Сварщик от бога)

Я только продумывал как это реализовать с одним дросселем и двумя форсунками... подписался

Реально круто. Молодцы. Здоровья и сил мотобратья

....."Сейчас будем на бутылке....многие из вас знают как это...." ))))))))))))смеялся.

В детстве ставили 1 карб об москвича на Урал,но тогда всё делалось на коленке.Инжектор тема 👍

Красава . Многих выручиш если настроиш.

Бронепровода со свечей выдёргивать) но уж не форсунки))) улыбнул

Хорошее видео ! Лайк и подписка ! У моего отца тож есть старый Урал . м 73 по-моему .как-нибудь тож попробую его восстановить .

Вот чего мне так не хватало в моём старом "Урале"! А то регулировать прожорливые карбы каждые 2-3 тыс. км напрягало. Мота давно нет, а про его доработки приятно смотреть!

Сварщик от бога)))

не слушай ни кого чувак ты крут! красава

Отличное видео. Удачи с проектом.

Звук кайф! Сто лет его не слышал

Смотрел форумы ,ютуб и цены начинались от 60к руб... а тут пару форсунок,дроссельная заслонка, коса и мозги и уже есть запуск и кое какая работа двигателя. Захотелось тоже такое сделать с днепром , но он полностью разобран , зимой займусь. Спасибо тебе дружище за такие видео.

Молодец! Многим у тебя стоит поучиться!

Класс, продолжайте в том же духе!

Подписался! Интересно продолжай. В массы! Очень-очень срочно!!!

Красава, ты просто молодец! По больше видосов, всех твоих разработок, очень интересно.... Успехов тебе и подписчиков.))))

Плюсую, очень интересна эта тема, успехов

шланги на впуске нужно менять на что то потверже... а вообще красава, неожиданно наткнулся на твой ролик, очень впечатлил!

Молодцы парни. Значит есть у нас порох в порохновицах

Тоже думал чтоб сделать , молодец все можно сделать если захотеть .

Класс бро очень крутой проект лайк

посмотрел , понравилось. только вот я думаю ,нафига я смотрел, я уралами вообще не увлекаюсь да и не люблю я их . но было интересно...

сварщик ты от бога )

вместо патрубков надо стальные трубы сделать,что бы не схлопывало,может на работе не сильно скажется но больше не будут схлопыватся и портится патрубки

Сварщик от бога

Дроссельный узел от матиза поставь, он маленький, скорость потока в тракте хорошо увеличится, движка приемистей станет, вазовский пзда какой здоровый для этого мотора. А так красавец, проект збс! Ща еще первые 2 части погляжу)

Наша страна на таком интузиазме в космос улетела :-), а при нынешних нано технологией до марса рукой подать:-):-):-):-) молорик !!!! Гордиться тонкими надо:-)

Бубнит 🤔 на мой взгляд он уже запевает Бро, нескромничай. 👍🏻👍🏻👍🏻

Серьёзные мероприятия !

Борода ты лучший)

после дросселя до флянцев головок надо не резиновые шланги а нормальный металлический коллектор вакуум сжимает резину, сам через это прошел, а так збс, рукопожимаю!!!!

Фантастический мотор! Он работает! Даже попав в шаловливые ручонки! ))))))))) +!

Молодец теперь по России , обкатывать движок !!!

nu vi iznasilovali mator:D maladec:D

Есть видео : инжектор на 555, Каратаев Жека , по его принципу собрал инженер на тойотовский мотор со всеми датчиками , все работает, с изменением параметров на ходу . Без всяких прошивок . 2микрсхемы неной в 100р и рассыпухи

Крутой чел. Но сварщик от бога😁 лайк.

Привет земляки!

,,Даём газья,,!Этим сказано всё!

Мне определённо нравиться подход твой! Делай все еще эргономичней и качественней!!!!!!

Прикольная тема, интересно....а если выйдет из под контроля не надо ни куда бежать, кислород перекрывай.. Заглохнет ;)

Прежде всего нужно избавиться от пульсаций во впускном тракте. Для этого, объём ресивера должен быть не меньше 1/2 объёма двигателя, а лучше быть равным ему. Холостой ход ты и не сможешь при таких пульсациях настроить ни с дмрв, ни с дад. . Вообще, мучить январи прикольно конечно, но лучше посмотреть в сторону SECU 3.

Воздухан и выхлоп поставь и будет стабилней работать

15:20 впускной патрубок сплющился от вакуума, внутрь парубка надо на первое время вставить пружину подходящего диаметра

советую сделать жесткие коллектора тк шланг при разряжении сжимает

Мы такой болт на велосипеды ставили в далёкие 90тые, а ты только допер

Клин на кик-стартер, можно сделать из штока убитого амморта от классики. Вечный будет

Молодец👍👍👍

Да прикольненька!)))

Январь 5.1.1 ставь работать будет точно

Сам я иже вод но урал это тема. А инжектор на него идея просто класс. Да считай дешевле чем орегинальный инжектор который за 70тр. Так что тож думаю себе сабрать)) удачи добра в проекте.

Круто

Может с оборотами проблем а была из за отсутствия дмрв? Я в инжектор не особо. И видос до конца промотал результат смотрел только. Задумка огонь просто. Молодец. Подписался

Ждём новое видео

Соединить бы все на типа генератора, чтобы реально мощность замерять и на заведеном карты мудрить.

