새로워진 이베코 2020년형 뉴 데일리! 마스터, 마이티보다 나은 점은?

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4 жыл бұрын

#이베코 #뉴데일리 #상용차 #카랩
2018년 국내에 처음 선보인 이베코 데일리가 2020년형으로 새롭게 돌아왔습니다! 공교롭게도 데일리 출시 하루 전까지 르노 마스터를 시승했는데요. 이베코 담당자분 설명에 따르면 마스터는 경쟁자가 아니라고 합니다. 동시에 3.5톤 트럭 현대 마이티를 경쟁자로 지목했습니다. 얼마나 설득력 있는 주장인지 함께 살펴보시죠!
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Пікірлер: 36

@user-um8hb5ub1h 4 жыл бұрын

상용차와 정말 잘어울리는 멋진 기자님 리뷰 잘 봤습니다 :D

@sacondo 4 жыл бұрын

이광환 기자님 영상내 착장이랑 헤어가 그간 본 중 가장 멋지네요 👍

@jsonkim6375 4 жыл бұрын

As는 하나만 제외하고는 마이티와는 수준이 다른 차라고 본다. 현대는 그동안 독점하고 있던 마이티에는 투자도 기술개발도 없이 사골 우려먹기 바빴으니 이런 차이가 생겼다고 본다.

@woney3813 4 жыл бұрын

흥행 안 보고 이런 비주류 소신리뷰 좋습니다.

@GAMSUNGBOT 4 жыл бұрын

요즘은 이런 상용차 리뷰가 재밌더라구요.

@user-hr9tw1kk3p 4 жыл бұрын

사륜구동 더블캡은 언제쯤 🤔

@longtime_no_c 4 жыл бұрын

상용차 선택지가 넓어졌다는게 장점이긴한데 as는 잘되는지 정비거점은 많은지 궁금하네요

@benbenne4518 3 жыл бұрын

상용으로 쓰면 취향차나 버젯플랜에 따라 다르겟찌만 일반인이 레져(캠핑카)목적이라면 세미오토 설치한 르노가 더 나은거같기도하내용

@HotDdull 3 жыл бұрын

우리나라에선 이베코가 as문제가 큼. 때문에 화물차 덤프차 기사들은 이베코가 제일 파이다캄 ㅋ

@nafertaryify 4 жыл бұрын

승합버스는 언제 나오나요?

@ji-sunjeong547 4 жыл бұрын

근데 밴 가격이 6300부터든가요? 2000대 르노마스터랑 비교하는거 자체가 문제가 있을듯요..

@user-ef6ih4ie7g 4 жыл бұрын

4x4는 안들어오나요? 언제쯤이나 포터말고 새로운 4륜 트럭 선택지가 생길려나...

@user-dc5uw3hk3c 3 жыл бұрын

더블캡 4륜모델 언제들어오나요 ㅠ

@dolbary 4 жыл бұрын

차좋네요

@Jo_power 4 жыл бұрын

2번 이런차는 빨리 상용화되었으면좋겠다

@leonshim8522 4 жыл бұрын

사륜은 왜 안가져 오는거에요??

@user-gj4kv1ux4o 4 жыл бұрын

보통 수입(외산) 상용차라 하면 자연스레 국내 시판중인 상용차와 경쟁력을 확보하기 위해 원가절감 및 편의옵션이 많이 빠져서 나오는데 이베코 데일리는 그런 편견을 깨고 나왔네요 개인적으로 편의기능도 편의기능이지만 자동변속기가 기본이라는 것이 눈에 띄네요. 그것도 세미오토가 아닌 완전 오토라는 부분이 말이죠.