Yo creo que se puede y se debe utilizar la bici gravel para el asfalto, ademas de para su medio natural, caminos agricolas y pistas forestales. Sus desarrollos son mas realistas para la mayoria de nosotros, que por ejemplo un 53x11 que muchos llevan y nunca usan...y las cubiertas mas gorditas van de lujo para asfaltos muy parcheados y rotos que abundan en carreteras secundarias.

Prefiero la gravel antes que la de carretera; -la de carretera está genial para ir rápido pero necesitas ir en extremo concentrado y las llantas no ayudan mucho ante los improvistos de algunas carreteras( la gran mayoria, de donde vivo) -la gravel me da más control, la presión de las tubeless me permite incluso tomar curvas mucho más cerradas, baches, piedras moderadas, caer y brincar baches cuando no hay opción de evadirlos, estar más relajado por que se que puedo moverme por más lugares fuera de la carretera, si llueve no hay tanto problema, y con un biplato 50/34 con 11s voy sobrado de velocidad a comparación de una Trial. Pd: con la Trial es como traer un tanque y puedo hacer locuras jaja que con la carretera o la gravel nunca podría jajs

100% de acuerdo en lo que has dicho del stress que provoca la carretera y el relax que produce el Gravel.

Muy buen análisis. Gracias por compartir tu experiencia.

Tengo una Orbea Avant con 35mm de paso de rueda y ya no bajo de 32mm en carretera. Comodidad excepcional. Para el cicloturista que no compite y hace marchas la Gravel es perfecta ❤. Feli año

Excelente video, gracias y adelante.

Buen video, enhorabuena y a seguir disfrutando de lo nuestro, el gravel.

Buen trabajo Javier y disfruta tus vacaciones 🎉🎉🚴💨💨

Parece que fueran bicicletas hibridas pero con manillar de carretera un poco mas anchos, para que se entienda voy a mencionar algunas que deben existir en cualquier parte del mundo, scott sub cross 50, o la Gt transeo, si le pones un manillar es como que...parece lo mismo, por lo menos yo lo he hecho asi, aunque nunca tuve una de gravel oficialmente dicho, pero al verlas al lado mio es como que no notaba la diferencia

Un vídeo, como siempre, muy pedagógico. Conviene recordar que Shimano también cuenta, en el GRX, con la opción 48x31, que permite acercamos muy mucho al 50x34 compact, e incluso lo mejora cuando debemos afrontar rampas del 20% o superiores, gracias al plato de 31. Yo lo llevo combinado con un 11-40 trasero, y obtengo un rango fantástico. Saludos!

Buenos días Javier un placer volver a escribirte y seguir viendo los vídeos tan fabulosos que haces la reflexión que has hecho sobre el ciclismo mixto con la Gravel es cierto que para el uso de las personas normales y no profesionales es mas que suficiente en casi todos los terrenos es mas que polivalente y un consejo aunque no soy quien y no tengo tu experiencia yo con la bicicleta de Gravel como en la de carretera siempre llevo la luz Varia de Garmin para esos tramos de carretera o salidas de carretera y así saber si viene algún coche y no acabar con el cuello dislocado de mirar tantas veces hacia detrás jejejeje.Un abrazo fuerte y espero que no te moleste mi comentario felices vacaciones y a seguir disfrutando.👍💪💪

Por mi experiencia la gravel es la mejor bici para el usuario medio que practica ciclismo por salud. Hoy salí a hacer series de 250W por la N-340 entre Sagunto y Nules. Monoplano 38 (ovalado) y 12 velocidades 44/10. Gr1 bontrager 700x40. Estoy al límite de poner un plato de 40, hasta 46 que lleva Valverde tengo mejora 😅

Pues claro que sí. Y por la ciudad. Por el asfalto te lastra un poco, pero tiene cierta ventaja en descensos (por la seguridad) y con lluvia. Pero a mí me gusta hacer rutas con grável porque mentalmente voy pensando en las alternativas que tengo fuera del asfalto, y suelo terminar siempre improvisando algo por tierra.

Impresiones muy acertadas y que compartimos la mayoría de graveleros Javi. Saludos!!👍👏👏

Muy de acuerdo con lo que explicas, yo tengo otro juego de ruedas con cubiertas de 32 y mas pensadas para asfalto y son las que voy a utilizar dentro de un mes cuando me vaya de vacaciones al pirineo frances. Y como soy un globero, solo voy a disfrutar de la bici y subir el Tourmalet gozando de las vistas. De hecho le voy a poner el plato de 38 y con la transmisión gx axs llevo detras el 10-50, asi que malo será que no suba todos los puertos de la zona. Esa es la idea

El puig Campana es espectacular. Lo veo desde lejísimos (San Juan) todos los veranos. Siempre me pregunto cómo será rodar cerca, pero por cuestiones familiares la bici nunca me acompaña en vacaciones. Qué envidia!!

