ЧИ Є СЕНС OUTBACK З США ??? | Subaru Outback 2.5 AWD

ЧИ Є СЕНС OUTBACK З США ??? | Subaru Outback 2.5 AWD | Субару Аутбек 5 із США

Рет қаралды 17,579

Күн бұрын

bit.ly/4badW2p Завантажити застосунок hotline.finance | Промокод: BOBCAR10
bardahl.in.ua/uk/ Мастила Bardahl | Промокод "BOBCAR" | Знижка 10% на весь асортимент
bit.ly/3HPPua3 CarVertical - перевірка авто з США та Європи | Промокод "BOB" |Знижка 20%
bit.ly/3WfZXnr Придбати цей Субару | Хапай Авто
Ви просили - ми зробили! Зустрічайте Subaru Outback 5 на каналі БобКар. Цей Субару Аутбек 2019 приїхав з США і в сьогоднішньому відео ми спробуємо розібратись хто ж він, кросовер чи високий універсал. А ще поговоримо про комфорт, асистенти безпеки, опозитний двигун і звісно про славнозвісний повний привід та варіатор Lineatronic. Коротше кажучи, сподіваюсь, буде цікаво)
Збір на FPV для СИЛ ОБОРОНИ УКРАЇНИ:
send.monobank.ua/jar/8zWhMc1XVE
pb.ua/short?5YURQ
Огляд Mitsubishi Outlander 3: • ЧОГО ЇХ ТАК БАГАТО ???...
Огляд Mazda CX-5: • НАЙКРАЩИЙ КРОСОВЕР ДЛЯ...
00:00 Вступ
2:11 Підвіска, комфорт
05:32 Салон
10:40 Повний привід X-Mode
11:12 Кліренс
13:04 Як ми знімаємо?
14:12 Варіатор Lineatronic CVT
17:19 Витрати палива
18:11 Динаміка
20:49 Салон і асистенти безпеки
23:07 Задній ряд
24:30 Багажник
28:15 Двигуни
32:04 ГБО
33:34 Ціни
35:12 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#subaru #outback #subaruoutback #субару #аутбек #БобКар #BOBCAR #оглядавто

Пікірлер: 123

@rapwoiskaczar Ай бұрын

Дуже подобаються огляди, тим паче українською! Зйомка на високому рівні, в огляді все досконало про авто розповідається!

@plesproduction Ай бұрын

Щиро дякую за підтримку! Далі більше)

@volodymyrtsepovatenko975 28 күн бұрын

У мене була імпреза, потім два форестера, аутбек і знову форестер. Можу впевнено сказати, що аут - один з найкращих автомобілів за свої гроші. Він надійний як тойота, комфортний, досить гарний і дуже зручний.

@avtopokatuhi Ай бұрын

Гідний контент - рідною мовою , приємно слухати . Дивлюсь на субу як на наступне авто але зажди є але , то рейка гремить то 14л споживання палива без гбо

@plesproduction Ай бұрын

Щиро дякую за підтримку! Відверто кажучи в 12 реально вписатися, але динаміка точно не кожному підійде

@konstantinbegichev7073 Ай бұрын

Дякую за огляд. Вперше потрапив на ваш канал. Сподобалась подача і інформативність. Лайк, підписка👍

@plesproduction Ай бұрын

Щиро дякую за підтримку!

@Gauriaurd Ай бұрын

Лайк як завжди відразу. Дякую за роботу, так тримати)

@plesproduction Ай бұрын

Щиро дякую за підтримку!

@andreytatarenko1499 Ай бұрын

Может сделаешь тест драй Ауди А 4 или А 6 12-15 годов

@dv6560 Ай бұрын

Дуже класні огляди. І цікаво, і по суті, і просто на авто подивитись. Лайк за українську❤плюс реально хороша якість монтажу і відео/звуку

@plesproduction Ай бұрын

Щиро дякую за підтримку, такі коментарі заряджають на подальшу роботу))

