USSR legend - TALKA aerobatic motor

Рет қаралды 747,776

3 жыл бұрын

Believe it or not, but for 2 years I tried to tell you about this motor, but could not find the words.
Subtitles in your language, enable them in the video settings. Happy viewing!

Пікірлер: 1 400

@user-qj9be1zy7d 3 жыл бұрын

В детстве увлекался судо и авиамоделизмом, был знаком с директором и был на самом производстве этих двигателей. В гамме были две линейки ЦСТКМ и Талка. Производили их в городе Иваново. Городе заводов и фабрик. Сейчас это город торгашей и таксистов. Как и любой другой в России. Ушла эпоха. А мечтали все о "Росси " и "Супер Тигре", листая каталоги "Vebra model motoren".

@user-tl9en6mj7e 3 жыл бұрын

Нахлынули воспоминания Советского детства . Авиамодельный кружок . Интересно нам пацанам , бесплатно . Золотое время было для детей . Сейчас внуки не верят .

@Dessa_O 3 жыл бұрын

*помню в пятом классе попал в ДОСААФ на поле где парашютисты приземлялись,как-то всё смутно помнится,но вот такие двигателя на моделях самолётов меня так впечатлили что я не мог долго забыть о них,и рисовать их пытался и мечтал что когда-то вырасту и куплю себе такой только больше и сделаю мотодельтаплан))))прошло уже лет 40 а я всё мечтаю поднятся в небо,может куплю себе параплан и на старости лет таки смогу подняться в облака))))работаю на кранах и 100 и 120 метров,но небо ближе не стало.*

@boltzzzzzzz 3 жыл бұрын

Продолжайте мечтать, всё сбудется, удачи вам!

@Dessa_O 3 жыл бұрын

@@boltzzzzzzz спасибо!!!Это приятная мечта,она не тяготит.

@user-ww3sp4xz7l 3 жыл бұрын

ОГОНЬ! ...СССР.. ..ДВОРЕЦ ПИОНЕРОВ....Вторник,пятница,и если погода летная то полеты в СУББОТУ!!! А я уже и забывать стал ,🤣 как будто не со мной было ! Спасибо освежил! Пили еще видосы !👍

@Next__Play 3 жыл бұрын

Не то слово.... Я ждал субботы, как день ангела Хранителя.....

@user-tu9pf7cm6d Жыл бұрын

Слёзы на глазах, ностальгия по далёким пионерским годам зашкаливает. Как много мы помним и как много мы потеряли. Но ещё больше потеряли наши внуки.

@user-pm7sy6pv6f 3 жыл бұрын

Здравтсвуй Игорь!!! Мир все таки обязан увидеть бензомотор!

@slavahvatov2239 3 жыл бұрын

В нашем Иваново делали такие движки, а теперь ничего не делаем только торгуем китайщиной.

@hasanibrahimov86 3 жыл бұрын

зато демократия

@twentxx 3 жыл бұрын

@@hasanibrahimov86 автократия

@levich74 3 жыл бұрын

Ностальгия! Смотрю и всплывает в памяти безоблачное советское детство! Когда то были все эти движки у меня в пользовании,отец привозил из Москвы с коммандировок, некоторые выдавали в кружке,много выиграл на соревнованиях! Около 20 штук КМД ,одна Талка,Радуга ,штук 5 ЦСТКАМ было! Когда уходил из авиамодельного кружка оставил все в кружке! Наставник был у нас Владимир Саныч Григорьев! Город Самарканд.Узбекистан. если есть тут наши ,отзовитесь!

@evgenykhromov5792 3 жыл бұрын

Есть тут ваши, и авиамоделисты есть. Правда сильно не афишируются они. И моделизм жив у вас.

@andriyogorodnyk3948 3 жыл бұрын

Когда будет самодельный движок на нитрометане?)) а то реактивные были, а вот поршневых не было! Кому тема интересная ставьте лайк чтобы Негода увидел)))!!!

@leoned1797 3 жыл бұрын

полностью с вами согласен, было бы очень интересно посмотреть на такой проект.

@romashin921 3 жыл бұрын

@@leoned1797 ачто в этом проекте нового ? Все авто модельные радотают на нитрометане от 30 проц и выше))))

@leoned1797 3 жыл бұрын

@@romashin921 нового в том что на канале не было. На чем они работают и так знаю.

@Vasilyandroido 3 жыл бұрын

В детстве у меня был доступ к токарному станку (с)😀

@user-yl9kq4vu7y 3 жыл бұрын

Игорь бэху отдал , грустно стало ему ......... Решил стариной тряхнуть !!!!!! отличный ролик !!!!!

@user-qn6zs5uv2z Жыл бұрын

Этот движок раньше и стоил не хило МК-17 не было возможности купить когда я ходил в авиамодельный кружок хотя МК-17 делали у нас на ГАВРИЛОВ-ЯМСКОМ МАШЗАВОДЕ было конечно время хорошее молодеж увлекалась техникой мозги не ебали со смартфонами видео очень хорошие всегда смотрю спасибо

@motoslon 3 жыл бұрын

Вспомнил школьный кружок и свой Пе-2 - скупая слеза ностальгии покатилась по седой уже щеке ) Как сейчас помню 89 год, свой незаконченный ЕВ30, и я почти стал обладателем Талки-7, но мой "продавец из соседней школы" внезапно заболел ангиной, а потом 90 год, а потом 91... А потом я внезапно повзрослел.

