терпеть не могу повторотники снизу, это жутко неудобно едущим сзади! а обзор как всегда на высоте! надеюсь, дальше - больше )
@evgenijmikhalchuk2 жыл бұрын
Соблюдаешь дистанцию и проблем нет!
@romankvs28693 жыл бұрын
Ви єдині автообзоршики яких дивлюсь без перемотки і приємно в два рази більше що наші!)))
@user-uv5dm9bq6n3 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@raipost82893 жыл бұрын
з якого переляку вони "наші"? Наші на іноземною моіою не послуговуються.
@user-uv5dm9bq6n3 жыл бұрын
@@raipost8289 У меня в Беларуси вообще такой контент не делают, поэтому с удовольствием смотрю ваши)
@raipost82893 жыл бұрын
@@user-uv5dm9bq6n і як це виправдовує їхній контент іноземною мовою? Чи можливо ви хочете щоб як у вас - наплювати на рідну мову і користуватись "язиком старшего брата"??
@user-uv5dm9bq6n3 жыл бұрын
@@raipost8289 Вы, видимо, много про нас знаете) Приезжайте в гости и Вам всё станет ясно. "Не читайте советских газет"))). Дальнейшее общение считаю нецелесообразным.
@abzzae3 жыл бұрын
Santa Fe классный кроссовер для семейного человека
@user-dp1wx4ep9z3 жыл бұрын
"А-а-а!!! У Вас робот!((" и потемнело в машине))) Ярик синхрон супер! Видео как всегда на высоте!!!
@makar1263 жыл бұрын
И предыдущая версия так аккуратно назад уехала. Драматургия!
@jorgekutev90673 жыл бұрын
Как говорит Ильдар, неважно какой у вас робот. Эсли робот, значит г@вно
@ontonzhuravlev3 жыл бұрын
ИльдарАс, несомненно
@ontonzhuravlev3 жыл бұрын
Ярик 👍🏽
@poginsp3 жыл бұрын
Парни, спасибо Вам за контент! Вас реально очень приятно смотреть! Классная подача материала!
@yxtukyxnya3 жыл бұрын
Ярик вот есть у вас вы с большим и захватывающим интересом рассказываете *БРАВО* 👏👏👏
@LoremIpsum_me3 жыл бұрын
Что есть?
@sergeystankevich523 жыл бұрын
Хорошо, что ценник в конце сказали) Ждем #чтопочем, посмеемся вместе с менеджерами)))
@LazeR0k3 жыл бұрын
Супер, Ярик - круто рассказывает ☺
@Edelweiss_spb3 жыл бұрын
Блин Парни!!! Давно не видел такого грамотного обзора, красиво поставленная речь, отличная подача материала!! Браво !!
@user-ps9ed8db2z3 жыл бұрын
Серьёзными шагами двигается Корея. Весь недурно!!! Обзор как всегда 🔥🔥🔥
@leonidmalpa72183 жыл бұрын
@@redredo495 1
@topsmart76993 жыл бұрын
Говорят, что у них после 120 тыс пробега двигатель кроется
@mar4ello7773 жыл бұрын
@@topsmart7699 говорят что жить вредно)
@kaiserundallah55232 жыл бұрын
@@topsmart7699 267 тыс пробег санта фе 2013 года ,бл..ть работает как новый до сих пор
@Sudnik863 жыл бұрын
Как и всегда, посмотрел на одном дыхании, Ярику спасибо, как и Паша рассказывают все чётко, грамотно и интересно 👍😁
@neutraluser81893 жыл бұрын
Обзор от Ярика как всегда супер👍 НО Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке? Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т.д.), всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке. Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев
@llkrauler3 жыл бұрын
Наши диллеры просто цену нам затачивают заоблачную. В Корее этот Хюндай в каждой комплектации стоит на 10 тысяч долларов дешевле. Если отнять 10 тсяч долларов, то за такую цену все конкуренты будут сасай. Ярослав не сказал, что Хайлендер и на 18 см длинее и комплектуется 2,5 гибридом.
