Я такого подарка к новому году никак не ожидал!! Спасибо!! Как же приятно когда твои любимые каналы объединяются!!

В правильные руки попали оба эти творческие машины 🤝🔥

30 минут отличного времяпрепровождения. Рад что ваша команда обменялась работой с машинаторами, два классных проекта которые должны жить.

Когда увидел у машинаторов субатом я чуть не потерял сознание от счастья,это безумно круто что самый лучший канал по техничке объединил усилия с самым лучшим в РФ каналом по дизайну и макетированию,удачи вам ребята жду каждого нового выпуска с еще большим трепетом чем раньше Надеюсь на этом вы не остановитесь и мы увидим еще не один совместный проект)

Уже пару лет как мечтаю увидеть на ютубе грамотную постройку трофи трака, сначала надеялся на русскую джимхану, потом на машинаторов, но сначала мосты от патруля, а затем и полностью независимая подвеска от последних внушали скепсис. Появление ламботрака на этом канале - самая серьёзная заявка на успех в этом деле. Надеюсь, что итогом обсуждений будет классическая схема с мостом сзади, хоть я и фанат постоянного полного привода.

Просто спасибо вам что дали жизнь двум классным проектам

По поводу ЧПУ обработки попробуй связаться с Дмитрием с канала DPLabs. Он с многими блогерами сотрудничал, а станочный парк у него - многие производства позавидуют.

По ЧПУ и ШС напиши на канал DP Lab - там ребята точно впишутся в этот проект. Ап! чтобы увидел.

Видно что тебе головника больше досталось чем Максу и его команде. Но я рад вашему сотрудничеству! Наконец Субатом приобретëт свой законченный вид!

Пришёл от Машинаторов, когда увидел как они выгружали вашего "Зверька" из фургона. Посмотрел сериал о СубАтоме на одном духу и естественно подписался, прожав лайки под каждым видео. Странно что Ваш канал ни разу не всплывал в рекамендациях. Что могу сказать? Браво парни и вдвойне славно, что состоялась такая кооперация с Машинаторами. Жаль только что такие креативные и рукастые мужики, работают кустарно в гаражах на энтузиазме, а не в конструкторских бюро машиностроения. Остаётся Вам пожелать здоровья, потому что всё остальное у Вас уже есть, а чего нет, сами построите, не дожидаясь милости от госпожи Удачи.

Как же приятно смотреть, когда у человека огонь в глазах при занятии тем, что ему нравится)

Проектировать классическую компоновку - дело нехитрое. А вот посмотреть на хитрое дело будет в сотни раз интереснее. Первая стадия - отрицание, вторая - гнев, третья - торг, четвертая - депрессия, пятая - принятие))) Будем следить))

Был несказанно рад, когда узнал от Машиноторов, что вы обменялись проектами! Ильдар нашел Олега, Машинаторы помогли Ильдару с Коброй, содействовали КомбатКрю с Лаурой, Негода, Певцов и ДПлабс периодически что-то вместе затевают, вот ДПлабс помогли Лихому топору с электробуханокой и т.д. - и это прекасно! Обмен опытом кратно улучшает результат. Нужно и дальше развивать взаимодействие между творческими коллективами! Успехов всем вам в реализации проектов!

Этот проект обещает быть одним из самых интересных. Уверен, что Ламба строится без учета требований конкретных спортивных дисциплин. А значит есть большой простор для творчества. По поводу подвески предлагаю подумать о нестандартном решении. Рычаги крепим не к раме, а к подвижному подрамнику, выполняющему роль второй ступени подвески. На этом же подрамнике крепится дифференциал, что уменьшает углы работы ШРУСов или крестовин (я за двойные крестовины). А дальше простор для творчества. Можно оборудовать подрамник отдельными пружинами и амортизаторами, что даст возможность принудительной блокировки этой ступени в сжатом состоянии для движения по дорогам. А можно жестко завязать кинематику, что позволит применить дополнительные подвижные элементы и добиться идеальной траектории движения колес даже при очень большом ходе подвески. По поводу сложности в размещении заднего кардана. Подумайте о возможности смещения двигателя в сторону от центральной оси. Дополнительно его можно наклонить.

Коллаба с DPLabs нужна еще :D

Вместе мы спасли Субатом! Теперь придётся только подождать)

Дядя Женя, когда кино?) Вы в ответе за тех, кого приручили!)))