@airforcerc6892 3 жыл бұрын

А ваш Пе-2 случайно не полукопия с плоским фюзеляжем?

@boltzzzzzzz 3 жыл бұрын

Как то печально на душе стало, и одновременно тепло...

@motoslon 3 жыл бұрын

@@airforcerc6892 Да да, кордовый

@airforcerc6892 3 жыл бұрын

@@motoslon с надписью на фюзеляже : "За Бориса Сафонова" ?

@motoslon 3 жыл бұрын

@@airforcerc6892 Нет, у меня на фюзеляже было 4 звезды, а на крыле было "Борис Рубинов" (это мой дед, который воевал на Пе-2 с 1943 в составе Особой морской авиагруппы).

@user-rs9bu9xh8k 3 жыл бұрын

Счастливый человек , в детстве у него был доступ к токарному станку , в моём детстве доступ был только к кувалде и тискам )))))

@alexeibelousov3279 3 жыл бұрын

напильнику и ножовке еще)

@user-js7qk3cy9f 3 жыл бұрын

@@alexeibelousov3279 а у меня и тисков не было, были ржавые неисправные вроди наковальни

@user-bw4uz6ig3f 3 жыл бұрын

У меня такой максималка у него 1,75кг это с супер винтом из углепластика. Игорь ты не вышел на тягу из за винта обрезаный винт сменил угол на конце, зделав нагрузку мотору от этого мотор греется а тяги мало винт должен быть целый с родными кончиками вот тогда тянет и не так перегривается.

@WolfDevili 3 жыл бұрын

Прям ностальгия) Сначала думал это перезалив, когда понял что это свежее видео не поверил своим глазам! Игорь, давай ещё видосы про авиамодельные движки! Жду запуск бензиныча и других двигателей!

@chveyk 3 жыл бұрын

свеча поддерживается нагретой НЕ ТОЛЬКО газами, но и каталитической реакцией, ибо ОБЫЧНО сделана из платино-родиевой проволоки.

@anatoly2438 3 жыл бұрын

Ух ты!

@user-px7xh1ml6n 3 жыл бұрын

Да, именно так.

@misterbean9200 3 жыл бұрын

Сумничал)

@murasic1 3 жыл бұрын

Платиново Родиевой или платиново иридиевой ??? - работал в 90 -2000 на сюте - этих свечей было сотни две - говорят сейчас денег стоят...

@chveyk 3 жыл бұрын

@@murasic1 и то, и другое. Родий дешевле иридия(был в те времена) и даёт бОльшую теплостойкость. www.evstr.narod.ru/Page1.33/engines.htm "Спирали калильных свечей изготавливают из различных материалов: константана, нихрома марок Х15Н60, Х20Н80, манганина, сплава ЭИ-626. Однако самые хорошие результаты получают при работе со свечами, имеющими спирали из платино - иридиевого сплава марок ПлИ-20, ПлИ-25, ПлИ-30 или платино - родиевого сплава марок ПлРд-10, ПлРд-20, ПлРд-30 (цифра указывает на процентное содержание иридия или родия)." В плюс платинородия ещё стоит добавить "мелочь" - эту проволоку проще достать - она применялась в высокотемпературных термопарах.

@vasvas3338 3 жыл бұрын

Тематика авиамодельных двигателей, как калильных, так и компрессионных самая интересная и замечательная из затронутых автором на канале.

@user-rq1sx7me3c 3 жыл бұрын

Он был крут не только в СССР но и во всем мире. У него были индивидуально в ручную подогнаны ЦВЕТНЫЕ ПАРЫ. Выпускался в досафе г. Иваново. Но Москва захотела иметь незаработанные деньги и наехала на ребят. Короче в настоящее время все рухнуло. А в досафе только платные школы авто. Когда Игорь зажимал его в тиски, то был похож на ПЕТИКАНТРОПА. Верх невежества зажимать картер тисками. Таких в Иваново выгоняли сразу. Зделать из фанеру простейшую раму дело 2 минут и это для ленивых. Короче, Игорь ни когда не приезжайте в Иваново и тем более к ребятам из ДОСАФ - ПОБЬЮТ!!!!!

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

Никогда не слышал про массовые заводские цветные пары, фантастика. Сами делали да, но с завода... На счет во всем мире ватой пахнет) Никто там про него не знает и не нужен он там) когда есть свои от фоксов до ПА, ОС максов, супер тигров и тд которые из коробки работают а не требуют "прямых рук" и набора станков, это говно совковое не нужно!

@levich74 3 жыл бұрын

А еще, если помните,были специальные обкаточные стенды,зеленого цвета ! Вот это было супер! Ностальгия!

@evgenykhromov5792 3 жыл бұрын

@@DmytroPavlovskyi88 Любят их как диковинку, да есть моторы лучше но эти не пробовали ведь.

