【京阪ダイヤ改正】淀屋橋から出町柳まで“各駅停車”で移動したら何時間かかる！？

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2 жыл бұрын

2021年9月24にダイヤ改正が行われた京阪線。
毎時6本あった特急が4本に減り、快速急行が2本新設されるなど、京阪は大きく変わりました。
そこで今回は、京阪の新しい休日ダイヤで、淀屋橋から出町柳まで
全ての駅に停車しながら乗り通したら何本抜かれ、どれだけ時間がかかるのか？
地獄の検証をしてみました。
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Пікірлер: 178

@MH-rn6lp 2 жыл бұрын

4:43西園寺さんがじゃんけんしてましたね

@matasa021010 2 жыл бұрын

9:50 阪急も神戸線や宝塚線にはなく、京都線だけに｢〇〇市駅｣があるのは、京都線が元京阪線である名残

@Bwave_96 2 жыл бұрын

阪和線も私鉄時代京阪資本だったらしいけど堺市もその類だったりするんだろうか

@user-rt2wc4tc6r 2 жыл бұрын

阪急になった後でも摂津市というのが新設されたりもしましたが、それもやはり京阪を意識したのでしょうかねぇ。

@user-oj2up5fi2e 2 жыл бұрын

なるほど。

@asakazefuji 2 жыл бұрын

京阪時代は〇〇町駅で阪急時代に改称されている覚え阪神地区では平気で阪神・国鉄→JRと重複駅名を名乗ってましたからね距離が離れていようとも（塚口、御影、春日野道など）

@user-md6tw5hb6d 7 ай бұрын

@@Bwave_96確か当初は別の名前だったが、特急「くろしお」「あすか(堺市駅停車！)」設定時に改称されたと。

@sm36006920 2 жыл бұрын

早いだけが京阪だけではない、としろはんど氏は教えてくれた例え萱島のくすのきやひらパー、くずはモールの3000系(旧)や淀の京都競馬場をカットしていても

@merlin8 2 жыл бұрын

京都側の沿線住民でしたが、正直京都側だけで言えば普通も準急も一緒だし特急以外は大差ない（なお快速特急は認識すらされてない）ので、ヤバさがあんまり伝わらないんですよね。なお枚方より南。

@OroblancoTree 2 жыл бұрын

特急が停まらない駅間の移動は、準急とは名ばかりの各駅停車に苦しめられる

@user-ib1xq3ev2x Жыл бұрын

関目、千林、西三荘、土井、滝井以外全て停車

@user-ib1xq3ev2x Жыл бұрын

そういや急行むっちゃ減ったよなー

@palcamirai 2 жыл бұрын

土居滝井千林の名物トリオ。優等列車に使ってる電車が普通にまわったら各駅がものすごい快適になるな

@72azalea76 2 жыл бұрын

あとは、以前のダイヤの快速急行はすべて枚方市で快速特急の通過待ちをしていたんですが、通過待ちをされない快速急行がダイヤ改正で登場しました。

@ryutokawahara8670 2 жыл бұрын

しろはんどさんの新シリーズ、「〇〇線は“各駅停車“で乗り通すと果たして何分かかるのか」期待しています(鬼)

@IgaguriMK 2 жыл бұрын

というわけで東海道本線・山陽本線の米原ー姫路フルストップ普通列車をね（鬼畜）

@BI32_64 2 жыл бұрын

@@IgaguriMK 名古屋スタートのロング版はここに出てる。 kzfaq.info/get/bejne/eNZ4lcVj15y3iaM.html ※米原ー姫路フルストップを含む。

