Ищем давление масла на Mazda CX 5 2.2D, engine Skyactiv D SH
Рет қаралды 86,152
3 жыл бұрынРуководство по Mazda CX5, раздел "Смазка": www.mcx5.org/lubrication-1539....
Принцип работы насоса: www.mcx5.org/engine_oil_contro...
Ошибка "P055F" Давление масла двигателя вне заданного диапазона.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popular/engines_tro...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
@user-bg7ln6vt5s 3 жыл бұрын
Всегда восхищался работой мастеров Ковша
@user-bf7vl7nv8d 3 жыл бұрын
Спасибо Владимир за ваши труды и информацию познавательную ,классный канал мне много помогает по ремонту,здравия и удачи Вам,побольше видео и хороших пациентов
@patriotpatriot2228 3 жыл бұрын
Блин, классное кино получилось... Главное, что хепи энд.... Парни молодцы....
@Chat-Mayevskogo 3 жыл бұрын
Сразу лайк. Длинные видео очень хорошо заходят, на фоне узнаешь много полезного.
@user-dh3yd9fv6v 3 жыл бұрын
Огонь! Сильно замудрили с устройством инженеры! Спасибо за обзор.
@user-qg2dn3ew5f 3 жыл бұрын
Молодцы, вы творческие люди!
@sergeybaranov1867 Ай бұрын
Отличный материал! Качественная подача! Ребята, успехов вам в работе.
@user-vy5zr3jr3b 3 жыл бұрын
Вы просто красавцы, супер.
@user-lz7kx7ob7b Жыл бұрын
Ребята спасибо за видео ,стояли стальные шайбы под форсунками и один хрен продавило их и Газы пошли в масло ,получилась такая же ситуация
@user-xi3qd4xr5b Жыл бұрын
Какого года машина? Стальные только с 2018
@dimadonetck7469 3 жыл бұрын
Ковш,какие в итоге шайбы поставили медные или стальные?
@user-vy4gl6wx7q 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию!
@user-kb4xu3lt5o 3 жыл бұрын
Шайбочки вместо медных надо устанавливать ЖЕЛЕЗНЫЕ или стальные. Ибо и медь и железо (в виде его сплава с другими химэлементами - стали) относятся к химической группе МЕТАЛЛОВ. В данном случае имеет место неточность в использовании терминов, а они - штука строгая! Пилотный плунжер имхо внедрен в конструкцию для более мягкого и точного регулирования давления масла. Видимо во время экспериментов конструкция без него давала большие скачки давления (как вверх так и вниз) при срабатывании редукционного клапана. Повторюсь - имхо.
@BOGDAN8270 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию топ 💯🔥
@WeberGarage 3 жыл бұрын
Молодці і Клієнт красавчик...
@romanowich8185 3 жыл бұрын
Полезный канал
@user-gi3jj5wl4r 3 жыл бұрын
Каким усилием затянули форсунки, как по мануалу 1,8-2,2Нм?и какие поставили шайбы?
@autoservice_melitopol 3 жыл бұрын
Эта Машина с Мелитополя. Была записана ко мне, записал в очередь через месяц. Так он не дождался, на Ковше приняли раньше))) И мы уже с ним договорились лезть в маслоприемник (изучать)...😉
@user-xx7zh1ko8j 3 жыл бұрын
Изучили до тебя! Клиент всегда прав.... Залез бы так глубоко как ребята???? Неизвестно)
@Pavel.G. 3 жыл бұрын
А что в итоге было с фильтрами? И опять же после промывки. Весь этот кокс не забьет сеточку масло приемника.?
@alexedil6854 9 ай бұрын
Молодцы.Ремонты очень сложные и трудоёмкие,много тонкостей..Медные шайбы под форсунками позволяют выбирать зазоры,но со временем мягкая медь проседает от температуры,там конечно до конца не продумано.
@evheniikovalenko7094 2 жыл бұрын
А вы сталкивались на этих моторах с такой штукой как адаптация/калибровка цепи грм?
