Мой тоже летал на одном из них. С какой целью перегоняют в Жуковский?

@@koshedubru4095 хорошо, что кому то понадобился. А то бы стоял мёртвым грузом

А я его сделал.✈

Мои родители тоже на нём летали, когда меня и в планах не было

gpws gpws, если это был полет по кругу зачем убирать шаси?

Да всё это понятно. Только пафоса не надо. Очень долго ещё нашей гражданской авиации "вставать с колен"! Просрать всё легко, вот восстановить трудно, хотя и не невозможно...=(

@@bremenskijmuzykant уже, к сожалению, не возможно. Столько лет дебилизации и уничтожения школы. А время и технологии настолько неумолимы, что теперь лидеров в этой гонке уже не догнать. Так что стоять этому борту на заслуженной стоянке, но не летать уж более...Красивая машина, и еще, кстати, с серьезным заделом на ближайшие пару поколений. Но движков нет, авионики нет. Ему нужно было бы 2 хороших движка, новая авионика, новая кабина на 2 -х пилотов, переделка салона. А еще мощнейший сервис по всему миру, может тогда он бы и составил конкуренцию А330 или Б767, но увы и ах....

@@alekseistrelkov3085 все, кроме сервиса по всему миру, обозначено в планах развития. Будем ждатт

@MrArtifeks для перегона за угол не уберут шасси даже на молоденькому самолете

Это он тебе сам лично сказал?

Как бы не свалиться, он думает

Самолёту похуй, он железный

Ты открыл невиданное. Самолёт может чувствовать! Сообщи нам свой номер телефона, мы хотим с тобой поработать в секретных лабораториях, может ты и чувства микроволновки сможешь учуять????? Это же великое открытие для человечества!

@@olovo_ завидовать плохо)))

Самолёты Трансаэро так же стоят(

Они красивые но экономически не очень выгодные, много жрут. Двигатели так и не делают для гражданской авиации с нормальным расходом топлива

:' -/ прям за душу

Не очень. Его бы подлиннее чутка сделать

@@27sergant куда ещё длиннее

А куда он по вашему полетел? Под нож и полетел...

@@bosbee кучу бабосов и труда влили чтобы сделать его летным и разрезать? Вряд ли. Если бы хотели разделать, то уничтожили бы в самом Домодедово.

Не факт. В Домодедово может не быть возможности это сделать. Во-вторых в Домодедово это может быть очень дорого, распилить его. Ну и потом не факт, что там так уж много денег ввалили. Он же не в коммерческую эксплуатацию полетел. Они вон даж шасси боятся убирать.

@@bosbee смешно даже. Распилить самолет можно где угодно, даже на ВДНХ. Ил-96 можно использовать не только в коммерческой эксплуатации. Наверняка все это делается в целях Министерства обороны. Третий борт Ил-96 уже перегнали в Жуковский и никто там не распиливает.

@@TheBlokadnik еще как вариант - он был законсервирован и прощел обратную процедуру(что вообщем-то не не дорого) и .....ПолЕтЕл ПоД ноЖ)

Туалетом пользоваться надо, а не “стоять возле забора“!

Es posible almacenarlos así por tanto tiempo?

@@amilcarcordovagarcia Así es ! De hecho hace poco me tocó dar mantenimiento a un avión que llevaba algunos años almacenado, era un Boeing 737-300, tenía hasta telarañas y ratas dentro, pero se le da un mantenimiento mayor a el avión completo, se desarma y se vuelve a armar, se cambian las piezas en mal estado y en cuanto se haga la inspección, se determina si puede volar !

С другой стороны мира, в Мексике, я, авиационный механик, пораженный красивыми российско-советскими воздушными судами ! Мне очень нравится Ilyushin Il-96-300 ! Как здорово, что он снова взорвал этот самолет ! Просто красиво !

Не скажи... Дрим лайнер изящнее, а аэробус 330 точно такой же....

Канадосы/Canadians у илюшина все самолеты красивые

Они похожи друг на друга,а он что-то среднее,лучшие черты от первого и второго

Зависть дело плохое

Нет

в тучу заедут - помоются

Да там краска уже такая, что если мыть по правилам, то до металла отойдет

лечебная грязь

Эка невидаль. Только и остается, восторгаться! Отечественное авиастроение, и это не секрет...в полной жопе!

