Öncelikle selamlar 😊 Ikarus’un Bursamızdan çıkıp, gerçekten otobüs sevdalısı olan birine nasip olması çok sevindirdi. Bursa B.O.İ. zamanında babam çok kullandı, bana da sevdasını bıraktı. Çocukluğumdan gençliğime her anına şahit olduğum, direksiyonuna oturmaya fırsat bulduğum bir araçtı kendisi. Şanzımanın normal şanzımanlardan farklı oluşu, içinin kendine has kokusu, Ikarus’u gerçekten özel kılmıştı bizler için. Bu arada aracın bacası orijinal fabrikasyondur. Burada atölyelerde herhangi bir işleme tabii olmamıştır. Bursa’da sadece yandan egzozlu Ikaruslar 90-91 yıllarında gelen 10-12 adet körüklü partideydi. Sonraki gelen 92 model 65 körüklü ve 47 solo model fabrikasyon bacalı olarak teslim edilmişti Bursamıza. Ikarus sevdalısı olarak Videolarınızı keyifle bekliyoruz 😌 Değerli içerikleriniz için teşekkür ederiz, saygılarımla 😊 Mert Yılmaz

güzel bir video olmuş devamını bekliyorum 👍

Çok güzel bir video olmuş tebrikler

Emeğinize yüreğinize sağlık çok güzel işler yapıyorsunuz

🧿🧿🧿🧿

Çok kıymetli bi çaba. Sonsuz tebrikler ve teşekkürler.

Harika 🎉

İkarusların hem körüklüsü, hem normali Ankara’da az kahrımızı çekmedi. Kahırlarımız karşılıklıydı 😊Hatırladıklarım,kahverengideri koltukları kışın çok soğuk oluyordu,kapıları sert ve gürültüyle açılıyordu ve motor sesinin maşallahı vardı. O güzel yılların anıları canlandı. Emeğiniz için teşekkürler.

istanbulda kilerin 200tanesi afrikaya bağışlanmıştı bazılarıda van gibi doğu şehirlerine gönderildi

Abim maşallah 10 numara olmuş emek var 100/100

Maşallah, hayırlı olsun abi kanalın

bursada bu ikarusların yeri farklıydı çok cefa çektiler ama o devirlerde bunlara şöförleri ve belediyenin tamir bakımustaları çocukları gibi bakıyolardı gayet güzel videoolmuş kimlerin anıları yok ki bu ikaruslarda birde körüklüleri vardı emeğine yüreğine sağlık usta

Hayallerin hep gerçek olsun oğlum çok güzel olmuş video konuşmana bittim

👏👏 Tebrik ediyorum. İkarusu yolcu taşıdığı yıllardan hatıraları taşıdığı yıllara bu kadar güzel getirip, anlatıp bize hatırlattığınız için❤

Maşallah in var ustam

Başarılar inşallah hayal ettiğiniz şeyleri gerçekleştirirsiniz 🙏🏻

Çok güzel bir çekim olmuş hayırlı olsun tebrik ederim.

Tebrik ediyor ve başarılarının devamını diliyorum kardeşim

Öncelikle hayırlı uğurlu olsun sizi tebrik ederim. Özellikle büyük şehirlerimizde bir döneme damgasını vuran İkarus'lar hakkında birçok arkadaşımızın da benim gibi iyi kötü anıları canlanmıştır. Bildiğim kadarıyla İETT ' filosuna 1985- 86 yıllarında katılan MAN SL 200 lerin egzostları orijinal fabrikasyon , 1983-84 model MAN SL 200'lerden farklı olarak sol arkaya doğru içerden tavan üstüne çıkıyordu. Eldeki 1979-80 model solo İkarus'ların da egzostları bu yöntemle dönüştürülmüştü. 90'lı yıllarda alınan 2.nesil İkarus'lar alttan egzostluydu diye hatırlıyorum. Bir müddet görev yaptığım Zonguldak 'a şahsınızda sevgi saygılar. Birkaç arkadaşımızın yorumlarında bahsettiği gibi ben de Bursa 'daki İkarus'ların egzostlarının orijinal olarak içeriden olduğunu biliyorum.

