제네시스 GV60 논란이 있었다고요? 그렇게 위험하다길래 타봤습니다. 제작지원 핸즈코퍼레이션 알콘브레이크 코리아 스티커 악세사리 구매링크 www.needforcircuit.com
Пікірлер: 1 700
@TheBestLapKorea Жыл бұрын
-입장정리- 1.오토뷰 영상 봤냐? 관심없는건 안봅니다 누가 보라고 뭘 추천해도 관심없는건 안보고 거기 나오는 사람 지나가다 봐도 못알아봅니다. 2.돈 받았냐? 안받았습니다. KMSA가 n클럽 하는건 맞지만 그거 하는거 어떻게 하는지 물어본적도 없고 미안하지만 그것또한 관심이 없습니다. 그럼 정원이가 현대랑 관계가 있어서 이 형들에게 10원이라도 줬냐? 안줬습니다. 밥은 무조건 형들이 삽니다. 3.거짓말한거아니냐? 이게 뭐라고 거짓말을 합니까? 쓰잘때기가 없는데 4.시승느낌 오버 어쩌고 현대쪽 의견 들어준거 아니냐? 우리는 오버가 나야 좋은차입니다. 영원히 오버가 잘나야 좋은차야!! 5.10년 가까이 시간 날때마다 바쁜시간 쪼개서 운영하고 있는 더베스트랩 입니다. 요즘은 솔직히 나이 먹어가면서 더 바쁘고요. 재미가 있어야 할수있습다. 재미있게 해주세요. 10년정도 해보니 저희처럼 해서는 돈 안됩니다. 더베스트랩 혼자 촬영 편집하고 운영하는 윤불락 드림.
@TheBestLapKorea Жыл бұрын
아 그리고 영상에는 어티그와 최쿠미의 의견도 물어보지도 반영도 안합니다. 처음에는 둘이 불만도 있어보였는데 이젠 다 포기한거 같습니다. 참고로 브랜드도 사전 컨펌받으라하면 정중히 거절합니다. 재미없으니깐
@congratulations9575 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Aje5858 Жыл бұрын
4번은 그래서 오버스티어가 난다는 말인가요 안난다는 말인가요...
@TheBestLapKorea Жыл бұрын
@@Aje5858 영상 보시고 조회수나 한번 올려주세요 감사합니다 ☺️
@user-rs6ul8xj6x Жыл бұрын
영상에서 오바나서 일반인들은 위험하다고 느낄 수 있다고 하는고만 뭘자꾸 ㅇㅌㄱㅇ랑 엮나. 여기랑 ㅇㅌㄱㅇ랑은 애초에 의견이 다름. 거기는 안전하다고 못을 밖고있고
@autogearr2 жыл бұрын
대한민국 최정상급 실력자 두 분! 언제나 든든합니다! 리뷰에서 많이 배웠습니다. (_ _)
@carrotpig19772 жыл бұрын
엇... 쇠교수님 ㅋㅋㅋ
@june50032 жыл бұрын
찐 등장ㅎㅎㅎㅎ
@ech55062 жыл бұрын
교수님이 왜 여기에... ㅋㅋㅋ gv60 지겨우시다면서요 ㅋㅋㅋ
@user-ed7cz9lw2p2 жыл бұрын
굿굿 😀
@user-tp1zk5st4l2 жыл бұрын
교수님이 인정하는 전문가 두분
@BEOMSOFFICIAL2 жыл бұрын
우리도 이런거 확인 잘해줄 자신있는데... 차좀 줘보셉ㅋㅋㅋ😁😁
@grapefruit_jelly2 жыл бұрын
까만형 빨리 모트라인이랑 테스트해줘 ㅋㅋ
@Cassiopeia2212 жыл бұрын
오우오우
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
까만형... 뒷좌석에 성로형 태우고 좀 조져주십쇼ㅋㅋㅋㅋ 초심으로 돌아가서 뒷좌석에서 멀미하는 성로형 좀 보고 싶음ㅋㅋㅋㅋ
@Bb_lllllllll2 жыл бұрын
올라가셈 ㅎㅎ
@iamtrust2 жыл бұрын
와 진자 까만형이네ㅋㅋㅋ
@whyissueTV2 жыл бұрын
형님들 이렇게 뒷북하기 있긔없긔?. 드리프트 해줘요. 현기증 난단말이예요.
