Da figlio di ferroverie... Mi commuovo ogni volta che vedo i video di Romeo Guido. Quanti ricordi, quanta nostalgia...marcata ancor di più dalla consapevolezza che quella ferrovia non esiste più!!!
@sergiomarrocco54095 жыл бұрын
Sono persone come questa che per 50 anni hanno tenuto in movimento giorno e notte le FFSS, provvedendo a portare da A a B persone e cose. A loro va un ringraziamento per la dedizione e la responsabilitá prestate.
@mariaflaviadelcuratolo21949 жыл бұрын
Pomeriggio denso di emozioni...sono stata felicissima di esserci! Ringrazio di cuore il Cavaliere Romeo Guido e il figlio Luciano, come ringrazio Andrea per l'iniziativa e la sapiente regia. Queste sono le Ferrovie di cui mi piace parlare....penso che dopo aver visto quest'intervista, chiunque si trovi a viaggiare a 250Km/h in Direttissima (e a 300 Km/h sulle linee nuove) con una "Freccia" o con un "Italo", almeno per un attimo proverà una sensazione di rispetto, ammirazione e un pizzico di gratitudine verso chi, con il proprio silenzioso e quotidiano apporto, ha reso possibile i tempi di viaggio che oggi diamo per scontati. Grazie ancora! :D
@andrea.picard9 жыл бұрын
Maria Flavia Del Curatolo Mary io ti ho scelta per l'intervista, e tu c'eri !!! (anzi ti ho pretesa)!!!
@armandovalcavi42817 жыл бұрын
sei una ragazza in gamba intervista perfetta ce ne tante ragazze appassionate di tecnica ferroviaria??
@andrea.picard9 жыл бұрын
L'autenticita' di una spontanea documentazione; e non una cinica intervista. Grazie Romeo Guido e Luciano Guido...
@Luca-mh3vf Жыл бұрын
La semplicità di una persona che ama il suo lavoro sei top
@alessionenci34432 жыл бұрын
Grandissima persona, le vere ferrovie, e chi a vissuto le vere bellezze.. Grazie mille
@RobertoCopia9 жыл бұрын
Fantastico l'aneddoto della prescrizione abbassamento pantografi quel giorno in cui il Maestro era alla guida del Peloritano. Bellissima intervista. Il Cavaliere è un GRANDE !
@andrea.picard9 жыл бұрын
Roberto Copia Grazie Roberto, prezioso e ammirevole intervento il Tuo... Grazie ancora
@andrea.picard9 жыл бұрын
Grazie a nome di tutti
@gg54884 жыл бұрын
Peloritano, il mio treno preferito. Tantissimo rispetto per l'impegno sull' AV. Ma la bellezza del Peloritano...
@fux75318 жыл бұрын
Dedizione e passione per il proprio lavoro! Rispetto e ammirazione, un esempio per i giovani! Complimenti a al cavaliere per la spontaneità e la sincerità! Come appassionato di ferrovie verso qualche lacrimuccia pensando alle E444 e agli ETR450...
@ELMETAWY645 жыл бұрын
Trasmette una passione per il suo lavoro che è contagiosa. Grazie.
@gabrielecovottaformatore78775 жыл бұрын
Uomini che hanno reso grande questo paese!
@Daniele-jn2fj7 жыл бұрын
non ho mai avuto il piacere ma soprattutto l'onore di conoscere questo collega che tanto lustro e professionalità impeccabile ha dato alla nostra categoria
@serghezzi9 жыл бұрын
Complimenti l'intervista è riuscita benissimo. Grande personalità il Cavaliere Romeo Guidi.
@rafhael56173 жыл бұрын
Questa era l'Italia,fatta da veri uomini. Onore a lei Cavaliere Per quanto ha dato.
@mezzigrandi3219 Жыл бұрын
gan bel documento... complimenti 😊
@brunoantoniobene3 жыл бұрын
di un eleganza e signorilità che purtroppo non esistono più.
@IZ1LBN7 жыл бұрын
Bravo Romeo Esempio di grande professionalita e Serità.
