Elképesztően szép autó, és az anyagminőség is mellbevágó egy jobb felszereltség esetén! Nem véletlen esett ra a választásom! Beleültem és nem volt kérdés... Két hét és megjön!!!! Nagyon várom! :)))

Nagyon jó autó! Én szeretem a Fordokat(nekem is az van!) és ez is nagyon tetszik. Pista! Bencére tegyél sokkolós bokaperecet, mert sűrűn elkalandozik és nem azt veszi, amit mutatsz! ;)

Az előző generáció utolsó faceliftjében is benne van egy csomó ebből a technikából. Az 1.5 dízel is, a sync3 is, az automata parkolás is... nameg egy csomó beltér alkatrész egy az egyben ugyanaz :)

A hátsó levegőbefúvó / légkondi... az elülső ülések alá van rejtve. ;) Zseniális megoldás... (tehát van).

9 L FOGYASZTÁS 1.5 DIZELTŐL NAGYON GÁZ ÉS NAGYON DRÁGA

Vályi István micsodája connected successfully :) Oké, rendben vagyunk :D

Nagyon jó ismertetö!Lényegre törö!Köszi!

38:02 milyen tuning mk2-es focus gurult el a háttérbe? :D

Kunigunda útja :) Az MTVA épülete és a MARKET székház :)

Elöbb néztem a Hyundai Kona electrices videokat. Az 12 misi 200 lo fölött 400nm és kb 500km hatotáv. Egyre jobban régi elavult fosként tekintek a belsöégésü autokra föleg az iléyenek miatt amibe ilyen agyonbonyolitott hoki motor van. Lehet szándékosan igy csinálják hogy az emberek kiábránduljanak. Nálam bejött a következö autom tuti elektoromos lesz.Ezt mondom ugy hogy benzinvérünek születtem imádom a 2t crossmotor illatát meg dinamikáját meg az autokért is oda vagyok.

VEgre egy olyan auto ami nem csak az emberek nagyreszenek almaiban tunik fel :) Jo volt a teszt koszi nektek. Nekem az egyetlen furcsasag az volt hogy nem neztem a video cimet es mikor elinditottam elsore en siman le ceedeztem. Formara mintha beallt volna a koreai vonalra korabban mintha a focus kicsit jobban egyeniseg lett volna. MEg a belseje kicsit olyan faj kategoria az en izlesemnek lehet jo meg puha de ranezni nem jo olyan nagyon szurke nagyon muanyag es ranezesre nagyon kopogos. Belsore a japanvonal nekem valahogy jobban bejon a mazda 3 vagy a civic de meg talan az i30/ceed paros is. Viszont az ara nagyon elszaladt. Tudom nem csak ennek de akkor is katasztrofa 2009 be vettem utoljara otthon egy uj 1.6 os crdi ceedet full felszerelessel 3980000 ert ez meg mar tobb mint ketszerese. Ez kicsit elszomorito.

hátul ülőknek sztem az első ülések alatt van a légbefúvója. legalábbis az előző generációban így van.

Nekem ugyan ez az 1.5tdci Turneo Conect-ben 5,2 a fogyasztása hatos kézivel, rendes használat alatt szerintem ennek 4.5 körül kell legyen. 😎🙃

Oldalról kicsit olyan mint egy merci a osztály

Jól értettem, hogy az önvezetési képességeit a teslához mérték? :o

először kajak azt hittem egy kia ceedet teszteltek, annyira nem figyeltem az elején (telót nyomkodtam). Amúgy nem rossz, de a 6 millióssal fele ennyi lett volna az adás...

