【イニシャルD】ヤバい親父、藤原文太が愛用した「インプレッサGC8」って何？徹底解説！

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4 ай бұрын

#頭文字D#イニシャルD#MFゴースト
参考資料＆引用
しげの秀一/講談社頭文字D
しげの秀一/講談社 MFゴースト
■誤字や情報誤りなど
動画は出来る限りの文献を確認して制作しておりますが、間違った内容を記載したり誤字や誤発音をさせてしまう事もあります。間違っていた際は教えて頂けると大変嬉しいです。

Пікірлер: 96

@yuukioshigiri5406 4 ай бұрын

GCの話なのにアプライドの話ではほぼ画像がGDなのが気になるわぁ

@user-qs5rt5qw9v 3 ай бұрын

ＧＣ８は乗ってたなぁ初めて乗って軽く加速しようとすると背中を押しつけられる感覚を今も忘れない今まで乗った中で最強の車やし音も不等長で好きやったしとても素晴らしい車でした

@user-vl6ur5tu6v 4 ай бұрын

頭文字Dが連載されていた当初ならハチロクも5、6十万位で買えた時代インプレッサの特別仕様でも150〜200も出せば買えた時代でした

@user-rg9bv6ou2p 10 күн бұрын

いい時代でしたね

@user-jv9df1bj5u 2 күн бұрын

ずるいわ頭文字Dキッズが買える頃にはもう古すぎる

@user-xe9ef9dz7u 4 ай бұрын

不等調エキマニからでるボクサーサウンドこそスバル車ってイメージが未だにある。

@sannma100 3 ай бұрын

連載当時は拓海と同い年だったのに気づいたら文太の年をとっくに超えてたでござる。

@TAKE-rr9zt 4 ай бұрын

リヤウイングに関しては、政志に相談する際に「羽根とかはあんまりなぁ…」というようなコトを言ってたので、あれを気に入ったというのはちょっと違うのでは購入を決めた時に電話で「そう言ったけどな、ツボに来たわ」と答えてましたが、多分「お前、デカイ羽根とかダメだって言ってたじゃん」って聞かれて「(羽根は付いてるけど)走りがメチャメチャ気に入った」という意味かと主人公のクルマ(AE86)でさえ、劇中で複数台登場するのに、インプに関して言えばこの一台だけ(の筈😅) しげのセンセ～がインプ(と文太)を別格扱いにしてるのが伝わって来る

@user-jw1yd3rh5g 4 ай бұрын

連載当時、WRCの取材で結構休載してた時期あったんですよね羽根ついては直前の土坂のランエボチームで一条の乗るエボ6が羽根なしのVIPカー仕様だったり伏線（羽根あるの嫌だ）を回収する等結構丁寧に書かれてたイメージあります。

@user-vd7nx8ev5q 29 күн бұрын

@@user-jw1yd3rh5gエボ6好きだからリアウィングなしで出てきたときはガッカリした…

@user-cr2jw2vo8c 4 ай бұрын

まあ漫画当時だと今程中古高騰してないから程度がいいという事で150〜200万円位だと思うけどね、今は高騰しすぎでおかしい状況

@user-vr4pq8mq6z 3 ай бұрын

WRバンパー付けてるせいで22Bと勘違いしているトンチンカンがよく居るホイールやフェンダーにボンネットダクトの形状が違うのに…

@ocean-01t 4 ай бұрын

文太の新しい愛車がGC8って分かった時、「鬼に金棒じゃん。誰もこの親父止められないぞw」って思ったな。インプレッサがデカく見えるのは1世代後に登場しているせいで、そもそもカローラ/スプリンターとインプレッサの車格は同クラスなんだよね

@user-jw1yd3rh5g 4 ай бұрын

何だかんだでバリバリのスポーツ仕様の限定車をツテで用意させる正志さんには恐れ入ったｗ

@user-nv2rf7nh2d 4 ай бұрын

画像のチョイスが雑

@user-qn4xi8fm7z 4 ай бұрын

オッサンたちが集まる外伝欲しいw 藤原文太、小柏健、東堂塾のオッサン、筑波の2人、ターンパイクの関西弁の人が集まって若造共に異次元のレクチャーをしていくようなw で文太と小柏はバトルになってさらに異次元のテクニック応酬をしだすみたいなw

