JEEP AVENGER Full Electric | PRO e CONTRO, CONSUMI REALI dalla prova STRUMENTALE

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JEEP AVENGER Full Electric | PRO e CONTRO, CONSUMI REALI dalla prova STRUMENTALE

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Күн бұрын

Un motore elettrico, due ruote motrici, l’Avenger a batterie è la prima Jeep elettrica della storia. Ha 156 cavalli, il massimo della potenza oggi disponibile nel suo listino, 0-100 in 8,8s ben più scattante della variante a benzina.
Se siete curiosi di sapere altro, questo è il video che fa per voi.
Produzione originale: Quattroruote
Con: Marco Rocca
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Пікірлер: 120

@giorgio4748 10 ай бұрын

Io ho preso la 1st ediction, in 3 mesi ho percorso circa 4000 km e ho risparmiato 380€ di benzina, poi ci aggiungi che non paghi il bollo per 5 anni, dopo i 5 anni paghi un quarto della tariffa,gli incentivi per le elettriche sono più alti, l'assicurazione costa meno e hai meno manutenzione... La differenza di prezzo con la versione a benzina (che ha il cambio manuale e 56 cavalli in meno) la recuperi in circa 7 anni e hai una macchina con comfort di guida e prestazioni decisamente migliori. Poi sono il primo a dire che se sei uno che fa tanti chilometri in autostrada ogni giorno e non puoi ricaricare a casa, un'auto elettrica (soprattutto questa) non fa al caso tuo. Ma se di solito fai dai 30 ai 50 km al giorno e hai la possibilità di ricaricare a casa è tutta un'altra storia. Passi davanti ai distributori e pensi che la questione non ti riguarda. Passi dal bruciare benzina in un motore con un'efficienza del 20% all'usare l'energia che fino a prima scaldava il tuo tetto per alimentare un motore con un'efficienza del 80%. Recuperi l'energia in frenata e in discesa, non emetti CO2 e non inquini (per lo meno nel utilizzo). Lasciare la strada vecchia per la nuova è sempre difficile, ma senza imposizioni e con un po' di razionalità, analizzando la propria situazione, penso che l'auto elettrica potrebbe essere la scelta giusta per molti.

@thomasanania7082 8 ай бұрын

In autostrada come va? Che autonomia ti fa a 120/130?

@giorgio4748 8 ай бұрын

Le elettriche in generale soffrono l'autostrada e questa in particolare, per quel poco che ho visto io (200km di autostrada su 7000 percorsi finora) siamo intorno ai 250 km a 130km/h. Sicuramente Tesla fa meglio in autostrada.

@alessandrocarini582 7 ай бұрын

Posso chiederti 2 cose? Che consumi medi hai? In kWh/100 Km E se si può impostare un limite alla ricarica inferiore al 100%? Grazie

@giorgio4748 7 ай бұрын

Ti do i 2 estremi... Settembre 11,1 kWh/100km, Dicembre 14,3 kWh/100km che su 51kWh netti di batteria corrisponde ad una autonomia rispettivamente di circa 450 e 350 km. Il freddo influisce sia sui processi chimici della batteria che sul fatto che accendi il riscaldamento e quindi consumi di più. Nel mio caso parliamo di solo percorso urbano ed extraurbano. Non c'è la possibilità di fermare la carica alla percentuale desiderata, spero migliorino il software e l'app in questo senso. Puoi impostare l'orario di partenza della ricarica, per aggirare il problema faccio così... se sono al 60% e voglio partire con l'80% (circa), imposto per esempio la wallbox a 2.5 kW, che significa che carica circa il 5% ogni ora e faccio partire la ricarica 4 ore prima dell'orario di partenza. Se non hai il fotovoltaico ti conviene attivare la fornitura a 6kW e caricare di notte. In 6 mesi (luglio - dicembre) con il fotovoltaico, mantenendo il contatore da 3kW (mercato tutelato) con poco più di 60€ ho fatto quasi 7000km. Rispetto alla versione a benzina (tenendo conto del consumo dichiarato) ho risparmiato 650€ di benzina e 250€ di bollo (a parità di potenza).

@alessandrocarini582 7 ай бұрын

@@giorgio4748 se hai davvero quei consumi sono davvero bassi, presumo ci sia molto ciclo urbano perché altrimenti sarebbero un po’ più alti. Non mi convince molto la batteria NMC.. credo che le LFP abbiano più punti a favore rispetto alle NMC, anche se pesano di più (a parità di capacità) e soffrano di più il freddo.. il fatto che non si possa impostare il livello di carica lo vedo un grosso difetto.