@user-wm8dj3ed5n 2 жыл бұрын

京都→大和西大寺→鶴橋→大和八木→吉野の近鉄における京阪奈各駅停車鬼畜旅を期待🙏✨

@special8906 2 жыл бұрын

東海道本線、神戸から東京まで各駅停車の旅

@tfmsol316 2 жыл бұрын

京阪、良いですよね！伏見の住宅街を駆け抜ける車窓が好きで、専ら特急で駆け抜けてましたが、各駅停車の種別でのんびり行くのも乙ですよね〜

@user-xp2yq5dr3t 2 жыл бұрын

3:35 京阪の複々線の素晴らしさと京橋がええとこだと理解できる瞬間ですね。

@masamunegtp 2 жыл бұрын

確かに時間かかるなぁと思ってはいましたが・・・。実際に距離や時間を数字化すると恐ろしいですね・・・・汗

@Kazudon_8500 2 жыл бұрын

阪急神戸線の普通や東海道・山陽本線のJR普通がどれだけ速い方の"普通"なのかも思い知らされる阪急神戸線とか阪神間の特急と普通で17分程度しか変わらない

@momoyama05 2 жыл бұрын

阪急神戸線は普通も案外早いですね。JR普通とほぼ同じくらいではないでしょうか

@asakazefuji 2 жыл бұрын

阪急神戸線は駅自体が阪神電鉄へ対抗する意思で造られたのでかなり少なく普通で阪神本線の急行相当ではないかと日中は大阪梅田から西宮北口まで普通が先着する（特急との差は6分）神戸三宮から西宮北口も同様とはいえJR神戸線の快速よりは流石に負ける（これが阪急特急と同レベル）各駅停車レベルだろうか

@niconico1466 Жыл бұрын

路線距離短い阪急神戸線と路線距離長い京阪本線比べたら、そりゃあ退避の数も必然的に多くなるんだから遅くなるだろ

@yukohazama1568 2 жыл бұрын

いつも手間ひま掛けた白はんどさんの動画楽しみにしてます。京阪は苦手で避けてきたので勉強になりました。ありがとうございます😊

@ysn_yukinto 2 жыл бұрын

やっぱり、昼間は淀屋橋から普通は出てないので京橋で乗り換えになりますね。

@enuemu650 2 жыл бұрын

9:00 枚方市〜出町柳はダイヤ変更の影響をあまり受けないとのことですが確かに特急4本快速急行2本で優等種別はそうですがそれらが止まらない駅は 10分に1本から１時間に4本(15分に1本ではない)に減便になりかなり不便になってしまいました。

@user-hk6ng6dk2f 2 жыл бұрын

樟葉駅の淀川の反対側に阪急上牧駅がある件。あそこに橋があれば便利なのに•••

@boogiepink7892 2 жыл бұрын

２階席からだと阪急走ってるの見えますね

@tak8017 11 ай бұрын

いつもなら特急で疾走する複々線をノロノログダグダ、これは地獄

@knetkomatome 2 жыл бұрын

新幹線だと新大阪から新横浜まで行ける時間を掛けて大阪から京都まで移動する動画。

@ryothepop4907 2 жыл бұрын

耐久系鉄道youtuberの面目躍如ですな♪

@gogokoji0918 2 жыл бұрын

しろはんどさん　わが町香里園へようこそ。って通過しただけか。。。仕事で豊橋、豊川に良く行くので、しろはんどさんには親しみを感じております。

@Shizuku_Maehana 2 жыл бұрын

地元線の京王だと各駅停車でも案外遅くないのでたまに混雑回避のために全線乗り通してますね…笑

@smbspoon-me-baby 2 жыл бұрын

私鉄は駅間短いところ多いですよね。小田急の代々木上原～向ヶ丘遊園は12.3キロですが14駅間もあります。そりゃ複々線がいるわけだ。

@akitomi4013 2 жыл бұрын

しろはんど氏「とてもとても気が重たいです」運転手「」車掌「」

@Kiriya_Kirigaoka 2 жыл бұрын

長距離全駅停車旅何回か見たせいか早く感じる

@maha5446 2 жыл бұрын

沿線民でも普通で乗り通したことがない…お疲れ様です🙇‍♀️

@prince_ITOIGAWA 2 жыл бұрын

京阪の事情は詳しくないけど、路線によっては早朝と深夜は各停しか走っていないところもあり、選択の余地なく各停に乗ることが時々ありますね。その場合退避はないですけど。