бутылку лучше пластиковую использовать она немного растягивается и дольше сохраняет давление так как расширяется, я качал литрушку из под колы до 9 атмосфер и она их держит, прочности хватает)

Привет, нужно вместо резиновых трубок металл поставить, они у тебя из за разряжения сжатые, по видео видно, поменяешь на металл будет более стабильный хх ему просто воздуха не хватает скорее всего (выпускной коллектор имею ввиду)

Чувак, патрубки зжимаются от заслонки до головки, нужно было использовать внутри патрубки пружину, или с нержавейки)))

Подсвечники выдёргивай чтоб заглушить

Чтобы он работал ровно, нужен датчик детонации,и ЭБУ с двухцилиндрового мотора.Субару Доминго, например.

Маладес крсапчик

Молодец

Красава

Молодец шаришь

варишь ты красиво

Был в кимрах на мото фесте территория

На глушаке гайки переварил что-ли колечек для подсоединения с цилиндром не было же 😀

Бля, вот смотрю и думаю, как же всё таки на обычных карбюраторах хорошо ездить

Как устаниш дергать ношкои кик стартера то сразу придумаешь электро стартер.За разработку лаик.А я бы диржал в секрете разработку продалбы на завод Урала.

Впускной коллектор надо делать жестким , у тебя их вакуумом сжимает , давление бензина должно быть 3.8, где датчик расхода воздуха? , откуда берёшь синхронизацию?, зажигание тоже можно сделать от управления блока.

Не пойму почему обсирают парня,который сам это все сделал на коленках без условий для этого что можете вы кто обсерает его ?

Клин изготавливается из более мягкого металла, чем на валу, аналогично шпонкам, чтобы изнашивался клин а не вал. У тебя болт будет целым, а валу хана.

Болт вместо клина будет гораздо хуже) подходит только как временное решение т. к. очень мягкий металл

Пружина нужна чтобы открытую заслонку не колбасило вибрацией

maladec

у тебя впускные патрубки стягивает внутрь на холостых

Вроде как в СССР в 1975 год вернулся... я тогда на этом заводе работал... Эт, не мотоцикл... эт машина остановки времени...

Я думал на движке ка700 делать будешь там хоть распределитель искровой стоит а ураловской катухой бьёт адновремено .вопрос а куда датчик коленвала установил?. Красава.

у тебя патрубки впускные плющит на холостом, поэтому нет холостого(возможно) а лучше поставь датчик холостого хода, может будет толк, лямбду надо ставить на два котла, т.е в общую трубу, в заслонках нет щелей, есть тепловые зазоры

для настройки желательно иметь альфаметр

А вот как раз таки клин предули для того что бы он нес и выдерживал полезную нагрузку и было меньше лювта т.к. ни каким болтом так не затянеш. А ещё и на болту резьба нарезана и он по ней рано или поздно от поперечной нагрузки лопнет!

Болт все ставлят но его шикарно обрезает так как сталь болта желает лучшего)))

По выхлопным увидел, что топливо сгорает неидеально. Без датчика распредвала запуск мотора сложнее, ибо двигатель работает в попарно-параллельном режиме, с датчиком распредвала мотор запустится с полоборота даже в том убитом состоянии, что у тебя на видео. Нету ДМРВ, воздушного фильтра, без этих устройств невозможна корректная подача топлива в цилиндры, установил в конце видео лямбда-зонд, это прекрасно, но установив ДМРВ ты дашь возможность блоку работать корректнее.

Я конечно не спец но если я не ошибаюсь то без дмрв система "ЭБУ" то льет то не льет бенз и поэтому система не прет по таблице расчета топлива и воздуха )) А так молодца я остановился на стадии " все купил и заниматься некогда )))

Это там шланги на впуск мягкие при работе вакуумом сжимает и воздух не идет?? или я не понял чего?

не ну молодец

нужно поставить дмрв он будет обогащать или обеднять топливную смесь и рукой не придется прикрывать

есть январь 51 1 с готовой прошивкой когда продал мотоцикл то все снял были проблемы с постановкой на учет

а можно собрать инжектор на мотоцикл сова 200? и какую форсунку посоветуешь поставить?

В такие моменты я очень жалею что не было автомобилей ОКА на инжекторе!

Корректировка обоих цилиндров идёт по одному (в данном случае левому)? Тогда нужно или подгонять их оба, чтоб были шибко одинаковыми, или оно так и будет страдать на одну сторону

Поставь железные патрубки просто эти сплющивает из-за этого поток воздуха плохой

на шуруповерт нельзя давать боковую нагрузку, у него слишком короткий валик, на конце которого стоят две планетарки, для такого лучше использовать дрель. Просто совет, не хотелось бы чтобы он у тебя сломался.

с ДМРВ работало бы как часики

короче получилось тоже самое что и с карбом. Только гемора в 10 раз больше.

Мне кажется, что не хватает давления форсункам, и мало того, что компрессия разная, дак ещё и объём разный камер сгорания, жесть же будет, ну хз вообще

крутой ананизм, я видел днепры на микасах, причем на стоковых прошивках и они работали очень гууд

Резиновые патрубки на замену однозначно.

Hello. You need to shorten the injector adapter. the fuel will be sprayed better