이베코 데일리 트럭 타봤습니다 (2020년형, 앞이 툭 튀어나온 트럭, 엔진이 앞에, 후륜구동, 5500만원부터, 이탈리아, iveco, daily)
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4 жыл бұрын#이베코 #데일리 #IVECO_DAILY
오늘은 이탈리아 트럭을 타봤습니다. 트럭까지는 잘 몰라요. 잘못된 내용 있으면, 아래 댓글 달아 주세요.
늘 부족합니다.
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@juwonjung4338 4 жыл бұрын
형 잘려고 준비중이었는데 ㅋㅋㅋ 좀 어영부영 보다 자고 내일 다시 볼께~ 감사합니다
@Papa_Smurf_Zumba 4 жыл бұрын
우리도 안전을 위해 입법예고주고 유예기간줘서 원박스카는 이제 그만 만들어야죠. 대형트럭은 높이가 있어서 사람있는 캐빈은 비교적 안전하니 냅둔다고해도 말이죠. 10년전부터 예고해서 개발사들이 만들 수 있는 기한을 주고 하는게 좋을듯 싶네요. 신규차는 제작 불가능하게 말이죠.
@user-nk5nf9wv3y 4 жыл бұрын
리베로 있었는데
@pavluecat5486 4 жыл бұрын
@@user-nk5nf9wv3y 적재함 길이가 짧아서(파레트2개가 안들어가니) 실사용자들이 외면해버렸죠
@Papa_Smurf_Zumba 4 жыл бұрын
@@user-nk5nf9wv3y 지금은 없으니까요. 그러니 유럽처럼 법으로 해야. 안전규정 못지킴 퇴출..
@onespacewalker 4 жыл бұрын
그거 못하는 이유가 우선 차값이 비싸지는 이유가 커요 천만원 이상 올라갈꺼에요... 서민들이 돈이 어딨어요.. 차값도 전액 할부하는 마당에...돈벌어야 하는데... 그리고, 저런 차 좁은 골목길 들어갈 생각해 보세요.. 골목 들어가다가 마주오는 차 만나봐요.. 후진할 생각해 보셨어요? 진땀날겁니다. 안전도 좋지만, 여러 이유가 있어서 안하는 거에요~
@user-tendo 4 жыл бұрын
원박스카 소멸되면... 봉고, 포터는 사라지고... -스타렉스, 카니발 픽업트럭 등장!-
@levante3728 4 жыл бұрын
이시간에 업로드가...ㅎㅎ 잠못 이루다 정주행 합니다
@user-uf3zi3th6z 4 жыл бұрын
북미도 5톤이상은 세미보닛방식이여야함 한국도 승합은 원박스가 없어젔는데 아직 트럭은 남았음 빨랑 법이 바꿔야하는데
@younge8173 3 жыл бұрын
국회가 해야할 일이 하나 더 있군요
@lee1919choi 3 жыл бұрын
@@younge8173 국회는 무슨;; 국토부에서 결정만하면되는 일입니다.
@user-me4iq7bi6r 3 жыл бұрын
우리나라 도로사정이 받쳐주지 못하니 그게 문젭니다. 몇센티 차이로 못들어가는데가 많아요 보넷형이 안전하긴 한데ᆢ아쉽죠?
@user-cf5xh2lc9m 2 жыл бұрын
현토부가 바꾸겠어요? 툭하면 생계형 생계형~ 국민생각하는척하기는 가소롭다
@donniebrasco462 4 жыл бұрын
궁금한 브랜드였는데 많은 정보 알려주시니 좋네요!!
@Nosmoking-L.S.J. 3 жыл бұрын
현대 리베로 다시 나왔으면 좋겠어요.
@user-yq9xm2ks1z 4 жыл бұрын
재밌게 잘보고 있습니다 상용차도 많이 찍어주세요 감사합니다
@jason813 4 жыл бұрын
장진택 기자님. 우리동네 오셨네요!!! ♥
@mosquito6492 4 жыл бұрын
낼 수업해야되는데...ㅠ장기자님 영상이라 자기전에 즐감하고 잡니다!
