Hyundai Tucson 2021 Off-Road и расход топлива!

  Рет қаралды 32,267

Viktor Avtorv

Viktor Avtorv

Күн бұрын

00:00 - Начало
00:55 - Обнуляем расход и выезжаем в Вышгород
05:40 - Средний расход город - шоссе
06:12 - Заезжаем в лес, движение по грунтовой дороге, обзор работы шасси
10:46 - Начало теста off - road на пляже на берегу реки
11:52 - Обзор местности где мы проводили тест
13:00 - Летняя спортивная резина на бездорожье
13:52 - Off - Road тест в замедленном режиме
14:13 -Старт в горку
14:43 - Выводы
15:51 - Расход топлива на бездорожье
16:26 - Расход топлива после обнуления показаний на шоссе
19:10 - Расход топлива на обратной дороге Вышгород - Киев
20:07 - Наш средний расход топлива
Друзья автомобилисты, всем привет!
В данном обзоре мы покажем как работает полный привод HTRAC в Hyundai Tucson 2.0 A/T и какой расход топлива у автомобиля на шоссе и бездорожье на практике!
За помощь в проведении тест драйва благодарим официального дилера Hyundai в Украине компанию Паритет paritet.com.ua/
В данной локации был песчаный пляж на берегу Днепра, машина на шоссейной резине идеально справилась со всеми препятствиями и испытаниями!
Вопросов или замечаний по работе мотора, шасси, АКПП -6, полному приводу HTRAC, у нас просто нет!
Обзоры данного автомобиля на этом не заканчиваются, в следующих видео мы планируем снять Tucson 2.0 4WD A/T на полигоне для мотокросса и багги!
Если вам нравится подобное видео и данный автомобиль, подписывайтесь на наш канал, продолжение тестов следует!)
P.S.
Уважаемы критики и эксперты по бездорожью! )
На видео офф - роад только на песке на берегу реки, всё остальное это движение по разбитой грунтовой дороге которая чередуется с бетонкой, тут можно аккуратно проехать на обычной легковой машине с соответствующим дорожным просветом!
При желании мы могли бы убрать легковые авто с видео, но какой в этом смысл?
На видео есть место где я стою в песке на пляже, там глубина колеи более 30 см (ноги с кроссовками не видны) и эти горы песка нарыли мы на данной машине! )
Машина местами лежала на днище но нигде не застряла!
Напомню всем что дорожный просвет на мягком грунте не особо важен, вы забываете что песок или снег мягкие и проложить более глубокую колею (если есть зацеп) совершенно не сложно!
Я на ВMW F30 с задним приводом зимой проезжаю по колее более 22 см от грузовиков и рамных LC200 почти без проблем!
Вот пример, посмотрите как мы выехали с трассы для зимнего офф - роад на заднем приводе на пузотёрке! )))
• ВMW F30 - тестируем л...
Вывод!
Данный автомобиль позволяет свободно ездить по песчаным берегам почти любых водоёмов, проблем на песке у вас 100% не будет!
Не забываем отключать ESP и желательно все препятствия брать ходом!
На этом всё, всем до новых встреч!

Пікірлер: 127
@Fiery_Aneira
@Fiery_Aneira 3 жыл бұрын
Ну наконец-то тусан не ругают) Он мне так нравится, буду брать! :)
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Поздравляю с выбором, вам удачи!
@Fiery_Aneira
@Fiery_Aneira 3 жыл бұрын
@@avtorv спасибо!
@user-bf5vq2gh1p
@user-bf5vq2gh1p 8 ай бұрын
А есть у автомобиля кнопка отключения межосевого дифференциала?
@user-ke3or5yr3d
@user-ke3or5yr3d 3 жыл бұрын
соотношение цена и качество = агонь. машина супер для города, мы очень довольны покупкой ) тихая, комфортная, красивая, современная ))
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Поздравляю! Хороший выбор и авто! )
@user-te5oj5xx8h
@user-te5oj5xx8h 2 жыл бұрын
@@avtorv, Витя подскажите пожалуйста, вылет оригинального колёсного диска, нигде не могу найти, много противоречивой информации
@user-wt1sw2ef5m
@user-wt1sw2ef5m Жыл бұрын
Согласен. 2 года на такой езжу, просто ненарадуюсь. Машина супер!
