ИСТОРИЯ ИМЗ от зарождения до краха! Мотоциклы Урал о которых вы не знали!
Рет қаралды 497,972
2 жыл бұрынЗапчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Сайт музея мотоциклов в Ирбите: www.gbuksoigmm.ru/kontakty/
Мастерская Урал Кастом: Ural-Custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Инстаграм: / chetodel.sanya
Основной канал: / %d0%a1%d0%b0%d0%bd%d1%...
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному.
Всё началось с того, что пару лет назад я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км из Екатеринбурга в Крым. После этого я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом-байк в стиле кастомов 90-х годов (чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить свои мотоциклы под конкретную задачу, то решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа, тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен.
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist
@ChetodelSanya Жыл бұрын
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
@urgengraf3692 Жыл бұрын
То есть попросту решили спиздить! Но плагиат никогда не будет лучше аналога!!!
@oleja65 8 ай бұрын
Александр,мотоциклы для советской ГАИ "Урал" назывались.Отзывы у ментов из мотобата были довольно хорошие.Не могли бы вы снять ролик о ГАИшных Уралах.
@SavHavoc 2 жыл бұрын
Великолепно:). Как будто сам съездил)) Спасибо команде за съемки, огромное спасибо музею, что выжили и сохранили базу.
@easyrider8787 Жыл бұрын
Работник музея очень здорово и приятно рассказывает. Срочно премию выписать!
@nike16384 Жыл бұрын
Вообще на своём месте человек работает! И в теме шарит, и рассказывает увлекательно, и глаза горят - порадовал прямо таки, зарядил позитивом. Согласен - премию ему.
@user-iz6ox6mf9v 2 жыл бұрын
"В конце 50 годов хороших дорог у нас повсеместно не было, ну как и сейчас". Улыбнуло:)
@Egish.E Жыл бұрын
Саркастически неуместная фраза была… подавляющее число всех федеральных дорог, шоссе и трасс в отличном состоянии, так же как и в подавляющем числе городов дороги в состоянии гораздо лучшем чем во многих странах. В той же Америке дороги поверьте не лучше чем у нас…. По Нью-Йорку ездить невозможно, дорог нет от слова совсем…
@user-iz6ox6mf9v Жыл бұрын
@@Egish.E Вы точно о россии
@user-zg9zj6cu3p Жыл бұрын
@@user-iz6ox6mf9v точно
@user-fy3yq7ww9e Жыл бұрын
Не звезди
@user-wu9cf2hx3v Жыл бұрын
По хохляцким дорогам даже танки вязнут за Россию молчи в плен попадешь сам всё увидишь селюк.
@user-kk8xj3wc9e 2 жыл бұрын
М 72 стоит в гараже как память исправный. Очень выручал меня в свои годы. Таскал за собой самодельный прицеп. Люди, узнав об этом, спрашивают, просят продать. Пока не решился. Очень хочется найти время и поездить самому, вспомнить и ощутить его мощь.
@user-gc1mh1ps7h Жыл бұрын
Да нахер он те нужен сдай на металл его купи японца.
@TheAkaluna Жыл бұрын
@@user-gc1mh1ps7h эти люди не поймут. Они к плохому привыкли.
@user-xe8ew4si5w Жыл бұрын
@@user-gc1mh1ps7h а, давай тебя,, на органы,, что не нравиться? Так и не хрен людям своё мнение навязывать...
@user-nr2cg1es4d Жыл бұрын
@@user-gc1mh1ps7h а нахер ему твой японец?
@vovagulaev2297 Жыл бұрын
@@user-gc1mh1ps7h а что на твоём японце только жопу катать по асфальту
@user-bk6cj5dh8u 2 жыл бұрын
Спасибо этому замечательному видео и людям принявшим участие. Благодарю!
@user-wk6dk2sc3b 2 жыл бұрын
Саня и команда огромное спасибо! Очень интересно и познавательно. С нетерпением жду следующих репортажей.
