【激レア】入庫のついでにドル箱路線を短い4両で運転する列車に乗ってみた。(土日祝)
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2 ай бұрын今回は近鉄奈良線を走る変わった列車をご紹介します。
生駒駅に何事も無くやってきたワンマン列車。入庫目的でしょうがなんと大和西大寺行き各停を表示しドル箱路線である奈良線を走ります。
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@user-zt5lv4yw4u Ай бұрын
こんばんは。近鉄奈良線でも半自動ドアの車両が走るでしょうね
@sakkun.norimono Ай бұрын
コメントありがとうございます！ 半自動ドアの車両が生駒線で走ればこの運用も間違いなく使われます！
@user-xz4qt9fs9d 20 күн бұрын
入換信号が変わるとこ見れてラッキー❗
@sakkun.norimono 20 күн бұрын
コメントありがとうございます！一日数回しか使わないのでどれもレアですね！
@user-fx2qq8ol5h 2 ай бұрын
この列車の車掌さん、わざわざ、この列車に乗務するために生駒まで来たのか… 運転士さん、車掌さん、お疲れさまです。
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！ほんとですね！ワンマンからツーマンなので車掌派遣されています笑
@twice2198 2 ай бұрын
夜のおそい 時間帯って 昼間とちがって めずらい編成の車両 とか 行き先など・・・ 近鉄マニアなら ちょっと 見てみた！ って 好奇心に 駆られてしまい ますよね！！
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！マニア的には普段の様子を見てるとこんな珍しい列車はすぐに目についてしまいます。また支線で走って来たワンマン列車が何事もないようにメイン路線で運用するのが面白いです！
@user-qz3rv9pe6z Ай бұрын
生駒線の運用終えた車両が回送されるついでに運用に就くのは珍しいですね🤣しかも大阪線の行き先の幕まで用意されているのにも更に驚きました｡ 乗車目標△→近鉄車両じゃないのか…（がっかり）分かります🤣 1000系か9000系のどっちや… 出来れば9000のほうが良いな〜 こちらも分かります🤣 僕の場合は加速音と減速音が9000のほうが好きなのです🤣 チャンネル登録しました🤣 撮影お疲れ様でした｡
@sakkun.norimono Ай бұрын
コメントありがとうございます！レアな運用では普段見れない光景が多く見応えありますよね！登録ありがとうございます！よろしくお願いします！
@ASUKA-F44 Ай бұрын
奈良線系統車両に大阪線の行き先幕が入っているのは、五位堂での検査完了後一時的に大阪線(主に河内国分以西)を代走する可能性が有るからで、過去に｢普通・国分｣の幕を掲げた8000系６連が営業列車として走ったとの報告を頂いた事が有ります。20年余り前ですが…💦
@anqmb 2 ай бұрын
地味に生駒での乗車位置が難しいやつ
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！手前停車のところは驚きですね！
@ieyasunobunaga3 2 ай бұрын
生駒〜大和西大寺間の待避線は次の東生駒だけだもんね！ それより前は石切・瓢箪山・東花園・八戸ノ里・布施だから(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！運用はするけども後から快急が迫り退避せざるを得ないのです。
@gingaexpress6539 2 ай бұрын
奈良線って通勤路線で比較的長編成のイメージが強いですが、元々4両だったとは知りませんでした。 大阪線以上に快速急行の存在感が強いせいでしょうかね…。
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！今は通勤路線となり最小でも6両が大半となりましたがそんな路線を4両で乗れるという逆に珍しい運用にのれました。
@user-vu4nu1od2u Ай бұрын
なお橿原線や天理線折り返し運用で4両ワンマン運転が将来計画されているので夜間や早朝に東花園入庫を兼ねて本線→奈良線ワンマン運転説があります。 ひょっとしたら後方監視の車掌さんが付き運転士さんトビラ扱いになるかもですね🎉
@SOSO-je8yf 2 ай бұрын
取材する時の乗車券ってどうされてます？ 西大寺まで行ってそのまま折り返し乗車をされてるみたいですが…
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！土日でしたので週末フリーパスを使用しています。改札を出る暇がなさそうな時によく使います。 これも値上げで大打撃です…
@IZUMIKOUMI7521F 2 ай бұрын
@@sakkun.norimono 南海でフリーパス発売した時はフリーだけど改札を一度出て入り直して欲しいと駅員さんに言われた、利用者数の調査が日々されているからかな? もしかしたら近鉄も本来のルールはそれかも知れないね
@YUTARO5853 2 ай бұрын
奈良線もかなり乗客減ったので10年以内に各停と準急は4両にもどるでしょうね
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！近鉄全体で減って来ていると思います。もしかすると一部4両になることもあり得ますね…
@IZUMIKOUMI7521F 2 ай бұрын
4両編成ユニットと2両編成ユニットを標準化すれば客の増減に対応し易くなるだろうな、ローカルは2両編成(多客時重連)、幹線4両編成＋2両編成(多客時2両編成か4両編成を増結)、微妙な路線は4両編成か2両編成の重連で対応するほうが良いのでは?3両編成とか5両編成など中途半端な編成が近鉄にはあるけど運用の幅が限定されて無駄!2両では足らないが4両では余るとかの場合はあえて2両にして増便するべき!!
@YUTARO5853 2 ай бұрын
@@sakkun.norimono 確かに各停、準急の両数は近鉄の一存で決められなくなってしまってるのもありますね
@YUTARO5853 2 ай бұрын
@@IZUMIKOUMI7521F 奇数編成は南大阪線とか名古屋線はカオスですよね
@user-rb3dq3iu7g 2 ай бұрын
肝心の生駒トンネルからの転線が映ってないw
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！乗車しますので入線は撮れませんでした！
@IZUMIKOUMI7521F 2 ай бұрын
大阪市営ではなく大阪メトロですよ～😅まぁ数年前ならあっていますけどね😅
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！言い慣れてしまって時々間違えます。ご了承下さい。
@user-hz3ef2un1o 2 ай бұрын
別のKZfaqでやってたよ
@motoyasuKT 2 ай бұрын
去年の6月に出たアレですかね！
@sakkun.norimono 2 ай бұрын
コメントありがとうございます！その頃からまだ残っていたということですね！また違う人の目線でご覧ください♪
@motoyasuKT 2 ай бұрын
@@sakkun.norimono でも、この動画見てから近鉄時刻表見返したら確かに生駒発西大寺行き見つけましたよ！ 今度是非送り込みの動画が見たい！
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