Jeep Cherokee 2019 - Электроусилитель руля высушил мне мозг

Рет қаралды 76,322

2 жыл бұрын

Сканеры:
KTS 590 в Украине - www.boschaftermarket.com/ua/u...
KTS 590 в России, Беларуси и странах Средней Азии - www.boschaftermarket.com/ru/r...
Приобрести продукцию можно у одно из официальных дилеров Bosch
в Украине:
www.boschaftermarket.com/ua/u...
в России:
www.boschaftermarket.com/ru/r...
K-Line адаптер - ali.pub/5g8ylf
Vieacar ELM 327 - ali.pub/5g90ig
ELM327 2 board - ali.pub/5g90m5
ELM 327 1 board - ali.pub/5g90nb
ICar ELM 327 - ali.pub/5g90q1
BMW Enet кабель - ali.pub/5ggkvi
BMW Enet Ethernet adapter - ali.pub/5ggkxn
BMW Inpa K D CAN кабель - ali.pub/5glnq8
Thinkdiag full software - ali.pub/5glo0x
Thinkdiag old version - ali.pub/5glo41
Thinkdiag одна марка - ali.pub/5h0g32
Opel OP-COM - ali.pub/5hc17m
VAG 2x2 to OBD2 - ali.pub/5hc1ax
OBDII Break Out box - ali.pub/5jurw0
Измерительный инструмент:
Щупы иголки прямые - ali.pub/5hk8y1
Щупы иголки+провода банан/крокодил - ali.pub/5hk951
Провода с двойным бананом - ali.pub/5g8z3p
Термопара для мультиметра - ali.pub/5hbwpu
Погружная термопара для мультиметра - ali.pub/5hbx3u
Пирометр MUFASHA TN400 - ali.pub/5hbx9h
Силиконовые провода с дойным бананом - ali.pub/5gweqr
Кабель треккер - ali.pub/5g8z7l
Искровой разрядник - ali.pub/5g8zvp
Контролька - ali.pub/5g8v13
Токовые клещи - ali.pub/5g8z61
Планшетный осциллограф Micsig ATO1104 - ali.pub/5hbsdi
Автомобильный стетоскоп - ali.pub/5hc2po
Пайка:
Цифровой микроскоп Andonstar AD407- ali.pub/5hbry5
Латунная щётка для чистки паяльника - ali.pub/5g8zhw
Электрический оловоотсос - ali.pub/5gwfn1
Поворотный держатель для плат - ali.pub/5jup1q
Ремонт электропроводки:
Клеевая термоусадка 3:1 - ali.pub/5g8z8r
Набор термоусадок 2:1 - ali.pub/5g8zaw
Гидравлические персс клещи - ali.pub/5g8lio
Щётка для клемм АКБ - ali.pub/5g8zrt
Кримпер для обжима клемм - ali.pub/5g8lcu
Кримпер для обжима клемм с набором матриц - ali.pub/5gwf1n
Стриппер для снятия изоляции - ali.pub/5g8lez
Экстракторы клемм из разъёма - ali.pub/5g90tj
Ручной инструмент:
Клещи для снятия пружинных хомутов - ali.pub/5g8zf6
Магнитный захват - ali.pub/5g8zy8
Механический захват - ali.pub/5g8zzs
Аккумуляторный фонарь - ali.pub/5g8z0z
Налобный фонарь - ali.pub/5gwfev
Манометры, компрессометры, вакуумметры:
Ручной вакуумный насос/тестер - ali.pub/5g9076
Вакуумметр - ali.pub/5g909b
Компрессометр бензиновый - ali.pub/5hrx5j
Пневмотестер утечек - ali.pub/5hrypc
Слесарка:
Переходники для шуруповерта - ali.pub/5g8ywb
Ступенчатые сверла - ali.pub/5g8yy2
Видеоаппаратура:
Видеоэндоскоп Teslong NTS500 - alii.pub/5kushr
Видеокамера PANASONIC - ali.pub/5gwhd2
Экшнкамера GoPro 8 Black - ali.pub/5gwhkn
Микрофонная радиосистема Rode Wireless Go - ali.pub/5gwhpi
Xiaomi Mi 10T 6/128GB Cosmic Black - ali.pub/5gwhts
Xiaomi Mi Note 10 Lite - ali.pub/5hk8gc
Конденсаторный микрофон петличка - ali.pub/5gwi07
Bluetooth принтер наклеек - alii.pub/5ksoq3
По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com