@user-uh4tv3re5w2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 왜있슈님이닷~~
@TheBestLapKorea2 жыл бұрын
저는 아직도 누가 뭐라고 했는지 안봤고 관심도 없는데 저희는 쉐보레? 르노? 좋은건 무조건 좋은거고 나쁜건 나쁘다고 말합니다. 뭐 이게 뭐라고 …… 윤블락 드림
@kfx39072 жыл бұрын
그래서 이채널을 신뢰하는거죠 ㅋㅋㅋㅋ 날것 그대로의 느낌을 100프로 전달해 주시니까 ㅎㅎㅎ 다만 논란이 된 '그' 채널에 대해 실망한 분들이 많은거죠 ㅋㅋㅋ 좋은영상 감사히 잘 봤습니다
@user-iv9xw1kx4d2 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ이게 뭐라고...ㅋㅋㅋㅋ
@Shine_kk2 жыл бұрын
어 그래서 믿고봅니다 나이스 베랩 !!!! 근데 성로씨 와 도토리키재기 승리자는 누굽니꽈!?
@m550d82 жыл бұрын
맞아요. 계속 하시던 대로 하시면 되요~ ^^
@doom93442 жыл бұрын
그니깐요. 이게 머라고 사기기어는 왜케 다른 채널 딴지 걸고 쉴드를 치는지 ㅋ
@gyeongbukkorea69702 жыл бұрын
22:38 이 형들이 GV60 이슈에 참전 한 이유. 현기가 이번 이슈에 의기소침해서 다시 개언더 차 만들까봐.. 이 형님들에겐 이게 제일 중요한 사안이죠. ㅋㅋㅋ
@v8maniac8502 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ이게 숨겨진 웃긴 포인트임 이 형님들은 안전도 안전인데, 신차 재미없을까봐 그게 걱정돼서 안절부절 나오신ㅋㅋㅋㅋㅋ
그채널에선 그랬었죠. 나니까 이정도 타지 일반인들은 드라이브스쿨에서 수업받고 타야한다. 현대 연구원들은 이차에 가족을 태우고 다닐수 있겠냐.. 라고. 그리고 잠수...
@BBGlyn2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ실험을 해줘도 잘못된 실험이다. 이렇게 하면 일반인도 100km 속도에서 무스테스트 통과 할수있다를 시전 ㅋㅋㅋㅋ와우
@pcy33202 жыл бұрын
4:12 진심이 묻어나오는 한마디ㅋㅋ
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
개언던데.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ck1sm2vg4g2 жыл бұрын
ㅋㅋ, 🐕 언더
@heroinchaos2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@castera7692 жыл бұрын
거기까지 보고 끔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vb2tj1pj5u2 жыл бұрын
4:15 나지막이 개언던데.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uh4tv3re5w2 жыл бұрын
더베스트랩, 강병휘님, 오토기어 등 여러 채널에서 GV60은 좋은 차, 괜찮은 차, 재밌는 차라고 하는데... 이런 차를 '만들다 만 차'라고 형편없이 깎아내리고, 개발자 가족도 들먹이며 엔지니어들 조롱하고 박수치며 모욕하고는 지금도 사과 안 하는 오토뷰... 비난이 쏟아지니까 개발자 욕한 게 아니라 차량 거동 테스트한 드라이버 욕한 거라고 말바꾸기 하며 뻔뻔하게 거짓말 하는 영상 보고 울화통이 치밀었는데, 이 영상 보니 속이 후련하네요. 그동안 오토기어에서 한달 넘게 이 논란을 검증하기 위해 수차례 검증하며 많은 악플에 시달렸는데... 찐 전문가들은 역시 평가가 같네요👍👍👍 올바른 평가 너무 재밌게 봤습니다!!!
