1.на поднятом авто колеса не протягивают 2.эти выступы это индикаторы износа, шина изношенная до этого индикатора больше не отводит воду из пятна контакта 3. лето-1,6мм, зима-4мм 4.соски на грудях, на колесе-вентель 5.вентель отмечать не нужно -все равно балансировать, грибок вес даст 6.после раскатки не клей наносим а востановитель гермослоя 7.после проверки вентеля мыльной водой - продуть, что бы воды не осталось

Да, измерять глубину протектора на индикаторе износа это нечто... Он высотой 1,6мм. К таким мастерам я ни ногой.

Закачиваешь вакуум, убило просто))

Поеду закачивать вакуум. :)

во-первых - минимальная допустимая высота протектора для легковых авто 1, 6мм. Во-вторых, обычный жгут справляется со своей задачей очень хорошо, грибок это крайние случаи когда жгут не справляется. В-третьих, на прокол проверяется сразу все колесо - ведь спускать может не только из под самореза, но и по борту или по соску, а если зимняя резина то очень часто и из под шипов спускает. В-четвертых колесо при первой накачке раздувается мин до 4,5 атм., и после спускается до нужного давления. В-пятых, налил мыльной воды в сосок и закрыл пластиковым колпачком, через некоторое время там все сгниет, а зимой замерзнет, надо было продуть воздухом. В-шестых - закачка азотом, полезна только в автоспорте, в обычной жизни это деньги на ветер.

....мы русские друг друга не обманываем .... ))))))))))))))))

автору проехали по ушам с умным видом... этому мастеру я бы свои колёса не доверил! ремонтирую шиномонтажное оборудование!

Охренел от комментариев,все такие специалисты-шиномонтажники,что же вы все в сервис то претесь?А мужик свое дело знает,все по технологии как положено

"Она закачивает туда вакуум?" У меня в этот момент аж брови поднялись

Ведущий сделал мой день своим вопросом - он закачивает туда вакум?)))) Но видео добротное, мастер все по делу, ничего лишнего, грамотный специалист.

на балансировочном станке набивать грузы нельзя, только наживлять лёгким простукиванием,по поводу азота: инертный газ,при нагревании не расширяется и держит стабильное давление в шинах не зависимо от перепадов температуры среды.

- Существуют ли побочные эффекты какие-нибудь? - Нету, нету побочных эффектов.... кроме того что ваше колесо навсегда останется треугольным!

косяки есть у мужика! важный недочёт, когда он намылил вентиль и не продул его после, зимой вода замёрзнет и выдовит золотник, калесо стравит!!! и не расскачал колесо после сборки что бы село на полки хампа как следует, и диск не посмотрел на дифекты, на диске можно было посадочные почистить, часто из под кромки травит штамповка. при балансе не посмотрел как села резина, приучёте что не раскчивал колесо это серьёзный косяк. и закручивать пневмописталетом можно, на низкой скорости и после наживления гаек или болтов! и ещё! надо в бочку всё же сначала опускать, вдруг не одна дырка)))))

четко по теме, ничего лишнего, спасибо.

Все у него СПЕЦИАЛЬНОЕ))

3 раза сказал это специальная смазка жидкость в итоге просто мыльный раствор

Спасибо за интересный ролик и за анекдот-быль Паши Ефремова. Давно так не смеялся.

Да интересно для кого снято это видео? Если оно снято как учебное пособие то простите, это не мастер это недоучка подвальный!!! Начнем по порядку: 1. В шиномонтоже не слова "дырка", дырки на панели стоя а у мастеров шиномонтажа "прокол" или "техническое отверстие". 2.Согласен со многими, при данном повреждении не было смысла устанавливать полу грибок неизвестного происхождения, можно просто обойтись жгутом. 3.Ладно, коль начал устанавливать грибок бог с ним, но зачищать поверхность нужно до конца. Покрышка имеет так называемый бескамерный слой так вот его нужно снимать полностью, в противном случае это грибок может отойти в месте с бескамерным слоем и тогда грош цена такому ремонту. А по окончании работ поверхность шляпки грибка покрывается специальным герметиком как написал Valeriy Vecherya "Восстановителем бескамерного слоя" 4.Не смазка а паста. 5. что касаемо мыльной воды при проверке пропускаемости бескамерного вентиля, ну проверил, ну дунь воздухом, просуши!? 6, Для проверки правильности ремонта существует специальный концентрат, мыльная вода может не показать микро проколы. 7.Балансировка, ты еще кувалду возьми и постучи для пущей надежности, грузик только немного набивают на диск пока колесо стоит на станке, а окончательно набивают уже когда колесо снято со станка. Плюс ко всему, при балансировке для крепления колеса лучше использовать Планшайбу. 8.Что касаемо азота, Сергей Максудов правильно говорит его единственное преимущество перед воздухом это только то что он не реагирует на перепаду температур и держит фактически единое давление. P.S. Честно я бы не поехал в этот шиномонтаж, а директору посоветовал бы отправит данного специалиста пройти квалифицированные курсы шиномонтажного дела. Если что обращайтесь телефончик покину!!!!

