김기자님 예전에는 정확한 평가를 위해 여름에도 에어컨 안키고 땀뻘뻘 흘리면서 리뷰했는데 요즘같은 더위에도 에어컨 안키고 리뷰하나요? 갑자기 궁금하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

리뷰의 퀄리티가 진짜 좋네요. 국내 해외 통털어도 탑급입니다. 오토뷰 짱

그랑조hg 2.2디젤 오너입니다 저도 어릴땐 28살에 벤비아끌고있을줄알았쥬..

저는 개인적으로 둘다 타봤지만 k9 이 좀더 승차감이 부드럽고 정숙해서 좋습니다. 주관적인 성향에 따라 다른거 같아요 ^^

전체적인 영상 완성도는 오토뷰가 최고. 단, 신차가 나왔을때 빠른 리뷰가 이뤄져야 되는데, 그게 잘 안되는게 아쉽습니다. 무슨 신차가 나오면 간단하게라도 빠른 리뷰를 통해 소비자로 하여금 구매에 도움을 줬으면 하는 바램 입니다. 영상미도 뛰어나고 아주 훌륭한 리뷰라서 강추천!

외부 디자인은 현대기아차도 정말 많이 올라왔다고 생각하는데 실내 디자인도 조금 독창적이고 기발한 아이디어를 좀 내서 제네시스만의 아이덴티티를 구축했으면 좋겠네요..너무 무난해요..

여기 댓글 쓴 사람중에 50% 이상은 차 없는 중고딩인듯..내가 어렸을때 생각했던 제로백부터 따지니..ㅋㅋ 물론 제로백이 차가 얼만큼 잘나가나 알수있는 중요한 포인트기는 한데 차가 크거 2.2디젤에 제로백 9.9초라고 나오니 까기 바쁜듯한데 내가 봤을때는 저 차급을 몰기에 2.2 디젤에 200마력대면 조금 부족할수는 있지만 안타보고 까는 사람들이 많아서 아쉬움

우연히 들어와서 봤는데 성공하면 진짜 뽑고싶네요...

언제나 유투브를 통해서 보는 믿고 심도있게 리뷰하는 오토뷰를 즐겁게 감상하고 있습니다! 다만 조금 차기 차량 리뷰를 할 때 몇가지 이렇게 해주셨으면 하는 바램이 있습니다. 1. 동영상 리뷰를 하는 중간중간 파워트레인, 서스펜션, 타이어, 가속등 리뷰 시작할 때 정지화면이나 자막으로 지금은 이 부분에 대해서 리뷰를 한다고 명시해주셨으면 좋겠습니다. 왜냐면, 동영상을 중간중간 스킵해서 보면 리뷰어의 말을 들어봐야지 아 어느 부분을 하는구나 라고 인식을 하며, 조금이나마 처음 들으시거나 시청자분께 친절해 줄 수 있을거 같습니다. 2. 가속 성능이나 브레이킹 리뷰를 할 때, 구체적인 수치를 가장 간단하면서 그래프 도표를 통하여 보여주셔서 너무나 구체적이면서 확 와닿는 이해를 할 수 있어서 좋습니다. 하지만, 서스펜션이나 타이어는 곡선 구간을 달릴 때 예를 들어 뒷부분이 날라간다거나 이러한 표현은 자칫 애매한 표현이라고 생각합니다. 물론 이런부분은 감성부분에 치우쳐서 얘기할 수 없는 것이지만, 이것을 규정된 레이스 공간에서 코너링 테스트 장면이나 다른 구체적으로 와닿는 장면을 넣어서 차량의 거동을 표현한다면 조금더 전문적이면서 구체적으로 다가가는 오토뷰가 되지 않을까 싶습니다. 오토뷰를 보면서 타 리뷰와 비교도 되지않을만큼의 내용과 동영상 편집 기술에 항상 감탄하면서 정말 열심히 구독하고 있는 열혈 애청자입니다. 물론 제 의견이 전적으로 맞다는 것은 아니지만, 조금 더 이러한 부분은 개선이 된다면 더욱 정확한 리뷰가 되지않을까 싶은 마음에 이렇게 댓글을 달게 되었습니다. 더운데 차량 테스트 하며, 토크 곡선 뽑아내고, 알차고 심도있는 리뷰를 만드는 오토뷰 언제나 화이팅입니다! 건승하십시오!