@user-pi8xd6uc5u 4 ай бұрын

Если присмотреться, то увидишь, что он не за картер его задал, а за деревянные подставки, которые прикручены к движку

@shamilnabiev7794 3 жыл бұрын

Даже в нашем маленьком городке Кизилюрт в Дагестане, был авиамодельный кружок (были ещё судомодельный, радио и другие развивающие кружки), где я в советском детстве вместе с другими делали практически любые самолёты и боевые в том числе с такими движками.. ) в качестве топлива для такого движка использовали чистый авиационный бензин разбавленный с эфиром..

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

Бензин с эфиром? ок ок

@shamilnabiev7794 3 жыл бұрын

@@DmytroPavlovskyi88 да, если память мне не изменяет, эфир совсем чуть чуть добавляли..

@lerik78 3 жыл бұрын

Чтобы не скрипел нужно тиски затянуть сильнее))), налить побольше нитрометана чтоб не грелся))). Бедная Талка(((

@yanich9852 3 жыл бұрын

Как же я соскучился по маленьким двс жужикам)))

@user-ng4qb4mg6u 3 жыл бұрын

Слушать, не переслушать.... Как бальзам на уши😂👍 А маслецо? Как без него?😡

@user-fm4pv5mt4g 3 жыл бұрын

Зделай самодельный самый маленький, мощный и лёгкий двигатель , ЛАЙК КТО ЗА.

@romashin921 3 жыл бұрын

Это уже всё давно сделано, 2.5 куб. Развивает до 2.5 л.с, и это уже всё пройдено давно...

@user-yw9yn3cc6e 3 жыл бұрын

Пишите без ошибок, лайков будет больше.

@leoned1797 3 жыл бұрын

Урааа, давно я ждал подобных видео !

@stalker198682 3 жыл бұрын

Согласен полностью, давненько не было таких видео 👍

@sergsachiv3843 3 жыл бұрын

Я чёт думаю что это старое видео он просто его ток залил на Ютуб

@H2O_H2O 3 жыл бұрын

Ага

@user-fv7qr4ug4h 3 жыл бұрын

@@sergsachiv3843 стол этот у Игоря не так давно появился так что это не старое

@user-rz9kt5hu3k 3 жыл бұрын

Тоже нравятся нравятся такие видео

@alextesla6067 3 жыл бұрын

Игорь! Это была изначально самоделочка с дефлектором на поршне.. Весом мала, но с "чёрной" парой режим пилотажный (на F2 B) держала!!! Потом ребята закинули её в серию. Я и в цветную её вгонял(латунь + САС) в хром одетые. А потом вообще, белая пара... Я уже давно не занимаюсь, но мой сын в Комсомольске на Амуре продолжает продолжать. Я в Краснодаре сейчас смотрю только, как пенопласт на электро летает... Ностальгия, Игорь🙋

@user-pp7ov9wu6x 3 жыл бұрын

обзор да микро ДВС? вы порадовали олдов

@user-db6uz9bb5c 3 жыл бұрын

Я чуть не дал жидкого, когда мотор первый раз сделал дррр.

@AntonANd397 3 жыл бұрын

Да! Есть такое😄👍

@user-zr5pf5cj4s 3 жыл бұрын

Я когда прочел коммент сначала не понял почему, а когда дошел до этого момента тоже ...

@nickzefirov5084 3 жыл бұрын

Надо сразу на горшок садиться и смотреть. Так надежнен

@clever_gg9453 3 жыл бұрын

Тоже самое 😄

@user-yw9sl4rv4y 3 жыл бұрын

продам

@mydreny8068 3 жыл бұрын

Помню в Сальске в доме пионеров такие моторчики ставили на самодельные самолётики и они по кругу на железной ниточке по кругу летали.Я как раз напротив жил и постоянно видел как ребята с кружка их запускали.Эх были времена(((

@yak3u 3 жыл бұрын

Две ниточки. Это корды, для управления рулём высоты.

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

железная ниточка))))))))))))

@MrDogpapa 3 жыл бұрын

Uコン用エンジンですが、特徴から、OS MAX-S 35に似ていますね。シュニューレTYPEでは無い世代のエンジンですがかなり後まで販売されていました。一瞬ENYAかとおもいましたが。　Japan

@user-cq1lc3uc8q 3 жыл бұрын

これらはソ連製のエンジンです

@yuriialekseevihc2622 3 жыл бұрын

これは古いエンジンです。これらは1970年代に作られました

@alexalts6627 3 жыл бұрын

Ух! Помню-помню. Иваново, переулок Степанова, подвал дома, в котором был ДОСААФ. Вот в этом подвале и отливали его корпуса из поршней, точили, обкатывали. А на втором этаже стоял фюзеляж миг-3, можно было в кабине посидеть, за штурвал подергать.

@ilyabredov6567 3 жыл бұрын

Талка - речка под Ивановом ))

@user-hs8dr7sv2s 3 жыл бұрын

Alex Alts А ещё Талка это река в той самой Ивановской области.