@promo-2680 3 жыл бұрын
Ковш сделайте титановые шайбочки под форсунки для продажи .хотим испытать их
@alekseykosenko7949 2 жыл бұрын
Я с похожей системой встречался на дизель-генераторах. Там стоит обычный, редукционный клапан на самом насос и он поддерживает давление >= 4.5 бар при рабочей температуре масла 75. А при старте, когда масло холодное, редакционный клапан не справляется и стоит дополнительный диффиренциальный поршенек, который стравливает давление, пока масло не прогреется.
@tygramobile 3 жыл бұрын
Доброго дня , а какое должно быть примерно давление на бензиновом моторе ? При оборотах выше средних ( 4-5к) ?
@user-yy1bt3le9l Ай бұрын
Супер,спасибо,облегчили мне работу
@user-ne7lx7ne6g Жыл бұрын
Круто показали, а такой вопрос можно в маслоприемник просто какой то химикат залить для прочистки чтобы не мучится с его заменой?
@Antoni.ru82 2 жыл бұрын
запилите похожее видео с двигателем 2,5 скайактива
@NoNamEdzr 3 жыл бұрын
Есть ещё 4n14 от митсубиси, тоже степень сжатия 14,9 бегает нормально. Таких проблем нет.
@telefonjimb1495 Жыл бұрын
Добрый день,почему выдавливае форсунки на Мазда 6,2.2 дизель Скай актив,и какие последствия после это.?
@Jan1992ug1 5 ай бұрын
Браво мужики!!!!
@user-ci3yi9hy7w 2 жыл бұрын
Дорогие товарищи подскажите пожалуйста может датчик давления масла быть не исправный на мазде сх5 2.2д и как его проверить .и где находица сам датчик ,все зделали как вы говорили а компютор показывает что давления не исправно .и загораеца на компютре красным ..большое спасибо что вы есть ,,сейчас специалистов нормальных очень трудно найти ,,
@user-cr6hs5uk2n 3 жыл бұрын
Добрий день. У вас дійсно получилось вирішити проблему з найменшими витратами. Молодці, що виложили відео. В мене запитання до вас, чи пам'ятаєте розміри 2 х болтів які тримають фільтр маслоприймач? Якщо пам'ятаєте, то напишіть будь ласка (наприклад М8×40×1,25), де м8 діаметр різьби, 40 довжина різьби, 1,25 крок різьби. Дякую. Виложуйте відео. Приємного дня
@alexanderkrieger1409 2 ай бұрын
Здравствуйте. Я с Германии. Посмотрел ваше видео и у меня тоже самое но только повредило всасующий распредвал. У меня вопрос можно его поменять не снимая передней крыши.
@alexhan2624 2 жыл бұрын
Какой год выпуска машины? И в каком городе вы находитесь?
@waldemarrogalski223 Жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@user-jh7ep3uk2w 3 жыл бұрын
Відео супер Мені допомогло
@user-vt6cg8ro8b 5 ай бұрын
Большое спасибо у меня машина Мазда сх 5 . На первой,машине у меня застучал двигатель
@promo-2680 3 жыл бұрын
Ковш разберите в обзор Маздовский 1.5 дизель
@user-jr5we9wh9z 2 жыл бұрын
так какие шайбочки пошли в ход?, как понять какого поколения у меня двигатель?, мазда 6, 2.2, 2014, европа, 200к пробега, только куплена,
@user-jr5we9wh9z 2 жыл бұрын
куда подключали прибор измерения давления масла, датчик давления масла ж вроде спереди над стартером, по мануалу,
@user-ls3jp1pl5s 3 жыл бұрын
у 2.0 MZR-CD (RF7J) , это предыдущий двигатель ,для снятия маслонасоса нужно еще и кпп снимать ......
@sergejsegeev5518 Жыл бұрын
Здравствуйте!Я тоже ваш колега и на ремонте тоже приехала мазда 6 с таким мотор 2.2 дизель...Что хотел у вас поинтересоваться после снятия форсунок и замены шайбы, и замены маслоприемника ,,,всё собрал и вот проблема машина не заводится ,когда проверяю топливо не поступает до рейла...до этого кле му отключал...может советом поможете куда копать...может быть из за клемы или нет ,что компьютер не включает насос ...машина 2017 года 2.2 дизель...