Молодец! Я заострил на это внимание и подумал что это станно! Затем прочитал ваш коментарий и стало понятно для чего действительно эти выступы!

ахахаха=))) "Закачивает вакуум" =))

При всей конкуренции видел очень мало людей, которые бы реально хотели устроиться в шиномонтаж и не получалось бы. Таких вакансий на том же авито более, чем достаточно. Фишка в том, что наши дороги обеспчивают поток клиентов круглогодично и круглосуточно.

спасибо за видео!

Супер, автору респект, побольше бы таких роликов. Реально интересно. Долго искал в Ютюбе подходящий, больше 50 роликов просмотрел, все не то или через жопу снимали или без комментарий, а увидев этот ролик был рад. Спасибо.

заепись, ОН ЗАКАЧИВАЕТ ТУДА ВАКУУМ :-))))

на счет азота-чистой воды разводняк - сам пробовал, сразу кажется, что машина едет правнее, но это самообман - воздух, которым мы дышим на 80% состоит из азота, так есть ли смысл накачивать колеса чистым азотом!?

Азот конечно круто, только его в воздухе обычном и так не менее 70%. Остальное кислород и некоторое содержание посторонних примесей, например выхлопных газов :)

Закачивайте летний воздух летом а зимний зимой и всё будет окей!!

"Он закачивает туда вакуум?" Под столом)))

Зачем с такой дыркой ставить грибок? Обычный жгут, ходит долго , много раз мне ремонтировали таким образом шина отхаживала до самого износа) Грибок делают если жгут не работает (большая дырка).

спасибо рад старатся!

Косяков куча: На 4-05 зажал колесо с внутренней стороны, на литье бы оставил следы от лап, на 8-41 золотник спускал, а он закрутил колпачок сразу, на 9-30 не смотрел на балансе геометрию колеса....гайки не наживлял, а сразу закручивал гайковёртом, отжим делал и разбортировал шину, то не смотрел даже, где находится вентиль....к такому мастеру ехать нет желания!

закачивает вакуум)))))))))))

Видео "наши в Израиле " !

Бггг... в 10-30 ребята закачивают вакуумЪ!

интересно спасибо

Какая смазка ? -,, ..смазка специальная колесная!'... - знахарь еще тот !

Ребята такой вопрос.На новый диск r 15 на автомашину Нива ,нужно ставить вентель .Какой нужно ,или любой сойдёт?

какой масло исползывают между диском и колесом , и как называиется

К слову о азоте. Никакой мягкости он не дает( как некоторые считают) и на обычные "гражданские" авто его качать НАХ... не надо. Но и лохотроном его назвать нельзя. Дело в том, что азот намного стабильнее чем воздух и его(азот) используют например на авто которые летают на больших скоростях. В автоспорте например. А так забудьте, в ваши калину или матрешку или любой пацанский ТАЗ азот не качайте, так и останется обычным ведром.

Знакомый переобуваться на шинки сказал парням сильно не затягивайте,я ключ купил в гараже сам протину как надо. Приехал в гараж протинул таким ключом. И на трассе колесо отлетело шпилькой диск пробило. Вывод ключ не очом.

Нафига замеры, если в каждом современном колесе есть индикаторы износа? Как с ними протектор сровнялся - или меняй, или нарезай.

Совершенно согласен!

Все такие умные! ) Обосрали мужика, нормально он сделал, а вот как можно было сделать, чем, для чего, стоит не стоит это другая тема. Конечно лучше обычную латку ставить, шнурок это временная заплата, портить шнурком новую резину не стоит потому что после него остаётся конкретная дырка, рвётся корд. Просто ездите на хорошей импортной резине не нашего производства, ровных дисках, ездите аккуратно, следите за состоянием колёс и будет вам счастье!

А зачем вообще латки мазать сверху??? Нужно было еще и сверху протектор помазать клеем, что в следующий раз как попадет саморез, заклеился сам)))))

Ох уж этот азот! )))

я про момент ремонта говорил про восстановление герм. слоя, просто термо клеем все сверху помазал. оно конечно держать будет, да не технологично. а накачка азотом - это вообще атас гламурно, учитывая, сколько в обычном воздухе этого азота бесплатно

про замер высоты протектора тоже жесть 8) он замер делал именно на выступе (индикаторе износа)?! 8)

как называется прибор каторый снимает и одевает диск на шину?

А гермослой ты чем востоновил, клеем?

По идее это лучше чем жгут, безопаснее на высоких скоростях

Первый минус - на весу не обжимается метрическим ключём.

