전기차 모터 기술 : 희토류 vs 페라이트 자석
Рет қаралды 91,316
Жыл бұрын채널에 가입하여 혜택을 누려보세요.
/ @eng_tv
@user-ry5hz2du5m Жыл бұрын
소중한 강의 감사합니다
@user2_ Жыл бұрын
최신 모터 이해에 많은 도움이 되었습니다 감사합니다!
@sunghwangim4544 Жыл бұрын
감사합니다.😊
@user-ky3dg4uj6q Жыл бұрын
최고의 채널❤
@akp10601 Жыл бұрын
늘 감사한 마음으로 잘 보고 있습니다. 개인적으로 글라스 프릿이라는 소성용 세라믹 접착제를 취급하는데 내용중에 도자기 굽듯이 라는 표현에 관심이 많아졌습니다. 실제로 마그네틱 코어 분말 성형강도 등을 높이는데 등에 적용되고 있습니다. 그래서 모터쪽으로 용도를 확대하면 좋을 듯 싶은데 혹시 방법이 없을까해서 댓글 남깁니다. 감사합니다.
@eng_tv Жыл бұрын
관련자료 보내주세요 lifeengineer999@gmail.com
@모빌란트 Жыл бұрын
액시엘 모터가 엄청난 출력으로 요즘 인기가 좋더군요, 엄청나게 좋은 자료 잘 정리해주셨어요~
@user-so6gk4md8j 10 ай бұрын
열이 발생하는 이유는 마찰때문인가요 아니면 전기저항때문인가요?
@user-sz6fx8xp4w 11 ай бұрын
EG 좋운회사구나 감사합니다
@user-sm4dt6cm6m Жыл бұрын
내용 잘 보았습니다. 여러가지 잘못된 정보들이 섞여 있는데 다 말씀드리기는 그렇고 모델3 에는 탄소섬유 슬리브 로터가 적용되지 않습니다.
@be_Yeong Жыл бұрын
8:52 여러겹쌓는이우
@hddjhi 3 ай бұрын
잘못된 내용입니다. 여러겹 쌓는 이유는 철손을 줄이기 위함입니다.
@user-dodokdok24 Ай бұрын
bmw 전기차에 wrsm 모터가 브러시모터라고 욕을먹고있는데, 실제로 많이 열등한 모터인가요?
@kollmorganjkelly 9 ай бұрын
희토류 없이 고성능 모터를 만들기는 불가능에 가까을 겁니다. 일본이 외교에 그 굴욕을 당하면서도 희초류를 중국으로 부터 수입해야 하는 이유이지요.
@user-kp8tg8yo1w Жыл бұрын
인덕션
@user-bx9gx1uz8n 11 ай бұрын
모터코어 - 포스코모빌리티솔루션
@user-zi7ky5rm1j 20 күн бұрын
중국이 희토류 차단 카드 꺼내면 전세계 초토화
@LolitaGuild Жыл бұрын
모터에 사용되는 희토류는 대부분 회수 가능할겁니다
@jhlee261 Жыл бұрын
머스크 허언중 환자
@user-so6gk4md8j Жыл бұрын
스페이스X도 허언증소리들음
@jaejinlee5559 11 ай бұрын
폐차 자동차 자석을 재할용하라..
@jaejinlee5559 11 ай бұрын
희토류 브라질에서 대량확보했다는이야기는 거짓인가.?????
@jaejinlee5559 11 ай бұрын
중국에 의존 수입 하지마라 자체생산해야한다..
SBS 뉴스
Рет қаралды 580 М.