ジモティーで7万のワゴンRを買ったNo.1 紹介と簡単な不具合修理
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2 жыл бұрынジモティーで車検残有の込々7万円のワゴンR(MH22S)を購入しました。
しかも現車確認無しで。
A31セフィーロがオイル漏れしてるのでそれの修理期間中の足として購入しました。
このワゴンRには１円もかける予定は無かったのですが、やはり、、、ちょっと手を入れてしまいました。
このワゴンRは自動車販売業者がジモティーに出していました。
通常の販売にするには年式も古く走行距離もそれなりで、外装のダメージもある事から修理して売ると高くついてしまうので保証なしの現状販売をしたのではないかと思います。
今回の動画は主に現状の状態をお伝えするのと、簡単に修理できる所を修理する動画となっています。
#MH22S
#中古車
#ジモティー
@user-cv1np6uo4h Жыл бұрын
一桁の中古車に期待してはいけない、エンジンがかかるだけラッキーです。
@surfiro 2 жыл бұрын
音の原因を突き止めるのって難しいんですがさすがですね！ 知識あってこそなのでしょうが、レンタカーや代車の代金を考えると修理期間中の足としては良い買い物ですね！
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
あんふさん ありがとうございます！ 異音は激しく振動してる部品がありましたので助かりました。 室内のガタピシだと場所を特定するのが困難だったりしますよね A31の方は足が硬くなってる為に全体的に凄い音がするので多少のガタピシ音はかき消されてしまいますよね〜 レンタカーは保険込みですが、3ヶ月借りると激安レンタカーでも9万円超えてしまいますので、激安車を買ってその場を凌いだら売るってのが一番良さそうです〜
@fwfono Жыл бұрын
MH22Sに乗ってます。 動画内にもありましたが、エアインテークのプラスチックの留め具交換で私は直りましたよ。
@qoo1915 Жыл бұрын
職人技です！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-sy7pz2uu8d 2 жыл бұрын
ワゴンR MH21S 2005年 165000km ヤフオクで現車確認無しで コミコミ9万で買いました(笑) にゃんさんの動画を見て共感しています。外装も同じ様にクリヤ剥げや傷だらけです。気長に直していきますので、とても参考になります楽しみにしております。
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
お仲間ですね！！！ 私のワゴンＲは現在2千キロ程乗りましてちょっとオイルの消費が多いかなという感じです。 エアコンは効きが弱いと言っていましたが効いているようなのでもう少し気温が上がるまで様子見になる感じです。 明日オイル消費対策をしてみたいと思います。 セフィーロは一切手付かずなのでもう少し乗る感じになりそうです（ずっと乗るかもしれません、、、）
@user-ey9qx2ej7s 11 ай бұрын
家のワゴンRもオイルフィルター硬く締まっていて、外すのに苦労しました。フィルターは手で回して止まるまで締めるのに、カップの工具で締め付けした感じでしたね。アイドリング時にガタがあるので調べてみます。
@A31_CEFIRO_AUTECH 11 ай бұрын
アイドリング時のガタがなおりますように！ この型のワゴンRは現在でもめちゃくちゃ走っていますね！！！
@user-ey9qx2ej7s 11 ай бұрын
@@A31_CEFIRO_AUTECH 純正ホイールに14インチの扁平タイヤなので普通のタイヤより少し高くなりますね。エンジンはアーシングした方が良いですね。フロントバンパー車に向かって右側の穴は塞いだ方がベルトが長持ちしますよ。
@A31_CEFIRO_AUTECH 11 ай бұрын
穴塞ぎはマストみたいですね！ 私のワゴンRも湿気が多い時期はベルト鳴いてましたね～
@Pterocactus0406 Жыл бұрын
僕も今年2月にMH21sをヤフオクで7万で買いました。動画で似たような車が出たので親近感湧きました笑
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
おぉぉ～価格と言い車種と言い、、、お仲間ですね～ 正直良い車だと思います！ 因みに今日、ドラレコ取り付けとオイル交換と冷却水交換をしました！
@Pterocactus0406 Жыл бұрын
@@A31_CEFIRO_AUTECH 思ってたよりいい車ですね！結局家族に足車頼まれて僕は数ヶ月しか乗ってなかったですが充分な性能の車でした！結局僕はヒューズ電源作っただけで笑
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
@@Pterocactus0406 さん ホント良い車です！ あえて言うなら峠での登りはターボが欲しいっていう位ですね～ 家族の足車でしたらメンテナンス頑張っちゃいますね～
@user-kg5fd9ez6p Жыл бұрын
高速とかは乗っても大丈夫なのでしょうか？途中で止まったりする可能性はあるのでしょうか？
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
返信遅くなりましてすみません。コメントが届いているメールが来ていませんでした。 現状では高速も問題なく走ります。 途中で止まってしまう可能性はなきにしもあらずですが新車買ったからと言って絶対大丈夫とも言えないと思います
@tonkarari Жыл бұрын
なんだか適当な感じでも、作業は確実ですね。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
そう言ってもらえると大変うれしいです！！！
@user-zd7xv3hn3o Жыл бұрын
