Un recap dal primo anno in compagnia della naked di casa Honda, rispondendo a diverse domande che mi avete fatto nel corso di questi mesi !
Пікірлер: 125
@silviaromiti872812 күн бұрын
Finalmente si rivede l'hornet ❤ Facci vedere più video con la hornet 😄
@lucamicheledomino831912 күн бұрын
Tra linguaggio forbito e consigli da vero inteditore, è veramente un piacere ascoltare i tuoi video.
@alermini7812 күн бұрын
Concordo
@ILCARB212 күн бұрын
Io mi mangio le mani per non averla comprata a Novembre. Da neofita ero “spaventato” per la potenza motore. Ho preso la CL500. Ad oggi ne sono un felice possessore dopo quasi 9000km, però molto spesso mi pento di non aver fatto il passo di prendere lei e potermi anche presentare all’esame guida per patente A anziché l’A2. Vabè poco male, appena faranno una promozione vedrò 💪🏼
@andreassensibile477312 күн бұрын
io ci ho fatto gia 20.000km...mai un problema...al posto del 160 ho montato un bel 170 metzeler m9..un bel portatarga barracuda specchietti leve unghia in carbonio...l'estetica e' cambiata parecchio🙋
@alermini7812 күн бұрын
Grazie per le news sul cb650 r . Aspetterò la tua prova e poi Ottobre
@magnomisterx150512 күн бұрын
Per chi si lamenta della misura 160 ricordo che fanno anche le Dunlop TT (che per esempio non fanno nella misura 190/50) che son gomme talmente sportive da poter piegare fino a grattare le orecchie sull' asfalto.
@massimofabbrica60589 күн бұрын
Cosa cacchio c'entra?il 190/50 è una misura obsoleta..credo che ormai ci sia solo il gsx 1000 che porta quella che misura
@magnomisterx15057 күн бұрын
@@massimofabbrica6058 se non sai cosa sia la comprensione del testo non parlare a vanvera; ho fatto questo esempio per fare capire che anche la misura 160 non è limitante nella scelta di pneumatici sportivi.. e comunque il 190/50 è una misura ancora un po' utilizzata e per la quale vengono prodotte un infinità di gomme. ⏰🍒
@silviaromiti872812 күн бұрын
Grazie delle info, andró a prendere anche io l'olio per la catena 😊
@MARTELLOVENDICATORE12 күн бұрын
Era una vita che non si vedeva la Hornet
@agentofsecurity179412 күн бұрын
Prima di girare il video ha passato mezz'ora a tirar giù ragnatele e a fare la polvere 😂
@PaolaMazzola5SEuropee202412 күн бұрын
Buon compleanno Hornet ! 😊. Bel video
@theback98712 күн бұрын
Bravo Yuri Io la mia Hornet non la cambio per nessuna moto. Se proprio dovessi cambiare andrei sulla Triumph 765, anche se il 3 cilindri non è proprio il mio preferito, e poi credo da vecchietto che 93 cavalli sono già tanti per me. Il 160 dietro mi fa ridere leggere certi commenti, estetica conta più della guidabilità? Siamo seri. Top assoluto cambio elettronico...., motore da 9, e freno anteriore. Meno top ammortizzatori se vuoi una guida sportiva, a me va bene così, e il freno posteriore. Da vecchietto poi sto vizio Honda di fare ste selle durette 😁😁 Estetica la adoro poco da aggiungere. Grazie
@massimoprincipi284312 күн бұрын
Bel video. Ho la Hornet come la tua, per quanto riguarda il 160 posteriore secondo me per queste potenze è solo un vantaggio, io ho montato le Metzeler RR K3, usate anche in pista (pressione a caldo 2.3 ant e 1.9 post) ed è perfetta! Per info ho tolto ABS anteriore chiudendo i tubi originali e montandoli in treccia solamente collegati diretti alla pompa anteriore, questo in pista fa una grande differenza. Le pastiglie freno originali non sono male ma ho trovato le CL Brakes - XBK5 che forse anche per uso pista sono ancora meglio. Motore Hornet fantastico, io sono veramente felice. Unica modifica che farò ulteriore sarà mettere olio più denso e forse uno spessore molla per forcella anteriore. Buon Hornet a tutti!!!
@Moreno-Nicoli12 күн бұрын
Concordo anch'io sul fatto che i motivi della poca appetibilità della Hornet nei confronti del pubblico più giovane è da imputare principalmente al look sobrio e alla ruota posteriore poco "muscolosa" nell'aspetto.
