Určite by si mohol vyskúšať aj Citroen BX A určite xantiu chceme

13:10 - na takéto "šedé, tuctové autá" by som osobne uvítal viac videí, toto bolo výborne.

Děkujeme! Ano mám zájem o video se Xantijou 🙂

Škoda toho dizajnu a problémov s elektronikou, inak to mohlo byť fakt skvelé auto, aj vzhľadom na technológie a podvozok. Tá C5 V6 môže byť určite veľmi zaujímavá. 👍

Ahoj, ja som mal facelift tejto C5 a bolo to super auto, bez porúch , za dva roky som najazdil 120 tis km. Úžasne pohodlné, jazdil som hlavne dlhé trasy. Keď som potom presadol na služobnú Octaviu, tak som zrazu zistil, že naše cesty sú strašne hrboľaté a z dlhých ciest ma začal bolievať chrbát. Zlatá C5...

Dakujem za super video, hydropneumaticke Citroeny tej doby majú svoje čaro. Test Xantie by som si rad pozrel, mali sme Xantiu Activa V6 v rodine inak doteraz najrýchlejšie auto v losom teste a to bolo v tej dobe luxusne vozenie:)

Pridavam sa recenzia C5 V6 by mohla byt celkom zaujimava .

Jako majitel Xantie video určitě uvítám. :)

Samozřejmě že chceme vidět, vše co máš na ruke 😂 moc rád koukám na vaše videa. Nejlepší kanál o autech co je na KZfaq

Určite chceme čo najviac aut a videi vidieť, a je jedno akých Peťo:) Jedinečná a zároveň perfektná tvorba, nech ti to vydrží a nech ťa to hlavne baví

Výborny typ videa :) chvalim rozbor kvality, spolahlivosti jednotlivych motorov a názor mechanika. Ked toto auto bolo 3 roky stare, tak otec zvažoval C5, Stillo 1.9jTd alebo Mondeo 2.0 TDdi všetko vo verzii combi a čas ukázal že tata spravil dobre keď vybral Mondeo :)

Tú šesťvalcovú v6 by som si veľmi rad pozrel ako jazdí 😅

Veľmi rád si pozriem aj video z C5 , V6, takisto aj Xantiu. Presne túto generáciu mal kedysi strýko. Ten podvozok bol neskutočne pohodlný. Video opäť super. Pokračuj v tom čo robíš. Tento kanál stále naberá na úrovni, sledujem ťa prakticky od začiatku a progres je za ten čas obrovský. Len tak ďalej. :)

Diky zaujímavé video ✌️

super video,líbí se mi takovéto recenze aut ,kterých potkáte na silnici běžně.Palec hore

Děkuji za parádní test, nicméně jen povím, že jsem také majitelem C5 první generace, mám ji v kombi s motorem 1,8 v benzínu. Mam najeto cca 305 tis kma motor naprosto super, výkonově při naloženém autě trochu úpěl, tak jsem nechal udělat chip z 85 Kw na 105kw. Spadla spotřeba cca 0,5 l a zvedl se o 35 NM točivý moment, motor krásně pružný, živý a spolehlivý. Měřeno na brzdě. Jak auto vypadá, pro mě parádně, pohodlné a spolehlivé. Hlavně prostor v aut k nezaplacení. Neříkám, že nemá své mouchy. Horší rejd při zatáčení mi ze začátku hodně vadil, naučil jsem se však najíždět si s autem jak s malou dodávkou.

Ďakujem za túto recenziu, zbavil som sa niektorých predsudkov, ktoré - ako vidím - nemali racionálne opodstatnenie (niektoré sa naopak potvrdili). Ale klobúk dole pred niektorými riešeniami! (V6 - určite prosím o recenziu!) Aj keď to tak z mojich slov možno nevyzerá, mám francúzske autá rád.

Ano mame zaujem o citroeny

Určitě V6 recenzi ;) děláte super videa od vás bych se podíval na recenzi klidně i na tříkolku .

Zaujatá, nepodložená a podivná recenze. Osobně jsem po 13ti letech užívání si tohoto auta zcela jiného názoru. Velké a bytelné komfortní auto, inteligentní a spolehlivé. Kdo nezná, neví. Stále nemám sebemenší důvod měnit. A design má pořád své kouzlo i v dnešní době, kdy si řada automobilek asi myslí, že jejich produkce je atraktivní. Nehledě na rok výroby 2003, to bylo často jinde až úsměvné. Zkrátka kreativní technologie.