@user-uh4tv3re5w2 жыл бұрын
@@malibuTomalibu 그러게나 말입니다, 참나... 옛날에나 통하던 썩을 짓을 지금도 하네요. 그건 구독자도 우롱하는 짓인데 아직도 맹신하는 사람들이 불쌍하네요. 이번 사태를 똑바로 봐야 하는데 ㅉㅉ
어령해님이 말씀하신 것 처럼.... ESC를 껐을 때 날아가는 차가 위험한 차가 아니고, 예측 불가한 거동을 보이는 차가 위험한 차죠 ㅎ AMG나 M은 이러한 경우에는 해당하지 않는 차들이고
@DavidLee-no7kk Жыл бұрын
결국은 더 잘만든차였다.그걸 일반인이 몰랐던거고? ㅋㅋㅋ
@jhs99322 жыл бұрын
깔끔하게 정리해주시네요. 영상 감사합니다 ^^
@chartres892 жыл бұрын
오토기어 같이 철저히 통제된 환경에서 실험을 통해 증명하는것도 좋고, 이렇게 전문 레이서 분들이 실제 공도주행 필링으로 리뷰해주는것도 좋네요. 아무튼 오토뷰는 자신들이 뱉은 말에 대해서는 책임 져야 합니다. 근데 역대로 봤을때 소위 "기자"라는 타이틀 달고 있는것들 치고 자신의 잘못을 솔직하게 시인하고 사과하는 것들 못봤습니다. 암튼 기레기는 그 이상하고 알량한 자존심 때문에 만사를 그르치죠
@user-lq6lg5vy3q2 жыл бұрын
오토뷰 원래 수입차빠들입니다 리뷰보면 짜증남
@SJay17892 жыл бұрын
쉐빠 수입차빠 쉐독뷰
@sfg10132 жыл бұрын
그동안 순수?하게 개인적인 삘로 먹고 산거라고 밖에
@user-xw9us4or9q2 жыл бұрын
Gv60 영상 문제는 수입차뿐 아니라 같은 플렛폼 차량보다 완성도 떨어진다며 마치 타면 안되는차 마냥 묘사한게 악질이기 때문임
@Andras_KIM2 жыл бұрын
완전 공감합니다. 기자라면 팩트체크에 더 신경을 써야 하는데. 선동을 하려고 하니. 아휴... 사과하고 시인하는꼴도 전혀 본적 없음
@grgh0517 Жыл бұрын
10:17 이부분에 하신 말씀이 잘 짚어 준 것 같네요 n이였으면 재밌는차다 하고 끝날 정도였는데 제네시스 달고 나왔으니 80 90마냥 뒤뚱거리는걸로 예상했다가 아예 예측 어긋나버려서 과몰입해서 일을 키운듯
@SJH7792 Жыл бұрын
안좋게 이야기 하면 아니 꼬운거죠
@turbulence342 жыл бұрын
프로드라이버~~ 두분의 행복한 리뷰~~~ 언제나 즐겁게 봅니다~~👍👍👍
@otdk2 жыл бұрын
그분 운전실력이 실제는 허접하다는 소문이 있더군요
@bsbday2 жыл бұрын
오늘 새로운거를 배웠네요. 언더와 오버 정도만 알고 있었는데 턱인 이란것도 있었군요. 두 전문가분들의 대화가 많은걸 알려주네요~ ㅎㅎ
@Cassiopeia2212 жыл бұрын
저도 턱인 처음들어봤네요 ㄷㄷ
@junyoungpark26892 жыл бұрын
턱인, 푸쉬언더 이런 흔하지 않은 용어들이 있죠.
@whoh32222 жыл бұрын
"tuck-in"을 oversteer라 설명하는 곳도 많아요. 결국에는 oversteer가 나는 게 맞고 새로운 용어로 말장난 한 겁니다.
저도 그 영상으로만 봤을땐 저게 맞나 싶을 정도 염려 되었는데 정작 전문 드라아버들의 피드백을 보니 역시 아는 만큼 보인다는 것이 진리인 듯 합니다.
@kkuljja2 жыл бұрын
@Real Life 전!문! 드라이버라니깐요. 원돌이도 못하고 써킷가서 타이어 관리도 못하고 R8 타이어 깍뚜기 만든 그냥반 말구요.
@user-yg8bg8kn7g Жыл бұрын
오토뷰 = 20년동안 많은 차를 타봐서, 각종차에 대한 지식은 탑급, + 운전실력은 일반인 중에서 매우 잘하는급 반면에 더베스트랩은 = 차알못, 오로지 서킷레이스 전문가들. 평가기준이 다른듯
@user-xw9us4or9q2 жыл бұрын
오토뷰 김기태씨 문제는 gv60은 미완성 위험한차라 리뷰하고 진짜 무섭게 흐르는 gr86은 세팅이 잘됐다고 함 이중잣대 오짐
@sunkoolee54242 жыл бұрын
사실 전달이 목적이 아닌 프로파간다를 만들겠다는 전형적인 기레기 짓이죠.