@antonbets
@antonbets Жыл бұрын
гарний огляд, Хенде мають вам давати відрахування за просування моделі) або промокод на дісконт від вас))
@aleksandreUSA6320
@aleksandreUSA6320 2 ай бұрын
Ребята ставил кто-нибудь жженый газ ? А то не понимаю все говорят вроде 7-11л. Кушает по городу а моя от полной заправки проехал 100км и залил снова 3 раза и все 3 паза не меньше. 13-14л не было. 2,5 бензин американка полный привод. Посоветуйте в чем причина
@crazylorain
@crazylorain 2 жыл бұрын
Машина по песку на все 100% едет , перепад в 3-4 м тянет...(тестировал полный привод, где песок намывают по этим холмам) так же радует електроника.... жду снега и хочется прочуствовать пользу полного привода... хотелось бы увидить обзор в сравнении полный и передний приво!
@user-np1jv6rw5z
@user-np1jv6rw5z 11 ай бұрын
Дизель?
@user-uu7wz3nw8z
@user-uu7wz3nw8z 2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, такой дисплей панели приборов не бликует на солнце? Как его вообще видно в солнечную погоду?
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Проблем нет, всё читается отлично даже в яркий солнечный день, единственно если ездить с открытыми окнами на панели будет видна пыль! :) Это касается почти всех авто с дисплеями и глянцевыми покрытиями в интерьере.
@user-tp1dh1qe6e
@user-tp1dh1qe6e 2 жыл бұрын
Вот это тест))))))))))
@user-cc1cu8tc2o
@user-cc1cu8tc2o 2 жыл бұрын
Я не могу определиться хендай или мазда сх5
@dumandauren7390
@dumandauren7390 Ай бұрын
На скорости 130 км/ч сколько оборотов?
@onlybodia
@onlybodia 3 жыл бұрын
Газ уже ставят. От владельца слышал с газовой установкой на механике, расход 10л/100 км. Цена установки на сервисе 29 000 грн, с гарантией.
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Ок, принято! Спасибо за информацию!
@olegkoptyaev4132
@olegkoptyaev4132 2 жыл бұрын
После обкатки будет меньше расход. Почти на литр
@vangabett
@vangabett 2 жыл бұрын
Понравилось, что сзади сидеть удобно и спинки регулируются. По дизайну есть вопросы, но в среднем, не хватает дизеля 2 литра и айсиновского автомата. Все, машина была бы экономно и вечной.
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Согласен! Думаю другие моторы со временем появятся, а АКПП у KIA - Hyundai есть своей разработки A8LF1 или A8F36 на 8 передач и как показала практика на V6 они отлично работают. Надеюсь в рестайлинге они там появятся! Лично мне из всех АКПП больше нравится производитель ZF, у них ещё 10 лет назад были ZF8-450 на 8 передач и коробки эти просто не убиенные даже на заряженных немецких авто. Там на 160 км.ч. на 8 передаче всего 2800 об.мин (мотор бензин - турбо) и так можно ездить экономно и быстро.
@user-xe2oh5yf9b
@user-xe2oh5yf9b 2 жыл бұрын
Посмотрите другие обзоры, дизель жрёт много.
@user-nk6em8jt9z
@user-nk6em8jt9z Жыл бұрын
Скажите пожалуйста что лучше Tucson или Skoda carok ? По вашему опыту.
@avtorv
@avtorv Жыл бұрын
Здравствуйте! Они разного размера и есть разной комплектации. Если брать гибрид и турбо, лучше кореец. Также если нужно больше места и лучше aэродинамику, то также кореец. А вот если для города и семьи из 3-х человек, мне больше нравится Шкода
@user-zj7ge7yy8n
@user-zj7ge7yy8n Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста если ездить со включенным полным приводом что будет?он сам отключается при большой скорости?
@avtorv
@avtorv Жыл бұрын
Здравствуйте! Ни каких проблем тут не будет, тут система работает автоматически и после 40 км.ч ни каких блокировок нет
@user-zj7ge7yy8n
@user-zj7ge7yy8n Жыл бұрын
@@avtorv скажите пожалуйста,а если ездить с выключнным полным приводом,при пробуксовки он будет включаться?