@akelamolodec Жыл бұрын
Как же я счастлив увидеть музей там же и в целостности!!!! Я был там в 2013, тогда нам прямым текстом говорили, что помещения проданы, и что будет дальше- неизвестно. Я правда счастлив увидеть всё, как и было!!!
@kz7131 2 жыл бұрын
Эх, сколько у меня их было, мотоциклов имз! С 14ти лет, штук 12 наверно, с имз м 63 до туриста, м72 1949 года был, хорошие воспоминания!))
@user-in9og9jq3f 2 жыл бұрын
Обидно, досадно, но ладно. Мотопрома в огромной стране нет.
@user-on3rh1db6b Жыл бұрын
Автопрома тоже нет
@STARnoize Жыл бұрын
автопром есть, а мотопром, может он и не нужен?
@santabb1418 2 ай бұрын
И завтра не будет, и вобще никогда не будет ни какой промышленности! 😂😂😂
@bi4862 2 жыл бұрын
Великолепный формат👍!!! Очень интересно и познавательно💪. Саш, давай ещё!👏
@user-ql9ze1bk7d 2 жыл бұрын
Какой замечательный экскурсовод - речь простая, ясная, все по делу. приятно слушать, спасибо и ему и создателям ролика!
@user-og8th4jv5m 2 жыл бұрын
1000 лайков, мотоциклы супер,о таком можно мечтать,а лучше приобрести,ездить и наслаждаться
@MrBormotoon 2 жыл бұрын
Наслаждаться)))
@user-fz7ou3ii2m 2 жыл бұрын
Наслаждаться!
@sanekitten8232 2 жыл бұрын
Мотоциклы супер, мечтать можно, но ездить я, пожалуй и дальше буду на своей кавасаке, нервы дороже))
@aleksanderkrivosheev2328 Жыл бұрын
Моё мнение :наслаждаться на Урале можно было в 60-70 годы ловя восхищенные взгляды... До сих пор помню новый Урал у соседей, дядька даже заднюю включил ,что бы показать насколько крут мотоцикл Урал... Картинка отложилась навсегда (мне уже 66 ,а помню ,как вчера!
@DoctorKostya 2 жыл бұрын
Спасибо за отличное видео! Я в этом музее был в сентябре 2005 г. Экскурсию нам тогда проводил пожилой мужчина, бывший испытатель мотоциклов завода. Было очень интересно!
@uralsauerland247 2 жыл бұрын
Sehr schön😍😍 Schöne Grüße aus Deutschland. 👍
@user-go3dt1ly5w 2 жыл бұрын
Яя
@user-er5rt9pv7g 6 ай бұрын
Ural-das ist BMW R71.
@user-sq2ew1gj4j 2 жыл бұрын
История безусловно очень интересная. В глубине души всегда было желание купить Урал, но всё как-то не сложилось. Забавный конечно экскурсовод, особенно фраза МАЦИКЛ.
@user-yf3hh9br2x 8 ай бұрын
Из за этого слова смотреть невозможно
@sanya8789 2 жыл бұрын
До слез обидно за мотозаводы СССР,ведь были умы и концепты которые не пускали в серию и вороватое начальство было везде.ММВЗ была надежда на существование но тоже просрали точнее разворовали,эх бедный минчик...А современный Урал к сожалению только для мажоров и иностранцев,никто в здравом уме его не купит за такие деньги.
