Дядь Жорик привет!)) Сам занимаюсь мотокроссом.. Начинал с ИЖ-11К,потом-всю жизнь езжу на "Оранжевой мечте".Она выиграла очень много призовых мест,в.ч. последний Чемпионат СССР. Хочу подкинуть маленький совет как настраивать резонатор... Вы прекрасно знаете как трудно подобрать размер.Еще сложней,я бы сказал невозможно, этот размер "упрятать " в ходовую.Поэтому варим макс.большой объем резонатора по свободному месту и привариваем хвостовик-произвольный отрезок трубы (примерно150мм) ОЧЕНЬ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА!(30-40мм) Затем на токарном стан. точим горсть шайб с внешним диаметром равным хвостовику,а внутренними разными,например для ИЖ-П5 -от 25 до 30мм.. Мне хватало 6 шт с шагом 1мм. Устанавливается шайба в хвостовике , в предполагаемой точке схождения обратного конуса,поджимается болтом ,закрученным в приваренную сбоку гайку с отв. под ней в стенке хвостовика.. В то время стенда как у Вас под рукой небыло,анализ проходил через руки и чуть ниже...)) ШАЙБЫ ставились поочередно между короткими заездами,выбиралась ЛУЧШАЯ . Затем коротыш отрезался, и приваривался хвостовик с прямоточным глушителем ТАКОГО ЖЕ диаметра как у ЛУЧШЕЙ шайбы. КАК ПРАВИЛО МОТОР МОЩНОСТЬ НЕ ТЕРЯЛ. Способ я взял из зачитаной до дыр книги ПРОСЛАВЛЕННОГО ЛЕНИНГРАДСКОГО МОТОГОНЩИКА ,БРОНЗОВОГО ПРИЗЕРА ЧЕМПИОНАТА МИРА И.ГРИГОРЬЕВА. "Мотоцикл без секретов" ....мне кажется это название очень точно подходит и Вашему замечательному делу!)) Жду новых роликов! С большим уважением Владимир))

А дядя Жорик в курсе, что ты на его ИЖец другие трубы поставил?)

Канал просто бомба. Я не мото-любитель, я дальнобойщик. На канал наткнулся месяц назад. Пересмотрел все видео. Очень нравится.

Отличная рубрика! Никаких жопомеров, всë чëтко! Мечта любого, кто дорабатывает технику)

Снимите пожалуйста как идет любой процесс доработки мотоцикла. Я думаю не только мне одному интересно что Вы там переделываете.

Так это-же классно,что ненадо до упора крутить движок!Молодцы!

Очень интересная рубрика, ждём Днепр, до и после

Ух...Ух... - ушей))) юморно получилось, интересный вы человек, канал прямо как надо зашёл...

Отлично, когда человек занимается любимым делом . Успехов

Доброго дня, Айгар! Ну, надо чтоб теперь дядя Жора на этой Планете с резонаторами за грибцами съездил)

Айгар привет с Ижевска! Хочу сказать спасибо за отличный контент!

Плиз, сделай замер на диностенде Дяди Жорика на зелёном лесопеде!

Интересно конечно, о Жорике не забывай- он герой ютюба, самый интересный персонаж после Рони Мака и Сержа Нукье!

Как круто, в мою молодость для таких замеров надо было попасть в ВНИИМотопром, который в Серпухове. А сейчас, бац, Айгар всё в гараже замерил!

Все круто!!! Начни снимать, то как ты делаешь советские мото. Было бы интересно посмотреть.

Вы послушайте как у Деда_Жорика звучат оба ИЖца! Ето жж песня! Внучок, а у ДеДа то музыкальные руки и слух! Гордись ДеДоМ))) Жги_Жги есчо !))) Првт из Минска)

Здравствуй!!!смотрю с дяди Жорика,всё нравится и всё интересно.всего хорошего тебе!

Ухи! Ухи! Блин как у тебя маторчики хорошо работают! Походу у тебя руки с попой не связанны. Да и запчасти есть и токарка и тд и тп. Красавчик!