@sii6226 4 ай бұрын

文太のGC8購入の理由が「実用的なクルマが欲しい」のフレーズがぶっ飛んでる!!（笑）まぁ確かに「走り屋」からすれば物凄く「実用的」だが...｡😅

@m13zz 4 ай бұрын

拓海がある日流してたらおばちゃんが乗った普通っぽいアウディに遭遇「ん？クワトロだな・・・」　なぜか離れない敵に徐々に本気になるが　(以下数ページ「ドシャア」が続く) 強烈なドリフトを繰り出す相手に鋭角コーナーでブチ抜かれてしまうあっけにとられる拓海「ふふん　ナカナカだけど　まだ若いわね」半べそで報告したら黙って色紙を見せる文太　そこにはあのおばちゃんと文太の２ショット写真、そしてサインが入っていたかつてグループBの怪物マシンを振り回し世界戦を何度も制した腕前は健在だった・・・何かの折に読み切りで描いてくれないかな

@kujou-tamanegi 4 ай бұрын

ムートン女史で草　勝てねぇわｗ

@m13zz 4 ай бұрын

@@kujou-tamanegi 様つまりは拓海ですらおばちゃんには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

@user-po8zo2cs8v 4 ай бұрын

(装備充実で)実用的で(勝つのが)ラクなクルマ

@affinity8192 4 ай бұрын

サムネの装備がハイスペック過ぎて草

@user-bu7vb3vp8s 4 ай бұрын

文太って確かでけぇウィングが嫌だったけど乗ってみて気に入って買ったみたいな話だったような…

@dalex9257 2 ай бұрын

故コリン・マクレー氏がWRC時代、最後にスバルに所属していた1998年時に乗っていた車両でしたね。懐かしい…。

@user-mq9jb7hu7n 27 күн бұрын

涙目は本当カッコ良い

@user-oy2vw2sx3s 4 ай бұрын

WRX STIは直径の子孫が先代で止まって今はS4しかないから健在って言うのはどうかね

@itaken-tk6ys 4 ай бұрын

GCとGDとを混同している時点でアウト！

@tadiida72 4 ай бұрын

丁度原作に登場した頃に中古でSTIVer.Vセダンを購入。当時中古車で大体30万～100万ぐらいの値付けで、80万でそこそこ程度がいいのをセキュリティやらつけて約120万だった。限定のType-Rはもうちょっと高かったと思うけど。すぐ後に高騰しだし他らしく、運が良かったと思ったよ。

@user-vw3go2nj5t 5 күн бұрын

BGMがデザイアドライブなのすごいこだわりを感じます。😆

@katayamamakoto 4 ай бұрын

てっきり巧がAE86からGC8に乗り換えてWRCで優勝する展開を想像してました。そうなる前に事故でけがを負って挫折するとか不完全燃焼感。

@ocean-01t 3 ай бұрын

あくまで予想だけど、目を負傷したのかも。それなら引退も十分納得できる。(失明したって意味じゃないよ)

@D-tom 3 ай бұрын

確か原作ではボディーカラーはクールグレーメタリックだったはずアニメ版は見視聴なんだけどソニックブルーマイカに変更されたのかな？

@user-qc5fk4tf1q 4 ай бұрын

これが一番欲しい車なんだでももう玉数もないしあっても買えねぇんだ

@user-bj7tw5bl9p 4 ай бұрын

知り合いに二人乗ってる人が居たけど、二人合わせてエンジンは5基ブローしてた。ちょっとブーストアップしてもすぐブロー。油圧に欠陥があるようですね。ボディはクラックが入るほど弱く、補強は必須。ただ、一発は文字通り恐ろしく速かった。軽いので。

@kinopio_ 4 ай бұрын

TypeRは249万ではないですよ？

@1197886 3 ай бұрын

当時は幾ら？。🤔

@user-vd7nx8ev5q 29 күн бұрын

うちの親の前の愛車だ…(ワゴンだったけどね) ボクサーエンジンのせいか音がめちゃくちゃ独特なんだよね

@tetsuf1973 4 ай бұрын

画像がずっと2代目のGD系なのが気になるｗ GC8（ジーシーエイト）と読む人も多いけど、型式は数字とアルファベットの組み合わせ、単なる記号扱いなのでジーとシーとハチが正解らしい意味としてはG＝車種（インプレッサ）　C＝ボディ形状（セダン・クーペ共通）　8＝排気量（2000cc）、ボディがワゴンならGF8って具合他メーカーで代表すると、トヨタ辺りは分かりやすい AE86ならA型エンジンを搭載した、E型ボディの8番目、エイト番目とは言わないし、エーイーエイティーシックス（もしくはエイトシックス）とは読まない JZA70ならJZ型エンジンでA型ボディの7番目、こちらもエーナナマルでエーセブンティーとは読まないもんねアプライドの話が多かったので・・・GC8はよくガラスのミッションって言う人見掛けるけどミッションが弱くガラスのミッションと呼ばれたのはB型まで、C1以降は改良されてる GC8を指して全部そうだみたいに言う人は、聞きかじっただけの良く調べない人ですね