Пікірлер: 650

@relaxationtravel_ua3402 2 жыл бұрын

Это не сервис, это научно-исследовательский институт! Евгений, вы уже можете защищать диссертацию по Jeep Cherokee-ам!

@TrashHunter1989 2 жыл бұрын

Не хватает инфы, а FCA вредители не хуже GM + машины с другого рынка и там их не очень-то ремонтируют...

@DenysCherniavskyi 2 жыл бұрын

@@TrashHunter1989 Только есть вопрос! Тот самый девственный дамп он полностью чистый, или там может быть маркер. И когда ты получаешь доступ к базе FCA и адаптируешь рейку ты сам не знаешь что отправляешь отчет что новая рейка с своим определенным маркером привязывается к одному вин коду. И с другим вин кодом уже не получится. Просто догадки, а как на самом деле покажет время.

@nickvasko6022 2 жыл бұрын

@@DenysCherniavskyi весьма здравые подозрения. Электронные ключи, после утери с такими траблами МВ выдавал, столько заморочек, кроме цены. Но раньше наши умельцы могли дешевле и быстрее всё сделать. Тогда не было обязательной работы в онлайне.

@TrashHunter1989 2 жыл бұрын

@@DenysCherniavskyi вот этого я не знаю. Товарищи не роются в этом Г вообще, самое отвратительное для них это John Deere. Вопрос в самом деле что уходит в FCA. Я думаю научатся менять VIN, но пока этого нет. Мои дела это к примеру противная карта памяти Smatrmedia.

@user-jn1pz5ss3v 2 жыл бұрын

@@DenysCherniavskyi ну сказал же он, что до привязки на авто еге вычитали. Так что да это реально чистый дамп "новый"

@Likejob87 2 жыл бұрын

Одним интересно просто смотреть, а другим важно развитие и работа над ошибками! Чтобы уталить жажду можно пойти в магазин и купить бутылку воды, а можно выкопать колодец! У каждого разные цели и ценность проделанной работе! Евгений создаёт мощный фундамент для своей подальшей проф.деятельности! Браво!!!👍👍👍

@user-sq5re5cd4v 2 жыл бұрын

Женя привет. Я в ах...е, это же какую голову и терпение надо иметь чтобы во всем этом разобраться. 👍

@user-sj4iy4uz3t 2 жыл бұрын

Очень крутое видео, довольно дорогая информация выложенная в свободный доступ. Евгению огромный респект.

@user-cj8qo5qu7v 2 жыл бұрын

Женя, привет. Это ж надо было ТАК глубоко копать, чтобы добраться до истины! Смотрю Вас несколько лет, и каждый раз в восторге от вашей логики, терпения, знаний! Молодец, больше нечего сказать!

@Andrii_Napoly 2 жыл бұрын

Привет Женя, долгожданный ролик) Надеюсь ты выйдешь на предыдущий график выпуска роликов, хотя бы раз в неделю) Успехов

@alexanderovsepian6977 19 күн бұрын

Красавчик! Все бы так подходили к ремонту. Большое уважение мастеру!

@Kratek-cy4mr3ev1s 2 жыл бұрын

мораль всего современного ремонтА-сегодня механик и электрик должен быть ПРОГРАММИСТОМ а не слесарем.

@rye428 2 жыл бұрын

Не согласен. Мораль сей истории - идёт всё к тому что слесарей и электриков как таковых скоро не будет. Замена только модулем за очень дорого и только у дилера и в той же Америке машина в утиль и Бери новую в кредит конечно. А такие авто в странах 33 мира катать не целесообразно( хрен починишь).