@user-xr8ko2dg2b 2 жыл бұрын
урал это бмв До последнего времени ( щас не знаю ) была ручная сборка для западных коллекционеров единицы в год
@sanya8789 2 жыл бұрын
@@user-xr8ko2dg2b не единицы а примерно 1000 в год
@user-xr8ko2dg2b 2 жыл бұрын
@@sanya8789 ну даже 1000 в год это чо это ноль напиши цену по которой их продают чтоб все охренели напиши сколько рабочих было раньше и сколько осталось
@sanya8789 2 жыл бұрын
@@user-xr8ko2dg2b за эти деньги я мог купить новую Африку Твин
@user-xr8ko2dg2b 2 жыл бұрын
@@sanya8789 если бы в совке продавались американцы с японцами их бы тогда на весь совок 1000 хватило бы
@victorl7811 9 ай бұрын
Замечательный репортаж! Спасибо! Порадлвали! :)
@seregaoleikov3676 2 жыл бұрын
Спасибо за большую историю нашего мотозавода! 👍
@ANDREIRIAZANTSEV 2 жыл бұрын
Шикарное видео! Спасибо! Получил огромное удовольствие!😊👍
@user-nt1mo4hb4l 7 ай бұрын
Крутой видос!!! Спасибо!!!
@user-ck7pq8dk3c Жыл бұрын
Мотоцикл Урал это мощь во всех смыслах !!!! Американцы некоторые выбирают именно этого крепкого мужика. Он как машина прёт, как трактор . Вояки под себя начали использовать современем.
@user-by9oz7mj5u 2 жыл бұрын
Спасибо! Если буду в ваших краях обязательно посещу этот прекрасный музей!
@user-cf8zg6bg8v 2 жыл бұрын
Живу 60км от Ирбита но так и не удалось побывать в музее.видео познавательное👍
@tofich4177 2 жыл бұрын
СУПЕР Выпуск! Побольше такой ИСТОРИИ! очень интересно!
@user-xz5bd9si6y 2 жыл бұрын
Для деревни это один из самых лучших,есть ещё ИЖ тоже хорошо,а японцам там делать нечего
@user-wu6cv9we9x 2 жыл бұрын
Саня не один раз я смотрел ролики музея ИМЗ и всегда узнаю что то новое. СПАСИБО.
@user-hq8uq3id4d 2 жыл бұрын
Спасибо большое Александр за это видео и за Ваш труд, очень круто)))
@SlavaDruk Жыл бұрын
Экскурсовод: "в 41м началась ВОВ и нужен был мото для армии, поэтому в 40м приобрели 5 БМВ..." или я его не правильно услышал? А музей очень классный!
@vvdvlas8397 Жыл бұрын
Правильно услышали. Кличь "Все для победы" над буржуями был провозглашен в 1917г. С тех пор у буржуев все покупали. Американцы и немцы сделали индустриализацию СССР, на свою голову.
@user-wl3yi5de3s 5 ай бұрын
Закупили первые по лицензии ещё до начала войны, насколько знаю. Потом были трофейные с фронта и потом забрали ещё репарациями.
@XAMEJIEOH777 2 жыл бұрын
Саня Чётодел, спасибо, было ооочень интересно посмотреть !!! И команде Чётодела спасибо ;)
@andreylesechko9645 Жыл бұрын
Так вы делайте, ребята, для своих людей мотоцикл с доступным ценником из собственных комплектующих, вспоминайте, как это было, как было всё возможно и рентабельно, тогда и одиночка будет продаваться, и с боковым прицепом, и очередь за ними выстроится, а не за 1,5 ляма бл...ть!!!!!!!!!!!!!!! Саня, спасибо за экскурсию.
@user-rx8xg2is3v 2 жыл бұрын
Самый лучший мотоцикл! Для перевода масляной системы на вазовский фильтр вытачивается в токарке переходник. Ресурс двс возрастает. Ставятся карбюраторы...аналог Кейхин PZ-30...динамика и расход по топливу начинает радовать! Ставится электронное зажигание с датчиком Хола и Вазовскими катушками. Проблемы которые раньше были у двс сейчас решаемы за малые деньги. Этот двигатель мощный тяговитый...около 40л/с. При возросшей стоимости на китайские ДВС Лифан, Хонда и т.д ...наш двигатель является отличным решением для многих задач самодельщиков и творческих КБ. Так что ждем возвращения производства мотоцикла Урал и комплектующих к нему.
@voldemars4187 2 жыл бұрын
Класс, как на экскурсии побывал, Саня спасибо тебе!
