【ジャパンモビリティショー解説！】今週東京で公開された最新のコンセプトモデルを一挙紹介！

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9 ай бұрын

UKチャンネル投稿日 2023/10/27
今週はジャパンモビリティショーが開催され、その結果、今年最も奇妙で興味深い車が発表されました！
今年最も忙しかったメーカーのひとつは日産でしょう。ハッチバックサイズの「コンセプト20-23」やSUVの「ハイパー・アーバン」など、数多くのコンセプトを発表しました。どちらも将来のマイクラやキャシュカイの姿を形作るコンセプトモデルと言えますが、奇抜なエアロやガルウイングドアは市販モデルでは取り外される可能性が高いです。
しかし、どちらコンセプトもでるも今回のショーで最も興味深い日産ではありません。そのタイトルは、R36 GT-Rの姿を示す「ハイパーフォース」が持っています！コンセプトなので、市販モデルは若干トーンダウンされますが、日産が発表したスペックはこの世のものとは思えないレベルです。完全電動で、最高出力はR35 GT-R NISMOの2倍以上となる1,360馬力を発揮します！
エキサイティングな新車を発表したのは日産だけではありません。トヨタはFT-SEという小型スポーツカーを公開しました。MR2の後継車となる可能性があり、デュアルモーターと四輪駆動を備えた完全電気スポーツカーになりそうです。トヨタはまた、電動ランドクルーザーも公開しました！
マツダからも、アイコニックSPなど興味深い発表がありました。これは重量1,450kgの2ドアスポーツカーで、RX-7の後継車になるようです。ロータリーエンジンも搭載していますが、あくまでも発電用のようです。
お気に入りはどのクルマですか？
大多数の人が時期GT-Rだと思いますが、他の車が気になりましたか？
コメントで教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 275

@user-gy3lm1mc1w 8 ай бұрын

40年後に「これが昔の未来感かぁ…」ってしみじみしたいデザインしてる

@i_hate_f35 8 ай бұрын

100年前の人が想像した100年後の車みたいに見えるのかなぁ

@Kyousan-Syugisya 8 ай бұрын

案外未来も価値観が変わらなかったら面白い

@user-gy3lm1mc1w 8 ай бұрын

@@Kyousan-Syugisyaレトロフューチャーなんて言葉があるから確実に変わってくると思う。というか僕たちの思想の上をいってくれないと困る。

@user-np1vk5hw8u 8 ай бұрын

今回のモビリティショーは、なんちゃって未来感を出したような塊だった過去とは違って現実味のある先進的デザインが多かったしほぼ実売モデルみたいなのもあった 5年10年でどれだけ今の日本が変われるだろうか

@ZPEPACLOTH 8 ай бұрын

生活感のないものにはならないでしょうね。あくまでもその先の進化モデルは別物

@remnantdesire 9 ай бұрын

ゲームが現実に近づいて現実がゲームに近づいていってる感がすごい

@user-ts3vq8nl8o 9 ай бұрын

すごい分かりやすい例えですね

@KZ-Gamma610 9 ай бұрын

日産のr36らしき車はポリフォニーデジタルと関わって開発してたよ(r35の液晶画面も) ちなみにポリフォニーデジタルはグランツーリスモというゲームを作ってるよ

@shiny5837 8 ай бұрын

でも魅力が無いと感じてしまう。バブルの頃の日産デザインは素敵だった。。。。

@sakamod 8 ай бұрын

@@shiny5837わかる、凹凸が多い現代車よりもr32やek9みたいなシンプルなデザインの方が個人的には好き

@15mani3 8 ай бұрын

つまりコンセプトカーはすごいデザインだよねって事か

@user-jk3wn7mp9g 9 ай бұрын

ジャパンモビリティショー行ってきました！ここで紹介されているような面白いモビリティが多く展示されていてなかなか楽しい場所でした😆

@Subaruchougoukin2005 9 ай бұрын

今回のモビリティショー、これからの時代にあった様なスポーツカーが多かったのが印象深い。中でもMAZDAのアイコニックSP、例えこの先の電動化時代でも何としてでもロータリーの系譜を消しては行けない、ロータリーを生かしておきたいという強いMAZDA開発陣の想いが込み上げてるように思えて感動した。にしてもホントにどれも魅力的なコンセプトモデルだよなぁ…