@user-ty3em3to8k 4 жыл бұрын
트럭을 리뷰할줄이야~~필요한사람들에게 좋은 리뷰되겠네요~~ 항상 열심히인 진택이형 칭찬행
@bpd 4 жыл бұрын
형의 아재개그를 사랑합니다
@user-fv6ut5xh4u 4 жыл бұрын
항상 잘보고 있어요 좋정보 감사 ^^
@user-nn2vq5zk2j 4 жыл бұрын
이 시간에 올리시면.. 잘보겠습니다 ㅎㅎ
@Mr_HaMa_ 4 жыл бұрын
포터 봉고 비교시승기 한번 어떠신지요?
@sweep000 4 жыл бұрын
마이티보다는 안전할것같네요 마이티는 말씀하신것처럼 앞 본넷이 없어서 사고시 브레이크패달까지 상대방차가 먹고들어옵니다 당연히 브레이크를 밝을수가 없지요 휴
@BrianJeongHyunKim 4 жыл бұрын
브레이크등이 밝지요
@klg8936 3 жыл бұрын
헉 마이티가 그 정도면 포터나 라보는 오토바이수준이네요
@user-ht4ij1dh3n 3 жыл бұрын
마이티는 그나마 포터 보단 높아서 낫지요
@onespacewalker 4 жыл бұрын
어~!!! 진택이형 우리 회사 옆에 왔었네요~ 왠지 반갑네요 ㅎㅎㅎ
@user-xx9hm8pd1l 4 жыл бұрын
엄청 재밌게 봤어요ㅎㅎ
@motorpark09 4 жыл бұрын
신형 르노 마스터 리뷰좀 해주시면 감사하겠습니다
@SsammaiRock 4 жыл бұрын
캡형 트럭은 많이 봤는데 보닛형으로 나온 트럭은 처음 보네요 근데 왜 q8 시승 풀버전 왜 안올려주시나요? 현기증 날것같아요 ㅠㅠ
@B.S.KO. 4 жыл бұрын
엥? Q8 풀버전 리뷰는 안 올라오는건가요?
@JUN_1636 4 жыл бұрын
자려고 했는데....ㅠㅠㅠㅠ 미디어 오토 영상은 안보고 잘 수도 없고! 보고 자겠습니닷!!!ㅎㅎ
@user-jd6sg7nl7s 4 жыл бұрын
우리나라도 이제 슬슬 원박스형 트럭들 못만들게 규제들어가야죠 지금 법안만들고 유예기간10년 둬야죠 실제로 저도 포터트럭으로 친족을 2명이나 잃어봐서 포터가 사고나면 그렇게 워험할수 없더라구요
@shj3208 4 жыл бұрын
국민청원 들어가야 하는데 말이죠~
@user-pq3oh4zg9n 4 жыл бұрын
차 구조상 문제도 있긴한데, 시골분들은 안전벨트를 거의 안매시니까... 그냥 유리창 없다고 생각해야죠..
@user-xr6cb6cd2f 4 жыл бұрын
@@user-pq3oh4zg9n 저도 일때문에 포터 봉고를 몰아봤는데 위험해요 그리고저 포터타고 측면 도로분리대에 시속 50정도속도로 박았는데 차찌그러져서 철판이 종아리 관통했었습니다 거기다가 하반신 짜부된 사고도 직접목격많이했습니다 그냥 너무 약하고 엔진이 잘밀려들어와요 끔찍합니다 그나저나 아무리싼맛에 포터타고다녓지만 그정도사고에 완전 폐차할정도로 약할지 몰랐습니다 어차피 싼맛에 작업용으로 쓰는차고 시골에서 쌍용픽업타는사람들도 꽤있죠 포터아니면 쌍용픽업.. 엑티언스포츠 코란도스포츠 이런거
@jjp9303 4 жыл бұрын
방향지시등 소리가 뭔가 유로트럭에서 많이 들어본 듯 한... ㅋㅋㅋ
@user-kd3nx5fl1l 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
@user-zt1ip9lm1g 4 жыл бұрын
이베코는 다 똑같죠
@user-tendo 4 жыл бұрын
유럽출신이니깐...?