@user-br3qo2pk6b 2 жыл бұрын

Да, мы подбираем объедки от вельмож и думаем что хорошо живём. К сожалению люди живущие в странах СНГ ещё лет так 20 не смогут заменить авто у которого закончилась гарантия, на новый.(я не говорю про такие ведра как поло, веста и т.д)

@Deemon1 2 жыл бұрын

@@rye428 ещё как будут чинить) Тот же John Deere, поставил такую модель лизинга/обслуживания на рынке США, и фермеры охреневали за каждый чих тракторов листать баксы, украинские ребята ломанули, и продают ребятам из техащины и алабамщины обходчики, и теперь и простой не влетает в копеечку и не нужно зажратых желто-зеленых поощерять

@rye428 2 жыл бұрын

@@Deemon1 тут нужно понять главное-работа в направлении (хрен что сделаешь без производителя уже началась) вопрос времени. Обойти конечно можно что угодно, но это становится не целесообразным т. К уже стоит космических денег.

@Ramanych 2 жыл бұрын

Молодцы! Особенно за слитый дамп с нью рэйки) Я думаю даже на продаже этого дампа вы сможете отбить затраты. Ну и самое главное опыт, его добыть можно только в муках, как душевных, так и материальных. Удачи вам ребята! А тебе лично, Женя, терпения и мудрости.

@V.Shavin 2 жыл бұрын

Учитывая сложность всех процедур не исключено, что дамп сам по себе может быть одноразовым. Достаточно иметь в нем серийный номер и не давать софту прописывать один серийник 2 раза. Но ответит на этот вопрос только опыт.

@Frasdy 2 жыл бұрын

Пришлось подпаиваться к плате чтобы слить дамп,как же гарантия?

@Askager2 2 жыл бұрын

@@Frasdy скорее посредник сервис ,так что гарантия «на плечах» СТО ,так как знают чем это сулит !

@V.Shavin 2 жыл бұрын

@@Askager2 зачем посредник? У Евгения есть 2 видео как с дампами работал.

@Askager2 2 жыл бұрын

@@V.Shavin мы про гарантию .

@user-pi3lp3ps8x 2 жыл бұрын

У этой истории должна быть версия с ненормативной лексикой)))

@astronomastro5804 2 жыл бұрын

Это подтверждение слов Жени из предыдущего ролика - в гараже, одному осилить такого масштаба ремонт не реально! Это совсем другой уровень. Для молодого, амбициозного парня с аналитическим складом ума и уже не малым багажом знаний, жаждущего постоянного роста над собой - это очень правильный путь развития. Для огромной массы гаражных диагностов-электриков, коим и я являюсь, хватит тоже лавины корыт с менее трудоёмкими проблемами. Из ранних Жениных роликов знаем, что и на этом поприще есть интересные загадки, которые тоже кому-то надо решать. На всех хватит. Чем больше сталкиваюсь с современными машинами, чем меньше хочется менять свой старенький мицик. :-) Напичканный электроникой авто - это торба с дыркой. Не знаешь, в какой момент выпадет очередной кусок этого золотого торта. Учитывая их сегодняшнюю надёжность и гарантированный срок эксплуатации, счастья от покупки нового автомобиля длиться не долго. Евгений - молодчина!! Ты всё правильно делаешь. Эталон отношения к своей профессии!

@Texnoyley 2 жыл бұрын

Подписываюсь под каждым словом

@aleksandaryurovskii4305 2 жыл бұрын

Женя спасибо за бесплатную инфу! Ты красавчик!Тоже сталкиваюсь с защитой компонентов,на разных марках авто,свежие как правило.Я думаю в дальнейшем только онлайн диагностика будет,что увеличит в цене обслуживание.

@vb43 2 жыл бұрын

Скоро ни какой диагностики не будет при поломке какого-то блока- мозгов и тд. , пойдет команда на само уничтожение и вся электроника расплавится , останется один дисплей с надписью- Харе отьездились , покупай новый девайс , адрес ближайшего дилера такой то- и это приблизительно так будет очень скоро .