Tarih akıyo👏👏

Güzel

Hayallerinin peşinde koşanlara selam olsun.Aracın motoru çalışma esnasında keşke müziği kapatsaymışsınız. Yavaş yavaş alışırsınız video işlerine.

Sevgili Kaan, harika bir düşünce… Yeni kanalınız hayırlı olsun. İlgi ile takip edeceğiz, Bursa’dan kucak dolusu selamlar…

Güzel bir tanıtım olmuş emeği geçenlere teşekkürler 👏🏻

*Hayırlı Olsun abi keyifle izledim*

Ego'daki Ikarus sololar Voith D851.2 3 ileri 1 geri otomatik şanzımanlıydı. Motor sesi bakımından manuel versiyonundan farklıydı, Voith şanzıman dan aşina olduğumuz hakim ses ve yine çok keskin bir retarder sesi mevcuttu araçlarda. Ayrıca zaman içinde araçlarda yedek parça yetersizliği nedeniyle gerek eski nesil Ikarus parçalarını gerek de Ego'daki diğer araçlara ait parçaları araçlarda bulmak mümkündü. En ilginci de sanırım araçların seferden çekilmesine en fazla 1 ay kala önce gördüğüm ZF Ecolife vites tuşlarının 1. Bölge'de ki bir 93 model bir Ikarus soloya takılmış olmasıydı. Gerçekten müzelik bir görüntüydü.

Elinize, emeğinize sağlık olsun çok güzel bir belgesel tadında video olmuş. Emeği geçen herkesi tebrik ederim.😊

İstanbulda iett müzesinde var restoresi yapılmış ikarusları seviyorum bende almak isterim inşallah

Hayırlı olsun Kaanım çok güzel bir başlangıç 🎉 yeni videoları sabırsızlıkla bekliyoruzz ❤

Mükemmel

Mükemmel bir video olmuş

bu otobüsü daha önce 8 silindirde görmüştüm tozlu garajda olabilir

Yeni videolarınızı heyecanla bekliyoruz hocam. Ben de zonguldakta ikamet etmekteyim umarım bir gün tanışma imkanı buluruz 😊

Üretici firmalar bu otobüs neden efsane biliyormusunuz genişliği ferahlığı ve koltukların çok mantıklı konulması bk tan halk otobüsleri üretip durmayın bunu örnek alın,

👏

Tebrik ederim, çok profesyonel bir sunuculuk gördüm. Devamını bekliyoruz

Tebrikler. Zevkle sonuna kadar seyrettim.

Çok güzel bir video olmuş, ilerleyen zamanlarda farklı içerikleri sabırsızlıkla bekliyorum. 😊

Kanalın hayırlı, izlenmelerin bol, yolun açık olsun😊

Maşallah 🧿 Hayırlı olsun

Spesifik olmuş kaptan🤌🏼

videoların devamını bekliyoruz elinize sağlık :))

Hocam Adana için elimde kanıtlı bilgi yok ancak 1985 2000 yılları arası babamın hatırlayabildiği yıllar yaşı 60 olduğu için, babam hatırlıyor o garç gurç vites atışını ikarusların Adana caddelerine binmiş çokça

parca bulunuyomu

Bursa BOİ / Burulaş İkarusu / İETT Elinde İkarus Körüklü Var İkitelli Garajında Onuda Kurtarırmısın ? Evet Adana Vardı Resimlerini Gördüm .

Yazık ediliyor bu otobüslere, edildi de, halbuki Afrika'ya verilmek yada hurdaya ayrılmak yerine restore edilip köylerde sefer servisi olarak kullanılabilirdi.

Bence 260

İstanbuldaki İkaruslar önceleri alttan eksozlu olup sonradan baca haline getirilmişti. Yenileri bacalı olarak ısmarlanıp Macaristandan öyle gelmiş de olabilir, bilemem. Bu otobüsün restorasyonu çok güzel olmuş. Ancak, ön tamponda (burada yerleri görünen) iki küçük basamak bulunamamış. Onlar da bir yerlerden bulunup eklenebilirse çok iyi olur.