中古車専門店で2002年の18万キロの車を陸送代含めた総額13万円で買いました。明日届くのですが不安になりました。車検明けなので様子見するつもりです。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
車検と陸送代(いくらかわかりませんけど)込みで13万なら比較的安いかもしれないですね。 ただやはり初年度登録からそれなりに経過しているので多少の不具合はあると思った方が良いかもしれません。 高額費用がかかる故障をしなければ良いのですが、、、
@MrOhsyan Жыл бұрын
これが7万円は高すぎます！！動画を見た感じでは、せいぜい1万円か廃車が妥当ですね。 ちなみに私が新車で買って15年で17万km乗ったスズキのkeiは、フルタイム四駆ターボ車で最上級モデルでしたが、長年乗ってると色々とガタが出て来て修理代がかさむので廃車にしましたよ！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
この車両は出来れば３万円程で購入したかったのですが、良さげなのはすぐに買い手がついてしまっており仕方なく購入した感じです😿
@user-eh7kz6ur4r Жыл бұрын
エンジンマウントじゃないですか？コトコトは自分もタントで同じ事がありましたよ！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 足回りのコトコト音は13:33あたりのアッパーマウントが主な発生源でした。
@no12242 Жыл бұрын
新品部品と中古部品、5～10万円分も用意すればあと10万キロは頑張れそうですね。エンジンルームの汚れなんて洗剤撒いて高圧洗浄機かけて艶出ししとけば綺麗になるしね。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
ありがとうございます。 エンジンが大丈夫ならその位はイケそうなきがします！
@user-ir6bw8yg8z Жыл бұрын
エンジンオイルはカストロールのターボ用が汚れが少なくて相性が良い感じです。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
ありがとうございます！ 大量に余っているディーゼルオイルとバイク用のエンジンオイルを使い切ったらになってしまいそうですが、自宅の在庫が底をついたらアドバイス頂いたオイルにしてみようと思います
@user-ir6bw8yg8z Жыл бұрын
@@A31_CEFIRO_AUTECH ありがとうございます。燃費も少しは良くなると思います。エンジンの音も静かになります。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
@@user-ir6bw8yg8z さんありがとうございます！ 動画はまだ編集作業に入れていないのですが少し前にSOD-1PlusとFUEL-1もどきを入れておりまして、SOD-1Plusを添加しましたら速攻でエンジン音が静かになり驚きました。 FUEL-1もどきも効果があるようで燃費も良くなってきました！ 少し先にはなると思いますがそれらの動画も上げる予定です。 今後ともよろしくお願いいたします！
@user-nl9vm2fv6g Жыл бұрын
結構詳しいのにこんなポンコツ買いましたね
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
現車確認無しで買いましたのでま〜仕方ないですかね〜
@sumeragi7775116 Жыл бұрын
詳しいから、手が出せる。ズブの素人は絶対手を出したらダメ
@sumeragi7775116 Жыл бұрын
ISCは、清掃するくらいなら、交換した方がいい。PCVは清掃。
@user-nl9vm2fv6g Жыл бұрын
@@sumeragi7775116 安いから買う人は買うからクズの車を
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
@@sumeragi7775116 さん ISCVの価格見てみましたら、、、Assyのみで税込み55千円でした💦 Amazonで8千円位でそこだけ売っていました。そこまでの金額出すなら清掃もアリかなと思いました。
@user-ep5iz7di3h Жыл бұрын
エンジン、足回り、確認してね。20で、買った、車、良く、走るよ。部品は、買えてね、あと、90まんは、はしれる。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
90万キロ持ったら凄いですけど、私の寿命の方が先になりますね（笑
@user-cm8we2vo6l Жыл бұрын
車輌込み込み7万円だとこんな物です。 キーフリー付いてるだけまだ高級な 方です。車は金額に比例します。 たくさんお金を出せば良い物乗れるし けちると程度悪い物しか買えないのは 当たり前ですよね！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
ごもっともです。 キーレスはやはり便利ですね。セフィーロは現在集中ドアロックも壊れているので💦 現在不具合はほぼつぶしましたので外装さえ何とか出来ればというところですが私は板金作業には向いていないので悩ましいところです。
@user-cm8we2vo6l Жыл бұрын
@@A31_CEFIRO_AUTECH さんへ このワゴンR錆が少ないので 少し費用を掛けて直してあげると もう一度車検取り直して乗れると 思います。 中古部品やネットでも社外新品等々 多数有りますよ！ 22Sはキーフリーでエンジンスタート出来て便利ですし純正アルミホイールもブラポリなのでカッコいいです。 私の乗ってたのは21Sで見た目は同じですがキーフリー無し、アルミま普通でした。 ちなみにセフィーロはA31でしょうか？ 私もドリフト姉さんだったので当時を懐かしく思います。R32又はR33や当時のセド 、グロ等のドアロックアクチュエーターを 変えると集中ドアロック復活する可能性が 有りますよ！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