@mark_grey2 жыл бұрын
@@sunkoolee5424 그러면 오히려 다행이고 전 그보다 그냥 그 자의 운전실력이 일반인 수준이기 때문이라고 봅니다. 이전부터 바닥 드러난지 좀 되었죠. 요즘같은 `전문가들이 콘텐츠를 만드는 세상에 아마추어가 제대로 임자만난 거지요. 자정작용이 여기에도 있어 다행이네요.
@antoinelee40742 жыл бұрын
그건......차의 용도가 다른 처라 그랬겠죠...
@dotory_lounge2 жыл бұрын
쉐슬람 대장 노릇할때 지지를 많이 받았었는데 쉐보레 폭망하고 더 이상해졌음ㅋㅋ
@dsgrts2 жыл бұрын
미국 유튜버 savagegeese도 달릴때는 갑자기 성격이 변하는 차라며 비슷한 얘기함ㅋㅋ
@KN_Park2 жыл бұрын
방향지시등 안넣는 이유가 있나요?
@frchopin12 жыл бұрын
ㅋㅋ 그쪽채널은 진짜 망신도 그런망신이 없네요.. 강병휘선수도 어령해선수 포함 베스트랩도 다 일관된 주장을하는데ㅎㅎ 이정도면 관뚜껑에 못질하고 본드붙인거 같네요 청주호 드라이빙으로 esc끄고 구시대적으로 차를 판단하는 시대착오적 행태는 이제사라져야죠ㅋㅋ
@tlqnfp2 жыл бұрын
오버가 심한 차를 좋아하시는 분들이 이건 오버가 아니다 라고 했다면 아니다.
@user-rt3ov7kz7w2 жыл бұрын
오X뷰 여기서 잘 판단해야 할거임. 더 가면 강병휘 선수, 김범훈 선수까지 참전할테고 그 때는 완벽하게 퇴출각임.
@@user-wh7fr6yz2i 그 강병휘선수가 모트라인이랑 속초 갈때 gv60 타셨었는데 당시 라이브에서 괜찮고 좋은차고 위험하지 않다 라고 말하셨어요
@frchopin12 жыл бұрын
강병휘선수는 결론냈어요 심지어 오토기어 영상에 댓글까지 달으심ㅋㅋ 예상됬던 실험결과라고ㅋㅋ Gv60은 드리프트가 되는 안정적인 섀시가있다 고성능차중 드리프트가 아닌 스핀으로 귀결되는차도 많다 그런점에서 (gv60은) 칭찬받을만하다 이렇게 댓남김ㅋㅋ
@daves6823 Жыл бұрын
니가 퇴출각이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@racesuey2 жыл бұрын
그 매체 그분은 꼭 주관적인 느낌을 객관적인 팩트인것 처럼 말씀하시더라구요. (특히 현대차 관련 GM 제외) 해외 유명 매체의 해외 레이싱드라이버 출신 기자, 미3사 엔지니어 출신 편집자와도 완전 다른말씀을 하시는걸 지적하니 "현대차 엔지니어가 저의 언론매체를 많이봐서 현대차는 좀 더 박하게 평가합니다" 라는 완전 말도 안되는 말씀을 하시더라구요 ㅋㅋㅋ 최근 하나 생각나는건 제네시스 G80 스포츠 4륜구동타면서 서킷에서 언더스티어 난다고 계속 말씀하셔서 어이가 없었던게 계속 생각나네요.... 그 무거운차 6기통 중형 스포츠 세단중에 리밋에서 언어가 안나는차가 어디있을까요 ㅎㅎ 리밋 80-90%에서 느껴지는 회두성 그리고 컴퍼트로 타는거지
@frchopin12 жыл бұрын
김기태가 사람죽이는차다 내가족안태운다 비꼬지만 않았어도 이정도까진 안왔음.. 너무과했죠
@YJKim-ys2 жыл бұрын
@@frchopin1 그렇죠. 무슨 ㄴㅂㅅ 같은 황색 채널도 아니고... 오토뷰가 만들다 만 차다, 연구원들 최고 내 가족은 안태운다 같은 (이렇게까지 한 얘기가 진짜면 불매운동해야죠) 이야기만 안했어도 이렇게까지 안됬습니다.