@user-xd2wf4kg5e Жыл бұрын
здравствуйте,сам по профессии автомеханик, честно скажу ,что ваш канал настоящая находка, интересно посмотреть и знать как произодить ремонт,привет из Петербурга
@kaab70 2 жыл бұрын
super video-tnx :)
@user-dz7yn3dx3g 2 жыл бұрын
Я сейчас этот же вопрос решаю. Спасибо за информацию, очень полезно. Своевременно посмотрев видео - успел спасти мотор клиенту. Настоял на ремонте. У меня прогорела шайба первой форсунки. Пробег 135000
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
Ну прогорела... Мотор переходит в аварийный режим работы ( сам себя бережот)
@yuriiyurii2561 5 ай бұрын
Красавчик! Всё детально и понятно. В Одессе кого порекомендуете ?
@mehpoiskRiley 2 жыл бұрын
Единичный случай. Отличный мотор. У новых Крузаков дизяле клинят и ни чего, тишина
@tvdozent8737 Жыл бұрын
Шайбы под форсунками это болячк этого мотора
@lextmb Жыл бұрын
@@tvdozent8737 kakie simptomq shaib ?
@famirin 9 ай бұрын
@@lextmb nikakih
@ivannykolyn9480 3 жыл бұрын
Молодці. Скільки коштує така робота? Я поміняв шайби в Італії , дальше не лізли бо ціни ужас. Де ви є? Дякую
@yuriynaumov5793 3 жыл бұрын
Брат они в Херсоне
@pavlo5203 3 жыл бұрын
Поздравляю! Хочу спросить на счет такого двигона от производителя CX-5 2.2d 2013 год. По показателям форсунках в каком состоянии. Спасибо всем добра
@ME-vj2di 3 жыл бұрын
Распредвалы не изношенные, думаю мотор после 15 года.
@artemvasilevich5362 2 жыл бұрын
Как двигатель на Mazda premacy 2001г 2.0 дизель?
@tvdozent8737 Жыл бұрын
Живу в Германии , за смену этих шайбочек под форсунками ( на официальном сто маzda) заплатил 1 100 € . Но мотор сказочный 👍
@user-dz5dz2zt5u 11 ай бұрын
В Новосибирске вышло работа и шайбы 5.500рублей
@alexandrpodolyanko3536 11 ай бұрын
@@user-dz5dz2zt5u Приветствую. Подскажите, пожалуйста, в каком сервисе в Новосибирске делали данные работы?
@user-dz5dz2zt5u 8 ай бұрын
@@alexandrpodolyanko3536маминтсу на бетонке
@TheTaTrIsT Жыл бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="1640">27:20</a> про шайбы, думаю что шайбы стальные от мерена 616 дизеля пойдут. Но могу ошибаться.
@user-lt6qq8ew4w 2 жыл бұрын
Маслоприемник не разборный разве? Вроде защёлки на корпусе.... а масло буд то за 65.000 и не меняли вовсе... если только доливали может....
@waldemarrogalski223 Жыл бұрын
Привет скажите пожалуйста как прокачать солярку ?
@romanjanke5923 3 жыл бұрын
Tакая же система на бензиновых Skyactiv-X.
@user-fd3um4tn5s 2 жыл бұрын
Ну как бы, это из за замены масла 10к-15к. Плюс пробег . меняйте масло каждые 5000км и не нужно будет так изголяться
@famirin 9 ай бұрын
10-15 нормальный интервал, тем более для дизеля.