@user-jt7rr2qo8i 8 ай бұрын

ロータリーは逆に未来がないんだからさっさと諦めて他の開発にリソースを振ればいいのにと思う。マツダは未練がましいったらないね

@undermountain08666 8 ай бұрын

@@user-jt7rr2qo8i未来とかじゃなくてロマンの問題だと思うけど

@mugimaru053 8 ай бұрын

確かロータリーって発電機としてはエグいぐらい効率よかったんじゃなかったっけ？

@ekkun1201 8 ай бұрын

@@mugimaru053何をもって効率と言うかは色々ありますが熱効率はレンジエクステンダーにしようがクソザコです

@harbours2774 8 ай бұрын

⁠@@user-jt7rr2qo8i未来に残すかどうかはメーカー次第だし、ひいては我々消費者次第だろうね

@yossy.1419 9 ай бұрын

わかりやすい解説だった😊

@nAk_I_rAychell 9 ай бұрын

ハイパーツアラーかっこよくて好き！市販化希望🙋‍♂️

@user-pt4bp4cv4x 8 ай бұрын

奇抜だと思えるものがのちの車のスタンダードだと考えると、歴史の転換点に立ち会ってるみたいでワクワクする

@fuku6612 8 ай бұрын

アイコニックかっこいい！！

@user-jg3pi9qx5e 9 ай бұрын

トヨタのコンセプトカーで、FTってついてるやつは結構市販化されてるからFT-Seは期待できる

@user-lz3sn5tr9l 8 ай бұрын

今から行こうとしてたところで動画出してあるの神すぎる

@yano6916 8 ай бұрын

未来の車感がすごく出てるけど、実現してるところが凄い！

@UnkoburiburiSAMURAI 9 ай бұрын

会場めちゃめちゃ混んでてちゃんと見れなかったから助かる〜

@Hy-vv2cr 8 ай бұрын

マツダはおにぎりをEV用として回すだけでは満足しないと思ってる…

@user-lu1ge2yo2t 9 ай бұрын

昔のSF映画よりSFだな最早... 車のデザインも転換期を迎えてる感じがしてワクワクするわ。もう数十年したらこのデザインが当たり前になってたりするのかな

@jiyoungjung4824 9 ай бұрын

俺ならもっと素晴らしい車作ることができる、量産なんか気にしないなら

@GotandaRonaldo 9 ай бұрын

日本に来て大黒の車片っ端からレビューして欲しい

@user-wo6tp8xq2k 2 ай бұрын

面白そうw

@NA-lj3tu 8 ай бұрын

ジャパンモビリティショー、今日行ってきたけど、とんでも無く楽しかったな。個人的にはインホイールモーター搭載のTHK LSR-05が一番びっくりしたかも。

@teruteru4632 9 ай бұрын

こういうデザインの時代になってくのかな

@Mikyan-Go 9 ай бұрын

今週にJMS行くから楽しみ

@Vaioeta 8 ай бұрын

実際行って見たけど、まじで迫力すごかったアスファルトとかで出てきそう

@user-nv2gk4xi7c 8 ай бұрын

EVもいいけど純ガソリン車を出してくる強気なやつ出てこんかな

@tak74 9 ай бұрын

全個体電池が量産されればこの車たちが全て夢でなくなるのが凄いはやく開発進んでほしいなあとGT-Rのブランド力よ

@fantomnyoti 8 ай бұрын

もう量産寸前ですよね

@fantomnyoti 8 ай бұрын

もう量産寸前ですよね

@jiyoungjung4824 8 ай бұрын

@@fantomnyoti どこで？お前らが住むファンタジーの世界で？

@user-cx1lb7eo1s 4 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 量産寸前というのには疑問が残るが、この世の殆どのものが、電気に頼っている現状、電気分野のバッテリーが発展しないわけが無いんだよな。国内だとTOYOTAが2027年を目標に全固体電池を研究しており、また各国がAIなどを利用して研究している状況で、今までの開発速度なんて比にならんくらい早く実用化できると思うよ。上記からして、量産寸前というのであればそれは事実とも言い切れると思うよ。

