Спасибо.

Я его в комплектации и у других брендов встречал и встречаю. И да, очень качественное!

Да, фитили от этого страдают больше всего. Просто приходят в негодность

Здравствуйте, Сергей Яковлевич. Каким маслом лучше смазывать промышленную машину 97 класса. На ней сейчас стоит мотор не промышленный

В своё время купил какое-то машинное масло: метчик смазать, петлю или ещё чего по хозяйству. Оказалось, что это моторное масло. Оно чуть погуще, чем И20, но для машины пойдёт. Тем более, что я не строчу на больших скоростях. И действительно, чем чаще смазывать понемногу, тем лучше. Инсулиновым шприцом удобено. Получается маленькими капельками и везде можно подлезть.

Машинное не очень подходит. Оно труднее отстирывается, присадки которые тут не нужны собираются на поверхности в виде шлака со временем. Не такое жидкое, хуже проникает. И20 не такое дорогое чтобы искать замену.

Вот я его и использую активно

@@floks700 Специально сейчас посмотрел на этикетке вазелинового масла указана вязкость 28-32 кв.мм\С при 40 гр.С. Производитель Индия.

Пожелаю успехов

Оставьте как есть. Это одна из разновидностей пластичных смазок (она "долгоиграющая" , её хватит надолго)

Если промышленная , самая дешёвая и даже бу , может поработать достаточно много, ее даже без поддона можно на ящике использовать с малым мотором как на бытовой, только единственный минус вес 25 кг.

И не мудрено не догадаться! :-) :-)

Я рад и за Вас и за себя :-)

А то! :-)

Я вас обоих смотрю и уважаю .... .

@@MIKLYHA2012 Спасибо. Я рад !

Вы верно заметили, что нагрузки в бытовой машине незначительные. И даже если смазочные свойства Вазелинового чуть ниже, то это с лихвой окупается тем, что оно не мажет и тем, что его не бодяжат, я давно его использую и не вижу причин от него отказываться

Я в таком эксперименте, в качестве "отхлебывателя" масла, участвовать не хочу ! :-)

Да у него как впрочем и многих других большая сфера применения

А ещё его можно назвать "парафиновым" и продавать в разы дороже)))

@@saishoxeishexo9327 Вот таких "умников" у нас хватает, чуть какой продукт становится востребованным, так сразу они начинают придумывать как бы этот продукт "замутить" из дерьма и обогатиться! Могут и просто название поменять и вот он "навар" !

Из двух пмз можно собрать 2 машины под сапожную нить , но! Это не правильно Под Ваши задачи надо брать машину ИСХОДНО предназначенную под толстые нити и соответствующие материалы-так будет надёжней! В разы.

"...Дайте время, дайте срок. Будет Вам и белка будет и свисток......................"

Этот мастер САМ ЖЕ и убеждал что масло И-20А хорошее. И вдруг резко переобулся... Может ему за рекламу приплатили ?

@@user-mh8zw8ew4h пруфы? Где прфы, Билли?!! В переводе на литературный: «дайте ссылку на этот ролик». Ютуб это позволяет.

Если Вы в Екате, то пожалуйста, буду рад помочь!

Бывает даже просто средствами типа фэри удаётся это сделать

А такого ролика у меня нет. Я если честно даже и не думал. В принципе если особо не вникать , то любое масло думаю для этого пойдёт, но лучше чтобы оно было густое (не стечёт) ну и наверно не пожалеть его при этом

Я на это масло давно "глаз положил". Когда у меня будет "взрослый" токарный станок с полноценной коробкой скоростей ( а это когда нибудь случится, "токарка" - неизлечима), то я в него непременно ЕГО залью :-)

@@user-mr4ju8uj5f Швейной машинке тоже нравится.

Костным. Да, можно но! Оно не особо то сильно распространено и приобрести его ? Я если честно за всю свою трудовую карьеру только один раз имел его (пузырёк 100 граммовый) правда особо то на его поиски не заморачивался.

