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Пікірлер: 210
@kim.rava75 жыл бұрын
공감 합니다!!!!!!!! 100% 많은 진보적 발전을 해야 한다고 봅니다.! 그 소신에 한표를
@jiyongkim45135 жыл бұрын
현대기아차가 잘 하는 한가지, 보이는데는 누구보다 잘함, 내가 보기엔 전세계 자동차 제조사중에 보이는데는 제일 잘함,
@user-ds4gd1kd3x5 жыл бұрын
마크빼고
@jjyoo4 жыл бұрын
보이는데만
@user-uw8tl4bd5w4 жыл бұрын
안보이는곳은 제일 못하고
@user-ph5dg5xs4l3 жыл бұрын
보이는데도못해요 ㅋㅋㅋ 차한 7년지나면 녹슬기시작해요 보이는곳이
@user-hy7nb9wj6h Жыл бұрын
보이는곳도 외제차 따라해서 만든거란거 ㅋ
@K-DWLee5 жыл бұрын
뼈있는 얘기네요..."꼼수가 많은 싼타페"..."조떼마스로 가는거야"...라고 한 ..
@user-qp1hj7pz4q5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 분은 진짜 볼때마다 느끼는거지만, 블라인드테스트해보고싶네
@user-zi3ee5zo8k5 жыл бұрын
그랜드스타렉스 바퀴만 살짝 올릴려고 로어암에 잭을 갖다대고 올리는데 철판 찢어지는 소리가나서 봤더니 푹 들어가고 휘었네요 ㅋㅋㅋ 이전 구형 스타렉스 하체보면 빌딩지을때 쓰는 H빔 같은 소재인데 이번껀 그냥 함석소재같네요
@UNDER_GRID5 жыл бұрын
2012 모하비 차주 입니다. 신차로 사서 지금까지 몰고있는데 최근 손님차 픽업을 위해 왕복 2시간 20km 주행한 TM 타봤습니다. 120 키로 내는데 정말 무서웠습니다. 속도 더 내면 컨트롤이 안되겠구나 라고 생각했습니다. 모하비도 무게중심이 위에 있어서 불안한데 더 불안합니다.... 정말... 노사장 위급한 상황에 다 뒤진다고 느껴졌습니다....... 편의 디자인 다 만족하는데 운동 성능은 정말 뒤로 가는거 같습니다....
@Espresso-Two5 жыл бұрын
처음엔 잘 몰랐는데 다른영상 보고오니까 알게된게 촬영 화질이 굉장히 좋아졌네요...!! ㅋㅋ 거의 영상 품질 2160p 수준..... 조용하고, 빠르게 발전하는 노보스industry. 응원합니다!!! :)
산타페 tm 타는사람으로서 느끼는점을 콕찝어서 말해주니 이후 구매하시는분들의 좋은정보가 될듯합니다 제가 살때는 이런 정확한 리뷰는 없었어요 정말 시원했습니다 그리고 시속 10미만 1,2단 미션구간에서 가속페달을 살짝씩 밟았다가 때면 튕기는듯한 현상도 이질감 있어서 불안합니다
@user-om4ok5ty6o5 жыл бұрын
영향력 있는 분의 이런 리뷰 정말 감사합니다
@keep_calm15465 жыл бұрын
세팅값 멘트에 빵 터졌습니다. 이런 아무말 대잔치를 믿으니 고객이 호구가 되는 겁니다.
@sg389624 жыл бұрын
산타페는 투싼에 비해 치고 나가는 힘도 부족하고 약간 크기만 뻥튀기한 차 같은 느낌 독일차에 비해 엔진과 미션이 조화롭지 못한 단점
@GooGoo.5 жыл бұрын
차가 그닥이지만 이 가격대 suv살게 없어요... ㅠ 그래도 옵션은 괜찮아요 막상 구매해보시면 제말 공감할겁니다. 2륜만해도 충분함 ㅇㅇ
현대차는 우리나라 국민 수준을 뭘로 보고 산타페를 저렇게 만들었나? 꼼수를 위한 꼼수로밖에 안보인다. 특히 접합부위를 그대로 노출시키면 2~3년내에 녹슬거고 5~6년지나면 차 바닥에 빵꾸나서 새차 사라는 계산인가? 꼼수도 적당히 하세요. 노사장님 감기 걸리신것 같은데도 내색 안하시고 고생하셨습니다.