@giosuescarpati134612 күн бұрын
Sono andato a provare la Hornet e l'ho trovata molto interessante, la ruota da 160 l'ho apprezzata è segno di una moto seria fatta bene nella sua semplicità. Il telaietto posteriore saldato è l'unica cosa che non mi piaceva anche se comunque non avrebbe influenzato il mio giudizio positivo poi ho scelto la MT 09 sp perché volevo una volta un tre cilindri e poi perché mi è piaciuta la posizione di guida molto più comoda io ho quella del 2022 sul Hornet avrei comunque messo sopenzioni holins e pompa radiale più altri accessori finendo per avvicinarmi al prezzo del MT
@petrugutu695512 күн бұрын
aspetto con ansia la recensione del cb650r!
@luigivallenari966212 күн бұрын
Lo consiglieresti sulla hornet un cupolino maggiorato e a quale altezza? Ci sarebbe un problema di assetto sull'anteriore con vibrazioni sul manubrio?
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@luigivallenari9662 se uno volesse farsi qualche viaggetto magari si, però più di tanto secondo me comunque non farebbe e rovinerebbe di molto l’estetica. Vibrazioni al manubrio ce ne sono pochissime, da quel punto di vista non ci sarebbero problemi
@salvatoresantostefano-m6w12 күн бұрын
Honda resta sempre la N°1 Hornet nuova chiavi in mano 7.000€ Messa in strada regalata dal concessionario + mi hanno rientrato un 125cc vecchio a quasi 1000€😂
@michelescardina422812 күн бұрын
Grazie mille per questa analisi! Hai tolto ogni perplessità che avevo su questa moto, il dubbio del 160 era solo una questione di aderenza e stabilità. Se tu dici che comunque la differenza non si sente completamente poco mi importa di avere un pneumatico più "estetico" come quello della mt07. Più che altro sarebbe molto interessante vedere una bella comparativa tra la 800 NK Advance della cfmoto che al momento è in offerta, si trova sulla stessa categoria della hornet e costa praticamente la stessa roba con in più quick shifter, cruise control e altre robe. È l'unica marca cinese che mi attira veramente tanto e che credo possa veramente essere definita come anti hornet su questo segmento. Comunque come sempre grandissimo yuri!💪🏻
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Guarda in tutta onestà, io non comprerei mai nella vita una cf moto allo stesso prezzo di una Honda 🤷🏼♂️ cioè sono comunque 8.000 euro, su Honda hai anche una certa tenuta sul mercato e sistema di ricambi e garanzia ( 6 anni ) e assistenza, cf moto invece bò
@michelescardina422812 күн бұрын
Sonk d'accordo con te infatti è l'unico (grande) dubbio che mi preme, l'affidabilità di CfMoto non è ancora stata comprovata al massimo, ma se guardiamo solo le caratteristiche tecniche, e sorvoliamo sul fatto che sia cinese effettivamente può fare concorrenza alla Hornet secondo me
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@michelescardina4228 si però rimane sempre il fatto che è cinese 🤷🏼♂️ cioè puoi fare finta di niente ok ma poi devi sperare di non aver mai problemi e comunque a rivenderla in futuro non so che mercato possa mai avere
@micheleguarrera852811 күн бұрын
Ciao Yuri anche a me hanno detto della questione frecce..di fatti verra’ richiamata anche la mia Ci vediamo sabato mattina 😄
@ilDnadelBiker11 күн бұрын
@@micheleguarrera8528 ah allora magari lo spieghi nel video intro di Sabato 😀
@maxfrasca676612 күн бұрын
Comunque se uno sceglie la Moto in base alla misura del postetiore dovrebbe veramente valutare l'ipotesi di rivolgersi all'ippica...😂 Pensa un pilota di Moto3 che non corra perché la moto ha un 120 invece di un 180.... 😂
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Eh ma come estetica in effetti la differenza la vedi da dietro, cioè pare proprio una categoria sotto la hornet rispetto a mt07 o Trident 660 😅
@AntonioLuciano7712 күн бұрын
💛
@alexb580112 күн бұрын
Potresti provare cf moto nk 800?
@andreassensibile477312 күн бұрын
ciao yuri....hai detto che e'limitata elettronicamente ...a me nn sembra...la mia segna 221km di contachilometri...nn penso che possa andare di piu'....