@Timsturbs 3 жыл бұрын

есть роторные авиамодельные движки, хотелось бы увидить такой в сравнении с обычными поршневыми

@user-Makarka 3 жыл бұрын

Как давно это было. Спасибо Вам Игорь вернули меня в детство. Плачу и смеюсь..

@IvanIvanov-pd1mx 3 жыл бұрын

Эти моторы делали в Иваново. Сейчас мастерской уже нет. А в детстве авиамодельный клуб был чем-то нереальным. Все свободное время проходило там. Эх вернуть бы все это!

@IvanIvanov-pd1mx 3 жыл бұрын

А я в сткм на строителей

@user-gq7qy3yl8n 3 жыл бұрын

У нас в детстве в кружке, у преподавателя была прес форма для винтов, из стекло нити прокладывали основание и заливали эпоксидкой и ещё из разноцветных ручек подкрашивали эпоксидку, винты постоянно заливали, тот ещё расходник был

@serega-star 3 жыл бұрын

Жду моторчик по названием Игорек Н 1 снуля собраный с лучшими идеями в одном моторе

@user-if2rc8dh2p 3 жыл бұрын

Не собранный с нуля, а выточенный из самых подходящих космических материалов ;)

@user-Makarka 3 жыл бұрын

Мы на гоночки винты в матрицах делали.. Эпоксидка углеволокно, на Прогрессе (Самара) батя (д. Саша) нам мотрицы делал. Какое это было счастье...! Заложил, и в печку!

@Hengst. 3 жыл бұрын

*очень острая игла*: существует *мозг*: потрогай! *я*:зачем? *мозг*: надо!

@user-Makarka 3 жыл бұрын

Двигатель МАРЗ 2.5 в своём голожопом детстве намучился с МАРЗом. Мой первый был МК-17. долго Маму просил что бы его купила... Купила! Подставочка с прозрачным верхом, я был счастлив.. Подрос. На КМД-2.5 стал точить поршни из СЧ-40 и гильзы в ручную доводить....

@TheIrbisdjk 3 жыл бұрын

Если такие простенькие детальки, выточи свой движок. токарный, фрезерный и тиг сварка есть. реактивный выточил, не ужели двс не выточишь. Думаю интересная идейка для бушующих проектов...

@romashin921 3 жыл бұрын

Выточить это одно, но чтобы правильно работал нужны правильные материалы, и геометрия поршневой группы, это не автомобильный или мотоциклетный двигатель, где гильзы ровные. А в этих двигателях гильза имеет не один, а даже два конуса, один над выпускным окном, потом ровные стенки , внизу еще один конус идущий вниз на расширение, и конусы эти имеют разницу между вершиной и основанием совсен не в миллиметрах, а в сотых долях, так же и поршень, и еще много и много хитростей, даже гильза, расположена к валу не под 90 град, а отклонена назад)))))

@marchello7856 3 жыл бұрын

Ну если из алюминия сделать и доработать,то может оно и сможет чего не может

@TheIrbisdjk 3 жыл бұрын

@@romashin921 ну так и в реактивных движках не все так просто, однако получилось и полетело. Я думаю Игорь знает об этих "тонкостях", и сможет хоть приблизительно их повторить. в реактивный движок тоже ни кто(многие) не верил... Но согласитесь идея хороша, многим было бы интересно по наблюдать за таким проэктом.

@romashin921 3 жыл бұрын

Простенькие?,))))

@romashin921 3 жыл бұрын

Сурер простенькие, что то скоростной мотор стоит 1000 баксов и более, наверно из за простоты)))

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

Перегородка называется дефлектор 🙂С радугой никакого сравнения! Единственный советский кордовый пилотажный мотор (и его старший брат близнец Акробат). Мощность средняя, ресурс маловат (спасибо черной паре и втулке скольжения вместо подшипников). Как все совковое - полуфабрикат. С другим валом (фазами), цветной парой и головкой (объем доводят до 8сс) очень даже годный мотор (будет таскать 1.5кг самолёт). Хотя сейчас имея те же Сталкеры этот хлам совсем не нужен!

@user-cq1lc3uc8q 3 жыл бұрын

Это история

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

@@user-cq1lc3uc8q согласен, разве что история на полку. Просто до сих пор многие летают на талках, радугах хотя нормальные бу моторы стоят столько же и не идут ни в какое сравнение! Столько мы с теми Талками мучались😂

@Vladimir_Radio-Master 3 жыл бұрын

Подклинивала как раз таки перегородка, которая в поршне, в головку оочень плотно заходила.. но видимо Игорь её "уговорил" и прикатал ))) а попутно и шлифанул нитрометанчиком.. Я, признаться, до последнего ждал когда же поломает шатун или оторвёт винты ГБЦ.. но Движок терпеливо выстоял. респект, раньше делали на совесть.

@user-ez7pu1ev7y 3 жыл бұрын

старый добрый олдскульный формат видосов! респектос!

@blacklion79 3 жыл бұрын

Эх, в самое неудачное время я в авиамодельный кружок ходил - от государства уже ничего не было, за деньги ещё ничего не было. Делали воздушных змеев да простенькие планеры, мотор на кружок был один и тот инвалид, про аппаратуру РУ мы только читали. И это в Ленинграде/Петербурге, не в деревне какой.