Určite aj ďalšie videá s citrónmi a ja si ani nemyslím, žeby to bolo až nejaké škaredé auto, skôr taka šedá myška ale čo človek... Ďakujem za video 👍

Xantiu aaaaano ako milovník citroenu a francúzov ❤️ moje srdce plesá ❤️ Ďakujem Peťo

Xantiu určite a pokiaľ by sa podarila C5 kombi ďalšej generácie nebolo by to zlé.. Video super ako každé. 👍👍

Video tradičně skvělé a video s Xantií rozhodně! Zkopíruji kousek z mého příspěvku u minulého videa. V roce 2011 jsem koupil Xantii 2.0 za 38 000 Kč a kamarád se mi smál, že budu pořád stát v servisu. Jezdil jsem s ní necelých 5 let a dělal na ní jen brzdy, olej a běžné spotřební věci. Hydraulika držela až na nějaké drobnosti. Tady těsně po koupi. hadasek.rajce.idnes.cz/Xantia/ Ještě jsem jí za necelých 15 000 prodal :-) Jinak C5 první generace je ošklivá. Design je sice subjektivní, ale tohle fakt ne. Xantia se taky každému nelíbila, ale tenhle hnus udělat po Xantii a XM?...:-)

Zdravím a díky za video 👏 i když citroen nemám, tak tyto autá jsou super 👍 a xantii alá létající koberec chci 👌😀

Dobrý den. Děkuji za Vaše videa, velmi rád je sleduji. Přestože nemám ve zvyku psát komentáře, tady mi to nedá. Sám jsem majitelem Citroënu C5 Break (kombi) první generace z roku 2004, tedy z posledního produkčního období před faceliftem. S vozidlem nadmíru spokojen. Líbivost designu je čistě subjektivní záležitost. Od odby, kdy je vůz mým každodenním společníkem na cestách, jsem si na jeho vizáž zvykl a dokonce se mi i líbí. Zejména interiér starší jednočkové C5 mi přijde hezčí a praktičtější na ovládání, než u pofaceliftové verze. Nutno dodat, že u své C5 mám interiér zdoben dřevěným dekorem, který po pravdě rozbíjí ve videu právem kritizovanou jednolitou šeď. Hlavní motivací pro koupi Citroënu C5 pro mě byl přístrojový štítek („kapička“). Mimo tachometr, otáčkoměr, ukazatel teploty chladící kapaliny a stavu paliva naleznete také analogový ukazatel napětí baterie a teploty oleje. Všechno dle mého názoru krásně přehledné. Korunu pak dodává výbavam která již v roce 2004 zahrnovala couvací senzory, všechna okénka v elektrice, el. ovládaná (a sklopná) zrcátka, tempomat, dešťový senzor, a také palubní PC, zabudouvanou GPS navigaci, telefon a hlasové ovládání. Samozřejmostí je i zmiňovaný komfort a pohodlí jízdy. Pro úplnost dodám, že o pohon se stará spolehlivý diesel 2.0 HDi (80 kW). Závěrem, neexistuje nic jako (objektivně) dobré nebo špatné auto. Každé vozidlo slouží natolik spolehlivě, kolik mu jeho majitel dopřává péče a údržby. Ať si každý jezdí čím chce, je-li spokojený. Přeji pěkný den všem! 🙂

Super video ako vždy🔥💪. Čo tak Saxo VTS alebo Xsara?🤔

Chcelo by to niečo aj o xantii :) inak palec hore za testy 👌

Určitě by byla zajímavá C5 V6! Leč není kdovíjak výkonná, ale ta spolehlivost a kultivovanost je na místě :) Jinak já osobně mám nejraději model XM.

Máme doma model C8 (rok 2003) s motorem 2.2 Hdi, a pro nájezdu 280k kilometrů s nim nebyl žádný problém. Mluví se o něm jako o tzv. Poctivem železu.

Peto keby si natocil cokolvek bude to super. Fakt tvoj kanal zeriem robis uzasne videa :-) len tak dalej.