@user-qc5ww2su7k5 жыл бұрын
볼륨을 올릴수없는 상황에선 자막이 없으니 시청하기 어렵네요 ㅜ
@user-wo4ty2qv1o5 жыл бұрын
원래 현대차들이 기계적인 부분은 100년된 회사하고 많이 차이는 나죠 국산 차들의 문제는 차체는 크고 배기량이 적으니 엔지 힘이 딸릴수박에 없죠
@xidbrain5 жыл бұрын
하체가 부실한 4륜
@user-sn7dn3ji7e5 жыл бұрын
진짜 베라크루즈에 최신 옵션 넣어서 재출시 했으면 좋겠음...
@charliepark42774 жыл бұрын
지금 다시 보니 다 맞네요 ㅠㅠ 리뷰 감사합니다
@kailash28574 жыл бұрын
ㅎㅎ 결론은 4륜은 거의 쓸모없다는 소리이네요. 차값만 비싸고 효율은 거의 없고.
@yck96695 жыл бұрын
맞는말씀!!
@piaozexiang5 жыл бұрын
노사장님 저는 싼타페TM인스퍼레션2.2를 산지 3개월되였는데요 이리뷰를 전적으로 공감합니다 이전에는 싼타페DM2.0전륜구동차를 운전했구요 현재 타고 있는 TM차가 많이졿아진것같지만 가격대비 코너링 언덕오를떼는 진짜동감합니다 그기에다가 차체하부리뷰보고 깜짝 놀라게 하네요 현대자동차 직원들은 진짜프로정신을가지고 책임감있게 일을해줬으면합니다
@user-xe1hf3oq1y5 жыл бұрын
시작부터 빵터졌네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lsy53584 жыл бұрын
ㅎㅎ 맞아요 현대4륜은 오히려 맑은날 고속도로주행시 선회시작하면서부터 끝날때 오히려 저승사자는 아니고 고속도로 처녀귀신이 뒷다리를 잡아채는 느낌이들어서 속도를 줄이고합니다 오히려 우천시에 안정적으로 코너링이 잡히는 느낌이들더라고요
@ggppxz5 жыл бұрын
노사장님~혼다 CR-V 리뷰 빠졌네요. 부탁드리겠습니다.
@user-dg1ix9en2g5 жыл бұрын
쌍용 티볼리에어도 노시장님이 리뷰 좀 해주셨으면 좋겠네요.. 본넷 열어보고 깜짝 놀란게 빈공간이 많던데 원래 그런건지 아님 꼼수 부린건지 궁금합니다
@user-lw5im5zy3g4 жыл бұрын
노사장님 리뷰를 많이 보다보니 지오메트리의 중요성을 잘 이해하는데. 수입차와 국산 차에 유지관리 비용도 리뷰해주세요.
@user-ig6sb3qi6z5 жыл бұрын
확실히 차 사기전에 보기좋은 리뷰인듯 ㅋ
@user-zt7ju4hn6i5 жыл бұрын
노사장 입이 더럽지만, 싼타페TM은 2005년산 초기싼타페를 현재타고 있는 입장에서 보더라도 그 승차감이나 안정감이 더 떨어진다는 느낌을 받았습니다. 노사장의 리뷰가 정확하다는 느낌을 받습니다. 결코 잘 만든 차량이 아니란 것이이죠. 차량 교체를 위해 싼타페TM과 펠리세이드를 현대시승센터를 통해 시승을 해본 입장에서 입니다. 각 1시간 30분 정도 운행을 했었습니다. 단, 펠리세이드는 이보다 더 좋은 차를 탈 필요가 있을까 정도의 느낌을 받았습니다. 펠리를 구매할까 생각하지만, 차폭이 우리나라 주차면적 대비해서 다소 거북하다는 느낌이라 차기 쏘렌토 신형이나 9월에 출시한다는 모하비를 한번 기다려 볼까 합니다.