Я не пробовал :-) Просто сегодня на рынке столько материалов представлено, что всё перепробовать.........................я даже не представляю как!

Только немного выпить , сначала 20 г, и через сутки, если самочувствие не ухудшится можно 100 г попробовать выпить...

Хлебушек макай и кушай!И керосином запивай...

Бытовые машины в виду их малой нагруженности к смазочному материалу неприхотливы

А не один хрен? Все три вида это одно и то же. Церковное и промышленное одно, аптечное может быть чище. Но всё это - примерно одна и та же смесь углеводородов.

Требования к чистоте его (аптечного) выше.

Аптечным вазелиновым маслом нельзя смазывать стальные детали швейных машин. Машину под нагрузкой заклинит. Белое масло которым смазывают современные швейные машины оно не вазелиновое и не парафинивое и не селиконовое. Просто эта смесь сделана на основе вазелинового масла. Около 70 %. Остальное присадки. Правильное название будет масло Индустриальное. Вазелиновым его называть нельзя.

@@arimari5136 заклинит? Туфта...

@@arimari5136 как бы сформулировать, чтобы было максимально корректно... Бытовую машину не заклинит от любого машинного масла. Может быть и существуют промышленные машины, больше похожие на станки, с ёмкостями для масла и с масляными насосами, которые заклинит, но там в спецификациях указано про то масло, которое им нужно и обслуживают их профессионалы.

Смело используйте аптечное,если нет технического - индустриальное давно не пользую.Даже цепь велосипедную пропитываю им,классная вещь!

Тоже интересует этот вопрос.

Ну наверно самое чистое в аптеке

Домашняя (бытовая) машина вообще малопритязательна к смазочным материалам. Только не растительным и всё

@@user-mr4ju8uj5f Это Да ! главное чтоб смазывали ,а то шить любят ,а мазать нет ! ну а как испортить машинку чтоб за нее не взялся ни один мастер -Это смазать растительным маслом 😁

Зятя научил варить цепи... попробовал, сказал что ерунда... быстро, кончается, и налипает всякое...пользуется каким то современным фирменным спреем ( вроде с нитридом бора) грит очень гут.. и я ему верю, бо ездит быстро и много, да и велон соответствующий... по цене самосвала чаек ))

@@ivanivanov1875 Что там может налипать всякое, Чудеса ! сунь кусок парафина в дорожную пыль вытащи и сдуй ,и увидишь что все слетело и ничего не прилипло , как к сухому может прилипнуть ? это к смазке липнет превращаясь в абразивную пасту ! Я на парафине на одной цепи проезжаю больше чем на любой смазке ,проварить дело 5 минут промыл под краном и бросил в банку с парафином грязь сама опускается на дно , можешь кусок воска бросить будет цепь и пахнуть приятно ,способ дешевый народный ,а смазки по 3 тыс за балончик - это оставьте Зятю !

@@LEON-dh8ql а что не так с застывшим маслом? Удалить его растворителями - да и всё. И взять дороже обычного, чтобы знали.

Да, я осмелился покусится и надругаться над святая святых адептов секты " И 20-А " ..... Да простит меня маслянный боже! :-)

«Тоолко он!» © Промывать детали от старых масел - самое оно!

Осветительный и для ламп - это не одно и тоже? Или лампы уже не Осветительный прибор?

@@alexdubovik2119 конечно, очепятка вкралась.

Она горючая намного более чем вазелиновое масло, там ещё очень часто бывают легколетучие растворители, от которых будет машинка вонять 2 дня... Поэтому проще заказать в интернете вазелиновое масло или в аптеках поискать.

Там в составе, кроме масляной составляющей, много других, горючих составляющих. По сути в магазине смесь и наверно в основе жидкий парафин, но для наших целей это совершенно непригодный состав

Если не прогуливать уроки химии, то можно узнать, что парафинами называли предельные углеводороды (алканы). И они могут быть как твёрдыми, так и жидкими, и даже газообразными.

