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【愛車紹介】ノーマルでも爆速!!!オリジナルのままのフル純正!!!超綺麗なランサーエボリューション6 トミーマキネンエディション!!!
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Күн бұрын80年代〜90年代の愛車を大特集！
ハチマルキュウマルシリーズ！
今回も超レア車の、
ランサーエボリューション6 トミーマキネンエディションのご紹介です！
この派手なカラーリングは当時WRCに参戦していた三菱ならではのこだわり！
しかもオリジナルのまま所有しているとのことで、もはや博物館レベル！
今見ても超かっこいい！
やっぱ峠の王者はランエボです！
#ランエボ#トミーマキネンエディション#4g63
他にも動画たくさんあげてます！よかったら見てください！
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@BIKEBOYRR 4 ай бұрын
ランエボのクラッチに慣れてしまうと普通の車のクラッチがクニャクニャに感じる。
@user-ou8kr6ln7u 5 ай бұрын
ランエボトミーマキネンエディションかっこいい… 現代車のどれよりも好きで憧れの車😍
@nisi813 11 ай бұрын
これ乗ってました。懐かしい。。。今となってはいい思い出です。
@user-ku4vw7go3n 3 ай бұрын
左膝が悪い私には渋滞が地獄でしたね！ でも最高に良かったマキネンエボだった。私はあえて青を購入しました。
@鶴田の岩石落とし Жыл бұрын
昔中古の３を乗ってました。ランエボはいまや伝説の車ですね。無骨な感じが最高にカッコいい
@deensumysuper Жыл бұрын
カッコいい。。。。名車ですね。三菱にWRC復活して欲しいです。トヨタ、三菱、スバルで欧米車を圧倒した時代の再来を熱望。
@WRCevo6 Ай бұрын
このカラーリングまだ買えるチャンスあった時買いたかったっっっw 6GSR3台夫婦で乗り継いだわwww
@user-ie4cq6bq5p 4 ай бұрын
2007年28000キロを300万で買いましたね クラッチが重いと思ったことはないな 峠走るには楽しいクルマ 街乗りだとお母さんに連れられた小さい子が指さしますね 今はGC8 クーペG型を中心にガッツリいじって現役で走ってます
@zero-xj7iz Жыл бұрын
懐かしい！
@KIMORI123 Жыл бұрын
フルノーマルで乗れるのがすごいです。これの一個後のエボ7GT-Aですが、純正ショックアブソーバーとフロントロアアームが出なかったので、なくなく純正形状のショックとラリーアート強化ブッシュを入れることとなってしまいました。やはり社外だからか足は硬くなってしまいました
@makiyuya Жыл бұрын
まだ部品が出るのが素晴らしいです！
@user-rf2tc2dk7j 11 ай бұрын
私もトミマキ乗ってました。エボ7買わなくてよかったと思った
@user-bc4qe5vg1q 7 ай бұрын
これはスペシャルカラーリングパッケージだから普通のトミマキと外装の違いがありますね。ドアノブは普通のカラーです。 自分は6に乗った後1年でトミマキに乗り換えたので足の違いが1番印象深いです。猫足の6、キビキビしたトミマキ って感じ。24年目になったけれど自分も大事に乗ってます。
@user-sy9zn6km8n Жыл бұрын
ずっぽんすぽーく！？
@user-bc4qe5vg1q 7 ай бұрын
部品は無いですよ。エンジンとCPUは新品では手に入りません。細かなパイプ類も流用が必須。ちゃんとメンテしてますか？？
@motorcyclejunkie7047 Жыл бұрын
今の国産車過剰評価は同意です！
@21kai5 Жыл бұрын
謙遜 日本のスポーツカーが安過ぎた そして現存車が減り 需要と供給のバランスが崩れたから 高騰必至
@よも猫 Жыл бұрын
不動だと思いますけど私の住みのとこにずうううと置いています怖くて金額聞けない。
@user-fw4ot6hx9g 8 ай бұрын
6.5ね
@user-me7qi6hw9z 14 сағат бұрын
がー
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