@Meme_ShortsBig3 жыл бұрын
Никаких мук, одно удовольствие )
@Upgraddde3 жыл бұрын
Это надо ждать рубрики что почем
@SerjK643 жыл бұрын
Роботы ставят под давлением экологии, потому что они экономичнее, "гонки" ни при чем. Ресурс никого особо не волнует при этом
@shieldmea3 жыл бұрын
@@llkrauler дилеры тут никакого отношения к ценообразованию не имеют. Цена машины устанавливается производителем и уже сверху на нее накидываются дополнительные пакеты. А эти "десять тысяч" выходят из утилизационных сборов, налогов, логистики и прочего.
@OVDM3 жыл бұрын
Как же я люблю тесты Ярослава! Без понтов и глупых шуток!
@user-qt7mu8uu5x3 жыл бұрын
Хороший канал! Профессиональные и объективные обзоры! Всё по-существу! Браво,Ярик! 👏👏👏
@Yetis473 жыл бұрын
Очень приятно смотреть и слушать грамотную речь, без слов паразитов и ненормативной лексики. А профессионализм автора и его осведомлённость в теме вызывают восхищение. Спасибо. P.S.: надеюсь политики наиграются и наши страны вновь будут общаться по человечески.
@TheMaximusVII3 жыл бұрын
Робот вместо гидротрансформатора, движок алюминиевый вместо чугунного, ремень, грм ремень вместо цепи, где можно было сэкономить, справились. А ведь за эту надежную матодонтовскую «древность» и брали Сантафе, а сейчас скатилить к вагам и тд!
@_-Detox-_3 жыл бұрын
А так хотелось внукам передать, да?
@TheMaximusVII3 жыл бұрын
@@_-Detox-_ почитайте гарантию на туксон там робот стоит, нарантия 20000 или год, не хватит даде самому покататься.
@_-Detox-_3 жыл бұрын
@@TheMaximusVII что так мало? Может это ТО?
@TheMaximusVII3 жыл бұрын
@@_-Detox-_ гугли или смотри выпуск того же инфокара о туксоне, там все доступно расскажут
@_-Detox-_3 жыл бұрын
@@TheMaximusVII погуглил. 5 лет гаранти на авто с 2020. Ранее 7 лет...
@Meme_ShortsBig3 жыл бұрын
У меня такая -Santa Fe Top SE, машина огонь, особенно на спорт и смарт режиме....Ездить на ней одно удовольствие ...
@leonabbasov60422 жыл бұрын
Что включает в себя Смарт режим?
@user-em7xf1bn9i3 жыл бұрын
Да когда же корейцы начнут по-человечески располагать задние поворотники..... это же очень странно ....
@svinatraktore3 жыл бұрын
Видимо косят под ориентированных на США. На самом деле очень неудобно для окружающих, когда у таких низких машинок поворотники в бампере. Вообще не видно. Обратная ситуация у Прадо - там поворотники и стопы страшно неудобно (высоко) расположены, когда смотришь из пузотёрки.
@jvmc843 жыл бұрын
Самое страшное слово среди коробок - Вариатор. А вот робот сейчас интереснее гидрика.
@user-em7xf1bn9i3 жыл бұрын
@@user-zl3sh5zb2k не я должен что-то менять, а производитель.
@user-em7xf1bn9i3 жыл бұрын
@@user-zl3sh5zb2k ровно как и мы все имеем право делиться своим мнением и говорить о том, что и мне и вам кажется более правильным.
@ozzless3 жыл бұрын
@@jvmc84 Вариатор на сегодня лучшая коробка для города. Робот худшая с его дерганиями в тянучках.