В магазинах специальное масло для бытовых швейных машин продаётся по цене от 40 до 250 руб. за масленку. Если шить не в промышленных масштабах этой масленки хватает на год или полтора. В этом случае не смысла искать дешёвые заменители.

К сожалению это не моя идея. Это идея от моего помошника, ведущего видеосьёмку, и ведущего сей канал на не комерческой основе! Можно сказать про него: Волонтёр !

Я приобретаю его тут в Екатеринбурге. Мне хватает пары литров на длительный срок. С приобретением удалённым не связывался и ссылок нет :-(

Ось челнока челночного устройства горизонтального типа расчитана на смазку жидким маслом. И там есть фитиль для его удержания (он должен быть виден в отверстии оси, когда убираете шпуледержатель. Если его не удалили по недопониманию)

@@user-mr4ju8uj5f про горизонтальный - скорее всего. Вопрос про вертикальный челнок Janome, который стоит на базовых моделях. Внешняя окружность челнока показывает износ. Хотя машина шила мало - мелкий ремонт. Значит, там смазка быстро исчезает. При смазке типовым машинным жидким вазелиновым маслом. Отсюда идея использовать более густую медицинскую вазелиновую мазь из чистого вазелина без примесей. Это в среде механиков - практикуется?

@@xroonos3151 Нет Не практикуется. И как правило эти поверхности работают почти на сухую! Смазка же тут предполагается именно жидкая и бесцветная (не пачкающая). То что смазка именно жидкая это от условий работы-большие скорости линейного перемещения! Вазелиновое вполне этим требованиям удовлетворяет. Но как правило это место (ход челнока) потребители если и смазывают, то крайне редко или вообще от поломки до поломки (пока мастер не сделает ЭТО )

Можно ,я на вязальной шестерёнки перфокарточного устройства смазывала,хватает на несколько лет,не окисляется

Самое дорогое в аптеке, а если есть фирмы торгующие швейным оборудованием, то там оно самое дешёвое. Но фасовка от 1 литра. А в аптеке от 100 грамм

Ну с керосина, наверно надо начать, как с самого распространённого средства. Ну а если не поможет, то уже более "злую" химию

@@user-mr4ju8uj5f а уайт-спиритом можно?

@@user-oo4tk8mf1y Как один из возможных вариантов

Керосин, WD-40, прочие "жидкие ключи".

@@user-oo4tk8mf1y а это и есть керосин, только очищенный.

Техническое можно в любой фирме торгующей швейной техникой и сопутствующими товарами, когда там нет-приобретаю в аптеке, но аптечное дороже

Ну тогда отвечу Вам, раз для всех не освятил. 1. Самое распространённое, но не самое эффективное это керосин. Далее средства более "злые" на основе органических растворителей. Так называемые СМЫВКИ- средства для удаления старых лакокрасочных покрытий 2 Если уж искать честного поставщика, то сеть аптек Вам в помощь, если продавцы швейного оборудования и материалов к швейке Вас не совсем удовлетворяют в плане надёжности. Хотя я ни разу не встречал, чтобы Вазелиновое было "бодяжным" 3 Для бытовых машин требования к качеству масла настолько мизерны, учитывая их слабую нагруженность, что смазывать можно хоть чем, лиш бы ОНО не было склонным к полимеризации и не пачкало. По вязкости масла Вы не заметите разницы между 15 и 20 еденицами. А по отношению к работе механизма, чем жиже масло, тем легче крутится машина, но! Тем быстрее оно "уходит" из зазоров (чаще надо смазывать, если по простому)

@@user-mr4ju8uj5f . Большое спасибо, Сергей Яковлевич! Смотрю Ваши видео давно и многое теперь делаю, как Вы посоветовали - радуюсь, что помогает (сам я НЕ мастер, только жене помогаю). Например, у меня стал визжать мотор (немецкий родной мотор у машинки Veritas, выпуска 90-х годов), стал искать информацию, что делать? Нашёл ответ и толковое руководство только у Вас! Теперь капаю маслом на внешнюю ось втулки и визг прекратился (о, счастье, да, и не хотелось заменять немецкий мотор на китайский). Так что ОГРОМНАЯ Вам БЛАГОДАРНОСТЬ от нашей семьи! Будьте здоровы! Удачи во всём!