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Con 92 cv tranquillamente puoi puntare ai 240, li faceva i 250 ( segnati non reali ) la Suzuki grs 600 del 2006 che aveva tipo 98 cv 🤷🏼♂️
@riccardomeroni10612 күн бұрын
3000 km in un anno?....ti conviene noleggiarla quando vuoi farti un giretto 😂😂😂😂
@edoardocesana396111 күн бұрын
La media degli italiani in moto è di 5000 km l'anno. Se lavori, hai famiglia e magari qualche altra passione, il tempo è quello che è.
@mariofogli623934 минут бұрын
Ciao...mi potresti dire la massa a vuoto scritta sul libretto di circolazione...dovrei fare la patente e la richiedono superiore a 180 kg.......grazie mille
@pali8856 күн бұрын
Che la MT venda tanto è vero che non ha senso, però molte scelte di Honda non le condivido, ma non a livello tecnico per carità, non ne ho le competenze, ma estetiche! Ok hai il motore del Transalp, va benissimo ma cambia quel caxxo di scarico , non far uscire 2 moto di segmento opposto luna dall'altra con lo stesso scarico diamine, la gomma posteriore anche se efficace influisce molto sul fattore estetico e la fa sembrare una 500. Per il resto Honda ultimamente ha uno stile un pochino Piatto se si esclude i cavalli di battaglia come Africa twin, Cb 1000 e CBR Comunque se si guarda il lato tecnico con 8.000€ non puoi trovare di meglio e questo mi fa incazzare ancora di più, perché se si fossero impegnati un po' per farla un pochettino più appetibile a livello estetico sarebbe stato un successone altro che MT
@1polverizzatore12 күн бұрын
C'è una offerta della gsx8s a 1000 € in meno, che la farebbe costare come la hornet o forse meno (a parità di cambio elettronico ed altri optional). Continui a consigliare la honda?
@theback98712 күн бұрын
Dipende cosa ti piace .... Il peso e la potenza mi fa preferire la Hornet...ma anche Suzuki ha il suo perché
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Attualmente non c’è più quella promo, ma se non sbaglio era tipo una super valutazione dell’usato. A parità prezzo comunque sceglierei sempre honda
@giovannidavi38364 күн бұрын
ma quanto consuma in autostrada?
@fermOne12 күн бұрын
Purtroppo nei gruppi di facebook tutto parlano del fatto che se non hai 200cv non riesci a viaggiare. Io vengo da due moto da 205cv e 2017cv ed ora ne ho una da 120cv e mi chiedo: quando hai una moto che per strada ti permette di coprire un range fino ed oltre 200km/h cosa si vuole di più? 0-200 in 8-9-10 secondi non bastano? Serve fare 300km/h per strada? A proposito come ti sono sembrati i freni? Modulabili?
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Freni mi sembrano buoni, anche ad andature allegre non entrano mai in crisi e la frenata non tende mai ad allungarsi
@sandrodcm12 күн бұрын
Praticamente un piccolo gioiello
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@sandrodcm diciamo che sicuramente vale quello che costa e che è davvero divertente da guidare 😀
@Nico-qg7ge12 күн бұрын
Io ho posseduto la CB900F del 2006 (ultima serie).......spettacolo di moto e fin troppo potente avendo il motore "depotenziato" della CBR900.......
@user-jf3xk4lr4v12 күн бұрын
Io per il cruise control ho scelto la mt 09
@paolopatane155612 күн бұрын
Come fai a provare xsr900gp? A me hanno detto che yamaha ne ha portate tipo 40 in tutta italia per il 2024 e nn era assolutamente in prova
@ilDnadelBiker9 күн бұрын
Non è difficile capire come🤷🏼♂️
@AntonioLuciano7712 күн бұрын
Peccato non abbiano fatto una versione R magari con sospensioni regolabili, l'avrei comprata di sicuro!
@Nico-qg7ge13 күн бұрын
Ci sto facendo anche io un pensierino.......
@filiberto226612 күн бұрын
la sto vendendo usata da privato in nord est italia, se ti va ci sentiamo
@maurominoletti858012 күн бұрын
Secondo me il problema principale di questa moto e’ stato il nome, evocare una moto mitica come la vecchia Hornet che ho posseduto e’ stato un errore, motore 4 cilindri, che bisognava tenerlo sempre sopra agli 8000 giri ma la Moster dell epoca se la mangiava in insalate, gommone sovradimensionato per il periodo e linea accattivante. Se la nuova l’avessero chiamata Honda Naked o altro probabilmente sarebbe stata più accettata. Sta di fatto che e’ una moto validissima, moderna e tuttofare, poi dal video si vede che ha una bella spinta, Honda e’ sinonimo di affidabilita. Po chiederti se dagli specchietti messi così si vede perché dal video non sembrerebbe
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Sì si vede benissimo, regolati bene sulla mia altezza sono comodissimi !