@user-ei3od5mn8g 4 жыл бұрын
아직까지 우리나라에선 이베코 많이 안보이더군요.. 장기자님 화이팅입니다!
@user-qf5bv1yk8l 2 жыл бұрын
전면 돌출된 부분이 제일 마음에 듭니다.
@josepina2020 4 жыл бұрын
연비는 마이티랑 비교해서 어때요?
@iamtitanium1606 4 жыл бұрын
상용차는 내구성,잔고장이 없어야 하고 즉각적으로 수리가 가능 해야 됨..😂 잦은 고장에 수리하는데 몇 주씩 걸리면 화물기사는 손가락 빨라는 소리죠.😁
@user-yh3du1gu6t 4 жыл бұрын
잘 봤습니다
@treepark1783 4 жыл бұрын
4륜구동 버전 국내에 안들어오나요??
@KyunglokPark 4 жыл бұрын
트럭리뷰도 이렇게나 유쾌하게 해주시다니~ 정말 장기자님은 리뷰계의 보석입니다~ 유은익 감독님~ 피자애땅이 부끄러우신가봐요? ㅋㅋ 항상 평온한 표정이 보는이의 마음까지 편안해 집니다. 항상 좋은 영상 감사합니다~
@357LoGo 4 жыл бұрын
예전에 영상으로 본 이베코 4륜구동 매력 있던... 가격이 문제지만 제가 타본 봉고 1.2와 봉고3는 직진성에서.....
@user-tl8yh6jd9x 4 жыл бұрын
오 잘보겠습니다 상용차 리뷰도 재밌네요👍
@eunhokim6884 4 жыл бұрын
와 시작부터 아재 개그를ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Jinnyboymusic 4 жыл бұрын
유럽에 살면서 이사할때 SIXT에서 렌츠 했었는데 힘도 좋고 운전도 편했습니다.
@dkandmlaldjqtdma12 4 жыл бұрын
Q8은 언제 올라오나요
@gyuchanchoi9899 4 жыл бұрын
와 어떻게 점점젊어져사람이?? 진택이형 진자 미친것같다 뱀파이어여?
@user-zg5zg6ir7n 4 жыл бұрын
아 아조시들 낄낄거리는거 혼자 맥주캔따고 보니까 왤캐 웃기눜ㅋㅋㅋㄱ 아조시들 항상좋은영상 곰먓ㅂ니다 ㅠ
@user-rb3rc9fv4u 4 жыл бұрын
진택이형 q8영상 언제올라오나요
@yhl6249 4 жыл бұрын
이베코 디자인 = 장진택님의 친근함
@user-us8sn1yh5n 4 жыл бұрын
마이티 더블캡은 소방차?거기 쓰이는 것 같아요.
@user-cp7ie2vk7h 4 жыл бұрын
현대는 리베로 좀 다시 살려줬으면...
@gongand5-ot9uu3of7z 4 жыл бұрын
리베로 좋은차죠..저도 한때 일때문에 근데 앞툭때문에 좁은 골목길 다니기힘들어 소상공인들은 불편함때문에 한때 말들많았어요...저도 다시나왔으면.하는 바램이...
@youngsoo7199 3 жыл бұрын
@@gongand5-ot9uu3of7z 시골에 아직 리베로 놔두고 쓰는데요 진짜 만족.
@user-zg5zg6ir7n 4 жыл бұрын
진태기횽이 조아하는 통짜문짝! 그러나 마감은 읍읍!
@mangkong2 4 жыл бұрын
인천 가좌동이네. 여기 출퇴근 길이라 이베코 생긴거 봤는데 거기 가셨나 보네요. 장진택 기자님 실제로 볼 수 있었는데 아깝네요?