@andreytatarenko1499 Ай бұрын

Лайк не глядя,позже посмотрю

@plesproduction Ай бұрын

Щиро вдячний за такий підхід💪

@user-io2yc8nv9t Ай бұрын

Чудова тачка, дуже практична, економна і надійна. Звісно важко буде знайти спеціалістів в невеликих містах, але по аутбеках повно інформації, головне бажання вивчити це все. Майже всі питання обслуговування двигуна виконується без жодних проблем. Дуже хотів собі його придбати два роки тому, але як дійшло до діла, виявилося що вони в живому стані і з пробігом до 100.000 набагато дорожчі за всіх конкурентів - аутлендер, черокі, ескейп і т.д. (якщо звісно їх вважати конкурентами). Їздити на ній доволі приємно, реагує на педаль швидко, але при наборі швидкості акустично не отримаєш задоволення. Це в попередньому поколінні так було, наврядчи щось виправили. Салон не найкращий, глянцеві елементи і накладка на селекторі акпп дуже швидко покриваються малими подряпинами. Аби зараз підбирав авто в цьому бюджеті, то скоріше за все дивився би едж і мурано. А адекватному стані вони коштують +- однаково.

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за такий розгорнутий відгук. Дійсно я був вражений трохи тим що побачив, бо раніше якось не звертав уваги на Субару. А от чи взяв би собі, то от не знаю напевно. В бюджеті до 20к як на мене едж цікавіший, але там відверто гірші офроуд показники і повний привід, тож тут кожному своє. Та і 19 року едж за 20к буде барабан, а тут достойна комплектація

@I__k07 Ай бұрын

Майже всі конкуренти, що ви назвали - то конкуренти форестеру, а не аутлендеру. Хоча і форестер дорогий, серед конкурентів.

@user-io2yc8nv9t Ай бұрын

@@I__k07 аутбек до 10-го року можна було назвати універсалом підвищеної прохідності, ну може до 15-го. Але потім це вже абсолютно точно кросовер - і посадка і сам силует. Бо порівнювати його з ауді олроуд просто не коректно, це інший рівень, та й німець по іншому відчувається. Аутбек десь між класів знаходиться.

@I__k07 Ай бұрын

@@user-io2yc8nv9t так, звісно, по порівняння з ауді, і мови не йде. Але аутлендер, куга і тд -це все побудовано з C классу, як і форестер. А аутбек - з D (легасі) . Тому і ціна, і конкуренти, в нього інша. Тому з якимось пассатом alltrack, чи супербом скаут - порівняння буде більш доречним.

@gravityhbl Ай бұрын

Ахахаах, надійна, економічне, практична. А потім по всім пунктам розбомбив її. Це реально ДНО. За ці гроші крім кліренсу та повного приводу нічого тут з плюсів нема 2,5 і 170к.с - дно, клапана регулювати - дно дна, витрата палива - така ж як і 15 років тому і тд і тп

@evolution2701 Ай бұрын

Вот из-за таких как Вы и создаются мифы про обслуживание Субару ))) Давно уже замена свечей и катушек не проблема, занимает на 15 минут больше чем в обычном двигателе. Единственное для чего нужно вывешивать двигатель при обслуживании , это регулировка клапанов! В вариатора в 99% выходят из строя саленойды и то если не менять масло в варике , а на бездорожье думать что у тебя крузак а не Субару)))Цена вопроса 200 -300 уе и 3 часа работы.Поломать субаровский вариатор на 70т. км , надо быть полным имбицилом! Хорошо хоть про 4 цилиндр не шутили и на том спасибо)))

@plesproduction Ай бұрын

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі) (Це я про свічки) А щодо варіатора, дійсно читав такі відгуки в інтернетах, але ж ми прекрасно розуміємо що якщо людина без розуму підходить до техніки, то і на 70к можливо все що завгодно покласти. Є ті хто передивився відосів в тіктоках де імпрези фури зі снігу дістають і думають що їх аутбек всесильний...

@3DNationofficial Ай бұрын

Бро, давай більше реклами!

@plesproduction Ай бұрын

Працюємо над цим🫡

@user-yh9jt5ye9k Ай бұрын

Доброго дня. Як на мене, дуже цікавий обзор. Ще хотілося б розуміти, чи є можливість та сенс встановлювати ГБО на інші мотори, на 3.6 та на турбований.

@TheMyrzik250 Ай бұрын

Можливість і навіть практика така вже є. А про питання сенсу, потрібно зважити на пробіг за рік та термін експлуатації.

@gennadiyabent7726 Ай бұрын

Давай atc cts cadillac

@askold044 Ай бұрын

Лайк!

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук!

