Очень приятный человек Самый спокойный автоблогер

Сейчас куда ни плюнь - попадёшь в автоблогера, но Мельников - это просто другой уровень, я каждый раз поражаюсь тому как он правильно говорит.

Снос задней оси из за заблокированного дифференциала. Тачка огонь, ведущий норм. чувак. Никому не болеть!

Приятно смотреть! Никаких взрывов музыки, матов, криков. Все спокойно и по сути! Класс!

Такая спокойная подаваемая информация , без всякой спешки и хип-хопа , супер! спасибо! Всегда смотрю Ваши обзоры!

Единственный канал который я смотрю на обычной скорости воспроизведения, жду каждого выпуска с нетерпением, годный контент делаете Владимир!!!👍👍👍

Владимир Мельников - красавчик! Профи своего дела!!! Каждый ролик, как фильм! Спасибо!

Такое впечатление, что эти протекторы совершенно непригодны для грязи

Как не посмотришь, протекторы всегда забиты... и машина плывет. Думаю, что шины сильно зажали истинные возможности автомобиля!

Как же мне нравится смотреть твои обзоры, чётко и без мыла и тупых понтов! Спасибо за обзор!

Владимир, как же люблю Ваши видео! Есть в них какая-то своя неповторимая атмосфера теплоты и непосредственности)

Владимир! Вторая передача включается принудительно у этих машин - селектор в положение 2 и жмём кнопку 2nd start. Машина и трогается и едет только на второй передаче

Владимир, спасибо за видео. Резина реально не держит. Всем здоровья. Ребята, берегите себя!

Володя, молодец! Все переживем! Спасибо за позитив.

Владимир, огромное спасибо за эту прогулку/поездку по весеннему лесу в вашей компании! Жду новых роликов.

Владимир, спасибо! Формат отличный! Жду продолжения!

Спасибо за душевные видео

Владимир, огромное спасибо за работу ! Очень приятно смотреть !

Каждое видео Владимира оставляет тёплые ощущения и сразу хочется куда-нибудь поехать за рулём))) Спасибо за обзоры и хорошее настроение 🙂

Владимир, просто большое Вам спасибо за такие уютные видео

Сразу понятно,человек из клана Авторевю:грамотно,без суеты и понтов

Обзор вполне себе приятный. Спокойное, без матов, повествование на фоне информативного видеосюжета. Спасибо.

Какой кайф ваш канал, посмотрел все видео, просто балдею! Огромное спасибо!

Не случайно ж "Rockproof ", а не "Mudproof" :-)

Интересно смотреть, хороший формат. Продолжайте в том же духе)

Классная концепция видео, человек... авто... природа. Отличная подача материала, грамотный язык повествования, очень приятно смотреть, интересно! 👍

Такой приятный видос! Душевно! То что доктор прописал!

Как всегда Владимир на высоте. Я не любитель лесных покатушек, но сейчас прям очень захотел. Спасибо

Здоровья Вам и Вашим близким! Очень приятно смотреть и слушать!

Тихо, спокойно, красиво и без рекламы. С меня like.

Посмотрел с огромным удовольствием, как сам проехал всю трассу.

Интересно и приятно смотреть таких блогеров,грамотный парень👍

Спасибо за перезагрузку! Будто на природу выехал🤘🏻

Спасибо за Видео! Всем добра и здоровья!

Классное видео, Владимир! И тебе здоровья!

Обожаю ваши обзоры и эту краткость в конце )

Красивая и грамотная речь, приятно не только смотреть, но и слушать. Тем более, что автор прекрасно знает, что такое вождение автомобиля, хорошо разбирается в технической части авто. Лайк и подпись.

Спасибо за видео! Правильно сказали, про совершенствование водительских навыков. Каждая поездка в лес дает новый опыт. Самое смешное, что все начинающие и не очень джиперы ходят по граблям, по которым уже прошлись умные люди в СССР и описали все в профильной литературе. Из того, что точно стоит прочитать - Агейкин Я.С. Проходимость автомобилей. Лаврентьев В. Вождение автомобилей высокой проходимости. В помощь строителям БАМ. То что в комментариях пишут про давление большое и советуют 0,5 - оно конечно поинтереснее поедет на 0,5. Но я на собственном опыте столкнулся с тем, что под обод набивается песок, трава и т.д. Потом это все дело там начинает травить, на штамповках еще и коррозия идет по внутренней части обода. А если разборт, пока задомкратишь, пока глину всю отмоешь начисто... А то еще внутрь покрышки набьется, вот и думаешь потом, травить или лебеднуться лишний раз... Кстати, предыдущий Хантер Владимира прошел бы этот маршрут без лебедки, так как 1700кг и экстрим резина просто едут в таких условиях. Но по трассе конечно же куда приятнее на Тойоте, тем более на дальняк.

