제네시스 GV60 옵션 구성 고민 해결해 드림
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2 жыл бұрын#제네시스 #GV60 #GENESIS
@autogearr 2 жыл бұрын
다 보셨는데도 고민이 해결 안되셨다고해서 너무 나무라지는 말아주십시오 ^^;; - 오류 정정 - '아웃도어 패키지와 비전루프를 둘다 선택하게되면 루프랙이 중복되어서 1,600,000원이 아닌 1,400,000원이 됩니다. 이부분 혼동 없으시기 바랍니다. 행복하고 즐거운 주말(연휴) 되십시오. (_ _)
@user-jy1jr2pk5k 2 жыл бұрын
감사합니다. 선택에 큰도움 될거같습니다.
@user-eu6yh2fy4q 2 жыл бұрын
좋은정보 잘봤어요 감사합니다..
@user-uw2cg3cm9i 2 жыл бұрын
영상 잘봤습니다ㅎ 어머니 사드릴거라 궁금한게 많았는데 영상참고해서 이륜에 실속형으로 계약넣었습니다~쇠교수님 감사합니다 ㅎ
@UncleAzzu 2 жыл бұрын
김드라님 GV60 예비오너 미리 축하드립니다.
@parkjim3636 2 жыл бұрын
이야 드디어 가격 분석이닷!
@user-vt3bx5yj8e 2 жыл бұрын
역시 자동차 환자들에게는 가장 실질적인 도움을 주는 채널입니다. 과감하게 저도 욕심을 버리고 기본에서 시트 옵션 위주로 선택하는 방향으로 가보겠습니다.
@user-qh6wz4es7v 2 жыл бұрын
가려운 곳을 긁어 주셔서 감사합니다! ㅎ
@robinsen9104 2 жыл бұрын
역시 피가되고 살이되는 정보면 쏙쏙 골라 전달해주시는 오토기어! 쇠교수님 주말 잘 보내십시오!ㅎ
@lifeforauto 2 жыл бұрын
개인적으로 제네시스 음향 스피커 브랜드가 뱅앤옵룹슨으로 바뀐게 기대가 크네요 들어봐야 알겠지만
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!!!
@rogers3423 2 жыл бұрын
쇠교수님의 옵션추천ㅎㅎ무조건시청이쥬
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
후륜 기본형에 시트랑 HUD 정도만 넣고 타도 될거같은대 음악 좋아하면 B&O 정도
@Genovese-mx4iw 2 жыл бұрын
쇠교수님 퍼포먼스 4륜으로 서울 부산 전비테스트 해주세요 고문님이랑 가다가 서는 거 보고 싶네요ㅎ
@donungmrpark6578 2 жыл бұрын
스피커는 딲히 별로라 생각되는데 그동안 프리미엄을 표방한 수입 외제차도 스피커옵션은 다 거기서 거기라 그런데 노이즈캔슬링기능은 땡기네요 특히나 전기차는 더더욱 소음에 민감한데
@moaiya8 2 жыл бұрын
G90에 hda3를 넣으려해서그런지 아쉽게도 이번엔 hda2가 들어가더군요. HDA3가 들어가는 전기차가 나오면 그때 사기위해 패스...
@rickp4812 2 жыл бұрын
아무리봐도 19인치 휠은 못참겠고, 실내 카멜베이지/그린 투톤 조합이 너무 이쁘고 네이비 실내는 질릴 것 같아서 애매한 스탠 4wd로 가려구요...
@user-fh9xe8dq5i 2 жыл бұрын
gv70오너입니다 gv60에도 전체도어 이중접합 차음유리가 들어가네요 지인들이 가끔 태울때 엄청 조용하다고 극찬을 받았는데 전기차인 gv60은 대체 얼마나 정숙할지 상상이안가네요 오늘도 좋은 영상 감사합니다
@user-fy7jj3kw8f 2 жыл бұрын
깡통+퍼포+뱅엔올룹슨 이 끝내줄듯 합니다..
@everydaysportscar 2 жыл бұрын
아웃도어 패키지와 비전루프를 둘다 선택하게되면 루프랙이 중복되어서 1,400,000원 이라고 합니다 !
@autogearr 2 жыл бұрын
그렇군요. 좋은 정보 감사합니다!
@user-rt3ov7kz7w 2 жыл бұрын
친한 카마스터에게 이미 후륜 시그니처 디자인 셀렉션 2 + 컨비니언스 + 뱅앤 올롭슨 + 비전루프 + 아웃도어 추천 옵션에 저는 디지털 사이드 미러 하나 더 추가해서 계약 넣었습니다! 사전 계약 열리면 빠르게 등록해준다고 하네요. 결정장애 올뻔 했는데 아주 쉽게 해결되었습니다 ㅎ
@Pikachooooooo 2 жыл бұрын
디사미 넣으면 드라이빙어시턴트1 필수라고 나와있어요... 200더 추가!