@Ihor_17773 жыл бұрын
Внутри огонь,снаружи какой то мудрёный дизайн
@UA-lu4wh3 жыл бұрын
но новая Х7 должна переплюнуть по уродству-)
@OggyXXXL3 жыл бұрын
Тактусоджукочирокки корейский, реальная какафония
@ontonzhuravlev3 жыл бұрын
Ну такое. Сорренто снаружи спокойней. А вот интерьер мне полюбился в Санта. Палисад для бедных
@user-lx1fk4cx2q3 жыл бұрын
Посмотри на дизайн нового Старекса. Там жесть!
@user-sh3io2lm1s3 жыл бұрын
такое уродство наверно уже никто не переплюнет)
@ArenKharkiv3 жыл бұрын
Корейцы так «подтянули хвосты» что я в Харькове порой по пол года не вижу ни одного Санта Фе
@user-jp8wb2sm7f3 жыл бұрын
Благодарю за хорошую работу и за новый Санто.
@sty8693 жыл бұрын
Ярослав ти коли розказуєш про авто,час летить незамітно.👍
@VictorT21213 жыл бұрын
Несколько лет назад кричали "зачем столько много кнопок, давай сенсорные экраны", а теперь спасибо за физические кнопки😅😅😅🤭
@andrewkordunov31643 жыл бұрын
Це найкраще авто "шоу" з часів "Top Gear" на BBC !
@andriipushkar59883 жыл бұрын
Розсмішив )))))) від душі поржав)))
@LoremIpsum_me3 жыл бұрын
"Руль не легкий, но при этом он даже тяжелый, но управлять им легко". Пфффф После КИА рулежка тойотой - это какая-то безграничная радость.
@MrAmarok863 жыл бұрын
Корейцям браво я кажу ще з 2000х років, зараз 2021. За 21 рік я їх не перестав поважати а навпаки ще більше став поважати як на ринку ТВ, гаджетів, побутової техніки тощо.
@user-mx5fw8yy4z3 жыл бұрын
Не успело видео начатся, поставил лайк!)
@rycarukr73713 жыл бұрын
Задние повороты в бампере, это тупо и никому не нравится, зачем они продолжают это делать?
@MoreMaster19833 жыл бұрын
Это дело вкуса, не стоит расписываться за всех.
@rycarukr73713 жыл бұрын
@@MoreMaster1983 Теперь вижу что не всех, одному человеку нравится. Уверяю, если подбить статистику, то таких моделей на нашем рынке, окажется их не более 5-10% от всех представленных.
@MoreMaster19833 жыл бұрын
@@rycarukr7371 Значит примерно такой же процент их и покупает, т. е. пропорция соблюдается.
@__vm__3 жыл бұрын
@@MoreMaster1983 тут, скорее всего, дело не во вкусе, а практичности
@MoreMaster19833 жыл бұрын
@@__vm__ В моей машине фары наверху, а зимой они всё равно грязные. Так что практичность одинаковая. Номера всё равно внизу, а они всегда должны быть чистыми, согласно ПДД, так что протирать внизу всё равно приходится.
@mobileparts3 жыл бұрын
Прикольная фишка с выездом из паркинга
@Kaba443 жыл бұрын
Мне эта машина очень нравится, - и визуально и моторчик дизельный. Жалко, что до сих пор Киа Соренто не завели в Украину, чтобы их сравнить нос к носу.
@vova--pro2 жыл бұрын
По мне, это лучший интерьер в современных машинах. Почти горизонтальная борода с кнопками, а не с дурацким планшетом, это топ. Все остальные интерьеры (планшет везде) блекнут на фоне этого.
@nickbau3 жыл бұрын
Да, офигенный, то есть грамотный обзор. Ребята, не останавливайтесь! Удачки!
@ToCostas3 жыл бұрын
Ну, сравнивать с Кодиаком, которому 5 лет уже... А санта, интересно, но дорого. Прямо дорого совсем :-/
@rammnikolaevich70053 жыл бұрын
Ооочень не люблю машины, где снизу по корме поворотники
@andriisharapatov53073 жыл бұрын
Это стиль корейцев
@rch97423 жыл бұрын
С ауди Q- срисовали.