Если сильно закоксовалось..очень сильно..очень очень)) так что встала колом...стоит и ни туда и нисюда..то поможет последнее - это нагрев деталей..безопаснее техническим феном, но конечно эфектнее ручной газовой портативной горелкой(пистолет) , но надо осторожнее, что бы не только сжечь что нибудь в швейной машине..но и деревню)) Итак по существу..Греете и подтираете старое разогретое масло, греете и подтираете ветошью, потом смазка, Типа ВД - ага..легко пошла обязательно протирка после ВД , потом керосин....протирка..и масло! Так же феном можно погреть и протиркой убрать старое масло для профилактики любую старую машину , а потом керосинчиком - этот способ более к ваи подходит.. но без фанатизма нагревайте..сами всё поймете!

Полимеризованное масло образует что-то типа тефлонового покрытия на трущихся поверхностях, препятствуя дальнейшему износу. Поэтому удалять засохшее масло надо без фанатизма, чтобы не получились громадные люфты.

Из той же, но ! Оно дороже технического (требования к нему выше)

Да нет Миша, поверьте на слово. Я 40 лет занимаюсь шв машинами.

Если с утра до вечера шьёте то каждое утро перед работой, если от случая к случаю то перед работой но не чаще раз в 2 недели, т к. будет лишний расход масла и будет стекать впустую в ящик но не реже раз в пол года, при даже очень редком шитье, т.к. масляное голодание хуже переизбытка масла.

@@rimidalvveilassabba709 переизбытка масла не бывает 😁

Вроде было уже на канале видео, в общем нужно знать устройство машины и лить во все трущиеся детали.

Ну самое правильное взять руководство по эксплуатации, там обычно и карта (картинка) смазки даётся

@@user-mr4ju8uj5f к сожалению, даже в интернете очень трудно найти инструкцию, хотя, казалось бы, что стоит отсканировать тоненькую брошюрку.

упс - верно подмечено))) так он же нас (деятелями) называет коль замечание ему сделали

@@user-yi2mi6tw7j Вы меня извините, я замечаний никому не делал! Я спросил просто человека, который занимается этим профессионально! Вы ведь тоже должны понимать, если Сергей Яковлевич будет всяким де.... мазать машины, они начнут клинить, к нему перестанут обращаться люди! Зачем это нужно?

Я в ролике так и сказал, что МОЖНО.

@@user-mr4ju8uj5f тогда чем отличается механика автомашины от механики швейной машины? поговорка (кашу маслом не испортиш) не подходит. старое масло надо смывать а потом делать замену. это аксиома. и не надо людей вводить заблуждение

@@user-yi2mi6tw7jВы Пётр тут ощибаетесь. По отличию механики шв маш от механики авто так основное отличие это РАЗНЫЕ УСЛОВИЯ эксплуатации. В авто они намного тяжелее и требования к смазкам авто на порядки выше! Поэтому в авто и используют для разнонагруженных и в разных условиях находящиеся узлы разные смазочные материалы. И большинство авто масел легко перекроют потребности бытовой швейной машины в смазке В бытовых машинах типа чайка, подольск нет картеров с маслянной ванной и там по исчезновении предидущей КАПЛИ масла просто добавляется новая КАПЛЯ! Нет там в большинстве точек даже накопителей! Просто ТОЧКА (пара соприкасающихся поверхностей) Для которых вторая капля уже-через край, будет только вокруг всё пачкать. Я людей в заблуждение не ввожу, всё, что я рассказываю и показываю основано на 40 летнем опыте. Про кашу маслом не испортишь так это тоже не ко мне и не про меня, я никого не учу поливать машины маслом из поллитровых маслёнок.