@nozakitty013 2 жыл бұрын

日中に京阪間を各駅停車で通し運転する鉄道会社がないんですよね(笑) ＪＲも阪急も高槻市以西京阪も萱島以西しか走ってません。

@sho4236 2 жыл бұрын

楠葉は京阪が再開発に力を入れた土地で、特急が停車したり、始発列車が設定されたりとかなり優遇されています。

@Shizo-ka_s.t. 2 жыл бұрын

楠じゃなくて樟……

@user-xl5jt6tk7k Жыл бұрын

今回もお疲れ様でした。次の駅が余裕で見えると何かしゃべれそうですね。そんな珍しいことある？というぐらい珍しいですね！

@user-ho7oq1oz7x 2 жыл бұрын

3:51 ようこそ!! 野江へ〜

@user-de2eh4kk6e 2 жыл бұрын

ダイヤ改正前までは萱島から3000系の普通淀屋橋行きが出てたので、それでのんびり通勤してました。 3000系だと座り心地も段違いだし、フリーWi-Fiも使えるので結構快適でした。

@y5h113ogawa 2 жыл бұрын

阪神本線も同じように大阪梅田駅から神戸三宮駅まで4両編成の普通列車のみで乗り通してみれば京阪よりも多くの列車に抜かれて凄いと思いますよ。これからもいろんな企画を楽しみにしています❗

@user-qb7mk8id1y 2 жыл бұрын

守口市から普通に乗ると野江ー京橋ですら少し長く感じる

@MrMiyakojima Жыл бұрын

野江と京橋間は京阪電車だとカーブするから長く感じるだけで、直線だとあまり距離がない

@chinamiito9274 2 жыл бұрын

淀屋橋11:30＝特急・京橋11:41＝普通・萱島12:20＝準急・出町柳13:42着で表定速度23.5km/h

@user-bb1sx6cn6q 2 жыл бұрын

🚲

@user-bj2qy2tx2y 2 жыл бұрын

阪神の大阪梅田から神戸三宮バージョンもお願いしますw

@niconico1466 Жыл бұрын

準急とかいう京都方では各駅停車な鈍行… 向かう観光地によってはお世話にならざるを得ないから、実は重要なんだよな

@Aikawashawasha 2 жыл бұрын

割と最近同じことやろうとしたけど、枚方市で力尽きてエレガントサルーンに乗り換えてしまいました🥺笑

@user-hs6er2fh8f 2 жыл бұрын

浅草〜東武日光を各停移動やってみてほしいｗちなみに以前、西武球場前〜菊名を各停移動した事あります。

@aipo0516 2 жыл бұрын

古川橋駅は大阪府民の大半が一度は使ったことのあるはずの駅（運転免許試験場の最寄駅なので）

@user-mp8er6nv2f 2 жыл бұрын

愛知県で言う鶴舞線平針駅かな。

@Aikawashawasha 2 жыл бұрын

先月行きましたわ…笑 (もちろん各停で)

@user-fv2ip7bc1w Жыл бұрын

隣の門真市は大阪モノレール乗り換え駅。でも圧倒的に京阪が不便(阪急は10分サイクルで南茨木は準急、蛍池は急行も停車する。地下鉄の千里中央と大日は始発駅で7.5か8分サイクル。京阪は15分サイクルで普通しか停車しない。気休め程度に区急がある)

@user-fv2ip7bc1w 2 жыл бұрын

00年以前の15分サイクルでは通し特急急行と樟葉準急普通(淀屋橋～出町柳と萱島、宇治～三条)で通し普通は守口市で準急、関目付近と香里園で急行、門真市付近と枚方市と深草で特急に抜かれが、待ち時間は今ほど長くなかった。今では15分サイクルも10年ほど前までの正月ダイヤは10分サイクル(18時まで通しの特急急行普通)で待ち時間が異常に多かった。00年以前の特急が京橋～七条ノンストップ時代は特に際立ち更に夕方には淀屋橋行臨時特急を増便した

@user-um4qw3ho3e 2 жыл бұрын

出町柳駅から夜行バス「ドリームスリーパー号」に乗車するために、始発門真市駅で下車しました。けっこう時間がかかりました。登録しました。次の動画が楽しみです。

@user-yc6kn2iw6v 2 жыл бұрын

うぽつです。過酷ですね。各駅停車なら名古屋市営地下鉄名城線で始発から終電まで何周できるか？右回りと左回りで挑戦はどうでしょうか。名古屋港行きがあったり、名古屋ドーム矢田や大曾根止まりがあるので検証は大変ですが・・・。