@blacklion79 3 жыл бұрын

Моя бабушка, медсестра хирургическая, добыла нам 10 пузырьков эфира (кажется по 0.250) для топлива комперссионников, но мы за 2 года всем кружком так и не потратили :-(

@user-fc3sp7lb9h 3 жыл бұрын

@@blacklion79 Мало летали!

@blacklion79 3 жыл бұрын

@@user-fc3sp7lb9h Я же говорю - один мотор на кружок и тот убитый в хлам.

@TblBURTSbli 3 жыл бұрын

@@blacklion79 это хорошо, значит не злоупотребляли "У нас было 2 пакета травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, полсолонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, депрессанты, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и 2 дюжины ампул амилнитрита. Не то чтобы это был необходимый запас для поездки, но если начал собирать дурь, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение - это эфир. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем эфирные зомби. Я знал, что рано или поздно мы перейдем и на эту дрянь."

@sashasamohin6294 3 жыл бұрын

Игорь, только не закрывайте тему двс СССР и импортных, очень интересно смотреть))

@electrofan7180 3 жыл бұрын

Давно не было... Я уж думал, что тема подобных движков на канале закрыта. Продолжай, это интересно!

@storogdvornik377 3 жыл бұрын

16:37 Игорь берегите ПАЛЬЦЫ, эти деревянные конструкции из твердых пород, не один сустав разрубили, при всей уважухе к вашему опыту в авиамоделировании... ваши ПАЛЬЦЫ нужны вашим зрителям в других проектах...

@victormir4017 3 жыл бұрын

О да) Вспоминаю свой раненый указательный палец при обкатке МАРЗ 2,5. Потом перчатку одел)

@user-cv1cu4fs5l 3 жыл бұрын

До сих пор шрамы на пальце от винтов. Ох и долго же заживали рубленые раны.

@user-zy4rt7uq7s 3 жыл бұрын

Мы деревянной палкой заводили. Самый лучший вариант.

@user-jk6js6dm6e 3 жыл бұрын

@@user-zy4rt7uq7s а еще с отрезком шланга на пальце. Круто.

@dem0ndd597 3 жыл бұрын

Эх комод, молодость моя. Мы даже эксперимент делали комод на калилку переводили. Весьма интересно летал.

@vladimir_82rus90 3 жыл бұрын

А нет ли в планах построить свой ДВС? Может даже для какую-то экзотику для авиамоделизма: V-образный или радиальник (хотя у них свои сложности, хотя я первое время думал сделать бесклапанный на манер двухтактного, но с топливо-воздушным нагнетателем, так как классическую двухтактную схему реализовать не получится на двигателях такого плана).

@NekitGeek 3 жыл бұрын

Тебе к Mad Mek

@VlV.Phantomboy 3 жыл бұрын

Это какая - то роскошь!!!

@user-zu6kt1gq2m 3 жыл бұрын

То роскошь - это какая!!!

@unixoid33 3 жыл бұрын

роскошь может для времен 40 летней давности? в нынешнее время зачем такой мотор, когда современные по всем параметрам превосходят

@justaffa 3 жыл бұрын

@@unixoid33 Чел, раслабся - то была отсылка на ростовских пачанов)))

@user-wr1bj8zh6r 3 жыл бұрын

Спасибо Игорёшка! Я прям детскую ностальгию испытал!

@mojaghed 3 жыл бұрын

██ ДЕЛАЙ РОЛИКИ И ПРО *ТЕХНОЛОГИИ.* Сразу не написал - мысль только сейчас пришла, когда предложка выдала ролик про шабрение. Ролики про технологии - как шабрить, как обкатывать движки, про анодирование, про восстановление станков, полный процесс создания ТВ-двигателя и т.п. Это ведь не только развлекалово, привлекалово и мотивилово, но и обучающий контент - что и как можно делать. К примеру, я про шабрение ничего не знал, и без того знания, если б захотел чем-то таким заняться - ковырялся бы лишь с грубыми поделками, сделанными на глаз.

@egor_otets 3 жыл бұрын

такой двигатель наверное можно и самому выточить на станке. обзор как всегда супер

@MultiBezik 3 жыл бұрын

Звук,как будто Карлсон за плюшками прилетел...

@igorvoloshin3406 3 жыл бұрын

Опаньки! У меня такой есть, на антресолях уже 40 лет лежит где-то. Эх, детство.

@artemlavrinenko3904 3 жыл бұрын

Продадите в кружок?

@igorvoloshin3406 3 жыл бұрын

@@artemlavrinenko3904 да я и так подарить могу. Только 1) его еще ж найти там надо, и 2) доставка почем выйдет - я на Украине, в Кропивницком.

@artemlavrinenko3904 3 жыл бұрын

@@igorvoloshin3406 доставку могу на себя взять, если действительно решите подарить то пишите на почту kajj92@gmail.com

@igorvoloshin3406 3 жыл бұрын

@@artemlavrinenko3904 окей, пожалуй, поищу приборчик :)

@evgenykhromov5792 3 жыл бұрын

@@igorvoloshin3406 Дети и не только еще увлекаются такими вещами, строим модели, запускаем.