@andriisharapatov53073 жыл бұрын
@@rch9742 у q-шек внизу просто отражатель, вроде он не является поворотником.
@sashalysenko13573 жыл бұрын
Черговий раз браво! Настільки інформативно, цікаво та не заангажовано. Викликає бажання передивитись ще раз щоб краще все вловити та запам'ятати!
@user-id6zx9ve1h3 жыл бұрын
Дякую за цікавий огляд!!!Ви найкращі!!!!
@user-mr2xv2uh6j3 жыл бұрын
Когда у вас будет обзор на Тайоту Хайлендер гибрид? Очень интересно узнать ваше мнение про эту машину.
@imvvv54573 жыл бұрын
Задние фонари были интереснее в прошлой версии. Жаль, что их убрали
@gogadod33493 жыл бұрын
Прям с языка снял! Да и перед мне кажется как приестся глазам будут менее интересней выглядеть чем в прошлой версии
@svekla67493 жыл бұрын
Согласен. Старые выглядели необычно, новые заежженные
@valeriyshevchenko19482 жыл бұрын
Как говорил мой сосед: - Корейцы это те же Китайцы которые почему то подумали что они Японцы !) Выровнять цену на Хюндай с Инфинити , Митсубиси и Маздой это очень смелое решение , при меньшей заявленной мощности мотора при аналогичных параметрах объема, это вдвойне смело!
@user-us5nr4in4d3 жыл бұрын
Внешность,до рестайла мне кажется была красивее,интерьер конечно красивый. Обзор как всегда на высоте,спасибо InfoCar👍👍👍
@user-fp2mi1ik8s3 жыл бұрын
Ярослав спасибо за прекрасный тест 👍👍👍донесите до корейцев что поворотники нужно перенести с бампера повыше уже не раз из за этого были дтп
@hnoiankobohdan71823 жыл бұрын
Так захотілось в кінці відео, щоб Ярик купив собі санту. #ПашаПіднімиЗП
@user-gd2sf3ee2f3 жыл бұрын
Хороший хэштег, но не поможет. Инвесторы разбегутся
@lotierm3 жыл бұрын
Проехал уже на новом дизельном санта фе 2500км, очень доволен. И по трассе катнул и по городу(расход 7.2-7.5 получался, но ехал спокойно довольно в рамках правил). По трассе пока не гнал до упора, до первой замены масла не хочу мотор сильно насиловать.
@dmytrodobr2 жыл бұрын
Купил Венью и теперь смотрю все обзоры от инфокара, и под каждым видео есть что сказать. Спасибо за работу.
@dmytrobada8113 жыл бұрын
Дякую за випуск, круто!!
@user-hd8lc3eo5s3 жыл бұрын
Приятно было посмотреть, не навязчивый приятный обзор. Респект👍. Салам из Казахстана🇰🇿🤝✊
@user-xe3hd7ck3f3 жыл бұрын
Привет из Ярославля! Классная у вас программа... Браво!
@user-nf7bl9jj5s3 жыл бұрын
И то что, ты нашёл в этой машине пластик в салоне... Ну поздравляю дружище - ты гений
@igorsky_x863 жыл бұрын
Слишком спорная машина: робот, тряская подвеска, низкий клиренс, нет омывателя фар - это как вообще?)
@Dmitry-Moiseenko3 жыл бұрын
Вроде бы, там аэродинамика просчитана так, что он не очень-то и нужен (судя по другим тестам).
@igorsky_x863 жыл бұрын
@@Dmitry-Moiseenko с нашим климатом как не считай... выходить на трассе снегом фары протирать то еще удовольствие
@yv45383 жыл бұрын
Омыватель фар всегда отключаю, иначе не напасешься омывайки. Клиренс, робот и задние поворотники - три косяка.