@LucianoLopesLima 11 ай бұрын

10k di anticipo e 237 al mese. Quindi, invendibile 🤦

@ubiquit4s 11 ай бұрын

In autostrada proprio non ci siamo, non posso fermarmi ogni ora e mezza per caricare su. Aspetto un modello ALMENO con 100 km in più di autonomia in autostrada.

@gianfrancomodena 11 ай бұрын

Purtroppo vale per tutte le auto elettriche. Un monegasco ha acquistato una elettrica da 100 e passa k. Percorso Monaco- Milano (tutta autostrada) . Si è dovuto fermare a Masone a ricarare!! meno di 200 km percorsi

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@gianfrancomodena per chi deve fare viaggi lunghissimi esistono auto pensate allo scopo. Ad esempio la Tesla Model 3 RWD LongRange, disponibile solo per utenze business, passa di slancio i 400km in autostrada a 130kmh e ricarica a quasi 250kW.

@gianfrancomodena 10 ай бұрын

@@ZagoDj urca che roba!!

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@gianfrancomodena ah mi ero dimenticato, con circa 30 euro mica con 80 come le termiche

@gianfrancomodena 10 ай бұрын

@@ZagoDj peccato che costi solo 10000 euro in più della termica. Ti lascio calcolare a quanti pieni vai in pari.

@valeriosibilla6706 11 ай бұрын

ma perché utilizzate musiche di fondo così aggressive? inoltre ad ogni cambio contesto dovreste utilizzare una base diversa inceve no... dovete migliorare la produzione dei video

@fabioscuratti2536 11 ай бұрын

Segnalo che la curva dell'indice di articolazione presentata nel video è completamente diversa da quella pubblicata sul cartaceo! ... Gradirei sapere qual'e' quella corretta. Grazie!

@pierantoniolongo5829 10 ай бұрын

Prima considerazione: quando le elettriche come questa costeranno sotto i 25000 ? Le case europee sono palesemente in ritardo in primis la “francese “ Stellantis. Secondo: con l’autonomia attuale conviene avere un’elettrica come seconda vettura aspettiamo la tesla2 l’ID 2 e altre che verranno a prezzi ragionevoli. Terzo: basta usare un po’ di logica per capire che la mobilità elettrica è il futuro. Quarto : posseggo una piccola elettrica ( E up ) con la quale ho fatto in tre anni 50000 km e sono entusiasta .

@mako0971 7 ай бұрын

Stellantiksen myyntiä hallitsee edelleen entiset FCA:n merkit. Vuonna 2021 myynnistä 59% oli FCA ja PSA 49%. Joten Stellantis ei ole ainoastaan ranskalainen.

@nicolagrf 11 ай бұрын

bel video, meno la musica in sottofondo dal minuto 3 in poi

@EnduroPassionBeta1 10 ай бұрын

Mah la cromoterapia è possibile averla anche su un pacchetto minore ?

@antonioferragina612 11 ай бұрын

In Italy Le auto elettriche sono già morte ancor prima di decollare. Ma chi le vuole? Una quota di mercato del 4%.... Il fatto che spingano cosi tanto questo elettrico com fior di incentivi la dice lunga.... quando si renderanno conto che le fabbriche inizieranno a non produrre perche non si vende, allora si tornerà alle origini... tempo al tempo!

@gladium. 11 ай бұрын

Speriamo 🤞

@ZagoDj 10 ай бұрын

Veramente l'Italia è la nazione che spinge meno l'elettrico, infatti non abbiamo più nessuna industria automobilistica. Ad esclusione di supercar, ma quelli hanno numeri di impiego ridicoli

@vadocomeundiavolo 11 ай бұрын

In autostrada ha 200 km di autonomia. Significa che dopo 150 km sei in riserva e ti fermi 46 minimo per caricarla al 80%. Panda 1.2 fire del 2004 ha 400 km di autonomia in autostrada più riserva. In 45 secondi fa il pieno. Il futuro è arrivato 😊

@vipmedia7539 11 ай бұрын

Allora ti fermo subito amico che quello che hai sparato è totalmente sbagliato. Questo Week-end ho fatto Friborgo (Svizzera) - Cremona, passando da Arese e Milano e ho ricaricato solo due volte durante il viaggio, in totale 50 minuti 2X25 Poi prima di ripartire da Arese il lindomani ho rifatto una ricarica 35 - 80 kw e sono arrivato a Cremona con 30% di autonomia. E chiaro se guidi la vettura in modalità Sport su Autostrada ti consuma dippiù. Ma siccome non serve a nulla di impostare quel settaggio in autostrada, basta mettersi su ECO e vai tranquillo con il cruise control che gestisce perfettamente il consumo.