@Kouta.K. 2 жыл бұрын

これは京急普通の品川ー浦賀と対決やな

@user-fl4wp7tz3c 2 жыл бұрын

しろはんどさん京浜急行でやってみるのは、いかがでしょうか？

@helmesization 2 жыл бұрын

準急の顔をした各駅停車ってw

@user-kr6lf8pt8w 2 жыл бұрын

快速の顔をしたJR京都線北部の各駅停車新快速の顔をした湖西線北部の各駅停車

@qc5j22 2 жыл бұрын

高槻市から京都河原町鈴蘭台以北など準急の顔をした各停(普通)他にも沢山います

@MrMiyakojima Жыл бұрын

淀の競馬場から帰るときは臨時急行が混雑してるから、あえて準急に乗るときがある萱島まで我慢すればその先は速くなるし、座るチャンスが多い

@tenpuru 2 жыл бұрын

まさに修行僧www しかし意外と時間かからない。迷鉄が異常なだけかな?

@user-vc2ly5ly3f 2 жыл бұрын

今度、機会があれば、阪急京都線＋神戸線を各停縛りで撮影していただきたいです。

@JankenweakRenkon Жыл бұрын

よく京阪使うし、各駅で終点から終点まで行くとどうなんかっていうのは気になってたけど予想以上に地獄で草

@user-mp8er6nv2f 2 жыл бұрын

ダイヤ改正で旧型車両が余剰となった結果、結構一般車両が若返りしましたね。

@user-uy8fe1hu3z 2 жыл бұрын

阪神の普通も是非乗ってほしいあっちは退避地獄笑

@Hannkyu2800 2 жыл бұрын

ちょい乗りと普通のシートどっちも試してほしい

@jprj4563 2 жыл бұрын

よく、この京阪の各停縛りをやろうと思ったな 10年前に3Daysで京阪に乗りに行ったら集中豪雨のせいで、特急全便運休で急行出町柳縛りになるという事件が発生したんだけど、まだこんなに行けてねえの！？ってぐらい大概ダルい思いをさせられたのを覚えているけど、各停となると、想像するだけで無理！

@user-tz8cb2kq8r 9 ай бұрын

ちなみに、私の地元の西鉄にも本線である天神大牟田線を走破する普通列車があります。その列車は5時56分に西鉄福岡駅を出て、8時18分に終点の大牟田駅に着きます(2時間22分かかる!) ちなみに、特急なら1時間4分、急行なら1時間11分で着きます! 途中、西鉄久留米や西鉄柳川で20分近く停車するので😅

@72azalea76 2 жыл бұрын

以前は…… 準急は三条と丹波橋と樟葉と香里園で特急を退避するダイヤだったんですけどね。あとは、特急6本準急6本各停(京橋〜萱島間)6本だったので、大分本数が減ってしまいましたね。

@liuxiumin 2 жыл бұрын

しろはんど三大名フレーズ「もの好きな方は挑戦してみてはいかがでしょうか」「お前はいったい何を言っているんだ」

@user-qb8ji7qi3y 2 жыл бұрын

これでは二大名フレーズですね。

@liuxiumin 2 жыл бұрын

@@user-qb8ji7qi3y これはうっかり

@user-yl6wv3re5q 2 жыл бұрын

４０年前京阪沿線に住んでました。随分と変わったんですね。複々線なんてなかったですし、京都付近は地上線でした。樟葉始発の準急で通勤してました。会社命令で簿記の試験を受けさせられました。３級通るまで受けなければならないので、電車の中で毎日勉強してました（淀屋橋まで、おかげで合格）懐かしいですね。

@okachannel_commentonly 2 жыл бұрын

12:51 14:17 七条と神宮丸太町の発車標どうした…

@user-rc1xk4ck6y 2 жыл бұрын

全体の表定速度は、26.7km/h。自家用車で先回りもワンチャン可能かも? 関東編では長距離の東武:浅草→新藤原、駅間が近い京急:泉岳寺→三崎口の各駅停車耐久に期待です。