오토뷰는 일단 추천부터 누르고 보는 겁니다.

차량구매하고 한달동안 너무스트레스받다보니 이제는 전혀 않하던 악플을 쓰고있는 저의 모습을보고 저도 놀라고있습니다 우선 G80은 품질관리가 잘 되고있지는 않는것 같습니다 차량인수할때 주의 요구됩니다 그리고 브레이크작동시 떨림이 심하니 반드시 체크하시구요 범퍼는 제데로 붙어있는지 자량에서 잡음은없는지 기본 타이어는 5개월이상 야적되 있다가 장착합니다 내장제 튀어나온곳은 없는지 등등 인수하시고나면 절대 차량교환은 안되니(바꿔주는 프로그램이있다고하나 출혈이)주의바랍니다

이형님 리뷰가 가장 멋있음

제네시스 G80 디젤도 있었네요. 근데 이거 진짜 조금 팔린 모델이라 DPF 나 SCR 장치 고장나면 부품이 얼마 없어서 가격 겁나게 비쌀듯..

200키로는 다이어트 해야됨 물론 경량화에따른 차값은 더 비싸지겠지

제차가 사고나서 대차로 10일정도 끌고다녔었는데 외관디자인과 옵션은 정말 모든 점수 다 주고싶지만 주행성능은 노답입니다 ㅠㅠ 3세대는 정말 다 필요없고 경량화에 중점을 둬야하지 않을까 싶네요. 엔진성능이 떨어지는건 아니니까요

오토뷰👍

16:20 정말장관입니다.

외기온도 37도가 눈에 띄네요. 더운데 고생많으셨습니다.

캬~진짜 제네시스G80디자인은 최고라니까.볼수록 이뻐.ㅎㅎㅎ

자체가 잘 만든것 같아요 내부도 측면도 앞면도 뒷면도 고급스럽고 크루즈컨트롤.편의사양도 다 들어있고 ㅎㅎ 잘보고 갑니다.

2018년 5월 g80 2.2 디젤차 궁금한게 있어서 댓글드립니다. 꼭 답변 부탁드려요. 시동걸면 운전석 뒤에서 이명소리 또는 고주파음? 삐~~ 또는 띠~~ 소리가 납니다. 운행할때는 다른소리에 뭍혀서 적게 들리구요. 멈추면 삐~~~ 띠~~~ 소리가 납니다. 서비스센터에서는 연료펌프 작동음 이라고 하는데 삐~~~ 띠~~~ 소리가 모든 2.2 디젤차에서 다 나나요~?

오토뷰 따봉!

언더코팅도 군대군대...나름 중량줄이는데 노력했던데...ㅋㅋㅋ 암튼 잘봤습니다

오토뷰 평소에 정말 잘 보고 있습니다. 뜬금 없겠지만 벨로스터N도 오토뷰의 시승기가 나왔으면 좋겠습니다.

깔땐 까고 칭찬할땐 칭찬하니 더 신뢰가 갑니다. 건강하세요

제네시스 G80 디젤 럭셔리트림 타고 있는데...주행감이나 코너링도 괜찮음...공도에서 가혹하게 타는게 아닌이상 좋음...다른건 불만이 없는데 브레이크가 밀림 급제동시 생각보다 많이 밀림...피할거 같은 사고도 갖다 박음...ㅋ

스포츠성은 역시 경량화지 저차는 절데 스포츠세단이 아니지 2톤이넘으면 프레임바디 suv수준이다 코너링시 휘청휘청 하겠군

잠시 후 함께 샤아앙~아 느껴보시겠습니다

사실... 현재 2세대(DH)모델은 시대에 많이 뒤떨어 졌고... 단종을 앞두고 있지요. 단종을 앞두고 제조사들이 많이들 하듯... 슬슬 '무슨무슨package'라면서 옵션질과 할인으로 구매욕을 자극할겁니다. 지금도 각급 기관장들과 회사법카로는 인기차종이지요. 3세대 모델이 많이 기대가 됩니다.