@maurominoletti858012 күн бұрын
Ok grazie allora li metterò sulla mia
@alessandrobonante949612 күн бұрын
Io l'ho provata l'anno scorso e non l'ho presa perché non mi è piaciuto l'on-of mooolto marcato. Invece il posteriore mi è piaciuto molto. Ora sto aspettando la 1000 ma mi hanno detto che difficilmente arriverà prima della fine di settembre. Praticamente a stagione finita...
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Sì anche perché la 1.000 non è ancora nemmeno presente nel sito ufficiale honda Italia
@most_wantedmw134712 күн бұрын
Prendi la tuono v4 che sta in sconto a 15.750 €
@albertodanioni650412 күн бұрын
In giro non se ne vedono tantissime. Almeno dalle mie parti.
@fermOne12 күн бұрын
VOGLIAMO PIÙ VIDEO IN SELLA ALLA HORNET 😄 Comunque dovendo scegliere un colore andrei di grigia ma ammetto che la gialla è più bella. La grigia è satinata come la gialla?
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@fermOne è una specie di grigio chiaro metallizzato, onestamente mi piacciono e proprio poco 😅 la bianca invece è molto fine
@fermOne12 күн бұрын
@@ilDnadelBiker purtroppo l'ho vista solo in foto, magari dal vivo non piace beanche a me 😅 la gialla è molto bella
@carlosilvestri634012 күн бұрын
@@ilDnadelBiker a me piace un casino la bianca con il telaio rosso, a Modena le avevano tutte esposte nei colori dispinibili.
@torezucca398511 күн бұрын
E una bella moto, andrà bene x me, sono alto 170 .ho una hornet 600 del 2006 ,devo venderla x Comprare la nuova
@torezucca398511 күн бұрын
Dimenticavo la mia età 68 anni
@ilDnadelBiker11 күн бұрын
@@torezucca3985 1.70 va benissimo
@josephtech690712 күн бұрын
come mai il piega bassa?
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Tengo una posizione più caricata che aiuta nella guida sportiva
@cali360312 күн бұрын
Il vero problema delle vendite secondo me è dovuto al fatto che esteticamente non è ne giovane, ne aggressiva, ne da smanettoni. Quindi ti tagli via un mercato gigante. La moto può essere tecnicamente perfetta, ma se non piace non venderà mai
@badname54568 күн бұрын
Non avevi preso la Kawasaki?
@edoardospaggiari615111 күн бұрын
Penso che Honda con 2 modifiche prese dalla cb650 possa renderla un best buy: e-clutch, per usarla in città comoda nelle ripartenze, e il faro tondo.
@underdestroy7 күн бұрын
La cb650 mi è sempre piaciuta, gran bel design il neocafe
@valtercurti327512 күн бұрын
bella moto in generale ma il rumore del 2 cilindri non riesco a digerirlo . ciao a tutti e grazie dei video sempre interessanti
@Nico-qg7ge12 күн бұрын
Ma la garanzia è 6 o 7 anni???
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@Nico-qg7ge 6 anni
@rm905012 күн бұрын
Perché non hai cambiato la scarico?