Mal som auto po facelifte, ale paradoxne sa mi viac paci to co testujete. Podla mna v tom je napad :) Vnutorny design neriesim, v pofacelifte je interier s peugeota 407= akoby ste si namontovali na palubovku klavesnicu na stojato. Nikdo som si za tie 3 roky na interier nezvykol a naozaj nechapem toho, co to navrhoval (teraz myslim ten peugeot 407). Napr: nemal som vo vybave telefon, ale bolo tam tlacidlo telefon aj cisla na volanie :D Chcel som v tom vymenit radio, ale zial nedalo sa, lebo v tom radiu bolo cele ovladanie pocitaca. Motor som mal 2.0i 103kw. Zial, kupil som to za par korun s cvakajucim motorom pri 180t km. Neskor som v servise zistil, ze to naozaj nie su len hydrostely, ale pan predomnou tomu nakladal po meste a olej menil kazdych 30t km. No a praskli mu rozvody, tak len tak motor zlozil a dal to dalej. Takze som na tom menil motor. pri 200t som menil kvapalinu v hydractive. No a teraz to uz ukoncim pozitivami. Zacnem, ako majitel mazdy, od zaciatku. Lak nikdy nemal problem ani s kamienkami. Ziadne oderky, nic. Mal som ciernu (podla papierov tmavo siva metaliza) a sedan. Dalej hydroactive. Za mna to najlepsie, co sa kedy do aut davalo. Oproti mazde 6 neporovnatelne auto komfortom. Taktiez odhlucnenie bolo spickove. Sedacky boli dostacujuce, ale nemal som tie najlepsie. Chybala im bedrova opierka, co som riesil vankusom :) Drncanie zubov po spojoch na betonovej dialnici sa urcite nekonalo a aj pri realnych 140 na dialnici sa dalo normalne rozpravat v aute, co na mazde nehrozi. Jazdne vlastnosti samozrejme za mazdou zaostavali v zakrutach a podobne, ale zasa to auto nutilo cloveka k pohodovej plynulej jazde. Najlepsie o tom hovoria skusenosti s rodinou. Ked sadli do C5, spali do 5 minut. Bol to hotel na kolesach. V mazde im ide zlomit krky a nepamatam si, kedy naposledy spali. A to som skusal ist podobne plynule, nebrzdit moc a nezrychlovat, ale ten hluk a tvrdost sa nedaju len tak zakryt na slovenskych cestach. Dalej motor- za mna parada. Samozrejme nie je to 2.5 z mazdy, ale stacil na vsetko. Dokonca tocil viac otacok, a pri podradeni isiel vyborne. Mne osobne stacil, a nebal som sa predbiehat. No a co sa tyka spolahlivosti, okrem spominaneho motora uz len udrzba. Ale na to som aj doplatil.. Menil som original listu s cievkami pri cca 270t km. Vybral som druhovyrobu strednej kvality. Dalsia lista cca 300t km. Ked som ho predaval, pri 320t km, isla dalsia lista.. No a podavacie cerpadlo. Po natankovani nekvalitneho benzinu mi podavacie cerpadlo vtiahlo zanesenu sietku dnu a rozsypalo sa. Takze som original cerpadlo menil za druhovyrobu a uz to islo. Pomaly kazdy rok dalsie cerpadlo. Inak bolo auto spolahlive. Ak na nom nieco odchadzalo, vacsinou to bolo dobre oznacene napisom BOSCH na vrchu... Viac o bosch problemoch si najdite na fore. Co sa tyka kvality spracovania, opat sa maju inzinieri v mazde co ucit. Auto ani po 300t km v interieri nevrzgalo, repraky nechrastili. Interier bol cely potiahnuty makcenym plastom. Paradne boli laktove opierky pre sofera a spolujazdca zvlast. Pri cuvani sa na aute z roku 2004 sklopili spataky tak, aby som videl na zem za mnou! Potom som to videl na golfe 6.. No a o kvalite hovoria aj vylety na ryby k vode, kde som neraz na zvysenom podvozku rezal polne cesty, a aj ked som obcas chytil nejaky konar, ostal tam len jeden maly skrabanec! No a to je vsetko. Neviem, sedel som v roznych autach, ale ziadne ma zatial nenadchlo tak, ako ta C5. Bola vyborna vo vsetkom. Tak vsestranne auto sa uz podla mna nevyraba. Nemyslim si ani, ze by mala nejaku konkurenciu. Ten, kto chcel komfortne vsestranne auto strednej triedy, podla mna nemal na vyber.