Пичалька за Ваш ИЖ ПС... Свой ИЖ ПС(1976г) крутил на стенде получилось : 34,2 л.с при 7.000 об\мин и 38,3 5.800 об\мин. ПС в оригинальном состоянии , только немного увеличены окна в цилиндре , степень сжатия ровно 11 единиц, диаметр диффузора Mikuni vm32-89 увеличен до 34 мм , "оптика" вместо кулачков зажигания и поршень от Suzuki rm 370. p.s ИЖ ПС моего товарища , на котором всё родное и не чего не "допиливалось" выдал : 32,1 л.с при 6.700 об\мин и 35,2 Hm при 5.600 об\мин.

Ждём замены зажигания на бесконтактное и дальнейших сравнительных тестов. =) Спасибо за видео!

Молодец, что разобрался в вопросе! Другие говорят, не получится, а вот человек взял и вник. Даже невзирая на то, получилось или не получилось, получил новые знания, опыт, а это движение вперед!

защита УХХХ какая для ух))) но сама идея замера просто супер) на стенде мало кто пытался мерить ижей по количество поней))

Теперь мне не даёт покоя Юпитер-4 с заявленными 28л.с Спасибо за контент, приятно смотреть. Всех благ!

Лучший познавательный видос, в нём ответы на споры моей юности!

Кроссмен и Платета= одно целое! По себе знаю👍

Шлем Дяди Жорика огонь!!!!

Скажите, а диностенд учитывает кпд трансмиссии? Может как раз кпд и съедает недостающие силы? Завод скорее всего дает характеристику самого двигателя а не того что на колесе.

Вам за труд 100 лайков сразу

Лайк! Наконец появился спец с инструментом!

Добротное видео и информация. Я такого не встречал в свободном доступе. Ценю!

В старых журналах МОТО были формулы по расчёту конусов резонатора взятые из умной книжки для высших учебных заведений , что то вроде расчёты скоростей потоков газов при внешних условиях бла блабла, владел ижпл спорт японцем но цилиндры и поршень уже были наши ехал он в разы лучше нашего , досих пор где то валяется насос раздельной смазки , довелось проехаться на чистом спорте с "сигарой" это был по тем временам просто ураган ,все явы рвал как мышей

Деда жорик ты как всегда красавчик 👍

Мы в 90х на ПС, магнету от восхода ставили. Помнюю долго точили её по диаметру прям по месту. Стала заводиться хуже, но ехать резвее. Эх. Застал только развал мотошколы. Успел только на картинге посидеть.

На заставке буквы не хватает в слове резонаТорах. Защита ушей) Сделай замер без глушаков

У тебя же еще Ява была, замерь ее мощность, тоже интересно очень

Мощность и крутящий момент с двигателя и с колеса отличаются С колеса меньше значения из-за потерь в трансмиссии В источниках указана, скорее всего, с двигателя Может потому и есть эта разница и несоответствие в значениях Удачи в трудах ✊🏻

Я всегда говорил что мотоциклы без Глушаков хуже тянут.😄

Очень приятно смотреть! Адекватность и позитив)

Всегда рад твоим видео, спасибо!

Таких видео ждали многие

Будем ждать продолжения!

Как говорится - Продолжайте наблюдение мы с вами свяжемся...

В СССР была издана книжечка - "Бекман В.В. " Гоночные мотоциклы"". Там очень подробно с расчётами и формулами описан принцип работы резонатора на двухтактном двигателе, влияние размеров конусов на входе и на выходе и так далее... Найдите, почитайте, не пожалеете. В 80е пользовались теми формулами при изготовлении глушителя на Иж к-15 расточенный под 380 кубиков. Так же переделывали резонаторы на CZ типов 980 и 981, это ещё те аппараты, бак от которых в одном из видео у Вас на Яве, тот что алюминиевый, с креплением ремнём. Делали визуально похожими на те, что пошли на 125 тип 511, но с размерами рассчитанными по книге. Да, было время...)

Сильный канал молодец все очень круто!!!

Ждём покатухи, с Дядькой Жориком

Спасибо за репортаж

Молодца! Прогресс налицо!

Ты очен профессионально ездишь причём на любой конченой технике ! Уважаю!!!