Nagyon jól sikerült teszt. Bence is már közel tökéletesen közvetít. Azt mutatja a kamerával, amit Pista épp elmagyaráz, szóval így kell ezt csinálni. :) Az autó meg szép lett és technikailag mindig is jó volt. Viszont az elképesztő, hova elszöktek az árak. Még akkoris, ha ez a max felszereltség, túlzottnak érzem az árát. Mindenesetre köszi a bemutatót! :)

26:00 Ez a tábla felismerő rendszer "csak" a táblákat ismeri fel (idézőjel, mert ez már önmagában is király), vagy a hozzá tartozó szabályokat is tudja? Mert pl egy sebességkorlátozó tábla a következőkig érvényes: 1) újabb seb. korlátozó tábla 2) feloldótábla 3) szintbeli kereszteződés... Aztán mi a helyzet a zónatáblákkal (zóna vége tábláig érvényes), vagy gyalogos övezet (10 km/h), gyalogos-kerékpáros övezet (20 km/h), stb. És a kiegészítőtáblák armadája? Szvsz akkor ér valamit egy ilyen rendszer, ha tud mindent, egyébként csak gondot okozhat és elkényelmesít. Nem csak kibasz neked egy tábla ábrát, ami addigra már rég nem érvényes, hanem magától lelassít-felgyorsít ASZERINT. Így duplán veszélyes... Mindenben biztonság párti vagyok, örülök az összes fejlesztésnek, de ez pont fordítva tud elsülni.

2013-as focus titanium package 1.6 tdci duratorq (116le) 6-os manuál váltóval 4.5-öt eszik...

Az ilyen váltó mit csinál ha menet közben eltekerem D ből R be? Gebasz lesz? :O vagy nem. Miért gondolok erre ha mellettem a gyerek menet közben elkezdené tekergetni.

a savtarto a 2016--oson (MK3.5) tökéletesen jól működik, pályán, mert azthiszem 100 felett megy csak. ennél lehet hogy már nem kell a 100km/h de pályán tökéletesen visszahúz ha kimennél. és 1.5tdci 120 MT 5.6l/100km-el simán elvan

Az 1.5l 3hengeres benzinmotorral is gond van??

Sajnos a hátsó futóműről szóló információk csak annyira fedik a valóságot,hogy egyszerű csatolt lengőkaros van alattuk,lóerőtől függetlenül.Én a napokban vettem át a 150 lóerős 1.5 ecoboost focusomat,és az egyszerűbb,olcsóbb csatolt van alatta.Nagyot csalódtam a fordban!

Az ilyen önvezető technikákat csak szólítsátok dzsekis/pulcsis tempomatnak mert arra jó hogy felhúzd a cibzárodat addig bírja általában

Kiváló anyag lett Pista! Kamerakezelés azonban ilyen jó felvétel mellett szinte sírok, ha a Bence ragaszkodik a kezeléséhez, vegyetek neki valami giroszkópos cuccot. Egyébként fejlődött Ő is, kivételesen most nem kommentelt zavaróan hangosan bele és a lényeget mutatta.

Szép autó :D Fiúk nem lesz teszt Seat Ibiza FR-ről de az 1.5-ös TSI motorral? :D

Nekem egy Ford Mondeo Vignale -m van 2.0 210 Le nagyon meg vagyok elégedve a parkolósegédel.

38.26-nal mire érti Pisti h análnak tágas? :D

Ebben nincs pótkerék a mélynyomó miatt?

4 hengeres a motor?

Aztán van pofa ahhoz hogy bemondják rádióba hogy a magyar autók átlag életkora 11-13év.Nem csoda,mert egy fapados új autó 6.3misi. Ennyire nem ment fel az átlagkereset,hogy ilyeneket vegyenek átlagemberek,még hitelre se.Az autó amúgy szép,tetszik,jó a forma világa,de én mondjuk egy 1.5ecoboostot 9.3 millára konfiguráltam,horror....

St- Line 1,5 Ecoboost 182 LE?

Oldalról nézve egy kicsit hasonlít az a45 amg-re.

Aszittem RS nem lesz többé.Pista tud valamit?

Lehet maradi vagyok, de mi szukseg ennyi extrara? Annyi hibalehetoseg..Ez a parkolo asszisztens se mukodik rendesen. Mintha tesztelok lennenek a tulajok.

1.5 182 Le változatot teszteltek majd?