@alexnegipov1603 4 ай бұрын
@@famirinдля мазды SKYACTIV дизель максимум 7к пробега и под замену масла 230 000 пробега в двигло не лазил высокотехнологичный двигатель требует хорошего ухода за собой, покупая такую машину нужно понимать что у тебя хрупкая девушка в руках 😅
@famirin 4 ай бұрын
@@alexnegipov1603 Если гоняете свою "девушку" по городу - ладно. Я не вижу смысла в своём дизеле такого же объёма менять масло чаще 12ткм, учитывая 7л поддон и 80% загородных поездок. Мерседес только, не Мазда.
@user-vk3si6dt6w Жыл бұрын
«медные или металлические» медь это тоже метал. Вы наверное имеете ввиду железные?
@user-qi9xl3qz8s 5 ай бұрын
Ковш, підскажіть де знаходиться датчик давлєнія масла на мазда сх 7 2.2 дизель.
@user-vb6ll6kn4n 2 жыл бұрын
сетка не левак? какая то она странная, оплавлена внутри.?
@daniilparackhin9689 2 жыл бұрын
Какая генерация мотора?
@sergesimonov1767 3 жыл бұрын
Интересно, в УЗИ ванне, маслоприёмник отмылся бы или нет?
@XPbIM3 3 жыл бұрын
в шуманите + уз ванна
@espadatoro3202 Жыл бұрын
Этот дизель просто ахрененный. Живу в Испании давно и купил такую, мотор смесь дизеля и бензина, потрясающе!!!!!
@user-gb8rv7gq6b 11 ай бұрын
а какой пробег?
@user-nu3si2hv2f 2 жыл бұрын
Классная машина мазда покупайте 🤭
@user-ip9uu9gd4t 4 ай бұрын
Сколько примерно на сегодняшний день будет стоить такая работа ?
@miguel-gb9mp 3 жыл бұрын
Класс
@aleksandrchernysh2907 Жыл бұрын
Скажи толка где ты находышся?
@TrashHunter1989 3 жыл бұрын
Skyactive как всегда, японцы перехимичили. Хорошо, что давление масла вообще нашли
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
Японцы ассы в радиоэлектронике, двигатели это не ихнее.
@HWGuy1337 3 жыл бұрын
@@user-vr4et4mp2t русский язык это не твоеное
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
@@HWGuy1337 понятно что руцкий язік это не моенное, так как он не имеет корней потому чо создан искуственно что бы рязанские могли общаться с тамбовскими.
@TrashHunter1989 2 жыл бұрын
@@user-vr4et4mp2t были у них неплохие двигатели. Toyota 1JZ-GE и 1FZ-FE на Газелях ездят нормально.
@atomru9770 Жыл бұрын
@@user-vr4et4mp2t сипуха ска
@user-mf7bo7ex6p 3 жыл бұрын
Мне так нравятся люди все которые в комментах обсерают мазды)компания единственная ротор сделала и еще выиграла ле_манш,движки все супер.Муж когда-то подбирал шкоду а5 для работы,каждая 3 ая была после кап ремонта.
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
И где твой ротор? Ты вкурсе что при союзе ротор ставил ВАЗ на доганялки? Ну нет технологии на планете Земля сделать нормальный роторный двигатель.
@user-mf7bo7ex6p 3 жыл бұрын
@@user-vr4et4mp2t ротор не вышел из-за экологии
@user-sq7wq4xm7c 2 жыл бұрын
Спасибо конечно но электрорегулятор давления можно было показать
@vec5051 3 жыл бұрын
На 50 тис шайби пробило?
@user-he6or9uu5k 6 ай бұрын
Сколько стоимость такого ремонта ?
@BalabayUA 11 ай бұрын
Думаю без пилотного клапана нельзя получить *стабильное* давление масла в рабочем диапазоне оборотов двигателя. Похожие системы с пилотом применяются в промышленных управляемых клапана (газы, жидкости..).
@serz602 3 жыл бұрын
Здравствуйте, очень нужен совет не по теме! К9к 1.5dci 732 после капиталки на холостых не дымит, а если чуть газку даш, то идет синий или сизый дымок. Это все видно когда на яме стоял, а на улице не видно(на ходу не смотрел). Проехал 80км, все осталось так же. Это нормально? Или разбирать?