@-1749 2 жыл бұрын
Класс. Надо успеть побывать в Ирбите. Спасибо за душевный ролик.
@user-xk3os2zq2r 2 жыл бұрын
Благодарствую. Вот и побывал в музее. Молодцы ребята 👍
@evilkabab 2 жыл бұрын
Скорее всего история ИМЗ подошла к своему концу. Из-за Спецоперации эти мотоциклы будет невозможно продать на Западе. Именно там их все и покупали по цене автомобиля. Грустно.
@user-cl5zg2ts8m Жыл бұрын
Завод переезжает в Казахстан. Поэтому выходит из под санкций. Онли бизнес.
@borshchagovkajunkyardgarag655 Жыл бұрын
@@user-cl5zg2ts8m Все дураки. Принципиально покупать не будут.
@user-cl5zg2ts8m Жыл бұрын
@@borshchagovkajunkyardgarag655 даже нефть с газом под санкциями и ту покупают. У барыг, Родина там, где деньги и жопа в тепле. Поэтому и купят, и продадут, и вообще хрен на всё это. Там цена мопеда этого , как за авто нормальное, у нас в Европе. И последнее, барыгам похрен на русских и украинцев, с прибором. Славяне в мире не котировались с времен Наполеона. Поэтому не обольщайтеся.
@borshchagovkajunkyardgarag655 Жыл бұрын
@@user-cl5zg2ts8m Только не Европа теперь нефть/газ покупает, а Китай с Индией и цены они диктуют свои, с 30% дисконтом. А США и Европа принципиально не будут Уралы покупать. Индия и Китай за 15к$ сделают по 20 шт своих мотиков.
@user-cl5zg2ts8m Жыл бұрын
@@borshchagovkajunkyardgarag655 не надо выдавать желаемое, за действительное. Газ у меня в Германии, подорожал конкретно, как и топливо . И немецким промышленникам похрен где его купить дешевле. Им надо купить его чтобы промышленность не вставала раком. И для 2/3 населения Германии вообще война на Украине идёт как-то лесом. У нас в отличии от Украины, свои проблемы. Плюс беженцев оттуда понаехало, девать некуда. Что касается продажи Уралов, то они в продаже есть, как и УАЗ. Для нас в Европе это экзотика.
@user-kr7qp8jj1k 2 жыл бұрын
Саня огромное спасибо 👍👍👍 очень круто будто сам в музее побывал.
@user-xr5dd1ud7z 2 жыл бұрын
Сань!!! отличный фильм я бы даже сказал!!! молодец! много интересного.спасибо. полного бака всем!
@user-hq2wv9lr2q 2 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно! Спасибо Брат Александр!
@user-ir1wk2dc2i 2 жыл бұрын
Класс! Душа отдохнула. Экскурсоводу 6 с +!
@StanislavVetoshkin-xd8wf2jv4c 2 жыл бұрын
Здорово! Я лет 8 назад тогда ещё со своей будущей женой гуляли по этому музею.
@user-il4rc1hx4t 2 жыл бұрын
Замечательный выпуск! Спасибо.
@user-gr8yt6iy7k 2 жыл бұрын
Вот он прикольнулся ?....искурсовод! музея. ..Как не было хороших дорог так и до сих пор.!!... сегодня.👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣
@oleja65 8 ай бұрын
Вот иностранцы прикалывает,что только русские не придумают,чтобы дороги не строить.😂😅😊
@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын
Как жаль, что сегодня Урал недоступен для простого жителя России! Даже конструктор в американской шляпе 😠😭
@user-rx8xg2is3v 2 жыл бұрын
Почему такое мнение??? О том что недоступен....открываем Авито...уух...выбор какой хочешь! Урал...придется конечно кое что с Ирбита заказать, кое что сделать своими руками. Было бы желание!