@vadocomeundiavolo 11 ай бұрын

@@vipmedia7539 quindi stai dicendo che Quattroruote dichiara il falso ? 🤣🤣🤣 Friburgo - Cremona Sono 440 km E tu fai 50 minuti di pausa viaggiando pure in eco ? 440 km non sono un viaggio ma una tappa , dove sta il progresso ?

@vipmedia7539 11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo Ma Quattroruote dice quello che vuole. Io ti sto raccontando la mia esperienza fatta questo week-end e ti rispondo a ciò che hai detto. Si sono 860 km andata e ritorno passando dal Gran San Bernardo esattamente. Poi una ricarica dal 25/30% fino all'80% con colonne Fast sono circa 20-25 minuti esattamente. Sul video quando parla di consumi in autostrada, e ovvio che consuma dippiù però 208 km non precisa in che modalità, e chiaro che se in autostrada si guida in modo SPORT fai meno chilometri e per questo che bisogna saper gestire. Io partendo da casa al 100%, mi sono fermato due sole volte fino a Arese, poi il lindomani prima di riprendere la strada ho ricaricato a un supercharger Tesla, circa 25 minuti e ho continuato fino a Cremona come già spiegato. Non sei convinto? Non fa niente, io intanto sono molto contento dell'acquisto fatto e non tornerei indietro per niente.

@vadocomeundiavolo 11 ай бұрын

@@vipmedia7539 ma ti rendi conto 50 minuti di sosta ogni 400 km ? E devi viaggiare in eco. 🤣

@vipmedialenunz7145 11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo certo che mi rendo conto. Ma quando uno decide di acquistare una vettura elettrica, sa benissimo i pro e i contro, se vuoi parlare di tempo perso ti posso dare anche ragione ma non sono le due ore in più che ci metto che mi fa cambiare idea per più motivi, prima di tutto i risparmi fra tagliandi e prezzi di carburante, assicurazioni etc. Poi ti fermi per 25 minuti, fai collazione, fai una piccola pausa che male c’è, mica vado di fretta. E un modo differente di vedere le cose.

@riccardomarinoni6733 11 ай бұрын

3 anni fa Hyundai ha prodotto la kona electric in 2 tagli di batterie e continua e produrla tutt'ora. Il vecchio modello ha prestszooni migliori di questa avenger

@ZagoDj 10 ай бұрын

la vecchia kona con batteria da 60kWh era eccezionale per prezzi e consumi.

@riccardomarinoni6733 10 ай бұрын

@@ZagoDj la possediamo in famiglia, eccezionale si, veramente ottima anche se ha qualche anno sulle spalle. Usate poi si trovano a prezzi ottimi

@davidebiordi 6 ай бұрын

è possibile immatricolarla autocarro?

@arnautdaniel8361 11 ай бұрын

Prevedo che ne venderanno pochine, mentre la versione a benzina è già facilmente incrociabile. 😅

@fabriziodemarie2368 11 ай бұрын

Nei Paesi civili, tipo Norvegia dove sono pieni di petrolio, le elettriche sono all'80% di vendite del nuovo, qui che siamo dipendenti in larghissima parte dall'estero per il petrolio, l'elettrico è al 4%!!! Poi leggo i commenti scritti qui e capisco perché siamo il Pease delle banane...

@angelocanonico3775 11 ай бұрын

In Norvegia lo stato ti dà i soldi per queste Auto elettriche come anche la Germania.... loro lo sanno che senza incentivi queste Auto non le vendono

@arnautdaniel8361 11 ай бұрын

Trovato chiuso il fruttivendolo?😂😂

@fabriziodemarie2368 11 ай бұрын

@@arnautdaniel8361 E tu? Dallo psichiatra?

@fabriziodemarie2368 11 ай бұрын

@@angelocanonico3775 Quindi dimostra ancora di più che siamo un Paese di pecore, governato da caproni. La Norvegia ha il petrolio gratis, ma si attiva per creare energia pulita, noi abbiamo sole, vento, mare ed energia geotermica in quantità, ma compriamo carburante dall'estero, invece di incentivare economicamente chi investe in questi settori. E il bello è che ci vantiamo pure!