@LehaVasiliev3 жыл бұрын
@@Dmitry-Moiseenko у меня Санта - фары засираются очень быстро. Только в дождь или снегодождь они чистые. (климат - Питер)
@y.m.28933 жыл бұрын
Ярик, не берись больше за розыгрыши. И с Гейзером было много вопросов (дали человеку, который не был по условиям подписан на Инсту и без рифмы) и сегодня, в первый час отправил сообшение, когда ещё вайбер на Вашем номер был давно не активен, и в итоге уже прошло 2 часа, номер в сети, но моё сообщение не прочитано. Не столько нуждаюсь в ноже, хотя и хотелось бы именно от Инфокара, но обидно. Дело в отношении к кор аудитории.
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Без кипеша, всьо будет) Первое: сообщения будут прочитаны завтра, ребятам нет смысла читать по одному месседжу. Это будет происходить пакетом) Второе: вы зашли на сайт и оформили страховку?)
@y.m.28933 жыл бұрын
@@InfoCarUa оформил неделю назад онлайн, как раз когда началась акция по шинам. С дополнительным покрытием 1 млн. Раздумывал ещё взять пакет всё включено, с мини каско, но опять же меня не смогли убедить, прибавить ещё 900 грн. к уже 2192 грн. (Не Киев, 1.6 объём). Потому что при мини каско покрывается если моей вины нет, и второй участник без страховки и на бляхе и он не скрылся с места ДТП))). Вообщем пока попробуем осаго с нулевой франшизой и доп.покрытием 1 млн.с заменой на новые запчасти (без учёта износа). До того имел имел опыт с ИНГО, но Паша по твоему совету решил АРКС, тем более разница с Инго с моими параметрами была небольшая. Но надеюсь, страховка мне не понадобится. Спасибо, что ответил.
@user-mj8wh3oe1v2 жыл бұрын
Езжу на САНТЕ 15000. Дизель . Пинки при притормаживании, Включение задней с толчка .Неприятно ,что в машине за 3700000 на данный момент. ,я должен довольствоваться этим кошмаром. Диллер почти уговорил меня, что это норма. Я настоял на устранении данного дефекта. В акте при приеме отказывались указывать данный деффект.,мотивируя тем ,чтобы вылезла ошибка . -Пожалуйста катайтесь дальше и пинайтесь
@alexk88973 жыл бұрын
Подача, картинка, монтаж, музыка на отличном уровне. Так держать!
@RT-mk2tn3 жыл бұрын
Ярослав, как всегда 5 баллов👍👍👍
@user-vo8rv4vy2g3 жыл бұрын
Мне кажется, что в цене он вырос больше чем в качестве...
@alexxpravdolyb22593 жыл бұрын
а хіба те що стосується ціни, стосується тільки цього авто, ???, у нас зараз все виросло в ціні але не в якості.
@_Pretender3 жыл бұрын
...нужно крестится! Истинно говорю!)
@Mr210619763 жыл бұрын
А что-то подешевело?
@user-vo8rv4vy2g3 жыл бұрын
@@Mr21061976 А что-то стало качественней ??
@user-ni5hp7jg2p3 жыл бұрын
@@user-vo8rv4vy2g а кто-то обещал?
@user-zk5kp5nv3y3 жыл бұрын
" Еще одна крутая фишка" реално понравилась, такого я еще не видел! Спасибо за работу , как всегда грамотно и интересно!!!
@greenkaktus3 жыл бұрын
у теслы подсмотрено)
@DmitryAstapkovich3 жыл бұрын
лучше бы вместо выбора режима подвески сделали туда шайбу для контроля мультимедия. Чтобы и водителю, и пассажару было удобно ей пользоваться. Но нет =(
@BraZZersArmani3 жыл бұрын
Буду брать на следующий год именно эту тачку...Надеюсь прослужит долго. Спасибо за выпуск!