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
L’ho detto a fine video, 800 euro per avere comunque il suono strozzato ( catalizzatore ) per me non ha molto senso 🤷🏼♂️
@rm905012 күн бұрын
@@ilDnadelBiker sono talmente in foga che non l'ho sto ancora vedendo non l'ho ancora finito di vedere, io li spenderei l'occhio vuole la sua parte, poi ci lavori con la moto è un investimento sano
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@rm9050 bè non ci lavoro con la hornet in realtà, la uso più che altro per divertirmi 😌😀
@valeriomarcelli393415 сағат бұрын
@@ilDnadelBikerse dovessi cambiarlo, su quale scarico ti orienteresti? Vorrei cambiarlo nella mia, ma non so cosa scegliere
@Bartdigiacomo.0310 күн бұрын
La password si è vista comunque devi cambiarla😂
@ilDnadelBiker9 күн бұрын
😂😅
@DavidDonatello-cy2mn12 күн бұрын
Certo, non è una politica sbagliata anzi, moto un po più serie mi piacciono, sopratutto quando gli anni passano e si vuole qualcosa di concreto ed affidabile. Ktm non la capisco, la sua politica la sta distruggendo. È uscita la 990(è mai entrata nella classifica di vendite?) che non è neanche una evoluzione della 890r ma un prodotto analogo. Prestazioni quasi identiche(si parla di coppia dichiarata non veritiera, un po come nella 790 dove vengono dichiarati 7/9nm in più dello stesso motore montato sulla 800nk e chi l'ha provate e recensite non sente differenze), peso aumentato, prezzo maggiorato e tutta l'elettronica non basica a pagamento(che a loro non costano niente). Ho fatto un test ride con la 990 e sfido davvero a rilevare al banco 103nm, no, non ci sono. Spinge bene ma quella è una caratteristica del bicilindrico ai bassi e ai medi di quella cubatura. Le persone confondono il carattere di una moto con la reale coppia. A misano provai una m1000r e a 10000 giri avrebbe dovuto avere la stessa coppia della 990 a 7000 giri e no, non era la stessa coppia, la m1000r a 10000 giro dichiara 100nm ma spingeva come una bestia, molto più dei "presunti" 103nm della 990 a 6750/7000 giri
@alessandrosala936312 күн бұрын
Come la mia 😉
@leonardotelesca227112 күн бұрын
Mio parere personale. PRO: qualità prezzo interessante, garanzia 6 anni, motore azzeccato anche se forse era meglio un 800 sui 100 CV, colore giallo bello. CONTRO: estetica da CB 500, forcellone posteriore anni 80, misura posteriore 160 inguardabile.
@PeXFraTube12 күн бұрын
Moto validissima, hanno canato la linea anni 2000, per stare in casa honda se avesse avuto la stessa estetica del cb650r avrebbe venduto molto di più
@fabriziodamonte428912 күн бұрын
Secondo me sono fesserie non comprare sta moto solo perché ha il 160 posteriore eppure sembra una dura realtà... Ma allora anche la Trk 702 stradale ha il 160 e vende come il pane mentre le altre 700 turistiche hanno il 180... Per me è anche una questione di estetica forse la mt 07 in ultima versione esteticamente è più avanti rispetto a questa Hornet che sembra un reasling della cb500f
@PeXFraTube12 күн бұрын
Discorso differenza di potenza tra hornet e mt07 sul dritto ok, ma nel misto non li sfrutti quei cv in più il cp2 è più pronto ai mediobassi, in uscita dai tornanti avresti delle belle sorprese…
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Dubito dato che hai anche molta più coppia rispetto al cp2 Yamaha
@theback98712 күн бұрын
Ma cosa ? Una coppia ed un allungo superiore alla MT07 (che poi è una buona moto) moto che nei tornanti è un vero piacere Su mon Ha tanti difetti, se proprio volete, ma non questo
@PeXFraTube12 күн бұрын
Con “avresti delle sorprese” intendevo che non gli vai via sul misto, non che va più forte l’Mt, se vuoi possiamo fare un test…la birra in cima al passo la offro io 😄 🍻
@theback98712 күн бұрын
@@PeXFraTube grazie per la birra.... Ma guarda sono due ottime moto, tu parli del cp2 che è un ottimo motore, ma posso assicurarti dopo 1 anno è mezzo di Hornet che Honda veramente ha fatto un capolavoro. Non so se riesce ad andare via su un passo di montagna, se la guido io no di sicuro, rischierei anche contro una 500 cc di essere secondo. Ti devo dire che sono curiosissimo di vedere ad Eicma la nuova Mt07 che dovrebbe avere il nuovo cambio senza frizione e penso altri miglioramenti di sorta.
@PeXFraTube12 күн бұрын
@@theback987 scusa, la proposta era per @ilDnadelBiker , ho sbagliato a rispondere😂…per il cambio robotizzato della nuova Mt sicuramente andrà bene, ma essendo io vecchiotto il fatto di togliere completamente la leva frizione e la leva cambio mi prende un po’ male😭
@DavidDonatello-cy2mn12 күн бұрын
Il limite di questa moto purtroppo è che, per quanto a me piaccia, non ha una linea accattivante. Il 160 al posteriore per me non incide sulle vendite ma è una moto più da ragazze o da persone mature che la usano per il tragitto casa-lavoro. Moto come la mt 07 sono più giovanili e sbarazzine. Honda fa sempre moto molto razionali e serie e poco "frizzantine"
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
@@DavidDonatello-cy2mn concordo sulla politica honda, dovrebbe sicuramente cercare di essere più personale nelle linee. Invece anche NT 1100 o Transalp, sempre molto conservatrici e poco diciamo innovative. Probabilmente per fare in modo che piacciano le moto a più gente possibile, tutto l’opposto della politica KTM 😂
@fabiodeamicis9212 күн бұрын
La Hornet ha un rapporto q/p imbattibile,lo sbaglio della Honda è stata l'estetica troppo simile alla CB500,Yamaha e Suzuki hanno osato di più,Ktm è un discorso a parte....