@user-bs7ok9jy9o 3 жыл бұрын
Кто капиталку делал пусть и смотрит. Может форсы криво установлены.
@serz602 3 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o в смысле криво? Что может быть не так?
@user-bs7ok9jy9o 3 жыл бұрын
@@serz602 могут шайбочек лишних положить или не тех. Форсунки делались? На ком нужно смотреть параметры.
@tretyakovdenis 3 жыл бұрын
Засеки расход масла. Если его нет, то делай топливную
@serz602 3 жыл бұрын
@@tretyakovdenis ок
@grigoriyde7011 3 жыл бұрын
при холодном пуске форсунка клацала из-за пробитой шайбы
@alexb7353 3 жыл бұрын
чет я у вас на канале 1.5dci не вижу!!!? так редко бывают в ремонте???
@Deemon1 3 жыл бұрын
А зачем их на модный сервис. Сейчас любой гараж перекинет вкладыши на дизель-жабовозах)
@michalmichal1901 Жыл бұрын
такая же проблема была. что бы снять маслоприёмник масл.насос не снимал.
@w123mb5 3 жыл бұрын
Почему при повышенном давлении мы наблюдаем вибрацию стрелки манометра, а при низком давлении такого эффекта нет?
@user-px9jt1je2b 3 жыл бұрын
Скорее всего вибрация- это работа перепускного клапана.
@w123mb5 3 жыл бұрын
@@user-px9jt1je2b Благодарю за ответ!
@user-bu9ei5jx5i 3 жыл бұрын
Дарю лайфхак. Стальные шайбы - с медным двухсторонним напылением. :-) А ШИМ регулятор сами делали, или компиляция (совмещение) элементов Ali? Или от стенда проверки форсунок?
@alexg6832 3 жыл бұрын
Артикул чудо-шайб в студию!
@user-louzer 3 жыл бұрын
На какой ляд вы снимали насос, если на маслоприемнике крышечка держится на защелках?
@StoKovsh 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Маслоприёмник неразборной. Мы поперва тоже обрадовались..
@user-dz7yn3dx3g 2 жыл бұрын
Подтверждаю.
@user-dj8nz4rq3d 3 жыл бұрын
Какие проблемы с медными шайбами? К примеру на рено f9q 300 тыс нет таких проблем
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
И не только рено.
@valkilmer7558 3 жыл бұрын
Прийдет время достать инжекторы с F9Q поймёшь что такое проблемы...
@user-dj8nz4rq3d 3 жыл бұрын
@@valkilmer7558 🤭🙉 чтоб такого не было нужно смазывать керамич пастой... Как и свечи накала
@Serodja968 3 жыл бұрын
Отличное исследование. Такой кокс это явно не пару тысяч км. Я бы ещё вкладыши поменял.
@ramiliwaew4917 Жыл бұрын
Цепь роликововтулочная. 500 отходит без проблем
@pashas3862 3 жыл бұрын
Шайба металлическая . Имеете в виду стальная ?
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
В меня тот же вопрос.
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
МЕДНАЯ . Медь мягкая , при зажиме меньше шансов повредить посадочные место .
@user-gc8uz5pd9z 2 жыл бұрын
@@rollingst.5347 так там затяжка 2.2нм
@denis5456 3 жыл бұрын
дизель и так единственный остался надёжный двс, потому что нужно переваривать огромную степень сжатия, но мазда и тут загубила мотор...досмотрел ещё дальше и афигел, 60к пробега, а ему уже снимают маслонасос...нужно уметь так изговнить дизель...
@user-vl5xy7fk3q 2 жыл бұрын
это хозяин такой
@bikeonoor4006 Жыл бұрын
Согласен. Это не Мазда, это хозяин «чмыхает»😂
@Diyan2008 3 жыл бұрын
Мне кажется для дизеля минимум 4 на 2200 должно быть, ну для грузового мотора точно.