@user-zj5dj7pd4u3 жыл бұрын
👍супер обзор !!! Впрочем как всегда )
@romariossoossoiramor1503 жыл бұрын
Ярослав, как всегда - супер обзор. Еще никто из автообзорщиков не делал тест с переобуванием. Было бы круто услышать разницу на ходу на колесах разного размера
@faisaltt2182 жыл бұрын
😎
@faisaltt2182 жыл бұрын
ufg
@resource_and_fact Жыл бұрын
новый санта фе действительно хорош, сам задумался о покупке Санты
@serhiimandrychenko76893 жыл бұрын
Ярик ДеМуро :) В последнее время все обзоры в его стиле начинает.
@eloquentblack3 жыл бұрын
Осталось Ярику сделать Ярик Скор и quirks and features
@serhiimandrychenko76893 жыл бұрын
@@eloquentblack Ярик Скор есть же, просто его не показывают, потому что там у всех авто оценки одинаковые ;)
@fricone13 жыл бұрын
Ресурс не уменьшился, но блок стал мягким, привет овалы. Ждем на капиталку к соточке.
@alekstrofimov18043 жыл бұрын
Он гильзованый чугунными втулками. Вопрос конечно, какая толщина, но думаю достаточная.
@fricone13 жыл бұрын
@@alekstrofimov1804 достаточная дожить до сотки, при условии спокойной езды, если перегревать и того меньше.
@alekstrofimov18043 жыл бұрын
@@fricone1 не скажу насчет этих движков, был как то у меня Сорентр, еще 16 года, знаю уже за 300 тыс перевалило, полет норм, ни капли масла не жрёт... думаю все таки нормально он отъездит, сейчас в основном у всех блоки алюминиевые, плюс минус до 300 тыс доездить и усё...
@fricone13 жыл бұрын
@@alekstrofimov1804 kpower канал тебе в помощь. Чуваки сотнями в год их гильзуют
@alekstrofimov18043 жыл бұрын
@@fricone1 знаем, слышали этот канал)) предпочитаю лично повладеть и сделать выводы...еще знаю кучу каналов которые сотнями гильзуют Порше, Ауди например😁 у меня товарищ держит одно СТО в Киеве, там мажорчики приезжают на «породистых» свежих немцах. Та что там каналы, у меня были и Q7, и Каены и Тоуреги и т.д.))Кстати тоже плюс минус 100-150 тыс., всё сейчас такое... помню у меня первая тачка была Карина Е, продал с пробегом 500 тыс и еще без капиталки...😄
@nikolay98853 жыл бұрын
Вас приятно смотреть и слушать!!!
@DMYTRO_YAKUBOVSKYY3 жыл бұрын
Отличный ролик! Спасибо вам! Как всегда интересно и качественно! Но что это блин за кроссоверы нынче??? Санта 165мм, Туссон 155мм! Это жесть!!! Это для езды только по идеальным дорогам? А так машина понравилась
@vrok28493 жыл бұрын
Спасибо за обзор, НО зачем же столько нарушений ПДД?
@ramviruz3 жыл бұрын
Лучше Пашин GLE купить, который стоил дешевле в 18 году, чем SF
@user-pf2vt8oq5p3 жыл бұрын
Подписка однозначно! Грамотно все. С удовольствием посмотрел. Только один вопрос ) какой рост у ведущего ?)
@stasaero60043 жыл бұрын
Машина топ за свои деньги + панорама ей предаёт роскошного вида,пол крыши сдвигается вобще огонь!!! Альтернативы за эти деньги нет!!!
@user-mp5ql6ym9d3 жыл бұрын
Так и что? Santafe стоит в топе 56 000$ соответственно. Tarraco в топе 44000$, а Kodiaq в топе 42000$. Что здесь сравнивать? Все перечисленные автомобили шикарные. Не хватает кожи и дизайна переплатите корейскому автопрому.