@user-yp1bb1di2n 4 ай бұрын

今年で中古のgc8 F型を買って14年目、21万キロになりますがミッションは壊れません。風評被害ですわ。

@betty3582 4 ай бұрын

ちょこちょこサーキット走ってた身からするとGCからGDは正直ミッションあんまり強いイメージはないですね😅

@ocean-01t 3 ай бұрын

呼び方なんてどうでもいい気がする。整備士が分かればいいだけの話。書き方さえ間違ってなければいいのよ。

@lowcomp9638 3 ай бұрын

イチjzとかイチサンBとかFCスリーSとかLニーハチとか言わない。まあ声に出して読んだ時の語感や発音の問題よ。きゃりーぱみゅぱみゅは脳内黙読でも発音がムズい。

@tetsuf1973 3 ай бұрын

@@lowcomp9638 1JZや13Bはエンジン型式でフレーム型式と違って当然よ？フレーム型式はアルファベットと数字の組み合わせエンジンはそれ自体が個体の名前になるんだから

@一日一生いちにちいっしょう 3 ай бұрын

GF8に乗っています。GC8でさえ　お会いできなくなってきました。小学生のお子さまがたインプレッサと知っているのか？分かりませんが　わざわざこっちを見てくれますよ♬（あ～恥ずかしい）

@gelb14-JG27 3 ай бұрын

どこから突っ込んでいいのやら・・２ドアはWRC出てないよ、２ドアはWRカーだから別物　22Bの話も無いし　個人的には乗っていた４ドア天井フタ付き（RA-STI）だけだね

@kigoroful 3 ай бұрын

当時スバルはレガシィのステーションワゴンがバカ売れしてて、ステーションワゴンのスバルを推したくてWRCもワゴンで出場する計画だったそうです。なのでGF8はワゴンスペースを狭くして、ワゴンだけどセダンと同等のボディ剛性にしたそうです。

@user-wr9br1rv4r 3 ай бұрын

当時としてはオーバースペックだったけど、バカ売れしてたな！

@syunzb 3 ай бұрын

なにより拓海の"次のステップ"を見越して買ったんだと思ってた

@user-jq5og1vl4h 4 ай бұрын

1000台限定のtypeRA乗ってたわ。懐かしい

@mk03082002 4 ай бұрын

同じく乗ってた 701/1000番所有してた

@user-vr4pq8mq6z 3 ай бұрын

リミテッドは快適装備がついてるからね

@chikuwa-in-wasabi-chaduke 22 күн бұрын

MFゴーストって関東圏が富士山噴火で壊滅的状況になってるなじゃなかったっけ・・・

@atsushi4954 4 ай бұрын

この車で技術を磨いてラリードライバーになったのかと思うと🥺

@ddr64ttt 3 ай бұрын

メリットは　水平対向エンジンだから　コーナリングは　最高だな　デメリット　メンテナンス　が　金かかる　だから　俺は　買わない

@youtuber12148 2 ай бұрын

文太の愛車がインプレッサWRXなの、モデルになった土屋さんも初期は思い通りの走りがし難かったランエボより FR風4WDと褒めちぎってたインプが気に入ってたのが関係してるのかなぁ

@keisukesub-qj4ix 17 күн бұрын

確か、文太はウイングは「う〜ん」だったんだけど、スペックが気に入って購入したと記憶してますが？

@KamimuraSetu0221 11 күн бұрын

文太は難しいかもなぁ… 声優さんが亡くなられてるし…

@user-rm3hp2ir7h 7 күн бұрын

藤原とうふ店はかなりの儲かっているんだな86とインプレッサの２台所有していし

@blueberrymascarpone2786 3 ай бұрын

これのおかげでGC8のラリー走行動画にみんなよってたかってユーロビートをかぶせていたw

@ocean-01t 3 ай бұрын

ユーロビートはスーパーGT(JGTCの頃から)でも使われていたけど、十中八九こっちの影響だろうねw

@user-cz3wo3lb5s 4 ай бұрын

文太の車の方が速いと実感していた拓海。ところが頑なにハチロクに乗り続けた。

@user-nd5vp8uz3q 4 ай бұрын

gc8乗ってたからわかる車高調前後タワーバー付けて17インチのアルミ履いて乗ってたら

@user-qn7dh4hl2j 3 ай бұрын

丸目だけはどうなんよ？と思ったなぁ(WRC仕様はかっこいいw)