Я так понимаю, что вязкость выше 50 наверно перебор. Я с ними не работал :-(

@@user-mr4ju8uj5f ПЕРЕСМОТРЕЛ , ДА ВЯЗКОСТЬ ОТ 20 ДО 200.

@@RukozhopyjPerfektcionist и 20 а , 20 - это вязкость, берём примерно с такой же вязкостью 15-30 вазелиновое масло, зачем что то выдумывать...

@@rimidalvveilassabba709 так не про вазелиновое то вопрос был а про силиконовое.

В швейных машинках нет гидравлики

Вообще простые бытовые машины очень неприхотливы к смазочному материалу, лишь бы не подсолнечное и прочие растительного происхождения

@@user-mr4ju8uj5f у меня промышленные: рукавные Минерва 01204 p1, Patent Elastique, Singer 18 - 2, и конечно Версаль)

А что Вас так смущает? Напишите, мне интересно!

@@user-mr4ju8uj5f Да нет, вы меня не так поняли, это был вопрос по выбору вязкости какая вязкость подходит к чайке чтоб держалось на деталях именно на чайках

@@user-du6ob7cl4z 15 - 20 едениц вполне приемлимо. Более густое дольше держится, но ход становится тяжелее и наоборот

@@user-mr4ju8uj5f а на шумность работы и на устойчивость к износу как то повлияет переход на вазелиновое масло? Или его плюс только в том что оно бесцветное?

@@user-du6ob7cl4z Для бытовой машины, хоть вазелиновое, хоть ИГП, хоть и20 всё едино. Более значимо на появление износа скажется её отсутствие!

Если он "прикипел" то наверно в керосине подержать или ВДшкой побрызгать

Нагреть спиртовкой, обычный пузырек от лекарств , по диаметру горлышка делаете из жестянки трубочку длинной 5-8 см , обогнув вокруг кругляка , режется крепкими обычными ножницами , паять стык не нужно, просто щели не оставлять, либо перехлест на 0.1 оборота, после налить спирт и вставить скатанную в руках вату в трубку чтобы на дне лежала и сверху из трубки торчала на 2 см, и перевернуть машинку и навести язык пламени на болт и нагревать 1-4 мин.

Удобно «сдвигать с места» винты шуруповертом: сильно упереться в шлиц и одновременно плавно врашать. Но, конечно, предварительно смазать керосином, WD40 или хотя бы маслом и дать постоять сутки для впитывания.

@@rimidalvveilassabba709 б

Я бы даже так сказал: она вообще не пачкает :-)

@@user-mr4ju8uj5f мне нравится колесные болты смазывать силиконовой.

@@prochitayrazgovorsekstremistom А я так слышал, что колёсные болты не надо смазывать вообще, причём от толковых шиномонтажников

@@user-mr4ju8uj5f колесные болты нельзя смазывать густой смазкой обильно, а жидкой можно. А не надо смазывать такое не услышать от толковых. Советую не доверять слепо шиномонтажникам ,там много гнид

@@prochitayrazgovorsekstremistom колёсные болты надо смазывать медной смазкой.

Керосин суховат для машины, могут полированные детали со временем ржаветь без масла, и 20 а не загустевает за 5 лет до "смолы", если загустело то масло в мусор, раз в 5 лет не трудно промыть керосином всю машину ,погонять на больших оборотах, вытереть тряпкой , все что вытекло из сочлинений и пролить снова и 20 а и немного погонять,~ 2 мин.

Керосином промывают трущиеся детали от старой застывшей смазки, а потом уже смазывают качественным маслом.

@@rimidalvveilassabba709 Скажите, пожалуйста, а бензином промыть можно? (Если не брать в расчёт сильную пожароопасность бензина). Литр бензина по цене выходит дешевле керосина.