@cooper.mini.r56 8 ай бұрын

今日本勢に必要なのは明日にでも出来る現実的な回答を世界に提示する事の様に思うがな～。まぁお祭りなのでしょうがないか。

@user-xj4qi3ve6t 8 ай бұрын

同じ事をBMWのノイエ・クラッセに向けても言ったらどうですか？

@hou_loveabreg 8 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6tBMはちゃんと近いうちに出るモデルの展示してるけどな

@deer0813 9 ай бұрын

現実味がなくてあんまよくわからん

@user-zl9fp1cs8r 8 ай бұрын

個人的には未来的すぎて拒絶反応が・・もはや車の枠を超えた走るハイテク機器ですね。すごいですが、私はやっぱり車として機能もデザインも完成された90年〜00年代の車が好きです。今の子達が見たらまた違うのかな？大きくなったらこういう車がかっこよく思うのかな。

@user-lk9cj9rp7z 8 ай бұрын

ちなみに、何が好きなん？

@user-lg5di1wz9n 8 ай бұрын

頭文字Dの豆腐カーみたいな車体はエンジン感とか細長いのがめっちゃかっこいいと思います。動画の車はゲームでパフォーマンスモードにした感じ、近未来感は強いけどダサいとは思わないくらいの感じ、車内のボタンとかスピード表示のUIとかが平な液晶パネルにでるのはメカメカしくなくて落ち込む。

@shachiroku_555 6 ай бұрын

ハイパーフォースでかかったなぁかっこいいなぁ

@user-qg9hh4pu1u 8 ай бұрын

このコンセプトカー見ていくと、なおのこと現行の車までが今楽しむ最後のラインなのかなって思いますね新しいデザイン過ぎて馴染むのに時間かかるしEVたくさんだしなぁ…

@RS_4ORCE 9 ай бұрын

俺は将来の夢はカーデザイナーだけど、みんな発想力豊かで驚いたなぁ〜

@user-wy4nq5yy5t 8 ай бұрын

テクスチャー読み込みに時間かかってるゲームのオブジェクトみてえな

@sutail1496 9 ай бұрын

最近の流行りは、PS2のローポリみたいな見た目なんだろうか？近未来系は好きだけど、コンセプトカーのローポリはちょっと行き過ぎだな。マツダのコンセプトカーや現行プリウスぐらいが丁度いい。

@SUNSAN_33 9 ай бұрын

ガソリン車みたいなダクトは必要無いからデザインがシンプルになっていくのは必然じゃないかね空力とか考え出すと形は似たり寄ったりになるし、その中でデザイン性を発揮しなきゃいけないと考えたら良い方だと思うけど