Без глушителя замерь с трубой и без трубы, будь добр, будет интересно)

Хорошая работа... Я когда на мискаче ездил, я бил ногой по соединению колена с глушителем и он отсоединялся на ходу... Так сказать включал закись азота

Молодец! Ждём доработанной планеты!

Класс.Мы с другом спорили до хрипоты на эту тему в 75 м....👍😄

Отличный ход. Красава

МОЛОДЦЫ!!! Продолжайте экспериментировать, очень интересно!

Резонаторы - красотища!

Ижцы у тебя работают на редкость хорошо, звук двигателей чистый, четкий. Интересно как ты эти моторы собирал, какие запчасти ставил, советский оригинал или подбирал от японцев (ну уж явно не китайская поршневая там). И ты гоняешь их в хвост и гриву, нагружаешь конкретно, а им хоть бы хны, они живут! Как всегда лайка-сабачка!)

Мне зашла эта тема, хочется еще замеров.

Красавчик

Очень интересно ! Удачи!

Болею этой темой с 15ти лет, хотелось бы больше экспериментов и испытаний на диностенде.

👍 но с резонаторами не так всё просто , мы их в картинге подбирали по трассе . Чем длиннее резонатор ( жаба) тем мощность на низах , чем короче тем верх мощнее . Еще в планете не помню в какой поршня 3х кольцевые выбрасывали и ставили или двух или однокольцевые по моему если память не изменяет от к16 , таким образом обороты значительно выше . А дальше по мелочам , карбюратор , подгонка и шлифовка продувочных окон , зажигание и т.д. и вуаля планета в переди земли всей 😁😉💪

Дядя Жорик , можно яву на диностенд? Уж больно интересно

Дядю Жоріка пора відправлять за первоцвітами!!!

В стену упирали и жгли резину.. До последней спицы)))🤘

Батя работал учетчиком в колхозе и на юпитере 5 с люлькой по полям ездил в жару мерил поля, по пахоте он только прожег дыру в поршне палец пролазил и нече на одном доехал домой. Чтоб его перегреть нужно еще постараться, это без обдува нужно хорошей нагрузки ему дать минимум час его жарить. И то здесь ребра длинные теплоотводы, на китайских альфа этих ребер вообще нет и ходят они без проблем.

Ну это повод делать новые резонаторы

ПС это ГРОБОЛЕТ он дубовый,капризный да и в заездах на кроссе далеко не всегда до финиша доходил т.к. ломался непредсказуемо но он делает своих наездников на голову умнее других потому что заставляет их думать и даже просто так не заведется и не поедит, он просто не любит идиотов, ведь только в умелых руках он превратится в скрипку страдивари и именно это я в нем уважаю, молодец друг, пили умные видосы дальше)))

2:58 "и пожалуй я надену защиту ух... ух... уш... ух...". И все зрители ролика такие хором "Защиту ушеееееей!"))) На самом деле, лёгкий прибалтийский акцент добавляет свою изюминку. Придаёт некий фирменный колорит)))

Зашёл к Айгару посмотреть видео-"ИЖ Планета 3 на резонаторах | ИЖ Планета Спорт | диностенд | 4-700" И улетел на 5-ть часов на обзоры по ИЖ Планетам и прочим мотоциклам 🤣🤣🤣😲 Труба засасывает 🤣😁.

Правильно турбинку планетке думаю еще 5 добавит .Хороший проект ждем 💪👍😁

ВЕЛИК! Хочу замер на велике :) Не зря его в кадр поставили))

Буквально недавно начал интересоваться планетой 3( и в частностью резонаторами на ней), и тут бац и видео прям по заказу)) Лайк👍

Я на ю5 резонаторы ставил, дудки чуть короче мне прога предлогала, но начало ну оочень близко с виду как у твоих, я правда к родной паре колен варил, по ощющениям тоже самое, начало веселей а пик вроде тот-же) соседям понравилось😂

Интересно, лайк, продолжай с ижами историю)

Было бы интересно на одно окно поставить резонатор, на другое стоковый глушитель, и замерять. Тем более, если это не займёт и часа) просто для того, чтоб убедиться в гениальности советских инжинеров)

Тын тын трин тын тын звук детства 😬😬😬👍👍👍

Диностенд в городе..... Всем счастье. Самопередельщики потянутся.