@user-nu8gu6qj7f 3 жыл бұрын

Любое твоё кино с удовольствием смотрю. Молодец

@user-uk4st3ih6y 3 жыл бұрын

Полностью согласен

@user-nu8gu6qj7f 3 жыл бұрын

@@user-uk4st3ih6y жалею, что гораж с ним не рядом

@user-cn9lf1gh6k 3 жыл бұрын

Спасибо, ждем бензиныча.

@user-se2hh1oe9b 3 жыл бұрын

Друган, мне 54 года и ты меня вернул в моё детство, хочу напомнить ещё были моторчики МК17 красным цветом, компресионные, жаль что я не могу составить компанию и заняться этим, но я буду смотреть тебя!

@user-dq4sh2mt8l 3 жыл бұрын

их на авита по 1500 валом

@user-se2hh1oe9b 3 жыл бұрын

Ни думал даже, посмотрю.

@user-ll7rd6kn6c 3 жыл бұрын

Здравствуйте этот маторчик от чего я не понял?

@user-zs9nt6ns9y 3 ай бұрын

@@user-ll7rd6kn6c для моделей авиа вообще он для пилотаг.

@user-bt7dn7lc1k 3 жыл бұрын

Игорь привет!!! Спасибо за такие видосы, в детство по пападаешь!!! У нас такие были, но мы на них не летали. МК-17,РИТМ, КМД вот на этих модели были. Я себе выписывал комету 5, но тоже так и не завел ее)). Еще раз спасибо и ждем продолжения. Здоровья.Удачи.

@orisfera_ru 3 жыл бұрын

Я очень люблю Ваши видео про маленькие ДВС! Просто обожаю! Всегда - лайк и коммент. Я даже рекламу смотрю специально в качестве благодарности. Спасибо!

@vadyify 3 жыл бұрын

Игорян! Какие, нафиг, тисы??? Ты же Негода! Моторы нужно прямо в руках держать и заводить!!!

@pswru 3 жыл бұрын

Кстати это вполне прикольные ощущения - держать в руках без рамы калилку 5 кубиков (от 1:8 монстрика например такой hobbycenter.ru/osengines/o_s__30vg__p__es_w_21e_slide_carb_w_3_free_glow_plugs.html ) тарахтящую на холостых, и даже подгазовывать могёт, и дудка дудит.

@user-ff7yb9ge2r 3 жыл бұрын

Игорь привет! Ты когда за винты начал рассказывать, я вспомнил как первый раз на соревнования приехали. Был 1990г, нас поселили в школе и мы ночью со стульев ножки спилили,😟😟😟😟так, как летать учились на футбольном поле и винты были практически одноразовые. А потом сидели и строгали их на кордодроме!

@user-vi8vl9rj5h 3 жыл бұрын

Расказал о ком?о чем?о винте или про винты,зачем 50%людей сраное ЗА втыкают везде?в школе так учили

@user-ff7yb9ge2r 3 жыл бұрын

@@user-vi8vl9rj5h я даже на твой высер отвечать не буду, так как не вижу смысла вступать в спор со слишком умным человеком, который лобзик от тазика не отличает)))

@user-vi8vl9rj5h 3 жыл бұрын

@@user-ff7yb9ge2r не отвечаешь,а сам ответил,ну и сиди необразованый и ЗАкай,и спорю что я лучше строитель чем ты,тк я хотяб школу закончил,а ты сделал вывод про лобзик хз откуда.

@nickbalashov1780 3 жыл бұрын

@@user-vi8vl9rj5h , Вы, к сожалению, в своих спитчах больше т.н. ошибок допустили ... Может стоит быть более благодушным к чужим "вредным привычкам"?🤗

@nickbalashov1780 3 жыл бұрын

@@user-ff7yb9ge2r , тому кто сам точил винты - респект!=)) Привет из nroi ipsc EE.

@user-sl9qk4gg2h 3 жыл бұрын

Игорёк спосибо тебе огромное. Снимай всё. На любые темы. очень интересно слушать твои разъяснения.✌️👍🤗

@user-ym7cl2nc8v 3 жыл бұрын

Мотор возможно пережат из-за этого и перегрев, под головкой должно быть несколько прокладок из алюминевой фольги,добавляем прокладки разжимаем мотор, убираем прокладки зажимаем мотор и при обкатке крайне не желательно выводить на режим, даже кратковременно, после пары часов обкатки на максимально богатой смеси можно пробовать режим.

@user-xl4en6sb1i 3 жыл бұрын

Мои поздравления с мильёном!) Продолжайте в том же духе! Все видео класс!

@user-vl5cl8lr9r Жыл бұрын

МДС-3,5 и МДС-10 топ)) А Талка это просто сказка! У нас на весь клуб была одна Талка-9.

@murasic1 3 жыл бұрын

Навеял воспоминаний.... спасибо - я вообще то не летчиком а авиамоделистом был ... но кордовая аэромобиль была.... пальцем заводил - на среднем пальце память осталась - со стороны мизинца четверть пальца отсекло как бритвой .. даже боли не почувствовал .... запах касторки авиакеросина и эфира - движок КМД - песня когда на максимум выходит.