@walket7201 2 жыл бұрын

@@vb43 пока ето не настало ,мы електронщики /диагносты должны рубить по больше капусты с любителей баварцев , четырех колец ,творении дедушки Генри, ёлочек,Да и самураи стали кормильцами в последнее время не так как телеги фашыстов но все же . Вот я работая на сервисе в Европе страну не подскажу а то узнают,как вижу что фокус паркуется в своеи голове думаю" о владелец на бапки попал , только чтобы было там U1900- а ето между прочем 100 европейских стоит ремонт

@vb43 2 жыл бұрын

@@walket7201 На днях зеленые сделают Евго7 норму , и капец дизелям , и практически бензинкам , и в принудиловку пойдут электрички , водород и тд , Евро 8 , наверное будет какое-то ограничение по аккумуляторам, а Евро 9 , это по логике будет уже телепортация , но электронщики всё равно будут востребованы!!!. Успехов Вам .

@nickvasko6022 2 жыл бұрын

Просто на стуле не мог усидеть, когда про новую рейку услышал :) Чуть ли в голос не кричал:"дамп! ДАМП ЧИСТЫЙ СКОПИРУЙТЕ!" Потом вспомнил - "не учи ученого". Я так понимаю, что и на залитом чистом дампе Крайслер свою копейку получит: процедура адаптации онлайн и за деньги. Осталось только катализаторы микрочипами оборудовать :) тоже денег немалых стоят и воруют их гораздо чаще. Хотя приёмщикам металлов пофиг на чипы :)

@vlady2652 2 жыл бұрын

Странно что автопроизводители не закрывают процессора от считывания как во многих других вещах.

@V_Vladimir_V 2 жыл бұрын

@@vlady2652 доберутся скоро и туда

@DenPotemkin 2 жыл бұрын

@@vlady2652 Закрывают, просто здесь не закрытый.

@DenPotemkin 2 жыл бұрын

не исключено что дамп каждой новой рейки уникален и может быть "привязан" только один раз. Примерно как с fbs4 на MB

@alexanderrak7540 2 жыл бұрын

@@DenPotemkin одного раза как раз хватит. Тут только оригинальный сканер может увидеть по какому нибудь идентификатору, что этот дамп уже инициализировали N раз.

@romanveselovskyi5596 2 жыл бұрын

Я радий дуже, що мав можливість познайомитись з цими фахівцями особисто. Досконалим бути неможливо. Важливо залишатися собою і доносити інформацію так, як бачиш саме Ти. Роби свою справу далі, бо це професійний рівень. Я завжди порівнюю нашу працю до праці лікарів. Ти є цим лікарем, до якого особисто я маю довір,я. Бажаю успіхів у цій непростій справі. P.S. Ну і врешті щось позитивного про Bosch ;)

@user-bazhylo 2 жыл бұрын

Цей процес що ти пройшов просто неймовірний, багато черпаю інформації із цих відео щоб було що передавати своїм студентам із реального життя. Так тримати далі. Удачі

@ProfessionalsCarservice 2 жыл бұрын

Женя, респект! Продолжай у тебя все очень хорошо получается, трудности даются нам для решения их и получения ещё большего опыта. Решай все и наслаждайся, получай от этого удовольствие. Ты профи!

@user-gh9pr3ch6m 2 жыл бұрын

Женя, спасибо за познавательные видео! )

@user-nv5br9uu9r 2 жыл бұрын

Это просто нереально! 👍👍👍 Отличная работа-смотреть и слушать ваши видео одно удовольствие! Все понятно и оооочень интересно. Сервис у вас как научный институт!!! 👍👍👍

@user-kb1uq2tb1f 2 жыл бұрын

Очень познавательное видео. Спасибо, за то что делишся информацией.

@ourBucephalus 2 жыл бұрын

Спасибо. Благодаря тебе, я в курсе современных тенденций автопрома.

@kivalssl1 2 жыл бұрын

Який раз переконався що для тебе Женя місій не здійсненних немає браво👍🤘

@user-mj3ww9wl8y 2 жыл бұрын

Спасибо большое 👍 👍 👍 Уровень 👍👍👍 я представляю себе сколько усилий вам стоила эта победа ✌ здоровья удачи и развития!!!

