Bộ máy đó chạy xăng 30 cc bao nhiêu tiền vậy a

Может сделаешь короткий ролик о пусконаладке микродвигателей? Ато много новых людей приходит, и не понимает твои видео. Из-за недостатка информации и не хотят смотреть видосы про микромоторы, по-моему.

Dove trovare questo tipo di motore? Grazie

Dove trovare questo tipo di motore? Grazie

@@robertocilento774 They are called RCV engines. The model in the video is an SP . They also make a CD version that looks like a conventional engine but still has a rotating cylinder. They are not rare in the UK and were originally made in the UK and later produced in China for the UK company. The current distributor is Weston UK. For those not familiar with glow engines , these RCV engines run on a mix of methanol , oil and nitromethane. They work on a four-stroke principle but use a rotating cylinder instead of power valves or rotary valves.

Ахахах xD. Это очень смешно)) Правда, Игорь его разобрал..

точняк)))))

@@malejeeck не до конца, он один узел поленился разобрать, из-за чего движок разнесло.

@@malejeeck не все

@@denden4455 Его разнесло по разным причиним, не надо так однобоко смотреть на вещи.

Маленькая неточность - что он без клапана. На самом деле клапаном является своего рода трехлинейный пневмораспределитель с вращающейся заслонкой.

Более того, такие двигатели позволили английскому авиадвигателестроению, в частности, фирме Napier, поставить на серийном двигателе Sabre к 1945 году рекорд литровой мощности в 70 л.с. на литр, что было примерно в 2 раза больше, чем у лучших авиадвигателей Германии и США (этот уровень в автомобильной промышленности был достигнут только полвека спустя). Но это достижение оказалось возможно только на кратковременном технологическом пике - далее эти моторы практически канули в лету...

@@alexengine1640 Такой двигатель например ,,Бристоль" разработан англичанам

@@user-js6xs6qx7r Нет, у Бристоля были не оригинальные идеи, он использовал разработки Нэпир.

Да,,я то же сразу заметил😊

Твои советы нахуй никому не нужны

Hilti vende unas gasolinas especiales para motosierras y otros aparatos que se llevan en las manos, ese combustible Hilti no produce humos tóxicos.

Одного такого движка в вытяжке хватит

Что?

Штука очень отдалённо напоминает компрессор холодильника, вот чел и вспомнил анекдот

Next video: four stroke flying Anvil.

45

У кого как. Мне 51, ни хрена не легче. Жена вообще говорит что у меня откат обратно в детство пошел.

@@konstantinsadykov4338 нефиг старпёрить👍

Дури в 40 лет столько же сколько и в 15...только в 40 бабла побольше... Но романтизма меньше😢😉😃

@@user-xt8io7qw8l 👏👏👏🤣🤣🤣

BrianFoster - This engine is a sleeve-valve engine. It goes through the 4-stroke cycle but uses a sleeve instead of poppet-valves.

Автор, Вы знаете разницу между противогазом и респиратором ?

@@shuriczak4179 завелся бы. Сдвиг фазы на 5-10°, как правило, не отрубает устройство.

Вы еще погуглите двигатель Делтик от Напье, а этот изврат, между прочим, на британском флоте дослужил до 2000-х годов.

@@tdmtu1500ag изврат? Этот изврат на четверть эффективней двс с клапанами и конструктивно проще. Так вот настоящий изврат,это привычные нам клапанники. А тебя я даже не знаю как назвать,если ты не можешь признать лучшее!

@@user-xv6nb7mf3b ну-ну-ну, всё-всё-всё... обычный по сути оппозитный двухтактник, создатели которого догадались замкнуть кинематическую схему, в результате чего один коленчатый вал обслуживал две поршневые группы и таким образом существенно экономился вес. было бы место в МТО у танка в Т-64 было бы что-то подобное, но места не было и Чаромский остановился на чемодане с двумя валами на две поршневые. и выиграл таким образом только габарит.

И главное ж работало всё после сборки,у меня было две Явы, Тула мотоцикл именно, штук пять дырканов и все это с 12 до 16 лет,как в двигло не полезу то обязательно чёт лишнее остаётся,и ездило всё

@@user-ko4sz5ct8n 100 раз разобрал-собрал и у тебя должен появиться запасной движок.

Почему именно в детстве? Можно всю жизнь разбирать. Вон, даже целые заводы разбирают.

@@user-ko4sz5ct8n оптимизация расходов)

Лучше на самокат, зачем педали если есть ДВС ?