경량화가 기술인데 현기 많이떨어지지요 과거는 쿠킹호일이다가 이제 감성은 갖췄는데 무거워.. 반면에 독삼사나 캐딜락같은건 무게도 가볍고 감성도 좋음.. 특히 ct6이 그 예죠

G80 2.2는.. 너무 아쉬운게 프리미엄 브랜드라 했는데 밑에 라인업이랑 같은 엔진을 쓴다는게 좀 그렇네요 연비를 조금이라도 포기하고 출력이라도 올리는 튠을 했으면 어땠지 않나 싶네요

제네시스 강남에서 시승해 봤는데 꽤 느낌이 좋았습니다. 단, 출력보다는 토크로 타는 차의 성격이 강했습니다.

지난주 제네시스 G80 스포츠디자인셀렉션 계약했는데요. 추후 타이어 교환시점에 어떤 브랜드의 무슨 타이어를 선택하는 것이 좋을까요?

딱 사장님차 ...

항상 리뷰 잘 보고있습니다. K9과 비교해서 이야기해주시는게 좋네요

디젤 딸딸이 좋아하는 사람은 아니지만 아무리 그래도 프리미엄 브랜드면 V6 3.0 디젤도 선택이 가능해야지 2.2d만 추가하는거 보고 어이터짐.

자회사 현대제철 강판 쓴다고 차만 무거워짐 좀 경량화를 해야 아무래도 수입차랑 좀 붙을 듯

G80의 적은 내부에 있음 무게!

요새 전인호 기자님은 안보이시네요. 잘 보고 갑니다

GENESIS BRAND는 무엇을 바라는가 어떤 브랜드가 되기를 원할까 나의 생각은 다양한 차종을 늘려가면 좋을수도 있겠지만 그런다고해서 브랜드 이미지가 바뀌지는 않다고 봅니다 현대차의 또다른 브랜드인 제네시스가 현대차그룹이 도전하지 않은 F1(formula one)에 도전한다면 현대차 뿐만아니라 제네시스의 브랜드 가치가 월등히 상승할 것입니다

어차피 님들이 까도 현실은 고소득 자영업자들이 타는 차임

늘 좋은 리뷰 감사드립니다~!

오토뷰 님 타이어는 어떤 타이어로 해야하나요

520d영상도 올리실건가요?

가장 객관성 있는 자동차 리뷰!!! 모트라인 등 기타 방송들은 산으로 가는 추세

g80 멋져요

구매 추천도는 높은데 점수는 낮은간 어떻게 보면 되는거죠...?

외관은 아직도 고급스러운데 실내가 엄청 올드하다

지금 중고로 사는거는 어떨까?

무게가 많이 나가니 가속성능과 제동성능이 좋을수가 있나

재밌당

전기차 가기전 마지막 디젤세단인데 많이 고민됩니다 2000만원 싼모델을 사고 전기차로 넘어갈것인가 고민이죠 현시대에는요

G80 크기는 s클, 7시리즈 숏바디와 비슷한데 이와 비교하는게 어떨까요?

G80에 적합한 타이어는 뭘까요??

승용은 현대, SUV는 기아 그공식그대로 시승기 결론이네요?

6기통 디젤은 유로6에 맞춰 제작이 불가능한가?