@@dmxumrrk332 у бензина есть много недостатков: сильная летучесть, едкий запах, агрессивное влияние на некоторые краски( к примеру,я очищал "зелёный 3 го поколения с декор строчками" веритас от жёлтых потёков обычным спиртом и краска уже начала слазить... а бензин смыл бы ее почти всю...) Машинка будет вонять бензином 2 дня и если в гараже или сарае хранить то это одно дело а если на балконе то через щели тянет эту вонь, просто ужас! Плюс керосина: нет очень едкого запаха , не сушит руки, очень хорошая проницаемость (не зря же его используют для проверки на микротрещины в сварочном производстве), примерно раз в 10 медленнее испаряется (это очень большой плюс, т.к. толстые отложения могут размягчаться более суток) , можно раз в 2 часа проливать по 3-5 капель на соединение и прогонять машинку по 1 минуте, и часов через 6 сразу после прогонки протереть тряпкой грязь и пролить опять соединения прогнать протереть тряпкой, далее если тряпка не мажется черной или жёлтой грязью то пролить ещё и оставить на 2 часа и после 2 часов покрутить и проверить мажется ли тряпка вытекающ. грязью из соединений. По поводу цены керосин не сильно дорогой, его не нужно целый литр покупать , хватит 0.3 - 0.5 л в зависимости от расфасовки , обычно продаётся вместе с красками или возможно автомагазинах.

............И ходят ихние джаномэ, пфаффы и бразера по 30 лет и при этом куда как лучше чайки как по набору функций так и по качеству и удобству в работе. Вы не путайте машинки, которые продают по пять тысяч и которые по сути "мыльницы" с нормальными шв машинами. Зёрна от плевел надо ОТЛИЧАТЬ :-)

@@user-mr4ju8uj5f тааак! Спасибо за наводку. А то, признаться, посещали мыслишки: «а не купить ли вот эту за 7000?» А там, наверное, половина деталей из пластмассы...

Для розжига углей там набор всяких жидкостей в составе. Это не то!

это то же самое масло. Вазелиновое, лампадное, для розжига.... Кому как надо для продажи, так и называют

@@user-mr4ju8uj5f Здравствуйте. Я с вами не спорю. Дело в том что жидкость для розжига при отрицательный температурах замерзает. При смазывании велоцепей это хорошо. Смазка густеет в пинах и грязь с реагентами не проникает внутрь. Цепи ходят намного дольше.

Да ну что Вы!

@@user-mr4ju8uj5f здравствуйте, а глицерин аптечный подойдёт?

@@user-ks4ty4xp6h нет

Им выгоднее "бодяжить" то, что больше востребовано и к чему меньшие требования

@@user-mr4ju8uj5f в Вашем утверждении логика присутствует, к тому Вы больше в теме по определению. Я просто вспомнил "святые девяностые", когда в каждом ларьке можно было купить "Amaretto di Sarono " , правда, в пивной поллитровой чебурашке, но кого это смущало :-)

@@user-dz6dy5mc4u Оооо!!! Помню, спасибо напомнили те времена! Я же не будучи адептом сект здорового и трезвого образа жизни, в те времена не только амаретто, но и салюте и распутин ( как с подмигивающим, так и без подмигивания взглядом) употреблял. А помните спирт РОЯЛ? Нас как тараканов чем только не пробовали тогда "напичкать", Выжили, но не все :-( Много моих ровестников тогда "ушли" и бОльшею частью это было так или иначе связано с " употреблением" спиртосодержащих напитков :-(

@@user-mr4ju8uj5f добрый день! Нас, потомственных пролетариев в третьем колене, не испортишь синькой поганой! Кстати, давно порывался спросить у Вас, да боялся обидеть неделикатным допущением : Вы посещали "место силы" той твари, которую упоминать не хочется? Есть что-то мистическое в городе, который я предпочитаю называть Свердловском (2 слога против пяти, хоть и согласных - армянский перебор)). И не к ночи упомянутый центр, и "Ипатьевский дом", и даже "форт тюрьмы старинной был положен буквой Е" :-)))

@@user-mr4ju8uj5f Абсолют - класс был, водка Ерофеич 60% - бомба, с Рояла - в больнице лежал, правда выжрали тогда много, повод был, а под рукой, только ОН)

Спасибо. И очень верно Вами сказано: "..........Мой вывод,надо иметь в хозяйстве все виды....." Я именно так и делаю!

