşekkür ederim. Eksik olmayın 🙏🏼

@idemirtas Ай бұрын

Çok iyi bir inceleme olmuş

Ай бұрын

Desteğiniz için teşekkürler 🙋🏻‍♂️

@hayrettinyildiz8018 Ай бұрын

Cam tavansız SUV araç kullamımı gerçekten de rahatsız edici diyebilirim. Premium markalarda bile cam tavanı olmayan SUV'lar, olanlara göre ciddi ucuz satılıyor 2.elde, talep görmüyor. Arka koltukta oturanlar için ciddi ferahlık sağlıyor. Headup display, ön kaput amortisörü falan ekleyeceklerine cam tavanı standart yapmalıydılar.

@aldactaz Ай бұрын

Model Y SR varken diğerlerini alacaksanız, tek sebebi çok uyguna alabiliyor olmanız olmalı

Ай бұрын

Tasarım başta olmak üzere satın alma sürecinde o kadar çok değişken var ki..

@aydnozer2295 Ай бұрын

Merhaba, emeğinize sağlık. Advance paketin makyajlı hâli (arka cam silecek, typ c ve alt ses yalıtımı) ne zaman ülkemize gelecek. Size bir tarih verdiler mi acaba.

Ай бұрын

Merhabalar. Makyajlı Ioniq 5 in Ağustos ayında gelmesi üzerine bir çalışma var. Gelen ilk modeller içerisinde Advance donanım olur mu onu birlikte göreceğiz :)

@akifozkalay Ай бұрын

Arka silecek gelmiş mi

@orcundemirsar3469 3 күн бұрын

Emeğine sağlık kardeşim selamlar 😊

3 күн бұрын

Desteğiniz için ben teşekkür ederim. Sevgiler 🙏🏼

@ferhattacer4439 Ай бұрын

makyajlı 160 kw güce düşürülmüş (%10 ötv ye girmesi için) motor 600 km wltp menzilli advance paket 1.9 milyon tl ioniq 5 gelse tadından yenmez (:

@aydnozer2295 Ай бұрын

Ozan Bey advance donanım ile vituel şarj aparatı veriliyormu acaba. Teşekkürler.

Ай бұрын

Selamlar. Bildiğim kadarıyla verilmiyor :)

@omuryilmaz8858 2 күн бұрын

Yaaa ne gerek vardıki , çok güzel donanımdı , cam tavan , sensörler çıkmış . Aşık olduğum araba ne hale gelmiş.

@aydnozer2295 Ай бұрын

Aslında otomobil çok güzel. Almayı çok istiyorum. Fakat sinyal görüntülü kamera vs. 150-200 daha koy 360 kamera bu arabayı öldürme. İnsan sürümden kazanır yine kazanır. Ama Hyundai yetkililerin Türk kullanıcıları pek önemsediğini zannetmiyorum. Sonuçta bu aracın gümrük vergisi vs yok. Serbest ticaret anlaşmasından ötürü en azından 4x2 olanını 1600 1700 bin TL'ye rahat satabilirler. En dolu paketi Kore'de 1350 bin TL'ye!. Bence bayiler bu konuda girişimde bulunabilirler. Sonuçta çok güzel bir araç. 4x2 progresiv paket yıllarca ana ihtiyaç olan özellikleri barındırıyor. Israrla ioniq 6 yönlendirme yapılıyor. Tabiiki tercih meselesi. Bırakın bu tercihi tüketici yapsın. Kiia ev3 ve. Citroen c3 ev geldiğininde ayrıca jeacco 7 ve. 8 geldiğinde ve fiyatları %10'luk vergi dilimine girerse işte o zaman ciddi müşteri kaybı olacaktır.

@steelhd7843 Ай бұрын

Yorumunu duzeltir misin 😂

@barsonder9571 Ай бұрын

Merhaba Kia Niro ev incelediniz mi? Hangisini önerirsiniz

Ай бұрын

Merhaba. Niro EV’nin inceleme videosu kanalda mevcut. Ona da göz atabilirsiniz. O zaman aklınızda cevaplar şekillenecektir diye düşünüyorum :)

@akifozkalay Ай бұрын

Niro menzil olarak daha iyi ama ionic5in ön plana çıkan özelliği 18 dk da yüzde80 şarjn olması. Ev3 gelirse heö menzil hem de hızlı şarj güzel olacak gibi

@EngnGnr Ай бұрын

Tasarimi Hyundai Ponny den esinlenilmis, bence hem farkli hem de yakisikli. Mtv si ne kadar bilginiz varmi?

