IL MOTORE DA COMPETIZIONE E I SUOI SEGRETI GR A E LE DIFFERENZE DA QUELLO STRADALE

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Күн бұрын

Voglio ringraziare Massimo per avermi dato la possibilità di iniziare la vera prima serie importante sul canale dossiautomotive , andiamo a scoprire come funziona e come fa a andare forte un motore di una 306 da rally con motore gruppo a , scopriamo i suoi segreti e lo revisioniamo assieme ! in questo primo episodio la parte superiore testata camme bicchierini valvole e tanto altro !
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Пікірлер: 363

@claudiobruni2911 8 ай бұрын

Un erede del grandissimo Ema.. trasmetti la tua passione per il mondo dei motori come faceva lui… ogni video è una perla

@drossiautomotive 8 ай бұрын

Wow grazie di cuore. Caro per queste bellissime parole ti ringrazio di cuore !

@claudiobruni2911 8 ай бұрын

@@drossiautomotive bisogna essere onesti attualmente su KZfaq dopo Ema c'è poco troppi professori ma in pochi spiegano in maniera semplice senza trasmettere la propria passione

@drossiautomotive 8 ай бұрын

@@claudiobruni2911 grazie ancora , io credimi faccio il massimo per passare e cercare di passare tutta la mia passione ed è il mio obiettivo

@gianpierosabbatini 8 ай бұрын

Semplicemente grazie per questo video. ❤ E spero che c è ne saranno tanti altri di video di questo tipo. 😊 Alla prossima e complimenti. 🤞👋🇮🇹

@mariobernardi1579 8 ай бұрын

Argomento interessantissimo... Portane altri di contenuti così Davide. Sei bravissimo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@marcor5197 8 ай бұрын

macchina spettacolare❤ quando peugeot era peugeot(oggi lasciamo perdere...), la vera essenza del rally e della guida❤ grazie del video e della spiegazione molto precisa

@francesco_caccia 8 ай бұрын

Questi episodi sono ciò che ci vuole x noi malati di motori a scoppio. Grazie mille volte x farci vedere questo❤

@davamig 8 ай бұрын

Mi fai scendere una lacrima perché mi fai ricordare il mio super cinque GT turbo, macchina impiegata anche nelle competizioni… Una macchina ignorante che andava forte e non aveva bisogno di freni

@lucacalore7070 8 ай бұрын

A proposito di valvole scarico. Già negli anni 60 i motori alfa romeo montavano di serie valvole cave riempite con sodio proprio per abbassare le temperature... buon video continua così

@antonio.stefanelli 8 ай бұрын

Ciao Davide, a me questo genere di contenuti piace davvero tanto, ma mi tocca avvisarti che siamo una nicchia di appassionati, se vuoi fare i numeri in termini di visualizzazione devi recensire monopattini da risvoltinati 😂😂😂😂😂 Ma ti prego continua con le macchine da corsa e i motori 2t 😍

@drossiautomotive 8 ай бұрын

Ahahaha 😂il mio obbiettivo è quello di far appassionare anche quelli che vanno in giro con il risvoltino 😂 e pian piano ce la faremo 😂

@F51361 8 ай бұрын

Le valvole di scarico al sodio... per capire cosa eravamo, sottolineo il tempo passato, basta pensare che alfa romeo le usava già negli anni 50 sui suoi motori stradali. Il sodio diventa liquido a basse temperature, se non sbaglio sui 100 gradi, ed aiuta a trasferire il calore verso il gambo della valvola. Chi si andava a comprare una normale 1900 in concessionaria, si portava a casa l'auto di tutti i giorni con le valvole di scarico al sodio.