@maximpozdnyshev2013 3 жыл бұрын

Наконец то родные калилки, а то все реактивное жогово! Спасибо Игорь!

@ricardofranco9946 3 жыл бұрын

Thank you so much. For insert subtitles in Spanish. Best regards from Mexico, always want to know more of our Russian friends.

@timurzarifov 3 жыл бұрын

У нас руководитель учил заводить с помощью среднего пальца, т.к. в этом случае рывок за винт получает сильнее и реще, чем указательным пальцем.🤔

@TheMrRomanovski 3 жыл бұрын

Глядя на свой средний палец вспоминаю свое модельное детство...🤭 Весь в шрамах...

@timurzarifov 3 жыл бұрын

@@TheMrRomanovski поэтому мы использовали обрезки резиновых шлангов, чтоб шрамов не было.😏

@TheMrRomanovski 3 жыл бұрын

@@timurzarifov так и мы что только не придумывали... но шрамы все же остались... Ди и чего скрывать, спустя 40 лет появились новые 🤷‍♀️

@user-ip8wv3hq6j 3 жыл бұрын

Были две пилотажки, одна на радуге, другая на талке. Сделаны по одному чертежу, талка крутила, радуга как бойцовка летала. Талка хороша тем, что при изменении угла наклона коленвала меняется режим работы, это и даёт преимущества при исполнении комплекса. Ровный полёт по прямой и взрыв на фигурах. Блядь до сих пор весь комплекс помню🤣

@user-su5zq1pz6f 3 жыл бұрын

Эх...Вход в клевер уже изменили,да и правила изменили.

@user-hp7ft8qw4c 3 жыл бұрын

Вижу видео Игоря,ставлю Лайк....!!))))

@Chacha-ty4eh 3 жыл бұрын

Крутой канал. Иногда захожу смотрю с удовольствием, любимое - разбор движка.

@user-kw1jn5yp8n 3 жыл бұрын

Игорь сделай собственной конструкции ДВС. С твоими руками и головой эта легенда померкнет.

@Deemaze 3 жыл бұрын

Давно не было видео про МК. Сразу вспомнил про свой движок, топливо найти и запустить бы его.

@user-ps6ef8dg4h 3 жыл бұрын

Эх молодость ... отбитые пальцы....👍🏻 этот движок круто было!

@moderatelinuxoid945 3 жыл бұрын

Хорошо помню таакой движок. Еще в нашем авиамодельном кружке был "Талка-10". Но наш руководитель доставал его по великим праздникам и вешал на свою радиоуправляемую модель. Помню выписал себе калильный движок "Комета". Счастью не было предела. Даже почтовую упаковку долго берег )). Когда появился компрессионный КМД, то он произвел фуррор в авиамодельном мире. Ставили в основном на бойцовки и на таймерки. Из зарубежных предеом мечтаний был "Роси", правда не помню чье производство. Сейчас конечно другие времена. Авиамоделистом может быть любой рукожоп с деньгами. Спасибо Игорь, однозначно с меня подписка.

@user-gv5mm1uu8w 3 жыл бұрын

И на гоночные ставили "комоды", а росси, по моему из италии, чисто на скоростные модели, у них по моему 28000 оборотов было

@silentip_design 3 жыл бұрын

Кто сказал что искусство чуждо технарям. Вот оно инженерное произведение искусства

@andreyshvecov2208 3 жыл бұрын

Я прям чувствовал запах выхлопа через экран, а пальцы тянулись крутануть винт и регулировочную иглу!

@vovadgandumbadze9196 3 жыл бұрын

Да уж в детстве не раз получал винтами по пальцам при запуске таких моторчиков. Больно я вам скажу зачастую до крови.

@vmay4739 3 жыл бұрын

Поэтому на палец одевал отрезок резинового шланга😊

@vkrnh4226 3 жыл бұрын

@@vmay4739 до сих пор одеваю

@Fyntiken 3 жыл бұрын

Это да). Но у калильных не такая компрессия, как у компрессионных движков. Поэтому отдача в пальцы куда страшнее были. Где то валяются парочка.

@Polter_spb 3 жыл бұрын

Вот с этих видео я и начал смотреть канал!

@pretor1051 2 жыл бұрын

Уважуха братка, как будто вернулся в СССР!

@user-fx5jf8mp6v 3 жыл бұрын

я начал смотреть Негоду года 4 назад с модельных движков. возвращение к истокам) лайк.

@salazarsalazar7015 3 ай бұрын

Отличный ролик. Занимаясь в кружке я хотел сделать кордовую модель копию Ла-5. И установить марз. Но не судьба.

@user-qc5rr2il2k 3 жыл бұрын

Наблюдая как обкатывается движок то с большими нагрузками, то с меньшими, постепенно набирая мощность, я пришёл к выводу: Мужики в качалках месяцами не качаются, а обкатываются.

@onilsgc 3 жыл бұрын

Ждем бензиныча!

