@@moonsungcho3140 아 문성님은 칭찬해주셔서 감사하다는 뜻이었습니다 ㅋ 가끔씩 경상도 사투리 듣기싫다고 쌍욕 남기시는 분들이 있습니다... 지역감정 때문이라고 생각해서 말씀 드렸습니다. 감사합니다^^
@user-ii1em6zl8k Жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 입니다
@rho80703 жыл бұрын
명쾌한 설명 감사합니다. 시내에서는 자가용도 디젤차량이 토크가 가솔린보다 높아서 손쉽게 출발하고 차선변경을 신속히 할수 있어서 순발력이 좋다고 말하는 것이 맞는지요?
@thlee97224 жыл бұрын
토크: 킬로그램/ 미터 에 관해 제일 정확한 설명입니다 ㅋ
@user-ss1nx1sd7u4 ай бұрын
아 설명 진짜 ㅈㄴ 잘한다..... 고맙습니다
@user-vu4mg8qm8y Жыл бұрын
차 무뇌한으로서 감이 그분이 살짝 왔다 가셨습니다. 감사합니다.~~
@MAGOOTA9114 жыл бұрын
설명 정망 감사합니다! 궁금한게 있습니다, 본인 차의 최대 토크 알피엠을 어떻게 알 수 있나요?? ㅠ 계산 하는법이 있을까요??
@user-op4jr4ro2v4 жыл бұрын
멋지세요^^
@AnnJayStudio4 жыл бұрын
ㅠㅠ 감사합니다!! 더 멋진 영상들로 뵙겠습니다!!
@marerosoaccessories35142 жыл бұрын
배우고갑니다
@user-pw4gu5bo6p4 жыл бұрын
와 대박입니다ㆍ대학 이후로 제일 열심히 들었네요~^^ 그래픽도 넣고 이전 올린 말 비유도 들면서 ᆢ너무 좋은데요 이런 베이스가 있으셔서 리뷰도 항상 멋집니다~^^^ 진짜 감탄했습니다 솔직히 그래프 이해가 완전 다되진않았지만 좋은데요 ㅎㅎ 전 이 차얼평tv 참조해서 드디어 x7 모레출고 받습니다 Q8 극찬해서 대기걸었다가 bmw로 다시 ㅎㅎ 항상 응원합니다 ~^^^♡♡^^^~~
@user-km4ks5lx4q4 жыл бұрын
대형 suv 타시는군요~ 좋으시겠다ㅠ 근데 q8로 가시지ㅎㅎ 암튼 축하드립니다^^
@user-pw4gu5bo6p4 жыл бұрын
@@user-km4ks5lx4qx7 기다린 시간이 너무 길어서 억울해서 갈등하다가 ㅎㅎ~^^
@AnnJayStudio4 жыл бұрын
전 개인적으로 X7한표입니다. 일단 Q8은 중형이고요... 그리고 X7에 비해 부족한 부분이 많습니다. Q8이 너무너무 멋있지만 X7의 디자인도 넘사벽이라!! ㅋㅋㅋ 너무 부럽네요 ㅠㅠ 감사하빈다!!
@user-pw4gu5bo6p4 жыл бұрын
감사합니다 맘편하게 x7한표 ㅋㅋ
@user-mp2qs6ck1m Жыл бұрын
동일 배기량 A7으로 설명해주실수 있을가요 ?
@bw8005173 жыл бұрын
2500cc 토크 35kg 와 3000cc 토크 30kg 의 두 엔진의 힘은 어떤게 좋나요?
@AnnJayStudio3 жыл бұрын
간단하게 두 수치만 가지고 알수없어요. 마력이 높은게 결국 힘이 좋은거지만 토크가 낮으면 저 rpm에서 힘을 또 못쓰거든요... 답변이 됐길 바랍니다! 감사합니다
@user-sk7dw9xs8j4 жыл бұрын
토크가뭔지 이제 알았네요..감솨....
@AnnJayStudio4 жыл бұрын
ㅠㅠ 감사합니다!! 도움됐다니 저희가 더 기쁩니다!
@user-mp2qs6ck1m Жыл бұрын
동일차량 디젤이랑 가솔린차량 0-100더 빠른걸 어떻게 설명해야되나요 ????? 디젤286hp 63.2kg.m vs 가솔린340hp 50.9kg.m
@user-js4to2um8f6 ай бұрын
자동차의 실제 속력은 출력만 보는게 아닌 기어비와 기어단수 휠크기 장착된 타이어 차량의 무게까지 고려해야할 변수가 더럽게 많습니다...
@user-jp2li4ox7g4 жыл бұрын
높은 토크차량은 무거운짐을 잘옮기고 순간적인 힘을 잘씀 그러나 고속에서는 힘이 딸린다고 볼수있음 그러나 마력이 높은차는 초반엔 좀 힘이 딸리지만 후반부로 갈수록 힘이 더 좋다고 볼수있습니다. 한마디로 우사인 볼트(100M) = 토크 이봉주(42.195km) = 마력
@AnnJayStudio4 жыл бұрын
앗 좋은 댓글 감사합니다!!
@sml23473 жыл бұрын
못배운사람에게 아무리 설명해봤자 결국 이래요. 엔진이 사람입니까 지치게 마력이 높으면 결국 휠토크도 높고 가속력 최고속도 모두 빠릅니다 한마디로 마력높은차가 가속력도 빠르고 최고속도도 빠르고 짐도 잘옮깁니다
@hijunhun_research_note2 жыл бұрын
한가지 이해가 안되는건.. 가솔린이 높은 rpm을 낼 수 있어서 고속에서 유리하다고 하는데, 그럼 디젤엔진에 높은 기어비를 가진 변속기를 쓰면 어짜피 천천히 돌아도 기어비가 높으니 빨리달릴수 있잖아요. 그런데 왜 가솔린이 고속에서 유리하다고 하는건가요?
@user-rw7yc5gd2u Жыл бұрын
무작정 기어비만 높이면 반대로 토크가 낮아져 부하의 저항점 이상으로 낮아져 이 경우 차량이 아예 움직이지 못하게 되죠.
@hijunhun_research_note Жыл бұрын
@@user-rw7yc5gd2u 무작정 높이는게 아니고 필요한 만큼만 올리는걸로 안되나요? 디젤의 높은 토크가 출력으로 바뀔 수 있을정도로만요.
@user-js4to2um8f6 ай бұрын
@@hijunhun_research_note에초에 출력이라는게 간단히 대충 계산하면 토크 x RPM 이다보니 결국 고속에서 불리한건 매한가지 아닌가요..?