@gajiraanorimaki 8 ай бұрын

... e TUTTO il Resto caro ... (imparati un pò di + di tecnica sù) : Non Solo quelle eran --- VERE --- Alfa che sperculavan come sempre QUALSIASI biemmerdawu o merdeces che fosse, ma anche la gente stessa di allora, era (Ben)DIVERSA dall'ignoranza e stupidità croniche ormai di oggi (basta vedere che CREDONO alle scemenze dei TG fasullissimi delle ora di pranzo... tanto, pure se non li guardano Han Gioco Facile le "care" mogliettine ad instillar loro e TUTTE le FAMIGLIE INTERE la loro becera scemenza....

@brunolombardini7342 8 ай бұрын

Si ricordo la vecchia giulietta 1900 ... caxxo che macchina .. eppure ci siamo fatti fregare prima dai coglioni, poi dai tedeschi poi dagli americanied ultimo dai francesi ...che ci voolete fare i popoli hanno i dirigenti che si meritano ..spiace ma è cosi ..

@urbietorbi870 8 ай бұрын

Ti dirò di più, Isotta Fraschini le adoperava sui suoi famosi motori 18 cilindri a W Asso per uso aeronautico e marino, successivamente fu trasformato diesel dalla CRM di Castellanza e mantiene ancora le valvole al sodio.

@brunolombardini7342 8 ай бұрын

@@urbietorbi870 a volte mi chiedo: ma con talenti e maestranze di quel livello , come siamo finiti in un niente o almeno cosi poco? coreani , cinesi, ci hanno sostituiti, vero resta la ferrari maserati lamborghini ma sono italiane? e poi quante vetture fanno? le alfa dalla 156 hanno tutte motori opel psa ...mha che delusione ... reggono le moto ... almeno quelle ...

@piidjiGR. 8 ай бұрын

Beh, anche Ducati è dell'Audi 😢

@okhan0 8 ай бұрын

Sono queste macchine e motori che mi hanno fatto venire la passione per le auto....

@massimilianolinetti8673 7 ай бұрын

Averne di persone preparate come te ..... Grande .....

@saveriosalerno9232 8 ай бұрын

Si Davide fai queste tipo di lezioni..GRAZIE!😉😉

@luigis7485 14 күн бұрын

Davvero appassionante, bravissimo Davide!

@Luciano60344 8 ай бұрын

Sembra di assistere una lezione all’università da tanto sei preciso, competente ed appassionato. Complimenti davvero!!!

@manuelp3494 8 ай бұрын

Video Stupendo, spiegato egregiamente e con grande passione. Peugeot 306 rally, che ricordi..... Grande.

@renorossini405 8 ай бұрын

Stupendo motore molto simile a quello montato sulla mia 405 MI16 bella descrizione Bravo

@oliverrenna7831 8 ай бұрын

La serie che mancava!!!! Bravissimo!!! Sarebbe bello sapere anche i costi approssimativi dei vari componenti!!! Continua così!!💪

@piero6426 8 ай бұрын

Interessantissimo. I video sui dettagli di funzionamento dei motori sono i più istruttivi. Grazie.

@gaetanotrotta5601 8 ай бұрын

Un argomento che trovo molto interessante è tutto quanto concerne l'albero a camme, anticipi/ritardi chiusure valvole, alzate, rampe delle cammes ecc...

@camillomotor 8 ай бұрын

Che spettacolo stamattina, il più bel video in assoluto. 🔝

@davidemassa2639 8 ай бұрын

Spiegato benissimo. Chiaro e semplice.

@tudorlungu1987 8 ай бұрын

Grande Davide 🙂 sei come un libro di meccanica hai tanto da dare e noi ti seguiamo più che volentieri! 🔝👍👏

@alessandronardi4461 8 ай бұрын

Senza fiato!! Bellissimo, bravo!!

@saveriosalerno9232 8 ай бұрын

GRANDISSIMO TECNICO!!😉😉

@denisfacc 8 ай бұрын

Video stratosferico!!! Tecnica spiegata in modo maniacale!! Bellissimo motore!!Ho ancora in testa l'urlo della 306maxi di quando arrivava Il grande Renato Travaglia!!! Bravo Davide, continua così👏👏👏💪💪💪🔝🔝🔝👋👋

@TheBaldax 8 ай бұрын

Ti conoscevo solo per brevi reel su instagram, comunque carini e interessanti...per fortuna l'algoritmo di KZfaq mi ha fatto scoprire questo video TOTALE! Complimenti davvero!!