Только завели идиот. Первый полёт, даже шасси не убирали. Че ты умничаешь сидишь? Приедь да помой на волонтерской основе

Рождён в СССР стрЯхнув

Крылом, а не крыльями...

Да и пыль-то не стряхнули ни хуя...

@@Senecka а ты сам то что можешь сотворить, окромя говна из жопы?

Для чего его убирать,что бы сразу выпустить.

@@user-zh5xq1qb9v что бы уменьшить сопротивление воздуха и улучшить аэродинамику. При устойчивом наборе высоты шасси всегда убирается.

@@profitgroup3092 он даже высоту набирать не будет,ему пролететь то пару тройку километров.

И не надо. 1. лететь пару минут. 2. никто его не проверял - не выйдет на посадке и будет потерян самолет. Рискуют в спорте, а не жизнью.

Написано же в Жуковский летит. Зачем дрочить механизацию лишний раз. Читайте маршрут полёта внимательно.

Тыгде

Подгомов, а Боинг 747 как артифакт не воспринимается? Президент страны на таком летает и ни про артифакт ни про свалку не говорит.

@@feeranor1063 не ссы. Все там будем. А самолёт этот воспринимается как артефакт потому что его создали наши деды и отцы, а мы ничего подобного так и не сделали.

Влагалищный боб. Боинг 747 тех лет и сегодняшний-это два разных самолёта не только по начинке, но и по планеру, да они есть сейчас в небе и тех лет, вопрос не в этом, вопрос в том, что он был создан нашими делами и отцами, наше же поколение не создало ничего, а в данном конкретном случае ещё и многое про---ло.

скорее бы все коммунисты = тунеядцы стали артефактами

@Andjey Klimchuk тебе, чубатый, это вряд ли чем-то может помочь. если бы был жирик, про украину бы уже давно забыли

@Andjey Klimchuk А это путин просрал ? а то я думал твои либералистические бляди просрали типа ельцина и горбачёва

@Andjey Klimchuk вы Крым и просрали

@@happytechnobeast9165 если Вы не в курсе, "либералистические бляди" (величайшие экономисты Ельцинско-Путинского периода) ежегодно собираются на Гайдарфоруме, ибо экономика в современном Мире первична а она у нас ЛИБЕРАЛЬНАЯ))

@@happytechnobeast9165 а что пукин не просрал? Таманский слышал о таком? Под чьим флагом? Поселения китайцев под чьим флагом на 50 лет территории РФ? Давай поведай, знаток.

Andjey Klimchuk норм. Скоро загавнс опустим. Закроем границы от импорта и заживем. Снова заработают инженеры. Им же уже будет не уехать

Чистое небо, которое этот совковый хлам засирает....

@@vladtkach2123 ну да, именно на этом самолёте так хорошо видно отставание в двигателестроении.

Наутилиус, по чему не вто? Он прекрасно эксплуатировался в 70-80- е годы в СССР.

Vlad Bob Не стоит путать 96ой с 86ым. Серийная сборка 96ого началась только в начале 90ых годов и собрали несколько десятков всего.

@@alexshare4881 , первый полет в 88, собрано 30 единиц и летает он с 93,

Как мило: ты , или твои родители развалили Союз, продали ресурсы и много заработали ? Или может это партийцы с комсомольцами разворовали всё что было, обанкротили СССР, довели экономику до дикого кризиса и стали рвать страну на куски ?! Ты удивишься, но коммунисты, ввергнувшие СССР в дикий кризис , никуда не уходили-они стали называться депутатами, министрами и тд, придумали кучу "партий" и остались у власти - "выводить Рассею (Украину, Беларусь и тд) из кризиса". Потому этот "выход" занял десятки лет: советские болтуны никогда ничего не умели-кроме как дуть щёки перед камерами. До сих пор везде сидят коммунисты и КГБшники (Путины,Черномырдины,Януковичи,Порошенко и тд.) , потому и живёт СНГ так паршиво- сами работать не умеют, и другим не дают...

Viktor Dorm Работать они умели, и ещё как, но раньше, при Сталине. Да выродились. А мы поверили их пропаганде, и не стали защищать свою страну...