A 7liter az baromi sok ehhez a motorhoz és kasztnihoz. 2017-es ford C-max 1.5tdci automata, német pályán üvegelve és akkor ment fel 8literre a fogyasztás.

Már megint van új fòka?

Hát ez plasztik. Szerintem full gagyi. Pistát imádom! Hatalmas forma!

Miért nem mutattátok meg, hogy hogyan gyorsul és hogy vált??? :(

Szép és jó ez a számítás, de ott hibázik a dolog, hogy 6,3 millióért nem az ST-line felszereltséget kapjátok, hanem egy alap verziósat, amiben más (szarabb) a futómű. Ti mondtátok, holott nektek azért tetszik a Focus, mert ebben jó a futómű, de 6,3-ért szar... ez a futómű, ezzel a motorral, ott volt, hogy 7 millió valamennyi... Aztán lehet valakinek nem kell az automata váltó, szerintem egy marha jó dolog, a vezetés sokkal kényelmesebb, érzetre is sokkal jobb, nincs az, hogy érzéssel kell váltani (a kuplunggal "játszani", megtanulni)... aztán egy kéz mindig szabad, etc. most ezt a részét hagyjuk is... ..., de azt érdemes megemlíteni, hogy kézi váltóval lőttek az összes olyan extrának, ami tetszett nektek, ami megkülönbözteti az előző generációs Focus-tól. Kézi váltóval nincs távolságkövető tempomat (előtted valaki - nem is kell satuzni - nagyobbat fékez, az autó lefullad, ha nem nyomnád ki a kuplungot, ergo kézi váltóval biztos nem rendelhető, ugyanilyen "gond", hogy 20-ról nem is gyorsítana ki 70-re a körúton, vagy maximum kettesben, amennyinél volt a váltó, mikor ráadtad a követést, de magától nem fog üzemanyagtakarékosan feljebb kapcsolni...) :D Aztán lőttek az automata parkolásnak is, vagy pedig folyton ugat, hogy most tedd előre menetbe, most hátra, most előre, most üres... kell a szarnak ilyen! Szóval maradjunk annyiban, hogy ez az autó így 9 milliósan ér v.mit vaaagy, nem is érdemes megvenni, hanem akkor már venni egy kifutó előző szériát (akár bennragadt raktári készletről marha nagy akcióval, akkor aztán tényleg lehet alkudni), mondjuk 1-2 évesen... akár 3... nem tudom, hogy hány év garanciát adott rá a Ford, de ennyi évesen majdnem az újkori ár feléért megkapni őket (az akkor 5-6-7 milliós fasza Focus, 1-2-3 évesen 3-4-5 millió, ergo a fele is egy mostani, általatok számolt 6,3 milliós 120 Le-s kézisnek), azokkal sem lesz baj... azért legtöbb 2-3 éves még "csak" 30-50-80 ezer km körül futott maximum, ami szinte még új...

Igor Kmeto ft Rytmus.. :D Egy kis művelődés is kell igazad van.. :D

Az év autója!

ez az ár amúgy sem mérvadó, pár hónap és tele lesznek a kereskedések 6-7 ezer kilométeres darabokkal 18-20 ezer euróért...

6:09 Sose tudjuk meg mi lakik a mélynyomó alatt :)

Elsőre azt hittem i30.

Koresfunk:-)) Mekkora már!

" ...végre elhagyták ezt a benyúló nyeles kézigránát-tojássütő hátsólámpát... " :DDD

Esetleg egy mélygarázsban is képes jól parkolni, ahol sokkal kevesebb hely van? :)

Megkockáztatom, hogy a legszebb a kategóriájában. Eszméletlen jók a vonalak, a formák. :)