@garagemarroquinamarroquina17433 жыл бұрын
Tarraco👍
@keirkotrd20473 жыл бұрын
дякую за випуск!
@ruslansaifulin21997 ай бұрын
Прекрасный обзор,коротко и по делу, спасибо.
@okuev_islam2 жыл бұрын
Пару раз катался на точь в точь таком же сантафе 1 в 1 во всём, машину пригнали с Кореи. Действительно прикольная машина. В жизни выглядит намного симпатичнее, салон бомба особенно в тёмное время когда все подцветки горят (222 на минималках). Правда грубоват на неровностях, но в остальном мне понравилась
@user-hd6uh5ki1v3 жыл бұрын
На фоне этого парня машина кажется маленькой 🙈🤣
@WTF-ot1ww3 жыл бұрын
Кодияк Спортлайн! Еще стэйдж и погнали!
@kostian17153 жыл бұрын
Обзор супер как всегда но не сказали андроид авто по воздуху или как раньше?
@anatoliyalekseenko64863 жыл бұрын
Все очень интересно и перспективно в новинках . Спасибо !
@Justinrost13 жыл бұрын
23:18 Да с новой маздой CX-9 2021г. сравните, очень хотелось бы.
@5.11.3 жыл бұрын
Морда в Санта стала УЖАСНАЯ 🤦♂️ Задние поворотники там, где у некоторых глушитель 😁 Ценник - космос 🚀 Всё остальное вроде норм 👌🏻
@user-st2xo2ux7e3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, ждал его с нового года, осталось только прокатиться и чтобы жене и детям понравился)))
@maxmad51013 жыл бұрын
Физические кнопки - это реально кайф. Молодцы корейцы) Наклон консоли конечно удобный, но можно залить её... Надо быть предельно аккуратным в этой машине.
@gasdob14723 жыл бұрын
Опять пролетит мимо украинцев Кому он нужен по такой цене? Предыдущих нету на дорогах, а этот ещё дороже! Ещё и робот!!!!! Издеваются!!!!
@AlexAlex-sy9rj3 жыл бұрын
Аааа че нам, просто взял и через сплошную развернулся...
@Greatwallker3 жыл бұрын
На моём Мохаве 2018 года такая же кожа на сиденьях и правое сиденье с такими же кнопками.
@sillversix13763 жыл бұрын
Просто добавлю, что мы очень довольны этим автомобилям ! после Tucson 2020 который был до этого , мы поменял потому что не правильно выбрали сразу ...
@udiks30103 жыл бұрын
Як на мене то це є кращий огляд Ярика, дивився ну дуже класно і непомітно пролетіло пів години. То вже є професіоналізм так тримати👍
@taras_dankov363 жыл бұрын
Ох, чувствую как начнётся путаница с кнопками "вперёд" "назад" при выезде с парковок!!!!
@GoshaGagoshidze3 жыл бұрын
Там парковачные сенсоры очень адекватно работают, лишнего см не рыпнется машина при угрозе столкновения.
@OggyXXXL3 жыл бұрын
Ну вы и с рычагом не попадаете
@taras_dankov363 жыл бұрын
@@GoshaGagoshidze на них надежда. А то есть такие парковки много этвжные из которых машины вываливаются)))
@taras_dankov363 жыл бұрын
@@OggyXXXL "вы" это кто?
@directx7113 жыл бұрын
по поводу кнопок сбоку для регулировки сидения , кроме санты раньше это умел Киа соренто прайм, кторый сейчас сняли с продажи.
@igorsdon3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, удовольствие смотреть👍
@RicoVideoChannel3 жыл бұрын
56 за санту ? Чуть не поперхнулся
@user-vt8mh3ov9x3 жыл бұрын
Чуть не считается. И вообще положено писать так: узнал цену - перестал смотреть дальше. Учись как правильно писать комменты на обзоры авто.