@avtorv
@avtorv Жыл бұрын
@@user-zj7ge7yy8n тут такой принцип: HTRAC - система распределения крутящего момента между осями. С помощью электроники, система автоматически распределяет передаваемое усилие между передней и задней осью. Крутящий момент делится в зависимости от типа вождения и состояния дорожного покрытия. Система полного привода HTRAC долгое время тестировалась и отлаживалась на гоночных трассах, в разных погодных условиях. В основе всей конструкции лежит многодисковая электромеханическая муфта, с помощью которой осуществляется регулировка усилий, в стандартном положение распределение идет: 90% на 10%. Благодаря системе полного привода HTRAC водитель Hyundai Tucson может выбирать из нескольких режимов поведения на дороге. Всего их четыре: Eco, Normal, Sport и Snow. Тут всё работает автоматически и никаких отключений нет, проблем с электроникой также нет, ошибку допустить невозможно. Она всегда крутит 4 колеса но с разным усилием из-за муфты, даже в воздухе на подъёмнике крутятся все колёса вместе.
@roma_1242
@roma_1242 3 жыл бұрын
👍👍👍
@dmitry7239
@dmitry7239 2 жыл бұрын
Проехал около 600км. Машинка умная. Удивил, что в плане электроники он как Ionoq 5внутри, понравился больше Рава 4 в этом плане, а также по динамике езды. Правда по расходу по городу показывает около 8ми, рассчитывал, что будет 6.5, гибрид всё-таки
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Она ещё обкатается и попробуйте 98 Орлен Литва или 98 UPG, расход должен быть на 1.5 литра меньше.
@dmitry7239
@dmitry7239 2 жыл бұрын
@@avtorv спасибо!
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
@@dmitry7239 Пожалуйста. удачи!
@user-yw8of6gw9t
@user-yw8of6gw9t 3 жыл бұрын
Братан, возьми на тест Hyundai Tucson N-line. (Пушка-гонка)
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Верю, но у нас пока их нет в наличии!
@xWindShadoWx1
@xWindShadoWx1 2 жыл бұрын
Я в Латвии брал,просто огоооонище а не машина
@olegoleg7949
@olegoleg7949 2 жыл бұрын
Хотелось-бы узнать Ваше мнение, что бы Вы выбрали хундай Тусан 4 или Ниссан X Trail…
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Я бы подождал новый X-Trail и сравнил бы оба автомобиля. А на сегодня новый Тucson -4 лично мне нравится больше по управлению, шасси, качеству сборки. Он намного современнее и технологичнее. Из версий самая интересная - это гибрид. Там и тяга отличная и экономия в городе, очень интересное сочетание.
@olegoleg7949
@olegoleg7949 2 жыл бұрын
А когда в Украине появится новый трели??
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
@@olegoleg7949 Дилеры обещали первые поставки этой осенью. Но они уже есть в продаже в США и я думаю их 100% привезут быстрее дилеров.)
@olegoleg7949
@olegoleg7949 2 жыл бұрын
@@avtorv Спасибо
@user-oc3iu7cz9y
@user-oc3iu7cz9y 2 жыл бұрын
Икстрейл портит вариатор! ставить его на машину, претендующую на внедорожность - верх глупости. Так что конечно туссан, но лучше дизель.
@user-du2cg1xd1g
@user-du2cg1xd1g 2 жыл бұрын
А в России на новом тусане нет этой "кочерги" переключения передач. Там кнопки "Р,R,N,D" как на новой санте и сонате.
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
У нас также её нет в более полных комплектациях! Вот пример: kzfaq.info/get/bejne/rJeDl66esLrWe2g.html
@olegkoptyaev4132
@olegkoptyaev4132 2 жыл бұрын
👍
@user-to2yq7xo6d
@user-to2yq7xo6d 3 жыл бұрын
Спасибо за реальный тест драйв - вы точно в моем лице сделали +1 покупателя нового Тусанчика)
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Я рад что понравилось! А машина без всякой рекламы реально классная!
@user-to2yq7xo6d
@user-to2yq7xo6d 3 жыл бұрын
@@avtorv Если вдруг, хотя бы намекем, что-то знаете про планы импортера завезти его на 1.6 турбо бензине на 180 лошадок двигателе - то очень хотелось бы знать об этой комплектации. Импортер и дилеры молчат о нем, как партизаны:) Ощущение, что будут завозить в будущем, но пока умалчивают, чтоб продавать более ходовую модель для нашего рынка на 2.0 атмосфере.
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@user-to2yq7xo6d если будут новости я обязательно сообщу! Мне вообще нравится мотор 2.5 как для рынка США, но в Европе их к сожалению нет.