Akik az első generációs Focust tervezték benne voltak a 4 gen, tervezésében. Szabad kezet kaptak szinte, a legnagyobb kikötés a vezethetőség és élménye (futómű) maradjon meg vagy jobb legyen. Motorból 1.5 ecobost a legerősebb és hozzátenném a most keringő Ecobost mizéria mellé, hogy nagyban a tulajok is ugyanojan vétkesek. El vannak kényelmesedve sokan azt se tudják hol nyillik a motorháztető meg hogy mit hova kell önteni. A visszahívásban érintett gépkocsi tulajoknak elküldik az információt, hogy hééé valami van kérném mihamarabbi márkaszervíz felkeresését. A VISSZAHÍVÁSI KAMPÁNYBAN TÖRTÉNŐ JAVÍTÁS NEM KERÜL PÉNZEDBE!! Maximum a javítási időre nélkülöznöd kell a gépjárművet. (nem ebben az írásformában csak magam gondolata) Ha bejön a szervízbe akkor meg lesz csinálva. A visszahívási értesítés esetleg olyan tulajoknak nem jut el aki használt autót vesz magánszemélytől, neppertől,külföldről eceterra és nem márkaszervízben hordja. Hogy miért? Mert a márkaszervízben vásárolt gépkocsi tulajok elérhetőségei a Ford adatkezelési nyilvántartásába bekerül viszont ha x év után eladja és az új tulaja otthon mókolja vagy pistabácsival szervizeli azt már nem tudják lekövetni. Jó esetben az előző tulaj mikor kapja a értesítést szól az új tulajnak. (Szerintem utóbbi felejtős XD). De amúgy van más megoldás is! Olvasd el a kézikönyvet létszíves! Ha meglátsz valami ikont a műszerfalon amit eddig nem vagy kiír valamit vagy már hangos hangjelzéseket csipogtat ismerd fel legalább a probléma súlyosságát! Nem ez a huh valamit ki írt 10 km re van egy szervíz elmegyek odáig. NEM! 1-2km-en belül is adódhat komoly károsodás!!! Ha nagyon nem értessz hozzá ájj félre telefon felcsap sárga angyal, autómentő, márkaszervíz, autószerelőt felhívod és értekezel vele a problémád miatt. Ha valami fogy akkor nem utánna töltök aztán ha hazaérek talán ránézek ha nem felejtem el. Annyi mindent lehetne még írni de majd jönnek a kötekedők és az ellenzékiek, és ne hogy azt hidd más márkáknál nincs galiba. Ugyanúgy van! A hírek meg manipuláltak sokszor félreinformáltak vagy átköltve teljesen más értelmük lesz. Mint ahogy egy ember se egyforma egy cikk se egyforma. Emberek vagyunk hibázunk, gépeket és okosteknikát és megganyi más mindent tervezünk DE egyet ne felejts EMBER tervezte A HIBA UGYANÚGY BENNE BÚJKÁL.

Kedves Pista! 1.5 dízel 120 LE nem 250 nm, nem 270 nm hanem 300 nm! Már az előző generáció is 270 nm volt. Az autó anyagminősége kiváló!

Az "új" (2018/19) 1.0 EcoBoostról mi a véleményed Pista ? Megéri megvenni új autóként (mondjuk Fiestában) ? Tetszik a formája, jó lenne rohangálósnak. 6-os váltóval (vagy autómatával) megérné megvenni ha sokat megyek pályán ? (5.5M-os Budget-ig)

Sosem fogom megérteni, hogy amúgy ki használja ezt a parkolást, meg úgy minek? 2-3 percbe telt, az ember berakja tolatva 15 mp alatt rendesen.

Nem tudom a valóságban hány embernek van arra ideje hogy a parkoló asszisztens 3 percig parkolgasson...

Ez vagy i30 kombi?

03:44 a bal oldali az olyan mintha kamu kipufogó vég lenne.

9 millióbol szép használt mercit, vagy a civic type-r majdnem kijön

magas fogyasztás és nagyon drága

Amíg a parkoló automatikával görcsölsz,addig 5-ször beállsz hagyományosan...

vannak gondok azzal a motorral? anno hulyezted azokat, akik feltek tole :)

mikor lesz 4 ajtos ?