@user-lc2ni3rb4d 2 жыл бұрын
Там за 60000 пробега масло один раз наверное меняли :) как нефть чорное
@aleksandrindigo5087 Жыл бұрын
Здравствуйте! подскажите какой пробег был у данного автомобиля ? У меня машина 19 года, турбодизель, 28тыс. пробега. Машина пришла с японии, при получении на щупе обнаружил грязь и черное масло (но еще не густое) замена масла поможет ? или промывать чем-то надо. Спасибо!
@user-ip1yl4sn9j Жыл бұрын
Странно, обычно японцы хорошо обслуживают авто..
@romanyerokhin6299 Жыл бұрын
Промивки це для промивки вашого бюджету! Моторни оливи якщо нормальні мають миючи присадки.Промивки вони рідкі а це задири у двигуні! Щоб не мити двигун,частіше міняйте оливу у двигуні.звісно вона має бути якісною.
@MotorHobby7557 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста! Мазда 6 2011год 2.2 MZR-CD принцип маслянного насоса такой же?
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
Нет , это же SKY ACTIVE
@vhogho6849 Жыл бұрын
Нельзя снять фишку с насоса? Пусть на максимальном давлении работает
@famirin 9 ай бұрын
Это дебилизм.
@user-nk3jk2pj2k 3 жыл бұрын
Бл.....ть, в конце ролика чуть мозг не вывехнул. Скайактив не для наших умов.
@user-sz5po7on6y 3 жыл бұрын
"Хорошая" машина Мапзда, резинки, прокладки проблема, придумать такую вундерфафлю в виде насоса, это же надо было так сильно обкуриться, и это пробег 60т.км😂😂 То ли мой старенький, неубиваемый ваг 1.9. тди, пробег 300т.км., снял поддон проверить состояние вкладышей, а внутри всё как новое и пластигейдж показал зазоры на вкладышах номинальные, собрал и катаюсь дальше.
@user-ur2ge5xz7z 3 жыл бұрын
Какого года твой фольц? Говорят движок 1.9 не убиваемый.
@user-sz5po7on6y 3 жыл бұрын
@@user-ur2ge5xz7z ну у меня Октавия тур 2004г.в. двигатель с простой топливной аппаратурой (ТНВД), маркировка AHF 110 л.с.
@user-ur2ge5xz7z 3 жыл бұрын
@@user-sz5po7on6y да 1.9 мотор хороший а вот 2.5 говорят беда.
@siriesua9920 3 жыл бұрын
@@user-ur2ge5xz7z у меня 2.5 АКЕ, 325 тис.км, норм движок, к нему не надо подпускать дибилов без мануала и динамометричного ключа
@vladimirvelikiy9036 3 жыл бұрын
@@siriesua9920 ну якщо в аке міняти вчасно масло на якісне то до 500 накатає
@pavelkharlamov4710 2 жыл бұрын
Не подумайте, что выделываюсь. Просто хочу, чтобы вас лучше понимали.
@Baracuda213j 3 жыл бұрын
Мазда - це Must Death)))))
@anticorruptway 3 жыл бұрын
Так и покупай новое авто в надежде, что туда тысяч 150 заглядывать не надо. Тут в 65 к км прилиапалово, а если бы чел где-то в Германии или Голландии стал с проблемой, притянули бы на официальный сервис и уехал бы по концовке ремонта без одной почки. Кстати, интересно, а что с гарантией на неё?
@sergey--24 3 жыл бұрын
даже по виду подкапотного пространства не похоже на 60 тыс. пробега - там соточка смотана однозначно, что и объясняет прогар шайб под форсунками и наличие такого количества кокса
@Deemon1 3 жыл бұрын
А что в европах не 100000 гарантия? Нужно быть весьма упоротым, чтобы покупать у нас такую экзотику
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
В Германии замена шайб у оф. дилера стоит 1100 € . У сына в моторе была замена на 168 000 км . Мотор перешёл в аварийный режим работы .