@Daniele_Zanardini7 жыл бұрын
gran persona; molto sincera e disponibile, un pezzo di storia delle FS
@antonellocapurso9283 Жыл бұрын
Dovrebbe essere proiettato all'università perché oggi i giovani vedono tutto facile senza sacrificio io figlio di ferroviere che ha vissuto anche il periodo di guerra mi commuove questo signore con orgoglio emozione rappresenta una ferrovia dello Stato che non esiste più gente responsabile pionieri dell'alta velocità persone che ancora da insegnare tante cose complimenti questi sono i veri Cavaliere del Lavoro reso il nostro Paese più grande fanno parte della Storia dei trasporti del nostro Paese
@Trenibycarmefastfurious9 жыл бұрын
Bel documento e un grande macchinista che ha messo passione e professionalità
@robertrey97227 жыл бұрын
Complimenti! Una carriera esemplare. Una dimensione umana da insegnare ai posteri. Robert
@armandovalcavi42812 жыл бұрын
"Una dimensione umana da insegnare ai posteri" BRAVO E' QUESTA LA COSA PIU' IMPORTANTE ADESSO VIGE SOLO CATTIVERIA ARROGANZA E NON CAPISCONO UN CAZZO
@enricochiarotti1389 жыл бұрын
bellissimo video con annessa intervista da pelle d'oca d'allinizio alla fine STUPENDO
@mauriziogagliardi61893 жыл бұрын
Video bellissimo e commovente. nella mia vita ho un grande rimpianto. figlio di ferroviere vinsi il concorso per aiuto macchinista nel 1969 ma poi fui escluso per un problema ad un occhio. avrei voluto fare il macchinista e anche se poi nella vita sono diventato dirigente di una grande azienda, questa cosa mi è rimasta dentro e vedere un filmato come questo mi ha commosso. Questi erano i Ferrovieri!!!!
@mdani763 жыл бұрын
ha tutta la mia stima! Un saluto
@mauriziogagliardi91393 жыл бұрын
@@mdani76 grazie
@CRIS71PA7 жыл бұрын
bellissima intervista , il Cav Guido uno dei pilastri delle FS .
@sette66892 жыл бұрын
Eh già, ricordo anche io la Tartaruga capace di portarsi dietro 14 (una volte ne ho contate 16) vetture, compreso il mitico vagone postale che, nove volte su 10, era subito dopo la motrice. Erano i vecchi "rapidi". Ora gli intercity arrivano a 10, massimo 11.
@lucioveneziano21714 жыл бұрын
Bellissima intervista!!
@eugeniopizzorni2 жыл бұрын
Certe PERSONE, dovrebbero essere considerate PATRIMONIO DELL' UNESCO. W la 🐢. Un saluto e un abbraccio forte da GENOVA VOLTRI da EUGENIO 🤗 🤗 🤗 🤗 🤗 🤗 🔝🔝🔝🔝👏👏👏🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@armandovalcavi42819 жыл бұрын
assisto commosso a questa intervista!!!! un caro saluto Caro Cavaliere
@simone459 жыл бұрын
Un documento bellissimo!!! Sarebbe splendido riuscire a pubblicare altri video d'epoca della collezione, se il cavaliere ha piacere. Ma il suo collega Mauro?
@mdani763 жыл бұрын
Dunque ragazzi, intanto Grazie Grazie Grazie mille volte per questo documento video a dir poco meraviglioso!! per me 45enne, nipote di macchinista purtroppo deceduto quando io ai treni manco ci pensavo, avevo 10 anni, sono immagini ed emozioni da lacrime agli occhi. Complimenti anche per il plastico e la riproduzione modellistica della ALe601 col convoglio speciale; fa piacere vedere del modellismo italiano di così alto livello. Un saluto, Mauro
@andrea.picard3 жыл бұрын
Ti ringrazio di cuore
@TOBIA09117 жыл бұрын
preziosa tesstimonianza, di un passato glorioso!!
@andrea.picard7 жыл бұрын
TOBIA0911 grazie
@asmaabenhijji61283 жыл бұрын
Sarebbe stato il sogno mio ma per collionaggine mia non l'ho realizzato grandissimo Cav Romeo stupendo documentario persona di una classe suprema
@epikurepikur69558 жыл бұрын
Very nice video!