@hdurjjrycysge42792 жыл бұрын
그 아우디 rs7이었나 서킷주행할때 자기네영상에 나오는 드라이버소개하면서 다른드라이버 엄청까는듯한 멘트 듣고 깜짝놀람
@bowl1232 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 드디어…. !!
@hms96662 жыл бұрын
여윽시 더베스트랩 시원하게 해결해주셨네요 든든합니다
@user-ml3jd2vb4q2 жыл бұрын
어휴...오0뷰 그러길래 오토기어랑 교차 검증에 응해서 훈훈하게 마무리 하라니깐....일이 점점커지네...ㅉㅉㅉ 오토기어 실험영상 보니 i4보다 안전하더구만...
@dhkim30172 жыл бұрын
나는 베스트랩에서 이 영상 찍을 줄 알았다. 그리고 두분의 결론도 예상했다. “별로 아무렇지도 않은데..?”
@yheeb52812 жыл бұрын
그 분 영상보면 그냥 깔려고 까는 겁니다. 170-200 밟으면서 소음이 시끄럽다 200넘어서는 나가는게 200마력차보다도 더디다고 까더니 고급차는 뭐 속도를 내는것보다 안락함이 중요한데 그게 부족하다.. 그리고선 데시벨 측정값 말할 땐 상당히 조용하다. 대체 뭐라고 하는건지 자기가 말하고도 앞 뒤도 안맞아요..
@fly21312 жыл бұрын
믿고보는 베렙 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-de9si4cv9r2 жыл бұрын
오토x 그 분 결국 차를 그냥 자기 기준에만 맞춰 여태 타보았다는 얘기밖에. ㅉㅉ 레이싱 하는 베랩 형들이 정리 잘 해주셨네요 이제 논란 그만하고 그 분은 석고대죄 하시라!
@Shine_kk2 жыл бұрын
쉐보레 추앙해라
@d0kim8352 жыл бұрын
작년 12월 gv60 이륜 출고 오너입니다. 그쪽영상 보고 뭔말도 안되는.. 생각하고 불편한 멘트로...굉장히 불편했는데요. 지금 생각해보면..고맙네요. 그간 구독했던 채널이지만 취소하게 해줄만큼 가치를(?) 재발견해준 계기가 되었고 또한 제차의 성향을...여러곳에서 태스트해주시니 이또한 이런기회가 있나싶군요. 내가 아는게 전부가 아니다..배워야한다.. 아집과 편견을 버리자..많은걸 생각하게됩니다. 감사해요 오토@
@BeBestB2 жыл бұрын
결론 : 공도에서 진짜 개같이 운전하지 않는 이상 괜찮다. 개같이 운전하면 다 위험하다. 서킷에서는 전기차는 타지마라. 끝
@user-nk3zo2dk6q2 жыл бұрын
스피드웨건 고마워요!
@user-ob9kk2gu6e24 күн бұрын
그리고 시간이 지나 현대는 서킷을 타도 되는 전기차 아5N을 만들게 되고...
@user-ke6cp5ix5z2 жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다.
@user-vx7kz1tm2i2 жыл бұрын
늘 일본차에 진심이고, 칭찬에 침이 마르시던 그분!! 대한민국 최고의 운전전문가들의 정확한 촌철살인에 이제 그만 입터셨으면..
@racesuey2 жыл бұрын
미국에서 평가가 그렇게 안좋고 심지어 CVT까지 달린 알티마가 그매체에선 스포츠 세단 ㅋㅋㅋ 미국에서는 최근들어 소나타보다 싸게 탈때도 많은데 한국에선 그분덕에 세탁했죠
@bohemianrhapsody-skyblue2 жыл бұрын
관상 은 과학이다.. 얼추 이완용
@thewinthewind2 жыл бұрын
Gv60 시승때 선회가 산뜻하다는 느낌이 있었는데 뚱뚱하게 생긴 전기차 편견을 와장창 깨버린 차종이었어요. 정말 괜찮은 차인듯.
@justinhyunlee2 жыл бұрын
저도 후륜, 퍼포먼스 시승 다해봤고 계약도 했습니다 정말 좋은차에요
@dongseokkim14592 жыл бұрын
잘봤습니다. 깔끔한 정리 감사합니다.
