У Ярослава дуже збалансована подача. Без крайнощів, образ і перебільшень. Дякую.

2023 рік... $35К... як можна досі виносити туманки в рамки якоїсь комплектації? 🤬 Це ж елементарна безпека за копіки.

3:21 "Японський бренд не любить напівміри" 3:39 "Вказівники поворотів позаду рефлекторні" 3:47 "Звісно якби була матриця, було б ще краще" 6:00 "2 літровий атмосферний" 6:18 "А тут звичайно варіатор як і раніше" Розгін до сотні 11.4 секунд 13:14 "Аналогова панель приладів" Інтерфейс мультимедійки на рівні 2010 14:44 "И багатенько якось жорсткого пластику" 15:29 "Підлокітник не ругулюється і стоїть задалеко" Тааа... Японський бренд не любить напівміри. Він їх обожнює!

Мав гроші на топовий XV. Ходив, думав, вібірав різні авто. Та й вирішив брати Mazda CX-5. За ті ж півтора мільони (знижка на авто 2022 року), маю в Мазді набагато більше ніж в XV. Навіть кліренс, на 19 колесах - 20 см, що ніяк не меньше ніж у Субару. Про двигун я просто "мовчу": атмосферні 2.5 літри та 194 к.с. Хоч і трохи стара, але супернадійна і перевірена роками класична 6-ступенева АКП проти хоч і "самого надійного", але ж варіатора. Цей XV не є сбалансованим авто. Ціна надто завищена. Його прямий конкурент - це Mazda CX-30, це точно. Тому що це "приподняті" хетчбеки. Якщо додати $3-4к, можна взяти вже Forester. Так, новий, хоч і не в топовій комплектації. Але ж це абсолютно іншій клас авто.

Я власник попереднього покоління. Пробіг зараз 70 тис. За цей час нічого не зламалося, окрім кнопок в салоні - підігріву сидінь та підіймачів скла водія. Витрата палива палива по місту стабільно 9.5, якщо нема сильних морозів і снігу, а їх уже кілька років не було. По трасі з Дніпра в Ужгород вийшла середня витрата палива 7.3, іхав на круїзі 110 де це можливо. Думаю в новому поколінні буде так само, бо там нічого не змінили. Підвіска трохи жорсткувата як на мене, проте це дозволяє отримати гарну керованість. Багажнік невеликий, проте достатній щоб туди помістився великий електросамокат. Коли обирав машину вибір стояв між аутбеком і маздою CX-5, і я зробив вибір на користь аутбеку, але вже при купівлі вирішив що аутбек для мене завеликий - коли в місті паркуєшся зад на пів метри стирчить. Варіатор мені подобається - він економить паливо і дозволяє легко заїжджати на піщані гірки завдяки плавному регулюванні тяги, там де водіям авто на механіці з поніжайкою доводиться сильно спітніти. До найбільших мінусів я б відніс відсутність будь яких ніш в салоні або багажніку, та неможливість зробити забір повітря з салону коли стоїть обдув скла у весняно-осінній період: або їдеш з запотівшими вікнами або нюхаєш сморід від сусідніх дизелів та заводів. Також замалий кут вʼїзду переднього бампера - після поїздок через ліс повний передній бампер піску та відірвані кріплення пластикового захисту дніща з переду. До найбільших плюсів я б відніс EyeSight, з датчиками мертвих зон та виїздом задом з парковки, кліренс та повний привід, та впевненість коли їдеш по грунтовій колії через ліс після дощу. Загалом я машиною задоволений міняти не планую.

Дякую за як завжди, якісний відосю Але мені все таки здається що найближчий конкурент це Mazda CX-30. І у вас давно не було відео на CX-30 не плануєте зробити огляд?

Дякую за огляд, ви, як завжди, найкращі

Я б s-cross вибав би. Двигун, автомат гідротрансформатор, багажник більше, дешевше, меньше грошей на обслуговування, економічніше.