Mám rád tieto nostalgické videá ... Môžeš aj xsaru alebo C3 😀

u mna su citroeny take jemne auta ale zas viem,ze su pohodlne,bezpecne a casto ak aj navonok vyzeraju nevinne maju vybavu dost slusnu oproti konkurencii ktora stoji o dost viac...a toto mi skarede nepride,povedal by som skor len ze sympaticke auto,nic viac,nic menej

Parádne video :) a xantiu si rád pozriem :)

super! mám záujem o V6ku aj xantiu,rád by som videl oboje :) . Bude aj C5ka 2. generácie (2008+)?

Dalo by sa niekde vyskúšať aj XM?

Máme doma xantii v6 a c5 x7 3.0 hdi. Obě auta super. A byl bych rad za recenzi jak xantie, XM a více aut s hydrou. Děkuji. :-)

Na Xantii i C5 V6 se rád podívám a nevadilo by ani víc videí s Citroëny/Peugeoty. 🙂 Jinak mě se první C5 celkem i líbí. 😄

Super video, radšej mám takéto ako keď niekto točí o luxusných značkach ktoré si môže malo kto dovoliť kúpiť. PS: čo tak natočiť niečo o C8, Ulysse,806, Phedra (neukamenujte ma zato 😅)

Dobrý den přeji. Nechtěl by jste někdy udělat recenzi na wv T4 multivan? Děkuji.

Dobré videá!

Objektivní a zajímavá recenze vcelku ''nezajímavého'' vozu, jako tento :D Xantii i V6 proč ne, dostat se ale ke starším kusům, jako CX, BX.. To by byla jiná.

Jasné, aj Xantiu 👍 Len pozor na tú ručnú na predok... 😉😎

super video určitě by jsi mohl natočit jak c5 3.0 tak i xantii obě by mě zajímaly škoda že c5 před fl vypadala tak jak vypadá jinač jak jsem nečekal na francouze tak super auto

Zdravím, mohli by ste spraviť video ako porovnavku medzi pumpou a rotačkou ? Čo je lepšie ? Vďaka 👍

Poprosím o video s Xantií. Hrozně se mi to auto líbí! :)

Ahoj, video opět perfektní. Natoč prosím obě auta 👍😉

Peťo myslím, že viac ľudí tu ocení tvoje videa všeobecne o Francuzskych autach 90tych rokov a z prelomu milénia. Zaujimave kúsky isto zoženieš a radi všetci pozrieme :) :)

Ahoj, to XM je predchodca C6. Ak by si mal zaujem vlastnim XM 2.5TD Exclusive. Konecne aj nejaky franzuc. Len tak dalej.

ja by som chcel vidieť XM,CX,DS,GS,SM ak by sa dalo :)

Pěkný kočár, pohodlný. :)

Rozhodně Xantiu, byl to můj první Burago model v 7 letech :)

Nechtěl by jsi udělat recenzi na Toyotu avensis první generace ? ;)

Určite video s tou V6 :) v budúcnosti by sa nenašlo aj video s japonskou tematikou kde by boli takéto staršie autá? Napr nissan almera n16 alebo o nejakej staršej toyote ako bola corolla e10, e11? :)

Možno toto niekomu bude proti srsti, ale čo tak dodávku, myslím mikrobus citroen jumper, by si nechcel vyskúšať? Ja ju mam a je na nej necelých 800 000km a ide ako osobak. Mám ešte lagunu 2,ale radšej chodím na tom jumpri. Ináč rad sa pozerám na tieto tvoje testy. Máj sa pekne a nech sa ti darí.

Prosim, bude recenzia aj na pohrebak PT CRUISER? Dakujem za odpoved..