Круто! Молодца топ контент. Это не катафотки на брызговики прикручивать....

Штатный глушитель, он уже резонатор. Вот с лепестковым клапаном движок сил 30 должен выдать, даже со штатным карбюратором. Интересно ещё прогнать на стенде с облегчённым поршнем и пальцем.

Комент для продвижения. А так интересно было бы увидеть замеры на диностенде многих мотоциклов.

На любом 2т от резонаторов будет смысл :) А длинные дудки можно завернуть на манер скутерных.

Привет из Норильска! 🤘🤘🤘

Топ+ :) Класс

Мотобрат! Какой у тебя карб на ПСе, и жиклёры? Спс! Задний тормоз: тяга, или трос? Купил недодел себе(солянку), теперь надо до ума доводить) мощности нет совсем! Кинул до тепла в деревне... В перспективе тоже клапан хочу, так что ждём продолжения!) Респект!

Ижец Огонь!

Жму руку!!!

Советую поставить цилиндр от к16 на пс , и головку веерку или обычную подрезанную на 1мм . У веерки степень сжатия другая , из-за этого надо подрезать обычную головку . И надо под цилиндр надо ставить прокладку алюминевую или железную , с толщиной 1,5-2 мм , чтобы фазы двигателя изменить . Карбюратор иков 36 диффузор или микуни . Резонатор и мотоплат (итальянский ) . Ещё можно поставить поршень на 79 мм или на 82 мм . Если что все запчасти можно купить в группе к16 вконтакте . Там ребята помогут

Давай сделай уже замер ПСа с резонатором и без резонатора . И стоковый к-16 и з

Все классно молодец, так держать

Крутой звук, кстати, на высоких. Ну, теперь, бесконтактное зажигание, лепесток, голову поджать и пилить окна)

Жорик отличный обзор. Продолжай, видосы смотрим Казахстан г.Алматы.

Прирост по моменту неплох

ocen interesno nabliudat za eksperementami , zdem sravnenija krosovyx motikov . kak vsegda bolsoje SPASIBO za video !!!!!!!! udaci tebe i krepkogo zdorovia !!!!!!!! zdem pokatusek i diadiu ZORIKA !!!!!!!!!!!!!!!!

Короч- надо взять музыкальный духовой инстрУмент с изменяемой длинной трубы ( трамбон чтоли - не силён в музыке ) и на стенде калибруем сдвиг мощностной полки , потом показываем дяде Жорику наноизобретение , получаем подзатыльник и кило конфет. Всю ночь уснуть не мог - переживал .😀

Резонатор классный, но вот выхлопной патрубок сделай 180мм от зеркала цилиндра и трубку 400мм и диаметром 32мм. Если у тебя трубка меньшего диаметра тогда короче, это длина подбирается.

На заводских / стандартных глушаках звук конечно приятней... более утробный, бархатистый, и не такой громкий)

Никого не слушай резонатор это та вещь которой можно настроить подхват на любые обороты и любого двигатель то что на планету нет смысла делать так как она доисторическая то это все звездешь можно и ее взбодрить резонатором если нормально его сделать,японцы не дураки ставить на свои пипелацы трубы причудливой формы от которых нету смысла ,если ставят соответственно он есть ,самое главное правильно трубу рассчитать и изготовить это тоже важно многие тяп ляп лепят и потом начинают говорить что это не даёт никакой прибавки

Очень интересная рубрика пошла. Так держать 👍

Привет из Гомеля.

Делай резонаторы по общиму правилу , Длинна колена 10 12 диаметров самого колена Расширительный конус примерно в 12 градусов , длинна его заканчивается на диаметре в 2, 5 больше диаметра выхлопного колена . То есть если диаметр колена 40мм , значит сама труба будет 100мм Затем длинна среднего конуса равняется двум диаметрам резонатора . Длинна обратного конуса больше среднего в 1,5 раза Диаметр конечной трубки тоньше в 2 раза выхлопного колена Почитай внимательно , сделай трубу или трубы , должны неплохо работать !