@dynny38 4 жыл бұрын
1:50 후륜구동 모델이면 트랜스퍼 케이스가 어니라 그냥 디퍼런셜 아닐까여?
@tvautodoortv2606 4 жыл бұрын
우리나라도 이렇게 1톤 트럭 이렇게 나오면 좋겠어요.....원박스 타고 있지만 무서워요
@user-ce2rv3qh4d 3 жыл бұрын
저런차 있었죠.리베로라고... 근데 안전하게 만들면뭐하나요. 소비자들이 사주지를않는데 차값이 조금더 비싸다고 판매량이 폭망이었음..입으론 원박스 무섭다고하면서 실제론 사지를않는 웃긴사람들많더라구요..저 차도 폭망일듯
@bk1197 4 жыл бұрын
와~~~다이어트 어떻게하셨어요~~??
@user-iq6vi8xi8g 3 жыл бұрын
뒷좌석 등받이 조절버튼 저거 아니에요?
@joseph-nz7xf 2 жыл бұрын
이베코 데일리는 캠핑카 베이스로 쓰기 좋아보입니다. 바이크 운송용으로도 적당해보이고...
@JYC 4 жыл бұрын
깜빡이 소리가 피아노에서 박자 맞추는 메트로놈소리같네요 똑딱! 똑딱! ㅋㅋㅋ
@user-eq9qk3jm5n 3 жыл бұрын
리베로가 인기 없어서 사라졌지만 법으로 강제적으로 세미보닛 채택하게 해야 함 리베로의 문제점인 적재 부피가 적다는 건 차의 전폭과 적재함 길이, 휠베이스 길이를 자유롭게 선택할 수 있게 하면 해결 됨(물론 제조사의 사업성은 떨어지겠지만) 그 다음으로는 카고 트럭이 사라지고 윙바디만 화물 운송 할 수 있게 바뀌어야 함
@Breeze4592 4 жыл бұрын
이베코는 CNHI그룹의 상용차 제조사이구요. 데일리는 FPT사의 F1C엔진 모델이 적용되어 있는데 파워트레인은 FPT 라는 같은 그룹사의 회사에서 제작해서 판매합니다. 국내에 많은 상용차/버스에 FPT엔진이 많이 적용되어 있습니다.
@WL-kp8nu 4 жыл бұрын
맞습니다~ 기아 봉고도 동남아랑 일부 유럽만 수출중이에요
@SPK4720 4 жыл бұрын
요즘 공단 도로 보먼 2.5나 3.5.승합..컨테이너 이베코 상용차 꽤 많이 보이네요.. as까지 넓게 퍼지면 더 많이 보일 듯... 회사 운송 업체 사장님들 말 들 어 보면 르노 마스터는 수동이라 많이 꺼려 하신다네요.. 요즘 포터.봉고도 오토 시대인데..
@turbo-s9178 3 жыл бұрын
이베코 트럭이 잘 팔릴려면 적재중량 1.5톤 이하 차량들의 총중량을 3.5톤 이내로 만들어야 잘 팔릴텐데, 아시다시피 속도제한장치 장착 유무가 갈리기 때문이죠. 물론, 화물차 특성상 속도낼 일은 별로 없긴 하지만요.
@user-cb4yk6wr9i 4 жыл бұрын
요즘 캠핑카 유행인데 그런곳에서도 관심 있겠네요 상용차는 잘 모르지만 생각보다 가격은 비싸군요
@klg8936 3 жыл бұрын
르노 마스터? 트럭 부탁 드림니다 1톤 정도면 좋겠네요
@ddw6851 2 жыл бұрын
수입차들과 좋은 경쟁 기대 됩니다.
@user-sn6gn6ff6s 2 жыл бұрын
높이가 어느정도 인가요
@JongSSN 4 жыл бұрын
미디어오토 첫 외제 상용차인듯 합니다! 장진택 기자님이 설명해주시는 상용차 설명을 들으니 새롭네요ㅎㅎ 상용차 운전할 일이 없어도 관심이 가네요ㅎㅎ 감사합니다!