Проклятые еретики! Единственно верной является только турбореактивная тяга, а всё остальное от лукавого!

A larger advantage is that in this configuration, the entire engine can be enclosed inside the nose of a 100% scale model, without sticking out an ugly engine head and cylinder!

00

Поддерживаю! Игорь покажи как делать вытяжку с рекуперацией.

@@user-oj5yj8tf9e Это если идет полное сгорание...

нужна турбореактивная вытяжка с рекупирацией)

Приветствую любителей турбо вентиляторной вытяжки.... Гараж взлетит же)))

@@UB6HJO Это будет первый гараж-самолёт на турбовентиляторной тяге

It was common in 40s aircraft piston engines made by Bristol

Да ну нах.А я предполагал что в скрепном КБ РПЦ .

На автомобилях Voisin использовался

Однако обычные газораспределительные системы быстро совершенствовались, а вот схема Найта так и не смогла избавиться от изначально присущих ей недостатков. Среди них: проблемы с обеспечением герметичности цилиндров, проблемы с приработкой внутренней гильзы и поршневых колец, проблемы с подводом смазки ко всем частям и собственно очень высокий расход масла. Эти слабые места вынудили двигатели Найта уйти с массовой сцены, хотя на протяжении всего XX века отдельные изобретатели продолжали попытки усовершенствовать такую схему. Но дальше выпуска всякой экзотики вроде крохотных моторчиков для авиамоделей дело не пошло.

@@batyakirgindenburg6342 та нет, прикалывается. Впрочем как и весь мир с этой дичи прикалывается🙂

@@Alexey_Gospodarikov Самый грамотный комментарий.

Владимир Семененко а я думал мне показалось, правда что-то почуял

это не из монитора 😂

А я тоже запах нитро нитаноло бензола почувствовал....

Обожаю этот запах!

Люблю запах нитрометана по утрам, это запах победы :-)))

Конная не менее круто

+

Кстати надо его надоумить достать ржавый поршневой авиадвигатель, и починить... Лайкоминг какой или континетал

А кто сказал что на поршневом двс не может быть турбинки?)

@@poolpool8731 а вы знаете толк в извращениях)

It doesn't.....but the cool factor at the field is pretty high!🤟

@@georgejetson8106 Performs worse? better?

@@paulchristensen2854 ha sorry.......the RCV performance is not as good. Power to weight is horrible.

@@georgejetson8106 You are completely missing the point: it is not a matter of power, but to THRUST. The RCV engines produce an enormous torque, that is applied to a large, much more scale propeller. Have you seen the typical "scale" P-51 at the field? The common two and four stroke engines can only drive an about 50% diameter of the PROPER scale propeller, while the RCV can easily turn an almost 90% diam propeller. Even some scale Corsairs with RCV engines can handle FOUR BLADED props, at 80% the true scale size propeller. On a quarter scale Piper Cub, the RCV-120 can drive a perfect sized scale prop, at the proper scale speed and scale power too. No other model engine can do that. Compared to common 4-strokes, it is heavier, but not that much, in many cases (like the Cub, a Stinson and similar planes, or a Biplane), you even take advantage of not needing to have to add useless noseweights. Adding a compact helicopter engine fan to the RCV crankshaft to get forced air cooling, it is the most sucessful way to achieve a totally enclosed cowling on an internal combustion engine for a 100% scale model on streamlined airplanes, without showing that horrible common 4-stroke cylinder head... THAT CYLINDER HEAD, on a scale model is what is HORRIBLE!

@@georgejetson8106 - i have one and I can tell you it weighs a lot more than the 2-stroke plane engine, even the 4-stroke.

Chiao mio amico! Gracie! Come ti sei qui?

Ciao! Come va? Sono lieto di vederti! Saluti da Sebastopoli (Crimea russa)

That's just it. It's amazing how much groundbreaking advanced technologies were invented and used during the 30s and 40s. Some of the vehicles and electronic equipment was, and still is amazing and damned interested.

Das interessant

This is a hybrid Aspin valve engine. Not similar to the Sabre at all, which used the Burt McCollum sleeve system.

the Napier Sabre was a 24 cyl H type inline motor fitted to the Typhoon the later Tempests had theBristol Centaurus radial engine with sleeve valves. Bill Prentice

@Muckin 4on Knight patent sleeve valve engines used 2 sleeves per cylinder that only moved up and down. Not like the Bristol engines at all. I have one in my garage actually. They were extremely durable. 100,000 miles on a Willys Knight engine in the early '30s was not extraordinary.