@cristianrizza81834 жыл бұрын
Grandi macchine e macchinisti
@lucanotrainspottingchannel95334 жыл бұрын
Bellissima intervista
@raffaelelenzi71308 жыл бұрын
Intervista eccezionale una testimonianza che durera in eterno
@Quattroedodici7 жыл бұрын
semplicemente stupendo.
@palamaur19718 жыл бұрын
Grande Cav Romeo, mi auguro un giorno di stringerle la mano.
@fedeleFS9 жыл бұрын
Prezioso documento :)
@andrea.picard9 жыл бұрын
fedeleFS Grazie Fedele
@sergiomarrocco54094 жыл бұрын
Minuto 3:24. La e444 116. Incredibile. Fotograta il 12.11.2018 a Lecce. In data 25.12.2019 Ha avuto un guasto a Milano Rogoredo. In data 29.12.2019 documentato passaggio verso Bari Lamasinata. Ma é fortunata. La Lima, anni or sono la ha riprodotta in scala.
@lucianoazzara52658 жыл бұрын
bellissimo video! e bello sentire le storie della gente che visse un'fs ormai lontana
@italianinkscapechannel3 жыл бұрын
Persone come queste sono e saranno sempre d’esempio. La passione per il proprio lavoro rende quest’ultimo ben più di “un mestiere”. Purtroppo, l’unica cosa che non sembra cambiata è la sindrome del “lei non sa chi sono io” da parte di qualcuno. E oggi, dopo l’oscena sentenza sulla strage di Viareggio, è ancora più stridente il contrasto tra certi omuncoli e l’anonimo macchinista che il giorno dell’anniversario suona la sirena attraversando Viareggio, un fischio per ogni vittima.
@davidefranchini29722 жыл бұрын
Mi sapete dire , come era la composizione delle 3 Ale 601 , assieme alle 2 vetture Gran Confort e tedesca? Erano di Prima o Seconda? Grazie mille .. le Ale 601, erano solo Ale o anche Le? Tutte col filetto rosso?
@andrea.picard2 жыл бұрын
Si trattava di un convoglio tecnico, le tre Ale erano tutte e tre Ale modificate con rapporto lungo, le vetture al seguito erano DB e FS I Cl
@davidefranchini29722 жыл бұрын
@@andrea.picard aah ecco. , 3 Ale modificate.. grazie mille 👍👍
@diegoubertini42812 жыл бұрын
Ricordo Roma Termini nell'anno della leva, anno 1991. Fotografai la E 402.003 prototipo. Bei Ricordi. W il treno.
@williambattaglini21983 ай бұрын
Ho notaro, in una ripresa in linea con una ALE601 che per oltre un paio di minuti non batte mai le ciglia e con una cadenza di meno di un secondo, tenendo la testa ferma, muove gli occhi di oltre 90° spostando lo sguardi trs la linea e gli strumenti. Mi ricorda un pilota navaledi aerocargo che teneva gli occhi aperti per tutto l'avvicinamento alla portaerei...😂
@armandovalcavi42817 жыл бұрын
mi piacerebbe sapere cosa ne pensa del "sig moretti" e cricca varia che ha mandato in malora le nostre FS
@giacomogiusti93508 жыл бұрын
Ma come sta il cavaliere? Mi sento veramente onorato da macchinista di essere collega di una così grande persona.
@themonster9213 жыл бұрын
che carriera spettacolare
@themonster9213 жыл бұрын
grande cavaliere
@achillechiari29447 жыл бұрын
Le ALe 601 potevano trainare anche veicoli ordinari (carrozze)?
@armandovalcavi42817 жыл бұрын
MARIA FLAVIA AD DI FS!!!!!!!!!
@mattiazz_11072 жыл бұрын
Chissà che dispiacere avrà nel vedere i suoi treni alla demolizione
@nedeljkomrkic4082 жыл бұрын
Why call him cavaliere?
@andrea.picard2 жыл бұрын
Perché è Cavaliere dello Stato Italiano
@nedeljkomrkic4082 жыл бұрын
@@andrea.picard Grazie
@Tyco0724 жыл бұрын
Grandissimo personaggio. Ma che squallore patetico in Italia! Dare il titolo di Cavaliere a qualcuno per avere condotto il treno che portava il papa! Che Paese pagliaccio! Ma vi rendete conto? Io l'avrei rifiutato quel titolo. E alla faccia dello Stato laico.