Ha a műszerfalat szeretnénk simogatni, arra ott a Vignale :) (az a top, nem az ST-Line)

Asszondja' "Maradjunk annyiban annyit tud mint a Tesla model s" majd negyed óra múlva majdnem a busz alatt voltak :D Se a Fordot se Teslát nem akarom védeni se támadni, de azért a Tesla régebb óta csinálja ezt és kicsit több adatot gyűjtött már össze a saját rendszerükhöz :) A hardver az csak egy dolog.

Minek engednek ilyeneket autot tesztelni mikor maguk meg alkotasra sem kepesek

A legjobb a prikulizsün varningszisztem, paálócc tólyszólósbaánn. :)

Fullextrás demó autó és listaár, azért 9.1. 6.3-ból kijön egy jól felszerelt Focus 150 lóval. Persze itthon így se olcsó.

Ez a holttérfigyelés, sávtartás meg ez az automata parkolás alapjába véve nagyon hasznos dolog mert a sofőrök nagy része sajnos képtelen ezeket a bonyolult dolgokat kivitelezni! Mondjuk a parkolásnál annyi, hogy nem tudom miért csinál úgy az autó mint a fiatal suhancok és a hölgyek többsége (tisztelet a kivételnek), hogy tekeri a kormány álló helyzetbe, mert ez manőver nem túl jó a gumiknak. Ezt amúgy a normális oktatók el is mondják a még normálisabbak meg meg is tanítják! Vagy már túl régen csináltam a jogsit?

A kamerás extra béna!

az 1.0 ecoboosttal mi a gond?

Új Skoda vagy ez? Céges autó lenne 10 miláig lehet menni mondjuk...

A hátsó ajtó domborítás a háttérben levő Mazda 3-ast majmolja! 😀

Jól néz ki, de a 9 literes fogyasztás egy kisdízelbe, nevetséges

6 éve használom a VW-ben a park assist II -t, mivel ez csak a kormányt "kezeli" ugyanannyi idő alatt beállok mintha én kormányoznék és nem kell tenyérközéppel tekergetni oda vissza. Az esetek 95% -ban működik, ha nem akkor is azért mert olyan ferdén, vagy a padkára állva áll a többi autó, amihez viszonyítja a távolságokat, hogy bele kell nyúlni az embernek.

Ez vagy a Mazda 3 a háttérben?

Ezaz Pista, SuperDry a legjobb!

Ennyi pénzért nincs benne Magyar menü ??????

Hat szep az nem lett, eleg tavol keleti. A belso okes, az elozo Focusnal szebb lett. Ez a motor benne volt az elozoben is, ceges akarminek es csaladnak is eleg, gondolom fogyni is fog, de sokat nem kockaztatott a Ford az tuti. Az arat nem kommentalom hiszen a valos vetelaraknak sok kozuk nincs a listaarhoz, meg a fogyasztast se kommentalom ez a motor nagyon-nagyon takarekos volt az eddigi Fordokban.

"nyeleskézigránát tojássütő hátsólámpa" :D

Azért a rytmus be figyel a rádióba nagy vagy Pista 😂😏😉

Hát nekem akkor is a Mondeo a best of😊

Harminc ezer felár ez az élvédő, alapból nem jár hozzá :)

Mikor lesz focus active teszt?

Pityu! a micsodádat érzkelte? ejnye :D ez már 18+ -os műsorsáv :D

Oldalról olyan mint az első mazda 3.

Nálam meghalt a focus azzal, hogy kinyírták a csodás 1.6 szívó benyájukat amihez foghatóval azóta sem találkoztam. Helyette a kigyulladó ecoboomjukat eröltetik.