@oiv200004 Ай бұрын

цікавий огляд.

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук!

@FeinbergUA Ай бұрын

Сюди би 3.0 tdi, і була би пісня😀. Дякую за відео)

@plesproduction Ай бұрын

Є таке діло, але і ціна була б явно не 17к

@sinalafu4633 28 күн бұрын

І ціна 23?

@krimyukr5270 Ай бұрын

Дякую Євген за цікавий ТестДрайв Subaru Outback так справжня Японська Якість 🇯🇵🇺🇦

@plesproduction Ай бұрын

Щиро вдячний за слова підтримки! Цей коментар суттєво підтримує просування відео)

@ines4858 Ай бұрын

Яку коробочку треба купити,щоб було бездротове з' єднання.Надайте,будь ласка інформацію.Дякую

@plesproduction Ай бұрын

Доброго дня. Ось таке наприклад: rozetka.com.ua/ua/carlinkit-cpc200-2air/p417352029/?gad_source=1&gclid=CjwKCAjw57exBhAsEiwAaIxaZm1LDRkpXdx0P_zVUYqVQ0bSYqtGhNPb0tpvQ2PxT4EneNI8DP_VGhoCuuYQAvD_BwE Але подібних девайсів існує безліч і на різний гаманець, тому вводьте в пошуку Бездротовий карплей і обирайте

@jackp3303 Ай бұрын

Вже 3й рік їзжу на аутбеці 17го року, дуже класна машина, дуже подобається, з топ недоліків - трохи примитивна медіа система (нема андроід плей, маленький екран, мало функционалу), расхід (не мега, але по місту можна було б й меньше), з топ переваг - дуже комфортна їзда (по любим дорогам на любих швидкостях), дуже легко обслуговувати (навіть самому), надійность.

@therealOlexandrUA Ай бұрын

Мені подобаються субару на повному приводі зимою

@liganshow Ай бұрын

Что дивного, что кнопка регулировки высоты открытия багажника находиться там где и кнопка открытия багажника?

@plesproduction Ай бұрын

Ну коли десь в паркінгу з обмеженою висотою треба це відрегулювати, хотілося б щоб ця кнопка була саме на кришці багажника

@liganshow Ай бұрын

@@plesproduction ну это понятно) как и то что у 99% автомобилей эта кнопка находится слева внизу)

@sinalafu4633 28 күн бұрын

Подивися ціни - дооорого, хоча тачка крута і має свій стиль, як вольво

@ukr28 Ай бұрын

Бачу Субару ставлю 👍

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за підтримку!

@user-gi6hn2bk1b Ай бұрын

Гарна машина... Гарна мова. ГАРНИЙ ОГЛЯД!

@plesproduction Ай бұрын

Гарний коментар, дякую)

@did_1927 Ай бұрын

Хто користувався або мав справу з більш старими варіантами (від 10 року, наприклад) чи порекомендуєте зараз такий брати?

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук, тут думаю варто відповідати саме власникам

@vladdenisov4099 Ай бұрын

Купувати треба саме BS від 2015 р.в. і з пробігом до 150к км. Тоді до 300к км при нормальному догляді можна їздити без значних проблем. Це великий сімейний універсал, а не спорткар. Якщо про це пам'ятати, то буде радувати

@user-io2yc8nv9t Ай бұрын

на американцях майже ніяких болячок немає (про які завжди згадують драйв2 і т.д.), але з пробігом хоч би до 200.000 покоління 2010-14 років майже не знайти, а цінник буде космос.

@viktorpasichniak7003 Ай бұрын

на дальні подорожі йому б надійний дизель і не варіатор..... бензин цей звичайно жере багато

@user-fk5ev6qp9b Ай бұрын

7 по трасе... нафиг тот дизель с форсунками и топливной глючной

@yevgenk2589 Ай бұрын

В Субару якраз дизель не є надійним.

@viktorpasichniak7003 Ай бұрын

@@user-fk5ev6qp9b знайомий їздить на такій сказав 8-9 по трасі.....і динаміка ніяка. На рахунок дизеля Subaru не в курсі що він проблемний...не стикався. З німецькими та французькими дизелями ніколи не було проблем, в сім'ї вже 5 дизельна машина.