@alexeibelousov3279 3 жыл бұрын

о, давненько про движки не было! Давай еще, все уже соскучались по этим советским модельным движкам

@jigsawdesigners8328 3 жыл бұрын

ops CHEQUEI A TEMPO . não perco nenhum vídeo do canal. muito bom...

@user-pf7vp8mm5r 3 жыл бұрын

Отлично,напомнил моё детство,полеты на бойцовках👍💪

@user-hf2yh4kf7c 3 жыл бұрын

Почему в моём детстве этого не было?! Хотя я из деревни... Мы стулья, столы делали. Гвоздь могу забить метров с 30! )😂

@user-id5ru5if1e 3 жыл бұрын

У меня был в детстве простенький компрессионный моторчик, но я его запустить не смог. Не было инструкций на Ютубе, к сожалению :)

@evgenykhromov5792 3 жыл бұрын

Сейчас не поздно начать, у нас много кто вернулся к моделизму спустя годы

@GLOvEr-nu6qo 3 жыл бұрын

Свой путь в авиамоделизме начинал с 1.5 кубиков МК16(17), затем 2.5 кубика МК12, МД, КМД, МАРЗ. Это была эпоха кордовых бойцовок. Потом перешел на калильные моторы и РУ модели. Талки у нас было 2 штуки 7 и 10 кубиков. На них не летали ибо карбюраторов не было. Летали на МДСах 3.5, 6.5, 10 кубиков. Вот эти движки стоили внимания. Начало-середина 90-х.

@user-sd7yy7kc9g 3 жыл бұрын

Только вспоминал за МК ! Вот только летали не на метаноле,а на смеси эфира,керосина и касторки ! Но и было это в начале 60 х ...

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

Может потому не было карбов, потому что они для кордового пилотажа?) 7сс так точно, 10ка 50/50

@dimmon3991 3 жыл бұрын

Ура! Обзоры модельных движков! Одна из любимых рубрик))

@sashashtarev7482 3 жыл бұрын

Вспомнил те времена, когда я ходил на авиамаделирование . Когда этот кружок закрылся , мне преподаватель подарил дигадель мк-17 (это был первый двигатель который поставили на мою модель), я был очень этому счастлив

@CoperKuz 3 жыл бұрын

У меня в кружке тебе моторчик(тот же МК-17) тебе не дадут поставить пока не сдашь экзамен по его устройству, уходу и запуску.

@sashashtarev7482 3 жыл бұрын

@@CoperKuz жёстко) У нас давали тогда, когда модель даделаешь

@CoperKuz 3 жыл бұрын

@@sashashtarev7482 времена были суровые, денег у клуба было мало, мкашки были за радость, но и они были на перечёт.

@chelsvinomedved 3 жыл бұрын

Ура!! Наконец вернулись к истокам!!

@SeduSYTB 3 жыл бұрын

Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент!

@Play-sd9re 3 жыл бұрын

Игорь возобнови , эту рубрику ,выпускай ее чаще

@romashin921 3 жыл бұрын

Люфт, делается специально, чтобы на высоких оборотах не срывало масляную пленку. Иначе будет кирдык

@IgorYegorkin 3 жыл бұрын

Видел в детстве во времена СССР в магазине типа ЦУМ в Киеве *крупный* такой движок за 16 рублей. Мороженое пломбир в шоколадной глазури 0.20 рублей. В то время программисты на заводе 100-150 рублей зарабатывали :-) Кто ещё такие цены помнит?

@user-cv1cu4fs5l 3 жыл бұрын

,,Ритм'' стоил 10 руб. , МК - 12 8РУБ, МК-16 -9.50 Советских денег.

@user-ff7yb9ge2r 3 жыл бұрын

@@user-cv1cu4fs5l а ещё эфир в аптеках доставали и керосин в аэропорту, а касторку давили из капсул и ржали как кони!!!

@user-cv1cu4fs5l 3 жыл бұрын

@@user-ff7yb9ge2r эфир флакон --34 Советские копейки стоил, а вместо касторки иногда применяли АС-8. Вместо керосина--солярку.

@user-ff7yb9ge2r 3 жыл бұрын

Вячеслав Кравченко мы ещё с соревнований топливо привозили, а ещё я ложку титановую в столовой с3.14здил😶

@igornoskoff4101 3 жыл бұрын

Модель на доработанном двигателе Талка 7 созданная Анатолием Колесниковым в 1986 году заняла 1 место на Чемпионате Мира . Сам двигатель разработан в 1968 году конструктором Евгением Петровым . Мечта любого авиамоделиста начала 80-х .

@DmytroPavlovskyi88 3 жыл бұрын

В том то и вопрос, доработанная, фиг достанешь, прямые руки, "превозмогание" постоянное. А на западе пошел в магазин купил и летаешь, на среднем уровне так точно. Хотя ПА и прочие моторы, как и ОС максы с трубой тоже выигрывали ЧМ.

@evgenykhromov5792 3 жыл бұрын

На ЧМ Колесников летал уже на моторе собственной конструкции тут можно о нем прочитать clstunt.ru/index.php/zal-slavy/75-anatolij-kolesnikov