@user-lg9ur3ex2u 2 жыл бұрын
전기차라도 제네시스면 수리비가 EV6보다 많이비쌀까요? 둘중하나 고민중이라서!
@johnpark7099 2 жыл бұрын
Ev6 4wd / 하텍 / 메르디안 기다리고 있었는데 Gv60 2wd 디자인셀렉션2 컨비 뱅앤올룹슨으로 변경합니다 ㅎㅎ 4륜 hud와 서라운드뷰 아쉽지만 비슷한 가격에 프리미엄 브랜드인 제네시스 경험해보고 싶네요
@user-eu6yh2fy4q 2 жыл бұрын
내장재와...스피커. 노이즈 좋은선택같어요..노이즈체감 어느정도일까요?
@johnpark7099 2 жыл бұрын
@@user-eu6yh2fy4q 노켄 어떨지 모르겠어요 올뉴말리부1.5t에도 적용되어 있었는데 노켄에서나는 웅~~웅~~ 소리때문에 힘들었거든요 결국 잡긴했지만요;;;
@fornobu 2 жыл бұрын
@@johnpark7099 그거 노캔 아님 공진음 나는거에요 매니폴드가 짧아서 구조적문제 고알피엠 치면 안나요
@johnpark7099 2 жыл бұрын
@@fornobu 헉 그런가요? 노켄 문제인지 알고 있었네요 16년 거의 초창기 출고 후 그걸로 센터를 얼마나 들락거렸는지;; 본사 엔진 미션 전장팀 다 나와서 교보제로쓰고;; 암튼 해결되었습니다
@Y_ToryStory 2 жыл бұрын
나중에 차바꿀때 gv60도 생각중인데 보조금은 다 받고 사고싶고 너무 비싸면 힘들거 같아서 깡통 노옵으로 5990만원으로 할까 생각중인데 다른옵션은 꼭 굳이 필요없겠죠? 깡통치고 되게 매력적인 기본옵션들이라고 생각하는데
@user-rt3ov7kz7w 2 жыл бұрын
깡통만으로도 매력은 충분합니다.
@d0kim835 2 жыл бұрын
2륜에 거진 풀옵으로 하고 보조금 받으니 GV70 2.5티 견적과 유사하게 나오더군요! 디지털 사이드미러제외 2륜 풀옵으로 가볼려합니다 제네시스는 SDS2 옵션으로 가면 제네시스 제대로 느낄수있다생각하기에 SDS2 필수!
@d0kim835 2 жыл бұрын
@@withyoons1229 시그니쳐디자인셀렉션 입니다 시트 옵션이에요
@leonkim4736 2 жыл бұрын
쇠교수님 말처럼 앞으로 3~5년 이면 자동차 생태계가 많이 바뀌겠네욥. gv60또한 그때면 페이스리프트 되면서 부족한 반자율주행 및 주행거리등이 성능향상 될테니. 지금타는차 5년 더 타야겠네욥.
@theokim6407 2 жыл бұрын
저희 집 주차장 진입로가 아주 짧은구간이지만(7미터 정도) 경사 각도가 25도~30도 정도 되는 가파른 구간입니다 전륜구동으로 등판하는데는 전혀 문제가 없었는데 rwd도 같은 타이어에 같은 조건이라면 별 문제 없겠죠?(슬립만 발생하지 않는다면)
@theokim6407 2 жыл бұрын
@@user-rp2bg7nk8d 힘이 없어서 못올라갈걸 걱정한게 아니라.. 겨울기온에 사계절타이어 후륜구동차로 여기를 올라가본적이 없어서 좀 걱정이돼서요 지금차로도 악셀 깊게 밟으면 슬립나는데 토크가 셀수록 더 조심해야되는데요ㅋㅋ
@user-tg8uj9et5p 2 жыл бұрын
토크가 높다고 확 뿜어져 나오는것이 아니라 그높은 토크를 슬립이 안생기게 제어를 합니다.. 그래서 전기차들이 가속력이 좋고 4초대 가속력을 내지만 급가속시 슬립 소음이 없는거예요
@user-yk4jz8oq8f 2 жыл бұрын
후륜 기본으로 하고 옵션 좀넣었을때 옵션 추가 금액은 정부지원금100% 상한선에 포함안되나요?
@DemianVonFrios 2 жыл бұрын
후륜 기본은 무슨 옵션을 붙여놔도 100%지원입니다.
