Нормативы для вьючки горной артиллерии: лошадь до 100 кг, осел 120, мул( в России не разводился) 140 кг. Для обеспечения англичан в Бурскую войну, организованы массовые закупки мулов, догадались стричь лошадок в Трансваале лето начинается зимой. Ввели парки двух классов на лошадиной тяге и на волах. Несмотря на маневренный характер войны очень широко использовались 127 мм морские пушки на импровизированных полевых лафетах на воловьей тяге. Недостаток воловьей тяги: очень медлительны, для кормления необходима остановка и рапрягание которое само по себе намного сложнее конской упряжи, после кормления несколько часов на жвачку. Среди недостатков живой тяги по сравнению с автомобилем необходимость в фураже и уходе ( постаянно), вес сенажа невелик и частично заменяется зелёным кормом но занимает большой объем. Фуражные концентраты( овес, ячмень) также необходимы для поддержания физических свойств конского состава, черезвычайно дороги и использовались в основном для ездовых лошадей в кавалерии и тяговых в артиллерии. Перевод артилерия на мех тягу происходил не сразу и на удивление не всегда в тяжёлой( артилери) сверхтяжелые орудия как правило доставляли железной дорогой. Реализовать увилченую скорость буксировки не всегда получается лафеты устанавливались на неподресореные деревянные колеса скорость буксировки ограниченном 6-8 км/ч при установке металлических колес с каучуковыми грузошинами( за время ПМВ не удалось практически никому) скорость 12-16 км/ч. Лёгкие дивизионные орудия транспортировали погрузкой в кузов грузовиков ( автомобильная артилерия), впоследствии стали использовать подкатные подрессоренные тележки. Некоторое время существовала концепция пушка загружена в кузов автомобиля, который буксерует прицеп с лёгким трактором для перемещения орудия по бездорожью.

Отлично! Твой контент просто уникален. Так подробно и развернуто объяснять войны именно в аспекте проблем службы тыла, транспорта и логистики. А можно осветить такую частность- между гужевым транспортом и автомобильным, был еще такой период- как обеспечение через узкоколейные железные дороги 600-750 мм. Прокладываются они моментально, солдаты просто кладут легкие пакеты железки друг за другом и не требуется серьезных грунтовых работ, зато тяга узкоколейных паровозов значительно превосходила автотранспорт.

Сначала люди, за ними телеги, которые их снабжают, а за ними телеги которые снабжают лошадей.

Топливо, противостояние бензина против сена, вот про что не упомянуто. А это было не маловажным фактором. Фуражировщики ПМВ как саранча, уничтожали запасы любого вида травы на сотни вёрст от передавой. Зимой вопрос снабжения ещё больше усугублялся. Всевозможные любители лошадок, типо Ворошилова, так и эксплуатировали их если не данная проблема.

Чем хороши твои видео - их можно просто слушать на работе)

Как всегда подробно и обстоятельно раскрыл тему. Но можно было ещё рассказать о том, что сейчас до сих пор используют гужевой транспорт в войсках. Особенном там где авто уже не справляется со своей задачей. Удачи в творчестве. Твоё видео опубликовано в _телеграмм_ канале *@WarThunderRu*

Класс! Коней нужно кормить. Причем КПД при перевозке грузов к перевозимому этими же лошадьми корму,не так уж и высок. А автомобили, нужно не только заправлять (здесь КПД выше) но и самое главное-чинить. При этом иметь для этого ещё и дополнительные ремонтные подразделения.

я бы всетаки говорил о грузовиках и тракторах. трактора позволили осуществлять маневр тяжелой артилерией. еще я бы сказал что вся эта масса лошадей все время нуждается в снабжении даже когда ничего не возит. А трактор или грузовик можно просто припарковать.

Маленькое уточнение - вес вьюка 1/3 веса лошади, и не меньше веса всадника

это ж сколько надо было фуражу на такой табун тай еще и в масштабах армии мама дорогая....

Пишем мысли и т.д. и т.п. ЖИВАЯ КОБЫЛА против ЖЕЛЕЗНОГО КОНЯ - от лошади к автомобилю Тактика пехоты - kzfaq.info/get/bejne/ndZpZLuT0ba-qZs.html Про 19-й век - kzfaq.info/get/bejne/eZuEhM1p2piahJs.html Оказать материальную огневую поддержку www.donationalerts.ru/r/ershvbolote Яндекс:410014513365718

Музыка из battlefield,класс

Видеоряд психоделичен нелогичен и обсурден, оу MBT-70 !!! )

Круть! Продолжай в том же духе!

Железный конь приходит на смену крестьянской лошадке!

Несомненный лайк. Спасибо за рассказ.

Лошадку всегда можно сьесть !

Начали в первую мировую автотранспорт массово применять, но лошадей и во вторую использовалось очень много. Даже в вермахте, несмотря на всю его оснащённость. Так что требуется осветить темпы перехода к автотранспорту.

Первая мировая война - лебединая песня конной тяги...

Спасибо за ролик

очень интересно! продолжай в том же духе!

Ура дождался! Серия ролликов огонь!

А что думаете про альтернативную историю? А то как речь о перевозке орудий - так больше полуторы тонн на лошадях не увезти, а как о колоннах для Исаакиевского собора весом в 115 тонн - так запросто лошадями везли, причём по далеко не самым хорошим дорогам.

Автотранспортное снабжение против тяглово-вьючной силы...

Когда уже будет освещена тема боевых шагоходов в войсках будущего? Давно жду.

Спасибо

ещё же скррось грузовиков важна. Один грузовик по автостраде может со скростью 120 км/ч может раза в 2 больше перевести, чем такой же со скоростью 40км/ч. И соответсвенно ещё больше увеличивает преимущество над повозками с их низкой скоростью.

Сокращение длительности, видео повышает его мобильность.

Лошади ещё могут и болеть. А эпидемия какой то инфекции вообще лишить армию снабжения.

Держи лукас и коммент

Автор в академии генштаба случайно не преподает?)

👍

по моему самый очевидный плюс автомобиля - он не живой. Лошадка или ослик, как бы неприхотливы они не были, все равно рискуют помереть от холода, недоедания, недостатка воды. и животное хрен отремонтируешь. ПС и вообще нефиг зверям умирать на разборках двуногих

"Нет, конечно на лошадь можно было навьючить и все 70-80 кг, но такая лошадь долго не протянет и не проедет..." (с) И тут все всадники, наездники, рыцари и кирасиры просто орнули в голосину. А я представил рыцаря в доспехах общим весом от 30 до 50 килограмм... ну это чтобы лошадь не падала. Или вы не про метрические килограммы? xD

+

28. 05. 2019 год .

Интересно, сколько лошадей было в конной дивизии? Раза в полтора больше чем людей?

а как с фуражом и топливом? каков расход на 100км?

Ура! Лайк без просмотра.

У лошадак есть плюсы, могут двигаться по полному бездорожью, да и 6 месяцев в году не проблема найти топливо для них, в остальном да, автотранспорт лучше.

Какая игра на 5.59?

Когда ролик про штаб!?

Мне одному удивительно, что автор ролика ни разу не использовал в речи новоязвоское словечко "логистика"? Нет, мне и правда удивительно. Неужели и так можно?

+++++

Что это за игровой режим такой?