@user-sw8ue2jo9f 2 жыл бұрын

Отличная работа, бесценный опыт и закономерный результат!

@kuznicamaga 2 жыл бұрын

И тебе спасибо, огромное,и твоим родителям за то что вырастили такого грамотея.

@user-ug8qk8yf9q 2 жыл бұрын

Женя, приятно слушать и слышеть.

@AJIOPH 2 жыл бұрын

Евгений браво! Деньги дело наживное, опыт бесценен !

@awr213 2 жыл бұрын

Интересно смотреть, ещё интересней слушать. Прекрасная подача информации. Каждый ролик о чём то новом. Жаль не всегда есть столько свободного времени смотреть, но по возможности с удовольствием просматриваю ваши ролики. У Вас ,похоже, дар преподавания... Удачи всей вашей дружной команде! Успехов!

@user-qn5pv4xo2j 2 жыл бұрын

Как всегда, респект и удачи!

@POP1983 2 жыл бұрын

Я в шоке, как всегда очень профессионально, респект, браво!

@ddre183 2 жыл бұрын

Евгений спасибо за такую интересную информацию, с каждым роликом узнаю что то новое.

@aleksandrnaumchuk4732 2 жыл бұрын

Очень крутой урок, Женя💪

@user-ij2fe8ub7j 2 жыл бұрын

Велике дякую Женя за роботу, якби не ти, то поїхав би цей Jeep на розборку😁. Ігор красавчик засвітився у відео👍))) Бажаю сили і терпіння. Ще раз дякую!

@sergeykuzy9755 2 жыл бұрын

Сильно 💪 Таких специалистов как ты, я не видел.....

@berezhnoySergey1982 2 жыл бұрын

Хмм, очень интересное видео. Очень сильно удручает тот факт что ремонтопригодность джипа приближается к нулю. Почему? Я сам ремонтник и замену старого узла на новый я не считаю ремонтом, это замена, а не ремонт и точка. Как человек, который положил глаз на приобретение джипа, прошу, очень прошу тебя, Женя, сделай некий гайд по ремонтопригодности "битков" из сша. Мне кажется у тебя уже достаточный опыт в ремонтах подобной техники чтоб делать те или иные выводы по такого рода авто. О чем я говорю. Вот конкретно по данному ролику. Ты озвучил причинно-следственную связь выхода из строя "мозгов" рулевой рейки от фронтального удара с акцентом на водительскую сторону. До сегодня я считал что такого рода повреждение несëт за собой замену рычагов ну и там ещë какое железо. Я и представить не мог что такое, казалось-бы, залетел в открытый люк, может стоить 3к баксов. Я не говорю сейчас про джипы, я имею введу все авто. Я понимаю, кто -то скажит купипи жигу, там меняется всë на всë. Но, в 21м то веке и нищеброд может чувствовать себя человеком, это я сейчас провожу параллель между владельцами айфонов и сяоми. Ну, смысл понят я надеюсь...

@berezhnoySergey1982 2 жыл бұрын

@@Adekvat_Petrovich нет, шаровая, рычаг, стойка всë это запчасть. То что в видео, это узел. Этот узел состоит из запчастей. Электронная часть этого узла тоже есть запчасть и выход из строя, скажем, микросхемы в электронном блоке не должно приводить к замене всего узла в комплект которого входит эта микросхема. Это и есть ремонтопригодность...

@Ivan....Ivanov 2 жыл бұрын

По-моему, лучше быть "нищебродом" и спокойно жить, чем всю жизнь батрачить на дорогие игрушки и становиться их рабом... Этот случай достаточно наглядно показывает искусственность "необходимости" замены рейки. Узел за $300 легким движением руки программиста автопроизводителя превращается в хлам, требуя замены на новый за $3K Но, как говорится, "понты дороже денег", хотя за них всегда нужно платить; это налог на "гордыню" )))

@sergheizazulea8668 2 жыл бұрын

Спасибо за ролик и обьяснения. Конечно сильно потрателись но опыт сын ошибок. Все как всегда професионально и красиво.