@sergey--24 2 жыл бұрын
@@rollingst.5347 Неудивительно, что многие стараются скинуть авто сразу после окончания гарантии - видимо и с немецкими достатками - 1100 за шайбы - это больно )
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
@@sergey--24 Так он по бездорожью просто её убивал. Это не основное авто в семье ... Машина хорошая , у меня тоже такая . Но я спокойный . А кто не спокойный - 420 Нм это 👍👍👍 1 100€ заплатить это не столь больно . Он её насилует уже 4 года ( он не первый владелец ) . Кроме колодок и передних дисков ничего не менял . У меня такая но 128т пробега . Я не гонщик . Эта машина не лезет в карман €€€ вообще . ВООБЩЕ !!!
@rollingst.5347 2 жыл бұрын
Не стоит эти моторы с EURO 6 сравнивать с TDI 1.9 EURO 3 , в которых и сажевого фильтра нет . В Германии во многих городах и с EURO 5 въезд запрещён , не говоря о более низких очистках . А если у Хозяина нет возможности регулярно менять НАСТОЯЩЕЕ масло , так и не покупайте такие машины . Как там ещё турбина не полетела от такой ГАМУЛЫ . В машинах 2- ого поколения от MAZDA таких проблем уже нет . Эти моторы современные и надёжные только при своевременном обслуживании . Замена масла 15т или один раз в год . Это в Германии , где хорошая солярка .
@aleksaakosenko1600 3 жыл бұрын
Ещё в этом двигателе 2 ЕГР , которые за 60 тыс км от нашей соляры забиваются сажей, забивают впускной коллектор.
@user-dz2fn5dh3p 3 жыл бұрын
Да ну )))130000ткм, полёт норм !
@user-gt7zm5lu5g 2 жыл бұрын
@@user-dz2fn5dh3p 154тыс,2015г,шайбы менял на форсунка в 90иыс и опять гуд
@user-xd7bg5su7r Жыл бұрын
У меня вопрос, MAZDA какого года? И моё мнение такое, масло нужно лить то👆что нужно и менять через 5000 км, а не через 10000
@jevgenijivanov6824 3 жыл бұрын
Лайк! С интересом посматриваю Ваши видео (хотя не работаю в сфере авто)! Сейчас езжу на W204 (OM651 125kW). Думаю в будущем о приобретении другой машины: Мазда 2.2d (~2018), или Субару 2.0d (~2016), или Шкода 2.0d (~2018) - могли бы прокомментировать эти дизеля? Заранее спасибо!
@user-vr4et4mp2t 3 жыл бұрын
Французов посмотри. Кузова и двигатели бомбические.
@jevgenijivanov6824 3 жыл бұрын
СТО ковш, я был бы очень рад если б коротенько прокомментировали эти 3 дизеля
@jevgenijivanov6824 3 жыл бұрын
@Дмитрий, всё очень банально и просто: буду пересаживаться с 10-11 летней машины на 2-5 летнюю.
@jevgenijivanov6824 3 жыл бұрын
@Володимир, французов не рассматриваю. Дело вкуса каждого.
@sanivanov8268 3 жыл бұрын
Шкода 2.0d. посмотрите Ивана Рибку, он гоняет ВАГ с этими моторами, ресурс у них 500 + и расход шикарний. Какой расход у вашего авто?
@user-pz3rk1ly1l 3 жыл бұрын
Низкое давление меньше мех потери топливная экономичность экология. А мы мудохаемся
@user-qr1gf1xq5s 2 жыл бұрын
@СТО Ковш , на минутах <a href="#" class="seekto" data-time="1730">28:50</a> вы рассказываете про конструкцию якобы skyactive, почитайте что это за конструкция и что такое изменение подъёма выпускных клапанов
@ale28xandr 3 жыл бұрын
Я думаю японцы решили таким образом бороться с вечным масложором масла.
@siriesua9920 3 жыл бұрын
С чего масложор в турбовом моторе когда воздух идьот в цылиндры под давлением, если изношены кольца и маслоколпачки будут повышены картерные газы
Разбор Двигателей
Рет қаралды 25 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 153 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 82 М.
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 146 МЛН
vazovskie.official
Рет қаралды 583 М.