@MG_47
@MG_47 3 жыл бұрын
Где там бездорожье то? Укатанная сухая грунтовка. Выезжайте на раскисшие от дождя поля. Возможно машина и неплохая, но точно только для города и небольшого гравийного участка до дачи.
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Марат, на 10.46 мы на песчаном пляже на берегу реки. По приводу тут вопросов нет, H-TRAC на всех Tucson - SantaFe отлично работает в песке, снегу, грязи и давно себя хорошо зарекомендовал. Касательно этих SUV, то это давно не 100% внедорожники, на ралли рейды (без рамы и мостов) на них не поедешь, это шоссейный паркетники.
@MG_47
@MG_47 3 жыл бұрын
@@avtorv я понимаю, что паркетники это не для каждодневного гряземеса, но у каждого бывает ситуация, когда нужно проехать и надежда только на железо и электронику. Хотелось бы увидеть более тяжелые тесты на бездорожье. Например подъем по скользкой горке, вывешивание и т.д. Иначе зачем тогда полный привод. Спокойнее когда знаешь, что она может. Возможно пожалеешь бампера и не сунешься, а если все таки другого пути нет и проехать нужно. Так что тут как мне кажется потребителю нужно дать умный полный привод и достаточный клиренс, а дальше пусть он сам решает лезть в говны или нет
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@MG_47 Чуть позже такой тест мы сделаем, сейчас ведём переговоры с дилерами!
@MG_47
@MG_47 2 жыл бұрын
@@user-vi2wj2pd9r хейтер это человек, который критикует необоснованно. Я могу по каждому пункту обосновать
@MG_47
@MG_47 2 жыл бұрын
@@user-vi2wj2pd9r я вроде культурно свою точку зрения высказывал. Никого не оскорблял. Если воспитания хватает только на такое "быдлячество", можно вас только пожалеть. Сами то на чем передвигаетесь, если не секрет?
@user-nn7cm4ng9f
@user-nn7cm4ng9f 26 күн бұрын
Машина огонь купил не давно дизел ❤
@avtorv
@avtorv 26 күн бұрын
Поздравляю, хороший выбор.
@GRAF2016
@GRAF2016 2 жыл бұрын
А почему водитель в маске? Болеет?
@Ereke721
@Ereke721 7 ай бұрын
Машина супер. Только задних пасажиров подкидовает.
@user-hl1jo3pd8k
@user-hl1jo3pd8k 3 жыл бұрын
Я так понял зимой проблем не будет👍
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Если будут зимние шины 100% нет! ) Тут отличный привод, мы сами были приятно удивлены!
@user-hl1jo3pd8k
@user-hl1jo3pd8k 3 жыл бұрын
Спасибо Виктор за ваши обзоры! 👍
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@user-hl1jo3pd8k пожалуйста, я рад что понравилось!)
@vadym9259
@vadym9259 3 жыл бұрын
Гоняем по бездору а там черный легковой стоит с толпой пассажиров и он не думал останавливаться 😂
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Настоящее бездорожье тут только на песке, а по дороге до места мы проезжаем бетонку и массу ровных мест где стоят обычные легковые авто. Но это всё вторично, привод тут очень эффективный и проходимость ограничена только резиной и мощностью мотора. Думаю 2.0 дизель с 400 н.м. тут будет летать по пляжу как багги! Мы скоро снимем видео в новой локации на трассе для мотокросса, вот там не все японцы 4WD с вариатором доезжают до конца трассы! )
@vadym9259
@vadym9259 3 жыл бұрын
@@avtorv УВ. Victor , написать комментарий не составляет ни кому труда. Спасибо за обзор , но конкретно когда вы говорите что там проехать никто не может и тут в кадре стоит 9:38 легковой авто черного цвета, оператор как услышал аж камеру в низ опустил 😂 . Был на тест-драйве авто в Одессе .. 1. Как можно было сделать накладки колёсных арок глубже чем крылья ? Первый контакт и покраска , логики нет для обывателя. 2. Автомат 6 ступеней в 2021 это жесть такое ставили в 2015 году производители ... 3. Дизайн симбиоз -морда да опа как не от этого авто или дизайнеру сказали ну давай в 17.00 надо закончить .. 4. Расход оч большой для этого авто , хотите соглашайтесь или нет ваше право , жрет как не в себя . Самый главный вопрос задирана бенз моторах Нах..на брать новый авто и на газ ?! Больше вопросов чем ответов о новом авто .
