Читерская технология Mercedes в F1, сделавшая их чемпионами 2020!

  Рет қаралды 33,190

Удивительный Мир

Удивительный Мир

2 жыл бұрын

🔥Жду всех в Телеграм: t.me/mir_aliekspress
💲Донат каналу на развитие (по желанию): donate.stream/ya410013957823309
Во время второго дня тестов в Барселоне перед началом сезона Формулы-1 2020 руководители и участники всех без исключения команд вздрогнули... Все, кроме “Мерседес”. Их насторожили изображения с бортовых камер “серебряных стрел”, на которых отчетливо видно, что Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас во время движения по прямой тянут руль на себя, а перед поворотом - резко отталкивают прямо в зоне торможения. Более того, на приборной панели можно было заметить «маркер», сигнализировавший о выполнении таинственной настройки, которая, как немногим позже выяснилось, на ходу могла менять настройки положения передних колёс!
Невероятная система называлась DAS (Dual Axis Steering) и не на шутку заинтересовала все остальные девять команд паддока: инженеры конкурирующих подразделений были неоднократно замечены за просмотром повторов отснятого на тестах материала, в попытках все-таки понять, что на этот раз придумали Серебряные Стрелы. И скопировать! Но не помогло… Мерседес очередной раз стали чемпионами! Благодаря чему? Давайте разбираться!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru

Пікірлер: 70
@slipstream54
@slipstream54 2 жыл бұрын
Вывод такой: никогда не спорь с конструкторами мерседес.
@kovalvolkov
@kovalvolkov 2 жыл бұрын
Спасибо за ролик! В следующем было бы интересно увидеть обе системы по отдельности с дальнейшим их сравнением.
@adikibragimov1992
@adikibragimov1992 2 жыл бұрын
Очень интересный выпуск) Впрочем как и всегда)))
@maxmuller9194
@maxmuller9194 2 жыл бұрын
Отличное видео! Интереснейшая информация!
@user-kd1bl7ou5e
@user-kd1bl7ou5e 2 жыл бұрын
Про приседающая подвеска мерседеса
@Nick-dc7ln
@Nick-dc7ln 2 жыл бұрын
Да-да, надо про приседающую подвеску
@kto_1380
@kto_1380 2 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!!!
@user-bc8rp2tj2c
@user-bc8rp2tj2c 2 жыл бұрын
Но в 2021 Макс не дал Хему побить рекорд дяди Мишы. Великолепный сезон.
@user-hf5jg8rz3b
@user-hf5jg8rz3b 2 жыл бұрын
Скорее не Макс а судьи=))
@David.Z.
@David.Z. 2 жыл бұрын
@@user-hf5jg8rz3b они пытались помешать Максу, подсуживая мерсу и Люсе , но к счастью, справедливость воторжествовала
@user-hf5jg8rz3b
@user-hf5jg8rz3b 2 жыл бұрын
@@David.Z. помешать тем что дали шанс божий в последней гонке когда Льюис оторвался на огромное количество времени за счёт чистого темпа и продолжал его наращивать?
@thebest703
@thebest703 2 жыл бұрын
Так то по поулам льюис уже больше выиграл)
@aldislav
@aldislav 2 жыл бұрын
@@user-hf5jg8rz3b чел что дали Люсе тогда тот выбил Макса в гонки. Ему дали 10 сек которые ничего не изменили и если судьи помогли это только Люсе
@pokerschoolsu
@pokerschoolsu 2 жыл бұрын
Лучшая команда, как технически, так и по подбору персонала. Спасибо за видео. )
@wgksq232
@wgksq232 2 жыл бұрын
Стоит признать, что даже уступая в других моментах, например уровнем пилотов в отдельный момент, Мерседес технически сильнейшая команда в сегодняшней формуле 1, у них есть все ресурсы, чтобы построить очередной самовоз. Единственные, кто им может дать прикурить, это VAG, но его прихода ещё нужно дождаться.
@karenpanosyan9864
@karenpanosyan9864 2 жыл бұрын
Ауди собирается участвовать в ф1,но пока не ясно когда. Так что будет интересно
@thebest703
@thebest703 2 жыл бұрын
С какого ваг может дать им прикурить??,они что раньше выступали формуле 1,или у них есть какие то разработки в области ф1?
@alnat9979
@alnat9979 2 жыл бұрын
Двигатели Порше заходят с 2024 года!а вот насчёт Ауди что-то не слышал последнее время конкретно когда собираются?!
@bastaboom163
@bastaboom163 2 жыл бұрын
Есть подозрения что Мерседес узнает о новводениях в правила Ф1 гараздо раньше остальных комманд.
@daniayrtursunbecov7706
@daniayrtursunbecov7706 2 жыл бұрын
@@alnat9979 Ауди сказали что подумают
@lazarus8910
@lazarus8910 2 жыл бұрын
надо делать чтобы внутреннее колесо поворачитало сильнее. будет ли легально?
@velprom1117
@velprom1117 2 жыл бұрын
Про читер рэд булл давай!!!!
@luvse8278
@luvse8278 2 жыл бұрын
Эта фишка для профессионалов. Подобная технология никогда не появится в массовом гражданском автомобилестроении. И камнем преткновения будут люди, а не цена внедрения. Большинство водителей МОГУТ управлять автомобилем, уметь управлять далеко не каждый. В автомобили внедряется куча "нянек" способствующих упрощению вождения, снижению получения травматизма и количества ДТП. Когда-нибудь настанет время и водителей не будет, а будут только пассажиры.
@Malchugan8
@Malchugan8 Жыл бұрын
Интересно посмотреть о задней подвеске w12
@michiruhoonigan6385
@michiruhoonigan6385 2 жыл бұрын
3:09 название музыки:ragtime peerless
@user-dj5hd2nb2h
@user-dj5hd2nb2h 2 жыл бұрын
Расскажите про мотор хонда
@n_n_sharifov_247
@n_n_sharifov_247 2 жыл бұрын
Человеческий мозг работает на 9% Очень жал
@user-dj5hd2nb2h
@user-dj5hd2nb2h 2 жыл бұрын
Спасибо
@muhammadabboszuyunov1239
@muhammadabboszuyunov1239 2 жыл бұрын
Мне кажется или это перезалив?
@maxkurmanov3826
@maxkurmanov3826 Жыл бұрын
Как это ее применить в обычных авто, если там идёт регулировка по вылету
@_23_5
@_23_5 2 жыл бұрын
товарищ а ты не перепутал ни чего , этой новости как год уже
@samat5149
@samat5149 2 жыл бұрын
Диффузор Браун
@user-tl9kr7rb6v
@user-tl9kr7rb6v 2 жыл бұрын
Это не читерство, всё по правилам! Что не запрещено то можно!
@aldislav
@aldislav 2 жыл бұрын
Это называется серая зона и Феррари это делала с двиглом только Феррари наказали а мерс к сожалению нет