@arnautdaniel8361 11 ай бұрын

@@fabriziodemarie2368 il mio psichiatra è aperto 24 ore su 24 perché molto impegnato coi suoi pazienti proprietari di auto elettriche. Ogni tanto li collega alle loro auto egli fa pure l'elettroshock 😂😂😂😂

@gianfrancomodena 11 ай бұрын

A prescindere dal modello e dalla marca. le auto elettriche vanno bene per andare a fare la spesa e per girare in città, sempre che non siano presenti salite impegnative

@marcop.6832 3 ай бұрын

ok prove su strada ma possibile che nessuno fa test degli ADAS inoltre ancora non presente il test n-cap !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@ilsanto1900 11 ай бұрын

Qualità innegabile nell’esposizione dei contenuti da applausi a parte…questa riproposizione continua di video sull’Avenger (spesso anche Tonale) farebbe presumere che ci siano piazzali pieni di “invenduto”. 😮

@giandarc 11 ай бұрын

Bellina, ha una sua logica. Lei e la 500e sono le più interessanti e sensate elettriche per i miei gusti.

@ZagoDj 10 ай бұрын

Le due cose più importanti non le ho trovate. Velocità di ricarica e Capacità netta della batteria.

@divino-cj7vb 9 ай бұрын

un marchio glorioso con wrangler cherokee e grand cherokee attaccato su questa, renegade e compass....mi sembra proprio una presa per il c....!

@francescopinto7745 11 ай бұрын

l'Europa finirà come Cuba, riparando e utilizzando auto di 60 anni prima 😅

@antonioferragina612 11 ай бұрын

Stessa cosa che dico sempre io... 😂

@tizyclapa 11 ай бұрын

Esatto,così vogliono combattere l inquinamento

@GANDALF-ml7ck 11 ай бұрын

42900 euro? Ma davvero?? Non dovrebbe rientrare neanche negli incentivi giacchè la legge dice fino a 42700 euro. Ora ditemi quanto si deve essere pazzi, scemi o rincogl....ti per preferire questa a una nuova Tesla Model 3 che rientra negli incentivi e costa di listino 42400 euro?????? nel modello top non c'è nenche il navigatore, l'impianto audio e gli interni in pelle. ahahahah

@ZagoDj 10 ай бұрын

che poi a meno c'è la volvo ex30

@user-fm8mx8pk3r 3 ай бұрын

Costa troppo… e purtroppo è sempre una FIAT… con 42.000,00€ meglio Tesla in tutto!!! Potenza, consumi e prestazioni… ed è pure 4x4…

@Steelkeeper 11 ай бұрын

200km in autostrada? A che velocità? In pratica nel weekend è inutilizzabile.... rimane un bel giocattolo per gente ricca

@vincenzocannas5557 11 ай бұрын

42000€ tesla ride anche parecchio un barzelletta

@mauriziolacedonia6906 11 ай бұрын

Vorrei sapere quando la smettete di santificare questo tipo di auto, vi siete accorti che non le compra nessuno e le case automobilistiche hanno i parcheggi pieni di invenduto?

@ZagoDj 10 ай бұрын

ci manda una foto di questi fantomatici piazzali?

@mauriziolacedonia6906 10 ай бұрын

@@ZagoDj sono su internet e alcuni video sui social.

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@mauriziolacedonia6906 lei ha lanciato il sasso, deve essere lei a fornire tali foto.

@mauriziolacedonia6906 10 ай бұрын

@@ZagoDj io ho visto i video e non devo dimostrare nulla cercali e poi mi dirai. Buona giornata.

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@mauriziolacedonia6906 io ho visto 20 volte più video sulle termiche, non ultimo il disastro all’aeroporto di Luton

@fernandoserra2373 4 ай бұрын

È una bella macchinetta, che soprattutto quando sarà equipaggiata con il 4x4 diventerà molto interessante. Ma con 42000€ ci compro una Tesla Model 3 rwd, senza nessun pensiero. Secondo me qualcuno dovrebbe rivedere il listino e rendersi conto che non sei (per fortuna) ľ unica fabbrica di automobili del pianeta.

@thema239cv 11 ай бұрын

Per quanto mi riguarda possono fallire.

@matteofratesi9476 9 ай бұрын

42000€ per un 0/100 in 9 sec e 150km/h?...un bagagliaio minimal e senza ventilazione posteriore? potrei andare avanti.. 🤣

@maxsanti6751 11 ай бұрын

non ne capisco il senso molto meglio il benzina che costa ben 11K euro in meno e non ha problemi di autonomia

@ZagoDj 10 ай бұрын

perché non ha problemi di autonomia? Ha il serbatoio infinito?