@mechanic_avto 2 жыл бұрын

Спасибо огромное за видео 👍

@dimkos4019 2 жыл бұрын

респект за работчу и отношение к клиенту.

@viktotii 2 жыл бұрын

Женёк Да тебе спасибо за твои ролики!!!

@user-oq6yp3up9f 2 жыл бұрын

После того как начал смотреть Ваши видео, так заинтересовался,что начал изучать автоэлектрику. Спасибо за вдохновение. Дойти до такого уровня, это для меня не реально, но цель поставлена!

@user-gf8jt4uu4b 2 жыл бұрын

Женя !Ты Супер терпеливый и упертый профи.Респект от всей души!!!

@user-lq3bz4so9j 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте ! Отлично все сделал и опыт самое бесценное это опыт !

@sergeisergeiv5660 2 жыл бұрын

Даже нет слов как круто! Молодец , так держать.

@yuriikrylasov2273 2 жыл бұрын

Всё конечно хорошо, но висящий ктс при обновлении, это как мина замедленного действия. Разъем обд может и не выдержать. Осторожнее надо быть.

@igorlviv4109 2 жыл бұрын

Відос як завжди на висоті! Бачу bmw на задньому плані вже набирає вигляду)))

@Merlin_2bat 2 жыл бұрын

Фахівець,від мене щира повага,відчутно росте ефективність!

@user-ug4yn1rx3e 2 жыл бұрын

Спасибо. Учусь с удовольствием.

@user-ct1iq5fg5r 2 жыл бұрын

Наивысший пилотаж!!! Удачи!!!

@_Artur 2 жыл бұрын

Хорошая инфа Жень , про приборы которые не смогли работать как положено тоже очень важная информация, очень надеюсь что наши коллеги увидят что эти приборы не смогли работать на данный момент. ЛАУНЧУ обязательно надо про этот касяк сообщить. хорошо что работаем и показываем нюансы Лаунча , не то что некоторые приборы от БОГА где вся реальная инфа закрыто и работает только промывка мозгов у людей .ЖЕНЯ ДЕРЖИ ЛАЙК ДАТУ 😂👍👍👍👍👍👍👍

@EugeneIrimia 2 жыл бұрын

Да, Артур, реально обидно, что аппаратные возможности есть, ведь Лаунч нормально читает все блоки в FCA, но в режиме PassThrue как надо не работает. Похоже проблема софтовая, а значит есть надежда что пофиксят

@_Artur 2 жыл бұрын

@@EugeneIrimia Думаю Мы с тобой можем обяснить так , чтобы исправили эту ошибку 🤝 я прямо сейчас уже начал заниматься этим вопросом 👍🤝

@user-jh9pl4tw1g 2 жыл бұрын

На диллері де я працюю взагалі використовується маленький свисток який напряму звязується з сервером MCA. Але наскільки мені відомо той свисток коштує 1000€

@user-go3jk9sc8l 2 жыл бұрын

@@EugeneIrimia по идее Autel начиная с MS908S PRO должен работать с такими авто

@EugeneIrimia 2 жыл бұрын

@@user-go3jk9sc8l все устройства, где заявлен J2534 по идее должны работать, но как показывает практика, всё это нужно проверять

@user-oz4ee8ej6b 2 жыл бұрын

Евгений я очень рад за вас. Так держать и в дальнейшей вашей жизни. ВЫ очень порядочный человек. Смотрю ваш канал и понимаю. У вас везде ЦАРИТ ПОРЯДОК. Я о том, что прядок присутствует везде. В вашей голове, душе, внешнем виде в окружение вас людей и даже тот порядок на вашем рабочем месте. Дай бог здоровья вашим родителям, вам и вашим близким. Привет из Ижевска.

@andre323ff 2 жыл бұрын

Спасибо за инфу и видос.Приятно и интересно тебя смотреть

@user-dl4st1ip5k 2 жыл бұрын

Через мучения и затраты ,у вас железные нервы и молодцы.