@@user-cm8we2vo6l さん 外装は少し考えます。近々息子がやっと免許を取るかもしれないのでぶつけてしまうのであればこのまま外装は直さないという手もあるかなと思っています。 この車両は部品代が安く済むので助かります。 また整備性も良いので気に入ってます。 セフィーロはA31です！ ドリフトされていたんですね！カッコ良いですね～。 セフィーロの方もぼちぼち修理していきますのでたまにお越しいただけると幸いです！
@user-hx1jr5lb9t 2 жыл бұрын
修理代高そうですね…
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
今の所部品代はほぼ３万円です。 あと2千円位で自分が満足する程度にはなりそうです。でも外装は私には無理なので放置になりますが、、、
@whiteangel20070201 2 жыл бұрын
7万だと…これが現実ですよね😭💦
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
ですよね〜😅
@user-hk3kc7ne1o 2 жыл бұрын
オイルエレメント締め込みすぎですよー^^; 手締めで、あ〜固くなった！くらいで充分です。そうしないと次回交換時に地獄みます！
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
親の仇を取る感じでしめてました。次回から あ～固くなった 程度に致します！
@yoe2325 Жыл бұрын
車屋だと車検2年付きで20万ですね！
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
茶々丸くん可愛いですね～
@yoe2325 Жыл бұрын
遅れました！ありがとうございます！先日死んでしまいました😢
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
@@yoe2325 さん えぇ～そうだったんですか。私もめっちゃ悲しいです。でもきっと天国で楽しくやっていると思います。
@y69i 2 жыл бұрын
ジモティーあるある。
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
あはははは！ そうかもしれませんね～
@user-qw2fh5zy3c Жыл бұрын
17万キロで込み込みでも７万は高い。代車に使うにも修理費用かかるから売るって感じですね。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
そうですね。私も高いと思います。 年末でしたので急いで買った感じなんです～
@user-sk7rc2dv7t 2 жыл бұрын
長期放置車両ですね。 あの砂やほこりのつき方は、 屋外に長時間駐車されてた個体だと思います。 乗り始めるとガタピシ言い出す可能性があると思うので、 メンテナンスしてあげてください。
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
あ～なるほど、そうなんですね。 駐車している場所が土埃が多いところだったんだろうなとは思っていましたが、、、 私の出来る範囲で、またお金をあまりかけない範囲でやろうと思います！
@wata6225afd 2 жыл бұрын
完全レストアすると70万くらいかかるんじゃねぇ？
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
板金が出来る方ならそれほどかからないかもしれませんね。 私は板金とか塗装は出来そうにないのでこのまま乗ることにします。
@chopchop4205 2 жыл бұрын
にしてもエンジンルームきったないなぁ
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
土がある場所に長期間停めている車はそういう感じに汚くなるとのことでした。
@YT-dk7te 2 жыл бұрын
普通に高いw
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
35千円位で考えていたのですが、年末になってしまい、買うことにしました。 タッチの差でターボ付きのライフが買えなくなってしまったので仕方なく買いました（笑
@user-yl2lh3jc8r Жыл бұрын
七万じゃ高いよなぁ(´Д｀)
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
外装に凹みとか擦りキズが無ければ安かったと思います。 外装を修理できる人なら安いのかもって思いました
@user-cp3nl1iz3n Жыл бұрын
これで7万は高くない？
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
外装が壊れて無かったらこの値段でも良かったのではないかと思います！ 機関良好なのが救いですね～
@user-eo1bc7oy7p 2 жыл бұрын
14万 km 15万 kmの車は絶対に買うな 安物買いの銭失い だぞ いつ壊れてもおかしくないぞ 君のために言っておくね
@A31_CEFIRO_AUTECH 2 жыл бұрын
安物買いの銭失い → 合ってます いつ壊れてもおかしくない → 合ってます 普通の人にはあまりお勧めできないですよね～
@user-zx8hc7fu9j Жыл бұрын
軽で１７万キロは走り過ぎでしょう。
@A31_CEFIRO_AUTECH Жыл бұрын
オイル交換をきちんと行っていれば大丈夫かもしれません。 軽自動車でも20万キロ越えとかあるようです。 この個体にももう少し頑張ってもらおうと思います！
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