@lrdiscovery92 8 ай бұрын

.... nello specifico ci interessa TUTTO!!!!!!! Buongiorno Davide e complimenti come sempre per I tuoi contenuti. Attendiamo altri video in merito.

@marcopetrucci1970 8 ай бұрын

Buongiorno Davide, video bellissimo!!! Mi ha riportato indietro nel tempo quando facevo le "modifiche alla mitica 500"...era un piccolo razzo! Ho trovato attinente nel video la parte della messa in fase perché nella mia 500 ho dovuto fare riferimento ad un diagramma perché era completamente diversa d quella di fabbrica. Grande!!!

@lucaorlandi444 8 ай бұрын

Da motorista non posso che farti i complimenti, Bellissimo video, fatto bene e spiegato perfettamente, sono curioso di vedere il prossimo sul basamento, continua così, sono estremamenti interessanti video del genere

@andreavegro 8 ай бұрын

Ciao Davide, che bella sorpresa!! Sei bravissimo e molto completo nella conoscenza della meccanica...continua cosi

@ilvale6439 8 ай бұрын

Grandissimo Davide!! Alla fine ti sei dedicato ad un argomento estremamente interessante. Col 306 poi mi riporti akla mente bellissimi ricordi ed altrettanti momenti. Grazie

@LAMECCANICA-channel 8 ай бұрын

Ciao Davide ti faccio i miei complimenti per il video davvero fatto bene ti tiene incollato al video 😂 ps non vedo l’ora di vederlo aperto 😂 sei riuscito a condensare un sacco di info tecniche in così poco tempo non è una cosa facile.. poi sai spiegare ottimamente le cose altro che d.rossi ti chiamerò d.egostini 😂 bravissimo continua così 💪🏻💪🏻💪🏻 che i 100k si avvicinano un grandissimo abbraccio 🤗

@giannimagnante4481 8 ай бұрын

Bellissimo video. Affascinante la meticolosità e gli affinamenti che vengono usati nei motori da competizione. Bravo, complimenti! 😃👍👍👍👍👍

@OrazioPivetta 8 ай бұрын

Ciao Davide, grande e complimenti. Video molto interessante, contnua così . 👍

@mixouli 8 ай бұрын

Primo video che vedo tuo. Complimenti. Esposizione chiara, competenza, passione per il proprio lavoro. Si evince tutto questo da subito. Vado subito a vedere gli altri video!!!

@drossiautomotive 8 ай бұрын

Ciao caro ! Beh davvero ti ringrazio per questo bellissimo commento ! Sono contento che ti sia piaciuto il tutto subito davvero grazie di cuore

@motorfab7014 8 ай бұрын

Complimenti e grazie Finalmente un video chiaro e facile dell'affascinante mondo dei motori da corsa 👏

@star_wars_isy_9881 8 ай бұрын

Video bomba!!! Bellissima l'idea di parlare di ogni singolo componente

@user-qt1rn8ib8m 4 ай бұрын

grandissimo, era una vita che cercavo un video così ti adoro grazie❤❤❤

@Alexc803 8 ай бұрын

C'è poco da commentare, Davide sei il migliore in assoluto. Non vedo l'ora che arrivi il seguito di questa serie

@danielevendola2881 8 ай бұрын

Grande Davide. Mi hai sbloccato un ricordo, avevo studiato come meccanico auto e avevamo trattato anche i motori dà competizione. Veramente complimenti. 👏👍😁

@gianlucacurcio1296 8 ай бұрын

Bellissimo video, complimenti e grazie.

@stefanov3295 7 ай бұрын

Il video è molto interessante, tratti gli argomenti molto bene. 👏👏👏

@zorzet85 8 ай бұрын

Figata!! Grande Davide!!