Блин, оба канала паралельно смотрю, а тут хоп! И они скорефанились! Огооонь! Ребята! Спасибо!!!

Молодцы! Отличная коллаборация двух классных каналов! Совместными усилиями два проекта обретут полноценную жизнь! Удачи вам!

Как долго мы ждали этот видос, узнав что Машинаторы отправят тебе ламбу! :)))!!!! Супер проект Жека спасибо за видосы!

О... Два крутезных проекта нашли друг друга! Очень жду продолжения

Внедорожники это твоя специальность. Женя, твори от души!

Ебоййй!) Субатом вернулся! Лайк за продолжение, коллаборацию (вот тут отдельный респект!) и новые диски)

Ещё на начале субатоме предлагал связаться с машинаторами. Рад, что у вас пересеклись дела/проекты и нашли общий язык. Удачи вам всем и чтоб не пропал запал до конца проектов

Это же просто гениальная мысль, обменяться проектами)) кузовщик занимается кузовом, технарь - техникой)) идеально!))

Супер , больше не могу не чего добавить , я ждал этого момента , и вот свершилось!вы с максом крутые , в своей сфере , и это круто !!!!!!!!!!!

Как я понял, Максу считали раму сугубо из требований по жёсткости. Никто не думал, как это дело ставить на ход. Но ничего, скоро Жека найдет решение как все обыграть, надеюсь Максу понравится)

Как уже писал под видео у Машинаторов, очень рад за оба ваши канала и ваши проекты. Желаю максимальных успехов в реализации)

Рад такому сотрудничеству. Отлично!

Ну слушай Женя очень рад видеть твоё довольное лицо с нотками интузиазма и вдохновленным духом! Респект

Шикарная затея! Отлично, что именно с Машинаторами!

Мужики! Вы лучшие! Побольше такой технички, очень интересно. У вас все получится!

Конечная цель всего проекта - эпичный финал. Когда будете выбирать между задним или полным приводом - подумайте, сможете ли вы раскрыть полностью потенциал здесь, на российских лесных дорогах и грязи. Задний привод - только быстрые прохваты по сухой местности, но зрителю это быстро может надоесть, если не будет рубилова как на Баха-гонках. Полный привод откроет вам дорогу к массовому контенту и многим сериям. А может и ещё кросс-оверы с другими каналами увидим, Off-Road SPB и Не Тормози... Ну и Ультратанк ждёт) Вобщем это может стать началом великого пересечения крутых каналов!

Ништя-я-я-як. Смотрю дело поперло. Куча новой, интересной работы. Это здорово. Это воодушевляет. Два интересных проекта на двух каналах с мужиками у которых руки прямые и из плеч. Думаю к к лету к осени появятся крутые результаты этих работ. 👍👍👍👍👍👍👍

А я уже всё знаю!))))) Женёк, это была очень удачная идея, потому что Машинаторов я знаю давно, это хорошие ребята👍

Уфф! Шикарно! После того, как ты забросил субатом и начал морочиться с какими то моноциклами, я даж забросил смотреть. А тут такой подарок! Весь сериал с Котлетой посмотрел на одном дыхании, а тут еще и ламботрак подъехал! Огнище просто!

Жека, ленточку сними с Ютубовской достяги. Каналу жить! Мы мерим в тебя и молимся. Уверен, что все получится в лучшем виде. Все сложности и трудности - это плюс к контенту. Удачи!

Ну да ) вы смогли удивить, и сделать что-то , чего я еще не видел на Ютубе )

Хотелось бы конечно,чтобы подвеска была независимая и полноприводная,хоть конструктивно это тяжело!👍

🎉🎉🎉🎉 супер коллаборация !!!

Я не знаток автоспорта, но Евгений говорит так, что понятно всё. 100% понятно. Немногие так могут, рассказать и объяснить нормальными словами, не накидывая заумных слов чисто для самолюбования, которые они сами толком не понимают.

Как же я за тебя рад!!! Видно, как горят у тебя глаза! И я вдохновляюсь твоим оптимизмом. Я на 100 % уверен, что МАШИНАТОРЫ ни капли не пожалеют о своём выборе. А тема с подвесками и прочим - мне кажется это прям твоё! Наблюдаю, и уверен в твоём успехе

ОГО !!! Вот это поворот (С) Классная каллаборация , желаю удачи в столь интересном проекте !