@user-np6hk1pt9z 4 ай бұрын

豆腐屋って儲かるのか！？🤔

@caferema_BRM 4 ай бұрын

stiバージョンについては現行インプレッサのstiはGC8の時のstiとは別物だから今も健在とは言い難いかな… 現行で一番近いと言えばS4だけどCVTだし…

@BEN-ye8zp 13 сағат бұрын

ガラスのミッションですな

@user-yr9jd1ub3o 3 ай бұрын

そもそも、インプのSTIならカラーリングはWRブルーだと思います。

@ocean-01t 3 ай бұрын

それはGD型から

@okhan 4 ай бұрын

このクルマのベースになるインプレッサリトナは超不人気車だった

@191usinger4 4 ай бұрын

車体色が白でリヤ羽敢えて無しにしたら偽装出来る

@user-fq4dh3dq4y 10 күн бұрын

そもそもGC8に純正で鮮やかな青が設定されたのは22Bだけで違和感あるわってか文太インプはVertionⅤなのでE型です

@koucyan48 3 ай бұрын

豆腐売ってて買えるんかな

@user-fj6zr1vp7g 11 күн бұрын

ＭＦゴーストの人物作画がやる気無しっていうか壊滅的に下手くそなんだよな〜車は上手いんだけど。昔から人物は下手だったけど、ＭＦGはさらにテキトーだから読む気になれない。恋愛漫画描きたかったらしいけど、向き不向きがあるって事を自覚した方がいいw

@user-dx3zw8rf1l 3 ай бұрын

『生産中止』してるだけで「禁止」はされて無いだろ

@user-hg6dv3mk9t 4 ай бұрын

ＧＣ系 (特にアプライドB辺りまで)はシフトリンケージに要注意。ギアが無事でも最悪シフトが出来なくなると云う事も有り得ます(経験済み)。

@user-ov3eu5vw3z 4 ай бұрын

自分も乗ってましたよ、GC8のバージョン4 typeR 期間限定の青色丁度ワイドボディが出る頃で楽しみに待ってましたけどスバルがアホだから、当時スポンサーだった555 にちなんで555台限定でワイドボディも手で板金して出して、どうせ3ナンバーだからと当時輸出してた2.2Lエンジン載せて販売で 500万でした、即完売したはず（抽選だったかも）自分の限定車が300万だから350万なら出せるって思ったけどね流石に500万は無理でした漫画のはバージョン5がモデルかな？たかが豆腐屋さんが買える車ではないはずだけどね、そこは漫画かな？

@user-vr4pq8mq6z 3 ай бұрын

22Bの中古車屋が2000万の価格が付けたけど、そこまでスペシャルな車じゃないタイプＲを買って改造して総額2000万掛けたらもっと凄い車に成る

@user-gi2dj6xi3g 24 күн бұрын

GD?

@user-km1cv5rm2u 3 ай бұрын

皆X-GAMESのこと取り上げないよね。 X-GAMESラリー＝スバル

@user-qd4pg8rq2o 3 ай бұрын

豆腐屋って儲かるなぁ

@user-ym3in3er4m 2 ай бұрын

購入してくれるお客様が気になる。高級料亭？、高級ホテル🏨？。

@kedama1450 2 ай бұрын

NAのFR乗って最強の男がターボの四駆に乗り換えたらどうなるかバカでもわかる

@user-ek1tg1gw1o 4 ай бұрын

86が早いってデマよりはインプレッサが早いは真実？

@yama-d1546 3 ай бұрын

逆に文太ならどのマシンに乗っても作中最速なのは変わらない。文太と比古清十郎は漫画界のチートキャラｗｗｗ存在自体が反則なキャラだからなｗｗｗ

@user-pe4iy1gq8h 2 ай бұрын

喋り方がメチャクチャうっとうしい。思うの俺だけ？

@hehohotransport 4 ай бұрын

神車

@user-pm3rx8jf8r 3 ай бұрын

こいつ…… 出たばっかりやん笑そこそこいい価格だよ今程高くはないけどえー(*´罒`*) まぢか😳😳 嫁か…

@user-qw3ns1ti9t 4 ай бұрын

あれ？２２B STIじゃなかったけ？？

@user-to4eu9ns2l 4 ай бұрын

文太はWRXSTIver.5のタイプRです。 22Bはver.4　Vリミテッドベースの特別チューン限定車両ですね。

@user-qw3ns1ti9t 4 ай бұрын

外観は２２B stiなのに @@user-to4eu9ns2l

@user-vr4pq8mq6z 3 ай бұрын

居たよ22Bと勘違いしている奴

@user-qw3ns1ti9t 3 ай бұрын

ボディだけ22Bなのか～@@user-to4eu9ns2l

@-meljisprivate-1138 2 ай бұрын

フロントバンパーがWRタイプに変わっているだけです。22Bはフェンダー周りがもっと出っ張っていますのと、ボンネットのエアーダクトのデザインも異なります。

@wanko0011 3 ай бұрын

文太の中の人が残念だ

@user-vr4pq8mq6z 3 ай бұрын

運昇さんは逝くのが早すぎた😢