@maxsanti6751 10 ай бұрын

@@ZagoDj a volte penso che chi commenta non abbia nemmeno la patente , a parte il fatto che con un pieno di benzina si fanno 1000 km o giù di li , bastano due minuti da un qualsiasi benzinaio , non necessita di soste di minimo mezz'ora ogni 200km e sono ottimista

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@maxsanti6751 mai fermato mezz’ora con l’elettrica e mai avuta una singola vettura termica che con 20 euro mi facesse un pieno da 1000 km.

@marcobergadano4069 9 ай бұрын

Domando a chi è più esperto di me: così a caldo, meglio opel.mokka o jeep avenger, io vi trovo tante similitudini, grazie a chi mi darà consiglio, saluti

@giuseppevirgillito9020 11 ай бұрын

Stanno perdendo la percezione del valore dei soldi 43 Mila euro cioè 87 milioni delle vecchie e gloriose lire per una panda con i fregi jeep che alla prima pozzanghera si resta impantanati ma voi giornalisti capisco che vi pagano ma siate concreti con voi stessi viene il vomito

@ZagoDj 10 ай бұрын

solo che io ai tempi delle lire 5 milioni di stipendio non li ho mai visti. Smettiamola con questa stronzata delle vecchie lire.

@giuseppevirgillito9020 10 ай бұрын

@@ZagoDj io invece si e ti dico che mi ci sono fatto le case ad oggi ci campo

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@giuseppevirgillito9020 ti rispondo E STI CAXXI NON CE LI VOGLIAMO METTERE?

@adventuretwo5781 11 ай бұрын

Attualmente per chi è interessato al modello la più economica (si fa' per dire😂) è quella a benzina

@ZagoDj 10 ай бұрын

che esiste solo per Italia e Spagna

@salvatorecaramagno4126 11 ай бұрын

JeePeugeot

@francescopinto7745 11 ай бұрын

La vendono solo ai carabinieri 😅

@gianfrancomodena 11 ай бұрын

Leggevo che le Tesla model 3 saranno acquistate per il corpo di polizia. Non oso immaginare se dovessero essere impegnate per un inseguimento, magari verso il fine turno, con la batteria che si approssima al 20%

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@gianfrancomodena perché se dovessero fare un inseguimento con il serbatoio in riserva cosa cambierebbe? Chiederebbero al fuggitivo di fermarsi un attimo mentre loro vanno a fare il pieno?

@gianfrancomodena 10 ай бұрын

@@ZagoDj purtroppo vedo che non sei a conoscenza dei tempi di ricarica di un auto a pile e un auto termica. Informati

@ZagoDj 10 ай бұрын

@@gianfrancomodena no infatti non ho mai guidato un'auto termica in vita mia. Le dite pure convinti ste cazzate.

@Mike-ss4qq 11 ай бұрын

Più che altro…. Con la Volvo a 35k senza incentivi questa va in naftalina… e il design non è nemmeno un granché….

@tizyclapa 11 ай бұрын

34000,ho cambiato video

@Leo-zr2gq 11 ай бұрын

Bella macchina ma ha un difetto: È elettrica!

@carminepinto2599 11 ай бұрын

In realtà il vero difetto delle elettriche è il prezzo, e aggiungerei autonomia dopo 100km/h che si abbassa notevolmente, se entro 5 anni risolveranno questi 2 problemi i termici spariranno ben prima del 2035

@Leo-zr2gq 11 ай бұрын

@@carminepinto2599 beh,ho riassunto tutte le criticità che hai elencato tu,con una parola sola😂 Elettrico!se arriveranno le batterie allo stato solido,e faranno fare lo step successivo, perché no!

@carminepinto2599 11 ай бұрын

@@Leo-zr2gq sì perché è una tecnologia che si sta evolvendo con una velocità pazzesca queste elettriche rispetto a quelle che usciranno del 2025 saranno obsolete nel frattempo vedo solo il gpl e al massimo qualche full Hybrid da acquistare sempre sotto i 30k perché oggi tutte le case danno i numeri pensando che 52 milioni di italiani siano tutti milionari

@Leo-zr2gq 11 ай бұрын

@@carminepinto2599 assolutamente d'accordo con te

@gianfrancomodena 11 ай бұрын

@@carminepinto2599 Concordo con te che l'elettrico potrebbe essere il futuro, ma non oggi. Oggi l'auto a pile è ancora alla fase primordiale di studio, e non è allo stadio definitivo. Chi acquista un auto elettrica OGGI deve essere consapevole che la sua auto nuova fra qualche mese è già obsoleta e subirà un deciso deprezzamento . Purtroppo nessuno ha il coraggio di scriverlo o di dirlo