믿고 봅니다

실내 디자인 무게만 좀 줄이면 괜찮겠네요~ 잘보았습니다

페이스리프트가 매우 필요한 G80

아니 무슨 독일3사 엠블럼만 있으면 다 슈퍼카냐 ㅋㅋㅋ 우리나라 사람들 외제차는 자기만족 보다는 보여줄려고 타는듯 3시리즈랑 이거랑 비교가 안되는데 ㅋㅋ 뚜벅이들이 독일 3사만빨아재끼네 ㅋㅋ 그리고 니네 제로백으로 뭐하게 내 차는 제로백이 4초대야 이러면서 자랑하고 다니게? 그럴거면 카레이싱을 해라

기태형 사랑해

느긋하게 장거리 많이타는 사람들한테 추천

광고5개씩 넣어주세요

같은엔진,19인치휠,4륜기준으로 제네시스보다 더 큰 k9가 더 가벼움 5~10kg정도 가벼운게 아님

g80 에서 디젤을 선택하는 사람들의 최대 관심사인 연비 부분에 대한 언급이 전혀 없네요........

댓글 달거면 저차 타보고 깠으면 하는게 내 생각이고 좋은지 나쁜건지는 모르겠지만 최소한은 차량 제원만보고 까는 무식한짓은 안했으면함

디젤의 장점 연비 무게 무난한 가속성능 어디하나 만족스러순게없습니다 국산 디젤 대형세단이라는거빼곤 상품성이너무 부족하네요 그리고 휠은 제발 17인치 달지 어휴 가격도 상품에비해 비쌈

제네시스 처음 나올 때 세일즈 포인트가 스포츠 세단이었는데.... 현실은 노인네 운전에 적합한 느린차ㅋㅋㅋ

현대가 이제 경량화만 잘하면 세계에 내놔도 경쟁력이 있을듯 싶네요. 물론 지금도 특별히 무거운 편은 아니지만...

이차다.

대형 세단에 디젤... 요즘 트렌드 힘드네 독삼사 까지...

역시 전문가 리뷰!! 잘봤습니다...과속 안하고 시내주행 슬슬 다니는 사람에겐 좋겠네요 근데 제네시스는 왜 갈수록 퇴보할까요

부디 벨로스터N 리뷰를 간절히 바라옵니이다~

g80은 곧 나올 풀체인지 모델이 기대가 되네요

예전 리뷰 찾아서 보다가 다시한번 봤지만, 아직은 역시나 현대 기술력은 조금은 부족 한 게 사실 인것 같아요. 이후 2년이 지난 시점에서도 파워트레인과 켈리브레이션이 좀 약한 건 사실이잖아요. G80(신형기준..).. 그랜져, K7같은 거랑은 확실히 다릅니다. 타보면 고급차구나 싶다만. 지금의 G바디 5시리즈, E클래스랑 보더라도 신형은 '어른의 차' 구나라는 느낌이 강하죠. 경량화한다고 떠들었지만, 2.5T와 3.5T 는 역시나 외산 중형대비 200이상 무겁고, 사이즈가 큰 차로 태어났습니다. 젊은 층은 구매력이 안된다고 판단한 것일까요? 현대차만 놓고 본다면, 그 파워트레인 기술력이나 구성은 좋은 데 제네시스 라인업 파워트레인 라인업만 보면 참 아쉽다는 생각이 듭니다. 저기 캐딜락은 2.0T를 플래그쉽에 넣을 정도로 과급기술이 안정화 되어 있는데,(물론 독일 메이커도 플래그쉽에 4기통을 넣지는 않지만.. 그들은 선구자.) 제네시스는 아직 열관리 및 내구 불안때문에 4기통에 대한 접근이 좀 과감하지가 않네요. (부스트압력을 높게 쓰면 튜닝카들 문제 많아지죠? 여튼 2.0 배기량은 불안했나봅니다. 고급유 안쓰고 2.5라는 안정적인 배기량으로 적당히 끌어올리면, 성능 및 내구에 대한 불안이 적어지니..) '신생메이커' 라면 과감한 시도..(단순히 동급을 표방한 모델 대비 Size만 큰 거 말고.) 를 해서 도전자로서의 눈에 띄는 파격이 있었으면 좋겠습니다. 사실 DH 모델 엔진라인업보면 10년은 뒤쳐진 기분이 들죠. 과급모델도 구색맞추기 3.3T Sports나 2.2D정도 밖에 없고. 우리 대한민국 소비자들(으르신들이) 관대하거나 트렌드에 늦는 것도 있지만, 제네시스는 한국의 프리미엄메이커로서 시장을 선도 했으면 좋겠습니다.(기술적으로던) 아직은 외산차타고 협력업체 들어가기 민망하며, 큰 것을 좋아하는 어르신(사실 5~6천만원대 세단을 구매하는 구매층)관점에 맞춰진 느낌. 위와 같은 느낌 아니면, 안팔릴테니...