Ярослав, дякую за якісний, як завжди, огляд. Якість відео та звуку теж, як завжди, висока. Щодо кнопки рециркуляції, то її можна вивести на головний екран (перевірено на практиці). А розгін має бути швидшим після «обкатки». Скоріш за все в авто для тесту проїхало до 5 тис км. Слава Україні!

Ярослав, щира подяка Вам і колегам за чесний тест! Більшість Subaru - якісні недешеві авто для спокійного пересування практично будь-якою місцевістю (володів Форіком третього покоління 10 років). Респект японцям за їх упертість!

Дякую,за тест !Усе сподобалось.Скажіть будь-ласка чи буде у вас на тесті Citroen C4X ???

Супер огляд! Найкращі 👍🏻 гарні прибори та прилади в новій автівці 👌🏻

🙂як завжди дуже цікаво, дякую!

Класний огляд Ярослав. Дякуємо.

Тепер буду плутати американські битки з офіційними Кростреками. Лайк за відео. Як завжди ТОП

Найкращий канал з автомобільним контентом.. Легко може конкурувати з англомовними... Дякую хлопці!

Я живу в Канаді, купив автомобіль Subaru Crosstrek, 24 рік комплектація Onyx, це середня комплектація 2,5 двигун. Хочу сказати що в цій категорії, small suv це найкращий вибір. У нас жахливі дороги і багато снігу, але для цього автомобіля це не проблема.

Дякую за дуже класний контент! Інформативно та оригінально. Дякую за українську мову!!!

Дякую за відос! Щось з голосом у Вас. Одужуйте скоріше❤

Дякую за огляд, вже бачила на дорогах, але було цікаво чим ще окрім зовнішності різниться з Аутбеком, ну однозначно ціна за надійність виправдана)

Привіт ) Дякую за огляд 👍

канал - бальзам! ) Далі - більше (лайків) як завжди , кращі ))

Дякую за огляд

Як приємно Вас чути! Дякую.

Дякую за тест, ВИ НАЙКРАЩІ!

11 з хріном секунд у 2023... це як назад у майбутнє. У мене є старенький додж калібер на варіаторі ідентичних розмірів з кросстреком, навіть він їде 9.8 секунд з 2-х літровим атмосферником... і це 2007й😮

Ярослав ви молодець Дякую вам за вашу роботу З не терпіння чекаю ще сюжет

Купил XV в салоне Киева, машиной доволен. Но запчастей на нее просто нет от слова вообще! На американца есть все. даже на экзисте и на много дешевле чем на машины для нашего рынка. По доброму рад за новых владельцев кросстрека так как они не будут страдать из-за недостатка запчастей, которые теперь можно спокойно купить так как для всех рынков только кросстрек и никаких пятнашек (XV))) Ваш канал лучший. Отдельное спасибо за рідну мову. Р.S. Масло машина не жере від слова зовсім

Проблема в тому, що вони продають старі технології ще минулого покоління під новою обгорткою за кінський цінник. XV коштував десь на 5-6 к дешевше. І ось за таких умов в нього може і будуть продажі. Бо навіть попередній салон як у форіка гірший хіба що меншою мультимедіа системою, в усьому іншому я не бачу якісної різниці . Ну і цифри багажника дивні, бо всі названі конкуренти та навіть менший s-cross мають помітно більший обʼєм . Це взагалі фейл імхо

Ярослав, що у вас за годинник? Дуже сподобався. Особливо ремінь. Лайк як завжди!

Дякую за контент

Як завжди - топ огляд! Не дарма ввімкнув дзвоник) PS Особлива подяка за класика 😆

Ярослав, як завжди, збалансовано чітко цікаво

Дякую за огляд.

Окремий лайк за класика 👍(жарт про масло)

Коли чую що божественна тайота чи лєхус трішки не на першому місці - аж бальзам на душу😅. Дякую за обʼєктивність 👍🏻

Доброго дня, коли вже буде тест 408?