Ай бұрын

Yüzde 10’luk ötv dilimine giren modellerde en yüksek MTV 10.000 TL civarında oluyor. kW gereği Ioniq 5 de 10.000 TL seviyesine yakın bir MTV ye sahip

@fahridurdu4514 Ай бұрын

6 aylık 3666.5 tl

@altanmete Ай бұрын

Bu araçta bacakların altındaki destek kısmı kaldırılmış, yine arka koltukların sanki hareket kabiliyeti de alınmış

Ай бұрын

Arka koltuklar ileri geri hareket ediyor

@fatihkadifeci323 Ай бұрын

İonic 5 ile ionic 6 arasında kalsanız hangisini tercih ederdiniz.

@coskun3735 Ай бұрын

Ben iki aracı da uzun zamandır takip ediyorum, 5 derim kesinlikle. En önemlisi tasarım bu fikrimde. 6 da bir olmamışlık, içinme sinmeyen bir tasarım varken, 5 in tasarımına bayılıyorum. Çok fütüristik, bakmaya doyamadığım bir araç. Bir de elektrikli araçlarda ya arabanın altını surtersem takıntısı. Yüksek olanı tercih edilmeli gibi bir önyargı oluştu kafamda, her ne kadar sedanlarin verimliliği daha iyi olsa da.

Ай бұрын

Verimlilik ve menzil öncelikse 6. Kalite ise Ioniq 5

@fatihkadifeci323 Ай бұрын

@@coskun3735 Bakalım Ağustos - Eylül gibi e3008 - Makyajlı ionic5 - Kia EV3-5 piyasaya girecek deniyor biraz daha beklemeye karar verdim

@ufukakbulut3438 Ай бұрын

Şekli çok iyi de bu pakette fazla donanım kısılmış tesla 1790 lı fiyatlardan gelince tesla rakipsiz kaldı yazılım en önemli unsur elektrikli araçlarda diye düşünüyorum. Ama eski donanımı bu fiyatlarda tutsalardı alınabilir bir araçtı. Biraz kardan kısmak yerine donanımdan kıstılar olmadı yakışmadı markaya!

@a.tpc53 Ай бұрын

uzun yolda 350 yapiyormu yoksa 250 mi ekranda bile anlik tuketim 20.1 kw yaziyor .))

Ай бұрын

Uzun yolda 350 çok çok zor. Ben elektrikli otomobillerde menzil testlerini 105/110 km/s hızlarda gerçekleştiriyorum. Bu senaryoda 280-300 arası yapabiliyor

@onlyozgur Ай бұрын

Hyundainin malzeme kalitesi artık daha iyi ama bu fiyata yakın tesla ve togg varken neden tercih edeyim diye sordum kendime cvp bulamadım.

@bugraozcelik7653 Ай бұрын

Açıklamayı net yapmış aslında alt yapısından dolayı 350 kw hıza kadar çekiş gücü alabiliyor bu model 800 volt mimarili vede 5 10 yıl sonra 60 120 180 kw lık makinalar 360 500 luk olduğunda hala o yapıya uygun okucak.

Ай бұрын

Söz konusu tasarım, altyapı ve otomobille geçirilen zamanda alınan keyif olduğunda Ioniq 5 tartışmasız zamanın ötesinde bir otomobil.

@ibrahimkaynarca9144 Ай бұрын

Bu fiyat bandında konfor, donanım anlamında aslında en iyi seçeneklerden biri.

Ай бұрын

👍🏻

@alicankirici6302 Ай бұрын

Hyundai bayisinde görüp, test sürüşüne çıktıktan sonra o boyutta bir aracın "Park Sensörü (Ön),Kör Nokta Görüntüleme Sistemi (BVM),360° Çevre Görüş Kamera Sistemi (SVM)" olmaması çok büyük bir eksiklik olmuş. Çünkü araba göründüğünden daha geniş ve büyük, park ve manevra normal araçlara göre alışması zor. Arka koltuk ısıtma, ısıtmalı direksiyon simidi vs yerine bu ürünler daha faydalı olurmuş. Ama bizim ülkede alıcı farklı şeylere önem verdiğinden ötürü direk bunları çıkarmışlar.

Ай бұрын

Aslında ön park sensörü dışında başka bir eksiklik hissetmiyorsunuz bunu samimiyetle söyleyebilirim. Kör nokta uyarısı ve arka çapraz uyarılar olduğu için diğerlerinin eksikliğini hissetmiyorsunuz.