@user-fk5ev6qp9b Ай бұрын

@@viktorpasichniak7003 Я тоже езжу но на газе... По трассе от 9 до 14л как топить.... Аналогичное авто на дизеле в этих годах будет раза в 1.5 дороже... Динамика... Ну с чем сравнивать.... 2я авто электричка - после нее никакой ДВС не едит)))

@dolfstromer3498 Ай бұрын

Маю аутбек 14го року BR, 8л газу по трасі 110-120

@avyua Ай бұрын

29:50 на BS свічки і катушки міняються взагалі без проблем

@plesproduction Ай бұрын

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

@vladdenisov4099 Ай бұрын

По трасі при 90-100 з 4 пасажирами і повним багажником речей 7,5 л. Середній від заміни до заміни мастила 10,5. Нема чого педаль акселератора дрочити, щоб було 14л

@OleksanderLola Ай бұрын

Маю форіка турбо на механіці 2006 року все в стоці, крім елементів підвіски та зчеплення. Іде 6 сек до 100, і головне надійність. Дивує що сучасні вже слабенькі, максимум 200 до кап ремонту коробки та двигуна. І що стосується витрат палива то 12 літрів по Києву

@yevgenk2589 Ай бұрын

Це зовсім інше, легендарне, авто )

@vladdenisov4099 Ай бұрын

Які 200к до капремонту? Що за маячня? Є варіатори з пробігом 300к без заміни мастила і досі їздять. А двигуни і по 300к+ ходять. Дай дураку х@й скляний, так він і х@й розіб'є і руки поріже.

@user-vs4nd8nb1q Ай бұрын

Героям слава! Гарна автівка, якщо не звертати увагу на витрати пального. Симетричне компонування - субарівська ФІШКА.😊

@plesproduction Ай бұрын

Як зажди щиро вдячний за коментар і підтримку!

@user-hb4gt1ki7b Ай бұрын

Важко дивитись такий «обзор»коли володієш Субару ! Не розумію посил автора видумувати від себе якісь речі про прискорення авто , чи про шумоізоляцію ))) Росхід палива,- неправда !!! Повний привід завжди у всіх Субару!!! Про Варіатор нагородив 😂 Свічки запалення і котушки в ланжерон, то 😂 брехня повна ! обслуговування і регламент авто , то взагалі не туди )))

@SR-jg7uj 27 күн бұрын

Відео норм. Але шось з мотором Ви наплутали - в 19році був вже прямий вприск на фб 25. Без прямого вприску і 171л.с. це до 17р було (і навіть попередній мотор дуже бодре їде)

@Oleksij_kozak Ай бұрын

Дякуємо за відео! Гарне відео! Завжди приємно дивитися! Вподобайка на підтримку файного каналу. Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤

@plesproduction Ай бұрын

Як і завжди, щиро Вам вдячний за слова підтримки! Героям Слава!

@dgostriy Ай бұрын

Цікаве авто, цікавий огляд. Єдине що відштовхує від Outback - це витрата палива. Хоча це вирішується встановленням ГБО

@user-io2yc8nv9t Ай бұрын

якщо не помиляюсь, то гбо там року до 19-го можна поставити

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук! От був би він з турбодвигуном і гарною динамікою, можна було б заплющити очі на витрати палива, а там треба просто змиритись

@avyua Ай бұрын

одразу видно, що аффтар не готувався зовсім... хоч би трохи погуглив перед зйомками)))) x-mode - це не кнопка ввімкнення повного приводу))))

@plesproduction Ай бұрын

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі) Це я про свічки, а при ікс мод оговорився)

@avyua Ай бұрын

@@plesproduction респект. лайк, підписка як говориться)

@Sergiy8414 Ай бұрын

Тачка класна, їй би гідрики і це була б моя мрія, особливо 3.6

@plesproduction Ай бұрын

Але то вже буде якось не по-японськи 🙂

@somesheetd Ай бұрын

Не шариш. Свічки і катухі міняются ізі без зняття двигуну чи розбору якогось

@kuzma444 Ай бұрын

Друже! по варіатору трошки пройобчик. це не особиста розробка субару. Субару взяли Мультитронік від Ауді, який був розроблений спільно Люк і Ауді, і Субарі його модифікували під свої потреби і бачення: додали гідротрансформатор (бублик) і відповідно адаптували під повний привід. Тому в світі є лише два найнадійніших ЦЕПНИХ варіатори: Мультитронік 0AW у Ауді і Субарівський Лінеатронік. В ютубі є канал "бортовой журнал" - повністю про Ауді А6С7. Автор проїхав на свої Ауді А6С7 вже більше 460 т.км і варіатор жодних ремонтів чи втручань не бачив. Субарівські варіатори теж максимально надійні і ресурсні і їх боятися не варто

@vitaliirybalko6378 Ай бұрын

Toyota RAV має варіатор з першою механічною передачею. Висока надійність.

