Я в яндекс дзен zen.yandex.ru/id/62223ba6a1c6... Я в инсте lomaster154?igs...
Пікірлер: 49
@user-dd2pv7ii8n2 жыл бұрын
Спасибо за видос класс. Привет из Гомеля РБ.
@avtoprostory8 ай бұрын
В большинстве машин оригинальные запчасти самые лучшие, а у УАЗа наоборот... что угодно, только не завод. Металпарт молодцы)
@EkbUAZ2 жыл бұрын
Очень показательное видео. Спасибо.
@user-ct6jo4vs4t2 жыл бұрын
Интересно. Продолжайте в том же духе! Обидно за УАЗ
@maratmz2 жыл бұрын
На оригинальном и спаз резина заменяемый элемент, согласно каталогу. Она там не приклеена. На официальном сайте идёт как запчасть.
@user-qh7pq1jv2n2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@user-ip2wg2qj9j2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео
@user-qg3uy4he4h2 жыл бұрын
хороший эксперимент!!!
@Oneshot_ltd8 ай бұрын
Краткость - сестра таланта.
@Igor_gall19672 жыл бұрын
Привет, Володя! Ты конечно замороченный парень.🙂👍 На скручивание ещё нужно протестировать. Спасибо!
@ewgenpolo2 жыл бұрын
+1
@Vladimirovich59rus2 жыл бұрын
На скручивание в этом узле роли не играет, гораздо важнее упругость и удержание на боковое смещение. Это допустим на рессоре сайленблок работает на скручивание.
@---jm4ll2 жыл бұрын
Спасовские нормальные. В клюшке нет такой большой амплитуды хода втулки. Я тоже советую либо метал парт либо спас
@user-im7eh1nz1h Жыл бұрын
А нет, смотрите 12:10, для чего на это смотреть? Принцип работы данных Сайлент блоков какой? Давайте объективный тест: в тех же рабочих положения в коих они и находятся в режиме работы, но при больших нагрузках, а это все равно что измерять удава в попугаях!
@user-xr4uq8yo8l2 жыл бұрын
Привет Володя!!! Как всегда молорик. Отличные испытания как в Н И И интересно а на тягу панара есть этой фирмы сайлентблоки? Вот бы тоже эксперимент провести. 💪👍
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Себе ставил этой фирмы запрессованные на панару, а сегодня человек привёз себе на панару этой фирмы с приваренной втулкой.
@chottabych49842 жыл бұрын
Проверять надо на скручивание резины, а не выдавливание.
@ewgenpolo2 жыл бұрын
Я думаю, что проверять нужно, в первую очередь, на скручивание. Потому, что основная работа сайлентблоков такая. Даже если конструкция оригинала и СПАЗ провернется раньше MP, то они останутся работоспособными за счет отсутствия приварки резины, а MP умрет. Оригинал и СПАЗ работают по фрикционному принципу, и скорее всего, их работоспособность будет продолжатся после не многократных проворотах.
@user-vp1ry3rb3h Жыл бұрын
В клюшках они практически не работают на скручивание, в чем смысл теста? А вот выдавливание реально интересно- ибо при работе они держат боковые удары, особенно если нестись по кривой колее))
@user-cn3qu4em1f2 жыл бұрын
Классный эксперимент! Спасибо, Владимир! Осенью заменил себе сайленблоки на полиуретан, в морозы показали себя отвратительно. Ранее стояли родные резиновые, всё было хорошо. Ссылка есть на "Металлопарт"?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Вреде нет их сейчас.
@user-tu9th1wb3t6 ай бұрын
Если не секрет, кто производитель полиуретановых сайлентблоков?
@user-dt7wo6bz3b2 жыл бұрын
Очень интересный тест возьму на заметку на прессе манометра нет?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Он у меня плюс минус 5 тон показывает, даже не смотрю на него уже.
@alexandrivanov41842 жыл бұрын
Какое спасение репутации, новно это с прилавка в утиль!
@user-gi5xl6fi7l Жыл бұрын
Сэви сейчас делают хорошие саленты, мне они внешне больше нравятся чем метал парт тем что внутренняя втулка более тонкостенная, соответственно резины больше в сэви, при артикуляции переднего моста это важно, меньший шанс клюшку сломать.
@Wolframium65region Жыл бұрын
Тонкая внутренняя втулка может при затажке деформитоватся в итоге салент блок не затянится .
@user-gi5xl6fi7l Жыл бұрын
@@Wolframium65region она там с хорошего металла сделана, затягивал хорошо, втулка не деформировалась
@Uaz.Patriot.Dmitriy2 жыл бұрын
Надо ещё испытать на скручивание.. Так будет более правильно..
@user-pk2vb5bx3u Жыл бұрын
Привет✋👋 Вы как то ставили от МеталПарт, как они показывают себя в эксплуатации и что в итоге посоветуйте ставить?
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
От метал парт хорошо себя показали приверенные как у меня в клюшках. А запресованные тоже трескаются.
@user-pk2vb5bx3u Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i спасибо
@---jm4ll2 жыл бұрын
Я давно уже говорю что оригинальные Сайлент блоки это откровенный брак уже потому что втулка не по центру завтулена не говоря уже о качестве обработки металла
@bereza_29687 ай бұрын
Что за саленблок и фирма
@user-sp5ec8tj6e Жыл бұрын
Самое главное забыл , название и где купить ?! Подскажи .
@user-cn3qu4em1f6 ай бұрын
К сожалению не помню.
@user-ne4xj3bj7x2 жыл бұрын
Володя а сколько у тебя МП прошли и через сколько заменил?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
У меня родные с завода кривые были, на метал парт около 2000 проехал. Я мало езжу, больше чиню других)
@user-ne4xj3bj7x2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Тест хороший, нужны ресурсные испытания, продолжай в том же духе.
@offroad7886 Жыл бұрын
Нет проточки. Это не влияет, на характеристики!?)
@user-xq5vu3jl5i Жыл бұрын
Проточка для запрессованных, а металпарт приваренный, ему проточка не нужна.
@user-yk3po4xs2l Жыл бұрын
Уаз запчасти не производит совсем!!!!
@maxwaa62922 жыл бұрын
Мр не спонсор выпуска?
@user-xq5vu3jl5i2 жыл бұрын
Спонсор выпуска, моё любопытство. Всегда думал что саленблоки с распорными втулками прочнее приварных, а тут такой результат. Вот думаю потратится и сравнить рессорные на скручивание, СПАЗ и ПоулиретанРУ уже есть, других наберу, стенд сделаю и буду динаметричесчим ключом их рвать .
@Wolframium65region Жыл бұрын
Да фигня а не тест. Сколько отходят эти сайлент блоки толъко практика покажет , и уисовия эксплуатации. И как ини себя будут вести при сотнях тысач ударов хрен его знает . Важно суолько эти сайленты смогут выдерживать нагрузки ударные . Как они зажмутся в креплении . Еак долго выдержут отрицательные температуры и какие . Как выдержут пересыхание и воду . А этот тест тоже самое что у баб кое что на упругость замерить. И сказать я бы эту или ту не буду рекомендовать.😅
@user-wq6vb7ef7c5 күн бұрын
Вопли из зала, бурные аплодисменты комментаторов
@user-zf6ld7ms9c2 жыл бұрын
Все что касается уаза оригинальные запчасти гомно полное .