@bugraozcelik7653 Ай бұрын

Bugün test sürüşüne çıktım w206 aracımdan daha az rüzgar sesi aldı içeri ben şok oldum. Tek eksik ön park sensörü geldi bu boyutta araçta ama önde radar var dediler önüne birşey gelirse frenler dediler. İlerde umarım servisler takar bu özelliği para karşılığı.

@onuryigitoglu2282 2 ай бұрын

Kona elektrik mi? Yoksa ioniq 5 Advance mi?

2 ай бұрын

Gözü kapalı Ioniq 5 diyelim :)

@bugraozcelik7653 Ай бұрын

Benimde sorum bu olıcaktı aslında kona da ön park sensörü vede açılır sunroftan ötürü bugün ikisi arasında kaldım. Konaya 1360 bin buna 1600 tl fiyat verdiler.

Ай бұрын

Kona doğuştan elektrikli bir model değil, aradaki fiyat farkı az değil farkındayım ama bambaşka dünyada iki otomobil diyebilirim.

@emresarikaya_md Ай бұрын

Hyundai İoniq 5 advance mi BYD Atto 3 mü

Ай бұрын

IONİQ 5

@emresarikaya_md Ай бұрын

Yavaş şarj uzun batarya ömrü ve km menzili lfp bataryası ile Atto 3 mü hızlı şarj daha geniş iç hacim ve bagaj kapasitesi ile nmc batarya, daha kısa menzil ile İoniq mi

@emrecelik1069 24 күн бұрын

tesla ile aynı batarya kwh var neden menziller bu kadar farklı

@0SinfulAngeL0 20 күн бұрын

Tesla SR şehir içi 300km menzil veriyor teknik verisine aldanmayın

@ENTURKTEYNMENT Ай бұрын

Makyajlanıyormuş sanırım neler değişecek ne zaman gelir ?

Ай бұрын

Evet, makyajla birlikte geleceklere de videoda değindim, bakabilirsiniz. Ağustos ayında gelecek makyajlı versiyonu

@ENTURKTEYNMENT Ай бұрын

İzledim videoyu da peki batarya ve menzilde artış olacak mı? Birde %10 un dilimde gelir mi? Ya da donanımı çok mu kısarlar o dilime sokmak için?

Ай бұрын

@ENTURKTEYNMENT onun için hiçbir bilgi vermediler maalesef. Gelişme olursa paylaşacağım. “Ozan Öğretmenoğlu” İnstagram hesabımdan takip ederseniz, haberleri ve ufak videoları oradan paylaşıyorum

@ozgursahin__ Ай бұрын

makyajli kasanın bataryasi 84 olacak degil mi?

Ай бұрын

Desteğiniz için ben teşekkür ederim. Makyajda 84 kWh olacak elbette ama ne kadar fiyata gelir onu göreceğiz

@fahridurdu4514 Ай бұрын

advance paket 63kw ile gelecek. 84 kw çok daha sonra geliyor.

@yigitcan5479 Ай бұрын

Ambiyans aydınlatma yok mu bu pakette

Ай бұрын

Mevcut

@MimMusMet Ай бұрын

1.550binTL, Mayıs 3.hafta.

Ай бұрын

Evet bayilerde daha uygun fiyat almak mümkün olabiliyor

@ferhattacer4439 Ай бұрын

ciddi misin ? 1.55 m'ye alınabiliyor mu şuan bu araba ?

@volkans.7704 Ай бұрын

Can tavan+360 kamera olmayan bir arac benim için, bi devirde zor. Bu modelde ayrica ses sistemi de kırpılmış. Keşke Bu 2 özellik olsa da 1650 ye satsalardi.

Ай бұрын

Selamlar. Ses sistemi Bose devam ediyor, bir kayıp yok

@dogukanaysu8172 Ай бұрын

İoniq5 mi ioniq6 mı?

Ай бұрын

Gövde tipi temelinde konuşursak, Bu biraz kişisel tercihe giriyor ama hangisi daha iyi derseniz, verimlilik olarak kesinlikle Ioniq 6 daha iyi.

@mucizem573 Ай бұрын

Yeni hundai elwktrikli kona fiyatına göre daha iyi

@ibrahimkaynarca9144 Ай бұрын

İoniq 6 görüntü olarak daha iyi olabilir ama tabi herkesin zevki farklı. Ama donanım olarak, sunduğu özellikler olarak ve içeride kullandığı malzeme kalitesi olarak ioniq 5 daha önde.

Ай бұрын

Malzeme kalitesi olarak size katılıyorum. Zaten Ioniq 6 incelemesinde buna değinmiştim. Menzil ve verimlilik olarak özellikle otoyol sürüşünde fark yaratıyor 6.