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@vadym9259 Пожалуйста, я рад что понравилось! ) По задирами на новых моторах пока нет ни какой информации, думаю обсуждать это ещё рано, плюс гарантия у Hyundai реально работает! А дизайн дело вкуса, а вот расход реальный Вы видели сами, более того на D2 есть бортовые журналы владельцев точно таких авто и жалоб на расход там нет. Можете сами посмотреть Drive2.Ru и пообщаться с людьми! Лично мне тут не хватает мощности мотора, точнее крутящего момента, а он очень нужен для трассы или вот такого песчаного бездорожья. Касательно легковых авто на видео, мы их не убирали, там были участки на бетонке и разбитой грунтовке, по такой дороге можно проехать на обычной легковушке, а вот офф-роад у нас только на пляже и там вообще нет ни каких авто, там даже ходить сложно, песок мягкий и сухой!
@vasiliychernomorov1115
@vasiliychernomorov1115 2 жыл бұрын
На песке ходом это не показатель. Часто и передний вывозит. На горке тоже ходом заехали. 17л расход это для двух литров очень много. Даже v6 сейчас укладываются в 12-13. Прадо 2.7 жрёт 16 как не дави тапку в пол, а он сильно тяжелее. Что-то не так с этим двигателем
@user-jw4si8do7r
@user-jw4si8do7r 3 жыл бұрын
Никогда не думал что захочу корейца .За такие деньги он классный .
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Согласен, меня новый Tucson ещё удивляет качеством сборки и работой шасси и привода! А рулится он намного интереснее и понятнее чем большинство конкурентов из Франции или Японии. За эти деньги и в своём классе это хороший выбор!
@user-ou4jg8yq9s
@user-ou4jg8yq9s 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста шумоизоляция стоит или самому ставить?
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
@@user-ou4jg8yq9s данная модель на удивление хорошо зашумлена, камни и песок вообще не слышно, также двери глухие, проблем нет. Если хотите ещё тише или Вы меломан, можно сделать дополнительную шумоизоляцию дверей, но это уже дело вкуса!
@user-ou4jg8yq9s
@user-ou4jg8yq9s 2 жыл бұрын
@@avtorv спасибо большое, дилер навязывает шумоизоляцию ставить.
@user-nv7ec6uu7o
@user-nv7ec6uu7o 5 ай бұрын
А какой обьëм двигателя?
@avtorv
@avtorv 5 ай бұрын
Мотор 2.0 - 156 л.с.
@user-nv7ec6uu7o
@user-nv7ec6uu7o 5 ай бұрын
@@avtorv мощьности хватает, как вы считаете и город и трасса?)
@avtorv
@avtorv 5 ай бұрын
@@user-nv7ec6uu7o для трассы мало, очень мало, а для города и грязи хватает с запасом.
@user-nv7ec6uu7o
@user-nv7ec6uu7o 5 ай бұрын
@@avtorv а 2,5 заметно резвее на трассе?
@avtorv
@avtorv 5 ай бұрын
@@user-nv7ec6uu7o честно говоря не сильно, это слабые моторы для таких авто. А гибрид и турбо едет супер.
@aleksandrten9691
@aleksandrten9691 2 жыл бұрын
✈✈✈
@user-vc6ti7vp8r
@user-vc6ti7vp8r 9 ай бұрын
А жесткий какой, по плахой дороге по трассе, далеко ехать устаеш
@avtorv
@avtorv 9 ай бұрын
Я не заметил жестокости вообще, у нас высокая резина R16 и комфортная подвеска, можно спокойно ездить по неровной дороге целый день.
@user-vc6ti7vp8r
@user-vc6ti7vp8r 9 ай бұрын
@@avtorv я просто паралельно с туксоном езжу на авенсисе 2007г. На обоих проезжал 1000км в день, ну очень утавал на туксоне
@avtorv
@avtorv 9 ай бұрын
@@user-vc6ti7vp8r 1000 в день это очень много, тут легковая машина всегда лучше
@user-tb9mo1ok9h
@user-tb9mo1ok9h 2 жыл бұрын
Приборная панель не устойчивая, у меня показьівает от 30 до 3 литров, автомобиль на обкатке, гибрид.
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Подскажите это данные мгновенные или через 100 км пробега?
@user-tb9mo1ok9h
@user-tb9mo1ok9h 2 жыл бұрын
@@avtorv При начале движения большой, потом падает и комплектации???