@_kuma4389 8 ай бұрын

back to the futureみたいになるんかな。夢があるわ。

@bite-hq4rm 8 ай бұрын

正直、日産みたいなのって既視感ありすぎる未来感だよな。SF映画がどれもこれもブレードランナーの焼き増し感なのと変わらない。

@user-li1sq4cj5f 8 ай бұрын

なんかrobocraftで作れそうな見た目ばっかりやな… 売るときは変わるやろうけど。やっぱり流線型のマツダは最高やな！

@user-ef2hf6po7m 9 ай бұрын

こんなん街で見かけたら笑っちゃうわ😂

@daiazure7jp 8 ай бұрын

心が動いたのはアイコニックだけだった

@hayapipipippy611 8 ай бұрын

次期マーチはスーパーターボやニスモを超えるぶっ飛んだ仕様で登場してもらいたい。

@user-rp3lj1el3h 8 ай бұрын

それは…！新型ミサイル…がぁ…！

@soc-wr7ul 8 ай бұрын

「１千馬力以上は飛んだ方が早い」とは某ガレージの主人の弁５００を過ぎたあたりで、いかに地面に接地されるかが難しくなるそうでｗ

@msjle2595 8 ай бұрын

他社が微妙な現実味のコンセプトカーを発表する中、ほぼ新型として市販前提な機種ばかりだったスズキこちらのチャンネルでスルーされても仕方ないｗ

@Shimyon_san 8 ай бұрын

個人的にニッサンのデザインどうしたんだ、、、

@GG-bi2jz 8 ай бұрын

なんかコンセプトカーってどれも角張っててヤスリで削りたくなるデザインしてるよなw

@overwatch_fun 9 ай бұрын

日産の最高のガソリンエンジンはもう見れないのかね

@user-zf7hu1ox3l 9 ай бұрын

SクラスVS7シリーズVSアウディA8のレビューの和訳お願いします！！

@kumapeech2148 9 ай бұрын

やっと日本車勢も本気を出してきた感じでワクワクしてくる😊

@Rumion18.Alto06 9 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 中国車はいつになったら海外でも通用すんのかね

@jiyoungjung4824 9 ай бұрын

@@Rumion18.Alto06 韓国電気自動車はテスラの唯一のライバルと言われるしアメリカでは市場シェア2位なんだお前らのゴミ箱電気自動車とレベルが違う

@user-so3rm2ws9m 8 ай бұрын

逆よ本気出してるなら現実とかけ離れたコンセプトカーなんて出さない

@user-ex4jl9bh6x 8 ай бұрын

日系OEMの本気EVモデル第一段は2026～27年頃に各社投入予定らしい今年日本上陸したBYDに3年遅れる状況をなんとか巻き返せるように頑張って欲しいね

@RossoStrada 8 ай бұрын

市販化できるわけないものを出してくるのがどんどん酷くなってる

@user-ow9oh3lc9v 9 ай бұрын

GTRよ、何故こんなに変わってしまったんだ(泣)

@megagtful 8 ай бұрын

何故、完全EVになってしまった(泣) 排気音のないGT-RはGT-Rじゃない

@papaiya_bento 9 ай бұрын

GT-Rかくかくしすぎかな？

@12C_Can-Am 9 ай бұрын

スーパーシルエットみたいですね

@user-xj4qi3ve6t 9 ай бұрын

日本勢が全固体電池を実用化しても高額だから普及しないという声もあるけど、次期GT-Rのような高額でも買う層がいるモデルでは全固体電池が独自性になるのは確かだし、従来型のリチウムイオン電池に頼るメーカーはどう対抗するのか興味深いです。

@SUNSAN_33 9 ай бұрын

新しい技術が高いのはよくある事歴史上でも同じことが繰り返されてきたしなんなら車が売られ始めた当初は庶民が買えるようなもんじゃなかったんだからな…

@silicoon2 9 ай бұрын

トヨタは高価な全固体電池の他、安価なバイポーラタイプも製造販売する様なのでその点は抜け目ないが、販売が3年後からが致命的にならなければ良いれど...

@jiyoungjung4824 9 ай бұрын

お前らは幸せだね何の悩みがあるの？ファンタジーの世界で住む人間に

@user-xj4qi3ve6t 8 ай бұрын

@@silicoon2 いま出ている外国勢のEVはほぼ全てが3年後に時代遅れになっているので大丈夫だと思います。

@silicoon2 8 ай бұрын

@@user-xj4qi3ve6t BYDに至っては来年頭に10分で400Km走れるバッテリーを発売します。ライバルも３年分進みます。全個体電池に至ってはLGの方が先に量産に入る可能性が高いです。

