IBSE Tag 1 18.11.1993 Sonderfahrt auf Güterzugstrecken durch Berlin

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3 жыл бұрын

Unterwegs auf Güterzugstrecken in und um Berlin. Die Anlagen waren z.T. in einem erbärmlichen Zustand. Vor allem der nördliche Teil der Ringbahn. Der südliche Teil war gerade in Arbeit. Gefahren wurde mit 772 131 und 972 131. Die Fahreigenschaften waren sagenhaft. Das Stativ konnte ich manchmal kaum festhalten.
Einige Bilder und Informationen zur Fahrt findet man hier: www.ibse.de/photos/phgroup.php...
Fahrtroute: Potsdam Stadt, Potsdam Pirschheide 9:20, Caputh-Geltow 12:32, Caputh-Schwielowsee 13:57, Seddin Rbf 16:57, Michendorf 25:56, Saarmund 33:32, Großbeeren 39:07, Teltow 44:53, Großbeeren 51:17, Saarmund 1:05:15, Michendorf 1:13:02, Seddin Rbf 1:17:38, Beelitz Stadt 1:26:48, Ferch-Lienewitz 1:30:02, Seddin Pbf 1:33:36, Drewitz 1:38:40, Berlin-Wannsee 1:42:59, Berlin-Lichterfelde West 1:57:46, Berlin-Wannsee (Ausfahrt) 1:59:32, Berlin-Grunewald 2:02:22, Berlin-Halensee 2:05:56, Hohenzollerndamm 2:07:35, Heidelberger Platz 2:09:20, Bundesplatz 2:11:20, Schöneberg 2:13:44, Berlin Südkreuz (Standort des heutigen Bahnhofs) 2:15:55, Ringbahnsteig Papestraße 2:16:32, Tempelhof Rbf 2:17:55, Berlin Anhalter Gbf 2:19:55, Berlin-Halensee, 2:22:18, Westkreuz 2:23:32, Messe Nord/ICC 2:25:17, Westend 2:27:06, Beusselstr 2:33:41, Moabit Gbf 2:34:06, Berlin Hamburger und Lehrter Gbf 2:45:04, Beusselstr 2:47:28, Jungfernheide Bhf 2:48:51, Berlin Siemensstadt-Fürstenbrunn 2:51:03, Berlin-Spandau (heute Stresow) 2:57:40, Berlin-Staaken 3:03:06, Dallgow-Döberitz 3:09:25, Wustermark Rbf 3:12:26, Elstal 3:15:01, Abzw. zum Berliner Aussenring.

Пікірлер: 21

@cutejackal975 Жыл бұрын

Einfach Super. Ein Stück Anhalter Bahn ist noch zu sehen. Wahnsinn.👍

@Karsten-jg1nv 3 ай бұрын

Wow. Zu dieser Zeit war ich Fahrdienstleiter in Lichterfelde West (Lwt), Wilmersdorf (WL - am Innsbrucker Platz), Gdn (da wird im Video gerade die Gleisanlage völlig umgebaut und elektrifiziert). Bis Marienfelde und zum Anhalter Postbahnhof hat es leider nicht gereicht. Aber zu dieser Zeit stand der Südring (S-Bahn) bis Westend kurz vor der Inbetriebnahme. Der S-Bahn Südring ist inzwischen seit 30 Jahren in Betrieb, die Stellwerke WL und Tempelhof Rbf sind von der Oberfläche verschwunden, Lichterfelde West ist seit mindestens 15 Jahren stillgelegt, steht aber unter Denkmalschutz. Die ganzen Bahnanlagen wurde im Umbau für den Berliner Hauptbahnhof völlig umgekrempelt. Der Bahnhof Papestraße (Ring), der in dem Video gerade saniert wird - ist heutzutage die große Halle vom Bahnhof Südkreuz. Tempelhof Rbf sind jetzt die Fernbahngleise Richtung Südkreuz, Potsdamer Platz und Berlin Hbf. (tief). Das Stellwerk ist seit 2006 stillgelegt und das Gebäude gibt es nur noch auf Fotos. Im Hintergrund am Tempelhof Rbf. sieht man nur den alten Wasserturm. Die größten Teile wurde schon in den 1950igern stillgelegt und wurden der Natur überlassen - Zum Glück, das ist heute der "Naturpark Südgelände". Von Bahnhof Siemensstadt-Fürstenbrunn findet man keine Spur mehr. Aber ein Super-Video mit guten Erinnerungen

@bernhardtschubert7855 2 жыл бұрын

Ganz großes Kino! Der werden so viele Erinnerungen wach! Der Schluss ist. ... einfach nur klasse! 🤗👍🏻 🙏 für ‘s Hochladen!

@A340Jockey 3 жыл бұрын

Eine tolle historische Erinnerung an meine Jugend. Ganz herzlichen Dank für den Upload!