Крутые обзоры, без понтов,👍 всё чётко и по делу 👍

Таааак приятно посмотреть Мельникова, впрочем как и всегда.

18:48 одно из самых толковых предостережений, спасибо.

Остравок позитива в море безумия! Спс.

Владимир, спасибо за Душевное видео! Крузеру зачёт. Шины в грязи не айс..

Отличное, душевное видео! Спасибо автору!

Хороший автомобиль! Приятно смотреть! Спасибо автору!

Отличная интеграция. Отличный ролик. Спасибо

Да ВЫ батенька можете всегда и везде! Респект!!!!!

За призыв в конце - РЕСПЕКТ!

Владимир, спасибо за отличный сюжет!

Куда поехать, а главное, на чём! - Золотые слова)

Приятно видеть что у Владимира растет число подписчиков

Видео у Володи смотрятся на одном дыхании: спокойно, внятно и очень технически всё грамотно расписано. Молодец! Всегда смотрю с большим удовольствием, да и "Авторевю" читаю с 1996 года. А резина скорее всего для роккроулинга, а не для грязи.

Это точно, всем здоровья!

Лебедка - Шины 5:0

Владимир, пила у вас правильная(STIHL), а вот цепь нужно заточить, она такие деревца режет в две секунды)

Грамотная русская речь - это дорогого стоит в наши дни! Старая школа, класс!

Побольше видео такого формата!

Хорошо, что профессионалы в блогеры пошли)

Отличный канал 👍 сначала лайк затем просмотр

Помню как писал ему, чтобы сделал обзор на свой уазик, надеюсь, что он поднимется до огромных просмотров и будет нас радовать новыми машинами)

Жду каждое видео на этом канале. Очень круто делаете

Владимир, с удачной покупкой вас ! Вот с резиной этой вы намучаетесь - в грязи не работает совсем. Видео нравятся, а ваши комментарии слушать просто удовольствие. Удачи и конечно лайк ! P.S. Без бэдлоков аккуратнее с давлением - можно и разбортироваться.

Спасибо Володя!

Владимир, спасибо !

ты, Володя, точно в рутрубе лучший автоблогер такая манера подачи материала не принесет тебе миллионов малолетних подписчиков и кучи денег, но , в итоге, поможет и финансово , если не остановишься спасибо за интересные и познавательные ролики, я детям своим рекомендую, которые готовятся стать водителями

Всем здоровья и терпения! Пару месяцев изоляции и все снова будет хорошо. Берегите себя и ваших близких.

Владимир так держать!!! Ты для нас мы стобою!!!

Какой же все таки классный, Владимир, журналист

Владимир, здравствуйте! Посмотрел с громаднейшим интересом что ваше первое видео об этой "сотке", что вот это. Полный восторг, присоденюсь к уже не раз высказанным в ваш адрес словам - огромное спасибо за крайне вменяемые и адекватные комментарии, абсолютно всё по делу, при этом интересно, незатянуто, доступно. Касательно первого видео и самой машины - искренне поздравляю с просто невероятной удачей по цене (учитывая, что машина в эту цену шла, оставив пока даже за скобками состояние отличное, с кучей "опций", как то: лебёдка, переделанное управление задним межколёсным диффом, второй бак, "калитка" и т.д.)! А также, как собачник, не могу не отметить, что из первого видео кадры с собакеном - самые милые, особенно фраза про то, что джип куплен, "чтобы с тобой ездить гулять". :):):):):) Удачи, ещё раз спасибо за ваши видео!

Молодец! Приятно смотреть.

Не знаю почему но даже просто слушать интересно в отличии от многих блогеров.

Разнообразие на канале - это круто!

Мне понравилось, спокойно, не спеша... Пару раз лебедь размотал, теперь знает, что она рабочая)))

Ждём Лая в следующий раз!

Очень понравился ваш видеобзор, прекрасная и грамотная речь без лишних э и мэ, спасибо большое. Возможно вас заинтересует сделать обзор на Инфинити QX 56, 2007-2008 г., очень уж мало о ней информации. Ещё раз спасибо за работу, жду новых видео.

Автомат действительно себя странно ведет у ТЛК на пониженной, сильно затягивает с переключениями. Советую выдернуть фишку у раздатки, ту что у хвостовика заднего кардана. Тогда мозги автомата не будут знать, что машина на пониженной, и переключения будут адекватней. Кроме того, будет возможен режим пониженной без блокировки межосевого дифа.

Владимир, берегите себя!

Ну что, отличный авто, по отличной цене, и отличное видео, с Амурской области привет!

Как же интересно послушать! Всем сильного иммунитета!

посмотрел в первый раз очень понравилось спокойный адекватный позитивный парень и видео интересное крузак очень хорошая машина! лайк и подписка!