@user-fu7wt1ew8g
@user-fu7wt1ew8g 2 жыл бұрын
@@aldislav Феррари решили обмануть датчик топлива и это не использования серых зон регламента, а прямое его нарушение, так как в правилах четко прописано ограничения по расходу топлива. А значит если было доказано его превышение, значит наказание справедливое. А Мерседес все сделал по правилам и заранее согласовал эту технологию с FIA.
@user-px8bs4wx6e
@user-px8bs4wx6e 2 жыл бұрын
Эту систему использовали её ещё в девяностые, кто не помню, по моему бенетон. Систему запретили после скандала.
@valtteri814
@valtteri814 Жыл бұрын
Нет. Была другая вспомогательная сисема, но она была легальна до 94 года.
@Antares_A.
@Antares_A. 2 жыл бұрын
ф1 уже давно не смотрибельна так, как это было ещё лет 10 назад...
@sls1129
@sls1129 2 жыл бұрын
сейчас как раз смотрибельна очень даже
@user-yk3qb1gc5q
@user-yk3qb1gc5q 2 жыл бұрын
...что значит "скопировать технологию", а разве её нельзя запатентовать, тем самым защитив...?!
@apavozkov
@apavozkov 2 жыл бұрын
В автоспорте нет
@alnat9979
@alnat9979 2 жыл бұрын
В крайнем случае в Ф1 нельзя!
@user-mz5xd7gk3s
@user-mz5xd7gk3s 2 жыл бұрын
На счёт схождения колёс. Ну чисто теоретически, после точки торможения , при входе в поворот, загруженным, является не внутреннее, а наружное колесо. По этому, именно наружное колесо, должно быть повёрнуто в сторону поворота. Следовательно схождение, должно быть в плюсе, а не в минусе. Я не согласен с твоим видео
@luvse8278
@luvse8278 2 жыл бұрын
То что Вы сказали относится к колесам задней оси. Поэтому большинство производителей делают положительное схождение сзади и отрицательное спереди, либо положительное, но с очень маленьким значением, также встречается 0 значение спереди. Но одним схождием все не ограничено, кастер и угол Аккермана тоже влияют, а от значения Аккермана уже высчитывается оптимальное схождение колес.
@user-mz5xd7gk3s
@user-mz5xd7gk3s 2 жыл бұрын
@@luvse8278 давно это это было, работал по установке сход-развал, нулевое значение , встречал по схождению, отрицательного ни разу
@user-qd9ql6hs2b
@user-qd9ql6hs2b 2 жыл бұрын
Зря запретили.
@user-vg1nb1sv8p
@user-vg1nb1sv8p 2 жыл бұрын
И они придумали это только сейчас? А чем там инженеры вообще занимаются?
@user-mj7qm2st6m
@user-mj7qm2st6m 2 жыл бұрын
Это уже старо как мир ...проходим мимо
@diman0956
@diman0956 2 жыл бұрын
Последний титул люськи)
@user-kh5sw8wf6p
@user-kh5sw8wf6p 2 жыл бұрын
вестаппен скопировал такой руль
@abyS.S7
@abyS.S7 2 жыл бұрын
Я не цифра, но второй
@user-qm9oz6cf5m
@user-qm9oz6cf5m 2 жыл бұрын
Автор запускай голосование в разделе сообщества.
@Rati12
@Rati12 2 жыл бұрын
Кто била шок тот момент
@denlin5794
@denlin5794 2 жыл бұрын
пф... отстой. Выйграли не гонщики, а машины. Если создать одинаковые условия, мерс 100% сольет победу. Тоже мне гонщики... позор.
@Dust666
@Dust666 2 жыл бұрын
В этом то и прикол сделать максимально дёшево и подходящие в правила идеи , а потом может быть добавить их в обычные авто
@user-yk3qb1gc5q
@user-yk3qb1gc5q 2 жыл бұрын
ха... а разве в АВТОгонках смысл не в том, что бы победу одерживал "производитель"?! ...пилот конечно же играет большую роль, но победу одерживает команда = производитель!!!
@holmes_mm
@holmes_mm 2 жыл бұрын
бл опять нашёлся диванный эксперт🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
@muradmanilov4160
@muradmanilov4160 Жыл бұрын
А хемилтон гей?
@SergeyZZZ1977
@SergeyZZZ1977 Жыл бұрын
На лоха все это, дешевый пиар и хайп. В мерседесе прикидываются что не знают что такое угол аккермана. Если настроить, при повороте руля колеса сами встанут как надо. И не нужно этим ананизмом заниматься.
Феттель в Ф-1: "Из грязи в князи и обратно ко дну"
32:52
Удивительный Мир
Рет қаралды 33 М.
Can You Draw The PERFECT Circle?
00:57
Stokes Twins
Рет қаралды 71 МЛН
Ферстаппен против Хэмилтона 2021: Red Bull RB16B или Mercedes W12!
22:57
3 НАГЛЫХ БОЛИДА-ЧИТЕРА, ВЫШЕДШИХ ЗА РАМКИ ПРАВИЛ F-1!
24:15
История всех команд Формулы 1
43:07
Самые слики
Рет қаралды 146 М.
The Pebble Finally WON ^^
0:13
Cole Trotta
Рет қаралды 3,1 МЛН
Strong kick challenge 2 😯🦶
0:27
GoalAntics
Рет қаралды 20 МЛН
Weirdest Moments In Football 😱
0:36
Bsm Edits 20
Рет қаралды 3,1 МЛН
Арсенал VS Эвертон - Обзор
7:53
Setanta Sports Premier League
Рет қаралды 21 М.