@diegop695 8 ай бұрын

Mitico! Tanta roba! Spettacolo. 💪

@yuricampaci8052 8 ай бұрын

Bellissimo, proprio gli argomenti che mi piacciono molto! W le valvole al sodio 😍!

@Lorenzo.Amerighi23 8 ай бұрын

Molto graditi assolutamente i video su ogni singolo componente!

@giannilombardo6504 8 ай бұрын

Queste sono le cose che adoro! 110 e lode, veramente!!

@fvolpi66 8 ай бұрын

Bellissimo video !!! Bravo 👏

@alessandrotoffolo3803 8 ай бұрын

Molto preparato. Bel video ti seguirò sicuramente.

@giuseppeneroli3105 8 ай бұрын

Altro che piacciono... Continua continua 😊😊😊

@ANG-ks8tt 8 ай бұрын

I miei complimenti. Puntata molto interessante.

@SigRossi-jn3kb 8 ай бұрын

Spettacolo. Wow che video. Continua all'infinito.

@saverio1099 8 ай бұрын

Bellissima spiegazione mi ha veramente intrattenuto bravo ne voglio vedere altri

@1098desmoquattro 8 ай бұрын

complimenti Davide. sempre interessante e spiegazioni perfette, non è semplice,,,,

@danielefavale3583 8 ай бұрын

Video apprezzatissimo, per favore fanne altri così!

@valentinoforcone9659 8 ай бұрын

Bravo ottima spiegazione molto chiara, aspettiamo i prissimi video

@micheleantonelli6611 8 ай бұрын

Interessantissimo Davide, aspetto con ansia la seconda puntata, è un piacere seguirti sei veramente in gamba🎉

@axelworks. 8 ай бұрын

Tutto molto bello, sono curioso di vedere la seconda parte.

@luigifigari856 8 ай бұрын

Complimenti spiegazione degna di un maestro.. Con molta srmplicita e competenze 👍👍👍👍👍🏁💯

@sancogp 8 ай бұрын

Contento fantasy davvero!! Poi spiegato veramente bene, complimenti

@AUTODEMOLIZIONICASTAGNIN-qq6nb 7 ай бұрын

Bellissimo video....finalmente vedo cose interessanti..... video più specifici mi sembrano un ottima idea

@justrelax151 8 ай бұрын

Video magnifico, complimenti sei un grande

@bonacella6064 8 ай бұрын

Aspetto ogni sabato mattina per vedere che argomenti porti ed ogni volta è sempre un piacere...ti stimo molto collega...complimenti...un saluto da frosinone

@mattiacalabrese3088 8 ай бұрын

Ciao Davide video eccezionale bravo fare un video su ogni componente sarebbe una bellissima cosa bravo come sempre e super didattico con spiegazioni facili da capire

@federicomodina 8 ай бұрын

Davide, questo video è semplicemente fantastico! Entri proprio nell'intimo del motore e non vedo l'ora di vedere i successivi 😍😍😍

@leonellodelmonte8391 5 ай бұрын

BELLISSIMO VIDEO COME SEMPRE ,,,,BUON LAVORO

@mototopo6988 8 ай бұрын

Bravo grazie sempre più video così.

@alessiobalbi8811 8 ай бұрын

Video super interessante. Grazie 🔝

@fabioriva77 8 ай бұрын

Bellissimo video da ignorante dei motori ho imparato un sacco di cose... utilissimo 👍🏻

@andreamann8301 6 ай бұрын

Fantastico !!! Grazie

@caccamobeolus9012 8 ай бұрын

Posso dire la mia, io voglio solo questi video 😂.. bellissima spiegazione come sempre, io ho un debole per il Motorsport e queste sono le cose che amo! Grazie ❤

@mattialo7219 8 ай бұрын

Meraviglioso, più che altro con linguaggio molto fruibile anche per chi magari non ne è troppo ferrato! Ti prego ne vogliamo a tonnellate di questi video!! 🤩

@user-zi4qe7ie4w 6 ай бұрын

Troppo interessante, vorrei tanti altri video cosi'

@luponero8518 8 ай бұрын

Fantastico ! Mi piacerebbe tantissimo vedere come è fatto un motore wrc da 350 cavalli .....