Я - живой тому пример. Пытался устроиться на шиномонтажку 3 раза и все без толку, т.к. требовали опыт от 1 года. Хотел устроиться даже просто помощником, чтобы откуда-то взять этот опыт, но нет, такое не катило. Только через пару месяцев удалось найти актуальное объявление на авито от сто, куда мен приняли именно помощником. Точнее, стажером. Да, заказов действительно очень много буквально 24/7, но тут еще важно качественно выполнять работу..

я сам шиномонтажник стаж 7лет перчатки сними 1 грязные 2 если они варсистые то х..и ты клеишь 2 для проклейки шины должно отдельное помещение где меньше крутится пыль.

Это вентиль, а не сосок. Что за мастер называет вентиль соском?

Дорогие Шиномонтажники мне интересует такой вопрос часто бывает такое случи когда заклеейем кордовой заплатка внутри шина собираем подкачаем и проверяем с мильной водой потихоньку пузры появится кто знает это от чего ??

надёжно. но довольно сложно.проще можно починить.развод и с ремонтом, и с азотом

Индикатор износа имеет глубину 1.6 мм. При такой глубине дренажные каналы ещё могут выводить воду из пятна контакта. Поэтому безопасны и могут использоваться.

Да...мастер...САМОМУ НЕЛЬЗЯ убирать саморез,а сверлом можнно...а как же корд...

Рассказывает очевидец: Сижу жду, пока отремонтируют колесо. Подъезжает к шиномонтажу инфинити со спущенным колесом, из него выходит вся из себя гламурная кисо. Так мол и так, вот колесо, треба починить. Парни как положено снимают колесо ремонтируют и походу дела один спрашивает: чем колеса накачать? Кисо: - А что есть? В этот момент в парне видимо проснулся Петросян, и он говорит: - Ну воздух с разным вкусом: персик, клубника. Весь шиномонтаж начинает хихикать, каждый занимается своим делом, но уши уже обращены к девахе. Кисо: - А сколько стоит? Парень: 800 руб. все колеса. Все присутствующие уже еле сдерживаются чтобы не заржать в голос. Кисо: ну хорошо, мне - с клубникой. Шиномонтаж умирает, всех рвёт, народ пытается сдержаться, не получается… Колеса накачены «клубникой». Кисо, без тени улыбки отсчитывает деньги уезжает. Все плачут. Дальше опять очевидец: и надо было же так попасть, что через пару дней я на том же монтаже. Подъезжает этот же инфинити, из него выходит солидный мужик, и спрашивает: - Два дня назад Вы колесо делали на этой машине? Пацаны вжались в щели. - Кто колесо делал на этой машине два дня назад? Ну всё щас накажут, но сознаваться надо. Выходит хозяин и скромненько так, виновато: - Ну… да… мои ребята делали… Мужик: Так это Вы моей жене колеса клубникой накачали? Хозяин: Ну… это… ммм… Мужик: Держи тысячу рублей! Хозяин: а… Мужик: Три дня не сплю - ржу, всем пацанам рассказал, все просто валяются. Шиномонтаж опять в слезах...)) __________________

Про вакуум доставило ))))

Познавательное видео как делать не надо

станок чувствительный что ли или колеса бить будут после балансировки

Молодец товарищ)) снял с нутри 30 грам там и повесил)) Мой совет не колгда не потдовайтесь развода как вас разводят как сынков могу 100% дать с вас взяли за лишний парфюмер в два раза болбьше)) У нас такой ремонт стоит 200р у них рублей 500-700 эт факт развод клиента залог успеха

Чтоб я так жил ! В каких шиношаражках делают такую подготовительную работу??? Обезжирить? Где вы такое встречали? Загнали через прокол резиновый жгут, обрезали хвосты и привет горячий, езжай друг ((( Б Р А В О !!! З А М Е Ч А Т Е Л Ь Н О!!!

Человеку, который долго говорит о себе, трудно избежать тщеславия.

а воду из вентиля надо выдувать или хана золотнику особенно зимой

понты колотят. Специальная смазка это мыло. Азот разводняк. Оператор вообще красавец с вопросом а вы в колесо вакуум закачиваете?)))))) Станок для баллансировки порадовал. Не мешало бы выключить загрубление граммов

Минутку😯, а это не тот чувак, который в Америке Даниле Багрову продал старый автомобиль Линкольн, который сломался не доехав до Чикаго прямо на трассе👀. Теперь в шинку пошёл работать. Здесь тоже наверное недобросовестно колёса чинит и машины по прежнему не доезжают до Чикаго 😐

Азот в колёсах это натуральный развод. Ведь в обычном воздухе содержание азота 80%. Обьясните мне зачем в колёсах 100% азот, и азот ли это вообще.

Всю жизнь обычным балонником затягиваю колеса. Чувствую сколько тянуть!