Xantii jsem vždycky chtěl, takže video klidně :D

Mozme na nu nadavat kolko chceme, ale nam to auto naozaj vydrzalo. Mali sme jednu z prvych (2001, 2.0i 16v 136 k). Pruzenie vydrzalo nasich 320.000 km za 12 rokov a dalsiemu majitelovi sluzi dodnes (ma cez 500.000 km). neboli ani problemy s netesnostou ani nicim inym. Motor - iba zapalovacia lista odisla. ziadne dalsie problemy. Jazdila hlavne dialnice a dlhsie trasy. Nesetrili sme ju, vozili sme na nej aj ozaj velmi tazke veci a casto jazdila po starej seneckej ceste, este ked to bol tankodrom… ale ani z naprav neodislo vela casti. Vsetko drzalo ozaj dobre. Co sme menili: spojka, alternator, klimakompresor, baterka (pruzenie tomu dava zabrat...), asi tisic ziaroviek H7 (pruzenie sposobuje vykyvy napätia a potom praskaju ziarovky, ktore sa uzasne menia), 2x kvapalina pruzenia (kazdych 5 rokov) a potom prehnity vyfuk. to bolo vsetko. nic zvlastne Ten komfort, to bolo nieco uzasne a dodnes ked vidim sedu C5 prvej generacie, myslim na tu nasu.

Povedené video. Mohl byste natočit recenzi Lancie Ypsilon 840 (první generace) prosím? Myslím si, že je to velmi zajímavé auto.

Super, super , super..nedoceněna kvalita, oceňuju tvoji informovanost ke každému autu

Recenze na V6 by byla super, mám 406 s V6 152kw v manuálu a chtěl bych zjistit, jak je na tom C5

Tak teda ,ale som sa zasmial🤣 .Veľmi veľa si mi zobral z úst.Túto C5-ku som mal.Naozaj gauč na vankúšoch,alebo ako hovoril kamarát,keď sme niekam išli: obývačka na kolesách.2017 R.I.P môj strieborný šíp ✌️

prosím video Lancia Delta 3 :)

Prosím video o Ford Mondeo...MK4, MK3,

Toto auto sa mi nikdy dizajnovo nepáčilo, ale na druhej strane mega pohodlne vozenie😊

well i own the 3.0 mk1 auto its still pretty good for traveling very comfortable and decent on the highway in term of power. its good even for the town but has high benzin consumption in-town and it's kind of big.

Můj aktuální 9. Citroen je takováto C5 v 2.0 Hdi a musím říct, že za skoro 100 000km jsem neměl žádný výrazný problém a pohodlí maximální. Měl jsem i CX, to bylo o něčem jiném, větší retro zážitek a design, ale tady v C5 jsem spokojen. Sedačky mají loketní opěrky (každá z předních) a je to takový pojízdný obyvák, dálnici si užíváte :). Co mi vadí jako u každeho francouze, je propadlá sedačka jak se nasedá vysedá. Díky volitelné výšce auta jsem se dostal do terénů, které by byly např. s Octavkou neprůjezdné. Koroze minimální. Měl jsem BX, CX, několik xantií Hdi, benzín a C5. Cx bych si nechal, kdyby nebyl shnilý rám :-(

určite si radi pozrieme viac s kuchyne starého citroenu :)

Na Xantii 2,0 Hdi som najazdil cca 160 000 km. Keď som ho kúpil malo 103 000 km. Auto malo svoje muchy, často odchádzali tyčky stabilizátora, ale zrejme trpeli najviac z celého podvozku. Čapy som nemusel meniť napríklad vôbec. Auto ma nikdy nikde nenechalo, a aj hydraulika bola po celý čas ok. Spotreba bola okolo 5,4 litra, a najmenej to žralo pri 110 km/h. Nebyť korózie mám ho dodnes. Občas si aspoň pozriem z nostalgie na fotkách. Predal som ho kolegovi a jeho priateľke nedala prednosť dodávka, takže kolízia mala pre autíčko fatálne následky...

som velky fanusik poslednej generacie C5 a prave tu v combi som skoro kupil, v premiovej motorizacii 3.0 HDI V6 v totalnej plnke. Skoda, velka skoda, ze som sa k tej kupe neodhodlal, bal som sa predovsetkym servisu - cital som vselico na internete, ze slovenske autorizaky maju iste problemy so servisom tejto motorizacie. Ich HydraActive podvozok patri medzi najlepsie vynalezy automobiloveho priemyslu vobec a posledna generacia 3+ je neskutocne podarena, Citroen daval zaruku na tento system az 6 rokov. A Peto, zabudol si povedat, ze HydraActive bol pouzity aj v modeloch od Rolls Royce a Maserati - to o niecom hovori. Dakujem za video, velmi si ma potesil ;)