@user-bo3mk6hp6o2 жыл бұрын
정작 이슈 시킨 그 곳은 말로만 떠드는중인게 참 ㅋㅋ
@Shine_kk2 жыл бұрын
주둥이로 검증함
@christopherchoi73502 жыл бұрын
두분의 편안한 케미가 참 좋습니다
@june50032 жыл бұрын
한 이상한 인간 때문에 여러분들이 고생하십니다. 그래도 확실히 보내니 마음은 시원합니다ㅎㅎ
@otdk2 жыл бұрын
두꺼비?
@user-uh4tv3re5w2 жыл бұрын
확실히 보내니 ㅋㅋㅋㅋㅋ 🤣🤣🤣🤣🤣
@ssibal-why-hanguel-andoe2 жыл бұрын
강병휘, 더베랩, 오토기어 불패조합
@MKL23282 жыл бұрын
@@caryong200 오토뷰 맹신론자세요?
@user-hl7ef6qi6d2 жыл бұрын
@@caryong200 정신병원 감금이우선이네
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
@@caryong200 수동뷰 구독자는 믿고 거름ㅋㅋㅋ 가세연, 김어준 구독자 같은 인간들ㅋㅋㅋㅋ
순정 사계절타이어 tour as로도 이렇게 잘 가는데 EV6 gt에 달려나오는 ps4s로는 얼마나 더 안정적일지 ㄷㄷ
@always77312 жыл бұрын
잘봤습니다 ㅎㅎ
@youtubeJibakryeong2 жыл бұрын
와 이건 못참지
@8hev6622 жыл бұрын
왠지 모르게 두분이 종결해주실거라 믿고있었습니다
@user-rr2lh8qq6f2 жыл бұрын
Gv60으로 오버를 느끼고 싶으면 뉘르에서 막잡아 돌리고 차량 지오메트리를 똥꼬로 느끼는 누구처럼 운전하면 바로 느낄수 있습니다. 일반인은 느낄수 없지만 누구는 모든 차량을 느낍니다.
@bohemianrhapsody-skyblue2 жыл бұрын
하지만 그는 ㅂㅅ같은 표정으로 스핀턴 했죠...
@jjvox7322 жыл бұрын
@@bohemianrhapsody-skyblue ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hl7ef6qi6d2 жыл бұрын
@@bohemianrhapsody-skyblue 아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@frchopin12 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 포르쉐 잡고 스핀내던 노사장.. 인제 스피디움에선 완전 운전장애있는거 다 까발려지고 욕바가지로먹음 이제 오토뷰 인더스트리로 부르면될듯
@user-xi7de7rg3y2 жыл бұрын
???:GV60은 하체가 구려서 그렇다
@user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!
@nanro4822 жыл бұрын
두분 이런 리뷰를 하시다니요!!! 티칭좀 받으셔야겠네요ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 넘나 즐겁고 멋진 리뷰입니다. 역시 최고 ^^
@jackwon39452 жыл бұрын
운전으로는 내로라하는 두분께서 판단하신거면 맞는거죠!!!
@user-dn9tg2lx7s2 жыл бұрын
킬포 '그런 정도의 차량이기를 기대했는데...' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@WICKED_WE_KID2 жыл бұрын
베랩 오토기어 강병휘B 모트라인 다 괜찮다고 문제1도 없다는데 ㅇㅇ뷰 랑 노ㅇㅇ 만 물고 늘어지고 인정도 안하네 이정도면 진짜 종교...
@SJH77922 жыл бұрын
전 솔직히 gv60영상도 문제지만 구독자(미구독 시청자포함)들을 대하는 태도가 정말 도가 지나 치더라구요.. 본인이 기준이고 본인이 정답인거 마냥.. 전 그래서 오히려 논란은 있을수 있다고 생각하는데 구독자 대하는 태도보고 바로 구독취소 했습니다.. 답이 없습니다.. 물론 리뷰 수준도 포함이구요..
@WICKED_WE_KID2 жыл бұрын
@@SJH7792 동감합니다. 저도 이번 gv60일 전까지는 ㅇㅇ뷰 구독하고 있었는데 이번 일 문제제기가 잘못되었다기보다 그 후 대처 보고 구독취소 했습니다.