@autoliga2631 2 жыл бұрын

Евгений, вам для обновления программного обеспечения нужен хороший стабилизатор напряжения, как минимум на 70а. При обновлении блоков на мерседесе включается много электрических потребителей и простая зарядка не справляется с поставленной задачей. Обратите на это внимание. Успехов в работе.

@dmytrogorbatko1880 2 жыл бұрын

👏👏👏 Лайк Евгению!!!

@sergeyzhikharev3762 2 жыл бұрын

Как всегда на высоте!

@user-dh3yd9fv6v 2 жыл бұрын

Вот так задачек подкинул данный экземпляр))) отличная работа! спасибо за интереснейший обзор и успехов!!!

@user-hz5jq1oy8r 2 жыл бұрын

Красавцы!!!! Браво!!!

@romanshaborshin3472 2 жыл бұрын

Спасибо! было очень интересно,про тонкости програмного обеспечения я не знал! спасибо Удачи!

@user-im3cc5pd4m 2 жыл бұрын

Спасибо за информацию Евгений, это очень ценно! всё дороже и дороже становиться диагностировать неисправности на современных авто((

@user-sw1tm2hf9z 2 жыл бұрын

Женя красава,жму руку!

@andrewandriyashin8217 2 жыл бұрын

Взлом контрольных сумм требует одинаковых версий ПО или внимательно отслеживать прописывание новой. Из опыта, есть вариант двух контрольных сумм, когда вторая считает первую включительно.

@AdamBob16 2 жыл бұрын

Интересно, не пробовал ли после успешной адаптации новой рейки, слить дамп и залить его в старую? таким образом можно было бы проверить есть ли привязка дампа к конкретному чипу.

@VladGoro25 2 жыл бұрын

лезть в новую рейку за 2 куска? испытывать судьбу

@denchukkiller 2 жыл бұрын

Женьок красавчик, що зметикував зчитати і зберегти "чистий" дамп з нової рейки. Це збереже час і гроші майбутнім клієнтам свіжих бітків Jeep-a.

@user-nt8bg5vr9k 2 жыл бұрын

не факт, можливо вони з маркером і з одноразовою активацією...

@oleksandrtron5812 2 жыл бұрын

Как всегда супер 👍👍👍👍👍

@andreifinshteen1159 2 жыл бұрын

Как всегда победил проблему так или иначе. 👍

@loney1975 2 жыл бұрын

Красавчик!!!! Спасибо за видео!

@KazbekGvashev 2 жыл бұрын

Впечатлился жёстко, красавчик👍

@user-sc9th6ut3f 2 жыл бұрын

есть еще фишка у них(fca) если ремень защелкнут , процедуры по програмированию не будут проходить)

@user-ng6sh6rh3j 2 жыл бұрын

Как по сюжету была куплена новая рейку, то переживал что надо с нее дамп слить. В конце интрига разрешилась. Спасибо.

@SaganAleksey 2 жыл бұрын

Видео - огонь! Спасибо.

@Alejandro-kk8ht 9 ай бұрын

Главное что вовремя додумались дамп с новой снять. Это бесценно!

@user-hh1tz2tj2p 2 жыл бұрын

Офигеть, жесть конечно, теперь не хочется ни коим образом обновлять автомобиль, тем более на Jeep)) Спасибо за информацию Жень! Как всегда, подробный пилотаж в автодиагностике.

@user-tj8cd5ym9q 2 жыл бұрын

7:05 чтобы в таких случаях не дрожала синхронизация нужно установить время "holdoff" в настройках триггера. Это время задержки его перезапуска, так как по умолчанию перезапуск происходит сразу после фрагмента отрисованого на экране.

@Se_Cinema 2 жыл бұрын

Спасибо как всегда информативно и очень полезно.

@Yrillo1 2 жыл бұрын

Здравия Авторам, как всегда Победа, поздравляю!