Nemám veľmi v láske Francúzske autá, ale Xantia nieje najhorší nápad. Rád by som videl, ako vyzerali Citroëny vtedy. Skvelý test, ako vždy. :))

Prosil by som Xantiu. Ale ak by mohla byt s Active podvozkom. V slalomoch vraj predbehla Porsche

dizajn je vzdy otazka individualnych pocitov. Mam pocit po dlhej dobe - hodne negativne zaujaty pohlad na auto - znacku (?)

Mám doma C5 rv 2001 3,0V6 break v automatu. Je to boží auto. A teď se bude kupovat ještě 2,0HDI 2005 taky v automatu ;) 😊

toto auto je veľmi totožné s peugeot 407 :) a video s v6 3.0 by som uvítal aj xantiu :) po prípade do buducná nejaký peugeot? 406/407?

Aktuálne staviam dom a cez kolegu som sa dostal ku citroenu xsara picasso 1998. 2.0 HDI. Chcel som ho ako stavebné auto za par € . Podotykam že na auta som skôr taký Nemcofil skor VW . Z citroenu som ale milo prekvapený, moc to nezerie 5-5,5l/100km. Žiadna extra údržba. Vlastne len olej a brzdy inak slušné vozenie . Jasne neni to altel na cestách. No na moje potreby uplne staci . 3.0 V6 by som test pozrel . Pozerám takmer všetky tvoje videa. Dik ze toto rlbis pre nas .

Ja moc Citroën nemusím ale je tu jedna vinníka Citroën C6 👍

Jasne obe auta do videá 😌👌

Som byvaly majitel prvej generacie s motorizaciou 2.0Hdi a hydractive 3 rocnik 2002. Kupil som ho s cca 130.000km ako 4 rocne (stocenych bolo nakoniec len 40.000). Dlhodoba spotrrba sledovana podla tankovani bola 5,1. Popisovane problemy s elektronikou som nemal. Ale stalo sa. No zakazdym to bolo bateriou, ktora pri startovani isla s napatim velmi dole. Jek vymena to vyriesila. Jedine, co je na tom aute systematicke, je urcite lava klapka klimatizacie (oska motorceka poskodila vnutro osky klapky), zadne strmene (tie su z hlinika na zeleznom ramene = korozia - pravidelne cistit), rucna brzda na predne kolesa (raz strmene inokedy tiahla). Kazdych cca 200.000km loziska v zadnych ramenach. Autom som najazdil 300.000km. Potom som ho daroval. Teraz tam chalan riesil znova bezne mechanicke opotrebenia a cidlo vysky. Hej, este som daval menit tesnenie pod hlavou. Nie ze by bolo akutne, ale tvrdli hadice chladiaceho okruhu a penila voda pri jazde na limite. Chvalim pohodlie, ticho, motor a hlavne zadne sedacky a batozinovy priestor. Po case som sa chcel vratit k sedanu. Ale nic, co by mi vyhovovalo som nenasiel. Vsetko akesi stiesnene...a ked uz do pekla na na riadnom koni. Tak som skoncil pri Mustangu. S magneride je to aj tak pohodlim vzdialene od hydractive.

Ja si pamatuju, ze kdyz C5 vysla tak se me i celkem libila, ale pokud vybiras auto podobne kategorie tak 406, je oproti tomuto jasna volba! Ale klidne priste treba Citroen BX jak to nekdo psal, nebo starsi Lancii Prisma obe sme meli v rodine, tak bych si zavzpominal ;)

Zajímalo by mě, do jaké kategorie aut by se to mělo řadit, jestli třeba k superbu nebo?