@RicoVideoChannel3 жыл бұрын
@@user-vt8mh3ov9x я досмотрел, зачем выключать?
@Salmir1523 жыл бұрын
Базара нет лучше уж сх9 за эту сумму
@Andrei-re6tf3 жыл бұрын
Дизайн корейцев одногодный, на следующий год он уже сильно надоедает. Вот например предыдущий тусан, вроде реально красивая тачка но сейчас уже приелась.
@user-sh7vl5of2v3 жыл бұрын
Супер обзор профессионала. И про моторы рассказал с гильзами и коробки. Приятно слушать. Жалко что все современные автомобили делаются с программой на 5 лет. Береги его, не роняй, как хороший мобильный, а он через пять лет начинает глючить(телефон). А авто всё в электронике не нужной, да ещё и опасной, типо адаптивного круиза
@user-yz3bv1yj3x3 жыл бұрын
Ярик красава, очень интересно слушать. Сам езжу на третьем поколении Санты и всё-таки присматриваюсь к немецкой тройке))) но после этого видоса, все таки съезжу на тест драйв нового Санты
@KitKat-xp1ty3 жыл бұрын
Розглядав Санта Фе як наступне авто. Вже був готовий резервувати. Але випадково побачив на дорозі тестовий Хайлендер Гібрид. Перед цим бензиновий Хайлендер V6 навіть не розглядав, так як розхід 15-20л по місту мене не дуже влаштовував. Провів тест-драйв гібрида. Розхід 6л мене дуже здивував (на Кіа Спортейдж 1.6л дизель біля 7л при таких самих умовах). Прекрасна динаміка. Великий багажник. Перевірений двигун і гібридна система. Тойота як не як. Мінус в порівнянні з Сантою - салон простіший і по комплектації трохи слабше. Топ Санти по ціні середньої комплектації гібридного Хайлендер. В Санти мене стримував новий не відомий робот та двигун, схожість з попередньою версією. Зате прекрасний салон і крута комплектація. Але холодна свідомість поставила на Хайлендер гібрид! ПС: 3 роки тому не думав, що колись куплю корейця чи японця. Європейці були в пріоритеті. В 2018 взяв корейця і ні каплі не жалію. Наступним планую брати японця. Таке життя :)
@serhiistrymetskyi88793 жыл бұрын
О! Нарешті офіційний мерч Infocar під’їхав!! Страховка є, подарунків не потрібно, а от купити ножичок можна. Навіть потрібно! PS: а огляд від Ярослава суперовий, наступає на п’яти Паші... 😂💪🤝🇺🇦
@user-rc3vy3vy9q2 жыл бұрын
Спасибо за качественный обзор! В конце была фраза на счёт сравнения с Mazda CX-9. Сейчас они стоят в топе примерно одинаково (если сравнивать с дизельным вариантом Санты). Очень и очень интересует вопрос что из них лучше по звукоизоляции, комфорту подвески и управляемости и что вообще выбрали бы вы?
@user-yq8kn9nh4t3 жыл бұрын
Отличный обзор, как всегда - уровень. По машине - после такого интересного салона, никак не могут сделать багажник с нормальной обивкой. Эти огромные панели сбоку выглядят дешего и убого(
@jonsymon54973 жыл бұрын
Да кому он нафик нужен
@Stgibson913 жыл бұрын
Сильно дороже, сильно красиво... сильно больно. Вы еще забыли про "стилистику". Уши режет, правда
@InfoCarUa3 жыл бұрын
Дайте ссылку на ваш канал с обзорами
@Stgibson913 жыл бұрын
@@InfoCarUa Ребят, люблю Ваш канал, но критику надо воспринимать правильно (это повод стать еще на грам лучше), тем более вы на таком серьезном уровне снимаете. "Сильно лучше" звучит также как "тута и тама". Добра Вам.
@alexsurname55123 жыл бұрын
21:19 Только 'саляра' с дизель поездов лучше чем на любой заправке)