@user-lh9sy3qw9g 2 жыл бұрын

Женя на современных машинах микросхемы с защитой.Как говориться век живи век учись

@andreymuhin6078 2 жыл бұрын

Красавчик и дамп сохронил чистый. Респект 👍

@andriisavchuk3462 Жыл бұрын

Супер, очень помогло видео!!!

@user-qd9fx1xg1v 2 жыл бұрын

Женя дякую дуже цікаво. Буду з Америки Крайслер висилати з новою рейкою!!!

@user-pv2fd7fk4f 2 жыл бұрын

Опыт очень часто стоит финансовых затрат, и в нашем деле все когда-то вернётся вдвойне. Жень, удачи и успехов!!

@avto-twix8554 2 жыл бұрын

Одним словом Красавчик в своем деле.лайк

@user-wy1kq9tt3d 2 жыл бұрын

Молодец!!!! Красава!!!! Главное позитив!!!!

@autoelectricianhamid1053 2 жыл бұрын

Спасибо за видео 👍👍👍

@mr.brucks6452 3 ай бұрын

Ого, полезная информация. Спасибо

@nehromadyanyn 2 жыл бұрын

Молодець!Така інформація коштує гроші.!

@user-nl7dh4cj7x 2 жыл бұрын

Дорогу осилит идущий. 👍

@user-tb4gp1pp5c 2 жыл бұрын

Занятно, спасибо что делитесь бесценным опытом. Для меня это плохая тенденция, гайки закручивают по всем фронтам!!!

@nishchebrod8359 2 жыл бұрын

Спасибо за знания! 👍

@sergey7933 2 жыл бұрын

хорошо что хоть дамп считался, теперь хоть на конвеер ставь! в более новом Джипе уже будет стоять защита от чтения дампа)))

@Janis111 2 жыл бұрын

Защита компонентов от угона это для лохов, защита своего рынка вот что это. Надеюсь однажды найдется для них нужный закон, монополиты хреновы.

@user-zn8vo5oe2m 2 жыл бұрын

На каждую хитрую ж. Найдется хитрый болт, или хакер программатор, будущее за ними так деньги огромные будут крутиться

@berezhnoySergey1982 2 жыл бұрын

Скорее появятся авто от сяоми, такие себе теслы для народа...

@engeneer_ru5827 2 жыл бұрын

В Соединенных Штатах, уже есть прецедент. В суде, оспорили тот самый шлюз безопасности. Результат не в пользу производителя. Запамятовал, о каком конкретно производителе речь... кажется Dodge. Даже при том, что код доступа продается свободно за $20 (на 2021 год)

@Alex2382MB 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень познавательно.

@user-bl3lm2dn3t 2 жыл бұрын

Очень познавательно, спасибо!

@MasterMaster-im7xg 2 жыл бұрын

Познавательное видео! Спасибо! Кстати, искажение импульсов на осциллографе может быть из-за длинных проводов, которыми подключена рейка к машине. Фронты "заваливает/затягивает" увеличившаяся емкость.

@EugeneIrimia 2 жыл бұрын

Датчик подключен к блоку ЭУР, который встроен в рейку

@NoCheckEngine 2 жыл бұрын

29.00. ой переживал что не сольешь Виржин дамп.....теперь все знают где можно Виржин найти!!! Молоток Женя. Такой клубок размотал!!!!

@Sergey-M 2 жыл бұрын

Удачи в борьбе с производителями авто 👍! Печальная тенденция к покупке новых оригинальных комплектующих ((( ...

@Andrey_Miller 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень интересно!

@user-pz5lv1wo8r 2 жыл бұрын

Очень интерестно, лайк однозначно. 👍👍👍👍

@patroncas 2 жыл бұрын

Я сделал proxy alignment с помощью приложения Alfa Obd на своем cherokee 2019 года (я также могу удалить коды ошибок). Я включил приложение uconnect Offroad Pages в BCM, поэтому требовалось proxy aligment. использовался - bluetooth elm327, самодельный модуль обхода системы безопасности (простая перемычка - security bypass module), а также мой самодельный "синий" переходник кабеля obd. Вы делаете очень хороший контент