Первый технически грамотный ! 😊

Ya existio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!........ (slide valves...)

Это зависит от фильтрующих коробок. Есть которые только пыль фильтруют, а есть которые фильтруют аэрозоли, пыль, дым, испарение от красок.

Если там уголь, то вполне фильтрует

LexxK и углекислый газ?)))

@@MrTG-vf9cu Причём тут углекислый газ? Если ещё от СО2 фильтровать, то Негоде надо всегда в противогазе ходить - свой выхлоп отфильтровывать )))

респиратор

donde puedo comprarlo

R.P.K. Для чего это делается?

@@jankarlionov4646 чтобы случайным движением не пораниться о пропеллер

Молодец, видно что авиамоделист )

Raimis Jansons ни яби мурзика.

Видел, верю, знаю. Что опять? Я вполне серьезно.

Синие?

ничего от метанола не будет - если не пить его; но от дыма вытяжка нужна, да.

@@andreyg4427 вы так уверенно утверждаете - значит сами никогда с этим не сталкивались. В составе выхлопных газов калильных двигателей до 30 процентов паров несгоревшего метанола из - за неполного сгорания. Погуглите "отравление парами метанола" и все поймете. Также там еще присутствуют пары нитрометана. Последствия могут быть необратимы и очень печальны.

Выключай мамку))

@@andreyg4427 ещё как будет

Lo que no comprendo es por qué las aletas de refrigeración van perpendiculares al flujo de aire de la hélice o de la marcha, y no van paralelas, como en los motores de las clásicas Guzzi.

Someone did it before you were born. 1938, the Napier sabre was put Into service in fighter planes. 24 cylinders, up to 3500 hp. Rotating sleeve.

Balabol

Двигатель л-2 вообще-то двухтактный ( утверждение требуют проверки)

2сдв двигатель с насосом 1968г только кольца менял один раз

Скольки тактный он был?

@@user-yd3ed1oq1b двухтактный

@@user-yd3ed1oq1b двухтактныйэ

JoePinball - Sleeve valve engines were produced by BRISTOL AERO ENGINES in WWII by the thousands from 1000HP to 3000HP.

@@NekenVoldemarovich че ты тута бздишс??

И с меня лайк) Гляньте как взорвал телик на канале!

Наверное телефон Негоду на негодяя исправил

Пипец кто придумал ... Получаеться если цилиндр крутиться то кольцо на поршне тоже крутиться ...??

Я бы хотел на канале увидеть самодельный двигатель внутреннего сгорания!

Можно сайт от куда брался ?

@@NoviSavvy один товарищ в-твин двухлитровый собрал а потом мотоцикл с ним собрал и 160 наваливает

Делай видео ГТД 350

Обрати внимание, что заводит двигатель, вращая пропеллер, вал которого вращается с гильзой и большой шестерней.

@@valeraomelchenko8559 Честно , уже лень пересматривать .

@@user-cb1dp6of8n, 5:17.

@@valeraomelchenko8559 В автомобилях запуск тоже за зубчатый венец маховика производится. Это же не значит, что при работе крутящий момент передается от маховика на поршни

@@andreyarmychel1048, человек едет в автомобиле - это не значит, что он - водитель и понеслось подобное. Наглядная агитация: этот двигатель заводится вручную - зачем приплёлся и приплёл сюда электрика? Берём заводную ручку автомобиля и заводим вручную - отображение обсуждаемого, кроме вращающейся гильзы.

Попознить зажигание не получиться, если 76 залить ))

@@alexdubovik2119 Получится))

Ну, это омжно и по другому решить, Дукати со своим десмодромным механизмом не дадут соврать.

@@tdmtu1500ag спору нет, но здесь гораздо проще реализованно.

Зажигание отсуствует

That is the PURPOSE of this engine design: to align the ugly looking cylinder and head sticking out on an otherwise perfect scale model airplane. By aligning the piston-cylinder in a lenghtwise direction, it can be completely enclosed engine installation on a scale model of an streamlined nose "clean" airplane, like a P-51, P-39, Spitfire and similar models. Besides being slender, it provides Two to one speed reduction, being capable of twice the torque at half the propeller speed, so that more "scale"size propellers can be installed, albeit needing a twice ad "coarse" or double pitch propellers, like a 17"X13" propeller for a RCV-120.

@@alfredomarquez9777 And on top of all that, it just sounds right, not screaming its head off. OK it will never sound like a Merlin but at least it sounds 4 stroke ish.