@sanekitten8232 2 жыл бұрын
@@user-rx8xg2is3v Если хочется побыть некромантом то да, можно за 50к купить и ковырять, базару зиро, новые стоят минимум 1.1кк рублей с пробегом. Сколько стоят с завода - страшно представить, я чот не нашёл такой инфы. Я конешн понимаю что, возможно, сравнивать глупо - но я своего полутаралитрового японца купил за 300к в идеале, который по всем параметрам лучше(кроме ремонтопригодности в поле офк) сколько будет стоить прицепить коляску, я думаю не более 200к с работой. Урал сейчас не про езду, надо быть фанатом и любить копаться в технике, либо иметь неограниченный бюджет.
@Romshat Жыл бұрын
Видел ценник в 1.8 лям!!это пиздец..
@skiselev4356 Жыл бұрын
@@Romshat ну так тираж их какой... что бы урал стоил как хонда, нужно что бы его можно было изготовить и продать, в количестве "как Хонда". а объемы производства и продаж абсолютно не сопоставимы, от того и цена такая. сейчас урал покупать, это все равно что кастом под заказ брать у толкового дизайнера\механника
@weaselgunsru Жыл бұрын
Спрос мизерный, производство практически штучное, потому и цена такая. Но даже при советских объемах и качестве производства новый "Урал" стоил всего раза в полтора дешевле "Запорожца", кому сейчас будет нужен "Урал" с паршивыми карбюраторами, барабанными тормозами, текущий и разваливающийся на ходу по цене б/у малолитражки? "Уралы" покупали не потому, что хотели мотоцикл, а потому, что тот же "Запорожец" купить не могли.
@user-dx7nw6xu2z 2 жыл бұрын
этот завод уже стыдно заводом называть. мастерская ручной сборки, просрали всё, все технологии, и штампуют что могут без изменений. это не камень в сторону завода, ребята молодцы крутятся как могут. это камень в сторону наших правителей, которые 30 лет доводили страну до ручки, а сейчас кинулись, а у нас нихера не производят своего. чертовски обидно.
@VladimYr_VK 2 жыл бұрын
Ау, мы уже 30 лет живём при капитализме, а вы все баранистость частного капитала на государство списываете.
@VladimYr_VK 2 жыл бұрын
Простой пример Урал новый сейчас стоит от 1 млн до 2, при этом выглядит как и 40 лет назад. Мотоцикл Ямаха стоит от 600 тыс. Теперь вопрос, почему отечественный мотоцикл стоить в два раза дороже импортного?
@nevermind7406 2 жыл бұрын
Ну завод загнулся при частниках, так что не надо тут чушь нести про "плохих правителей" - ты эти сказки навальнятам рассказывай.
@user-dx7nw6xu2z Жыл бұрын
Я высказал своё мнение, у вас своё. Это ваше право. Вот только Тыкать мне не надо, я с вами водку не пил. Маме и папе свои можете поТыкать
@user-dx7nw6xu2z Жыл бұрын
Ваш пример не совсем корректен. Развалили предприятия не частники а неправильная политика государства. Почему наш Урал стоит дороже ямахи? Всё просто. Мы все комплектующие тянем из за границы, так как своих заводов давно уже нет. А то что есть отвратительного качества. А тот же подшипник, который в Японии стоит 100 руб, после отправки в Россию и уплаты всех пошлин и затрат на транспортировку начинает стоить 500 руб. Отсюда и цена конечного продукта
@OEM_Delitant 2 жыл бұрын
Александр спасибо! Очень позновательно!
@user-ir3ll2dj1m 2 жыл бұрын
Супер ! Круто ! Спасибо за видео !
@gentleman.from.tomsk.70 Жыл бұрын
Хороший, интересный выпуск ! Саня - благодарочка тебе из 70-го региона !
@Youchi1101 2 жыл бұрын
Ого, я и не знал, что у Урала было такое разнообразие вариаций. В моем регионе не каждый год увидишь Урал, поэтому сравнивать модели между собой не получается)
@user-vq3ic2pv6h 2 жыл бұрын
Отличный видос, прям зашёл. Спасибо 👍
@user-eo9hs6tn9d 2 жыл бұрын
Круто. Познавательно. Интересно.👍
@user-fk1pb7xe1u 2 жыл бұрын
Красава Саня очень очень интересное видео жду продолжение 👍👍👍👍👍
@vedroid422 2 жыл бұрын
Видео класс, жду продолжения)))
@AVDOTIA537 2 жыл бұрын
Саня красавчик, молодец, так держать!