Yo he vendido la bicicleta de carretera y la mtb doble y me he pillado una gravel,ahorro en dinero y la verdad que la gravel da polivalencia

Este contenido me ha gustado. Al final se trata de disfrutar

De acuerdo Javier. Creo que antes de intentar por una bici de ruta pura, mejor es pasar por una gravel o una MTB con ruedas lisas, plato de 46 mínimo y bajar el manillar (5cm por debajo del sillin). Si después te gusta ó sientes que puedes ir más racing, entonces pasamos a una de ruta pura. Para manejar una escaladora o aero, es necesario flexibilidad y mucho entreno para sacarle el jugo.

A disfrutar de nuestras carreteras!!! Eso sí con calorcito!!!

Saludos de mi parte , por la geometría que nos da una comodidad muy diferente a una de ruta ..tengo una de ruta y voy a salir de ella pues una ves usar la gravel ya no vuelvo a ruta . Y el segundo punto es que estando en ruta tuve un accidente un coche me llevo enredao y tuve remplazo de rodilla...pero no me quito de rodar y la gravel me ofrece esa seguridad a la hora de esquivar malas rutas o chóferes descuidados que no repetan los paseos o rutas de ciclismo.. Nada más y me encanta tu emblema, tus videos son exelente, y gracias por esos paisajes. Que Diosito te llene de bendiciones y salud...Moncho desde Manati Puerto Rico.

Yo hago muchas rutas mixtas con mi gravel. Son bicis viajeras, ponerla bolsas y hacer kilómetros, carretera, caminos, pistas...Su polivalencia es la clave de su éxito.

No suelo practicar ciclismo y me lo estoy planteando. Por aquí veo más ciclistas de carretera que de montaña. Estoy pensando en una gravel para hacer mayormente carretera, ya que tengo la sensación de que se comerá con más facilidad la suciedad de los arcenes y será más cómoda. Aunque tengo miedo de no poder seguir el ritmo del resto cuando yo tenga algún nivel. Ahora no le sigo el ritmo a nadie 😢

Hola buenos videos haces, pero quiero darte un sano consejo, cuando pongas la musica de fondo que va después de tus palabras, por favor cuida que el volumen de esa musica no sea mas alto que el de tu voz, porque después de que tu hablas , esa musica que pones, esta casi al doble del volumen de tu voz, y le revienta los oidos a los que te seguimos.

El medio natural de una bicicleta de Gravel es la carretera y los caminos de tierra. No mareen el tema más. Bici de carretera con ruedas más gordas ese fue el inicio.

¡Genial el vídeo! ¿Puedes compartir el modelo de bici gravel que llevas de doble plato? ¿O recomendar algún otro modelo/marca de gravel con doble plato? ¡Gracias!

Hola, me podríais dar alguna recomendación de compra para gravel con un presupuesto máximo de 900 € ? gracias de antemano.

Javier, no sólo la cubierta tiene presión máxima. Las llantas también lo tienen y creo que son más importantes que las de una cubierta. Un saludo!

Tengo 2 juegos de ruedas en mi gravel, pero solo estoy usando mis ruedas de gravel, así si quiero meterme por una pista no dudo, y aunque lastren un poco merece la pena.

Las Gravel están aquí para quedarse y de paso tocarle los bemoles tanto unos como a otros. Ajo y agua. Haber pensado mejor en la bicicleta que necesitabais y no la que le interesaba vender al de la tienda. Saludos 👋

Si puedes ir con la de montaña con la gravel ni te cuento!

Video fantástico y explicación espectacular. Te quería preguntar, sino te importa claro, yo vengo de mtb, y estoy en la duda si comprarme una bici de gravel, pues me gustaría rodar tb en grupera por carretera, no me importa quedarme de lastre pues mi ego, a mis 51 años, me pide diversión no competición, y el hecho de pensar de poder rodar por carretera y si se apetece meterme por pista forestal me llama mucho la atención. Amigo mío, que me aconsejas? Gracias un saludo desde Andalucía.

Hola Javier. Esa es bici que marca es? Me quiero hacer de una megamo del 2023 del color de la tuya qe me aconsejas? Gracias por tu canal, se aprende mucho a querer esta modalidad de ciclismo.