Nem fogott meg. De az előző focus sem. Ezektől az odacsavarozott képernyőktől egyenesen sírok. Lehet ezt esztétikusabban is. Amúgy biztosan szeretni fogják sokan, de messze nem az a "de jó visszanézni rá" típus, sztem még egy megane is mutatósabb lett.

jo verda

Ekkora önerővel 3 évig 120 ezer havonta... Nem rossz vétel? Aha...Amikor a magyar átlagkereslet 150 nettó körül van... Igazatok van. Remélem mind a ketten vesztek vagy kettőt... :D

Fasza kis auto,de kisse olyan beutese van mint az uj 1-es bmw-knek..:D

De szép új KIA! Ja nem, nem az! :D De nagyon szép! :)

Focus 1 használt teszt lehetne.

27:09 majdnem behajt a kereszteződésbe, 28:10 majdnem fél-frontálisan ütközik a csoda elektronika ... Hagyjuk már ezt, ameddig ki nem forr! Olyan értelmetlen, mint a távirányítható 5-ös BMW

"Hát menjünk már Jenő" 😂😂

1.5-ös diesel (120 Le), 8-sebességes automata... 7 litert is tud ??? Szívesen használnám azt az autót, mert vagy a speedzone.hu sofőrjei bénák, vagy én tudok v.mit nagyon, de a 11 éves Skoda Superb-vel, ami 2.5-ös diesel (gyárilag 163 Le, enyhe tuninggal úgy 190 körül van), 5-sebességes automata váltóval... (D-ben van állandóan, nem piszkálgatom soha, magának vált); és 7.5-nél többre nem jön ki a hosszú távú átlag. Ugyan vidéki vagyok (Gyöngyös) a párom egy 35 km-re lévő kisvárosban lakik, de járok az autóval helyben, fel a Mátrába (hobbim a terepfutás), sokszor csak fel Mátrafüredre, viszont járok fel Bp.-re is (autópálya, egy ilyen motorral nyilván nem 100-as tempomattal...) tegnap is péntek du. a dugóban ültem, mikor színházba mentünk, etc. (aztán szoktam járni Balatonra, mint tudjuk, dugó), Alacsony- vagy Magas-Tátrába (nem is kicsi hegyek); Az országúton 90-el "szarakodókat" mindig előzgetem, ismerem a jelenséget, hogy motorfék (tudom, hogy hova megyek, látom magam előtt a forgalmat, etc.), nem hoz az sem lázba, hogy piros után zöldre vált a lámpa és hagyjak ott mindenkit, mert amilyen menő vagyok abban a pillanatban, legalább annyira ciki, mikor fél perc múlva érnek mellém a köv. lámpánál a többiek (én ott állok, ők meg 30-40 körül) szépen lendületből elmennek; Szóval, nem tudom, de értetlenkedve nézem, hogy ma már egy diesel is többet eszik, mint 5 éve ?! Spritmonitor-ban direkt megnéztem, az általam említett motorral a SuperB-k 7.70-es átlagot fogyasztanak (ha az extrém alacsony fogyasztás-bajnokokat nem nézem, akkor is 7,4-7,5 körül kezdődik és 8,1-8,2 a vége a többségnek. Teljesen reális, mert magamat ismerve a vezetési stílusommal, hogy féket csak akkor használok, mikor tényleg kell (és nem kick down-ozok állandóan), tény és való, hogy a max. 7,5-ös átlagom reális, mert egyébként meg szeretek sietni... Az a 7-9 liter... eszeveszettül sok... ha meg "városi" fogyasztás, akkor kár bemondani a fogyasztását, mert semmi értelme... városban még Gyöngyösön is tudok 8 és 14 literes átlagot is produkálni, ugyanazon az útvonalon, csak nem mindegy, hogy május elején kedden este 6-kor vagy december végén pénteken du. 4-kor... (előbbi esetben kihalt a város és kellemes 20 fok van, utóbbinál minden segg a TESCO-ba megy vásárolni és 30-al megy a sózott városi utakon a mínusz 2 fokban...

Azthittem kia elsőre

a kocsi jó. az operatört csered le gagyi

Ennyi pènzèrt már autót is lehet venni.

Jol nez ki, kene! Igaz, egy Kiabol, egy A-osztalybol es egy BMW 1-esbol gyurtak ossze, de sebaj.

Jo a pulcsid