@nashilyngo 2 жыл бұрын

下手したらチャリで先行できる

@SKeihan_Koutu 2 жыл бұрын

三条の待避が長いイメージがあります。

@k-toyoda8694 2 жыл бұрын

京阪電車の枚方公園付近に住んでるものですが次の枚方市駅まで自転車で10分ほどなので京橋などに出る時は枚方市駅まで自転車で行きますその方が早く着くことが多いので多分通勤通学の方も同じ考えだと思います笑あと京阪電車は駅間が短すぎるので自転車で付近の数駅先まで簡単に行けてしまうという事が多々あります僕の感覚ですが香里園駅から樟葉駅まで途中6駅ほどありますが自転車で30から40分程で行けてしまいます笑追記京阪電車の準急が当たり前に生きて来た自分からすると何の変哲もないないのですがやはりこれは異常なんですかね？

@MrMiyakojima Жыл бұрын

野江、関目も京橋まで出た方が早い千林、滝井、土居も守口市まで行ける距離チャリで裏道使ったら、かなり早く着く

@Mekuyt65 2 жыл бұрын

おけいはんへようこそ😁 準急、今は萱島以降各停ですが、昔は朝夕のみのレア種別で、大阪と京都で系統分離されてて、上り大阪方から千鳥停車するのと下り京都方から千鳥停車するのとがある変わった種別でした。ずっと沿線住みですが、どちらとも数えるほどしか乗ったことないですけどね。

@MrMiyakojima Жыл бұрын

懐かしいそういえば、準急樟葉ゆきと急行、特急（京橋〜七条ノンストップ）の時代があったなぁ

@Black-Pooh 2 жыл бұрын

素晴らしいwww

@MrMiyakojima Жыл бұрын

朝6時くらいに京橋で京阪電車に乗ったら各停しかなく、出町柳まで先着という車内放送があってびっくりした原付で大阪都島（京橋、野江周辺）から京都市内へ移動したときが2時間くらいだったから、原付並みのスピードと言っても良い

@user-ol9mu1zx5u Жыл бұрын

何回か見て気づいたのですがこのとき遅延してたんですね

@user-oj2up5fi2e 2 жыл бұрын

プレミアムカーで淀屋橋から乗って京橋で降りるツワモノ

@user-gd5rp3zh9x 2 жыл бұрын

かなり昔に淀屋橋発出町柳行普通を全区間乗り通しました。一番前の席に座っていたら、香里園で運転士から「あれ？こいつずっと乗ってるな」みたいな視線を感じました。笑ただこっちは途中で乗務員交代がなかったことに驚いたけど。

@kibitetsu1434_transit 2 жыл бұрын

石山ー三条ー京橋を京阪＆市営でいく間に、JRでは京橋で折り返した後どこまで戻れるか検証してほしいです

@daigen.334 2 жыл бұрын

祇園四条で後発の特急に乗り換えれば1㎞くらいですが祇園四条→三条間だけ特急に乗れます

@user-zp5mp7pz5q 2 жыл бұрын

特急は神宮丸太町を通過するので、「終点まで各駅に停まる」列車にはなり得ない、よって駄目。

@daigen.334 2 жыл бұрын

@@user-zp5mp7pz5q でも最初淀屋橋からちょっとだけ特急使ってるのでいいかと、、、

@SFSKNI 2 жыл бұрын

思ったより時間がかからないなぁー()

@user-psyduck0054 2 жыл бұрын

12.8km進むのに36分。新快速なら、京都から大阪超えて兵庫の尼崎まで行けそう。

@user-tomida-aichi 2 жыл бұрын

京橋～萱島、いや守口市までが鬼畜ですよね

@21lg93 2 жыл бұрын

完璧究極😊

@kozzie55 Жыл бұрын

五条と四条と八幡市の駅名は昔のままがよかったなぁと思います。なお言えば、七条から地下じゃなくて地上を走る京阪電車は京都の街になじんでたと思います。桜の季節とか京阪特急がカッコよかったです。