@frannythecat2 8 ай бұрын

どの車も同じような形だけど、要するにこれが現在の『未来へのイメージ』ということなんだな。

@yu-qf8pq 8 ай бұрын

みんなカクカクポリゴンの中なめらかな流線型で出してきたマツダ・アイコニックが目を引くレトロでありながら未来ぽさもあってちょっと一歩先行ってるかも

@kelpteastudios334 9 ай бұрын

この車達がどんなデザインに変化していくのだろうか CR-Zだって最初はなんやこれって感じだったし

@user-jf3es9wx7z 9 ай бұрын

日産のは昔ヤングオートによく掲載されていた竹槍マフラーの車みたい(笑)

@user-er3zl1xi7e 8 ай бұрын

機能を追求して試行錯誤し、淘汰圧を生き残ったデザインではなく、はじめから目指すデザインがあってそこに向かってる感じ。デザインには機能美よりも作為的なものを感じる。それともこれが最善のデザインなんだろうか。

@user_tunamayo 9 ай бұрын

跳ねられたら死ぬとかいうレベルじゃない

@user-hf5dt1xl9e 9 ай бұрын

あぁ、これでスッキリした「かっこいい」じゃなくて「奇抜」なデザインの車が多いな EVにとらわれてしまうと、奇抜になってしまうのか現実味が全然感じられない　まさに　奇抜

@user-cx4dq6jp7l 8 ай бұрын

衝突安全性皆無。コンセプトだしねー。

@GrayWolf-pv5uj 8 ай бұрын

デザイナーにはシャープさ＝カッコよさじゃない人もいることを意識して欲しい。

@bite-hq4rm 8 ай бұрын

なんかもうみんなヘンテコリンだよ...どいつもこいつも雰囲気同じようなのばっかり。

@GrayWolf-pv5uj 8 ай бұрын

@@bite-hq4rm 非常に同感です。主に低速の道路が多い日本の街中を走るのにここまで空力性能意識してもそこまで結果は変わらない。まるでステルス機ですね。

@hou_loveabreg 8 ай бұрын

EVに関わらずコンセプトカーなんてこんなもんでしょ

@Shinigaminto 8 ай бұрын

マツダ特製おにぎりは乗るだけで金がかかりますねぇ

@user-hf9ut7ym1m 7 ай бұрын

12:42 3代目アルシオーネになるのではないかと期待してる

@うんがメモリース 8 ай бұрын

いいね！🇯🇵🔥

@kiichi9041 8 ай бұрын

この中のどれだけのものが市販モデルまで行くのかなぁプレリュードだけはもう販売直前ってとこまでいってそうだけどマツダアイコニックSPはあれはあれで良いけどVISION COUPEとRX-VISIONをどうにか市販化まで持って行って欲しい

