ジャパナイズされたボルボEX30はヒット確定

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4 ай бұрын

【ドライビングコラム】史上最もコンパクトなボルボは日本市場での使いやすさ抜群。後輪駆動のよさも味わうことができ、航続距離はMax560kmと良好。最速150kWの急速充電に対応する将来性もグッド。ソルトンTVがいますぐ電気自動車を買うとなったらコレ。
ボルボEX30
全長4235mm
全幅1835mm
全高1550mm
ホイールベース2650mm
最小回転半径5.4m
車両重量1790kg
パワーユニット永久磁石同期モーター
駆動方式 RWD
モーター最高出力 272ps
モーター最大トルク343Nm
バッテリー総電力量69kWh
一充電走行可能距離560km
サスペンション前マクファーソンストラット
　　　　　　　後マルチリンク
タイヤサイズ235/45R20　　　　　　
車両価格559万円
#ボルボ
#EX30
#電気自動車

Пікірлер: 30

@user-ue4lx6gv9d 4 ай бұрын

VOLVOは常に斬新で新鮮で先進的なのに、どこか優しい❤

@saltonTV 4 ай бұрын

スウェーデンそのものがそんな印象ですよね

@takehikokubota 4 ай бұрын

さすがボルボ👍

@yskymm 4 ай бұрын

良いですね！自分のMYLより乗り心地良さそうだし値段も変わらない。縦型モニターは初期のテスラ思い出すので変えて欲しいけど。

@user-jf4zj7dr6v 4 ай бұрын

このビビットなイエローもデザインに似合ってます！ EVでコンパクトを購入予定の人は候補になりそうですね

@saltonTV 4 ай бұрын

コンパクトのなかで最もバッテリー容量が大きいのがグッドです

@DeeDee_tesla 4 ай бұрын

ほぼテスラですね！良い！

@saltonTV 4 ай бұрын

最高でした

@user-zq9np2lo7d 4 ай бұрын

VOLVOってC30とか850T-5Rといい、イエローカラー好きだね

@user-dt1ys5ni8u 4 ай бұрын

バッテリー容量69kWhでパック重量390kgってかなり軽いですよ。リチウムバッテリーもついにここまで来ましたか😂

@smura1963 4 ай бұрын

449万円って、プリウスの上位グレードともガチ。

@saltonTV 4 ай бұрын

自宅充電できるならこっち、できないならプリウスですかね。

@user-sl7im1no2q 4 ай бұрын

値引きがうまいかどうかで人によって値段が違うことがある商慣習、ほんとどうなんでしょうね。今や車くらいじゃないでしょうか。動画の感想でなくてごめんなさい。

@saltonTV 4 ай бұрын

でもECを使ったメーカーのダイレクト販売でもない限り、基本はメーカーからクルマを仕入れた販売店がいくらで売ろうと自由は自由なんですよね。

@mid_yellow6241 4 ай бұрын

これのXC60バージョンが欲しい

@user-ec6oc5fb7j 4 ай бұрын

右足アクセル左足ブレーキ？

@user-gt8dr4cc7r 4 ай бұрын

ｻﾌﾞｽｸのﾘｰｽで数日経ちました。ﾃﾞｨｰﾗｰで1番目の納車とのことでした。初めてのEVですが、軽快に走り、ｻｳﾝﾄﾞも良いです。ﾃﾞｨｰﾗｰの50kw急速充電、30分で22.3kwh増え、走行距離が84km延びました。自宅の200V普通充電だと8時間で21km延びます。充電残量60%で航続可能が169km表示です。もの足りないですがこんなものでしょうか。

@saltonTV 4 ай бұрын

気温が上がると電費は向上するのではないでしょうか。

@user-gt8dr4cc7r 4 ай бұрын

返信ありがとうございます。普通充電は入力電流制限がかかっていたようです。先日は8時間充電で80ｋｍに延び、ほっとしました。満充電は300ｋｍですが、これから期待したいと思います。@@saltonTV

@gent_genshin 4 ай бұрын

リアがあと20センチ長くあって欲しかった。リアシート狭すぎ、、、

@user-hg5uu6ps9c 4 ай бұрын

走り出しは滑らかだけどしゃべり出しがなめらかじゃなかったね…😁 2台持ちの買い物車としては良いかな👍

@saltonTV 4 ай бұрын

どんどん進化していくBEVとどんどん退化していくソルトンが交わりました

@user-qt8fq8nm7i 4 ай бұрын

なんかタブレット・スマホ感覚EVカー🟡親ガチャお嬢様に人気が出そうですね🎵🙌🎵

@user-cd9hu6hv2r 4 ай бұрын

偶然だろうけど某国産車みたいな車名ｗ

@georgethepanda6545 3 ай бұрын

その勘はあってるよー

@user-ug6qy1hv1l 4 ай бұрын

欠点の見当たらない車ですね。

@saltonTV 4 ай бұрын

ジーリーのプラットフォームが素晴らしいので今後出てくるボルボのBEVも安泰だと思います

@kurokiri0407 4 ай бұрын

ハザードが画面内のみとか、ウィンドウスイッチが真ん中で後ろ窓開けたい時はひと動作プラスとか、色々小さなストレスを感じてしまいそうだなー、と思っちゃいました。それもサスティナビリティのためなんですね…。電池処理の環境負荷とか考えると、サスティナビリティとはなんぞや、て考えちゃいますね。

@nobtak1 4 ай бұрын

ハザードは画面外にもあるし！

@1610FREIZEIT 4 ай бұрын

ガラスサンルーフのシェードがないと暑いではないでしょうか。BEVの小型化もここ数年で進み、EX30以外にもミニクーパーeも販売されましたが、V2H対応と補助金額には魅力を感じますが、中国生産に強い抵抗があります。若い年代の方には抵抗がないかもしれませんが、私はVW id2 allの発売開始まで待たざるをえないと思っています。トヨタやニッサンからこれと言った新しい情報は出ていませんし･･･当面セカンドカーとしてのBセグ車に期待しています。