@user-rh8di9ng9x 2 жыл бұрын
퍼포먼스 가고 싶네요^^'''
@tepark1260 2 жыл бұрын
b&o랑 묶인 노캔 기능 타차량에서 경험해 보신분들 체감 큰가요?
@young-bg9kv 2 жыл бұрын
밤에도 안면인식이 잘 되겠죠?
@iamtrust 2 жыл бұрын
뱅앤울룹슨이 190이라니.. 완전 싸네..
@user-lo6oz1xy7b 2 жыл бұрын
아쉽네요 퍼포모델..보조금 100% 안되는게..T_T
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
어쩔수없죠...고성능 모델이니...
@user-ir1yi3ss8s 2 жыл бұрын
솔직히 현대가 제네시스 첫 전기차를 이렇게 잘 내놓을지 몰랐네요. 완전 기대 이상입니다. 테슬라빠들도 제네시스 퍼포먼스 모델에 대해서는 찍소리도 못하네요. 자기들이 봐도 더 저렴한데 상품성은 모델 Y보다 좋은 부분이 수두룩하니 혼란이 오겠지요ㅎㅎㅎ
@user-jg5lx4mx7d 2 жыл бұрын
첫전기차는 g80e 아닌가요
@user-pt1iw7od6o 2 жыл бұрын
보조금 제대로 사려면 깡통을!!!! 그 이상은 가성비 떨어짐!!!
@user-nh8lf3xc7m 2 жыл бұрын
사이즈 질문이요 미취학 아이 둘인 4인 가족이 타기에는 작을까요? 너무 매력적인 차인데 공간이 어떨까 궁금하네요
@autogearr 2 жыл бұрын
전장에 비해 실내 공간 활용도가 좋습니다. 4인 가족 패밀리카 용도로 사용하시기 적합합니다.
@user-nh8lf3xc7m 2 жыл бұрын
@@autogearr 감사합니다^^
@cheat1022 2 жыл бұрын
사고는 싶으나!!! 통장을 먼저 채워야…
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
깡통도 k8보다 좋은듯 지원금받으면 취등록세까지해서 5천만원대ㅋㅋ
@user-cw2xg5ou7d 2 жыл бұрын
객관적으로 봐도 이번 GV60은 정말 대박입니다. 특히 퍼포먼스 모델은 경쟁 모델이 었어 보일 정도로 매력적이네요.
@user-fq8xq2bq3c 2 жыл бұрын
bmw i4 랑 gv60 고민이다....
@user-vk3tz9eg6e 2 жыл бұрын
형님들 질문! 그러면 지문인식이 되기때문에 차키는 안가지고 다녀도 되는거에요?
@autogearr 2 жыл бұрын
차문은 블루링크로 열면되고 시동은 지문 인식 시스템으로 걸 수 있습니다. 그리고 사륜 구동 선택하시면 페이스 컨넥트가 추가되는데 이 기능까지 있으면 문도 지문과 안면 인식으로 열고 잠글 수 있어 키가 없어도 운행하는데 아무런 제약이 없습니다.
@user-vk3tz9eg6e 2 жыл бұрын
@@autogearr 스마트폰과 손가락 관리 잘하면 되겠군요. 답글 고맙습니다. 형님들 사랑해요 💜
@collardrag 2 жыл бұрын
제네시스 방패그릴을 좋아하는데 ㅋㅋ개인적으로 좀 아쉽
@6.75litre7 2 жыл бұрын
옆, 뒷모습은 예쁜데 전면이 제네시스 아이덴티티가 없슴 ㅋ
@user-il8ms2so2m 2 жыл бұрын
깡통사시려는분들..후회마시고..스탠4륜이상 구입하셔야 전자서스랑 페이스커넥트 들어갑니다..ㅋㅋ전자서스없으면 제네시스 승차감 기대할수없습니다..ㅋ
@user-fr2jt2pz6c 2 жыл бұрын
전자제어 서스펜션 없어도 될까요..?
@carrotpig1977 2 жыл бұрын
Gv70만 봐도 있는것 없는것 승차감 차이가 있더라구요. 있는게 나을듯합니다.
@user_bongbong118 2 жыл бұрын
사륜을 할지 말지 고민이네요...
@jin1191 2 жыл бұрын
딴건 갠차는데 저 썩은 머스타드 색상은 무슨생각으로 만든건지 모르겠네 ㅠ
@user-mu2my7jf7b 2 жыл бұрын
기본 구성 한마디로 혜자로군요! 저는 퍼포먼스로 7600만원 견적으로 갑니다ㅎㅎ 보조금 받으면 7000만원인데 이 가격에 490마력 프리미엄 전기차라니..ㅎㅎ 모델 Y 롱레인지는 비비지도 못할 상품성이네요ㅎㅎㅎ GV60 출시를 기다린건 신의 한수였습니다.