@4Ea_awiiQO5V3I-VQ1FhUA 4 жыл бұрын
르노 마스터 있었죠.
@haha99s 4 жыл бұрын
ursel79 마스터는 카미디어 때 인듯요.
@4Ea_awiiQO5V3I-VQ1FhUA 4 жыл бұрын
@@haha99s 예정에 마스터 실차주랑 하신거 있어염
@JongSSN 4 жыл бұрын
@@4Ea_awiiQO5V3I-VQ1FhUA 아 르노 마스터가 있었네요ㅎㅎ 미디어오토 초창기에 찍으신거라 헷갈린듯 합니다ㅎㅎ
@cordisdie6210 4 жыл бұрын
이차 주로 캠핑카 만들려고 들여오던데 ㅋ 그래서 뒤에 지금 아무것도 없는거 ㅋ 캠핑카는 벤츠 스프린터는 너무비싸고 봉고는 후졌고 그럴때 중간사양으로 이베코데일리를 ㅋ
@joon486 4 жыл бұрын
상용차도 재미나네요 ^^
@user-ql3mr5sv6v 4 жыл бұрын
이베코 트럭 좋지요 트럭리뷰를 할줄이야
@younge8173 3 жыл бұрын
고속도로와 전용도로 위주의 운송에라면 이런 형태도 필요해요. 고속 안전성이 커지는 자연스러운 형태잖아요^^
@stv5582 4 жыл бұрын
과연과적에는 어떨까요? 우리나라 사람들이 워낙 과적을 많이해서시리
@user-fs9wt2sh6m 4 жыл бұрын
마이티 제발 타보세요 보이는거만 좋아보이지 모든게 하자 입니다
@simonjeyou 4 жыл бұрын
마이티는 진짜 이게 애매한게 그급차량이 그거뿐입니다
@user-jp6ld8pb3l 4 жыл бұрын
마이티와 경쟁할 차량이 없다보니 하자,가격 모두 현대차가 독점하고 있습니다 소비자는 어쩔수 없이 선택권이 없습니다
@우울한일상 4 жыл бұрын
아버지가 트럭운전하시는데 요즘 국산트럭이나 외제트럭이나 가격차가 많이 안나는데 외제차에는 에어서스 들어가고 해서 몇천 더주고 외제사는게 피곤함이나 운전하는 피곤함이 틀려서 외제차를 많이들 선호하시더라구요. 그래도 아직까지 수리할려면 외제보다는 국산이 편하다는... 저희는 국산트럭 이용하고 있습니다.
@maychulsu 4 жыл бұрын
이탈리아차들이 품질 문제가 말이 많던데... 이베코는 괜찮을까요?
@simonjeyou 4 жыл бұрын
말 많아요
@user-nq3ns7tu8k 4 жыл бұрын
괜찮을리가요
@Rialto. 4 жыл бұрын
새벽에 알림봣지만 출근후에 무선이어폰끼고 몰래시청.. 옵션이나 가격 as생각하면 국산이 답.. 기본기나 감성등 생각하면 수입..
@user-oi4ys9xf2m 4 жыл бұрын
킹캡도 추가되면 좋겠어요
@inshalla777 4 жыл бұрын
에어쇼바 운전석은 한 번 앉아보고싶네요
@user-ut3xf5bg4s 4 жыл бұрын
토요타 프리우스 리뷰해주세요
@nainomin 4 жыл бұрын
형님 왜 갑자기 얼굴이 젊어지셨죠??
@jjeon123 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ 진지하게 보다가 ㅋㅋㅋ 제로백에 빵!터졌네요 ㅋㅋ
@tvkorea9480 4 жыл бұрын
마스크 쓰시니까 되게 젋고 잘생겨 보여요
@alanilny 4 жыл бұрын
헐 이백호 삼백호~ 형 좋아요~~
@pdh2150 4 жыл бұрын
형왜 q8본편올려준다더니 안올려줘요?