10:45 Оператор - "Он закачивает туда вакуум?"...

вот физические свойсва из словаря физик вы наш Физические свойства При нормальных условиях азот это бесцветный газ, не имеет запаха, мало растворим в воде (2,3 мл/100г при 0 °C, 0,8 мл/100г при 80 °C). В жидком состоянии (темп. кипения -195,8 °C) - бесцветная, подвижная, как вода, жидкость. При контакте с воздухом поглощает из него кислород. Газообразный азот пожаро- и взрывобезопасен, препятствует окислению, гниению. какими источниками пользуютесь или что курите

С азотом развод 100%, воздух состоит из 80% азота и 20% кислорода (примерно), причём кислород очень хорошо улетучивается, после 2-3 подкачек обычным насосом ваше колесо будет накачено на 99% азотом, а стандартный пример что даже в формуле 1 накачивают азотом, дак это только для того чтобы в случае разрыва покрышки не было взрыва, просто в гонке нет времени ждать неделю пока весь кислород улетучиться

Класс

я бы жгут воткнул не снимая колеса и полетел бы дальше, нахуй после шурупа геморой такой разводить!?

бля- ---- он закачивает туда вакуум??????? Оператор жги!!!!!!!!

Я бы грузики сразу снял бы 😉

А что обратную сторону колеса не смазал, умник своей супер жидкостью? 😁

А скажите вот приобрел шину MATADOR MP-54 SIBIR SNOW 185/60 R14 82T нет меток жёлтых и красных то есть ,в каком месте устанавливать сосок ?

Евреи выкинули приманку и сейчас сидят извлекают из комментариев - где они загнались))) Ай, молодцы!))))

у меня в гараже шило за 50р и жгут тоже за 50 р , которого хватает на 16 проколов. без снятия колеса заделывают проколы несколько лет уже...) а тут я вижу развод, колесо снять, поменять протектор, разбортировать, зачистить, просверлить, приклеить, отбалансировать...)

Так всё хорошо рассказал. Но какой, закачиваем Азот со вкусом клубники. Что за развод на деньги.

после зачистки обязательно надо обезжиривать , вентилю не езда а максимум что золотнику и то только по зиме

а шнуром нельзя грибок же будет давать сильную вибрацию да же после балансировки

МЫ РУССКИЕ НЕ ОБМАНЫВАЕМ ДРУГ ДРУГА !

Самое интересное, то что даже если вам каким-то чудом удалось отбалансировать колеса и на 250 км/ч вы как на месте стоите, то попав битуму или грязи она сразу нарушается! Все к черту!

В Европе , если дырочка, даже в магазинах продаются, типа юлы и толстые нити в мазуте.просовываешь этой юлой в дырку и все.а тут столько возни

"Он закачивает туда вакум?" - афтар гений, без коментариев

Гайки уже перетянуты гайковёртом, поэтому ключ сразу щёлкает, ничуть не проворачивая гайку, профессиональная спешка, деньги, деньги, деньги.

жгут не айс. при зачистке разрушаешь нити металлокорда.латка всегда лучше.

а подбить грузик. после баланса.иобстучать место в том районе покрышки куда зашла скоба? так же с меткой непонятно. она ставится прежде всего для обратного сбора колеса . без нарушения изначального балланса если клиент уверен в оном. так же "работник" нихрена не акцентировался на том -ровный ли диск. не горбатая ли рзина. грибок явно мал для нарушения балланса. да и дороже оычной латки.которая так же работает с клеем-активатором хлодной вулканизации так же обязателно ли дополнительно рассверливать прокол. лишний раз увеличивать повреждения корда. можно просто загнуть торчащую проволоку наружу. если надо можно заткнуть оный сырой резиной. лишь для большей надежности. коррозия корда вряд ли опасна учитывая общий макс срок жизни ската обучающим я бы это видео не назвал...

Смазка для резины кошерная ?

Развёл мужика на балансировке.Снял его балансир(грузик) , а потом свой такой же только новый поставил, только за бобки конечно)). Как и в любой шиномонтажке так клиентов обманывают.

какой смысл накачивать колёса азотом? машина - это не самолёт.

..и диск не заржавеет - смазал обода мыльным раствором, а сам штамповку изнутри зажал, чтоб задиры оставить! )

А обычная латка?

Затем чтобы клиент потом не сказал, почему вы собрали мне колесо наоборот, ведь я принес вам колесо, в котором прокол был ближе к внешней стороне, давайте сниматйе и переворачивайте! или сумничает и скажет что так у него колесо быстрее износится но это смешно)) под клиентов нужно подстравиться, иначе в трубу вылетишь

а что за ключ?

Грузик прибил страшно сильно 😂

у нас на шиномантаже, когда видно саморез, и колесо бывает не снимают, так клеют)) жгутом. а тут как-то серъезно все..