Mám Xantii 1.6 rok výroby 1995 jezdím s ní 8 let a už je jako druhé auto na výlety a tak snažím se jí zachovat v hezkém stavu, je to srdcovka 🙂

Ďakujem za všedné auto. No a co vidieť ďalej ? Citroën SM alebo 605 v6

mohol by si natocit recenziu na renault fluence,to je taky pohladny zabozrut🙂

Veľmi dobrá otázka na konci videa...keby sme chceli pohodlné veľké auto podobného ročníka čo by sme si kúpili my....to je skvelá otázke lebo stakou cenovkou akú majú tieto autá veru neviem odpovedat....ano ani mne sa nikdy nepáčila ale naozaj je a bola pohodlná

3.0 v6 to by mě tůze moc zajímalo :)

Není to kdovíjak atraktivní, ale jízdní vlastnosti a výbava je oproti konkurenci velice bohatá. Řídil jsem obě, Xantii V6 a C5 V6, lituji toho že jsem si nikdy neměl možnost vyzkoušet XM, ale i tak ty auta mě pohodlím a hlavně tím hydropneumatickým opravdu okouzlili. A jinak Xantie V6 dodnes první v losím testu a určitě bych jí rád viděl v dalším testu.

Servus no ta Xantia moze byt a tak isto aj viac francuzov som renoltak takze aj tie potesia.... inak dalsie super video ....nech sa dari caves

Mel jsem C5 FL combi jako sluzebni auto . Nemohu na nej dopustit jednalo se o 1.6 HDI to auto sice nebyl zavodak ale luxus po silnicich v centru Prahy.

Bolo by zaujímavé pozrieť si podobné video s Citroenom C6 V6

Dobre ze davas aj taketo auta a xatiu určite natoč v tvojom podani su všetky videa užasne a radost kukat na to

Test Xantie by byl super. Díky

Xantiu bych určitě rád viděl a tu V6 variantu bych si taky rád vyslech.

C5 v6 určite by som si rad pozrel

MM Bol som vlastníkom C5 2,2 HDi dlhých 12 rokov. Prežil som s ním všetky ťažkosti, ktoré sú vo videu opísané ale vlastniť ho je vec srdca. Z môjho pohľadu treba brať do úvahy rok výroby,že je tomu 20 rokov a v tej dobe to bol konkurentom VW Passatu. Konkrétne tento motor 2,2 HDi mal filter pevných častí o ktorom ostatné značky ani nesnívali. Na emisnej mi nechceli veriť, že to auto má 200 tis. Čo sa týka iných technických vymožeností ako zdvíhanie hrany kufra, sledovanie jazdných pruhov,masážne sedačky to pri ostatných značkách prišlo oveľa neskoršie. Jednoducho je to Citroen a treba ho brať takého aký je. Hodnotiť použité plasty a ich tvrdosť a farbu v aute spred 20 rokov je zbytočné a z môjho pohľadu neobjektívne. Bol to taký trend a aj ostatné značky na tom neboli lepšie.

Ako možno som jediný ale ten design sa mi celkom lúbi 😂

Mohol by si spraviť test Peugeot 308 gti by peugeot sport. Najlepšie by bolo kebyže to je facelift model ale bez GPF.. Tento mam aj ja uz 3 roky a neskutočne sa zabávam keď šoférujem to auto. Veľmi spoľahlivé a hlavne veľmi zábavné vozenie. Super podvozok, vie byť aj komfortné aj napriek nízko profilovým gumam 235/35/R19.. Asi jedno z najlepších Hothatch vôbec.. Jednoznačne lepší ako Hyundai i30N.. Bolo by pekné si taky test pozrieť čo si myslíš 👍😉

Auto designove naprosto prezite, ale ten komfort jizdy. Ten mě docela uchvátil a jeden čas jsem nad ním uvažoval, jako nad páprdovským vozidlem. Nakonec zvítězilo srdce a power of dreams.

Mal som 2.0HDi 80kw a motoricky, celkom slušný záťah a čo sa týka spoľahlivosti, takisto to bolo mimoriadne spoľahlivé oproti iným autám čo som mal. Priemerná spotreba v konbinovanej premávke bolo okolo 5,4l/100km. Mám aj generáciu po FL s 2.0HDi 100kw a tá je motoricky veľmi slušne svižná a dokáže pritom priemerne jazdiť hlboko pod 6l/100kw, dá sa dokonca spraviť aj spotreba pod 4.5l, nakoľko ide o motor s 320Nm a s krátkodobou funkciou overboost až na 340Nm.