@Ponchikano
@Ponchikano 2 жыл бұрын
Система h-track в максимальной комплектации, на видео машина не в максималке
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Н-Trac - это тип полного привода у Hyundai, ставится по умолчанию на все 4X4 SantaFe-Tucson
@Ponchikano
@Ponchikano 2 жыл бұрын
@@avtorv а выбор режимов также на всех комплектациях с полным приводом доступен? В каталоге только в максимальной отмечена эта технология
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
@@Ponchikano там уже работает электроника и фактически ничего выбирать не нужно кроме отключения ESP на бездорожье! Такой привод уже был в прошлом поколении Tucson -3 kiapublic.ru/sistema-htrac-hyundai-tucson/ Кнопка блокировки межосевого дифференциала есть, но выбор дополнительных режимов ОFF-Road нет. Там на DRIVE MODE есть режимы ECO, NORMAL SPORT. Вот пример на 12.30 kzfaq.info/get/bejne/m7modcx6y9OViYk.html
@user-mw5xg4mc4x
@user-mw5xg4mc4x 3 жыл бұрын
Блин что происходит, все косят друг под друга. С боку рав4 один в один!
@user-to2yq7xo6d
@user-to2yq7xo6d 3 жыл бұрын
Посмотрите вживую эти 2 машинки - они не покажутся вам похожими, а если еще и в салон присядете, то рав4 будет вам отдавать чем-то из прошлого:) Вкусы индивидуальны, но Рав4 против нового Тусанчика - не пляшет совсем, дизайн с разных эпох)
@vasiliystanislavovich176
@vasiliystanislavovich176 2 жыл бұрын
Абсолютно разные. Рав брутален, тусан смазливый симпотяшка.
@user-xk6fk7tp4s
@user-xk6fk7tp4s 3 жыл бұрын
Честный клиренс в 14.5 см конечно серьезная заявка на движение по бездорожью...как и стоящая на 9:38 пузотерка Опель, а на 10:00, 10:46 ещё пузотерки,, которые как бы говорят о уровне тестовой офф роад трассы))) Есть удержание в полосе - ура, правда нет адаптивного круиза - но это вторично))) Ну да))) Геометрическая проходимость важна...ну ок...какие у Тусана нового углы въезда/съезда/рампы? Весь ролик звучит про колею более 20 см...и как может авто с клиренсом ощутимо меньше 20 см двигаться по такой колее?
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
Вы забываете что песок или снег мягкие и подвижные и проложить более глубокую колею если есть зацеп совершенно не сложно! Я на ВMW F30 с задним приводом зимой проезжаю по колее от грузовиков и LC200 почти без проблем! Вот доказательство: kzfaq.info/get/bejne/abSaZ8Jo3ZfSo40.html На видео есть момент в конце где мы сами выезжаем на трассу! На этом видео офф - роад только на песке на берегу реки, всё остальное это движение по разбитой грунтовой дороге которая чередуется с обычной бетонкой и тут можно аккуратно проехать на обычной легковой машине. При желании мы могли бы вырезать эти легковые авто но какой в этом смысл? На видео есть место где я стою в песке на пляже, там глубина колеи более 30 см (ноги с кроссовками не видны) и эти горы нарыли мы на этой машине! ) По песку она местами ездила на днище но нигде не застряла, полный привод тут меня приятно удивил!
@user-xk6fk7tp4s
@user-xk6fk7tp4s 3 жыл бұрын
@@avtorv не фантазируйте. На песке или снеге такой номер пройдет только когда они сухие и рассыпчатые...все. Как только начнут набирать влагу - спресуете под собой почву и никакой привод не поможет. Поэтому клиренс так же весьма критичен, а с этим у Тусана печаль. По углам въезда данные есть? Думаю будет так же как у всех одноклассников +-.
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
​@@user-xk6fk7tp4s мы снимаем видео для себя, у нас нет рекламы на канале и нет задачи рекламировать Hyundai! Мы скоро сделаем тесты разных кроссоверов на трассе для мотокросса и багги, там есть места где LC 200 не в состоянии заехать в горку! :) Вот там мы сделаем замеры и сравнение всех доступных SUV в классе!
@user-xk6fk7tp4s
@user-xk6fk7tp4s 3 жыл бұрын
@@avtorv это будет интересно...
@avtorv
@avtorv 3 жыл бұрын
@@user-xk6fk7tp4s вот честный дорожный просвет, сами можете посмотреть: kzfaq.info/get/bejne/iOBlrcxi2siblIk.html
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 2 жыл бұрын
У меня по городу 11-12 показывает....