@mediaAUTO 4 жыл бұрын
거의 다 됐습니다
@pdh2150 4 жыл бұрын
장진택 mediaAUTO 기다리고있을게요~^^
@sjham2711 4 жыл бұрын
이베코가 우리나라에 들어오다니~
@samyoonlee2658 4 жыл бұрын
멀리서 잘보고 있습니다.. 항상 감사합니다.. 초심잃지않고 화이팅!
@idbrave 4 жыл бұрын
AS가 잘되려나?
@user-el7pg9iv1q 4 жыл бұрын
우리나라엔 안앚아요 1톤 트럭에 기본 2톤이상은 실고다니는 나라라 얼마안가 퍼짐요
@user-bc1lc5rs9i 4 жыл бұрын
갈수록 잘생겨지시네
@younge8173 3 жыл бұрын
차도 보시는 거죠? ㅋㅋㅋㅋ
@user-lp4wn9zc3z 4 жыл бұрын
발통이 귀엽네요. 상용차는 가격이 문제가 아니라..유지보수는 현대가 많이 앞서는거 아닌가유~
@jk7336 4 жыл бұрын
특장차 전문회사에 부탁하면 탑차로도 만들아주려나? 되면 자작캠핑카 만들어보고싶닿ㅎㅎㅎ
@iamtitanium1606 4 жыл бұрын
돈만 있으면 다 됩니다.😁
@TV-ds4ji 4 жыл бұрын
주로 저런 차량은 캠핑카로 제작많이 하는것 같음니다 ㅎㅎ
@Mun-cu1mo 4 жыл бұрын
요즘 왜케 살 빠져 보이시죠 초심 잃지 마세요
@shj3208 4 жыл бұрын
1톤으로 나오면 좋겠군요~
@samki530 4 жыл бұрын
근데 우리나라는 시골만 해도 1톤트럭에 톤백이라고 하죠 그걸 2~3개씩 싣고 다닙니다 즉 과적을 한다는 말이죠 우리나라에 상용차를 팔려면 과적에도 버틸수있게 차대를 튼튼하게 만들어야 할겁니다 그렇다면 다시또비싸질꺼고 악순환인가요
@sblee6621 Жыл бұрын
6기통맞아요?
@Emerald--oj4np 4 жыл бұрын
마이티 더블캡 군대에서 많이 씁니다ㅋㅋ
@user-ig5it8ep2e 4 жыл бұрын
👍
@user-bx9yf4be4x 4 жыл бұрын
이제 우리도 슬슬 바뀌어야 하겠죠.
@Uber-mensch Жыл бұрын
가격보고 포토, 봉고가 인기있는 이유를 알겠네요. 안전과 맞바꾼 우리나라의 소형 화물시장 유 내년이나 훈련에 나온다는 소형 화물을 기대해봅니다. 근데 이 영상 보니 가격 많이 오를 듯...
@JW-7 4 жыл бұрын
갑자기 생각나는 현대 리베로. 그립읍니다...
@gagamel9844 4 жыл бұрын
그릴은 소나타 ᆢ?
@y428284 4 жыл бұрын
오토인가요?
@user-nk5nf9wv3y 4 жыл бұрын
영상ㄱㄱ
@TOYEMPEROR 3 жыл бұрын
이베리코 뜨겁게 데울리??
@dodu-dodu 4 жыл бұрын
변속 속도가 빠른거 같네요
@user-cx6qt2to2x 4 жыл бұрын
확실히 마스터보다 비싸긴한데 프레임바디에 3.0에 오토밋션이면 캠핑카만들때 이베코가 답이겠네
@user-wl1ox4ql5c 4 жыл бұрын
포터보단 안전해보이긴하지만.. 가격이...너무 비싸네요;;상용차가 5000만원..ㄷㄷ
@user-yv5ef4ri5f 4 жыл бұрын
진택이형 잘생겨짐 ㅎㅎ
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