Хорошая сотка ,приятный ролик получился 👍

Уравновешенно, интересно, подписался

Позитивное видео. Очень эргономично смотрятся дополнительные органы управления вокруг ручки левой стойки. В целом Крузер на данной резине выглядит как комфортная тяжёлая корова в сравнении с уазом. Спасибо.

Вы хороший человек и Автоблогер, настоящий Автоблогер

Володя -МОЛОДЧИНА! Правильный образ мысли и жизни! Ну а Крузак - для меня мечта жизни! Считаю эту машину эталоном на долгие годы !

Соточка самый из самых👍🏻! У приятеля в семье юбилейный 2007 года новый брали, ДО СИХ ПОР КАК НОВЫЙ!!! И в ресторан и в грязь на нем ездили и хоть бы что, ни одной серьёзной поломки за 12 лет! Дизель на МКПП

Вова ти в топчике ) молодец крутой обзор ...благодарка бро )

корректные выводы, грамотная речь, очень приятно смотреть и слушать. по поводу низкой цены на крузак, возможно есть нюансы с регистрационными документами. если рама в хорошем состоянии, может быть это распил. проверь швы по задним стойкам и задним порогам. подписка.

Просто кайфуешь от таких видео!!! Клуб ютубпутешественников!!!

Владимир, а в чём вопрос управления автоматом без лепестков? На плохонькой дорожке ставим 2, на первой только трогаемся, переключились - едем потихоньку. Стало поровнее - толкаем в D, только с отжатой "O/D off" - получаем третью. Перед препятствием по ситуации 2 или L прямо на ходу, газ по ситуации и так далее, переключаем самостоятельно, по сути так же. В горах, кстати, да и вообще, эти коробки хорошо помогают тормозить двигателем по схеме D - O/D off - 2 - L. Когда людям показывал - все в недоумении, как же, ведь "автомат не тормозит двигателем". Ну да, автомат-то не тормозит. Это водитель головой "тормозит"...) На L держит без разгона весьма крутые спуски, лишь бы сцепления резины хватило. Hilux Surf LN 130, 2LT-E, АКПП - был... ) Удачи.

👏 👏 👏 браво . Лучший блогер.

Вот спасибо тебе за видео, бензопила,лебедка, грязь, есть всё. Годное видео👍🤝

о Боги, Владимир! Наконец-то у кого-то услышал слово «килограммОВ» спасибо!

Молодец Владимир! Все по теме, все чисто, все грамотно и без понтов! И главное перестал говорить- И, да!) Удачи! Жду новых выпусков!

Если не правильно пользоваться блокировками, то всегда будет разочарование от ТЛК 100. Заднею блокировку надо подключать когда есть понимание что блокировка нужна. А не тупо перед каждой лужой/колея, которую можно проехать без блокировки зм. Где колея, блок зм только мешает, таки норовит поперек колеи развернуть.

Владимир, добрый день! Хочу с вами поделиться опытом и может быть полезной для вас информацией. Я тоже использую данную модель резины,правда езжу на Газ Соболь4х4. На что я обратил внимание. Я заметил,что резина замыливалась у вас регулярно. Смею предположить,что возможно вы мало стравили давление в колесах, насколько я понял это было 1,4атм. Лично я при выезде на бездорожье смело спускаю эти колеса до 1атм или 0.8атм. И как вы понимаете вес моего автомобиля не меньше вашего ). По этому предлагаю вам поэкспериментировать и спустить давление до 0.8 и еще раз проехать по маршруту и попробовать ощутить разницу. Ну и хотелось бы получить обратную связь от вас после подобного эксперимента ) Спасибо!

Володя, спасибо за качество подачи материала. Я тоже не особо опытный покоритель бездорожья, но скажу что задний LSD не надо включать везде вне асфальта, а давление 1.4 высоковато для М/Т, попробуй в следующий раз 0.8-0.9. Насчёт АКПП А340. L - ограниченная первая передача 2 - первая и вторая. Но! При нажатии клавиши MANU в коробках под управлением ECT-S селектор в режиме "2" фиксирует только вторую передачу! Его ещё называют иногда "зимний режим". А это иногда помогает в ситуациях вне дорог

Это антистрессовое видео стресса только добавило. Переживал за каждое погружение... Уже был готов выехать на клик SOS и просьбу о помощи от Владимира на своем Каптуре😄. Но обошлось. Спасибо за видео, не болейте и не выходите из дома!

Очень хороший человек, снял про хорошую машину. После этого видео тоже купил себе сотку на дизеле. До этого как то боялся дизельное машины. Только в грязь такую не лезу, так как лебёдки нет. А шины действительно порой как будто "лысые".

Судя по названию эти колеса для гор и камней. Жаль конечно, что в грязи они не блеснули. Сам ездил на таких на Соболе 4×4. По горам неплохо едут.