와 디젤에는 앞좌석 커튼조절하는거랑 dis없네

g70 디젤도 해주세요~^^

고급 세단에서는 현대 그룹이 가야할 길이 아직 많이 남아있네요.

차알못들 마력이 어떠니 토크가 어떠니 그것만 보고 차 평가 하는거 너무 웃겨ㅋㅋ; 무슨 유초딩들 숫자놀이 하나.. 모르겠으면 제발 시간내서 시승이라도 좀 하고 다니세요. 타보고나서 까던지 빨던지

말하는게 왜 이렇게 다 공감이 가지. ㅋ k9사느니 더 싸고 고급스런 이미지인 제네시스g80탄다는건 정말 공감됨

日本でも乗りたい

우왕... 1번...

현대제철 때문이이군요. 현대기아차는 정주영 회장 때부터 모든 부품이나 재료를 그룹안에서 해결 할려고 해서 국산화도 많이 한것은 인정합니다. 국산최초라고 옛날 정말 광고 많이 했고 사람들이 애국심으로 문제 있는 차량을 알고도 구입했다는것...인터넷이 없어서 소문이 느려서 그런것도 있지만은...당시에는 반공 애국이 국민 정서고.. 고장이나 안전 문제에서 이런식으로 하면 안되지...최소한 미국 보다 더 좋은 대우를 받는것이 당연한것 아닌가? 왜 연차별 받고 있다고 느끼게 만든는것이 알수가 없다는... 행태를 보면 미국에서 적자몇 십년 동안 적자를 보면서까지 판매를 한것을 생각하면 현대차그룹이 미국 기업인지 한국기업인지...? 일본 자동차 기업을 벤츠마킹 잘하면서 왜 일본 내수의 좋은점은 벤츠마킹을 안 하는것인지 모르겠군요. 일본은 작은 자동차 회사들이 많고 자동차 기업 숫자도 많이서 경쟁하니?? 사람들이 왜 수입차를 구입할까요? 현대차만한 차량이 국내에서는 없지요. 인증합니다. 현대가 싫어면 수입차로 가는것 빼고는 답이 없는 구조적인 문제겠지요. 쉐보레 르삼 쌍용이 힘좀 내주었어면 합니다.

충주댐 꼭 가보고싶다..ㅋㅋ

차기모델은 꼭 300키로 감량하길 기대합니다.

근데 제네시스가 스포츠성은 없는건 맞지만 그래도 타고다니다보면 괜찮은차예요ㅎ

오천만원짜리 고급대형차승용차 제로백이 10초전후이건 참 너무하네요~ 차라리 가격을 성능에 맞게 낮추면 좋았을텐데

ㅋㅋㅋ제로백 실화?

하브를 넣지 왜 디젤을 넣었을까.. 아직 기술이 안되나? 아쉽네.

NVH 보너스 수당 가즈아

740li보다 무겁네 ;

현대차 기술은많이좋아졌다 노조월급맞추느라 차값올리고 원가절감하느라 그정도아닐까?느껴짐

요븜 도로는 .. 차가 넘많아서.. 기차길 같은 자동차기차길 같음.. 뭔.. 성능이 중한지..

개발자들 지식이훨씬 대단한데 당신이 머라고 판단합니까 이해가안되네

후방카메라 세월의흔적 ㅋ

3번!

차체 무겁고 변속기가 몸을 사리고 할배시스 G80

그냥 천천히 타는 차인데 뭔 코너링이어쩌니 엑셀반응이 어쩌니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

와우

연비의 디젤... BMW는 불타는 디젤