Респект за сайт с расчетом подвески! Назревает очередной интересный проект с кучей инженерных гамырок!!! Мой внутренний конструктор хлопает в ладоши со всей силы!

Всем привет! Я тут новенький и от Машинаторов. Очень понравилось видео про очищение системы охлаждения Субатома! 🤘 Всех с наступающим!

Охренеть !!!! Очень круто смотреть и обучаться по вашим видео !!! Спасибо!!!

Рад за Тебя и Макса, нормальные пацаны наконец то обеденили свои усилия и теперь у вас всё получится по максимальной Красоте👍👍👍👍👍😱

Канал интересный, ведущий объясняет грамотно, желаю вам побольше подписчиков.

Побольше и почаще бы выпусков, смотреть одно удовольствие, 💪😉

Вечная борьба дизайна и инженерных решений! Ждём продолжение!!!!

Отличный выход из сложившейся ситуации, смотрю оба канала, слежу за обоими проектами, я в восторге!

Уже не терпится увидеть финал как гоняете по пересечённой местности

На субатом сейчас можно ставить шип 4.5мм и ехать обгонять шорткат на лёд :)

Это мега легендарно. Рад что ваша команда обменялась работой с машинаторами.

мне понравилась тематика вашего канала и то, как вы преподносите материал)) подписался, лайк прожал... )))

Спасибо за твою работу лайк удачи болею за оба проекта

Крутой коллаб 👍👍👍 каждый в своей специализации 👍😎

Нашел для себя еще один годный канал. Успехов!

Заезжал к Максу, посмотрел в живую)) это удивительно, никогда не думал что это чудо с экрана будет стоять перед глазами))) очень рад продолжению проекта!)))

Я все боялся, что таки будет RWD, но полный привод на независимой подвеске - это именно то, что я ждал от этого проекта!

Женёк, отлично всё рассказал, нравится эта коллаба, смотрю оба канала, оба мастера своего дала, так держать! Посмотри как сделано в полноприводных Мерседесах, там редуктор совмещён с поддоном двигателя, например двигатель м103.

Блин, оч круто, рад, что канал продолжает свою жизнь! Пожалуйста, не забрасывай его

Делайте пожалуйста классическую компоновку трофи трака! Так он скорее поедет! Но было бы круто исполнить переднюю подвеску в виде ножниц! Будет такая фишка! И да надо посмотреть чтобы движок был перед передней осью и оставалось место в кабине) пушка! По токарке надо привлекать Игоря Негоду) Всем ютубом соберем)

Симбиоз двух титанов. Я безумно рад, два любимых канала объединяют усилия.

Жека я плачу , у тебя ламботрак самих машинаторов , поражаюсь твоему упорству , а ведь когда-то все начиналось с ржавой ижевской люльки ))

Очень приятно слушать и смотреть, хорошая подача желаю тебе успехов и подписка

Присоединяюсь ко всем комментариям поводу вашего сотрудничества - это действительно очень круто! Стало вдвое интереснее просматривать ваши выпуски! Круто! Успехов 😁💰💰

Какая прекрасная кооперация!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Оба канала очень крутые ,давно за ними слежу и жду их серий с нетерпением.

Очень жду, удачи в осуществлении Женёк!

Машинаторы рулят. Здесь подписался. За ламботрак -лайк

Значит канал продолжает жить,и это радует!!!))

Реально очень интересно и очень полезно.👍👍👍👍👍👍👍

Ух ну как минимум 2 интереснейших сериала на зиму обеспечено))))) здесь и у машинаторов)

Слежу за обеими проектами! Респект! Удачи!

ЛАЙК сразу! Не глядя!

Желаю удачи данному проекту и каналу!

Пока не встречал такого русскоязычного канала на ютьюбе, интересно безумно. Узнаешь много интересного, где кого чего как и тд. Хорошо что есть Узеты, правда уже сильно подорожавшие😀

👍🔥 прекрасное сотрудничество, желаю ещё большего развития обоим каналам, вместе всегда сила!!!