@user-ul5bi7nb3x 2 жыл бұрын
퍼포는 주행거리가 너무 줄어서 고민입니다ㅠ
@DemianVonFrios 2 жыл бұрын
전 거리가 제일 중요하고 돈도 없어서 2륜 갑니다 ㅠㅠ 490마력이라니 ㄷㄷ 부럽네요
@DemianVonFrios 2 жыл бұрын
기본에 스피커만 달아서 사야겠........ 기본 2륜도 성능은 충분하겠죠?
@user-eu6yh2fy4q 2 жыл бұрын
차알못이지만 쏘면서안달리고 여유로운 도심주행 가능할것같어요,,더구나 전기차의가성비인데...거기서 저는 내장재 나파가죽 추가로...ㅎㅎ
@DemianVonFrios 2 жыл бұрын
@@user-eu6yh2fy4q 연비 운전을 좋아하는 스타일이라 쏘면서 달리지는 않는데 시골에 언덕 많은 곳이라 힘이 좀 있긴해야해요 ㅠ2.0 디젤 끄는데 이거보다 좀만 더 쌨으면 좋겠어요 ㅋㅋ
@user-qh6wz4es7v 2 жыл бұрын
혹시 드라이빙어시스턴트패키지1을 선택 안하면 후방카메라도 안되나요?
@user-hg5qj3bu4b 2 жыл бұрын
제네시스 GV60 옵션 구성 어떻게 해야 하나? 잘~ㅋㅋㅋㅋ
@user-ep7uv6nv6y 2 жыл бұрын
아이오닉 5 보다 개꿀 같은데요 ㅜㅜ
@Lavion0 2 жыл бұрын
루시드 에어드림 분석좀 형
@nanro482 2 жыл бұрын
부스트 모드 최고 490마력 제로백 4초는 진심 미쳤다ㄷㄷㄷㄷ그런데 6970만원이라니ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 보조금 받으면 6400만원인데 이런 출력의 프리미엄 전기차가 또 있을까 싶다!
@ssibal-why-hanguel-andoe 2 жыл бұрын
v2l 어디다 쓰셔요? 많이 쓰는분 답글좀요
@autogearr 2 жыл бұрын
공사 현장에서 발전기 대신 아주 잘 쓰고 있습니다. 주행거리는 3개월동안 1050km인데 V2L로 완충 기준 6번 정도(주행거리로 환산하면 약 2400km 내외)를 했으니 움직이는 발전기로 본전 잘 뽑고 있는 중입니다.
@mone231 2 жыл бұрын
ev6 4륜 vs gv60 2륜 고민이네요
@user-gx6ez7dr5j 2 жыл бұрын
저도 이거 엄청 고민하다가 결국 gv60 결정했습니다
@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын
00
@MmMm-yg6zh 2 жыл бұрын
감사합니다~😍
@user-zk1dl7vy7b 2 жыл бұрын
이정도 가격에 디자인 소재 성능 기능 테슬라는 못따라옵니다~~ 무조건 gv60이 찐이죠!!
@user-qj4eo9sc8c 2 жыл бұрын
깡통만 사도 충분한데 제네시스 못사는 양반들이 4륜 풀옵하면 8천타령하며 까고있음...
@chickchok 2 жыл бұрын
저 깡통으로 계약할듯 추가한다면 컨비니언스 정도?
@hosujang696 2 жыл бұрын
@유니온 비엠과 벤츠는 깡통 잘 사자나요
@juwanhong4225 2 жыл бұрын
롱레인지가 없넹
@DemianVonFrios 2 жыл бұрын
깡통이 롱레인지........ ㅋㅋ
@kkmm9499 2 жыл бұрын
1
@user-jk6qu3ov2v 2 жыл бұрын
이럼 아이오닉5 는 나가린데
@user-sj8ib3px5e 2 жыл бұрын
모댈y 퍼포먼스보다 비싸다라...
@user-vt3bx5yj8e 2 жыл бұрын
한심하네요. 풀옵션 기준으로 모델 Y가 더 비 싸요. 그리고 기본으로 사륜만 넣으면 GV60이 성능 더 좋으면서 가격은 1000만원 더 쌉니다. 테슬람은 이제 산수도 못하심?
@ooo-jx1xp 2 жыл бұрын
모델 y 오토파일럿 현재 시점에서는 무용지물이에요 인식이 잘안됩니다 시승 했을때 먹통 이더라구요 승차감도 정말 안좋았어요
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