@egfugfejdfirhchvf24875 жыл бұрын
조떼마스
@user-ur4id5ge9z4 жыл бұрын
현재 2020년 2월7일 아직 미션 어리버리 개선 안됨
@s.n.s65702 жыл бұрын
노상장님 산타페 tm리뷰를 혹시나 처음부터 봤습니다. 근데 지금 신형 스포티지nq5디젤 모델에서 느끼는 점과 너무 흡사합니다. 언덕서 rpm만 높게 쓰고 엔진음은 커지며 퀵다운 되는 느낌을 한박자 늦게 느끼며 수동차 일단출발하다가 실수로 사단기어 넣은 드르르르 소리 느낌받습니다. 프로그램 로직이나 세팅값만의문제이면 현기는 아직도 기술력이 문제라봅니다. 왜 쏘렌토nq4 dct밋션 체택했는지 이해갑니다.
노사장님의 커트라인과 일반인의 커트라인이 완전 다르기때문에 일반소비자들한테는 막족하면서 탈수도 이미 판매량으로 검증된거니 후회는 안하실듯
@namjungim94035 жыл бұрын
4륜 빼시고 원하는 옵션 넣으셔서 타시면 딱좋을듯
@asdqwr1235 жыл бұрын
사시면 휠 브레이크는 필수입니다 고속불안해서 못타겟습니다ㅋ
@user-kf7fm7pb6j5 жыл бұрын
디젤 시승했는데 차 잘나가고 조용하던데요. 노사장님은 몇억짜리 차 리뷰도 많이 하셔서 눈 높이가 일반인이랑 달라요.ㅎ
@user-ui3xm5ef3j5 жыл бұрын
좋은 의견 감사합니다~
@user-yh6pz8xj8p3 жыл бұрын
ㅋ 개그맨으로 가는게
@user-du7yi3gp9q5 жыл бұрын
ㅋ 진짜 까는게 아니라 뻥연비에 뻥 마력일 수 밖에 없는 구조가 ㅈㄴ 밟아도 알피엠만 개올라가고 속도는 안올라가고 제네시스 g70 20t 255마력이라는데 휠베이스 마력 쟤면 2백마력도 안나옴 ㅋㅋ 알피엠만 올라가고 미션 반응이 못하니까 연비도 안좋고 엥엥 소리만 남
@user-qd6yg8gc1k5 жыл бұрын
싼타페 QM6 둘중어는게 나을까요?
@user-bt5rn7iu5g4 жыл бұрын
비교대상이아님
@user-uw3ix8bn5x3 жыл бұрын
끌려가는건 = 소달구지 ㅋㅋㅋㅋ
@user-xr4ph8dx5m5 жыл бұрын
쏘렌토 요소수들가기전 2.2 4발은 좋았는데 저건 별룬가보네요 나도 이제 집차들이 다수입차로 갈아타서 현기가 걱정입니다 돈 없는 나도벤츠 비엠만3대가지고있거늘 국산은 이제 손이 안가요
@out2kj5 жыл бұрын
은근 자랑하시네 ㅋㅋ 3대가 아니라 1대만 갖고 있어도 할말 있을텐대
@user-bb4lr6ib3x5 жыл бұрын
자랑질하시네ㅎ
@user-zz3xf4mm8h5 жыл бұрын
자랑질ㅋㅋㅋ
@user-ox6st9jm6w4 жыл бұрын
산타페 2.2 구입했는대 사람4명 타고 뒤에다 40Kg10포 실고 가는대 힘도 안부치고 언덕도 무리없이 잘 올라가는대 4륜이라 그런가 잘 나갑니다
@user-rb8bo2gg9y5 жыл бұрын
주행거리가 상당한 택시도 잘 가는게 현기차 입니다 조선땅에서 일반서민이 무난 하게 탈 수 있는 차는 결국 현기가 땅 입니다
@keep_calm15465 жыл бұрын
싼타페 세그먼트에서 당신이 가장 좋아하는 모델을 제시해보세요? AQL 없이 주관적인 의견만 제시하는게 노사장 리뷰의 수준입니다. 컨슈머리포트나 오토빌트와 같은 공신력있는 미디어의 평가결과를 보셨나요. 구독료 20달러만 지불하면 보실 수 있으니 제대로 된 평가를 보고 오세요.