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
А база короткая или длинная? Привод передний или полный?
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 2 жыл бұрын
@@avtorv насчёт бызы они в Москве все одинаковые 4630, 2 л бензин полный привод.ну я имел ввиду средний расход, моментальный расход от 2 до (30л при разгоне)
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
@@MaxMacMazin Спасибо за информацию, принято! А у нас на обзоре короткая база, уже резина и привод передний. Думаю за счёт этого и есть экономия.
@MaxMacMazin
@MaxMacMazin 2 жыл бұрын
@@avtorv а ну возможно🙂
@user-vc6ti7vp8r
@user-vc6ti7vp8r 9 ай бұрын
Не все ездят как бабули
@vadimx6015
@vadimx6015 3 жыл бұрын
правильнее Тусан
@vjshow5652
@vjshow5652 2 жыл бұрын
В России дорогой... 3.5 миллиона... я лучше возьму тигуан... хотя у самого туссан 2018 года..
@andrei2981
@andrei2981 2 жыл бұрын
Не знаю где ты увидел 3.5 ляма, я вижу ценник от 1.8 до 3 если дизель
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 жыл бұрын
ты гонишь? В России средняя комплектация полный привод 2.3 ляма.. Машин кстати в наличии нет, в связи с чем диллеры охренели - требуют еще на 200 т.р. допов, или машину будешь ждать год.
@andrei2981
@andrei2981 2 жыл бұрын
@@user-zo4mv9yd7c попробуй программу , купи напрямую с завода! Без допов все проверено работает
@user-zo4mv9yd7c
@user-zo4mv9yd7c 2 жыл бұрын
@@andrei2981 showroom.hyundai.ru я в курсе. Только там заипешься нужную комплектацию нужного авто ждать. при этом нужно ежечасно заходить туда - только тогда есть один шанс из 100.
@andrei2981
@andrei2981 2 жыл бұрын
@@user-zo4mv9yd7c я тебе сейчас секрет расскажу только ты не кому не говори! Ночью там много машин , зайди часиков 2-3 ночи
@849568
@849568 2 жыл бұрын
Хайтрак, хайтрак... Вы вспомните или узнайте Москвич 410 1957г.в дорожный просвет 220мм, от днища до земли 430мм, полный привод и считался легковым авто! А Вы дурилки картонные показываете😁
@avtorv
@avtorv 2 жыл бұрын
Тогда встречное предложение! Найдите такой Москвич и попробуйте на нём проехать на комфортной скорости 120-130 км.ч. по современному шоссе или автобану! При этом желательно никого не убить и не слететь с дороги! Про тормоза я умолчу, там тормозной путь как в товарном поезде....)))
@849568
@849568 2 жыл бұрын
@@avtorv И я о том же. На нынешних можно погонят...😊
@santaklaus2489
@santaklaus2489 2 жыл бұрын
Мерседес лучше)))
@Razil700
@Razil700 2 жыл бұрын
Поменяйте ведущего🤦🏻‍♂️блювотина
Hyundai Tucson 4  New - замена ламп галоген на LED.
37:35
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
00:29
Celine Dept
Рет қаралды 33 МЛН
Do you have a friend like this? 🤣#shorts
00:12
dednahype
Рет қаралды 10 МЛН
顔面水槽がブサイク過ぎるwwwww
00:58
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 111 МЛН
The World's Fastest Cleaners
00:35
MrBeast
Рет қаралды 161 МЛН
Замер скорости.
4:51
Владимир Александрович Землянин
Рет қаралды 1 М.
Off-Road Testing the 2022 Hyundai Tucson's HTRAC AWD
14:27
Driving Sports TV
Рет қаралды 233 М.
Hyundai Tucson Hybrid 2021 - лучше японцев?
26:32
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 74 М.
Задиры в новых моторах Hyundai Tucson  G4NL 2022?
24:43
двигатель от мотоблока на оке
0:55
ПЕРВЫЙ ДЕРЕВЕНСКИЙ
Рет қаралды 8 МЛН
Слайд на супермото #мото #мотард #тренды
0:12
ВЛОГ ЭГОИСТА
Рет қаралды 3,2 МЛН
Көк жигули
0:24
𝐓𝐎𝐘𝐗𝐀𝐍𝐀
Рет қаралды 1,5 МЛН