@HADO_0215 8 ай бұрын

実際に販売されなくても、グランツーリスモとかのゲームで操作できるかなー

@user-jq4yy1in8h 9 ай бұрын

日産には現実的なモデルを期待したんだけどなあ

@user-hv4mv5rf9v 9 ай бұрын

シャクレgtrさん…

@user-mt8ec8ex1s 9 ай бұрын

全部その辺のAIに書かせてそう

@gmhp3729 3 ай бұрын

現実にしちゃえばモデル何かどうでも良いよR35と同じくね

@user-kw4cq8jz7m 8 ай бұрын

これが本当に動くかが気になるな😂

@user-Buheug-hewiu 8 ай бұрын

ローポリよりかはレクサスぐらいが丁度いいけどGTRとかは金持ち相手だから目立つ方が需要あるよね

@Tockly 7 ай бұрын

ランクルもいよいよモノコックになっちゃうのかぁ…… またラダーフレームが減っちゃうな……

@user-wz8zv9nz4k 8 ай бұрын

日本の自動車会社はオモチャを作る事業にも手を伸ばしたみたいですね

@Thirinuruo 9 ай бұрын

今回発表したのがもし全てあのデザインのまま販売されたら俺は真っ先にマツダのアイコニックを買うねやっぱシンプルなデザインが一番良いのよ

@user-fo9mu9yt1p 9 ай бұрын

シンプルならプレリュードもええと思うeHEVらしいし

@rararambo1546 9 ай бұрын

ナイトライダー

@yyy.420 8 ай бұрын

rx9いい感じやん

@AppleCandy_wolf 9 ай бұрын

みんなカクカクだったなぁ

@itsukisota_10 8 ай бұрын

GT-R全振りのサムネより日本の新車一挙解説！みたいなサムネのが伸びそう魅力的なのが一気に公開されたんですねとても嬉しい

@user-xe8du9lx8c 9 ай бұрын

GTR ウカムルバスみたい

@user-yx4cu8mj8z 9 ай бұрын

なお2023年日産はコンセプトカーを5台も発表したが新型車は1台も発表していないご様子

@nanaoka8742 8 ай бұрын

海外のデザイナーさんがチバラギ仕様にインスピレーションを受けたと言われても信じるかもしれない

@user-xx7hp8jy2x 8 ай бұрын

MAZDAかっけぇ

@user-dh2kz2pz2r 7 ай бұрын

GT-Rがカマロに一瞬見えた…スリッパカマロの前の型に。

@unkonow931 8 ай бұрын

なんでこんなにこいつらの良いところを出せるんやろ…俺は割と残念やった

@user-fi7ur4ck3x 8 ай бұрын

やっと50年前のコンセプトカーに市販車が近づいてきたか。

@Markford141 8 ай бұрын

スポーツカーがevしか無いの泣きそう

@nc5Lucky 7 ай бұрын

MR2、マニュアルEVになって欲しいな。

@YaseinoBunbouguotagaArawareta 9 ай бұрын

こういう未来的じゃなくて昔の感じが良かったなぁ

@user-nq6oc8il4k 8 ай бұрын

皆見た目がって言ってるけどコンセプトやで1部除いて基本コンセプトから外れた現実帯びた見た目になるよ

@user-lk9cj9rp7z 8 ай бұрын

どのコンセプトモデルが好き？

@nom3132 8 ай бұрын

マツダはアイコニックsp以外はすべてロードスターの展示だったから少し残念だった

@user-vj6mm9zl7c 9 ай бұрын

ペーパークラフトかな？

@w50640 8 ай бұрын

コンセプトカーじゃ飯は食えねぇヨ

@焼き鮭と化した人_みぃ 8 ай бұрын

カクカクしたボディより丸っこいボディのほうがスコ……

@lmg4416 8 ай бұрын

個人的には日産のGT-RとスバルのUFO以外はいいと思えた。

@Nakayama_Kunnikun_official 8 ай бұрын

すごい性能だけど電費が気になる

@keayantsuro3271 9 ай бұрын

MAZDAのロータリーエンジンは発電用か。よりトルクのある電動モーターを動力源とする四輪駆動。重量配分も自在で、室内空間もゆったりとできて、燃料はガソリンのほか液体水素。カーボン何ちゃらを悪質なプロパガンダだと思ってたけど、新しいチャレンジができそうで、期待は高まるばかりだ。

@spl327jpn 9 ай бұрын

なんか既視感あるなと思ったら街道レーサーか

@user-bk3vi4sh4w 9 ай бұрын

日産のデザイナーはゲーマーか? GT-RはRSTURBOシルエットをモチーフにしたのなら、赤/黒ツートンカラーにしないと。

@user-zv8fq7bo2z 8 ай бұрын

遺産が手に入ったから2500万円くらいまでなら買うぞGTR

@tm-hs7xo 8 ай бұрын

なんだマットは会場に行ってないのか🙄

@aice.1 5 ай бұрын

日産のデザインはなんか頭一つ抜けてる

@user-ex8kr8df1e 8 ай бұрын

マット、日本に来たのかな？

@chartreux8673 8 ай бұрын

車がゲームの世界みたいな見た目になっても、実際の街は早々サイバーパンクな風景にはならんのだから実際街中に置いたら珍妙なコスプレカーにしか見えない気もするんだけどなそれにゲームっぽいって言っても、なんかそのゲームも一昔前のゲームに出てきそうなデザインなのがなんか日産のセンスのなさを象徴してる気がしてならない