И Вам, Артур, спасибо за отзыв.

И Вам, Иван, спасибо за отзыв.

Добрый вечер, ребята. Да, по компрессии можно определить состояние двигателя.

Добрый день. Компрессия измеряется при открытой дроссельной и воздушной заслонке на прогретом двигателе.

И Вам, Руслан, спасибо за отзыв.

Ежи надо было зимой делать.

@@АндрейРоманкевич согласен ☝️, но и зимой времени нет 😁

@@АндрейРоманкевич почти сделал , навеску мудрю , но сами рабочие органы , как у вас...

@@user-rj7cu3zg9m Главное, чтобы была только одна регулировка - изменение угла наклона. Больше ничего не надо.

Обращайтесь если что.

Андрюха добрый вам час , проверил карбюратор все в порядке , думою почему дымит двиготель ? Проверил масло выше штока третьего отлил чуть меньше уровня перестал дымить . Андрюха а сколько уд 15 с переточеной головкой должен масло съедать за час мотоработы ?

Добрый день, Евгений. Расход масла от проточки головки не меняется. Я от замены до замены масло не доливаю, так как расхода практически нету.

Добрый вечер, Юрий. Посмотрел, не плохой урожай. Боюсь мне такого в этом году не взять. Хотя пошли дожди и ботва стоит еще зеленая.

@@АндрейРоманкевич Андрей я думаю у картофеля ещё есть время подрости у меня основной ещё наполовину зеленый и жука нету наверное пропал от короно вируса 19 шучу я опрыскивал но в этом году его меньшэ чем в прошдом

Call me

@@sakaramnikam3971 Better write here what you want to know.

Большое спасибо, Евгений. У Вас, похоже, богатая смесь. Хотя для К-16 это не удивительно. Раз у Вас именно на холостых оборотах чёрный дым, то попробуйте завернуть винт качества смеси холостого хода. Он находится с правой стороны карбюратора возле самого фланца. Вообще, этим винтом добиваются максимальных стабильных оборотов двигателя на холостых оборотах, а затем корректируют их винтом-упором сверху карбюратора.

Это точно.

Может китайский через переходник поставить. У меня в запасе пару советских еще есть.

По инструкции по эксплуатации УД-15 потребляет порядка полутора литров на один моточас. После всех доработок мой двигатель стал потреблять 910 граммов на один моточас. Контрольный замер я делал в своем ролике "Осенние полевые работы". kzfaq.info/get/bejne/nNRhbNipnNDZmZc.html А если учесть, что после доработок двигатель стал мощнее, то экономия стала еще больше.

Добрый день, Одилжон. Свечи чернеют от того, что двигатель не рассчитан на 92-й бензин. Надо поднимать степень сжатия. На моем канале есть два видео с разными способами это сделать.

Доброе утро, Владимир. А разве сейчас есть другой бензин, кроме 92-го?

Я понял👍Спасибо вам большое! здоровье вам всего хорошего!!!!!

Добрый вечер, Владимир. Если головка не расточена, то это нормальная компрессия для этого двигателя. Заводиться будет, но на 92-м бензине будет плохо работать: свечи будет забрасывать.

Спасибо большое! Даи бог вам здоровье!!!!!

Спасибо. И Вам всех благ.

Добрый вечер, Сергей. Заочно трудно поставить диагноз. Надо смотреть, например, на состояние свечей. Если черные, значит топлива много, если светлые, значит мало. На 92-м бензине вместо положенного 76-го, двигатель может так себя вести из-за не полного сгорания топлива. Тогда на поверхности головки и днище поршня скапливается нагар. При нагреве двигателя этот нагар раскаляется и топливная смесь загорается от этого нагара, а не от искры. Получается калильное зажигание, а оно поджигает горючую смесь не вовремя, от того и хлопки в глушитель.

@@АндрейРоманкевич да свечи действительно чёрные. Как топливо уменьшить я не знаю. Карбюратор я так понимаю льёт так. Может жиклёр поставить с меньшим размером отверстия? А может такое быть из за износа поршневых колец например?

@@АндрейРоманкевич и почему может пропадать тяга на прогретом двигателе. На холостых работает хорошо.

@@user-hp1qz2lj9e Карбюратор К-16М всегда делает богатую смесь и избавиться от этого, практически, не возможно. Я на свой двигатель поставил карбюратор от Хонды, совсем другое дело стало, наверное видели. А тут еще отсутствие 76-го бензина. 92-й бензин горит гораздо медленнее 76-го и не успевает сгорать за такт воспламенения. Ему приходится догорать за открытыми выпускными клапанами и глушителе. От этого двигатель перегревается, что приводит к еще большему калильному зажиганию. Одним словом, если не поднять степень сжатия, толку не будет. А если, как Вы пишете, кольца изношены, то компрессия будет еще меньше, что приведет к ещё худшему сгорания топлива.

@@АндрейРоманкевич спасибо. Буду дальше копаться и искать причину что может быть. А магнето стоит у нас какое? Левое или правое?

Спасибо, тёзка.

Но желательно.

Добрый день. Теряется мощность двигателя, он перегревается и уменьшается моторесурс.

@@АндрейРоманкевич спасибо понятно.

Здравствуй, Денис. Да, подойдут. УД сделан из МЕМЗ-965. Диаметр поршня 72 мм.

@@АндрейРоманкевич отлично!!! Позже если получится, скину свою покупку в Вайбере)))

@@_minsk_style_one_8379 ОК. А мне отдали УД-25 заклинивший, пытаюсь восстановить.

@@АндрейРоманкевич нифигасе) у меня есть кольца на 4 цилиндра))) жаль в Вайбер не могу выйти списаться)))

@@_minsk_style_one_8379 Кольца на моем ещё вполне хорошие, их оставлю. Шейки коленвала проточил под ремонтные вкладыши и головку отдал на проточку для поднятия степени сжатия.

Спасибо.

По правильному - да.

Всё правьно .

Так я же его форсировал.

@@АндрейРоманкевич а без форсации как есть будет работать

Без форсирования плохо работает, ведь у него степень сжатия 6, а для 92-го бензина надо хотя бы 8.

Добрый вечер, Влад. Обычно в фильтр стреляет из-за бедной смеси.

@@АндрейРоманкевич Фільтр в мене такий самий як увас бумажний на родному фільтрі він не їде не хватає бензину

@@user-lt3vi6zh3f Я понял, что после установки головки ЗАЗ, но Вы же, надеюсь, и коленвал, и распредвал, и регулятор по меткам установили. Я в своих двигателях, после переделки, момент зажигания не менял. Или Вы думаете, что у Вас стреляет от раннего зажигания? Но, раз у Вас со старым фильтром бензина не хватало, то возможно и с новым не хватает, то есть, как я и сказал - бедная смесь. Хотя, скажите, как из-за фильтра может не хватать бензина? Обычно из-за фильтра не хватает воздуха, то есть богатая смесь. Я думаю, проблемы в карбюраторе.

@@АндрейРоманкевич я з вами согласен поставив карбюратор 390-й виїхав з рідним фільтром не тяне поставив мотоблочний працює чудово свічки оранжеві замінив головку почав хлопать

@@user-lt3vi6zh3f А Вы хондовский карбюратор регулировали?

Спс.