@michaelriemer1637 2 жыл бұрын

Danke für dieses Erinnerung Video. Mit nicht mehr vorhandenen oder umgebauten Bahnhöfe und Gleisanlagen

@nicorothamel3388 3 жыл бұрын

Ein großer Dank auch von mir...als ich die Bahnhöfe Staaken, Dallgow und Wustermark Rbf sah...hatte ich fast Tränen in den Augen. So sehr war ich von diesen letzten Minuten Deines Videos berührt. Habe einige Jahre direkt am Bahnhof Dallgow gewohnt, und kenne als "Eisenbahnerkind" diese 3 Bahnhöfe sehr gut. DANKE!!!

@robertwolff9411 3 жыл бұрын

Wahnsinn, so sahen mal die alten s-bahn Höfe aus. Schade das nix mehr davon existiert. Super vieo

@BahnUndMehr Жыл бұрын

Vielen Dank für die interessante und lange Mitfahrt, habe mir sie erst die vergangenen Tage angesehen! Zu Lichterfelde-West: War der 1993 so wie heute in Bezug auf den Gleisplan oder wurde dieses amerikanische Botschaftsgebäude da irgendwann direkt auf die Gleise / die Ladestraße gebaut? Müsst Ihr mal bei Maps nachgucken!

@martinbitter4162 3 жыл бұрын

Wenn man den heutigen traurigen Rest vom Bahnhof Pirschheide sieht. Den heutigen Hbf ( Potsdam Stadt) empfinde ich leider auch nicht gelungen. Danke für die Zeitreise.

@railboy1 3 жыл бұрын

Wieder mega interessant 😁

@karstent.66 3 жыл бұрын

Das ist ja Wahnsinn. Ich glaube, ich muß mal deinen Kanal unter meinen 3 "Lieblingseisenbahnkanälen" posten, Alex E, Echoray1, Gustav Richard. Du hast viel mehr Zuschauer verdient. Ich habe schon öfters nach "Historischen Führerstandsfahrten" geschaut. Aber da findet man zu Deutschland relativ wenig. Hast du vielleicht auch eine Fahrt aus jener Zeit über die Strecken HA-WIT-DO/oder Richtung BO - E? Bzw. gibt eine Ruhrtalbahntour? Ich fände es superschön, wenn ich die Strecke über Wengern noch mit viel Güterverkehr und Gleisanschlüssen, noch mal an der Ruine Hardenstein von früher sehen könnte, bzw. Bochum Dahlhausen, das ich noch mit vielen Gleisen kenne. Ich war damals als 15 Jähriger auch dort auf der Ausstellung, 150 Jahre Eisenbahn in D. Das Gleisfeld, wo man damals die Lokomotiven ausgestellt hatte, gibt es ja nicht mehr. Da stehen jetzt Häuser.

@friedrichlist7508 3 жыл бұрын

Ich habe Aufnahmen aus dem zentralen Ruhrgebiet. Ich habe aber auch das Problem das ich sie z. Zt. nicht digitalisieren kann weil mir ein Hi8 Laufwerk fehlt. Die Videos die ich zuletzt gepostet habe waren Video8 Aufnahmen und VHS Sicherheitskopien die ich neu digitalisiert habe und vor 8-10 Jahren entstandene Videos, die vom Ergebnis her zwar nicht optimal aber doch sehr brauchbar sind. Ich bitte daher um etwas Geduld da ich den Altbestand noch aufarbeiten und ein funktionsfähiges Hi8 Laufwerk finden muss.

@brutalmaster 3 жыл бұрын

Ein LVT kann nicht wackeln, er muß wackeln !!! :) Ich hab damals die Kamera immer auf den Führerstand gelegt, auf die Holzkonsole. Kursbuch drunter, fertig. Wie gut das ich vom 131 einenTüröffner habe und ne Lampe. War damals in Neuruppin gewesen als er ausgeschlachtet wurde. Schade drum gewesen..

@friedrichlist7508 3 жыл бұрын

Nach meinem Empfinden waren die Fahreigenschaften dieser Garnitur selbst für einen LVT schon außergewöhnlich rau. Man hatte Zeitweise den Eindruck das gar keine Federung vorhanden wäre.

@brutalmaster 3 жыл бұрын

@@friedrichlist7508 Ne Frage? Hatte der eigentlich damals noch die Salonausstattung? Tische und Teppich und so?

@friedrichlist7508 3 жыл бұрын

Tut mir leid. Ich kann beim besten Willen nicht mehr sagen, wie das Ding von innen aussah. Ein Hinweis, dass die Salonausstattung noch vorhanden war, könnte aber sein das auf den Bildern der IBSE Seite die Gardinen zu erkennen sind.

@brutalmaster 3 жыл бұрын

@@friedrichlist7508 Hatten wir gerade im Bimmelbahn Forum :) Der Salon LVT bestand effektiv nur anscheinend von 1991 und wurde 1994 zurückgebaut.

@BahnUndMehr Жыл бұрын

Halensee wurde auch sehr verkleinert, die ganze westliche Seite überbaut! Und zwischen Westend und Moabit Gbf. gibt es das meiste offenbar auch nicht mehr bzw. wurde vollständig umgebaut, oder?