@lacertamen 2 жыл бұрын
Спасибо за классное видео!!! Прям как с Вами на экскурсии побывал.
@user-ip1kh2vt5h 2 жыл бұрын
Очень приятный и лёгкий формат видео 😉👍 Жаль что только это уже в большинстве всего история.
@Anton_Pavlovich_Chekhov 2 жыл бұрын
Спасибо,понравилось было интересно👍
@MrReinmetal 2 жыл бұрын
Большое спасибо, как будто сам побывал
@user-iq4oy4zq7s 2 жыл бұрын
Очень интересно было смотрел с удовольствием, хорошое видео. Спасибо парни.
@user-vm2bb3ed1t 2 жыл бұрын
Спасибо каналу за интересное видео!
@nikolairuzhany9177 2 жыл бұрын
Очень понравилось видео. Спасибо Саня!
@mens-channelHD 2 жыл бұрын
Интересно, теперь комплектующие для Урала будут российскими? Скажется это на цене))? Или как и лада, остановят производство)))
@yokebuk333 2 жыл бұрын
Интересует что будет с ИМЗ в связи с событиями?
@allright983 Жыл бұрын
Возьмут Лифан,прилепят шильду ИМЗ. Готово! Производство возабновлено и импортозамещено!
@STARnoize Жыл бұрын
переедет в Казахстан
@SlavaBosna 2 жыл бұрын
был два раза в музее....спасибо, Санчесс, буд-то еще раз там оказался.
@user-yh2tr4cs1v 2 жыл бұрын
Благодарю тебя за твои труды, жду твои видео, успехов в твоём деле.
@rreklama 2 жыл бұрын
На 11.36 виден папа моего мотоцикла, GL1000, у меня следующая модель GL1100. Видимо тоже купили японский оппозит чтоб подсмотреть технические решения...
@SlavaBosna 2 жыл бұрын
немного режет слух о "мотоцикл с коляской", по всем мануалам советским писалось -мотоцикл с боковым прицепом. Даже стал порой задумываться откуда берет начало это популярное слово -"коляска"? (из детства наверное)
@vedroid422 2 жыл бұрын
У нас еще говорили "с люлькой", а почему "говорили", а потому что таких мото все меньше и меньше
@OLEGIN 2 жыл бұрын
Коляска/люлька это всё из советских времен, когда тула сажали исключительно маленьких детей. Ездить в боковом коляске считалось не престижным) и дети всеми силами старались ездить на баке или сзади
@rreklama 2 жыл бұрын
@@OLEGIN У меня мотоцикл с люлькой! В люльке ехать комфортнее чем сзади.. Эх меня б кто в люльке покатал-бы, Супруга не справится, а сын еще не дорос...
@pedrosoto5652 2 жыл бұрын
Привет Сания! Пользуясь случаем, поздравляю женщин России с Международным женским днем. очень интересное видео такое ощущение что побывала в музее спасибо
@dimmrrr6264 2 жыл бұрын
Урал классный. Но вот сейчас на него цена честно говоря заоблачная просто.. В детстве был у нас Урал. Много конечно минусов, но все равно плюсы перевешивают
@alekseypetrov2008 2 жыл бұрын
Опоздал, уже знали, но не так давно начали знать) Лайкую данный контент!
@VladimirZhukovskii Жыл бұрын
Получил огромное удовольствие👍
@zenkabarboros 2 жыл бұрын
Благодарю тебя Саня,очень позновательное видео;)
@Serg1975M 2 жыл бұрын
Классное видео!!! Спасибо Сань.