Но лучше не приводить машину в состояние, когда ЭТО требуется :-)

Лучше эти средства не использовать, т.к. их очень хорошо нужно вымывать , т.к. остатки средства могут тянуть влагу из воздуха либо быть коррозионными и помытые узлы будут медленно разрушаться, лучше всего это метиловый, этиловый, изопропиловый (пропиловый) спирты, испарились и всё.

@@rimidalvveilassabba709, я сейчас привожу в порядок очень старую ножную машинку. Там тьма грязи внутри. Протираю миниучастками используя мыльный тампон и старые спиртовые настойки аптечные. Так можно?

@@svetlanazakharova6877 мыльный тампон это плохо, обычно моется вся крашенная станина выжатой мыльной тряпкой, а потом протирается 3 раза выжатой мокрой тряпкой, с тряпки не должна литься вода в узлы машины, остальные узлы моются спиртом, настойки могут давать липкость и зависит от % спирта , если менее 70% это мазать грязь а не отмывать детали и когда до 60% это много воды и если мыть часами, детали обезжирятся и начнут ржаветь. Если у Вас до 60% самогон, настойки, водка, вино... берём стекляную бутылку(пиво, шампанское, газ вода), заливаем в неё этот самогон или настойку не доливая треть бутылки, берём стекляную или медную, нержавеющую ,алюминиевую, стальную трубку диаметром чтобы в горлышко бутылки прошла и изгибаем ее под 80-110° на расстоянии 5 см от края, общая длинна примерно 30-50 см , далее плотно мотаем обычный одноразовый пакет на короткий вывод если мало одного мотаем 3 шт, чтобы плотно заходило в горлышко бутылки , берём кастрюлю наливаем воду и ложим бутылку и доводим до кипения, в горячую воду бутылку НЕ ЛОЖИТЬ , РАЗОРВЁТ А ТАКЖЕ С КИПЯЩЕЙ ВОДЫ НЕ ДОСТАВАТЬ, во время нагрева на другой конец трубки плотно наматываем кулёк НО вторая бутылка должна с небольшим зазором одеваться, т.к. пары нагреваются и ее сорвет и может облить спиртом плиту и Вас и может загореться... При начале какпания спирта во вторую бутылку огонь уменьшить и обмотать трубку бинтом или хб тканью и время от времени поливать водой, когда руке будет неприятно при прикосновении в начале обмотки либо будет обмотка начинать парить, если хорошо не охлаждать то будет вонять спиртом в квартире.

@@rimidalvveilassabba709 скажите пожалуйста почему рвется нить верхняя иглу поменяла нитки тоже а всё равно рвется

Я периодически и аптечным пользуюсь. Оно просто дороже, поскольку требования к нему выше. В ролике видна упаковка жёлтого цвета, это аптечное

Это не "деятель" сказал, а в инструкции к маслу написано, которое в аптеках продают, там тоже написано для приёма внутрь.

@@Gocha-rj3gi9uk1z Хорошо, скорректирую: "деятель" процитировал, но! Вы же прекрасно понимаете, что это масло имеет широчайший спектр применения, как и впрочем многие другие. А он или не знает, что в инструкции с современным шв. машинам написано или умышленно утаивает про то что ВСЕ давно перешли на вазелиновое (жидкий парафин).

@@user-mr4ju8uj5f Абсолютно с Вами согласен!🤗

@@Gocha-rj3gi9uk1z Я этому (согласию) рад :-)