Рад что вы решили помочь друг другу. Жду не дождусь начала работ. Евгений, всё получится у вас. Главное верить👍

Пришёл от машинаторов, видно грамотный чувак, колаба у вас зачётная, субатом супер, пойду смотреть все ролики, лайк и подписку сделал)

Насчёт "гадкого утёнка", это вы зря! Он и без облицовок прекрасен)))

Вот это вызов. Женёк верим в тебя и с большим интересом будем следить за этим проектом

Зашел к вам с канала Машинаторы. И завис!!! Очень интересный канал!! Не специалист но слушал вас затаив дыхание. Не перевелись на Руси ещё специалисты!! Удачи вам в ваших проектах!

Для ЧПУ работ точняк нужен Дмитрий Павлович из ДП лабс. Пространство ютуба начинает сжиматься. Калькулятор подвески когда-то давно показывал Игорь Негода. Игорь друг Дмитрия Павловича. Скоро у нас в стране появится новый автопром.

Жаль не сложилось! А в вас я 200% был уверен!!!

Очень рад что вы обьединились. Одни из любимых моих каналов. Да и субатом крут

Приятно видеть умных людей на ю -туб. Подвеска это наш комфорт.

Однозначно по токарке нужна коллаборация с Дмитрием Павловичем из DPLabs. Евгений, переговорите с ним, он человек простой с широкой, доброй душой и станки с ЧПУ отличные, думаю не откажет!

Паралельность и равенство рычагов обеспечивает максимальное пятно контакта в любом положении подвески, так же рулевые тяги должны быть в идеале равны длинне рычага и паралельны им же, тогда не будет динамического изменения сход развала.

Безумно интересно!!!! Приятно смотреть и слушать умных людей 👍 Спасибо огромное вам, за проэкт!!!

Круто, жду развития событий на двух каналах. Подписан на оба уже давно. Приятный сюрприз!!! Голосую за расположения мотора с переди и мост на заднюю подвеску

Привет из Болгарии! Я подписан и на Машинаторов и на Ваш канал так что очень рад что получилась такая колаборация. А теперь хочу напомнить и то что я уже однажды писал Машинаторам по поводу выбранной им схемы - это так работать не будет. И так как Вы человек с опытом эксплуатации внедорожников (в том числе Чероки) то вы отлично знаете что раздатка у американцев, включая Ескалейд от которого весь блок двигателя коробки и раздатки с цепным приводом переднего привода, а в случае выбранной ими компоновки то цепь должна перебрасывать момент на нагруженый задний привод. Конечно ничем хорошим это не кончится. Значит надо думать о раздатке с шестеренчатым приводом (тот же Атлас II) а стоят эти сладости просто неприличных денег. Ну и разворачивать раздатку (это несложно) приводом на (теперь уже) задний мост вниз, чтобы как уже Вы говорили кардан приходил по центру, вот тогда получится этакая выпирающая снизу шняга съедающая клиренс. Так что реально выбора нет, только классика - движок спереди глубококо задвинутый в базу и задний привод.

Как неожиданно))) Машинаторы и вы 👍👍👍👍 я уже знаю это будет очень интересно!🔥🔥🔥

Ты большой молодец! Не бонсай нас И свои проекты ! Спасибо ) ждем новых выпусков и работу над ламбртраком)

Не знал, что у нас так много классных талантливых ребят, с техническим складом ума, пришел от Машинаторов, очень рад, что "поменялись" проектами и теперь буду с огромным удовольствием следить за проектами, эта первая серия, которая меня уже заинтриговала, будет интересно смотреть на обыгрывание этих все технических моментов и нюансов

Так задний привод в Ламботрахе нужен конечно же!))) Монструозные багги собирают на заднем приводе, а тут история то подобная!

Наконец то, кто то на российском Ютубе начал строить трофи трак. Я сам тоже строю багги с очень похожей конструкцией, хода подвески около 70см, полный привод, двигатель сзади. Также столкнулся со всеми озвученными моментами. На данный момент уже решил эти вопросы. Очень оригинальная конструкция подвески, с уверенностью могу сказать, что ничего подобного в мире нет.

Почему раньше не видел этот канал. Очень грамотно и интересно! Буду наблюдать за вашими работами

Я никогда не задумывался что это не столько сложно... Думал 2 рычага, 2 аморта и мощный двиг... Приятно что во время просмотра я понимаю о чем говориться в видео... Удачи тебе...