@leomar9359 күн бұрын
Come giustificare un moto che non vende e non piace 😅
@ilDnadelBiker9 күн бұрын
Moto naked più venduta in Europa nel 2023, attualmente prima in diversi mercati europei non vende. Ok 👍
@leomar9359 күн бұрын
@@ilDnadelBiker si credici
@maurodimeo847711 күн бұрын
Complimento x il parcheggio in un campo da basket 😢
@ilDnadelBiker9 күн бұрын
Grazie
@isigc995911 күн бұрын
L'unica cosa che cambierei è il colore. la moto in grus è molto più carina
@tommyp21948 күн бұрын
yuri comunque ci sono terminali anche a molto meno di quanto dici te con 300-400 euro te la cavi se vai su arrow-mivv o roads italia e sono comunque di buona qualità, poi se vai su sc o akapovic è normale che vai a spendere di più. il suono hai ragione, ormai con il catalizzatore e l'euro 5 non cambia molto, ma comunque migliore, l'estetica invece ne guadagna tanto
@underdestroy7 күн бұрын
Mannaggia i bilicindrici..... io con il 600 4 cilindri ho marmitta originale e devo mettere i tappi alle orecchio altrimenti dopo più di un'ora mi stordisce 😅
@tommyp21946 күн бұрын
@@underdestroy io ho una z900 chè un quattro cilindri e solo cambiando il terminale il sound non è poi cambiato tantissimo. è più il fatto con le norme antinquinamento euro 5 è veramente tanto strozzato almeno che non togli il catalizzatore o fai scarico completo e la spesa comincia ad essere importante
@sasai558411 күн бұрын
Ma l'hai usata pochissimo 😂
@MarcoZhero12 күн бұрын
Secondo me, su questa categoria, 160 a vita!!!! Credo il problema sia nella parte davanti: la Hornet è bruttissima porca miseria. Ovvio, chi bada alal "sostanza" se ne strafrega dell'estetica del faro, ma purtroppo a quanto pare chi compra moto, oggi come oggi, bada ad altre cazzate (gomma piccola, faro brutto)
@adrianodiabolik1508 күн бұрын
Scusami ma è una moto che fa da cccccc
@ilDnadelBiker8 күн бұрын
@@adrianodiabolik150 in italiano ?
@bluemindmaverickpeace22816 күн бұрын
non si compra perche' e' veramente brutta
@ilDnadelBiker6 күн бұрын
@@bluemindmaverickpeace2281 a me piace molto più della 07 🤷🏼♂️
@Bartdigiacomo.0310 күн бұрын
Se vieni al sud verso Caserta, ci facciamo volentieri un giro anche io ritirata stamattina Gialla come la tua, come ti chiami su insta?
@ilDnadelBiker10 күн бұрын
Yuri_ildnadelbiker
@nunzioconiglione654512 күн бұрын
Io ho posseduto la vera Hornet 2002 600. Mi dispiace ma non riesco neanche a guardarla questa. Però io rispetto tutte le moto e l'importante è il rapporto che hai con la tua moto!
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
In realtà è meglio in tutto rispetto alla vecchia Hornet, dal motore alla ciclistica al peso all’elettronica 🤷🏼♂️ però capisco cosa intendi dire, a me piaceva un botto la 2008 color oro
@agentofsecurity179412 күн бұрын
Forse l'unica cosa più bella di quella vecchia era il faro anteriore, quello della nuova, onestamente lascia a desiderare
@davidedecicco987312 күн бұрын
Non la prenderei neanche se me la regalassero
@ilDnadelBiker12 күн бұрын
Amen
@leomar9359 күн бұрын
Concordo
@fabriziochiavacci60747 күн бұрын
Io la prenderei e la rivenderei per farmi una 790 duke o una mt 09 😂😂😂
@hokutoahah12 күн бұрын
@accorciabro
@fermOne12 күн бұрын
A me i suoi video lunghi piacciono, mi rilassano anche solo sentendo il motore di sottofondo 😄