@tillo6306 8 ай бұрын

Complimenti, molto esaustivo e preciso. Il sound della 306 era spettacolare e spettacolare era Travaglia alla guida!

@lucianonappi1967 8 ай бұрын

Grazie come sempre Davide. Per noi appassionati è pane quotidiano. Un abbraccio

@gipippa1300 8 ай бұрын

ma quanto competente sei Davide. veramente incredibile. bravo.

@francoMe- 8 ай бұрын

Ottima spiegazione. C'è molto studio dietro.

@TheWoodrums 8 ай бұрын

Fantastico!❤

@carlozacchello5336 8 ай бұрын

Bellissimo video ... complimenti ...!!!!!

@lanciafiamme045 8 ай бұрын

Bravo complimenti, vai avanti cosi, con motori elaborati motorsport è sempre stato la mia passione

@Scleroful 8 ай бұрын

Molto interessante grazie 👍✋

@sigsauer8386 8 ай бұрын

Ottimooo video, io ho visto un Tim dove preparavano le Kadet e le Astra gruppo A . Il ricordo è ancora indelebile dopo tanti anni ricordo ciò che vidi fantastico 🎉

@Re_Video 8 ай бұрын

Mamma mia video spettacolare complimenti continua così!

@albertorossetti5375 8 ай бұрын

Bravo Davide 👍 mi hai fatto fare un tuffo nel passato (glorioso) PS contenuti molto istruttivi per chi non si è mai sporcato le mani in officina

@gc6347 7 ай бұрын

Grande, vai avanti così

@user-bh7dw6iq7r 4 ай бұрын

Complimenti , sempre interessante

@user-ii3kj5th4t 8 ай бұрын

Veramente bello...😊

@dreaman1981 8 ай бұрын

Oooh finalmente! L'intro con il Clio di Ragnotti dice tutto!

@italogiovannini9837 8 ай бұрын

Mooolto bene Davide, ora la cosa si fa ancora più interessante ! Avanti tutta !!!😉

@m.c.factory5140 8 ай бұрын

Complimenti per i tuoi video ma soprattutto questo è veramente professionale e dettagliato in particolari importanti riguardo la trasformazione di un motore da rally, era ora che un esperto si mettesse a disposizione gratuitamente per una lezione veramente molto interessante👍 (comunque il suono della 306 maxi è una delle melodie motoristiche più inebrianti al mondo!!!)

@GiovanniCaltabiano-sc2nx 8 ай бұрын

Ciao Davide, complimenti, davvero si vede la passione che hai e che metti anche nelle spiegazioni, fosse per me potresti portare la spiegazione di ogni particolare io li guarderei anche a ripetizione. Complimenti ancora

@andreamissich5985 8 ай бұрын

Bellissimo video! Continua così😊

@claudiobelcaro4002 8 ай бұрын

Io da appassionato di rally dico,bellissimo e super interessante.....bravo Davide 👍💪

@parakito67 8 ай бұрын

Mi complimento Davide , tutte cose che conoscevo , nonostante tutto mi hai tenuto incollato al video ,ho sempre avuto auto preparate , diciamo così...stradallizzate 😅 Oggi guido una Tesla , ma la passione per la tecnologia anche meccanica non mi ha abbandonato . La tecnologia è bella ma sempre più complicata da capire per la persona media ,fortunatamente lavoro in un campo adiacente al tuo quindi la devo capire per forza , in realtà essendo la mia passione diventa un divertimento così come guardare i tuoi video . Per questo ritengo utile altri contenuti come questi , addirittura nel particolare profondo , tipo i materiali usati . Bravo davvero .