Супер как всегда ! Спасибо за выпуск , было интересно

Кнопку кондиціонера внизу справа можна замінити в налаштуваннях і вивести рециркуляцію

И огромное спасибо за рассказ про свет фар!! Ярославу - респектище!!!)

Відкрита задня підвіска виглядає чудово! Видно "залізо", дизайн повністю відповідає можливостям авта. Та ще й задній бампер не відірвеш. Досить нудна тенденції ховати "залізо" під пластиком

Подяка❤

Як завжди, супер!

Будет ли обзор или ЧтоПоЧем и тестдрайв нового Sportage?

Дякую за збалансовану подачу. Огляди в Ярослава вже не такі компліментарні. 👍

Мабуть справді треба любити даний бренд, чи якісь емоції з ним пережити, бо за цю ціну є багато варіантів, як вказав Ярослав. Дякую за роботу!

класний огляд, дякуючи Ярославу і Серьогі напевно, але в мене з вікна видно хиба що рози жінки😁

Дякую, щодо останьої моделі Kia Sportage, дивився тести системи повного приводу, особливо при вивішуваннях, в Казахстані, то враження, що вона працює дуже не погано, тому заліком перемогу Subaru я б точно не віддавав.

Відсилання до класика, дуже влучне) Огляд топовий.

Здрастуйте, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Дивився у салоні. Макс комплектація сподобалась, але авто точно не для мене. За такі грощі треба бути фанатом бренду.

Дякую за якісний україномовний контент, намагаюся завжди коментувати, підтримувати і поширювати

Підскажіть локацію, де це знімалось?

Дякую!

Дякую, Ярославе, було цікаво! Слава Україні!

Дякую.

Хороший 👍 обзор, впрочем как и всегда ❤ !

Якість контенту відчутно зростає рік за роком!))) цікаво що буде далі? 😊

В цьому ціновому і споживчому сегменті я б вибрав Citroen C5 Aircross. Нормальні дизельний двигун, коробка, енергоємна підвіска. Єдиний мінус - тільки передній привід, але в умовах міста, не критично.

Дякую за огляд! Непогане авто але за свої гроші ніякий двигун і жорсткі пластики - авто суто під свої задачі - там де без 4х4 не обійтись. А більшості містян 4х4 ні до чого

Дякую...💙💛

Дивно що немає опції 2.5л у нас. Якщо буде, можна буде поміркувати...

Ярославе, клькість "якщо" на хвилину тексту, перебільшує розумне. Доречно замінити "якщо" на хочаб "якби".

Дякую за огляд, за Вашу роботу по українізації KZfaq!

Спочатку лайк та далі дивлюсь

Дякую за огляд. Висновок такий, що трба брати Форментор😀

Я думаю, що Крострек - то не про швидкість і не про розгін. Кому це треба, не заощаджуючи бензин, то для того є Імпреза. Все просто. "Як тільки захочеться чогось більшого" - велком ту Імпреза

коли буде спортейдж на огляді в салоні? стільки говорите а відео немає(

приготую щось смачне та подивлюсь. 🎉🎉🎉

бачу субару - ставлю лайк ))

і як завжди .... випуск класний

Моїх "5 копійок": - їжджу на XV 17 року, майже 100 тисяч, жодного ремонту не було; - обслуговування відносно дороге навіть у своїх майстрів, однак їздити на СТО ви будете не часто; - міняйте рідини по регламенту й буде вам щастя (універсальна порада для будь-якого авто); - Субару упоролися в економічність: 5.9-6.5 по трасі, 8-8.3 в місті при нормальному русі, 9-9.2 в глухих заторах щодня (вибачте, але такі цифри вам жоден інший атмосферник не покаже); - двигун вічний і безпроблемний, всередині цеп, працює на низьких обертах (1100 на трасі на швидкості 100, ну камон, хто ще так може?); - підвіска топ, не назвати її геть мʼякою, але на Володимирському узвозі чи парковій дорозі матюкатися не хочеться; - на оффроаді, по ямах, на бордюри - жодних проблем, там реальний кліренс у 20 см (22 за паспортом). Загалом, є усі шанси стати щасливим стереотипним власником Субару))) Якщо лякає ціна нові, то не беріть (ваш Кеп))), поїздіть на б/у, потестуйте, далі продасте - машини ліквідні, свого покупця завжди знайдуть. І звісно ж, чиясь Мазда стильніша, чийсь С-Кросс економічніший, чийсь Спортейдж, Карок/Кодіак динамічніший, і взагалі це не Тойота (більше Тойот богу Тойот). Але Субару стабільно має свою аудиторію, свій фан-клуб, бо є за що любити.