@frchopin12 жыл бұрын
둘이 운전이랑 지능이 비슷해서그런듯.. 오토뷰 인더스트리로 바꾸고 같이 하체후리면되겠네ㅋ
@kfx39072 жыл бұрын
@@frchopin1 놊과 똥꼬로 지오메트리를........ 느껴보시겠습니다
@dotory_lounge2 жыл бұрын
그쪽 노답 추종자들 무서워서 절대 인정 안할듯요ㅋㅋㅋ
@user-to2cn9pc8p2 жыл бұрын
언제 받을수 있는지 모르는 차 ㅠㅠ 하 와이프차로 계약 했는데 이거보니 답이 나오네용👍
@Js-fv3fi2 жыл бұрын
트럭도 공도에서 조지면서 승차감 주행감 떠들다 논란생기니 말로만 씨부리는 어떤 채널.. 이때다 하고 뛰어드는 렉카 놊의 콜라보로 이어진 논란... GV60 취소차때문에 빨리받게된 구매자만 신난 그 논란..ㅋㅋ
@bohemianrhapsody-skyblue2 жыл бұрын
거기가 어딥니까?
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
@@bohemianrhapsody-skyblue 오X뷰
@orangehyuns2 жыл бұрын
궁뎅이 노보도 같이.
@frchopin12 жыл бұрын
노보스인더스트리와 오토뷰인더스트리 vs 강병휘 어령해 최정원ㅋㅋ 누구말이 더 신뢰가갈까용?
@user-dn5mk5hb7x2 жыл бұрын
@@frchopin1 오토기어까지 추가요
@user-wx8sm7df7s2 жыл бұрын
더 하고 싶은 얘기는 있겠지만 가려서 하시는 모습에서 인격이 느껴집니다
@Dooku_kr2 жыл бұрын
음~~~ 그냥 정리 됬네…..!!!!ㅋㅋ 완결..!!!
@hyun32172 жыл бұрын
오토뷰가 깍아내리려고 오바한거네 아이오닉5는 괜찮다고하고 GV60은 위험하다고하고 너무 이상하긴했음
@user-wo2hf1xs1m2 жыл бұрын
운전에 대해 좃도 모르는 인간이 혀 놀리면 그렇게 됨
@soundkit2 жыл бұрын
늘 잼있고 진솔된 멘트들 정보들 잘 보고 있습니다
@user-ps8gr5wx1n2 жыл бұрын
역시ㅋㅋ 짱짱
@THEBASKETBALLRUSS2 жыл бұрын
제일 위험하게 탈줄아는 형들.....
@user-bx4mc6wj8b2 жыл бұрын
형들이 하는 말이 젤 정확해~~!! 꼭 해주길 바랬어!!
@m550d82 жыл бұрын
차 잘 만들어도 재랄 못만들어도재랄,, 포르쉐. 페라리는 위험하니 잘못 만든 차라고 왜 안까는지.. 이상한 인간리뷰가 이슈가 되니 기분이 별로 네요. 암튼 간만에 잘 봤습니다.두분 잘 계신듯하여 좋네요~
@user-pe8cf1re1f2 жыл бұрын
@@user-dx9vw5n1f0yhzqp 무조건 수입차라고 빠나?
@user-pe8cf1re1f2 жыл бұрын
@@user-dx9vw5n1f0yhzqp 잘하면 잘한다고 해야지 그게 현기빠인가? 독삼사 다가지고 있지만 지금 제네시스 열심히 하는 모습 좋구만 왜 시비 못걸어서 안달이지?
@kfx39072 жыл бұрын
@@user-dx9vw5n1f0yhzqp 넌 지금 무조건 현기차라고 까잖아?
@m550d82 жыл бұрын
@@user-dx9vw5n1f0yhzqp 님, 저 현기빠 아니구요. 비엠550d도타고 다른차도 탑이다. 뭐 그렇게 극혐이라고 표현하면하실꺼 꺼진 없구요. 현기 전기차 좋은건 맞지 않나요?^^
@withyoons12292 жыл бұрын
@@user-dx9vw5n1f0yhzqp ㅋㅋㅋㅋ논리력부족이 심각함
@user-ku7kx9qi1y2 жыл бұрын
솔직하게 말해서 어줍짠은 지식으로 유뷰브를 재미의 영역으로 한다면 상관은 없는데 그것이 전문성을 갖추었다고 인지를 하거나 하게 만드는 순간 문제가 발생하는것 같습니다 애초에 전문 자격증을 가지고 석학박사 이런 자격증이 있는 사람들만 전공한 분야만 자동차 유튜브를 한다고 하면 이런 논란의 일은 크게 없었을것 같네요
@hyeonsu122 жыл бұрын
오늘도 잘 보고가요 형 진짜 이제 모르면? 훅 가버리는 세상이 다가왔습니다 하하하!!