@user-ur1kb3hg2u 11 ай бұрын

各駅停車は恐ろしい

@genhamano7198 2 жыл бұрын

名鉄、近鉄と来て今度は京阪ですか。次は京急などいかがでしょう。

@forest2000ify 2 жыл бұрын

京急とか京阪とか阪神とか、駅間が短くて急行系がたくさん走っている私鉄で各停乗り通しって鉄道趣味youtuberなら一度はやらないと感はあるよね。

@user-atsumori 2 жыл бұрын

西園寺がたなかくんとジャンケンしてましたよね笑

@京阪東北線 2 жыл бұрын

地元ぉぉぉぉぉなんだか話し方変わりましたね

@user-mj1xe4nj6k 2 жыл бұрын

阪急神戸線で三宮から梅田までひと駅ずつ下車していったことがあります。 2012年10月29日(月)三宮10時02分→13時05分梅田　追い抜かれたのは西宮北口で特急に三宮→春日野道で乗車した編成に塚口→園田で再度乗車、春日野道→王子公園で乗車した編成に園田→神崎川で乗車、と五つの編成に二度ずつ乗車しました。

@user-os4hl4zg1d 2 жыл бұрын

山陽電車の各駅移動、姫路から三宮して欲しいですなぇー！

@bictaka29 2 жыл бұрын

さすが、カーブ式会社。

@user-vd3gh9yv1h 2 жыл бұрын

ちなみに中之島から出町柳までで約2時間です。

@user-jg5vq3cn9g 2 жыл бұрын

淀屋橋から京橋までプレミアムカーに乗ったのか！　ビックリ！

@kyotogang55 2 жыл бұрын

祇園四条→三条間でも敢行してほしかった

@user-fs6gq6fm4y 2 жыл бұрын

関東の京成本線も乗ってほしいです。関東で一番カーブが多い路線ですし。

@user-td7vf3nf8q 2 жыл бұрын

超常渾身😊

@user-dl3lp1he9q Жыл бұрын

駅間が短い❗️で有名な駅が最寄駅なのですが、昔の15分ヘッド時代は、京都に行く時は、守口市で急行か準急に乗り換えましたが、京都から帰ってくる時は、急行を逃すと次の各停が香里園まで先着！というダイヤでした☝️ 香里園まで来ると、乗り換えても、さほど変わらなく、そのまま、最寄駅まで帰ったことは多々ありました😀☝️

@taiyaki_819 2 жыл бұрын

各停乗るぐらいならロードバイクで爆走した方が早い説あるw

@user-ps2jr2uc9b 2 жыл бұрын

阪急は梅田駅～河原町まで普通で約９０分かかります。

@shutastyle 2 жыл бұрын

乗ったことないから駅数がいっぱいあるなと思いました。

@junyuiyui7000 2 жыл бұрын

京都側はこのダイヤに快速急行と対になる形で三条～宇治の急行を復活させてほしい。

@user-yh9vl6ch9u 9 ай бұрын

伏見稲荷駅みたいに観光客で溢れかえっても京阪とＪＲ双方の優等列車から見放されている駅もあるので、各駅停車の存在価値は無くなりません。（混雑回避の為にわざと見放しているふしもあるけれど）

@hamuhamu1023 2 жыл бұрын

昼間でもガンガン緩急接続する小田急でやってもらいたい

@amelis6100 2 жыл бұрын

阪急で京都河原町から京都線で十三までいって宝塚線に乗り換えて宝塚まで行って今津線に乗り換えて西宮北口まで行って神戸線で神戸三宮で締める阪急フルコースはいかがでしょう。勿論各駅停車で（←鬼畜）

@user-mj4db5ku2r 2 жыл бұрын

二歳から十九の歳まで守口市在住でした。三十年前とはだいぶ様子が変わった駅もあり楽しかったです。寝屋川市、東福寺は本当に変わりましたね。通学などで毎日、京阪には乗っていましたが、淀屋橋から出町柳まで各駅はやったことありません。私が大阪を離れたときはまだ三条が終点でしたけど。久しぶりに帰ってやってみようかと思いました。有り難うございました。