Hola, la mayor limitación de las grável es la falta de suspensión. No entiendo como algo que se diseña para terrenos irregulares, no incluye alguna ayuda para dotar de confort al la bicicleta. Sería muy recomendable dotar de horquilla de suspensión delantera y una suspensión trasera liguera por motivos económicos. ¡ Ah perdón ! Es verdad, esas bicicletas ya existen mucho antes que las gravel . Son las hibridas , yo hace 20 años que tengo y me sirve para pistas y caminos suaves , como bicicleta urbana y también para carretera. Todo esto por entre 500 y 1000 €. Pongamos todo en contexto. Agur. Iñaki

Yo creo que el gravel es una actitud,y no una bicicleta en sí misma. Y es para ir de un punto a otro pasando por donde sea,y cuanto más terrenos diferentes mejor. Cada uno lo entenderá a su manera,y se montará una bici a su estilo,desarrollos,medida,componentes,etc. O sea que para mí no tiene contras,si no todo lo contrario,nada más que pros. Pero como he dicho,esto es actitud,y eso tiene que ver con el ciclista,no con el material del que siempre se habla y se habla sin cesar. Y si tenemos que hablar de material,no es lo mismo ir por una carretera con una gravel de 1000 pavos (14kg que seguro que pesa mas que una Mtb del mismo precio,que al menos tiene hidraulicos y suspension)que con una de 5000. Creo que el carácter del ciclista tiene mucho que decir. Creo que el gravel no es ni polivalente,ni para todo el mundo,como lo quieren vender. ¿Una bici de carretera solo con cubiertas mas anchas,ya no es una gravel? ¿Y una Mountain bike de 26"con sus clásicas características,tampoco lo es? ¿Y una bicicleta de paseo,con sus cubiertas de 38 y su monoplato,tampoco?Lo que no se puede hacer,es que una disciplina tan mestiza,sea al mismo tiempo tan especifica. Creo que el gravel,y lo llamamos así,por definirlo de alguna manera,hay que respetarlo como lo que es,que es montarte un bici a tu manera,para montar a tu manera,y cada uno lo hará como quiera,y con la bici que quiera. Hablas de comodidad de las bicis gravel,y fuiste a la Titan con una gravel? Tu concepto de la comodidad,es muy personal,y no se le puede aconsejar a todo el mundo. Ese tipo de videos son lo que me parecen más interesantes.Actitud y motivación. Eso es lo que me gustaría ver más. La bici es solo una herramienta. Por eso te digo,que el video no me ha gustado,por que no tiene ningún sentido pensar que ha alguien que se considere gravelero,le pueda suponer un dilema!ir por carreteras con su bici. Un abrazo!

Ostia , enserio alguien se hace esa pregunta ? pues claro q puedes andae ,lo q faltaba la tonteria, y con una mtb tambien hombre. y se puede andar sin zapatillas d 100 pavos y se puede andar sin carbono y la mar en coche

Estoy mirando este mismo modelo de bici para iniciarme en el gravel, ya que soy carretero. Que me puedes aconsejar, estás contento, cuanto mides y que talla usas. Muchas gracias 🫂

Una recomendación es nunca ser el único que va en bicicleta de gravel en una grupeta de bicicletas de ruta te van a dejar atrás y el nivel de exigencia es altísimo 😅

¿esta mal ponerle a la gravel los apoya brazos (acoples triatlon) ? yo en mi rutera los uso mucho para no cansar las manos, y me resultan super cómodos para tramos largos

Yo uso dos pares de ruedas gravel carretera,con doble plato las de gravel de 38 con tannus y en pista bastante bien con presiones bajas,pero cuando me toca carretera que se acaba la pista o para llegar a pista,en cuanto llega un repecho parece que llevo alguien tirandome hacia atras..pasan las de carretera como tiros..hay que mentalizarse..por lo demas de acuerdo en la polivalencia..yo creo que mucho es cuestion de mentalizarse en cada momento de que queremos y aceptar los a favor y los contras..un saludo

Que opinas de la ridley grifn???? Para los 2 usos

Hola Javier, una pregunta técnica: con esa bicicleta y doble plato, le puedes poner un cassette de un 11/42.,???

Ponle un 50-34 y atrás un 11-38 y arreglado.

El volumen de cuando dejas de hablar normal se ve empañado por el tremendo volumen que pones a tu musica.Obliga a estar bajando y subiendo constantemente,ya que el de la musica esta demasiado alto .Por lo demas gracias.

No s puede esplicar mejor un 80 en todoooo

😂😂 me extraña q no hayas tenido sustos... Yendo x medio, invadiendo el sentido contrario, grabando con la cámara en la mano... Todo un ejemplo