@user-uc2hx8ib4z2 жыл бұрын
오토기어의 엄청난 팩폭으로 너덜너덜 해진 상대를 헤비급 펀치를 날리다니... 잔인한 베스트랩...
@guyfett83712 жыл бұрын
ESC off 해도 개입하는건 소송사례가 있어서 그런걸로 알고 있어요. 끄고 사고 났는데 모르고 눌렀다 소송건
@user-wc6jn3zz5z2 жыл бұрын
강원도 인제 사는데 커브는 약 오버가 좋지 안나요? 커브돌때 밖으로 밀리면 개짜증 나던대요
@dotori_mookmoon75782 жыл бұрын
결국은 오X뷰가 기레기 했네요. 좋은 차를 허접한 차로 평가했으니~~
@user-ib5vi3eo1f2 жыл бұрын
솔직히 누구라도 다 언더가 무서울걸요.............? 그냥 언더랑 오버가 뭔지를 몰라도 돌렸는데 안돌아가서 벽이 가까워지는 공포감이....
@user-hl7ef6qi6d2 жыл бұрын
언더는 기도메타뿐이죠
@user-hf9qn6hl4y2 жыл бұрын
최소 베렙 구독자들은 오버보다 언더를 무서워하죠 ㅎㅎㅎ
@Venique152 жыл бұрын
언더 진짜 개무서움 초보때 고속도로에서 나가는데 속도못보고 좀 고속으로 들어갔다가 언더나서 벽에 쳐박을뻔
@user-tj4cx9zf2u2 жыл бұрын
언더는 그냥 기도메타고 오버는 운전 스킬 좋은 사람이면 위험에서 빠져 나올수 있죠.
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
차를 글로 배운 인간들은 언더가 안전한 줄 압니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-op9jj4pb1q Жыл бұрын
코너를 턱턱하면서 도는데 정상?? 6분16초
@user-xp6dd6tq4t2 жыл бұрын
유투버의 사기 컨텐츠가 많아서 자극적으로 오버해서 컨텐츠를 만드는 몇 몇 분들이 있습니다. 자극적인 내용은 전부 거짓일 확률이 높음.
@user-wq8dm5lu7h2 жыл бұрын
두분 영상 보면서 항상 느끼는건 너무 편하게 진행해 주시고 보는사람이 고개를 끄덕이게 한다는점 입니다. 많이 공감이 되고 솔직한 말씀들이 볼때 마나 너무 좋아요. 꾸미지 않은 순수함을 느낍니다. 두분 항상 건강하시길 바라며 다음 영상도 또 기대 됩니다. 다음에 또 뵐께요. 감사합니다. 베스트랩 최고 입니다.^^
@user-yg8bg8kn7g2 жыл бұрын
근데 영상에서 계속 일반인 일반인 이렇게 말하는게 거슬리네요. 본인들이 무슨 카레이서출신이라 대단한 귀족이라도 되는것처럼, 일반인 일반인, 이렇게 낮잡아 표현하는듯하네요. 일반인 이라는 표현대신 대중 이라는 표현을 쓰시는게 나을듯요
@Lee_H2 жыл бұрын
@@user-yg8bg8kn7g 본인들이 카레이서니까 그렇지 않은 사람들을 일반인이라고 한거죠 그 워딩이 도대체 왜 불편한지?
@qoskwm Жыл бұрын
불편하면 자세를 고쳐앉아
@youmayson49972 жыл бұрын
역시 베스트랩 👍 이 차의 문제점은 계약을 해도 차를 언제 받을수있는지 알수가 없다는겁니다.
@justinhyunlee2 жыл бұрын
저도 60 계약하고 기다리는 중입니다
@user-sjfhejdjanakdj2 жыл бұрын
영상 보고 나니 댓글이 수백개가 달려 있어서 뭔가 했더니 이런 논란이 있었군요. 재밌게 잘 봤습니다~ㅋ