На станке есть возможность откинуть башню в исходное положение если сильно широкая резина

@@blusmotors спасибо за ответ,а какие максимально делали при захвате снаруже?

21

@@blusmotors а по ширене?

Да в целом ничего особенного,крючок подцепляет шину, очень удобно работать с датчиками давления,плюс не используешь монтировку.

День добрый!В чем "не стыковка"?Жёлтая метка на диске мелом,самое лёгкое место,красная метка на шине тяжёлое,совмещаем,тяжёлое с лёгким получаем минимальную массу.А как Вы считаете?

@@user-ie7il2dn3c Почему не стали совмещать жёлтую на шине с вентилем на диске?Почему не показали требующийся вес грузов, а показали конечный результат?

@@user-re4jj5ld4m Добрый день, более подробное видео, есть на нашем канале. Возможно там, вы увидите ответы на свои вопросы. А может и наоборот, добавятся новые.

@@user-re4jj5ld4m а кто сказал что жёлтую точку нужно совмещать с вентелем?

@@user-ie7il2dn3c Ну можно конечно пустой диск проверить а потом собрать а можно просто совместить и проверить результат. Оптимизация в помощь, если вам это о чём-то говорит.

Добрый день, конечно мы в курсе. Именно по этому мы заказываем конуса у нашего поставщика оборудования по своим чертежам. И всё верно их изготавливают в заводских условиях с соблюдением всех норм и стандартов. Извиняемся за формулировку шиномонтажника, текст для видео не писали. По поводу установки конуса, мы отвечали в другом нашем видео по шиномонтажу.

Кстати, свой конус у нас только "Туарега",остальные завод,и то при балансировке используются оба.Касаемо установки конуса,завод изготовитель допускает установку конуса,как изнутри,так и снаружи,смотрите инструкцию,в интернете полно информации.

@@user-ie7il2dn3c так вот если вы сами внимательно читали инструкцию, то в инструкции производителями уточняется, что конус, устанавливается с наружи втом случаи, когда диск позволяет это сделать, тойсть, если конус устанавливать на внешнию сторону, то зачастую он садится на резьбу вала, тем самым имея уже люфт (если его пошатать) поэтому производители и рекомендуют устанавливать конус именно изнутри колеса, дабы избегать погрешности, наружное отверстие предназначено и обработано для колпаков, но не для центровки колес, оно не качественное .....

@@user-iq8xe4tv6n балансировал новаые диски бмв,ради экспиримента ставил конус и так и так разницы не было,мне кажеться тут больше имеет значение состояние самого диска,иногда после любителей медной смазки внутреннее цо диска превращается в оверсие с множеством раковин ,и хорошая центровка просто невозможна.если что ставлю конус изнутри но смотрю по обстоятельствам.Смотрел сейчас есть новые способы Центрирующие устройства QuickHub.вот там все эти вопросы отпадают.

​​@@aleksandr8967чем вам не угодили любители медной смазки? Вы не пропускайте, через соединение алюминий - медь, электрический ток и раковин не будет)). Красная метка - наибольшая неоднородность шины.