@@rusoturisto1429 я бы тоже не вышел защишать СССР.

"Мы всё просрали..." А что "все"? Дефицит самого необходимого для нормальной жизни человека? Ах да, в ссср была создана самая-самая армия, которая могла убивать. Вот для жизни что то создать, как то не получалось, руки не оттуда росли. Туалетная бумага, женские прокладки, продукты питания, одежда, обувь, автомобили, ... были дефицитом. Запрет свободного выезда за рубеж, отсутствие свободы слова и прюализма мнений, ... Все это прсрали! Недаром говорят, что раб не способен быть свободным - ему постоянно нужен хозяин и бесплатная похлебка. Держитесь там. До отправки в рай россиянам, по словам царя, недолго осталось.

Aleks Rya А что ты делаешь на этом канале? Твои темы на Эхе и Овальном.

Если изучить не много вопрос, то поймёшь что это плохой самолёт. Он просто НАШ, вот и все.

вот именно. как по мне , так мне честно спокойнее летать на самолетах зарубежного производства. В россии всё плохо делают, может самолеты и нормально делают, но сама россия вынуждает думает иначе. Поэтому в любом случае, это к лучшему. Новые самолеты всегда лучше этого старья. Всё равно, что не хотеть ездить на нормальных иномарках и ностальгировать по 2101, которая не едет, некомфортна и в плане безопасности - жестяная банка(ну это же полнейший бред. Если уж и нравится быть патриотом - то надо быть им в разумных пределах. Но в россии быть им - это ещё конечно тот бред...

@@anaziedeliene926 , нука поделись своими познаниями глубако сведущий в авиации об этом самолете?

Pavel Prokhorov отчего же «прощай»? Пройдёт модернизацию и снова в небо! Второе рождение 💪✌️

@@user-fc7lx2to7c , а без модернизации?

Ага. И всего 30 экземпляров произведено, а в эксплуатации и того меньше.

чувствуется недостаток тяги

Вы таки верите в магию? ))

А Вы не обратили внимание на то, что после взлёта пилоты не стали шасси убирать? Думаете это от его прекрасного технического состояния? Или просто забыли?

@@andreysarbin1014 вот точно! как напились и забыли шасси-то убрать!! ))))

@@andreysarbin1014 бывает не убирают шасси, у них там регламент такой...

@@Z0L0TO В каких конкретно случаях регламент предписывает не убирать шасси? И какой точно регламент Вы имеете ввиду? Я знаю только один - Регламент технического обслуживания ВС.

у него 4 двигла и трехкратное резервирование, не думаю что летчики мандражировали

@@Junebreath 4 двигла - не показатель надёжности

@@russian_natashka если пустой, то дает запас тяги неплохой

То был Ил-86.

First flight after 10 years

beautiful but dirty country, beautiful but dirty bird

Четыре двигателя под крылом в принципе уже доживают свой век. Даже новый аирбас А-380.

Ахахахаха!!! 👏👏👏 😂😂😂😂😂

На счёт 20-ти лет - это вы как-то оптимистично...=(

@@Erich.Honecker , От 4-х двигательных А380 и Боинг 747-8 отказывaются по экономическим причинам: 4 двигателя сжигают слишком много дорогостоящего авиационного керосина. Каждый из этих самолетов принимает на борт около 120 тонн керосина, когда выполняет cверхдальние беспосадочные перелеты. При цене 750 долларов за тонну это составляет ровно 90 тысяч долларов. Такие деньги имеет смысл платить когда А380 загружен пассажирaми “под завязку“. Единственная авиакомпния, которая с большой выгодой эксплуатирует А380 явлется Катар Эйрлайнз. В силу своего географического положения на пересечении международных трасс, Катар всегда имеет очень высокий пассажиропоток. Катар Эйрлайнз имеет в своем парке 15 машин А380 и большое количество новых Боинг 747-8. Больше, чем любая другая авиакомпания. Собственно, из-за значительно более высокой топливной эффективности российские авиакомпнии “пересели“ с отечеcтвенных машин на Боинги и ЭйрБасы.

@@webboholic1 ну если забыть про истинные причины и следствия, то все просто, как вы описали. К сожалению же, самолёты это всего лишь одна из многих отраслей, где у наших продажных лидеров выменяли рынок на бусы