@virtualsoul5090 2 жыл бұрын
Эххх на видео прикольно но в живую на них посмотреть потрогать было бы шикарно!! Щас бы еще послушать звук от первой версии до последней ведь изменение по любому есть.
@Durbalaiter Жыл бұрын
От экскурсовода веет теплом
@Infiniti777 2 жыл бұрын
Здрасьте всем, очень хороший ролик, давно хотел посетить этот музей.
@MORGUN_SERGEY 2 жыл бұрын
Жду новых видео с интересом! Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@user-mr6sp3ks5f 2 жыл бұрын
Саня спасибо тебе большое за такое видео много нового узнал спасибо !!!)))
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Саня,спасибо за отличную мото экскурсию!
@user-fq3wd1si6d 2 жыл бұрын
Агонь👍 очень круто объясняет)
@soldier_of_anarchy 2 жыл бұрын
Просто шикарный музей! 👍
@peterhaberlach3177 2 жыл бұрын
KLASSNOE VIDEO !!!!
@Sergeev_S. 2 жыл бұрын
Думаю, что последние выходки безумного императора остатки завода угробят.
@user-pz9dq8du9h 2 жыл бұрын
Вот, молодец, вот спасибо большое, как сам рядом стоял и смотрел.
@MaximkerosiN 2 жыл бұрын
Большое спасибо за видео
@jon2oo6spb 2 жыл бұрын
Саня, Спасибо за выпуск. Не фанат нашеоппозитов, но чую скоро стану, а темой мото интересуюсь конечно.
@user-zc3ex6ll3q Жыл бұрын
Здорово👏✊👍 спасибо за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
@user-xs8so9eg5h 2 жыл бұрын
Столько наработок, столько отличных мотоциклов, и всё в пятую точку, обидно
@user-mw9di7vo1y Жыл бұрын
До сих пор в гараже стоит Урал м- 62 На ходу пробег 56 тысяч год выпуска июнь 1962 года даже не ржавый
@GOODCOX 2 жыл бұрын
Очень интересное видео, посмотрел на одном дыхании
@user-kr1td7go1u 2 жыл бұрын
На 0.11 мотоцикл мечты Четодела))
@user-pm2qh2jh4b 2 жыл бұрын
Спасибо братка за видос 👍!!!
@user-ui1zw5nh4x 2 жыл бұрын
Интересное видео. Жду продолжения.
@user-nq9no8rc5r 2 жыл бұрын
Саня, офигенно👍🏻👍🏻👍🏻
@user-qo9ui6dc5w Жыл бұрын
Вячеслав Юрьевич, на момент записи видео ещё не знал, что в 2020 году открылся еще один "государственный музей" мотоциклов. Находится в г. Ульяновск: "Гараж СССР. Ретромототехника"😉 Спасибо за видео! интересно!
@Mamkin_Customaizer 2 жыл бұрын
Ех..прям плачу(( как бэ я хотел что бы Урал был доступным и развивался и улучшался и никогда не закрывался появились новые модели, квадратики, багги и прочая мототехники может даже сельскохозяйственная) все чё угодно что бы Урал не закрылся и продолжал развиватся
@user-qy5nh5bg8p 2 жыл бұрын
Классный выпуск , спасибо .
@user-rp1wr8em2j 2 жыл бұрын
Саня, спасибо за видео!
@user-bb2td6sl4p 2 жыл бұрын
Саня спасибо за интересный видос!
@user-we7yi2oc2r 2 жыл бұрын
Привет с Киева! Классный контент
Саня Чётодел
Рет қаралды 2,1 МЛН
Четодел Live
Рет қаралды 26 М.
Саня Чётодел
Рет қаралды 410 М.
Саня Чётодел
Рет қаралды 518 М.
Саня Чётодел
Рет қаралды 164 М.
Четодел Live
Рет қаралды 183 М.
Саня Чётодел
Рет қаралды 365 М.
INCIARTE4x4
Рет қаралды 7 МЛН
JETCAR
Рет қаралды 4 МЛН
RC Buyer TV
Рет қаралды 9 МЛН