В 21 году выбирал новую машину. Корейцы отпали сразу, мазда сх 30 очень понравилась, но дороговато, и машина маловата. Взял крострек канадская версия 40 тыс евро. 2 года пользования , очень доволен. Новые кростреки у нас по 45 тыс евро, топ версия.

Треба Пежо 408!!! Вже пора!!! Дякую за огляд!

Подяка за огляд. Продовжуємо підтримувати ЗСУ.

Думаю между Subaru Crosstrek и Mazda CX 5. Посоветуйте что лучше и надёжнее?

Коли вже тест Peugeot 408??? Презентація була набагато раніше аніж Subaru чи Mazda.

Ярослав, коли огляд 408 пижика? Дуже чекаємо!)

а чому не згадали Опель Грандланд 2023 як конкурента? до речі ваш огляд на нього - допоміг мені з вибором - дякую, дуже задоволений машиною

ASX теж конкурент, дякую за огляд.

Цікаво гбо на нього можна поставити???

заїхав з батьками до салону Субару, прокатився - по ходові - так, згоден - дуже гарна, але двигун + коробка - це для слоупоків. Ти вдавив у підлогу, а воно чогось думає... нікуди не їде... Батько сказав, що новий КросТрек програє в усьому мойому хіТрейл 2.5 2019, Н-Конекта, предтоп, на якому ми приїхали до салону. В мене такі самі враження - гарна мультімедіа, але все інше в салоні - ну я хз, як у Ланосі шоле

Выздоравливайте)

Одужуй Ярослав❤

0-100km in 11.23s? I think I will keep my 2023 1.6 XV Alpine Special

Як завжди супер! Дякую!👍💪💪

Дяка за випуск. Як казав мій товариш: Субару стала чимось на кшталт Вольво по-японськи. 💪🏻🇺🇦

зніміть огляд на новий karoq

Будь ласка, зробіть огляд на BMW X4)

Хотілось би ще одну середню комплектацію, де було би все окрім люка

Субару этот жесть какая то , ценник бешенный за машину 2010-ых готов по интерьеру и экстерьеру

Коли вже чекати огляд 408 ?

Запав на Субару)), це дуже часто буває. Поки не спробуєш не розумієш за зо можна любити цих недешевих динозаврів. Запрошую на тест останьої на сьогодні Субару СТІ. Доречі з питання масложору, з п‘ятьох субару якими я володів масло їла тільки Суба з мотором на 600+ сил, а ось спортедж 1.6 почав їсти літр на 7500 км, нова машина з пробігом 30 тис. Так що ці байки можно до кожної марки застосувати. Ви ж не кажете на ваг зо там з масложором, хоча там до певного часу історії з цим були.

не зрозумило за варіатор та 3 педалі на 13:04

Пане Ярослав, весь випуск ви розмовляєте "в ніс". Застуда чи алергія?

Чи то у Ярослава сезонна алергія на пилок амброзії чи то він просто застудився?

Sx cross со своим турбо мотором и полным приводом в своём бюджете прекрасен. Думаю если посадить в кросса 4 человека, то он обьедет субару)))

Той момент коли взяв S-Cross в топі на 300к дешевше і питаєш - Нахіба цей Subaru?

Дякую за посилання Подерев'янського)😂😂😂

А коли пежо 408 тест?