@olegcvua6753 Ай бұрын

😊😊😊

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук)

@user-ez6wf8dq2b Ай бұрын

Новіші моделі мають 2.4 турбо ХТ - набагато швидша модель

@plesproduction Ай бұрын

З турбодвигуном взагалі більшість питань відпадає

@user-rs1qu8vm4o 5 күн бұрын

Кроссовер это форь а это универ повыш проход

@user-wn3jj3eu5v Ай бұрын

в Америці додатковий радік стоїть з заводу

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за відгук, не знав)

@viktorporoshyn3148 28 күн бұрын

Свічки і котушки міняються без вивішування, а деякі роботи зручніше ніж на рядних двигунах.

@plesproduction 27 күн бұрын

Дякую за Ваш коментар!

@0versun0 Ай бұрын

гбо ніколи не варто :)

@andriyzorenko2331 Ай бұрын

Гарне авто але з поганим двигуном який жере багато і дорогий в обслуговуванні.

@babayonush Ай бұрын

по салону слабовато, якось все виглядає застарілим, особливо оці вставки аля дерево ну це взагалі треш...

@avyua Ай бұрын

32:41 звідки ти взяв цей реглмаент? в жодному сервіс мануалі цього немає... наслухався ч-тим мабуть)))) а краще б зайшов в чат аутбеководів і спитав би скільки власників з гбо робили те регулювання і на якому пробігу))))

@plesproduction Ай бұрын

Дякую за ваш відгук

@rogernik3300 Ай бұрын

на мою думку, Субару - це марка яка живе окремо від усіх

@plesproduction Ай бұрын

Але і свого покупця точно має

@rogernik3300 Ай бұрын

@@plesproduction в тому і їх фішка, свій шлях

@vladdenisov4099 Ай бұрын

Про свічки взагалі тільки необізнаний таке може придумати

@plesproduction Ай бұрын

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

@serhii2317 23 күн бұрын

Автолізінг

@chop-chop7830 Ай бұрын

15:05 Їздити на вихідні дубасити! Непоганий план.

@plesproduction Ай бұрын

Ну таким кліренсом гріх не користуватись)

@user-yw9ln5xn7t Күн бұрын

Мій товариш перепрошив блок клімату та приборку з українською мовою. Приблизно за 200 доларів в Києві

@petromazur Ай бұрын

Не можу, не відмітити вашу манеру їхати максимум до лівого краю полоси, практично в кожному відео помічаю. Це по перше небезпечно, по друге в кадрі виглядає не дуже , ніби ви когось хочете обігнати...

@plesproduction Ай бұрын

Це не більше і не менше як особливості знімального процесу. Бо коли є 2 смуги руху і треба щоб влізло авто з якого знімають і авто в кадрі, машини максимально притискаються кожна до своєї розмітки

@naziklviv1985 Ай бұрын

Як для японця норм. Але якщо в тебе є практика взаємодії з нормальним автомобілем то це дно. Як можна купити японця поки німці випускають автомобілі???

@plesproduction Ай бұрын

Це ж просто різні авто і не більше. Людина котра купує субару, ніколи не зрозуміє власника пасата. В той же час і ваговоди завжди фукатимуть на японські бренди. Добре що є вибір, і кожен обирає на свій смак

@romanklub Ай бұрын

Не лідари.

@plesproduction Ай бұрын

Обмовився)

@user-hs4ef3iv9d Ай бұрын

Некомпетентный обзор.

@plesproduction Ай бұрын

Якщо дав в штангу, треба визнавати. Тож робимо роботу над помилками і працюємо далі)

@bulldozer_ua1231 Ай бұрын

варіатор тут топ, тачка теж гарна, але витрата палива в ній ну просто космос, я не знаю в кого там виходить 8 літрів, ну по трасі може й повірю, але в місті ну це буде 13+